Двухэтажный двенадцатиквартирный секционный жилой дом с двухкомнатными и трехкомнатными квартирами

Строительный генеральный план.

3.3.1 Краткое описание строительного генерального плана.

Строительный генеральный план характеризует полноту и качество организационных мероприятий на объектах строительства. Назначение строительного генерального плана заключается в создании необходимых условий для труда строителей, механизации работ, приемки, обеспечения работ водными и энергетическими ресурсами.

На строительном генеральном плане должны быть нанесены: строящееся объекты и имеющиеся на строительной площадке здания и сооружения; постоянные дороги и подъезды; механизированные установки, механизмы или пути перемещения стреловых кранов, склады для хранения строительных материалов, изделий, инвентаря, инструмента; площадки для приема раствора и бетона; временные здания и сооружения; временные сети водопровода, канализации др.; площадки для отдыха рабочих; ограждения строительной площадки с указанием въезда и выезда; ограждения опасной зоны.

Строительный генеральный план надо проектировать в соответствии с генеральным планом, разработанным в архитектурно – планировочной части. Проектирование начинается с переноса сетки квадратов, реперов и постоянных коммуникаций. Затем наносят строящиеся объекты и имеющееся, настоящие объекты, а также объекты на строительной площадке здания и сооружения.

Объективный стройгенплан разрабатывается строительной организацией в составе ППР или по её заказу проектной организацией. Он может разрабатываться для отдельных стадий и периодов строительства.

При разработке стройгенплана необходимо:

- выявить и обосновать потребность во временных сооружениях, дорогах и инженерных сетях;

- максимально использовать для нужд строительства в качестве временных сооружений, дорог и инженерных сетей;

- запроектировать необходимые временные сооружения и обеспечить их размещения на свободных участках территории строительства;

- обеспечить рациональную конструкцию и минимальную протяженность временных дорог и инженерных сетей;

- обеспечить полную механизацию погрузочно–разгрузочных работ, минимум транспортных операций при перемещении материалов, деталей, конструкций и оборудования;

- широко использовать в качестве временных инвентарные сооружения и устройства.

При проектировании стройгенплана необходимо исходить из следующих принципов:

- обеспечение принятой технологии ведения работ (т. е. необходимость основываться на технологическую последовательность выполнения работ, возможность параллельного выполнения некоторых из них с целью сокращения продолжительности строительства и обеспечения необходимого качества работ);

- рациональное использование строительной площадки (в частности рациональное размещение на строительной площадке временных зданий и сооружений), т. е. их размещение не должно вызвать проблему расширения строительной площадки. Дороги должны обеспечивать подъезд к складским помещениям. Они должны иметь соответствующие размеры, чтобы не препятствовать движению транспорта. Поэтому размеры дорог принимают следующие: основная существующая дорога 6 м; временная дорога 3,5 м; дорога для подъезда автотранспорта к складам и его выгрузки 6,5 м; на поворотах ширина дороги принимается 5 м; радиус поворота 12 м; сети должны проходить таким образом, чтобы охватывать и зону бытовых помещений и строящихся зданий.

Бытовые помещения должны быть расположены с соблюдением пожарных разрывов не менее 5 м. Крытые склады располагают у границы зоны действия крана, а открытые склады внутри этой зоны. Граница открытых складов должна проходить от края дороги не менее чем на 0,5 м. Временные сети водопровода, канализации, электроснабжения располагаются на свободной территории строительной площадки. Протяженность временной канализации должно быть минимальной, поэтому канализованные временные сооружения нужно располагать ближе к канализационной сети.

При подключении временных сетей электроснабжения к постоянным необходимо предусматривать трансформаторную подстанцию с пунктом учёта.

Наружное освещение устраивается на деревянных опорах через 30 – 40 метров по периметру строительной площадки вне зоны действия крана.

Пожарные гидранты располагают не более чем на 2 м от дороги. Расстояние от рабочих мест до гардеробной, душевой и умывальной должно быть не более 500 м; до уборных не более 100 м; до помещения общественного питания не более 500 м; до помещения для обогрева работающих не более 150 м.

Соблюдение требований по ТБ и противопожарных правил: пожарные гидранты располагают через 300 м на постоянном водопроводе, укладываемом в начальный период строительства. В наиболее опасных пожарных помещениях оборудуют специальными щитами с противопожарным инвентарем.

Строительная площадка ограждается по периметру на расстоянии не менее 2 м от края проезжей части дороги, временных зданий, складов, ограждается также и опасная зона, которая принимается на 5 м больше вылета стрелы крана.