Ленточный конвейер

Курсак. Small.docx

В современных транспортно-грузовых комплексах наряду с подъемно-транспортными машинами циклического действия перемещающими груз отдельными порциями погрузка и разгрузка которых как правило производится при остановке машины широкое применение находят ПТМ непрерывного действия. Они характеризуются непрерывным перемещением навалочных насыпных или штучных грузов по заданной трассе без остановок для загрузки или разгрузки. Такие машины называют по-разному: транспортирующими машинами непрерывным транспортом специальными видами транспорта.
Перемещаемый насыпной груз располагается сплошным слоем на несущем элементе машины или отдельными порциями в непрерывно движущихся последовательно расположенных на небольшом расстоянии один от другого вагонетках ковшах и других емкостях. Штучные грузы перемещаются также непрерывным потоком в заданной последовательности один за другим. При этом грузовое и порожняковое движения грузонесущего элемента машины происходят одновременно.
Благодаря непрерывности перемещения груза отсутствию остановок для загрузки и разгрузки и совмещению рабочего и обратного движений грузонесущего элемента транспортирующие машины имеют высокую производительность что важно для современных предприятий с большими грузопотоками.
Основное назначение транспортирующих машин — перемещение грузов по заданной трассе. Одновременно с перемещением грузов они могут распределять их по заданным пунктам складировать накапливая в заданных местах перемещать по технологическим операциям и обеспечивать необходимый ритм производственного процесса. Иногда процесс транспортирования совмещается с основными технологическими операциями (сушкой спеканием охлаждением и т.п.).
Предварительный расчет ленточного конвейера
Транспортирующую машину характеризует длина транспортирования L и ее составляющие — длина горизонтальной проекции Lp и высота подъема материала Н связанные между собой зависимостью:
Lp = L · cos a = 57.96 м. (1.1);
Угол подъема наклонного участка конвейера равен:
Наибольший допустимый угол наклона для транспортировки щебня равен 18о. Это условие выполняется.
Согласно ГОСТ 7392-85 максимально большая фракция щебня имеет размер 70мм. Следовательно минимальная ширина ленты будет равна:
B = 2 · a + 200мм = 340мм. (1.3);
Расчетная ширина ленты конвейера:
Вр = = 580мм. (1.4);
где v- скорость ленты принимаемую за 1.6 мс. Для щебня предельная скорость ленты шириной 650мм составляет 1.64 мс.
Кп = 576 · К · tg(0.35φ). (1.5);
Кп – коэффициент производительности для плоской ленты.
К – коэффициент учитывающий угол наклона к горизонту(для 15о равен 0.92).
φ- угол естественного откоса транспортируемого материала в покое( для щебня равен 45о)
Принимаем ширину ленты равной 650мм.
Согласно температурным условиям работы принимаем тип ленты морозостойкого назначения.
Щебень относится к высокоабразивным материалам следовательно принимаем тип ленты: 2T1
Требованиям удовлетворяет: Лента 2Т1-650-5-ТК-100-6-2
Для ширины ленты равной 650 мм и насыпной массе груза до 2.0 тм3
принимаем диаметр роликоопор 102 мм и предельное расстояние между роликоопорами рабочей ветви 1300 мм.
Расстояние между роликоопорами холостой ветви примем 3000 мм.
Тяговая сила конвейера Wo равна:
Wo = [·Lг(q + qк) + q·H] ·m (1.5);
Где – коэффициент сопротивления(для прямых подшипников качений в неотапливаемом помещении равен 0.035); Lг – длина горизонтальной проекции; q – погонная весовая нагрузка от груза; qк – погонная весовая нагрузка от движущихся частей конвейера; Н – высота подъема материала; m – коэффициент функциональных параметров конвейера.
q = 1000·0.05B2·γ = 38.025 кгсм (1.6);
qк = 2qл + qх + qp = 33.9 кгсм (1.7);
qл – погонная весовая нагрузка от ленты
qл = 1.1· B · = 9.65 кгсм (1.8);
где – толщина ленты (исходя из наших параметров по таблицам принимаем ширину 13.5 мм)
Для нашей ширины ленты qх = 4.4 кгсм а qp = 10.2 кгсм.
Исходя из таблиц для нашего конвейера m = 1.188
Отсюда Wo = 874.9 Н.
Максимальное статической натяжение ленты прямолинейных конвейеров:
где ks – коэффициент обхвата барабана с лентой (для нашего конвейера равный 1.85)
Число тяговых прокладок прорезиненной ленты определяется по формуле:
где n0 – номинальный запас прочности прокладки (для 5-8 прокладок равен 10)
kp – предел прочности (100 Нсм)
Следовательно оставляем число прокладок равным 5
Диаметр приводного барабана равен:
где a – коэффициент диаметра барабана (для синтетической ткани с пределом прочности 100 Нсм равен 160)
Принимаем диаметр приводного барабана равным 400мм.
Тогда диаметр неприводного барабана принимаем 320мм.
Тяговый расчет ленточного конвейера
Сопротивление Wпов. на поворотных пунктах (барабанахзвездочках): Wпов = Sнаб.(kп – 1) (2.1);
где Sнаб. – натяжение тягового органа в точке набегания на поворотный пункт; kп – коэффициент увеличения натяжения тягового органа от сопротивления на поворотном пункте.
При угле α обхвата тяговым органом барабана (звездочки):
Натяжение S2 в точке 2:
S2 = S1 + Sнаб.(kп – 1) = S1 + S1(kп – 1) = S1[1 + (kп – 1)].=1.05S1
Сопротивление W2 – 3 на участке 2 – 3:
W2 – 3 = (qк ·L2–3·· cos) – (qк ·L23·sin) = 20.86 Н
Натяжение S3 в точке 3:
S3 = S2 + W2 – 3 = 1.05S1 + 20.86 Н
Натяжение S4 в точке 4:
S4 = S3 + Wпов.= (1.05S1 + 20.86) · 1.05Н
Натяжение S5 в точке 5:
S5 = S4 + Wпов. = (1.05S1 + 20.86) ·1.1025 Н
Сопротивление Wпогр. на погрузочном пункте от сообщения грузу скорости тягового органа:
где П – производительность конвейера тч; v – скорость ленты мс. Сопротивление Wл от направляющих бортов загрузочного лотка при приближенных расчетах принимается:
где l – длина направляющих бортов лотка = 1500мм.
Общее сопротивление при загрузке:
загр. = Wпогр.+Wл..
Натяжение S6 в точке 6:
S6 = S5 + Wзагр.= (1.05S1 + 20.86) ·1.1025 + 11.9 Н
Сопротивление на участке 6 – 7:
W – 7 = (q + qк)·(·Lг + Н) = 101629 Н
где q – погонный вес от груза; qк – погонная весовая нагрузка от движущихся частей конвейера на груженом участке; Lг – длина горизонтальной проекции участка 6 – 7; Н – высота подъема груза на участке 6 – 7.
Натяжение S7 в точке 7:
S7 = S6 + W6 – 7 = (1.05S1 + 20.86) ·1.1025 + 1028.19 Н
S7 = S1·α=S1·13.08 (2.3);
где – коэффициент сцепления между лентой и барабаном; α – угол обхвата барабана лентой рад.
S1 = 88.25 Н S2 = 92.66 Н S3 = 113.53 Н
S4 = 119.2 Н S5 = 125.16 Н S6 = 137.06 Н
По уточненному значению Smax = S7 проверяем прочность ленты.
Расчетное число iр прокладок:
Правильность выбора диаметра приводного барабана по давлению ленты на барабан:
где W0 – тяговая сила W0 = S12 – рс.р. – допустимое давление ленты на барабан рс.р. = 10000 – 11000 кгсм2; α – принятый угол обхвата лентой; – коэффициент сцепления между лентой и барабаном.
КПД бар. приводного барабана ленточного конвейера:
бар. 1б (2ks 1)= 092 (2.5);
где б – коэффициент сопротивления барабана б = 003 – 005; kS – коэффициент обхвата барабана с лентой
Расчетная мощность N0 на приводном валу конвейера:
где v – скорость ленты; бар. – КПД приводного барабана
Мощность двигателя для привода конвейера:
N k N0 = 2694 кВт (2.7);
где k – коэффициент запаса k = 11 – 135; – КПД передачи от двигателя к приводному валу.
По каталогу выбираем электродвигатель А4 400 X-10МТ3.
С мощностью 160 кВт и частотой 10 c-1
Частота вращения приводного барабана конвейера:
Необходимое передаточное число i между валом двигателя и валом приводного барабана:
По каталогу выбираем редуктор 1Ц2У 100.
Уточнить скорость vф ленты:
Тормозной момент МТ на приводном валу : МТ qH CТ W qH D
где – КПД барабана (звездочки); q – погонная весовая нагрузка; Н – высота подъема груза; СТ – коэффициент возможного уменьшения сопротивлений конвейера (для ленточного конвейера СТ = 055 – 06; для цепного конвейера СТ – 05); W0 – тяговая сила конвейера; D0 – диаметр приводного барабана.
Следовательно выбираем для нашего конвейера муфту-тормоз УВ – 3144.
На этом заканчиваем подбор комплектующих.
Усилие в конвейерной ленте в начале пуска равно :
Для натяжения примем противовес массой 150кг

195.dwg

План этажа; разрез 4-4;
nКП - 270800.62 - 41127689 ЛК
nКР - 270800.62 - 41127689 ОВ
Барабан приводной В-В
Барабан неприводной Б - Б
Роликоопора прямая А - А

Курсак.Big.docx

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.
Предварительный расчет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.
Тяговый расчет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.
Расчет и выбор комплектующих . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.

Титул и задание.docx

Федеральное государственное автономное
образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра «Инженерных систем зданий и сооружений»
«Ленточный конвейер»
подпись дата инициалы фамилия
номер группы подпись дата инициалы фамилия