ЭСН Наружное электроосвещение на автомобильной дороге М-5 1492+940, подъезд к г. Уфа

ЭН2.5 Конструкция фундаментов опор осв.dwg

Узел"А"(крепление опоры освещения
Фундамент опоры освещения
Труба стальная электросварная
Арматура 6АI (спираль обвязки)
пп Наименование Ед.изм. Объем Вес
Бетон В20 F300 м 101.37 -
Труба стальная ø530 t=7мм пмт - 358.738.53
АIII lср.=8570мм шткг - 3607073.02
Фланец t=20мм шткг 454059.9
Стальные накладки t=10мм шткг 360565.2
Болты М24x100мм с шайбами шткг - 360
АI lср.=80680мм шткг - 45744.9
Гайки М24 с шайбами шткг 72059.4
Фундамент опоры при высоте насыпи более 3м
Уровень естественной
Трубы гибкие гофрированные
Двухсторонняя прорезь для ввода в опору и протяжки кабеля сквозь трубу
Ввод кабеля для подключения и протяжки
Подъезд Уфа (Шакша) Количество 45
Конструкция фундамента опоры
освещения на автодороге при
пп Наименование Ед.изм. Колич. Вес (кг)
Труба стальная D273 мм t=12 мм - продолжение
Фундамент опоры при высоте насыпи менее 3м
ба ХВТ D=50 мм. пм 4
Песчано-гравийная смесь м
Кромка проезжей части дороги
Бровка земляной насыпи
Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
Труба ХВТ отв.63 мм для ввода кабеля
двухсторонний вырез для ввода кабеля
нижней секции опоры освещения
Песчано-гравийная смесь
Технологическое окно
Грунт обратной засыпки
освещения высотой 15 м при
Фундамент для опоры освещения высотой 15 метров
Технологический отсек
пп Наименование Ед.изм. Колич. Вес
Труба стальная D273 мм t=12 мм
Фланец t=20мм шткг 1 90
Стальные накладки t=10мм шткг 8 12
ба ХВТ D=63 мм. пм 2
Песчано-гравийная смесь м
Шпилька 170 ø24 8шт.
уменьшенная ø24 8шт.
Примечание: Параметры фундаментов даны в ЭН2.1.2Пикетаж опор

Свайные фундаменты ЭН2 Уфа- Шакша.doc

Фундаменты опор освещения при высоте насыпи более 3м ( подъезд к г. Уфа (Шакша)
Труба стальная D=600 мм t = 7 мм
Стальные накладки t = 10мм
Арматура 16АI I= 700мм
Гофрированная труба ХВТ D=63 мм серия 7

ЭН2.О.1 объемы Шакша.dwg

Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
Ведомость объемов работ
на уч. км 1492+940 подъезд Уфа (Шакша)
Геодезические работы
Разбивка трассы кабельных линий и опор
Подъезд Уфа (Шакша)
Устройство уступов по откосу насыпи в грунтах II группы -с перемещением бульдозером в нижнюю часть бермы -с перемещением бульдозером в отвал до 50м (раст. слой)
Транспортировка песчано-гравийной смеси для устройства присыпной бермы (по сметной цене) до 35 км. Плотность грунта 1
Устройство насыпи (присыпной бермы) из привозного грунта (Купл. - 0
Уплотнение грунта насыпи (присыпной бермы)виброплитой
Планировка верха присыпной бермы механизированным способом. Грунт III группы.
Планировка откоса присыпной бермы механизированным способом. Грунт III группы.
Надвижка растительного грунта на откосы
Общестроительные работы
Устройство траншеи эксковатором по обочине насыпи для укладки кабеля
Устройство песчаной подушки (по сметной цене) для укладки кабеля
Укреп. работы на обочине щебнем толщиной 18 см
Горизонтальное бурение под дорогой для укладки кабеля
Устройство траншеи вручную по обочине насыпи для укладки кабеля
Установка металлического барьерного ограждения на металлических стойках горячего цинкования (по ТУ5216-006-44884945-2006) на участке ПК69+88 - ПК71+55 справа: -11ДО-1 -11ДО-Н -11ДО-К
Электромонтажные работы
Устройство системы заземления КТП
уголок L50x5 40 м 150.72 кг
полоса 50x4.0 24 м 37
Гладкая жесткая (тяжелая) труба из самозатухающего
Ввод кабеля в ящик кабельный
Труба гибкая гофрированная двустенная из ПНДПВД
Для прокладывания кабельных канализаций в грунте ø63
Футляр для кабеля под дорогой
с применением технологии ГНБ
(переходы от КТП на другую ст. ад)
Программно-аппаратный комплекс управления и диагностики сетей наружного освещения АСУНО "КУЛОН
Установка на комплектных трансформ.
Контактор КМИ-11810 230 величина пускателя: 10-25А
Ток главных контактов : 18 А
монтаж в ящиках кабельных
протяжных К656 - упр. каскадами
Футляры для кабеля под поверхностями
с искусственым покрытием (примыканиями
пересечения нефтепроводов
Установка опор шт.т 21080
Монтаж осветительных приборов 8
Монтаж трансформаторных подстанций на бермах
КТП-СЭЩ-К 25 кВА тразмер 400кВА
LEDEL L-street 9614976200ШOS
Укладка сигнальной ленты в траншее
Стойка опор унифицированная УСО-2А
устр. фундамента КТП
Стойка опор унифицированная УСО-4А
Фундамент опор освещения 3 м
Фундамент опор освещения >3 м
Кронштейн для опоры освещен. двухрожковый 30° шт.т
Установка автоматов STO S201 C1
К656 600 х 600 х 200 IP54 ящик кабельный протяжной
монтаж на обочине дороги
Щит c монтажной панелью ЩМП 3.2.1 IP54
монтаж на опоре освещ. (бандажной лентой)
Муфта кабельная соединительная 1СТп-5 х (16-25)
монтаж на опоре освещения
монтаж в щите ЩМП 3.2.1 IP54
DIN-рейка перфорированная 35 мм
для монтажа автоматов S201 C1
Сжим У733М.У3 (маг. 16-35мм.кв
ответвления от кабеля без разрезания жил
для присоединения контакторов
Каркас крепления ящика К656
Фундамент каркаса крепления ящика К656
Монтаж осветительных приборов 6
LEDEL Sveteco 9610752120ШOS
Монтаж осветительных приборов 211
LEDEL Sveteco 729936120ШOS
Кронштейн для опоры освешен. однорожковый 15° шт.т.
Кронштейн для опоры освещен. двухрожковый 20° шт.т
Установка опор шт.т 42
Изолированный провод СИП-2а 3х16+1х25
соединение опор №205
Установка в насыпи а.д. более 3 м
Труба 108 x 3 12 м 93
для осв. приборов LEDEL L-street 9614976200ШOS

ЭН2.О.2 транспортная развязка.dwg

Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
Ведомость объемов работ
на участке км 1492+940 (тр. развязка)
Геодезические работы
Разбивка трассы кабельных линий и опор
Транспортная развязка
Устройство уступов по откосу насыпи в грунтах II группы -с перемещением бульдозером в нижнюю часть бермы -с перемещением бульдозером в отвал до 50м (раст. слой)
Транспортировка песчано-гравийной смеси для устройства присыпной бермы (по сметной цене) до 35 км. Плотность грунта 1
Устройство насыпи (присыпной бермы) из привозного грунта (Купл. - 0
Уплотнение грунта насыпи (присыпной бермы)виброплитой
Планировка верха присыпной бермы механизированным способом. Грунт III группы.
Планировка откоса присыпной бермы механизированным способом. Грунт III группы.
Надвижка растительного грунта на откосы
Общестроительные работы
Устройство траншеи экскаватором по обочине насыпи для укладки кабеля
Устройство песчаной подушки (по сметной цене) для укладки кабеля
Укреп. работы на обочине щебнем толщиной 18 см
Горизонтальное бурение под дорогой для укладки кабеля
Устройство траншеи вручную по обочине насыпи для укладки кабеля
Электромонтажные работы
Устройство системы заземления КТП
уголок L50x5 20 м 75.36 кг
полоса 50x4.0 16 м 25
Гладкая жесткая (тяжелая) труба из самозатухающего
Ввод кабеля в ящик кабельный
Труба гибкая гофрированная двустенная из ПНДПВД
Для прокладывания кабельных канализаций в грунте ø63
Футляр для кабеля под дорогой
с применением технологии ГНБ
(переходы от КТП на другую ст. ад)
Программно-аппаратный комплекс управления и диагностики сетей наружного освещения АСУНО "КУЛОН
Установка на комплектных трансформ.
Футляры для кабеля под переходами
поверхностиями дорог (съездов и примыканий)
Установка опор шт.т 4115
Монтаж трансформаторных подстанций
КТП-СЭЩ-К 100 кВА тразмер 1000кВА
Укладка сигнальной ленты в траншее
Стойка опор унифицированная УСО-5А
устр. фундамента КТП
Фундамент опор освещения 3 м
Фундамент опор освещения >3 м
Установка автоматов STO S201 C1
К656 600 х 600 х 200 IP54 ящик кабельный протяжной
монтаж на обочине дороги
Щит c монтажной панелью ЩМП 3.2.1 IP54
монтаж на опоре освещ. (бандажной лентой)
Муфта кабельная соединительная 1СТп-5 х (16-25)
монтаж в щите ЩМП 2.3.1 IP54
DIN-рейка перфорированная 35 мм
для монтажа автоматов S201 C1
Сжим У733М.У3 (маг. 16-35мм.кв
ответвления от кабеля без разрезания жил
Каркас крепления ящика К656
Фундамент каркаса крепления ящика К656
Монтаж осветительных приборов 19
LEDEL Sveteco 48662480ШOS
Монтаж осветительных приборов 80
LEDEL Sveteco 729936120ШOS
Кронштейн для опоры освешен. однорожковый 15° шт.т.
Кронштейн для опоры освещен. двухрожковый шт.т
монтаж на опоре освещения
Установка опор шт.т 2713
Установка опор шт.т 30
Опора высотой 9 м (путепровод)
Установка в насыпи а.д. более 3 м
Труба 108 x 3 12 м 93

Свайные фундаменты ЭН2 транспортная развязка.doc

Фундаменты опор освещения при высоте насыпи более 3м ( подъезд к г. Уфа (Шакша)
Труба стальная D=600 мм t = 7 мм
Стальные накладки t = 10мм
Арматура 16АI I= 700мм
Гофрированная труба ХВТ D=63 мм серия 7

ЭН2.6 Конструкция опор осв.dwg

Спецификация на отправочный элемент
Опора освещения ад силовая фланцевая высотой 10 м
мм: ВхДхШ 120x519x360
посадочная часть кр-на в светильник
УШ 2 - стальная шайба для фиксации соединения секций опоры (сварка)
УШ 1-1 - стальная шайба для фиксации вертикального положения
одной секции внутри другой.
Предусмотреть крепления кронштейнов в опоре для разъемного соединения.
Люк обслуживания разводки кабеля к осв. приборам
Панель с болтовым крепл. для распаечной коробки
Панель с болтовым креплением для распаечной коробки
Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
Опора освещения силовая
Примечание: Опора предназначена для
установке на свайном фундаменте
Опора освещения ад силовая фланцевая высотой 8 м
Люк обслуживания распаечной коробки
Опора освещения автодороги
несиловая фланцевая H=15м
Опора освещения ад несиловая фланцевая высотой 15 м
Работы на холодное цинкование
Холодное" цинкование - система покрытия "Композиция ЦИНОЛ + АЛПОЛ"
Холодное" цинкование одной опоры освещения 10 м
Объемы работ и расход материала на "холодное" цинкование
Холодное" цинкование одной опоры освещ. путепр-да 9 м
Холодное" цинкование одной опоры освещения 8 м
Опора 10м. Площадь деталей из полосовой стали - 15 кв. м
Площадь трубы ø273= 2
Площадь трубы ø219= 3
Площадь трубы ø168= 1
Опора 8м. Площадь деталей из полосовой стали -14.5 кв. м
Площадь трубы ø273 = 1
Площадь трубы ø219 =2
Площадь трубы ø168 =1
Опора 9 м. Площадь деталей из полосовой стали -4
Площадь трубы ø168 =2
Площадь трубы ø133 =1
Площадь трубы ø108 =0
Площади поверхностей опор для покрытия композицией
ЦИНОЛ (2 слоя общей толщиной 80-100 мкм) + АЛПОЛ (1слой)
Общая толщина покрытия 100 - 140 мкм
ЦИНОЛ - расход на однослойное покрытие - 320 гм2
АЛПОЛ - расход на однослойное покрытие - 250 гм2
включенных в дополнение к СНиП 2.03.11 - 85
для защиты металлических элементов опор воздушных ЛЭП и металлоконструкций ОРУ ПС. Разработаны технологические инструкции по защите от коррозии металлоконструкций опор ВЛ и ОРУ ПС ТИ 12288779.25073.00045 (эксплуатируемых) и ТИ 12288779.25073.00046 (при изготовлении на заводе-изготовителе). Метод «холодного» цинкования ВМП - современный способ долговременной защиты от коррозии металлоконструкций действующих и вновь строящихся опор линий электропередач (ЛЭП) и ОРУ ПС. Метод заключается в нанесении на предварительно подготовленную поверхность систем лакокрасочных покрытий на основе цинкнаполненных грунтовок с последующим перекрытием материалами барьерного типа. Рекомендуемая схема защиты Для защиты металлоконструкций опор и открытых распределительных устройств (ОРУ ПС) рекомендуется система: ЦИНОЛ (2 слоя) - цинкнаполненная грунтовка с содержанием цинка в покрытии 96 % + АЛПОЛ (1 слой) - покрывной материал с алюминиевой пудрой Общая толщина покрытия - 120 - 140 мкм Срок службы покрытия в условиях эксплуатации по ГОСТ 15150-69 и 9.032-74 в зависимости от степени агрессивности атмосферы по СНиП 2.03.11-85: в слабоагрессивной атмосфере - более 20 лет; в промышленной атмосфере - более 15 лет.
Описание системы холодного цинкования
Опора освещения путепровода высотой 9 м
Шпилька 170 ø24 4шт.
уменьшенная ø24 4шт.
Монтажный узел опоры
Фланец опоры освещения
Железобетонные столбы
Узел крепления опоры освещения
м на консоли ригеля путепровода
Схема размещения опор на путепроводе

ЭН2.3 Участок от КТП6.dwg

M1:200 горизонтальный
Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ исполнительных механизмов в заданный момент времени ДВЕ НЕЗАВИСИМЫЕ ПРОГРАММЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВУМЯ ВЫХОДНЫМИ РЕЛЕ
до 70 пар команд в каждой ЗАДАНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ для каждой команды: ежегодно
еженедельно или ежедневно (в порядке убывания приоритета) КОРРЕКЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КОМАНД ПО ВОСХОДУ И ЗАХОДУ СОЛНЦА
в зависимости от географической широты местности ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВНЕШНИХ УСТРОЙСТВ БЛОКИРОВКИ КОМАНД ИНДИКАЦИЯ ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ И ДАТЫ ПРОГРАММИРОВАНИЕ кнопками на лицевой панели прибора СОХРАНЕНИЕ ЗАДАННЫХ ПАРАМЕТРОВ при отключении питания ЗАЩИТА ПАРАМЕТРОВ от несанкционированного доступа
Универсальный таймер реального времени двухканальный ОВЕН УТ1-PiC — Краткое описание
Электросчетчик Меркурий 230 АМ-01
Автоматический выключатель ВА 0436 40А 340010 РЭ2000А
Автоматический выключатель
ВА 0436 40А 340010 РЭ2000А
Контактор КМИ-11210 10-25 А
Контактор КМИ-11210 10-25 А 4
Автомат S203 C 16А 6000
Автомат S203 C 10А 6000 4
Автомат S203 C 10А 6000
Автомат S203 C 16А 6000 1
Изолирующая планка для крепления шин
Реле промежуточное РЭП36-21
Огр-ли перенапряжений ОПН-П-0
Трансформаторы тока 3
Панель оборудования РУНН КТП СЭЩ К до 400 кВА
Устройство подстанции на берме
Категория надежности электроснабжения:
Наименование электроприемников
Таблица расчета электрических нагрузок:
Итого по вводному устройству:
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 Урал" от Москвы до Челябинска
Таблица расчета электрических
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 5 - КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
Участок осветительной сети от КТП №5
Участок осветительной сети от КТП №6
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 6 - КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
Участок осветительной сети от КТП №7
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 7 - КТП-СЭЩ-К 100 кВА типоразмера до 1000 кВА
Прим. КТП 7 с перспективой питания осв. сети ад М-5 P=79
Участок км 1492+940 - подъезд к г. Уфа
(Шакша). Схема эл. принц. от КТП 6
Распределительный пункт
Условное графическое
Фаза отходящей линии
Данные питающей сети
Размещение КТП - ПК 70+82
КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
осветительные приборы проезжей части ад
осветительной сети ад км 1492+940 - подъезд к г. Уфа (Шакша) от КТП 6.
Схема электрическая принципиальная однолинейная
Линия ночного режима
Линия вечернего режима
Расчет электротехнических параметров (Электроприемник категории)
На опоре №119 уст. LEDEL Sveteco 9613248160ШOS
№181 уст. верхний прибор - LEDEL Sveteco 729936120ШOS
нижний - LEDEL Sveteco 729936120ШOS
На остальных опорах уст. осветительные приборы - LEDEL Sveteco 729936120ШOS
LEDEL Sveteco 9610752120ШOS W=120 Вт
LEDEL Sveteco 729936120ШOS W=120 Вт
светодиодных приборов
светодиодных прибора
и осв. оборудования ПК 70+80
КТП №6 КТП-СЭЩ-К 25кВА
КТП №6 - комплектная трансформаторная подстанция
оборудованная устройствами управления
вечерним и ночным режимами освещения транспортной развязки.
Тип проектируемой подстанции КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмера 400 кВА.
Концевая опора А10-1
К магистральным линиям освещения
Кнопочный пост ручного включения
Схема электрическая принципиальная управления освещением и распределением электроэнергии по группам осветительных приборов.
Шины низшего нанряжения РУНН
Программируемое реле времени ТАЙМЕР ОВЕН УТ1- PiC
ад М-5 левое плечо ночной режим
ад М-5 левое плечо вечерний режим
ад М-5 правое плечо ночной режим
ад М-5 правое плечо вечерний режим
Барьерное ограждение
Схема принципиальная присоединения осветительных приборов пофазно от КТП 6
Примечание: Маркировка кабельных линий L-линия
Фаза А - В вечернего режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза С - В вечернего режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза С - Н ночного режима Р=0
Фаза А - Н ночного режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза В - В вечернего режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза С - В вечернего режима Р=0
Фаза В - Н ночного режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза В - В вечернего режима Р=0
Фаза А - В вечернего режима Р=0
Фаза А- Н ночного режима Р=0
Фаза В - Н ночного режима Р=0
Фаза С - В вечернего режима Р=0.69 кВт I=3
Фаза В - В вечернего режима Р=0.69 кВт I=3
Фаза В - Н ночного режима Р=0.69 кВт I=3
Фаза С - Н ночного режима Р=0.69 кВт I=3
Фаза А - Н ночного режима Р=0
Фаза А- Н ночного режима Р=Р=0
Один осветительный прибор на одной опоре
Опора осв. подъезда Уфа (шакша) H=8 м
схемы электрические участка
Устр. управления наружным освещением

ЭН2.С Спецификация.docx

Кабели и изделия для прокладки кабеля
Кабели силовые медные бронированные с ПВХ изоляцией пятижильные
Кабели силовые медные с ПВХ изоляцией трехжильные
Кабели силовые медные с ПВХ изоляцией одножильные
Муфта кабельная соединительная 1СТп-5 х (16-25)
ТУ ТФ. 197.21-97 ГОСТ 13781.0 – 86
У733М.У3 (маг. 16-35мм.кв отв.15-10мм.кв) КВТ
Сжим У731М.У3 (маг. 4-10мм.кв отв.15-10мм.кв) КВТ
Гладкая жесткая (тяжелая) труба из самозатухающего ПВХ-пластиката ∅50
ГОСТ 50827-95 (МЭК 670-89)
Труба гибкая гофрированная двустенная из ПНДПВД Для прокладывания кабельных канализаций в грунте ∅63
ТУ 2248 - 015 - 47022248 - 2006
Электромонтажные устройства
Щит c монтажной панелью
DIN-рейка перфорированная 35 мм
Автоматические выключатели
КМИ-11810 230 величина пускателя: 10-25А
Ящик кабельный протяжной
Светотехническое оборудование
Светильник устанавливаемый на кронштейне
LEDEL Sveteco 9610752120ШOS
LEDEL Sveteco 729936120ШOS
LEDEL L-street 9614976200ШOS
LEDEL Sveteco 48662480ШOS
Опора освещения высотой 10 м силовая
Опора освещения высотой 8 м силовая
Опора освещения высотой 15 м несиловая
Опора освещения высотой 9 м несиловая облегченная для путепровода
Кронштейн для опоры освешен. двухрожковый
Кронштейн для опоры освешен. двухрожковый 30° для LEDEL L-street 9614976200ШOS на опоры высотой 15 м
Кронштейн для опоры освешен. однорожковый 15°
Стойки опор унифицированные
Стойка опор унифицированная
Фундамент каркаса крепления ящика К656
Каркас крепления ящика К656
Устройство системы заземления КТП
Комплектные трансформаторные подстанции
КТП-СЭЩ-К 25 кВА тразмер 400кВА
КТП-СЭЩ-К 100 кВА тразмер 1000 кВА
Программно-аппаратный комплекс управления и диагностики сетей наружного освещения

ЭН2 содержание.docx

Пояснительная записка
План трассы с опорами освещения подстанциями и др. устройствами.
Таблица расположения опор освещения относительно оси трассы с типом фундамента
КТП №5 в поперечном разрезе устройства распределении электроэнергии. М 1:100
Размещение КТП №5 на присыпной берме с видом в плане М 1:50
Размещение опоры освещения высотой 8 метров
КТП №5 в поперечном разрезе М 1:50
Система заземления КТП
КТП-СЭЩ-К типоразмера до 400 кВА (КТП №5 КТП №6). Виды сечения.
Схема электрическая расположения оборудования в отсеке РУНН КТП №5
Схема электрическая принципиальная управления освещением (РУНН КТП №5)
Схема электрическая принципиальная присоединения осветительных приборов пофазно от КТП №5 ЯО-1. По функциональной схеме КТП-ЯО (ящик освещения кабельный с оборудованием) - осветительные приборы.
Схема электрическая принципиальная однолинейная осветительной сети от КТП №5
Расчет нагрузок КТП №5 методом коэффициента спроса
Установка ящика кабельного освещения ЯО-1 К656 Конструкция рамы крепления фундамент.
ЯО-1. Схема электрическая расположения.
Схемы разводки кабеля освещения: траншея – опора – осветительный прибор.
КТП №6 в поперечном разрезе с устройствами распределении электроэнергии. М 1:100 М 1:50
Размещение опоры освещения высотой 8 метров с барьерным ограждением
КТП №6 схемы электрические участка освещения
Схема электрическая принципиальная однолинейная осветительной сети от КТП №6
Расчет нагрузок КТП №6 методом коэффициента спроса
Пример размещения опор освещения высотой 10 м на участке ад М-5
Схемы электрические участка освещения от КТП №7
Схема электрическая принципиальная однолинейная осветительной сети от КТП №7
Расчет нагрузок КТП №7 методом коэффициента спроса.
Фундамент опоры освещения при высоте насыпи 3 метров
Фундамент опоры освещения при высоте насыпи >3 метров
Фундамент опоры освещения высотой 15 м
Опора освещения высотой 10 метров силовая
Опора освещения высотой 8 метров силовая
Опора освещения высотой 15 метров несиловая
Опора освещения высотой 9 метров облегченной конструкции для путепровода
Узел крепления опоры освещения путепровода и схема размещения опор на путепроводе
Холодное оцинкование опор освещения
Спецификация оборудования изделий и материалов
Сводная ведомость объемов работ - подъезд к г. Уфа (Шакша).
Сводная ведомость объемов работ – транспортная развязка
Расчеты светотехнические.

Состав проектной документации.doc

СОСТАВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
РАЗДЕЛ 1 «Пояснительная записка»
РАЗДЕЛ 2 «Проект полосы отвода»
РАЗДЕЛ 3 «Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения»
Часть 1 « Наружное электроосвещение на автомобильной дороге М-5 «Урал» на участке км 1439+000 – км 1454+000»
Часть 2 « Наружное электроосвещение на автомобильной дороге М-5 «Урал»
км 1492+940 подъезд к г. Уфа (Шакша)»
Часть 3 «Электроснабжение на автомобильной дороге М-5 «Урал» на участке км 1439+000 – км 1454+000»
Часть 4 «Электроснабжение на автомобильной дороге М-5 «Урал» км 1492+940 подъезд к г. Уфа (Шакша)»
Часть 5 «Организация работ по содержанию линии искусственного освещения»
РАЗДЕЛ 5 «Проект организации строительства»
РАЗДЕЛ 7 «Мероприятия по охране окружающей среды»
РАЗДЕЛ 8 «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности»
РАЗДЕЛ 9 « Смета на строительство»
Часть 1 « Сводный сметный расчёт»
Часть 2 « Сметная документация»
Книга 1 « Сметная документация на устройство наружного электроосвещения на автомобильной дороге М-5 «Урал» на участке км 1439+000 – км 1454+000»
Книга 2 « Сметная документация на устройство наружное электроосвещения на автомобильной дороге М-5 «Урал» км 1492+940 подъезд к г. Уфа (Шакша)»
Книга 3 «Сметная документация на электроснабжение на автомобильной дороге М-5 «Урал» на участках км 1439+000 – км 1454+000 км 1492+940 »
РАЗДЕЛ 10 «Отчетная техническая документация по инженерным изысканиям
Часть 1 Технический отчёт по инженерно-геодезическим изысканиям
Часть 2 Технический отчёт по инженерно-геологическим изысканиям
Часть 3 Технический отчёт по инженерно-гидрометеорологическим изысканиям
Часть 4 Технический отчёт по инженерно-экологическим изысканиям

ЭН2.2 Участок КТП 5.dwg

M1:200 горизонтальный
Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
Устройство ЯО ящик кабельный К656
Стеклотекстолитовая плата
Кабельный наконечник
Кронштейн крепления стеклотекстолитовых плат
Резьбовые соединения
Деталировка крепежных узлов
устройства ЯО - каб. ящик К656
Кронштейны для приборов
Эскиз кронштейна для опор освещения
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ исполнительных механизмов в заданный момент времени ДВЕ НЕЗАВИСИМЫЕ ПРОГРАММЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВУМЯ ВЫХОДНЫМИ РЕЛЕ
до 70 пар команд в каждой ЗАДАНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ для каждой команды: ежегодно
еженедельно или ежедневно (в порядке убывания приоритета) КОРРЕКЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КОМАНД ПО ВОСХОДУ И ЗАХОДУ СОЛНЦА
в зависимости от географической широты местности ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВНЕШНИХ УСТРОЙСТВ БЛОКИРОВКИ КОМАНД ИНДИКАЦИЯ ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ И ДАТЫ ПРОГРАММИРОВАНИЕ кнопками на лицевой панели прибора СОХРАНЕНИЕ ЗАДАННЫХ ПАРАМЕТРОВ при отключении питания ЗАЩИТА ПАРАМЕТРОВ от несанкционированного доступа
Универсальный таймер реального времени двухканальный ОВЕН УТ1-PiC — Краткое описание
Электросчетчик Меркурий 230 АМ-01
Автоматический выключатель ВА 0436 40А 340010 РЭ2000А
Автоматический выключатель
ВА 0436 40А 340010 РЭ2000А
Контактор КМИ-11210 10-25 А
Контактор КМИ-11210 10-25 А 4
Автомат S203 C 16А 6000
Автомат S203 C 10А 6000 4
Автомат S203 C 10А 6000
Автомат S203 C 16А 6000 1
Питание сети от КТП 5
Изолирующая планка для крепления шин
Реле промежуточное РЭП36-21
Огр-ли перенапряжений ОПН-П-0
Трансформаторы тока 3
Панель оборудования РУНН КТП СЭЩ К до 400 кВА
Отметка проектной поверхности
Устройство подстанции на берме
Категория надежности электроснабжения:
Наименование электроприемников
Таблица расчета электрических нагрузок:
Итого по вводному устройству:
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 Урал" от Москвы до Челябинска
Таблица расчета электрических
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 5 - КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
Участок осветительной сети от КТП №5
Участок осветительной сети от КТП №6
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 6 - КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
Участок осветительной сети от КТП №7
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 7 - КТП-СЭЩ-К 100 кВА типоразмера до 1000 кВА
Прим. КТП 7 с перспективой питания осв. сети ад М-5 P=79
Распределительный пункт
Условное графическое
Фаза отходящей линии
Данные питающей сети
Схема электрическая принципиальная однолинейная
осветительной сети ад км 1492+940 - подъезд к г. Уфа (Шакша) от КТП 5.
осветительные приборы проезжей части ад
Размещение КТП - ПК26
(Электроприемник категории)
Участок км 1492+940 - подъезд к г. Уфа
(Шакша). Схема эл. принц. от КТП 5
КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
Линия вечернего режима
Линия ночного режима
В теле опоры ВВГ 3x1
светодиодных прибора LEDEL Sveteco 9610752120ШOS W=120 Вт
светодиодных приборов LEDEL L-street 9614976200ШOS
светодиодных прибора LEDEL Sveteco 729936120ШOS W=120 Вт
LEDEL Sveteco 729936120ШOS W=120 Вт
светодиодных прибора
На опоре №118 уст. LEDEL Sveteco 9610752120ШOS
На опоре №91 уст. верхний прибор - L-street 9614976200ШOS
нижний - L-street 9614976200ШOS
На опоре №92 уст. верхний прибор - L-street 9614976200ШOS
На опоре №93 уст. верхний прибор - L-street 9614976200ШOS
нижний - LEDEL L-street 9614976200ШOS
На опоре №94 уст. верхний прибор - LEDEL L-street 9614976200ШOS
№96 уст. LEDEL Sveteco 9610752120ШOS
К магистральным линиям освещения
Кнопочный пост ручного включения
Схема электрическая принципиальная управления освещением и распределением электроэнергии по группам осветительных приборов.
Шины низшего нанряжения РУНН
Программируемое реле времени ТАЙМЕР ОВЕН УТ1- PiC
левое плечо ночной режим
левое плечо вечерний режим
правое плечо ночной режим
правое плечо вечерний режим
типоразмер до 400 кВА
Спецификация на новое оборуд РУНН КТП СЭЩ К 25 кВА
Устройства питания осв.
Опора осв. подъезда Уфа (шакша) H=8 м
Устройство питания осв. сети ад подъезд
Уфа (Шакша) 10 кВ - КТП 5 - разводка в сеть 0
Прокол дороги 4 кабеля ВБбШв 5 x 16 в футлярах ПНД ø63
КМИ-23210; КМИ-23211
КТП-СЭЩ-К до 400 кВА М 1:20
Отсек РУНН (распределительное устройство низкого напряжения) с дополнительно установленным устройством управления освещением
Отсек трансформатора
Отсек высокого напряжения
Панель РУНН с оборудованием
Выход кабельных линий
КТП №5 - комплектная трансформаторная подстанция
оборудованная устройствами управления
вечерним и ночным режимами освещения транспортной развязки.
Тип проектируемой подстанции КТП-СЭЩ-К 25 кВА тразмер 400 кВА .
Горизонтальный электрод
Поз Обозначение Наименование Кол. Примечание
Серия 3.407-4070 Стойка УСО-2А 6 700
ГОСТ 3362-75 Труба 80x4 L2500 5 21
Песчанно-гравийная смесь
Вертикальн. эл. заземл
Горизонтальный эл. заземл.
Раму КТП приварить к оголовникам стоек УСО-2А
Прокладку кабелей в трубах и монтаж концевых муфт выполнить по
проекту кабельных линий.
(унифицированная стойка опоры) сварным швом по ГОСТ
ввод кабельных линий
Система заземления КТП
вид А - сторона РУНН М 1:50
вид А - сторона РУНН
Труба для вывода кабеля
пп Наименование Ед.изм. Колич. Вес (кг)
Песчано-гравийная смесь м
Спецификация на комплектующие установки ящика К656 на обочине ад
Установка ящика ЯО-N
Ящик протяжнойответвительный
К656: г-й размер 600х600х200 мм
Каркас крепления ящика
Песчано-гравийная смесь
Гладкая жесткая (тяжелая) труба из самозатухающего
Схема принципиальная присоединения осветительных приборов пофазно от КТП 5
Примечание: Маркировка кабельных линий L-линия
Фаза А - В вечернего режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза С - В вечернего режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза С - Н ночного режима Р=0
Фаза А - Н ночного режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза В - В вечернего режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза С - В вечернего режима Р=0
Фаза В - Н ночного режима Р=0.48 кВт I=2.424 А
Фаза В - В вечернего режима Р=0
Фаза А - В вечернего режима Р=0
Фаза А- Н ночного режима Р=0
Фаза В - Н ночного режима Р=0
Фаза С - В вечернего режима Р=0.72 кВт I=3.636 А
Фаза В - В вечернего режима Р=0.72 кВт I=3.636 А
Фаза В - Н ночного режима Р=0.72 кВт I=3.636 А
Фаза С - Н ночного режима Р=0.72 кВт I=3.636 А
Фаза С - В вечернего режима Р=0.58 кВт I=2.929 А
Фаза А - В вечернего режима Р=0.58 кВт I=2.929 А
Фаза А - Н ночного режима Р=0
Один осветительный прибор на одной опоре
Фундамент стойки УСО-2А L=4400
Кабель ВБбШв 16 x 5 в трубе от
Кабель ВБбШв 16 x 5 в трубе к линии L3R
Кабель ВБбШв 16 x 5 в трубе к линии L2R
Кабель ВБбШв 16 x 5 в трубе к линии L1R
Кабель ВБбШв 16 x 5 в трубе к линии L1L
Кабель ВБбШв 16 x 5 в трубе к линии L2L
Кабель ВБбШв 16 x 5 в трубе к линии L3L
Контакторы включения каскадов КМ1-Н
Клеммник QF3-B - контакторы
Клеммник QF2-B - контакторы
Клеммник QF4-B - контакторы
Клеммник контакторы - линии
Ввод кабеля в опору из траншеи
присоединение каб-я ВВГ
к кабелю ВБбШв и его разводка в опоре.
Фундамент опоры освещения
Кромка проезжей части дороги
Бровка земляной насыпи
двухсторонний вырез для ввода кабеля
Технологический отсек
Грунт обратной засыпки
Щит c монтажной панелью ЩМП 3.2.1
Проходные кабели очередных линий
Кабель питания данной линии-ввод
Кабель питания данной линии-вывод
Крепление стальной бандажной лентой
Кабель ВБбШв 5 x 16 с использованием 4 жил для подключения фаз ночного и вечернего режимов. Рабочий ноль подключен к защитной жиле РЕ
Ввод - Кабель ВВГ 3 x 1
с ответвлением фаз по 2м жилам и рабочей нейтрали по защитной жиле РЕ
Фаза ночного режима к освет-ому прибору
Фаза веч. режима к освет-ому прибору
DIN-рейка перфорированная 35 мм
Контакт заземления рабочей нейтрали
Контакт заземления защитной нейтрали
Щит c монтажной панелью ЩМП 3.2.1 IP54
Приварной контакт РЕ к внутренней поверхности опоры с болтовым соединением брони кабеля ВБбШв через просверленное в ней отверстие
Фаза ночного режима подключаемой опоры
Фаза вечернего режима подключаемой опоры
Защитная нейтраль РЕ
Крепежный узел брони кабеля
Уголок равнополочный 20 x 3
Фаза ночного режима следующей опоры
Фаза вечернего режима следующей опоры
Фаза А Фаза С Фаза С Фаза А N PE
LEDEL L-street 9614976200ШOS
Схема электрическая принципиальная устройств освещения в одной опоре
Схеа электрическая расположения устройств освещения в одной опоре
Рабочая нейтраль N по жиле РЕ кабеля ВБбШв
LEDEL Sveteco 9610752120ШOS
Рабочая нейтраль подключена к жиле РЕ
защитная нейтраль - к броне ВБбШв
Кронштейн для опор №91-№94
Кронштейн остальных опор участка КТП №5
электрическая расположения
Устр. управления наружным освещением
В теле опоры 2 ВВГ 3x1
Фаза А Фаза С Фаза С Фаза А PEN
Автомат S201С2- C3 2А-3А*
Автомат S201С1- C2 1А-2А*
* - для ламп мощностью 100 Вт вводной аппарат - Iн=2 А - для ламп мощностью 150 Вт вводной аппарат - Iн=3 А
* - для ламп мощностью 70 Вт вводной аппарат - Iн=1 А - для ламп мощностью 100 Вт вводной аппарат - Iн=2 А
Кабель ВБбШв 5 x 25 ввод в опору петлей
с ответвлением фаз по 2м жилам и третей жиле нейтрали РЕN
Автомат S201 C2 Автомат S201 С3
Приварной контакт заземления брони кабеля ВБбШв через просверленное в ней отверстие
Схема электрическая расположения устройств освещения в одной опоре
Кабель ВБбШв 5 x 16 ввод в опору петлей
Автомат S201 C1 Автомат S201 С2
Подключение в пятижильном кабеле -
Как пример: Жила РЕN-желто-зеленая
Фаза А ночного режима - желтая
Фаза С вечернего режима - красная
Фаза С ночного режима - коричневая
Фаза А вечернего режима - голубая
по расцветке жил применяемого кабеля)
Подключение смотреть в 0017-ТКР4-10
Перемычка между контактом заземления брони кабеля и контактом заземления жилы РЕ
Перемычка между контактом заземления брони кабеля и контактом заземления жилы РЕ

ЭН2.1.2Пикетаж опор .dwg

Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
переход на левую сторону
переход на правую сторону
Таблица расположения опор освещения
относительно оси трассы - Уфа (Шакша)
Расположение опор освещения
расстояния между смежными опорами начиная от ПК0 (дист-я)
положение относительно оси трассы (пик-ж)

ЭН2.1 План освещения Уфа Шакша.dwg

стелла "Кирилловский сс
Опоры освещения устан. на линии
при уст. без барьерного ограждения не менее
Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
Линия совмещения с листом N2
Линия совмещения с листом N 1
Линия совмещения с листом N 3
Линия совмещения с листом N 2
Линия совмещения с листом N 4
Линия совмещения с листом N 5
Опора освещения трубчатая H=8м
Освещение подъезда Уфа (Шакша)
консольный LEDEL Sveteco
Опора освещения трубчатая H=10м
Освещение съезда развязки
Кабель силовой медный
10752120ШOS одна шт.
Кронштейн двойной 30°
осв. прибор консольный LEDEL L-street
Кронштейн двухрожковый 20°
осв. прибор LEDEL Sveteco
План оборудования освещения
подъезд Уфа (Шакша) М 1:2000
Съезд с М-5 на путепровод
Точка подключения КТП 6
Концевая опора 10 кВ
Кабельная линия 10кВ
Установка барьерного ограждения 11ДО-1-350
Опора освещения трубчатая H=9м
Транспортная развязка
Прокол дороги труба ПНД ø63
Прокол дороги 4ВБбШв 5x16 в трубах ПНД ø63
тип К656 ящик кабельный с оборудованием
Прокол дороги труба ПНД ø63 3 футляра для кабеля ВБбШв
Переход нефтепровода труба ПНД ø63
Линия №2 L2L траншея с кабелем
Линия освешения №3 L3L траншея с кабелем
Линия освещения №1 L1L траншея с кабелем
Линия освещения №1 L1R траншея с кабелем
Линия №2 L2R траншея с кабелем
Линия освешения №3 траншея с кабелем
Линия освешения №3 L3R траншея с кабелем
Освещение путепровода
Прокол дороги труба ПНД ø63 1 футляр для кабеля ВБбШв
Ведомость кабелей и проводов осветительной сети от подстанции до конца линии
Ведомость опор и прожекторных мачт с установленными на них осветительными приборами
Ведомость кабелей и проводов осветительной сети от КТП №7
Опора освещения трубчатая H=15 м
Ведомость кабелей и проводов осветительной сети от КТП№5
Опора освещения трубчатая H=15м
Освещение подъезда Уфа (Шакша) Кронштейн двойной 30°
L-street 9614976200ШOS 2 шт.

ЭН2.4 Участок от КТП7.dwg

К магистральным линиям освещения
Кнопочный пост ручного включения
Схема электрическая принципиальная управления освещением и распределением электроэнергии по группам осветительных приборов.
Шины низшего нанряжения РУНН
Новые Технологии Групп
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска
на участках км 1439+000 - км 1454+000
Республика Башкортостан
Траншея с кабелями осветительной сети
Размещение опор осв.
на ад М-5 уч. тр. развязки
Программируемое реле времени ТАЙМЕР ОВЕН УТ1- PiC
правоповорот 1 ночной режим
правоповорот 1 вечерний режим
Съезд с М-5 на путепровод ночгной режим
Съезд с М-5 на путепровод вечерний режим
Правоповорот 2 ночной режим
правоповорот 2 вечерний режим
Распределительный пункт
Условное графическое
Фаза отходящей линии
Данные питающей сети
Схема электрическая принципиальная однолинейная электроснабжения
осветительной сети транспортной развязки ад М-5 км 1492+940 от КТП 7.
LEDEL Sveteco 729936120ШOS
LEDEL Sveteco 729936120ШOS W=120 Вт 7 шт.
(Электроприемник категории)
Приборы освещения ад М-5
Приборы освещения правоповорот 1
Приборы освещения Съезд с М-5 на путепровод
Приборы освещения правоповорот 2
SVETECO 9610752120Ш W=120 Вт 42 шт
Категория надежности электроснабжения:
Наименование электроприемников
Таблица расчета электрических нагрузок:
Итого по вводному устройству:
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 Урал" от Москвы до Челябинска
Таблица расчета электрических
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 5 - КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
LEDEL Sveteco 48662480ШOS W=80 Вт 12 шт.
Участок км 1492+940 - подъезд к г. Уфа
(Шакша). Схема эл. принц. от КТП 7
Участок осветительной сети от КТП №5
Участок осветительной сети от КТП №6
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 6 - КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмер 400 кВА
Участок осветительной сети от КТП №7
Устанавливаемый тип трансформаторной подстанции - КТП 7 - КТП-СЭЩ-К 100 кВА типоразмера до 1000 кВА
Прим. КТП 7 с перспективой питания осв. сети ад М-5 P=79
Аппаратута управления вечерним и ночным режимами
С перспективой увеличения мощности
до 80 кВт при реконструкции
типоразмера до 1000 кВА
КМИ-23210; КМИ-23211
Электросчетчик Меркурий 230 АМ-01
Автоматический выключатель
ВА 0436 160А 340010 РЭ2000А
Контактор КМИ-23210 230 40А 4
Автомат S203 C 10А 6000 4
Автомат S203 C 4А 6000 6
Реле промежуточное РЭП36-21
Огр-ли перенапряжений ОПН-П-0
Трансформаторы тока 3
Контактор КМИ-10910 230 8А 6
Автомат S203 C 40А 6000 1
Контактор КМИ-23210 230 40А
Автомат S203 C 10А 6000
Автомат S203 C 4А 6000
КТП 7 Спецификация комплектующих электрооборудования (отсек РУНН )
Опора №12-1 Высота 10 м
Опора №11-1 Высота 10 м
Резервный фидер для реконструкции
транспортной развязки
LEDEL Sveteco 48662480ШOS W=80 Вт 7 шт.
схемы электрические участка
киоскового типа с тамбуром РУНН для установки доп.
оборудования управления вечерним и ночным режимами
освещения транспортной развязки. Тип проектируемой
подстанции КТП-СЭЩ-К 100 кВА типоразмера до 1000 кВА
Стойки опор УСО-5А H=2200 м
между съездами развязки
Комплектная трансформаторная подстанция
правая сторона ад М-5 ночной режим
правая сторона ад М-5 вечерний режим
левая сторона ад М-5 ночной режим
левая сторона ад М-5 вечерний режим
Устр. управления наружным освещением
Труба для вывода кабеля
Примечания: 1. Распределение вечерних и ночных линий освещения ад М-5 аналогичны схемам
ад М-5 проекта ЭН1.2 ЭН1.3 ЭН1.4 исключая аппаратуру каскадного включения в ящиках ЯО1
(схемы ЯО1 и ЯО2 выполнены без контакторов
с предусмотром их установки при увеличении длин
плечей освещения при реконструкции дороги)
Магистральные линии освещения выполнены 1м кабелем ВБбШв 5 x 16 по каждой стороне дороги.
Распределение вечерних и ночных магистральных линий освещения съездов
тр. развязки аналогичны схемам ЭН2.2 и выполнены одним кабелем ВБбШв 5 x 16 на каждом съезде.
Магистральная линия к опорам 14-4
-4 выполнена кабелем ВБбШв 3 x 4 L=185 м
от КТП 7 до опоры 10-4 съезда на путепровод с подключением ночной фазы к одной жиле
рабочей нейтрали к голубой жиле и защитной РЕ к броне кабеля.
Вся вся разводка линий по группам и коммутация освещением развязки осуществляется из отсека РУНН КТП 7.

ЭН2 ОД .docx

ВЕДОМОСТЬ ОСНОВНЫХ КОМПЛЕКТОВ РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ
Часть 1 « Наружное электроосвещение на автомобильной дороге М-5 «Урал» на участке
км 1439+000 – км 1454+000»
Часть 2 « Наружное электроосвещение на автомобильной дороге М-5 «Урал»
км 1492+940 подъезд к г. Уфа (Шакша)»
ВЕДОМОСТЬ ЧЕРТЕЖЕЙ ОСНОВНОГО КОМПЛЕКТА
Пояснительная записка
Устройства освещения участка дороги КТП №5
Устройства освещения участка дороги КТП №6
Устройства освещения участка дороги КТП №7
Конструкция фундаментов опор освещения
Конструкция опор освещения
ВЕДОМОСТЬ ССЫЛОЧНЫХ И ПРИЛАГАЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ
Задание на разработку проектной документации
Данные инженерно-геодезических изысканий
Естественное и искусственное освещение
Дороги автомобильные общего поль-ния
Правила устройства электроустановок
Электротехнические устройства
Правила технической эксплуатации электроустановок потребител
ПРИЛАГАЕМЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Спецификация оборудования.
Сводная ведомость объемов работ
Светотехнический расчет
Для освещения автодороги «Подъезд к г. Уфе (Шакша)» категории 3 применить светодиодные осветительные приборы LEDEL. Установить на опорах высотой 8 м на кронштейнах высотой 2 м вылетом 25 м и углом 15 градусов Sveteco 729936120ШOS по правой стороне дороги с интервалом 40 м. В местах увеличенной дистанции между опорами применить Sveteco 9610752120ШOS. На отдельных участках L-street 9614976200ШOS на опорах 15 м по два прибора на опору на консолях высотой 2 метра вылетом 25 метра и углом 20 градусов и Sveteco 729936120ШOS на опорах высотой 10 метров по 2 прибора на опору на консолях высотой 2 метра вылетом 25 метра и углом 20 градусов. На участке М-5 Sveteco 729936120ШOS Sveteco 48662480ШOS на опорах высотой 10 метров по 2 прибора на опору на консолях высотой 2 метра вылетом 25 метра и углом 20 градусов схема размещения двусторонняя с шагом 40 метров. На съездах транспортной развязки применить осветительные приборы Sveteco 729936120ШOS – один прибор на кронштейне высотой 2 м вылетом 25 м и углом 15 градусов схема односторонняя с шагом 40 м. Схема питания прокладкой кабеля в земле (траншеях) марка кабеля ВБбШв
пятижильный. В опоре освещения кабель марки ВВГ трехжильный. Отпайка кабеля ВВГ от кабеля ВБбШв в опоре. Пункты питания – две комплектных трансформаторных подстанции КТП-СЭЩ-К 25 кВА тразмер 400 кВА с установкой на присыпных бермах одна КТП-СЭЩ-К 100 кВА тразмера до 1000 кВА с установкой между съездами т. разв..
Система заземления электроосвещения автодороги TN-S.
Система координат – Абсолютная (1963г).
Система высот - Балтийская.
Технические решения принятые в рабочих чертежах соответствуют требованиям экологических санитарногигиенических противопожарных и других норм действующих на территории Российской Федерации и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных рабочими чертежами мероприятий.
Устройство искусственного электроосвещения на ад М-5 "Урал" от Москвы до Челябинска на участках км 1439+000 - км 1454+000 км 1492+940 Республика Башкортостан
Новые Технологии Групп

ЭН2 пояснительная записка.docx

Проект электроосвещения автодороги «Подъезд к г. Уфе (Шакша)» разработан на основании документов:
Задание на разработку проектной документации № 153.
СНиП 23-05-95 Естественное и искусственное освещение.
ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования.
ПУЭ 7 Правила устройства электроустановок.
ПТЭЭП Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей.
СНиП 3.05.06-85 Электротехнические устройства
Проектом предусматривается новая установка опор освещения их подключение к Электросетям и распределение электроэнергии 04 кВ к приборам освещения автодороги посредством кабельных линий по опорам освещения.
Виды работ: Геодезические работы – разбивка трассы опор освещения общестроительные работы обустройство электромонтажные работы пусконаладочные работы.
а) На все виды электромонтажных работ связанных с использованием подъёмных механизмов при работе на высоте при пуско-наладочных работах на электроустановках выше 1000 Вольт при работах в пределах охранных зон пересекаемых коммуникаций работы производить по предварительно составленным ППР с привлечением представителей организаций – владельцев электросетей к которым производится подключение владельцев пересекаемых коммуникаций.
б) При работах в электроустановках связанных со снятием напряжения при подключении трансформаторных подстанций и линий электропередач к электросетям пуско-наладочных работах испытанию высоким напряжением изоляции кабельных линий монтаже и подключению осветительных приборов работы производить по наряду-допуску определяемому Правилами техники безопасности при работе в электроустановках.
Последовательность работ: Работы по установке трансформаторных подстанций строительству линий электропередач к трансформаторным подстанциям и установка опор освещения производятся в разных местах и условиях и не зависят одно от другого и характеризуются готовностью включения в одну электрическую сеть как конечный результат работ. Поэтому рекомендуется перечисленные работы начинать одновременно. Опоры освещения устанавливаются по одной стороне дороги от начала плеча трансформаторной подстанции до подстанции с тем что бы строительство земляных траншей и укладка кабеля осветительной сети производились по окончанию установки опор освещения одного плеча трансформаторной подстанции по одной стороне дороги.
Рекомендуемая схема работ:
Одновременное строительство линии электропередачи к трансформаторной подстанции установка подстанции установка опор освещения одной стороны дороги одного плеча трансформаторной подстанции.
Строительство траншей монтаж кабеля освещения к построенной линии опор подключение пуско-наладочные работы включение линии предварительное измерение светотехнических параметров освещения.
Строительство линии опор освещения той же стороны дороги другого плеча трансформаторной подстанции монтаж кабеля освещения пуско-наладочные работы включение линии предварительное измерение светотехнических параметров освещения.
Переход работ на другую сторону дороги (на участках двустороннего размещения опор) в сторону трансформаторной подстанции.
Продолжение работ от трансформаторной подстанции в сторону начала работ с целью завершения строительства одного участка освещения дороги от одной трансформаторной подстанции.
Строительство участков освещения каждой трансформаторной подстанции производить одновременно.
Пусконаладочные работы (СНиП 3.05.06-85 Электротехнические устройства)
2. Пусконаладочные работы должны выполняться в соответствии с обязательным приложением 1 к СНиП 3.05.05-84 и настоящими правилами.
3. Пусконаладочными работами является комплекс работ включающий проверку настройку и испытания электрооборудования с целью обеспечения электрических параметров и режимов заданных проектом.
4. При выполнении пусконаладочных работ следует руководствоваться требованиями Правил устройства электроустановок утвержденных в порядке установленном СНиП 1.01.02-83 проектом эксплуатационной документацией предприятий-изготовителей.
Общие условия безопасности труда и производственной санитарии при выполнении пусконаладочных работ обеспечивает заказчик.
5. Пусконаладочные работы по электротехническим устройствам осуществляются в четыре этапа (стадии).
6. На первом (подготовительном) этапе пусконаладочная организация должна:
разработать (на основе проектной и эксплуатационной документации предприятий-изготовителей) рабочую программу и проект производства пусконаладочных работ включающий мероприятия по технике безопасности;
передать заказчику замечания по проекту выявленные в процессе разработки рабочей программы и проекта производства работ;
подготовить парк измерительной аппаратуры испытательного оборудования и приспособлений.
7. На первом (подготовительном) этапе пусконаладочных работ заказчик должен обеспечить следующее:
выдать пусконаладочной организации два комплекта электротехнической и технологической частей проекта утвержденного к производству работ комплект эксплуатационной документации предприятий-изготовителей уставки релейной защиты блокировок и автоматики в необходимых случаях согласованные с энергосистемой;
подать напряжение на рабочие места наладочного персонала от временных или постоянных сетей электроснабжения;
назначить ответственных представителей по приемке пусконаладочных работ;
согласовать с пусконаладочной организацией сроки выполнения работ учтенные в общем графике строительства;
выделить на объекте помещения для наладочного персонала и обеспечить охрану этих помещений.
8. На втором этапе должны быть произведены пусконаладочные работы совмещенные с электромонтажными работами с подачей напряжения по временной схеме. Совмещенные работы должны выполняться в соответствии с действующими правилами техники безопасности. Начало пусконаладочных работ на этом этапе определяется степенью готовности строительно-монтажных работ: в электротехнических помещениях должны быть закончены все строительные работы включая и отделочные закрыты все проемы колодцы и кабельные каналы выполнено освещение отопление и вентиляция закончена установка электрооборудования и выполнено его заземление.
На этом этапе пусконаладочная организация выполняет проверку смонтированного электрооборудования с подачей напряжения от испытательных схем на отдельные устройства и функциональные группы. Подача напряжения на налаживаемое электрооборудование должна осуществляться только при отсутствии электромонтажного персонала в зоне наладки и при условии соблюдения мер безопасности в соответствии с требованиями действующих правил техники безопасности.
9. На втором этапе пусконаладочных работ заказчик должен:
обеспечить временное электроснабжение в зоне производства пусконаладочных работ;
обеспечить расконсервацию и при необходимости предмонтажную ревизию электрооборудования;
согласовать с проектными организациями вопросы по замечаниям пусконаладочной организации выявленным в процессе изучения проекта а также обеспечить авторский надзор со стороны проектных организаций;
обеспечить замену отбракованного и поставку недостающего электрооборудования;
обеспечить поверку и ремонт электроизмерительных приборов;
обеспечить устранение дефектов электрооборудования и монтажа выявленных в процессе производства пусконаладочных работ.
10. По окончании второго этапа пусконаладочных работ и до начала индивидуальных испытаний пусконаладочная организация должна передать заказчику в одном экземпляре протоколы испытания электрооборудования повышенным
напряжением заземления и настройки защит а также внести изменения в один экземпляр принципиальных электрических схем объектов электроснабжения включаемых под напряжение.
11. Вопрос о целесообразности предварительной проверки и настройки отдельных устройств электрооборудования функциональных групп и систем управления вне зоны монтажа с целью сокращения сроков ввода объекта в эксплуатацию должен решаться пусконаладочной организацией совместно с заказчиком при этом заказчик должен обеспечить доставку электрооборудования к месту наладки и по окончании пусконаладочных работ — к месту его установки в монтажной зоне.
12. На третьем этапе пусконаладочных работ выполняются индивидуальные испытания электрооборудования. Началом данного этапа считается введение эксплуатационного режима на данной электроустановке после чего пусконаладочные работы должны относиться к работам производимым в действующих электроустановках.
На этом этапе пусконаладочная организация производит настройку параметров уставок защиты и характеристик электрооборудования опробование схем управления защиты и сигнализации а также электрооборудования на холостом ходу Для подготовки к индивидуальным испытаниям технологического оборудования.
13. Общие требования безопасности при совмещенном производстве электромонтажных и пусконаладочных работ в соответствии с действующими Правилами техники безопасности обеспечивает руководитель электромонтажных работ на объекте. Ответственность за обеспечение необходимых мер безопасности за их выполнение непосредственно в зоне производимых пусконаладочных работ несет руководитель наладочного персонала.
14. При производстве пусконаладочных работ по совмещенному графику на отдельных устройствах и функциональных группах электроустановки должна быть точно определена и согласована с руководителем электромонтажных работ рабочая зона производства работ. Рабочей зоной следует считать пространство где находится испытательная схема и электрооборудование на которое может быть подано напряжение от испытательной схемы. Лицам не имеющим отношения к производству пусконаладочных работ запрещается доступ в рабочую зону.
В случае выполнения совмещенных работ электромонтажная и пусконаладочная организации совместно разрабатывают план мероприятий по обеспечению безопасности при производстве работ и график совмещенного производства работ.
15. На третьем этапе пусконаладочных работ обслуживание электрооборудования должно осуществляться заказчиком который обеспечивает расстановку эксплуатационного персонала сборку и разборку электрических схем а также осуществляет технический надзор за состоянием электротехнического и технологического оборудования.
16. С введением эксплуатационного режима обеспечение требований безопасности оформление нарядов и допуска к производству пусконаладочных работ должны осуществляться заказчиком.
17. После окончания индивидуальных испытаний электрооборудования производятся индивидуальные испытания технологического оборудования. Пусконаладочная организация в этот период уточняет параметры характеристики и уставки защит электроустановок.
18. После проведения индивидуальных испытаний электрооборудование считается принятым в эксплуатацию. При этом пусконаладочная организация передает заказчику протоколы испытаний электрооборудования повышенным напряжением проверки устройств заземления и зануления а также исполнительные принципиальные электрические схемы необходимые для эксплуатации электрооборудования. Остальные протоколы наладки электрооборудования передаются в одном экземпляре заказчику в двухмесячный срок а по технически сложным объектам — в срок до четырех месяцев после приемки объекта в эксплуатацию.
Окончание пусконаладочных работ на третьем этапе оформляется актом технической готовности электрооборудования для комплексного опробования.
19. На четвертом этапе пусконаладочных работ производится комплексное опробование электрооборудования по утвержденным программам.
На этом этапе должны выполняться пусконаладочные работы по настройке взаимодействия электрических схем и систем электрооборудования в различных режимах. В состав указанных работ входят:
обеспечение взаимных связей регулировка и настройка характеристик и параметров отдельных устройств и функциональных групп электроустановки с целью обеспечения на ней заданных режимов работы;
опробование электроустановки по полной схеме на холостом ходу и под нагрузкой во всех режимах работы для подготовки к комплексному опробованию технологического оборудования.
20. В период комплексного опробования обслуживание электрооборудования осуществляется заказчиком.
21. Пусконаладочные работы на четвертом этапе считаются законченными после получения на электрооборудовании предусмотренных проектом электрических параметров и режимов обеспечивающих устойчивый технологический процесс выпуска первой партии продукции в объеме установленном на начальный период освоения проектной мощности объекта.
22. Работа пусконаладочной организации считается выполненной при условии подписания акта приемки пусконаладочных работ.
Примечание. Пусконаладочные работы оплачивает заказчик за счет сводной сметы на ввод предприятий зданий и сооружений в эксплуатацию утвержденной в установленном порядке.
(СНиП 3.05.06-85 Электротехнические устройства. Приложене 1)
Для освещения автодороги «Подъезд к г. Уфе (Шакша)» категории 3 применены светодиодные осветительные приборы LEDEL Sveteco 729936120ШOS мощностью 120 Ватт на кронштейнах высотой 2 метра и вылетом 25 метров с односторонним расположением опор высотой 8 метров по правой стороне дороги по ходу пикетажа с переходом на другую сторону дороги на отдельных участках. Шаг опор 40 метров. LEDEL Sveteco 9610752120ШOS мощностью 120 Ватт с широкой характеристикой кривой силы света для освещения проезжей части дороги в местах где шаг опор превышает 50 метров – предельный шаг установки LEDEL Sveteco 729936120ШOS когда эти приборы не создают нормируемой освещенности.
LEDEL L-street 9614976200ШOS мощностью 200 Ватт на опорах высотой 15 метров с двойным расположением приборов освещения на кронштейне 2x25 м с углом 30 градусов на участке ПК37. На участке ПК72 3 опры высотой 10 метров с двойным кронштейном одна опора высотой 10 метров с одинарным кронштейном. Средняя освещенность автодороги «Подъезд к г. Уфе (Шакша)» категории 3 составляет 8 люкс. Минимальная средняя освещенность на отдельных участках 6 люкс.
На съездах транспортной развязки применены осветительные приборы LEDEL Sveteco 729936120ШOS с шагом опор 40 метров. На участках примыканий к ад М-5 освещение усилено расположением приборов освещения на двойных кронштейнах с целью увеличить среднюю освещенность от 10 люкс до 15 люкс.
Оптимальная компоновка приборов освещения на ад М-5 – два прибора на одной опоре высотой 10 метров с кронштейном высотой 2 метра вылетом 25 метра углом консоли 15-20 градусов к горизонту и шагом установки опор освещения 40 метров по обеим сторонам дороги. Рассчитаны предельные отклонения шага опор при пересечении коммуникаций как +5 метров с сохранением нормируемых параметров освещенности и яркости проезжей части дороги категории 1Б 15 люкс и 08 кандел на квадратный метр соответственно. Светотехнические расчеты приложены в документе 0015-1-ЭН2.7 формата программы Диалюкс. Приборы освещения участка - LEDEL Sveteco 729936120ШOS и Sveteco 48662480ШOS на узких участках ад М-5.
В проекте применены трансформаторные подстанции производства завода Электрощит г. Самара киосковые КТП-СЭЩ-К 25 кВА типоразмера 400 кВА в количестве двух удобные для установки на присыпных бермах в непосредственной близи к автодороге с фундаментом на стойках опор унифицированных УСО с возможностью быстрой установки с помощью подъемных механизмов одной КТП-СЭЩ-К 100 кВА типоразмера 1000 кВА установленной между съездами тр. развязки на стойках УСО для освещения транспортной развязки и ад М-5 с увеличением длины плеча освещения до 2500 метров от путепровода в перспективе. Устройства релейной защиты и автоматики и мощность подстанции рассчитаны для применяемых приборов освещения и согласованы с проектным отделом завода Электрощит. Цены на подстанции получены от сметного отдела завода на разработанное в проекте оборудование. При незначительных изменениях в параметрах релейной защиты и автоматики подстанции возможно применение приборов освещения с натриевыми лампами высокого давления – ЖКУ. Разработано каскадное включение линий определяемое
большим расстоянием между подстанциями и большой мощностью потребления электрического тока. Для ад М-5 и тр. развязки каскадное включение разработано с управлением из РУНН (распределительное устройство низшего напряжения) КТП. В ящиках ЯО-1 и ЯО-2 ад М-5 предусмотрена только разводка кабелей по сторонам ад М-5 без системы каскадного включения. Система каскадного включения монтируется в ЯО-1 и ЯО-2 дополнительно при увеличении длины плеча освещения до 2500 метров.
Устройства распределения электроэнергии и коммутацией освещения.
Электроэнергия распределяется от подстанции по четырем кабелям ВБбШв 5 x 16 к кабельным ящикам ЯО по два кабеля на каждое плечо освещения от КТП ночного и вечернего режима. К одному кабелю подключены приборы освещения ночного режима к другому приборы освещения вечернего режима.
Ночной режим работы осветительной сети управляется посредством фотореле установленном на подстанции. Режим предусматривает включение и отключение 50% мощности освещения с уменьшением освещенности в вечернее время до 20 люкс и её увеличением до 10 люкс утром.
Вечерний режим работы осветительной сети управляется таймером настроенным на астрономический ход восходов и заходов солнца и коммутирует 50% мощности освещения. Режим включается с астрономическим временем захода солнца привязанным к широте местности и отключается по заранее введенному в таймер времени спада интенсивности дорожного движения.
Электроэнергия распределяется по линиям освещения от устройства ЯО по каждой стороне дороги у трансформаторной подстанции. В ящик ЯО вводятся два кабеля ВБбШв 5 x 16 от подстанции (ночного и вечернего режима) и распределяются через устройства каскадного включения по три кабеля на каждое плечо подстанции.
Для передачи электроэнергии с падением напряжения не менее 7% на наиболее удаленный прибор линии применяется чередование фаз через один осветительный прибор и пятижильный магистральный кабель ВБбШв 5 x 16 используется (при одинаковых электрических характеристиках проводников тока и изоляции) для передачи электроэнергии следующим образом: к двум жилам подключены 2 фазы ночного режима а к двум другим включая нейтральную голубую жилу 2 фазы вечернего режима и при этом зелено-желтая жила защитного проводника РЕ используется как рабочая нейтраль (см. схемы электрические 0015-1-ЭН1.2.7 0015-1-ЭН1.3.4 0015-1-ЭН1.4.4). Функции защитного проводника выполняет лента брони кабеля и подключается к металлическим нетокопроводящим частям электрооборудования болтовым соединением через просверленное в ней отверстие.
Распределение электроэнергии от магистральной кабельной линии в опоры освещения осуществляется протяжкой кабеля из траншеи в первую опору магистральной линии вывод её в траншею по ходу линии (00-15-ЭН1.6.3) и последовательная протяжка кабеля сквозь опоры от одной опоры до следующей с оставлением петли кабеля у опоры для его втягивания выгибания дугой в опоре и присоединением соответствующих 2х или 3х жил (один или два прибота освещения на опору): фаза фаза нейтраль (фаза нейтраль) посредством сжимов без разрезания жил кабеля к соответствующим трем жилам кабеля ВВГ 3 x 15: фаза фаза нейтраль (фаза нейтраль РЕ) в щит ЩМП к двум автоматам S201 C1 (одному) и от автоматов по двум (одному) кабелям ВВГ 3 x 15 к каждому из двух осветительных приборов опоры. При этом каждый кабель ВВГ 3 x 15 от автомата подключается: фаза рабочая нейтраль защитная нейтраль РЕ (см. ЭН1.6.3). В щите ЩМП рабочая и защитная нейтрали заземляются посредством отдельных болтовых соединений. Магистральный кабель ВБбШв 5 x 16 к которому произвели подключение выводится из опоры в траншею по ходу линии к следующей опоре.
(СНиП 3.05.06-85 Электротехнические устройства 3.10. Места соединений и ответвлений должны быть доступны для осмотра и ремонта. Изоляция соединений и ответвлений должна быть равноценна изоляции жил соединяемых проводов и кабелей). Разделка влагозащищенного бронированного кабеля ВБбШв в траншее с целью присоединения ответвительного кабеля к опоре противоречит этому пункту так как защита кабеля ВБбШв от проникновения влаги в свою очередь противоречит подобному способу ответвления и при дополнительном факторе неизбежного разрушения любой качественно выполненной монтажной изоляции мест ответвления кабеля в траншее под влиянием агрессивной среды грунта обочины автодороги приведет к уменьшению сопротивления изоляции и короткому замыканию исключая применение ответвительной термоусадочной муфты но соединение будет недоступно для осмотра и ремонта. Следует помнить что кабели без защиты от проникно
вения влаги не рекомендованы их производителями к укладке в траншее. Живучесть специально не защищенного кабеля от проникновения влаги в траншее определяется годом эксплуатации.
В проекте предусмотрено применение АСУНО «Кулон» стоимость устройства учтена в сметной документации. Устанавливается дополнительно в отсеке низкой стороны подстанций на DIN-рейке.
На переходах кабеля освещения под поверхностью автодороги с искусственным покрытием в местах пересечений с нефтепроводами газопроводами конденсатопроводами пересечением кабельных линий другого назначения прокладываются футляры в трубах ПНД для последующей протяжки кабеля освещения все интервалы между кабелем освещения и пересекаемыми коммуникациями намного больше предельно допустимых (кабель освещения проложен в насыпи обочины дороги а пересекаемые коммуникации расположены под насыпью). Под автодорогой футляры ПНД прокладываются методом ГНБ – горизонтально-наклонного бурения по технологии подрядчика.
Все кабели электроснабжения 10 кВ прокладываются в трубе ПНД имеющую высокие электрозащитные свойства горючезащитные свойства и высокие прочностные характеристики исключающие применение асбестоцементных и металлических труб.