Насос шестеренный НШ-32

Описание работы насоса.docx

– ведомый вал-шестерня;
– ведущий вал-шестерня;
– уплотнение специальное;
Насос НШ-32-У состоит из корпуса 10 крышки 9 и качающего узла в который входят ведомая вал-шестерня 2 ведущая вал-шестерня 3 и четыре втулки 1 4 6 7. Крышка крепится к корпусу болтами 11 под головки которых подкладываются пружинные шайбы 12. Уплотняющий узел ведущего вал-шестерни составляется из манжеты 13 стопорного кольца 14.
Рабочие камеры шестеренного насоса НШ-32-У ограничены ведущим 3 ведомым 2 зубчатыми колесами и втулками 1 4 6 7. Жидкость поступает во входное отверстие и заполняет объемы впадин между соседними зубьями шестерни. При вращении вала насоса эти объемы переносятся в зону нагнетания где шестерни входят в зацепление и зубьями вытесняют жидкость в линии нагнетания. Втулки 1 4 6 7 изготовлены из антифрикционного материала. Их боковые поверхности замыкают рабочие камеры по торцам зубчатых колес а центральные расточки служат опорами скольжения. Для уменьшения перетечек жидкости из полости высокого в полость низкого давления в насосе предусмотрено автоматическое регулирование осевых зазоров по торцам зубчатых колес. С этой целью правая пара втулок 6 7 выполнена «плавающей». Жидкость из линии нагнетания поступает в полость а и создает на поверхности втулок силу гидростатического давления. Эффективная площадь полости а выбирается таким образом чтобы прижимающая сила несколько превышала отжимающее усилие действующее на втулки со стороны рабочих камер насоса. Уплотнение камеры а осуществляется манжетным уплотнением 5. Для предотвращения перетечек из полости а в зоне всасывания насоса установлено специальное уплотнение 8.

НШ_32.cdw

Технические требования:
Несовпадение контуров корпуса и крышки не более 2 мм
Перед сборкой все детали продуть сжатым воздухом.
На плоскости Г забоины и вмятины не допустимы
зубчатых колес и внутреннюю
поверхность корпуса перед сборкой смазать рабочей жидкостью
нижние и зубчатые колеса должны быть попарно
одной размерной группы
- ведомый вал-шестерня;
- ведущий вал-шестерня;
- уплотнение специальное.