Асфальтирование улицы

Проект ул Шаимов А(М1000).dwg

метал. 1ø0.50 м ПК 0+06.93
ж.б. 1отв.1.50x1.50 м ПК 1+90.83
метал. 1ø0.30 м ПК 5+24.46
ПРОЕКТНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ
Асфальтирование улицы И.Жунусова в селе Сары-Колот Сары-Колотского айылного аймака Кара-Суйкого района
Линия сводки с линией 1-1
мусульманская кладбища
Асфальтирование улицы А.Шаимова в селе Сары-Колот Сары-Колотского айылного аймака Кара-Суйкого района
Линия сводки с линией 2-2
Линия сводки с линией 3-3
У=1°9'21" R=3600 L=25 T=48.81 K=97.63
У=5°19'30" R=400 L=25 T=31.10
М 1:100 по вертикали
М 1:1000 по горизонтали
ж.б. 1отв.1.50x1.50 м
L=25 T=44.83 K=86.91
У=14°55'22" R=120 L=15
М 1:200 по горизонтали
М 1:200 по вертикали
Ведомость земляных работ
Наименование проекта:
Наименование раздела:
Рабочая документация
Лицензия: серия КРО-1 № 08714 выдан от 27 мая 2019 г.
Кыргызская Республика
г.Ош пр.А.Масалиева 73
Общество с ограниченной отвественности
Продольный профиль Продольный профиль запроектирован с учетом максимального использования существующего гравийного покрытия в качестве основания под асфальтобетонного покрытие. Нанесения проектной линии продольного профиля произведено из условий обеспечения плавного и безопасного движения автотранспорта. q*; Продольный профиль составлен в относительных отметках. Проектные и рабочие отметки относятся к оси дороги в законченном виде с учетом устройство дорожной одежды. Проектирование продольного профиля производилась по программе AutoCAD и Indorcad Автомобильная дорога. 4. Земляное полотно Пригодный грунт из выемок
разрабатываемых по трассе используется для возведения насыпи. Поперечные профили земляного полотна запроектированы применительно к типовому проекту "земляное полотно автомобильных дорог общего пользования " 503-0-48.87 Заложение внешних откосов в кюветах 1:1
глубина от 0.3 -0.4 м Земляное полотно возводится из грунтов выемок. 5. Инженерно-геологические условия возведения земляного полотна На всей участке реконструимой дороги совпадает с существующей дороги. На всем протяжении участка автодороги дорожное покрытие сложено насыпными галечниковыми грунтами
с супесчаным заполнителем до 25%
с содержанием валунов 5%. Мощность покрытия до 50 см
Объем земляных работ. Объемы земляных работ подсчитаны по программе Topomatic Robur Автомобильная дорога и поперечным профилям снятым в натуре. 7. Дорожная одежда Конструкция дорожной одежды разработана с использованием типового проекта 3.503-7188 "Дорожные одежды автомобильных дорог общего пользования"
ВСН 46 -83. Дорожная одежда предусматриватся однослойная горячая плотная мелкозернистая асфальтобетонная покрытия марки-2
тип-Б на битуме БМД-60-90
Е=4500 МПа толщиной 6 см по ГОСТ 9128-97
основание из гравийно-песчанной смеси оптимального гранулометрического состава толщиной 20 см. фракции 0 - 40 мм по ГОСТ 25607-94
Е=450МПа. 8. Искусственные сооружения. Проектом предусмотрена устройство новых трубчатых переездов на пониженных местах для отвода воды. Укрепление откосов насыпи и русла принято применительно к типовому проекту. i4
q*;Б3.503.1-8.04 «Укрепление водопропускных сооружений на автомобильных дорогах». В проекте предусмотрен кюветы для отвода воды. i-3
организация и безопасность дорожного движения. i0
На всем протяжении проектируемого участка устроена дорожная разметка
для линии разметки используется термопластик. Дорожная разметка проезжей части выполнена согласно ГОСТ 51256-99 "Технические средства организации дорожного движения"
Разметка дорожная". Типы
основные параметры и общие технические требование из типового проекта серии 3.503-79 "Дорожная разметка"
Охрана окружающей среды i4
q*;Строительства капитального ремонта не приносит ущерба природным условиям и окружающей среды так
как трасса проходит уже по существующей дороге. i0
Все технологические процессы должны быть организованы с учетом полной безопасности и требований правил производственной санитарии для каждого вида работ. При производстве работ необходимо руководствоваться СН и П 3-4-80 «Техника безопасности проведения работ на дорожно-строительных машинах. Особое внимание обращать на производство работ вблизи воздушных и подземных линий электропередач. i4
q*;После завершения строительных работ предусматривается планировка откосов насыпей и выемок
вывоз строительных мусоров. s*;
Исходные данные. Рабочий проект "Асфальтирование улицы А.Шаимова в селе Сары-Колот Сары-Колотского айылного аймака Кара-Суйкого района" на основании технического задания и Архитектурно-технического заключения №51 от 29.05.2023г. Заданием предусматривается
доведения параметров существующей дороги при капитальном ремонта до параметров дороги V технической категории. При разработке дороги приняты следующие технические нормативы : 1. Категория дороги - V 2. Число полос движения - однополосный 3. Ширина полосы движения - 4
м 4. Ширина проезжей части - 4
м 5. Ширина обочины - 1
м 6. Ширина земляного полотна - 10 м 7. Расчетная скорость движения - 40 кмч В качестве нормативных документов при проектированию дорожной одежды применены строительные нормы
действующие в Кыргызской Республике: - СНиП КР 32 - 01 : 2004 г. Проектируемая дорога предназначена для движения автомобильного транспорта внутри населенного пункта. 2. План трассы По общему направлению трасса совпадает с существующей дороги
согласно заданию. Трасса №1 ПК-0+00 начало трассы назначен на оси существующей асфалтобетонной дороги
ПК-6+08 конец трассы
Основные показатели трассы: - общее протяжение трассы по трассе №1 - 0
ОсОО"ГрантСтройПроект
Ведомость объемов земляных работ
Конструкция дорожной одежды
работ дорожной одежды
Ведомость дорожной разметки
Ведомость дорожных знаков
Существующее земляное полотно
Конструкция дорожной одежды
Основание из гравийно песчаной смеси фр.(0-40)мм h= 20см
Мелкозернистый асфальтобетон марки II
Основание из гравийно песчаной смеси фр.(0-40)мм h= 10см
Ведомость элементов плана
Строительные решения
Организация строительства
Сметная документация
Наименование чертежей и расчетов
Пояснительная записка
Ведомость конструкции дорожной одежды
Сводный ведомость объемов работ