Форсунка дизеля 10Д100

Форсунка дизеля 10Д100.dwg

Ремонт форсунки начинают со снятия ее с дизеля. Для этого предварительно от форсунки отсоединяют трубку высокого давления и сливную трубку
а на штуцера форсунки ставят защитные колпачки.До разборки сопло форсунки вываривают и очищают от нагара специальным раствором.Сняв нагар
проверяют качество распыления топлива и давление начала впрыска. При неудовлетворительных результатах испытания форсунку разбирают. Пару игла-корпус распылителя промывают в профильтрованном дизельном топливе и осматривают. Она подлежит замене при обнаружении трещин
скалывания торцовых кромок корпуса
трещин или изломов иглы. Риски и кольцевые натиры на торцовых поверхностях корпуса распылителя
нарушающие герметичность стыка корпуса распылителя с корпусом форсунки и соплом
устраняют протиркой. Колпак заменяют при наличии трещин
сорванных ниток и забоин резьбы
смятия граней шестигранника
больших забоин или выработки уплотнительного пояска на наружном конусе колпака. Штангу заменяют при наличии трещин
износе поверхности под опорный торец пружины. Пружину заменяют при наличии трещин
изломов любого размера и в любом месте
потере пружинной упругости
неперпендикулярности торцовых поверхностей к оси пружины
выработки витков. Тарелку пружины заменяют при наличии трещин или сверхнормативного износа поверхностей. Регулировочный винт
щелевой фильтр заменяют при наличии трещин
забоин резьбы или более двух сорванных ниток. По окончании ремонта контролируют чистоту всех деталей
поступивших на сборку. После сборки в приспособлении форсунку устанавливают на стенд
регулировочным винтом изменяют натяжку пружины для получения необходимого давления и прокачивают через форсунку топливо.
От топливного насоса
Форсунка дизеля 10Д100
* Размер для справок. 2. Неуказанные предельные отклонения размеров: H14
h14 и IT . 3. Маркировать Ч и клеймить К на бирке.
- уплотнительная прокладка
- сопловой наконечник
- корпус распылителя
- ограничитель подъема иглы
- регулировочная пробка
- уплотнительное кольцо