Проектирование универсального одноковшового экскаватора

Содержание

Введение

1. Размер базовой части экскаватора

2. Параметры ковша

3. Линейные размеры стрелы и рукояти. Рабочие размеры

4. Параметры привода рабочего оборудования. Выбор типоразмеров гидроцилиндров и их привязка

4.1 Подбор гидроцилиндра ковша

4.2 Подбор гидроцилиндра рукояти

4.3 Подбор гидроцилиндра стрелы

5. Параметры насосно–силовой установки. Выбор типоразмеров насосов и первичного двигателя

6. Параметры привода поворотной патформы и выбор типоразмера гидромотора

7. Параметры привода ходовых устройств. Выбор типоразмеров гидромоторов

8. Производительность экскаватора

Заключение

Библиографический список

Введение

В настоящее время в парке строительных одноковшовых экскаваторов в нашей стране и за рубежом преобладают гидравлические машины с жесткой подвеской рабочего оборудования. Исключение составляют экскаваторы с рабочим оборудованием драглайна, в которых сохранена гибкая (канатная) подвеска. Широкое распространение гидравлических экскаваторов обусловлено неоспоримыми преимуществами гидрообъемного привода перед приводом с механической трансмиссией и гибкой подвеской рабочего оборудования, в первую очередь, простотой кинематических связей между источниками и потребителями энергии, способностью простыми средствами преобразовать вращательное движение первичного двигателя в поступательное движение конечного звена исполнительного механизма, способностью реализовать большие усилия на рабочих органах при минимальных размерах передаточных устройств, возможностью силового воздействия на рабочие органы как в прямом, так и в возвратном направлениях и др. Эти преимущества обеспечили гидравлическим экскаваторам высокую эффективность, в частности, более низкую чем у канатных экскаваторов материалоемкость.

Дальнейшее совершенствование конструкций гидравлических экскаваторов связано с оптимизацией их основных параметров, первым этапом которой является овладение методами расчета их основных параметров. К настоящему времени эти методы еще не сформировались в единую теорию, прежде всего, из-за разнообразия подходов при конструировании экскаваторов различными заводами, НИИ и зарубежными фирмами, в связи с чем для учебных целей в качестве основного метода принято математическое моделирование процессов функционирования гидравлических обратных лопат, как основного вида рабочего оборудования этих машин. В отдельных случаях, при недостаточных объемах исходных материалов для математического моделирования, используются аналогии из опыта проектирования сходных по устройству моделей экскаваторов с их корректировкой на последующих этапах расчета. Учебным пособием определяется порядок расчета основных параметров гидравлических экскаваторов с рабочим оборудованием обратная лопата, включающий назначение геометрических размеров базовой части экскаватора и его рабочего оборудования, выбор гидравлических цилиндров для поворота ковша, рукояти и стрелы, их привязку к рабочему оборудованию, назначение геометрических размеров механизма поворота ковша, выбор гидромоторов для привода поворотной платформы и ходового устройства, выбор насосов двигателя внутреннего сгорания, определение передаточных чисел передаточных механизмов, определение выходных характеристик, в т. ч.: параметров рабочей зоны, скоростей рабочих движений, скоростей передвижения экскаватора и теоретической производительности.

Заключение

В ходе курсового проекта выполнено проектирование одноковшового экскаватора с обратной лопатой.

Исходя из литературы и патентных источников, в качестве прототипа выбран экскаватор ТВЭКС ЕТ18, выпускаемый ОАО «Тверской экскаватор» Тверским экскаваторным заводом. Экскаватор предназначен для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах Ⅰ‒ⅠⅤ категории, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхления скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. Поворотная платформа унифицирована с экскаватором ЕК18. Экскаватор сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающего воздуха от

-40˚ до +40˚С. Гидросистема выполнена с использованием импортных комплектующих: гидрораспределителя, элементов фильтрации, охладительной установки и гидроцилиндров. Значительным отличием модернизированной машины от базовой модели – гидросистема BoschRexroth, более мощный двигатель. Наличие мощного двигателя позволяет повысить производительность и эффективность механизма копания. На экскаватор установлена новая копотная система, что позволяет улучшить функциональность машины, ее внешний вид, а главное – сделать ее более удобной в техническом обслуживании.

Так же, были произведены основные расчеты:

– расчет максимального усилия копания,

– расчет производительности,

– расчет тягового усилия.

Разработаны чертежи общего вида базовой машины, сечения шарниров крепления ГЦ и чертеж уширенного ковша, с деталировкой крепления зуба к нему.