Пассажирское здание автобусного вокзала на 300 пассажиров

variant_5_1.doc

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение
Высшего Профессионального Образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра: «Здания и сооружения
«проектирование промышленных и гражданских зданий»
Курсовой проект на тему:
«Пассажирское здание автобусного
вокзала на 300 пассажиров»
Программа — задание на проектирование4
Объемно-планировочное решение 5
Конструктивное решение здания7
Теплотехнический расчет ограждающий конструкций 18
Архитектурно-композиционное решение фасада отделка здания19
Технико-экономическое обоснование проектного решения19
Программа — задание на проектирование
Разработан курсовой проект на тему: «Пассажирское здание автобусного вокзала на 300 пассажиров».
Географический пункт строительства – г. Сочи строительно-климатическая зона к которой он относится – IVБ.
Климатические условия района строительства следующие:
Сочи расположены в зоне влажных субтропиков. На климат Сочи оказывает значительное влияние море (летом от него прохладнее зимой оно согревает) и горы (ограждают от холодных северных ветров). Климат очень влажный особенно вдоль побережья. Максимум осадков приходится на зимний период времени года преимущественно в виде дождя реже— снега. Зима тёплая лето жаркое и влажное. Благодаря близости моря высокие летние температуры несколько корректируются в сторону понижения и благоприятны для природы и человека. Подобный тип климата подходит для произрастания разного рода субтропических и умеренных культур. Поскольку Сочи расположен на северной границе субтропиков зимой здесь изредка возможнызаморозки и снегопады но на побережье городской черты Сочи они бывают крайне редко и держатся в течение одного-пяти дней в некоторые годы отсутствуют вовсе. В Сочи бывает продолжительное лето (середина апреля— октябрь) умеренная осень (ноябрь— январь) короткая зима (февраль— середина марта) и короткая весна (середина марта— середина апреля).
Среднегодовая температура— +142°C
Средняя температура февраля— +60°C
Средняя температура августа— +236°C
Среднегодовая скорость ветра— 22 мс
Среднегодовая влажность воздуха— 74%
Летом температура морской воды достигает +28°C
Среднегодовое количество осадков— 1703 мм
Среднегодовое количество часов солнечного сияния— 2154.
Число пасмурных дней— 66.
Гидрогеологические условия строительной площадки:
Грунтовые воды находятся на отм. -30 м.
Направление господствующих ветров: летом – юго-восточное зимой – юго-западное.
Объемно-планировочное решение
Проектируемое здание 2-х этажное сложной формы в плане со стенами из крупных шлакобетонных блоков.
Здание имеет размеры в плане 570 м х 240 м в осях «1-11» - «А-Ж» соответственно. Высота этажей составляет 33 м.
Класс проектируемого здания – II степень огнестойкости - II степень долговечности – II.
Конструктивная схема здания – каркасная. Несущий остов здания рамно-связевый. Пространственная неизменяемость и жёсткость здания обеспечивается за счёт жесткого защемления колонн в фундаментах столбчатого типа а также ригелей перекрытий покрытий плоских дисков жесткости и диафрагм жесткости
Наружные стены выполнены из крупных шлакобетонных блоков толщиной 400 мм внутренние стены из шлакобетонных блоков толщиной 200 мм 300 мм.
Технико-экономические показатели:
Площадь застройки Азастр. = 918м2
Строительный объем Vстр. = 69768 м3
Конструктивное решение здания
Конструктивное решение здание основано на комплексной увязке его с объемно-планировочным и архитектурно-художественными решениями. Отвечает принятым решениям прочности пространственной жесткости долговечности и пожарной безопасности.
Тип здания – общественное.
Конструктивная схема – каркасная рамно-связевая.
Пространственная жесткость здания обеспечивается каркасом и плоскими дисками жесткости.
Фундаменты выполнены сборными железобетонными столбчатыми под колонны здания серии 1.020-183 марки 1Ф 15.9-1 и сборными железобетонными фундаментными балками под наружные стены здания серии 1.415-1 выпуск 1 марки ФБ6-11.
Рис.1 Фундамент 1Ф 15.9-1 .
Рис.2 Фундаментная балка ФБ6-11.
Ступеньки и крыльцо снаружи здания имеют отдельные монолитные железобетонные плитные фундаменты из бетона марки В25.
Колонны здания выполнены железобетонными сечением 300х300мм по серии 1.020-183. Колонны подобраны двух типов одноконсольные для колонн крайнего ряда и двухконсольные колонны среднего ряда. К1 колонна крайнего ряда каркаса марки 2КО 3.36-25 К2 колона среднего ряда каркаса марки 2КД 3.36-25.
Ригели покрытий выполнены сборными железобетонными высотой сечения 450 мм по серии 1.020-183. Ригели подобранны для шага колон 6 м и 3 м двухполочные и однополочные для крайнего ряда колонн и лестничных площадок. Рис.4 Сечения ригелей.
– бетон В15; 2 – сварка hш=12 мм по длине закладной детали ГОСТ 5264-80-Н1.
Рис 5. Узел крепления ригеля в колонне.
– оштукатурить по сетке цементным раствором; 2 – опорный столик для опирания пристенной плиты перекрытия; 3 – арматура конструктивная 4 Вр-.
Наружные стены – самонесущие толщиной 400 мм выполнены из крупных керамзитобетонных блоков. Внутренние стены здания и перегородки –самонесущие выполнены из керамзитобетонных блоков толщиной толщиной 300 мм 200 мм .
В осях «5-9»-«Г-Ж» покрытие устроено по железобетонным балкам 1БО12-1 по серии 1.462-1.
Рис 6. Железобетонные балки плоских покрытий 1БО12-1.
В каркасных зданиях по Серии 1.020.1-83 используются многопустотные плиты двух видов: рядовые (номинальной шириной 1500 и 1200 мм) и связевые (плиты распорки). Связевые плиты совпадают по основным размерам с рядовыми но имеют специальные закладные детали для крепления связей арматурных стержней. Связевые плиты укладывают между колоннами (как средними так и крайними) при этом арматурный стержень приваривается к закладным деталям связевых плит и закладной детали ригеля. В торцах здания устанавливают по два арматурных стержня которые привариваются к закладной детали плиты и ригеля а так же закладной детали плиты и колонны. Плиты опираются на полки ригелей по слою цементно-песчаного раствора толщиной 10 мм.
Рис.7 Связевые плиты.
- цементно-песчаный раствор М100; 2 – плита перекрытия; 3 – ригель.
Рис.8 Узел опирания пустотных плит перекрытий на ригели.
– многопустотная плита перекрытия (связевая шириной 15м); 2 – двухполочный ригель; 3 – средняя колонна каркаса; 4 – связь арматурный стержень 14 22 А.
Рис.9 Схема монтажа связевых плит по средним рядам колонн.
Лестницы выполнены сборными железобетонными маршами с полуплощадками . Для безопасности движения лестница имеет вертикальное ограждение. Площадки выполнены сборными железобетонными сплошного сечения.11
Рис.10 Элементы лестничного марша.
Рис.11 Элементы монтажа лестничной площадки к стене.
Для обеспечения естественной освещенности и возможности визуального контакта с природой в здании запроектированы стандартные окна. Оконные проемы заполняются двойными энергосберегающими стеклопакетами с пластиковыми рамками армируются металлическим профилем. При проектировании были учтены эксплуатационные нужды по защите больших светопрозрачных конструкций от конденсата и налипания льда.
Двери служат для связи помещений друг между другом и связи здания с внешней средой. Входные двери в административное здание деревянными двустворчатыми. Внутренние двери смонтированы деревянными блоками из натуральной древесины индивидуального изготовления.
Кровля выполнена мягкой рулонной из наплавляемых материалов по битумной мастике. Кровля совмещенная.
- наплавляемая рулонная кровля 4 слоя гидростеклоизол;
- стяжка из цементно-песчаного раствора 40 мм;
- Железобетонная многопустотная плита;
Для отведения сточных вод с кровли устроен внешний водопровод с отводом воды на отмостку.
Отмостка выполнена асфальтобетонной на щебенчатой подушке по периметру здания для защиты подвала и цоколя от грунтовых и ливневых вод таяния снега. Ширина отмостки 1 м. Отмостка запроектирована с уклоном 1:25 и внутренней гидроизоляцией.
Оконные блоки приняты по ГОСТ 23166-99 с двухкамерным стеклопакетом с вентиляционными клапанами. Доски подоконные по ГОСТ 8242-88.
Монтажные швы узлов примыкания оконных блоков к стеновым проемам выполняются по ГОСТ 30971-2002. Крепление оконных блоков осуществляется с помощью анкерных пластин согласно ГОСТ 24700-99.
Внутренние дверные проемы заполняются деревянными дверными блоками по ГОСТ 6629-88* состоящими из дверных коробок и дверных полотен. По числу полотен двери приняты одно и двупольные щитовой и филенчатой конструкции глухие и остеклённые.
Рисунок 1.10 Дверные блоки внутренние
Двери изготовлены из древесины хвойных пород II сорта. Дверные полотна и косяки устанавливаемые в помещениях с повышенной влажностью обрабатываются антисептиком для предотвращения загнивания древесины по ГОСТ 24698-81.
Рисунок 1.11 Дверные блоки наружные
В проектируемом здании полы приняты в зависимости от назначения помещений температурно-влажностного режима и условий эксплуатации.
В мокрых помещениях полы запроектированы из керамических плиток в остальных помещениях – керамогранитная плитка с противоскользящей поверхностью. Во всех остальных помещениях полы приняты бетонными с мозаичным покрытием.
Таблица 1. – Экспликация помещений
Площадь по нормам проектирования м2
Площадь по проекту м2
Спецификация сборных элементов.
Фундамент сборный жб столбчатыми под колонны серии 1.020-183 марки 1Ф 15.9-1
Балка фундаментная сборная жб серии 1.415-1 выпуск 1 марки ФБ6-11
Колонны 1- и 2-консольные жб по серии 1.020-183
Ригели 1- и 2- полочные по серии 1.020-183
Жб балки плоских покрытий 1БО12-1
Теплотехнический расчет ограждающей конструкции.
Температура внутреннего воздуха tв = + 18 0С.
Температура отопительного периода tот. пер. = 64 0С.
Продолжительность отопительного периода zот. пер. = 72 сут.
Коэффициент теплоотдачи внутренней поверхности ограждения αВ = 87 Втм2·0С.
Коэффициент теплоотдачи наружной поверхности ограждения для зимних условий αВ = 23 Втм2 · 0С.
Влажностный режим внутри помещений – нормальный.
Условия эксплуатации ограждающих конструкций – А.
Таблица 1.2 - Расчетные характеристики материалов и коэффициентов
Плотность материала кгм3
Крупные шлакобетонные блоки
Определяем градусы сутки отопительного периода:
ГСОП = (tв – tот. пер.) · zот. пер. = (18 – (64)) ·121 = 14036 0С · сут.
По СНиП II-3-79* «Строительная теплотехника» принимаем значение требуемого сопротивления теплопередачи для стен Rо тр. = 112 м2 · 0СВт.
Ограждение стен удовлетворяет теплотехническим требованиям если расчетное сопротивление теплопередачи больше или равно требуемому сопротивлению теплопередачи: Rо ≥ Rо тр.
Крупные шлакобетонные блоки толщиной 400 мм удовлетворяют требованиям теплотехнического расчета.
Архитектурно-композиционное решение фасада отделка здания
Наружное оформление и цветовые решения подобраны с учётом лучшего визуального восприятия здания.
Цоколь здания облицовывается керамогранитом. Швы между стеновыми блоками замазывают холодной битумной мастикой. Наружная разрезка стен принята двухрядная внутренняя отделка помещений предусмотрена в зависимости от их назначения. Стены в санузлах облицовываются глазурованной плиткой на высоту 2 м выше поверхность окрашивается водоэмульсионной краской.
В остальных помещениях стены выравниваются штукатуркой. В зависимости от назначения помещения стены отделываются улучшенной штукатуркой или декоративной штукатуркой типа «Основит».
Пол в санузлах выполняется из керамических плиток с противоскользящей поверхностью. В холле и коридоре приняты бетонные наливные полы типа «Тераццо» полы. В остальных помещениях полы линолеумные.
Технико-экономическое обоснование проектного решения
Технические решения в курсовом проекте «Пассажирское здание автобусного вокзала на 300 пассажиров» соответствуют требованиям экологических санитарно-гигиенических противопожарных и других норм действующих на территории Российской Федерации и обеспечивают безопасную для жизни людей эксплуатацию при соблюдении предусмотренных мероприятий.
При проектировании были учтены климатические и геофизические районы строительства произведен теплотехнический расчет кровли. Были выбраны соответствующие объемно-планировочные и конструктивные решения с учетом экономической целесообразности строительства пассажирского вокзала.
Площадь участка Ауч. = 22500 м2
Площадь застройки Азастр. = 918 м2
Площадь озеленения Аозел. = 5120 м2
Плотность застройки
Шеришевский И.А. Конструирование гражданских зданий и сооружений. Учебное пособие – Л: Стройиздат 2002 г.
Казбек-Казиева З.А. Архитектурные конструкции. Учеб. для вузов по специальности «архитектура». Высшая школа 1989 г.
Буга П.Г. Гражданские промышленные и сельскохозяйственные
здания. Высшая школа 1987 г.
ГОСТ 21.501 – 93 «Правила выполнения архитектурно–строительных рабочих чертежей».
СНиП2.01.07 – 85 * «Нагрузки и воздействия».
СНиП23.01.99* «Строительная климатология»
СНиП2.01.01 - 82 «Строительная климатология и геофизика» Приложение №4.
СНиП23 – 02 - 2003 «Тепловая защита зданий».
СП23 – 101 - 2004 «Проектирование тепловой защиты зданий»

вариант 5_1.dwg

ЗТП-49 КГЭС Южного РЭС
Оси указаны условно;
Описание дефектов смотри отчет;
0 взята за отметку чистого пола;
Толщины стен указаны с учетом отделочных материалов;
Условные обозначения:
Чертеж выполнен по состоянию здания на 08.10.
- следы длительного воздействия влаги.
Сборная железобетонная плита
Минераловатный утеплитель на базальтовой основе
Цементно-песчаная стяжка
слоя кровельного руберойда
Кусты свободно растущие
Экспликация зданий и сооружений
Пассажирское здание автовокзала
Жилой многоэтажный дом
Условные обозначения
Автомобильная парковка
Бетонное мозаичное покрытие
Железобетонная плита
Экспликация помещений
Совмещенный план расположения элементов фундаментов
перекрытия и покрытия
профилированный настил
Гидроизоляция цем. р-р
Стальной горячекатаный прогон
цементно-песчаный раствор.
Конопатка войлоком смоченным
Железобетонная плита-220мм
Бетонное мозаичное покрытие-20мм
Стяжка из цп раствора -40мм
-х слойный ковер бризолита
Площадь участка Ауч. = 22500 м2 Площадь застройки Азастр. = 918 м2 i0
q*;Площадь озеленения Аозел. = 5120 м2 Процент озеленения 22
% Процент застройки 4
Совмещенный план расположения элементов
Пассажирской здание авто-
вокзала на 300 пассажиров