• RU
  • icon На проверке: 7
Меню

Наблюдения за деформациями - курсовой

  • Добавлен: 28.10.2021
  • Размер: 3 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Содержание

Введение ………………………………….. ……………………………………… .5

1.Краткие сведения о районе объекта……………………………………………..8

2.Технологические мероприятия по управлению состоянием бортовых

массивов……………………………………………………………………………10

3.Основные условия устойчивости откосов……………………………………...12

4. Коэффициент запаса устойчивости откосов……………………………………14

5.Расчет устойчивости бортов разрезов и откосов отвалов……………………18

6. Производство и обработка маркшейдерских инструментальных наблюдений.22

6.1. Определение погрешности превышения при тригонометрическом

нивелировании………………………………………………………………………22

6.2. Камеральная обработка маркшейдерских наблюдений……………………..22

6.3. Построение линии скольжения ……………………………………………….24

Заключение …………………………………………………………………………27

Список использованных источников……………………………………………….28

Состав проекта

icon наблюдения за деформациями.doc
icon наблюдения за деформациями.dwg

Дополнительная информация

Содержание

Введение

1.Краткие сведения о районе объекта

2.Технологические мероприятия по управлению состоянием бортовых

массивов

3.Основные условия устойчивости откосов

4. Коэффициент запаса устойчивости откосов

5.Расчет устойчивости бортов разрезов и откосов отвалов

6. Производство и обработка маркшейдерских инструментальных наблюдений

6.1. Определение погрешности превышения при тригонометрическом

нивелировании

6.2. Камеральная обработка маркшейдерских наблюдений

6.3. Построение линии скольжения

Заключение

Список использованных источников

1.Краткие сведения о районе объекта

Минерализованная зона «Карьерная» находится в пределах «II Октябрьской площади» кварцевожильного месторождения Аксу.

В административном отношении месторождение Аксу располагается на территории Акмолинской области Республики Казахстан.

Ближайшим крупным населенным пунктом является г. Степногорск, расположенный в 18 км от месторождения, г. Астана и г. Кокшетау расположены соответственно в 200км и 250км от месторождения. С населенными пунктами рудник Аксу соединен шоссейными дорогами с асфальтовым покрытием, со станцией Ерементау - железной дорогой.

В геологическом отношении район работ представляет собой типичный мелкосопочник с абсолютными отметками от 270 до 325м. Непосредственно участок зоны «Карьерной» характеризуется спокойным рельефом с незначительным перепадом высот (колебание абсолютных отметок от 274 до 278м). Рельеф участка равнинный, общего уклона местности нет.

Транспортной артерией является асфальтированная дорога БестобеМакинск.

Ближайшей железнодорожной станцией является станция Аксу, расположенная в 810 км южнее площадки.

Гидрографическая сеть развита слабо и представлена реками Аксу (в 5км от месторождения) и рекой Селеты (в 60 км от месторождения). Источником технического и хозпитьевого водоснабжения является существующий водовод хозпитьевого назначения пос. Заводской.

Энергоресурсами рудник Аксу обеспечен, энергоснабжение производится от сети СМЭС (Степная подстанция).

Район месторождения Аксу освоен, вблизи рудника расположены населенные пункты п. Аксу, г. Степногорск, п. Карабулак, п. Заводской.

В районе работ развита горнодобывающая, металлургическая, металлообрабатывающая и химическая промышленность. Наем рабочей силы возможен в близлежащих населенных пунктах.

Помимо месторождений золота Аксу и Кварцитовые Горки в районе отмечаются месторождения урана (Маныбай, Южный Маныбай, Круглое). Из местных строительных материалов имеется песок, известняк, глина.

Климат района резко континентальный, засушливый и характеризуется коротким жарким летом и суровой продолжительной зимой. Средняя температура наружного воздуха 1,8оС при средней температуре июля +26,4оС и января 16,2оС.

Среднегодовое количество осадков по району колеблется в пределах 300330 мм, при среднегодовом испарении с открытой поверхности 740750 мм.

2.Технологические мероприятия по управлению состоянием бортовых массивов

Организация горных работ должна обеспечивать достижение проектной величины коэффициента запаса устойчивости карьерных откосов – основного критерия безопасности открытых разработок. Предварительно намечают очередность отработки месторождения, места заложения капитальных траншей и направление развития горных работ, рассчитывают устойчивость бортов.

В процессе разработки призма возможного обрушения в рабочем борту смещается вглубь массива, изменяя тем самым условия устойчивости откоса. Наличие взаимосвязей между устойчивостью откоса и технологической схемой разработки участка месторождений обеспечивает возможность управления устойчивостью рабочих бортов.

Структурно-механические особенности массива горных пород – нарушение залегания пластов, слоистостью, различие физико-механических свойств пород, слагающих разрабатываемый горно-геологический ярус, могут оказать влияние на условия устойчивости откоса в ходе ведения горных работ. Поэтому расчёты устойчивости рабочего борта выполняют по состоянию на каждый характерный момент разработки.

Снижение интенсивности деформационных процессов направленно на продление сроков стояния откоса нерабочих бортов, сложенных полускальными и скальными породами, наиболее подверженными выветриванию, при этом конечной целью управления является поддержание во времени заданной интенсивности деформирования откосов с применение специальных способов заоткоски уступов и упрочнения пород, а так же регулированием мощности массовых взрывов.

При использовании предварительного щелеобразовании с равномерным распределением скважин по контуру возможно взрывание через скважину, когда между ними остаются незаряженный скважины; заряд необходимо рассредоточивать воздушными промежутками. Скважины могут быть любого диаметра, в соответствии с которым устанавливаются сетка бурения скважин и величина заряда.

При последующем оконтуривании уступов взрыванием наклонных скважин возможно применение вспомогательных скважин уменьшенной глубины между контурными и последним рядом отбойных скважин. Взрывание наклонных скважин любого диаметра может выполняться при использовании как рассредоточенных, так и сплошных зарядов.

Экскаваторный метод заоткоски применяется независимо от вида использованных для отработки приконтурных лент взрывных скважин – наклонных или вертикальных. Естественная заоткоска – выполняется на участках распространения трещин большой протяжённости.

Во всех случаях отработку приконтурной зоны следует вести лентой небольшой ширины с параметрами буровзрывных работ, полученными расчетными и экспериментальными путями.

Э. Л. Галустьяном предложены способы отработки приконтурных полос надбермовом горизонте, обеспечивающий защиту законтурного массива от дробящего действия взрывов. На основе этих способов разработано 11 технологических схем для различных геологических условий. Основное отличие предложенной технологии горных работ приконтурной зоне от известной состоит в оформлении верхней части объединенных уступов, когда погашается последняя заходка над предохранительной бермой лежащего ниже горизонта. С целью защиты от взрывов верхних бровок уступов экранирующая щель заглубляется ниже отметки бермы, а отбойка ведётся поперечными или диагональными рядами с использованием щели в качестве дополнительной поверхности обнажения. Глубина отбойных скважин уменьшается по мере приближения к верхней бровке уступа, при этом перебуры скважин, попадающих в зону верхней бровки уступа, исключены. В результате берма приобретает проектную ширину и во сохраняет её во времени. Практика изучения деформаций горных пород от сейсмического действия взрывов позволяет считать следующие параметры критериями качественно й отстройки откоса: абсолютные смещения законтурного массива не более 3мм; скорость колебаний пород – не выше 24см/с; отсутствие заколов; получение поверхности со степенью неровности в пределах 15 – 20см.

Ограничение развития деформационных процессов во времени предусматривает установление определённого расчётного срока существования откосов, в течении которого и устойчивость будет соответствовать проектной и не будет зависеть от деформационных проектирования этапа разработки месторождения или длительности стояния откосов нерабочего борта в промежуточном положении.

Преимущество поэтапной разработки месторождения заключается в возможности независимого индивидуального проектирование бортов для каждого периода работы. Так как продолжительность этапа значительно меньше общей продолжительности разработки месторождения, борта могут иметь максимальный угол наклона для глубины понижения горных работ в данный период. При этом уменьшаются капитальные затраты в период строительства карьера.

В способах управления устойчивостью данной группы регулируемым параметром является продолжительность этапа разработки месторождения или время стояния откосов без обновления. Таким образом, если продолжительность этапа (очереди) рассчитана с учётом устойчивости бортов и уступов во времени, то управление может заключаться в оптимизации параметров бортов и уступов для каждого этапа разработки в зависимости от его продолжительности и глубины карьера.

Заключение

При разработке полезных ископаемых открытым способом большое значение имеет устойчивость откосов уступов, бортов карьеров и породных отвалов, так как она во многом определяет безопасность и экономичность отработки месторождения и обеспечивает ритмичность работы горного предприятия.

Одним из наиболее важных вопросов является назначение оптимальных параметров карьерных откосов, обеспечивающих их длительную устойчивость при минимальных объемах вскрышных работ. Завышенные углы откосов приводят к развитию оползневых явлений, которые причиняют большой ущерб горным предприятиям: нарушают технологический процесс, ведут к потерям готовых к выемке запасов, вызывают необходимость многократной переэкскавации оползневых масс, нарушают безопасные условия труда и могут вызвать аварии горно-транспортного оборудования. С другой стороны, заниженные углы откосов вызывают резкое увеличение объемов вскрышных работ; так, снижение общего угла наклона борта только на 10 при. глубине карьера 300 м приводит к увеличению объема вскрыши почти на 3 млн. м3 на каждый километр протяженности борта.

При дальнейшем развитии открытых работ, связанных с увеличением глубин карьеров, вопросы обеспечения устойчивости их бортов становятся все более актуальными.

Потеря устойчивости (сдвижение) уступов и бортов карьеров связана главным образом с нарушением естественного напряженного состояния массива горных пород, вызванным проведением горных выработок. При этом происходит рост касательных напряжений в прибортовой зоне горного массива, которые при достижении предельных величин вызывают необратимые деформации сдвига по поверхностям скольжения.

Для правильного проектирования, безопасного и рационального ведения горных работ необходимо знать формы проявления процесса сдвижения, уметь прогнозировать характер его развития и возможные последствия. Это позволяет надежно определять основные параметры горных работ, обеспечивающих устойчивость уступов, бортов и отвалов в период разработки, а также своевременно осуществлять меры по предупреждению деформаций карьерных откосов на ослабленных участках.

Контент чертежей

icon наблюдения за деформациями.dwg

наблюдения за деформациями.dwg
Предохранительный целик под здание
Предохранительный целик под железную дорогу
КарГТУ кафедра МД и Г гр. ГД - 05 - 4
Выбор методов охраны сооружений от вредного влияния горных разработок
Министерство науки и образования Республики Казахстан
Графики ожидаемых сдвижений и деформаций земной поверхности
Схема действия сил в откосе к плоской поверхности обрушения

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 12 часов 6 минут
up Наверх