Исполнительная схема на устройство нижнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона

ИД Взис аб плотный 2+50-4+50.dwg

- граница устройства дорожной одежды проездов
- граница постоянного отвода
- устройство дорожной одежды на ВП
- устройство дорожной одежды на ВП1
- устройство дорожной одежды на ВП2
- укрепление обочин щебнем М400
Песок средней крупности с коэффициентом фильтрации Кф>3мсут. по ГОСТ 8736-93* 0
Щебеночно-песчаная смесь непрерывной гранулометрии при максимальном размере зерен 80мм (С4) по ГОСТ 25607-2009** 0
Горячий пористый крупнозернистый асфальтобетон марки I по ГОСТ 9128-2009 на битуме БНД 6090 по ГОСТ 22245-90 0
Грунт земляного полотна
Горячий плотный крупнозернистый асфальтобетон тип Б марки I по ГОСТ 9128-2009 на битуме БНД 6090 по ГОСТ 22245-90 0
Щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-15 по ГОСТ 31015-2002 на битуме ПБВ 60 по ГОСТ Р52056-2003 0
Примечания: *- Устройство дополнительного слоя основания предусмотрено только для Примыкания Временного проезда ВП1; **-Устройство основания из щебеночно-песчаной смеси предусмотрено только для Примыкания Временного проезда ВП1;
Укрепление обочин щебнем М400
Парапетный блок Нью-Джерси
ТИП 4. УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА ВРЕМЕННЫХ ПРОЕЗДАХ ВП1 И ВП2
Ось бокового проезда ВП2
Ось бокового проезда ВП1
Граница полосы отвода
Парапетный блок Нью-Джерси ПК0+00 - ПК0+32
Водоналивные пластиковые блоки ПК0+36 - ПК2+95.63
Ось бокового проезда
ТИП 3. УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА ВРЕМЕННОМ ПРОЕЗДЕ ВП
Щебеночно-песчаная смесь непрерывной гранулометрии при максимальном размере зерен 80мм (С4) по ГОСТ 25607-2009 0
Условные обозначения:
- граница устройства дорожной одежды;
- устройство дорожной одежды на ВП;
- укрепление обочин щебнем М400.
Грунт земляного полотна Геотекстиль Песок средней крупности с коэффициентом фильрации Кф>3мсут. по ГОСТ 8736-93 0.45 Щебеночно-песчаная смесь непрерывной гранулометрии при максимальном размере зерен 80 мм (С4) по ГОСТ 25607-2009 0.25 Горячий пористый крупнозернистый асфальтобетон марки I по ГОСТ 9128-2009 на битуме БНД 6090 по ГОСТ 22245-90 0.07 Горячий плотный крупнозернистый асфальтобетон тип Б марки I по ГОСТ 9128-2009 на битуме БНД 6090 по ГОСТ 22245-90 0.07 Щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-15 по ГОСТ 31015-2002 на битуме ПБВ 60 по ГОСТ Р52056-2003 0.04
Планировка межсъездного пространства
50 (+уширение на вираже 1.80)
96 - на примыкании к ул. Заводская
56 - на примыкании к ул. Калинина
БР 100.30.18 ГОСТ 6665-91
на примыкании к существующей улице
Срезка растительного грунта
Временный проезд ВП по ул. Фрунзе
Ось временного проезда ВП
Площадь участка устройства верхнего слоя основания ПК2+64
Временного проезда ВП S = 0.5*8*31.56 = 126.24 м²
Площадь участка устройства верхнего слоя основания ПК-0+20
-ПК0+00 Примыкания Временного проезда ВП2 S = 0
Площадь участка устройства верхнего слоя основания ПК-0+13
Примыкания Временного проезда ВП1 S = 0
Исполнительная схема на устройство нижнего слоя покрытия из горячего плотного крупнозернистого асфальтобетона типа Б марки I по ГОСТ9128-2009 на битуме БНД 6090 по ГОСТ 22245-90 Временного проезда ВП на ПК 0+00 - ПК 2+17.73
Проектный объем песка для подстилающего слоя: Vпроект. = 2223
м3; Ранее забранный объем песка для подстилающего слоя: Vзабр.= 0 м3; Фактический объем песка для подстилающего слоя: Vфакт. = 863 м3;
Примечения: 1. Съёмка выполнена от пунктов ГРО - Rp1
Rp3 тахеометром Sokkia SET 230RK
св-во о поверке №С-ВЮМ01-04-202151697603
действительно до 31.03.2022г.; 2. Исполнительная схема выполнена на основании чертежа: 2021-РД-02-ВЗиС-021
21-РД-02-ВЗиС-031; 3. Линейные размеры указаны в метрах; 4. Система координат МСК-50.2
система высот Балтийская 1977 г.; 5. Допустимы отклонения согласно приложению А табл. А.1 п.2 СП 78.13330.2012 "Автомобильные дороги": i0.21894
;- Высотные отметки по оси: не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений до ±20 мм
остальные - до ±10 мм; - Ширина слоя: не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений от минус 7
остальные до ±5 см; - Толщина слоя: не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений до ±10 мм
остальные до ±5 мм; - Ровность: не более 5% результатов определений могут иметь значения просветов до 6 мм
остальные - до 3 мм; - Поперечные уклоны: не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений до ±0
Начало ВП ПК0+00 Конец ВП1 ПК0+43
Конец Съезда С-1 ПК0+10
ВП ПК0+00 Съезд С-1
Площадь участка устройства верхнего слоя основания ПК0+00-ПК0+10
- координаты границы работ.
- укрепление обочин щебнем М400;
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке МКАД-Пушкино км 16 - км 47 в Московской области. Пусковой комлпекс №3
км 16 - км 20. Этап 2Б.
- устройство нижнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона;
Съёмка выполнена от пунктов ГРО - Rp1
действительно до 31.03.2022г.; 2. Исполнительная схема выполнена на основании чертежа: 5-458-1-Р-ООС-2.1.10-КОР-071; 3. Линейные размеры указаны в метрах; 4. Система координат МСК-50.2
;- Высотные отметки по оси: Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до +- 20мм
остальные - до +-10мм (+-25мм); - Ширина слоя: Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до +- 10см
остальные от минус 5 см до плюс 10 см; - Толщина слоя: Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от минус 15 мм до плюс 20 мм
остальные до ±10 мм; - Ровность: Не более 5% результатов определений могут иметь значения просветов до 15 мм
остальные - до 7 мм; - Поперечные уклоны: Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений до ±0
Площадь плотного асфальтобетона для нижнего слоя покрытия: i-3
- Проектный объем: Sпроект. = 2238
м2; - Ранее забранный объем: Sзабр.= 0 м3; - Принято к освидетельствованию: Sфакт. = 1741
- участок устройство нижнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона на ВП;
Объем битумной эмульсии для плотного асфальтобетона для нижнего слоя покрытия (расход 0
- Проектный объем: Tпроект. = 0
м2; - Ранее забранный объем: Tзабр.= 0 м3; - Принято к освидетельствованию: Tфакт. = 0
Проектная площадь покрытия из ЩМА-15: Sпроект. = 3000
м2 Суммарная фактическая площадь: Sфакт. = 3052
м2 Фактическая площадь покрытия из ЩМА-15: Площадь Съезд С-1 Sфакт. = 46
м2 Площадь ВП Sфакт. = 126
м2 Площадь ВП1 Sфакт. = 37
м2 Площадь ВП2 Sфакт. = 59
Проектный вес розлива битума(0
3 т Суммарный фактический вес: Тфакт. = 1506
3 т Фактический вес битума: Вес битума Съезд С-1 Тфакт. = 46
лм2 Вес битума ВП Тфакт. = 2238
лм2 Вес битума ВП1 Тфакт. = 276
лм2 Вес битума ВП2 Тфакт. = 451
Ведомость подсчета площадей
Ведомость промеров поперечных уклонов
толщины и отметок верхнего слоя основания
Примечания: *- Расчет площади указан на листе 1.
Исполнительная схема на устройство верхнего слоя основания из горячего пористого крупнозернистого асфальтобетона марки I по ГОСТ 9128-2009 на битуме БНД 6090 по ГОСТ 22245-90 на ПК 0+00 - ПК 2+17.73
Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке МКАД-Пушкино км 16 - км 14 в Московской области. Пусковой комлпекс №3 км 16 - км 20. Этап 2Б.
Примыкание временного проезда ВП1
Примыкание временного проезда ВП2
Фактическая отметка покрытия
Фактическая ширина покрытия от оси
Отметка предыдущего слоя дорожной одежды
Съемка выполнена от пунктов ГРО