Капитальный ремонт тепломагистрали на территории ХБК между ТК-11 А и ТК-11 Б

Содержание

1 Общие положения

2 Исходные данные

3 Климатические данные

4 Характеристика объекта проектирования

5 Сведения о линейном объекте

6 Тепломеханические решения

6.1 Основные технико-экономические характеристики проектируемого линейного объекта

6.2 Конструкция трубопроводов

6.3 Очистка и промывка трубопроводов

7 Система оперативного дистанционного контроля (ОДК)

8 Архитектурно-строительные решения

9 Указания по монтажу

10 Мероприятия по антикоррозионной защите

11 Транспортировка и хранение материалов

12 Технико-экономические показатели

13 Решения, обеспечивающие надежность линейного объекта

Приложение А. Техническое задание на разработку проектной документации по объекту «Капитальный ремонт тепломагистрали на территории ХБК от ТК-11 А до ТК-Б в г. Камышин», выданное ООО «ЛУКОЙЛ-ТТК» (приложение №1 к договору № 13/2-124 от 02.04.2013г)

Приложение Б. Топографическая съемка М 1:

1 Общие положения

Настоящей проектной документацией предусмотрен капитальный ремонт тепломагистрали на территории ХБК от ТК11 А до ТК11 Б в г. Камышине, двух трубопроводов Дн – 108 мм протяженностью 134 п.м. в непроходном канале с использованием труб высокой заводской готовности в ППУизоляции для нужд филиала ООО "ЛУКОЙЛТТК" в г.Волгоград.

Разработка проектной документации вызвана устройством системы оперативного дистанционного контроля (ОДК) увлажнения изоляции.

2 Исходные данные

Исходные данные для разработки проектной документации :

1. Техническое задание на разработку проектной документации по объекту «Капитальный ремонт тепломагистрали на территории ХБК от ТК11А до ТК11Б в г. Камышин», выданное ООО «ЛУКОЙЛТТК» Филиал в г. Волгоград (приложение №1 к договору № 13/2124 от 02.04.2013г, см. приложение А к Пояснительной записке).

Топографическая съемка М 1:500 (см. приложение Б к Пояснительной записке).

4 Характеристика объекта проектирования

Участок тепломагистрали расположен на территории ХБК от ТК11А до ТК11Б в г. Камышине.

Проектируемый участок тепломагистрали проходит по существующему следу тепломагистрали подземно в существующих непроходных каналах. Начальная точка – ТК11 А, конечная точка – ТК11 Б.

5 Сведения о линейном объекте

Проектная документация ремонтируемого участка тепломагистрали разработана на основании технического задания (приложение № 1 к договору № 13/2124 от 02.04.2013г). Обслуживание тепловой сети выполняет Филиал ООО "ЛУКОЙЛТТК" в г. Волгоград.

Проектом предусматривается капитальный ремонт прямого и обратного трубопровода с использованием труб высокой заводской готовности в ППУизоляции Ду-108 мм в полиэтиленовой оболочке с применением системы оперативного дистанционного контроля (ОДК) по ГОСТ 307322006.

6 Тепломеханические решения

6.1 Основные технико-экономические характеристики проектируемого линейного объекта

Параметры теплоносителя: 130–70 0С.

Рабочее давление в системе трубопроводов не превышает 1,6 МПа.

Система теплоснабжения – двухтрубная.

Схема теплоснабжения – закрытая.

Диаметр трубопроводов – 108 мм.

Вид прокладки тепловых сетей – подземная бесканальная в нижних лотках существующих непроходных каналах.

Протяженность участка трубопровода – 134 п.м.

Компенсаторы – согласно проектных расчетов в существующих нишах.

Проектные решения по прокладке тепловой сети выполнены в соответствии с требованиями СНиП 41022003 и СП 411052002.

6.2 Конструкция трубопроводов

Основные трубопроводы тепловой сети предусмотрены из стальных бесшовных труб ст.20 Ø108х6,0 ГОСТ 873278 высокой заводской готовности в ППУизоляции в полиэтиленовой оболочке с применением системы оперативного дистанционного контроля (ОДК) по ГОСТ 307322006.

Компенсация тепловых удлинений трубопроводов осуществляется за счет естественных углов поворота трассы (техника монтажа II – самокомпенсация) и П-образных компенсаторов.

На компенсаторах и углах поворота для компенсации температурных удлинений предусматривают амортизирующие прокладки из вспененного полиэтилена размером 2000х1400х45 мм.

Для стыков предусматривается обработка двухкомпонентной мастикой «Вектор1025», «Вектор-1214» ТУ 57750041704575199, ТУ 57750031704575199.

6.3 Очистка и промывка трубопроводов

До сдачи в эксплуатацию тепловые сети должны быть промыты с целью очистки внутренней поверхности труб от случайно попавших внутрь строительного мусора, песка, ржавчины, окалины и т.п.

Промывка ведется до полного осветления воды. Промывочная вода специальными транспортными цистернами должна вывозиться в установленные места.

По окончанию промывки предусматривается двукратный отбор проб.

В случае отрицательного заключения необходима повторная промывка.

7 Система оперативного дистанционного контроля (ОДК)

Система оперативного дистанционного контроля (ОДК) предназначена для контроля состояния влажности теплоизоляционного слоя из пенополиуретана и обнаружения участков с повышенной влажностью изоляции. Данная система позволяет своевременно и с большей точностью находить места повреждения, а именно проникновение влаги в теплоизоляционный слой или отрыв проводов системы ОДК.

Монтаж системы ОДК должен проводиться в соответствии с проектной схемой 11.04.ТМОДК, л.2, согласованной с эксплуатирующей организацией.

Контроль состояния изоляции трубопроводов и определение точного местоположения поврежденного участка осуществляется при помощи переносного детектора повреждений

многоуровневого «ПИККОН». Прибор подключается к проводникам системы ОДК при помощи специальных терминалов. Соединительные кабели к ящикам с терминалами прокладываются в стальных оцинкованных трубах.

Трубопровод имеет два проводника-индикатора из неизолированной мягкой меди марки ММ, сечением 1,5 мм2 для оперативного контроля за состоянием пенополиуретановой изоляции и оболочки. Устанавливаются внутри теплоизоляционного слоя пенополиуретана, параллельно оси трубы и расположенных на «3» и «9» часов. В качестве основного сигнального провода используется провод, расположенный справа по направлению подачи воды на обоих трубопроводах. Основной провод при монтаже заходит во все ее ответвления, является главным для определения состояния трубопровода. Второй сигнальный проводник является транзитным. Он не проходит ни в одно ответвление теплотрассы, а проходит по кратчайшему пути между начальной и конечной точкой трубопровода и служит для образования сигнальной петли.

Проверка состояния изоляции и целостности сигнальных проводников проводится на следующих стадиях строительства:

- перед монтажом участка трубопровода;

- перед заделкой стыков;

- по окончании изоляции стыков по всей длине трубопровода;

- по окончании монтажа системы ОДК.

Приемка систем ОДК должна осуществляться представителями строительной организации и организации, производившей монтаж и наладку системы ОДК, совместно с представителями эксплуатирующей организации.

8 Архитектурно-строительные решения

Прокладка тепловой сети запроектирована подземно бесканально в существующих нижних лотках непроходных каналов.

Компенсаторы, с учётом сложившейся эксплуатационной схемы, сохранены П-образные.

Фасонные части стальные: отводы, концевые элементы, неподвижные опоры приняты согласно ГОСТ 307322006.

Существующие уклоны трубопроводов выдержаны. При монтаже трубопровода инженерные коммуникации остаются нетронутыми, но необходимо проводить работы с соблюдением мер безопасности согласно СНиП 12032001.

9 Указания по монтажу

Монтаж, укладку и сварку встык с полным проплавлением сварных швов трубопровода производить согласно ГОСТ 1603780 «Соединения сварные стальных трубопроводов. Основные типы, конструктивные элементы и размеры», СНиП 41022003 «Тепловые сети», ПБ 1057303 «Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды», СТ493 70011892966404 «Трубы и фасонные изделия стальные с тепловой изоляцией из пенополиуретана с защитной оболочкой. Технические условия», СНиП 41022003 «Тепловые сети».

Необходимо выполнить испытания смонтированного трубопровода тепловой сети на прочность и плотность, пробное давление составляет 16 кгс/см2. Выполнить ренгенографический

контроль сварных швов трубопроводов.

Все сварные швы должны быть проверены неразрушающими методами контроля. После завершения испытаний произвести изоляцию стыков. После этого производится обратная засыпка траншеи теплотрассы.

Для поперечных стыковых сварных соединений длина свободного прямого участка в каждую сторону от оси шва должна быть не менее 150 мм с учётом свободных от изоляции концов фасонных изделий.

Перед монтажом участка трубопровода проводится проверка состояния изоляции и целостности сигнальных проводов системы ОДК и отдельных элементов. Проверка СОДК производится высоковольтными тестерами.

При проведении сварочных работ необходимо:

- исключить вероятность нагрева пенополиуретановой изоляции до температуры свыше 130°С во избежание образования на рабочем месте токсичных выбросов;

- тщательно очистить перед сваркой поверхности неизолированных концов теплопроводов от остатков пенополиуретана.

Теплоизоляцию сварных стыков на трассе производить после 100% контроля неразрушающим методом.

При строительстве теплотрассы монтаж проводников ОДК произвести на стыковых соединениях трубопроводов. Монтаж проводов надо осуществлять таким образом, чтобы основной сигнальный провод находился справа по направлению подачи воды к потребителю, а боковые ответвления должны включаться в разрыв основного сигнального проводника. Боковые ответвления к транзитному проводу подключать запрещается. Соединение проводников приведено в разделе ОДК. По окончанию работ проверить сопротивление изоляции и сопротивление петель проводов системы ОДК. Далее производится заделка стыков при помощи термоусаживаемой муфты, заливка компонентов ППУ.

Выполнить очистку наружной поверхности стыкового соединения, предварительно удалив слой ППУ с торцевой поверхности трубы в глубину около 330 мм. Соединяют провода системы контроля с применением диэлектрических держателей. Обработать оболочку и внутри муфты от загрязнений проволочной щеткой, чтобы поверхность была шероховата. Муфту расположить по центру стыка и обозначить маркером края кожуха на оболочке.

Просверлить небольшое отверстие (5 мм) в кожухе для того, чтобы через него выходил воздух во время усадки. Сместить муфту на 1 м от стыка.

Для изоляции стыков используют компоненты пенополиуретана (А и Б) марки "ИЗОЛАН" с двумя типами вспенивающих агентов, наиболее распространенных, разрешенных к применению и обеспечивающих следующие требования:

- плотность не менее 60 кг/м3;

- высокую теплостойкость до 130 °С (кратковременно – 150 °С);

- сохранение термомеханических и теплоизоляционных свойств пенополиуретана не менее 30 лет эксплуатации;

- высокие диэлектрические показатели и низкое водопоглащение за счет большого числа закрытых ячеек;

- высокую адгезивную прочность.

Компоненты ППУ хранят в герметично закрытой таре в сухих помещениях при температуре от 10 до 25 °С. Компоненты ППУ должны быть защищены от влаги и прямых солнечных лучей.

Перед заливкой компонентов ППУ температура наружного воздуха не должна превышать +30 °С.

Смешивание и заливку компонентов, выполняют в соответствии с технологической инструкцией.

При применении не дозированных компонентов ППУ их отмеряют из емкости мерными кружками согласно таблице расхода ППУ и перемешивают миксером в ведре в течение 2030 сек. Тщательно перемешанные компоненты заливают в муфту через заливочное отверстие. При температуре окружающей среды ниже 18 °С перед заливкой компоненты и место стыка следует подогреть.

При подходе пены к заливочному отверстию, молотком забивают дренажную пробку, обеспечивающую выход воздуха и лишней пены. Выход небольшого количества пены свидетельствует о полном заполнении объема стыка и правильном расчете нормы компонентов ППУ. После затвердения пены дренажную пробку удаляют, очищают поверхность муфты от излишков пены. Сделать поверхность кожуха в области пробок шероховатой, используя шкурку. Подогреть кожух в области заделанных отверстий до 40 0С. Подогреть заплатку со стороны адгезивного покрытия. Расположить заплатку по центру отверстия. Держать заплатку до тех пор пока она не склеится с поверхностью.

Трубопроводы, прокладываемые в существующих лотках, укладываются на песчаное основание толщиной s=170 мм, коэффициент уплотнения ≈0,96, с песчаной обсыпкой на 200 мм выше лотка. Обсыпку трубопроводов следует выполнять из песка с коэффициентом фильтрации не менее 5 м/сут. Песок должен иметь размер фракции не более 5 мм и не должен содержать крупных включений с острыми кромками. После засыпки песок должен быть утрамбован с коэффициентом уплотнения ≈0,98. После засыпки трубопроводов песком выполняется обратная засыпка траншей грунтом с трамбовкой. Под автодорогами - засыпка песком с послойной утрамбовкой виброкатком.

Засыпной материал не должен содержать камней, щебня, гранул с размером зерен более 16 мм, остатков растений, мусора, глины. Стыки засыпаются после гидравлических испытаний и их изоляции. Над лотками с трубопроводами укладывать сигнальную маркировочную ленту.

11 Транспортировка и хранение материалов

Транспортирование и хранение трубопроводов осуществляются в соответствии с ГОСТ 307322006.

Перевозка изолированных труб должна производиться автотранспортом с удлиненным прицепом или другим транспортом, приспособленным для перевозки труб. В транспорте должно быть предусмотрено приспособление, предотвращающее скатывание и перемещение продукции в кузове при перевозке. Рекомендуется использовать изделия из бруса сечением 100x100 мм. Свободные концы труб не должны выступать за габариты транспортного средства более чем на 1 м.

Укладку изолированных труб в транспортное средство необходимо производить ровными рядами, не допуская перехлестов.

При погрузке и разгрузке теплоизолированных труб и элементов должны быть приняты особые меры, обеспечивающие сохранность защитных оболочек и теплоизоляционного слоя из пенополиуретана. Разгрузку теплоизолированных труб и других элементов на строительной площадке следует производить механическим способом с применением грузоподъемных механизмов и высокопрочных мягких полотенец.

При использовании траверс и высокопрочных мягких полотенец или стальных строп с торцевыми захватами их длина должна быть подобрана таким образом, чтобы угол между ними в месте присоединения к крюку был не более 90°.

Для предупреждения раскатывания нижнего ряда труб при транспортировке под крайние трубы следует установить специальные башмаки, исключающие возможность повреждения защитной оболочки и теплоизоляционного слоя.

Складирование и хранение изолированных труб на стройплощадках должны выполняться в штабелях на подготовленной и выровненной площадке, причем нижний ряд труб должен располагаться на песчаных подушках:

- высотой не менее 300 мм;

- шириной 0,81,2 м.

Высота штабеля изолированных труб должна быть не более 2 м. Должны быть предусмотрены меры против раскатывания труб. Различные виды изолированных изделий и деталей должны храниться отдельно.