Расчет установившегося режима электрической сети (2 часть электроэнерегитки)

Анотация.doc

В данном курсовом проекте произведен расчёт параметров установившегося режима заданного варианта электрической сети.
Определили параметры схем замещения линий передач и автотрансформаторов установленных на системных подстанциях. Произведен расчет приведённых мощностей для тупиковых подстанций расчет установившегося режима электрической сети. Результаты расчет представлены в виде карты режима.

Титул.doc

Уфимский государственный авиационный технический университет
Расчет установившегося режима электрической сети
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту по Электроэнергетике
(обозначение документа)

ПЗ.doc

Схемы замещения и параметры воздушных линий электропередач 7
1 Расчёт погонных параметров . .. .. . 8
2 Эквивалентные параметры схемы замещения линии электропередачи. 10
Схемы замещения и параметры автотрансформаторов . .. .. 12
1 Расчет схемы замещения автотрансформаторов АТДЦТН-125.. . . 15
2 Расчет схемы замещения автотрансформаторов АТДЦТН-200. 17
Приведённые мощности подстанций ..20
1 Расчёт приведённой мощности на понижающей подстанции .. 21
2 Расчёт приведённой мощности на электростанции . 23
Упрощенная схема замещения электрической сети . . .29
Расчёт установившегося режима электрической сети .. . 31
1 Расчёт потоков мощности в электрической сети . . 32
2 Расчёт кольцевой схемы сети .. .. 36
3 Расчёт напряжений на подстанциях .. 38
Расчёт потерь мощности и энергии в сети . . . 45
Список литературы 47
Электрическая сеть- совокупность устройств служащих для передачи и распределения электроэнергии от ее источников к электроприёмникам. Электрические сети общего назначения по которым передается и распределяется около 98% всей вырабатываемой электроэнергии объединяют электростанции и потребителей электроэнергии в электрические системы а также системы между собой посредством воздушных и кабельных линий электропередачи. Электрические сети обеспечивают надёжное централизованное электроснабжение территориально рассредоточенных потребителей при требуемом качестве электроэнергии и высоких экономических показателях. Существуют также электрические сети не связанные с линиями электропередачи автономные сети (самолётные судовые автомобильные и др.).
Простейшим прототипом сложной электроэнергетической системы выступает сеть с двумя источниками питания. Знание режимных свойств такой сети и инструментов качественного анализа ее режимов является тем мостиком который ведет к пониманию свойств и более сложных сетей.
Электрические сети современных энергосистем характеризуются многоступенчатостью т.е. большим числом трансформаций на пути от источников электроэнергии к ее потребителям. Наряду со сложностью конфигурации характерной особенностью электрических сетей является их многорежимность. Под этим понимается разнообразие режимов возникающих при выводе различных элементов сети в плановый ремонт и при аварийных отключениях.
Электрическая сеть должна надежно функционировать обеспечивать качество поставляемой потребителям электроэнергии и должна быть экономически выгодной.
Рисунок 1.1 – Электрическая сеть.
Сечения линий марки проводов и количество цепей длины линий типы трансформаторов и автотрансформаторов величины нагрузок представлены в таблицах 1.1 1.2 1.3.
Таблица 1.1- Марки проводов и сечения линий
Расположение проводов на опоре
По вершинам D-ка (бочка)
Таблица 1.2- Длины линий км
Таблица 1.3- Марки (тип) трансформаторов автотрансформаторов нагрузки на подстанциях и мощность ТЭЦ
Продолжение таблицы 1.3
Схемы замещения и параметры воздушных линий электропередач
Воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше длиной до 300 км обычно представляются П-образной схемой замещения (рисунок 2.1) с сосредоточенными параметрами: – активное сопротивление учитывает потери активной мощности на нагрев провода – индуктивное сопротивление определяет магнитное поле возникающее вокруг и внутри провода – активная проводимость учитывает затраты активной мощности на ионизацию воздуха (потери мощности на корону) и токи утечки через изоляторы которыми для ВЛ можно пренебречь – ёмкостная проводимость обусловлена ёмкостями между проводами разных фаз и ёмкостью провод-земля.
Рисунок 2.1 - П-образная схема замещения линии электропередачи.
В курсовой проекте предусмотрены величины сечений F воздушных линий исключающие возможность появления короны (для сетей для сетей с ) поэтому активные поперечные проводимости в схемах замещения учитывать не следует.
При выполнении проектных расчётов установившихся нормальных режимов сетей с напряжениями до 220 кВ допустимо использовать упрощенные схемы замещения в которых погонные ёмкостные проводимости заменяют погонными зарядными мощностями соответствующих линий .
Рисунок 2.2 - Упрощенная схема замещения линии электропередачи
1 Расчёт погонных параметров
Расчёт параметров схемы замещения начинают с определения их значений для 1 км длины линии (погонные параметры). Произведем расчет для линии №1.
Погонное активное сопротивление сталеалюминевого провода при температуре 200С определяется выражением:
где – удельное электрическое сопротивление алюминия при температуре 200С ;
– расчётное поперечное сечение токопроводящей (алюминиевой) части берётся для заданной марки провода из [2];
– коэффициент учитывающий удлинение провода из-за скрутки .
При выполнении расчётов установившихся режимов сети отличие эксплуатационной температуры от 200С не учитывается согласно ГОСТ 839-80.
Погонное индуктивное сопротивление сталеалюминиевого провода рассчитывается по формуле:
где d – диаметр провода берётся для заданной марки провода из [1];
– среднегеометрическое расстояние между фазами определяемое следующим выражением:
где – расстояние между проводами фаз а в с.
При расположении фаз по вершинам равностороннего треугольника равно междуфазному расстоянию
Погонные ёмкостные проводимости заменяем погонными зарядными мощностями соответствующих линий :
2 Эквивалентные параметры схемы замещения линии электропередачи
2.1 Активное сопротивление схемы замещения линии электропередачи
n – количество параллельных линий
2.2 Индуктивное сопротивление схемы замещения лини электропередачи
2.3 Зарядные мощности схемы замещения линии электропередачи
Зарядные мощности схемы замещения линии электропередачи определяется по формуле:
В данной курсовой работе погонные параметры следует рассчитывать для одной линии для остальных берем в зависимости от марки провода и номинального напряжения из таблиц [1]. Все расчёты сведены в таблицу 2.1.
Таблица 2.1 - Параметры схем замещения линий передач
Схемы замещения и параметры автотрансформаторов
Автотрансформаторы как правило устанавливаются на мощных узловых подстанциях районных сетей и предназначены для связи сетей двух номинальных напряжений. От шин среднего напряжения таких подстанций обычно получают электроэнергию целые районы с большим числом потребителей. Изображение автотрансформатора в принципиальной электрической схеме сети при наличии устройства РПН (регулирование напряжения под нагрузкой) представлено на рисунке 3.1.
Автотрансформатор (АТ) имеет последовательную обмотку (П) общую (О) и обмотку низшего напряжения (Н).
Обмотки последовательная и общая электрически соединены друг с другом и пронизываются общим магнитным потоком тогда как обмотка низшего напряжения связана с ними только магнитной связью что отражено на рисунке 3.1
Рисунок 3.1 - Автотрансформатор
а - изображение автотрансформатора в электрических схемах;
б - схема соединения обмоток автотрансформатора.
Автотрансформаторы характеризуются каталожными данными приведенными в таблице 3.1.
Таблица 3.1- Каталожные данные автотрансформаторов
где – номинальная мощность МВА;
– номинальные линейные напряжения соответственно обмоток высшего (ВН) среднего (СН) низшего (НН) напряжения кВ т.к. параметры схемы замещения отнесены к напряжению обмотки ВН то в дальнейших расчётах напряжения заданы при холостом ходе трансформатора;
– суммарные потери короткого замыкания для двух обмоток кВт;
– напряжения короткого замыкания %.
– потери холостого хода кВт;
– ток холостого хода %.
Для АТ с используют упрощенные схемы замещения. В схеме электрической сети промышленного района рассчитываемой в курсовом проекте автотрансформаторы установлены на узловых подстанциях 1 и 2 и служат для связи сетей двух номинальных напряжений. Так как напряжение то в расчётную схему сети они вводятся упрощенной схемой замещения (рисунок 3.3).
Рисунок 3.3 - Упрощенная схема замещения АТ
Используя каталожные данные автотрансформатора произведем расчёт параметров схемы замещения.
1 Расчет схемы замещения автотрансформаторов АТДТН-125
1.1 Активное сопротивление схемы замещения
В справочных данных приведено одно значение потерь короткого замыкания . По нему определяют суммарное активное сопротивление двух обмоток:
Мощность обмотки высшего напряжения равна номинальной мощности автотрансформатора а мощность обмотки низшего напряжения составляет от неё не более 50%. При наличии магнитной связи активные сопротивления в схеме замещения обратно пропорциональны мощностям соответствующих обмоток:
1.2 Индуктивное сопротивление схемы замещения
Для расчёта индуктивных сопротивлений используют напряжения короткого замыкания приведенные в таблице 3.1 Суммарные реактивные сопротивления пар обмоток рассчитываются по формуле:
Поскольку индуктивное сопротивление хс получилось отрицательным в дальнейшем при расчетах его примем равным нулю.
Намагничивающая мощность находится следовательно
Если обмотка НН автотрансформатора не нагружена (пст 1) её в схеме замещения не учитывают. Схема замещения упрощается и принимает вид как показано на рисунке 3.4
Рисунок 3.4- Упрощенная эквивалентная схема замещения при отсутствии нагрузки на обмотке НН автотрансформатора.
1.3 Эквивалентные параметры упрощенной схемы замещения
Так как на подстанции установлено два АТ то для упрощенной схемы замещения (рисунок3.3) определяют эквивалентные параметры:
Т.к. обмотка НН АТ не нагружена то схема замещения имеет вид:
Рисунок 3.5- Упрощенная эквивалентная схема замещения автотрансформаторов АТДТН-125 при отсутствии нагрузки на обмотке НН автотрансформатора.
2 Расчет схемы замещения автотрансформаторов АТДЦТН-200
2.1 Активное сопротивление схемы замещения
Расчет суммарного активного сопротивления двух обмоток схемы замещения производится по формуле (3.1):
Расчет активного сопротивления двух обмоток схемы замещения производится по формулам (3.2 3.3):
2.2 Индуктивное сопротивление схемы замещения
Суммарные реактивные сопротивления пар обмоток рассчитываются по формуле (3.4):
Индуктивное сопротивление каждой обмотки находится по формулам (3.5 - 3.7):
Намагничивающая мощность находится по формуле (3.8):
Упрощенная схема замещения для автотрансформатора АТДЦТН-200 имеет вид:
Рисунок 3.6- Упрощенная эквивалентная схема замещения автотрансформаторов АТДТН-200 при отсутствии нагрузки на обмотке НН автотрансформатора.
Приведённые мощности подстанций
Количество узлов в расчётной схеме сети можно существенно уменьшить если на подстанциях заданную нагрузку привести к шинам высшего напряжения. Такое представление нагрузки требует учёта характеристик трансформаторного оборудования.
На понижающих подстанциях 35-330 кВ устанавливаются трёхфазные двухобмоточные трансформаторы с регулированием коэффициента трансформации без отключения трансформатора от сети (РПН). Для ограничения токов короткого замыкания обмотка низшего напряжения таких трансформаторов может быть разделена на 2 идентичных каждая рассчитана на 50% от номинальной мощности трансформатора.
1 Расчёт приведённой мощности на понижающей подстанции
На понижающей подстанции №4 установлены два трансформатора с расщеплённой обмоткой НН и с РПН ТРДН-40. Используя каталожные данные трансформатора произведем расчёт параметров схемы замещения.
Таблица 4.1 Каталожные данные трансформатора ТРДН-40
1.1 Активное сопротивление схемы замещения:
где – суммарные потери короткого замыкания кВт.
Значение определяется экспериментально из опыта короткого замыкания который для трансформаторов с расщепленной обмоткой состоит в подаче пониженного напряжения на обмотку ВН при закороченных обеих обмотках низшего напряжения н1 и н2. При этом загрузки всех обмоток трансформатора составляют 100% от номинальных.
Так как обмотки НН соединены параллельно то сопротивление каждой определяется:
1.2 Индуктивное сопротивление схемы замещения:
где – напряжение короткого замыкания %.
Если на подстанции подключено несколько трансформаторов (n) в схеме замещения (рисунок 4.1.2) учитываются эквивалентные параметры: сопротивления уменьшаются в n раз потери мощности в намагничивающей ветви увеличиваются во столько же раз.
Намагничивающая мощность находится по формуле (3.3):
Определяем эквивалентные параметры схемы замещения:
Рисунок 4.2- Упрощенная схема замещения трансформатора с расщеплённой обмоткой НН.
Полная мощность обмоток трансформатора:
Суммарные потери в двух параллельно работающих трансформаторах составляют:
Мощность подстанции приведённая к шинам ВН увеличивается по сравнению с заданной нагрузкой на величину потерь мощности в трансформаторах:
2 Расчёт приведённой мощности на электростанции
Если на электростанции для передачи и распределения электроэнергии необходимы три номинальных напряжения то применяют трёхобмоточные трансформаторы все три обмотки которых имеют магнитную связь. Эти трансформаторы имеют одинаковые мощности обмоток ВН СН и НН равные номинальной мощности трансформатора – 100%100%100%.Со стороны нейтрали обмотки ВН подключено устройство РПН что позволяет одновременно регулировать коэффициент трансформации между обмотками ВН-СН и ВН-НН.
Рисунок 4.3- Изображение трёхобмоточного трансформатора в электрических схемах.
Принципиальная схема трёхобмоточного трансформатора представлена на рисунке 4.3 а полная схема замещения совпадает со схемой замещения автотрансформатора..
2.1 Расчёт параметров схемы замещения
Используя каталожные данные производят расчёт параметров схемы замещения также как для автотрансформатора в пункте 3.
Таблица 4.1 Каталожные данные трансформатора ТДТН-80
Обычно для современных трансформаторов при равных номинальных мощностях обмоток (100%100%100%) задаётся одно значение потерь короткого замыкания – . Определим активные сопротивления:
Определяем реактивные сопротивления:
Намагничивающая мощность находится определяется по формуле (3.3):
2.2 Эквивалентные параметры упрощенной схемы замещения
Расчет производится по формулам пункта 3.1.3.
2.3 Суммарные потери в работающих трансформаторах
Рассматриваемая в курсовом проекте электростанция (ТЭЦ) выдаёт электроэнергию на трёх уровнях напряжений: генераторном 35 кВ и в энергосистему по линии 110 кВ. Все указанные напряжения меньше 220 кВ поэтому в расчётах электростанция может быть представлена приведённой мощностью на шинах ВН. Если за положительное принять направление мощности генерируемой на станции то распределение потоков мощности по обмоткам в эквивалентной упрощенной схеме замещения трансформаторов установленных на ТЭЦ соответствует представленному на рисунке 4.4.
Рисунок 4.4- Упрощенная эквивалентная схема замещения трёхобмоточного трансформатора
Указанные нагрузки применительно к подстанции 5 составляют:
где –суммарные нагрузки на обмотках высшего среднего и низшего напряжений для трансформаторов.
2.4 Суммарные потери в работающих трансформаторах:
2.5 Приведенная мощность подстанции
Приведённая мощность подстанции (учитывая принятое за положительное направление генерируемой мощности) определяется по формуле:
Так как полученная в результате расчёта активная мощность получилась отрицательной то генерируемой станцией активная мощность недостаточна для электроснабжения потребителей подключенных к этой станции. В этом случае недостающая мощность поступает из системы (из Б) и подстанция рассматривается как нагрузка так реактивная часть положительна то ТЭЦ по линии 110 кВ выдаёт реактивную мощность в сеть (является вторым по отношению к балансирующему узлу (Б) источником мощности).
Упрощенная схема замещения электрической сети
Определим приведенные значения сопротивлений пятой и шестой линии:
В однолинейную схему замещения электрической сети линии передачи вводятся П-образными схемами; автотрансформаторы и трёхобмоточные трансформаторы – трёхлучевыми схемами с подключением намагничивающей ветви со стороны питающей обмотки; двухобмоточные трансформаторы учитываются Г-образными схемами а двухобмоточные трансформаторы с расщеплёнными обмотками – как трёхобмоточные или содержат в схеме замещения два луча и намагничивающую ветвь со стороны питающей обмотки.
Рисунок 5- Упрощенная схема замещения электрической сети
Расчёт установившегося режима электрической сети
Перед выполнением расчёта необходимо определить расчётные нагрузки в узлах и составить расчётную схему замещения. Конфигурация и параметры расчётной схемы полностью соответствуют упрощенной схеме замещения изображенной на рисунке 5 а расчётные нагрузки определяются следующим образом:
Для узла 10 величины расчётной мощности зависят от направления приведённой мощности.
По рисунку 5.1. определяем направление и величину расчётной мощности в узле 10.
Рисунок 5.1. Определение расчётной нагрузки в узле 10
Нашему случаю соответствует рисунок 5.1.в) подстанция потребляет активную мощность и генерирует в сеть реактивную:
Направление и величина расчётной мощности в узле 10 должна проставляться в соответствии с рисунком 20. Все переменные обозначенные на расчётной схеме сети рисунке 5.1. должны быть заменены числовыми значениями.
Используя расчётную схему сети проводим параллельно расчёт установившегося режима сети «вручную».
При расчёте параметров режима электрической сети «вручную» рассматривают 2 случая: расчёт проводят «по данным конца» если задано напряжение на шинах наиболее удалённого потребителя; расчёт проводится методом последовательных приближений если задано напряжение на шинах источника (расчёт «по данным начала»). В том и другом случаях расчёт ведут последовательно для каждого участка сети с использованием формул работ .
В рассматриваемой задаче известной величиной является напряжение в базисном узле следовательно расчёт проводится «по данным начала». Начиная расчёт необходимо проанализировать полученную расчётную схему сети .Рассматриваемая схема содержит 10 узлов включая базисный и 10 ветвей. Причём участки между узлами 1 2 3 4 образуют замкнутую электрическую сеть а остальные представляют собой ответвления от неё: участки между узлами 2 7 9 – распределительную магистраль а участки между узлами 4 5 6 8 10 – разветвлённую магистраль.
Если сеть содержит замкнутый контур схема её рассчитывается как кольцевая. Все подстанции получающие питание по ответвлениям кольцевой схемы должны быть заменены эквивалентной нагрузкой в соответствующем узле кольца которую определяют суммированием собственной расчётной нагрузки узла с нагрузками и потерями мощности на ответвлении. Следовательно в начале необходимо рассчитать магистральные участки а затем кольцевую сеть.
Рисунок 6.2- Расчётная схема сети.
1 Расчёт потоков мощности в электрической сети
В первом приближении (на первом этапе) напряжения во всех узловых точках приравнивают номинальному напряжению сети и находят распределение мощности по участкам сети. Расчёт ведётся от конца (наиболее удалённые подстанции) к началу линии (питающий узел). Для разомкнутой сети питающим узлом является подстанция 2 для разветвлённой – подстанция 4. Любой участок этих сетей представлен простейшей схемой замещения – двумя последовательно включенными активным и индуктивным сопротивлениями как показано на рисунке 6.2.
Рисунок 6.2- Потокораспределение для участка электрической сети.
Добавляя к потоку мощности у приёмного конца каждого участка потери мощности на нём определяют значение мощности у его питающего конца. В узловых пунктах производят сложение значений мощности собственной нагрузки и потоков мощности отходящих ветвей. Расчёт продолжается до определения полной мощности поступающей в данную сеть из пункта питания.
При определении потоков мощности в ветвях схемы необходимо следить за направлением потока и правильно учитывать потери мощности. Если в узле j мощность генерируется то есть поток направлен от узла j к узлу (j-1) то и .
Мощность в начале n - го участка:
Мощность в конце (n-1) - го участка:
1.1 Расчёт потоков мощности на участке 9-7
Мощность в начале участка 9-7:
Мощность в конце участка 7-2:
Мощность в начале участка 7-2:
Дальнейшие расчеты потоков мощности на различных участках производится аналогично выше изложенным.
1.2 Расчёт потоков мощности на участке 6-10:
1.3 Расчёт потоков мощности на участке 6-5:
Мощность в начале участка 6-5
1.4 Расчёт потоков мощности на участке 8-5:
Мощность в начале участка 8-5:
1.5 Расчёт потоков мощности на участке 5-4:
Мощность в начале участка 5-4:
1.7 Расчёт эквивалентных нагрузок в узлах 2 и 4
2 Расчёт кольцевой схемы сети
Рассчитывают кольцевую схему сети разрезая её по балансирующему узлу Б (рисунок 6.3). Вначале находят распределение потоков мощности в сети без учёта потерь в зависимости от нагрузок и полных комплексных сопротивлений ветвей сети входящих в кольцо; определяют точку потокораздела в соответствующем узле схемы и потоки мощности поступающие в неё с двух сторон:
Рисунок 6.3- Потокораспределение в кольцевой сети
2.1 Расчет остальных потоков по балансу мощности для узлов сети
В результате расчёта получена одна точка потокораздела в узле 2 для активной и реактивной мощности сеть условно делится по ней на две разомкнутые. Нагрузка в конце каждой разомкнутой сети определяется потоком мощности поступающей по соединённой с ней линии (рисунок 6.4)
Рисунок 6.4- Разомкнутые расчётные схемы для кольцевой сети
Далее расчёт проводится так как рекомендуется для разомкнутой сети при заданном напряжении в Б. Первый этап расчёта заканчивают определив мощность балансирующего узла совмещённого с базисным:
Для дальнейших расчетов разобьем кольцевую схему на два участка цепи участок цепи между точками потокораздела не будим учитывать после того как учтем его потери по формулам (5.1.)
Найдем значения мощностей в точке потокораздела с учетом потерь в четвертой линии:
Далее по формулам (5.1) находим истинные значения потоков мощностей .
3 Расчёт напряжений на подстанциях
На втором этапе по напряжению базисного узла рассчитывают напряжения во всех остальных точках сети последовательно от базисного узла к наиболее удалённым потребителям. Для рассматриваемой сети вначале определяют напряжения в кольцевой части.
Для ветви 1-3 вычисляют соответственно продольную и поперечную составляющие падения напряжения в сопротивлении.
Модуль напряжения в узле 2:
Дальнейшие расчеты значения напряжения в узлах выполняются аналогично расчетом в узле 3.
Продольная и поперечная составляющие падения напряжения ветви 1-4:
Модуль напряжения в узле 4:
В условно разделённом пункте (точке потокораздела) напряжение определяют с двух сторон.
Продольная и поперечная составляющие падения напряжения ветви 3-2:
Модуль напряжения в узле 3’:
Продольная и поперечная составляющие падения напряжения ветви 4-2:
Модуль напряжения в узле 3’’:
Разница между полученными с двух сторон напряжениями в точке (узле) потокораздела не превышает 2 от . Следовательно можно приступить к расчёту напряжений на магистральных ответвлениях.
Для сетей с поперечную составляющую падения напряжения не учитывают.
Продольная составляющая падения напряжения ветви 2-7:
Для определения действительных значений напряжений необходимо учесть коэффициенты трансформации автотрансформатора.
Продольная составляющая падения напряжения ветви 7-9:
Продольные составляющие падения напряжения ветви 4-5:
Продольная составляющая падения напряжения ветви 8-5:
Продольная составляющая падения напряжения ветви 5-6:
Продольная составляющая падения напряжения ветви 6-10:
Расчёт потерь мощности и энергии в сети
Для определения потерь энергии за год можно пользоваться следующими формулами:
для двухобмоточных трансформаторов
для трансформаторов с расщеплённой обмоткой
для трёхобмоточных трансформаторов и автотрансформаторов
Здесь n – количество трансформаторов установленных на подстанции;
t– время наибольших потерь рассчитывается по эмпирической формуле:
где – число часов использования наибольшей нагрузки;
– коэффициент загрузки трансформаторов:
Суммарные потери мощности для любой линии электропередачи указаны на карте режима.
– потери мощности в обмотках высшего среднего и низшего напряжения трансформатора или автотрансформатора;
– потери мощности в одной и другой ветвях трансформатора с расщеплёнными обмотками.
Суммарные потери мощности в обмотках автотрансформаторов также берутся с карты режима; а для трансформаторов установленных на подстанциях 4 и 5 из пункта 4.
Общие потери энергии определяем как сумму потерь энергии во всех элементах схемы замещения.
Суммарные мощности нагрузок и суммарную переданную к потребителям электроэнергию находим следующим образом:
где – заданные наибольшие нагрузки потребителей; i=1 6.
Определяем потери в сети по карте режима:
Определим суммарные мощности нагрузок:
Методические указания (электронный вариант);
Идельчик В. И.Электрические системы и сети. -М.: Энергоатомиздат 1989

задание.doc

Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра электромеханики
наименование кафедры
на курсовой(ую) проект (работу) по дисциплине
наименование дисциплины
Студент Группа ЭСиС-319
фамилия имя отчество№ акад. гр.
Тема курсового(ой) проекта (работы)
Расчет установившегося режима электрической сети
Основное содержание: аннотация; введение; схемы замещения и параметры воздушных линий и автотрансформаторов; приведённые мощности подстанций; упрощенная схема замещения электрической сети; расчет установившегося режима электрической сети; расчет потерь мощности и энергии в сети; заключение .
Требования к оформлению:
1. Пояснительная записка должна быть оформлена в редакторе MS Word в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105-95 ЕСКД ГОСТ 19.701-90 ЕСПД
ГОСТ Р 7.0.5-2008 СТО УГАТУ 016 - 2007
2. Графическая часть должна содержать:
Принципиальная схема электрической сети на формате А3; карта режима на формате А3
Дата выдачи « » 2011 г.окончания « » 2011 г.
Руководитель Н.К. Потапчук
Рисунок 1. - Вариант электрической сети

Карта режима.cdw

Спецификация по принцип.frw

принцип. схема А3.cdw