Проект участка диагностики самоходных телескопических кранов

Содержание

Содержание

Введение

1 Анализ работы предприятия

1.1 Характеристика предприятия

1.2 Характеристика ремонтной базы предприятия

1.3 Конструкции телескопиеских кранов

2 Организация обслуживания и ремонта телескопических кранов

2.1 Виды кинематических схем телескопических кранов

2.2 Виды неисправностей телескопических кранов

3 Расчетно-технологические показатели

3.1 Расчёт силовых и кинематических параметров исполнительных механизмов крана

3.1.1 Механизм грузовой лебёдки

3.1.2 Механизм телескопирования стрелы

3.1.3 Стрелоподъёмный механизм

3.1.4 Механизм поворота платформы

3.2 Методы обслуживания, диагностирования и ремонта телескопических кранов

3.3 Технологический процесс обслуживания и ремонта телескопических стрел

3.3 Технологическое оборудование

4 Технико-экономическое обоснование

5 Охрана труда

5.1 Меры безопасности при выполнении работ

5.2 Общие требования безопасности

Заключение

Список использованных источников

Введение

В дипломной работе рассматривается проект участка по техническому обслуживанию и ремонту телескопических самоходных кранов на ООО «ТредкомТ» город Тирасполь. Проведен анализ работы предприятия, организации обслуживания и ремонта телескопических кранов, кинематических схем, требований предъявляемых к работе телескопических кранов, видов неисправностей. Произведён расчёт показателей. Разработан технологический процесс обслуживания и ремонта телескопических стрел. Рассмотрено технологическое оборудование. Дано технико-экономическое обоснование. Приведены меры безопасности при выполнении работ.

Произведён патентный обзор способов технического обслуживания и ремонта телескопических стрел грузоподъёмных машин.

Рабочее оборудование крана служит для выполнения всех операций по перемещению грузов. К нему относятся стрела, двуногая стойка, крюковая обойма с грузовым крюком или грейфером, система полиспастов и стальных канатов.

Актуальность темы связана с тем, что во время эксплуатации оборудования необходимо регулярно проверять состояние быстроизнашивающихся деталей, отслеживать уровень износа прокладок, промежутки между ними и стреловым механизмом.

Самоходный кран – это вид спецтехники, который широко применяется при монтаже зданий и сооружений, проведении дорожных работ и других операций, требующих перемещения и поднятия грузов на большую высоту.

В результате проведённых исследований и обзоров можно выделить основные цели и задачи работы.

К наиболее часто встречающимся неисправностям механизмов кранов относятся: несоосность валов; неудовлетворительная балансировка тормозного шкива; неправильная сборка и износ зубчатых колес редуктора; пробуксовывание и отказ тормоза; течь масла из редуктора; ослабление узлов крепления редуктора; износ ходовых колес; разработка втулочнопальцевых муфт.

Целью работы является изучение и приобретение практических навыков их применения. Задачи, решаемые в процессе прохождения практики:

Изучение вопросов научной организации труда и управления производством, техники безопасности и охраны труда;

Приобретение опыта работы с технологической документацией.

Для поддержания автомобильного парка в технически исправном состоянии, необходимо применение сложных технических средств обслуживания, совершенствование технологии и организации работ, резкого повышения производительности труда ремонтных рабочих, повышение их квалификации и овладение смежных специальностей. Затраты и потери от простоев неисправных автомобилей могут быть уменьшены путем механизации и автоматизации производственных процессов, а также совершенствования организации управления производством.

Строительные телескопические самоходные краны предназначены для монтажа строительных конструкций, ремонтных работ, погрузки и разгрузки штучных грузов. Телескопические самоходные краны относятся к грузоподъёмным машинам циклического действия.

Привод механизмов проектируемого крана является гидравлическим. В настоящее время гидравлический привод находит всё более широкое применение в механизмах грузоподъёмных машин благодаря ряду преимуществ:

компактен;

большая перегрузочная способность по мощности и по моменту;

возможность передавать большие моменты и мощности при малых размерах и массе гидропередачи;

возможность реверсирования и частых переключений скорости движения;

возможность дистанционного управления работой машины, регулирование и автоматизация рабочего процесса с помощью относительно простых средств;

малый момент инерции механизма, элементы которого вращаются с большими ускорениями;

возможность одновременного подвода энергии к нескольким рабочим механизмам;

устойчивая работа при любых скоростных режимах;

высокая износоустойчивость элементов привода;

высокий КПД.

Анализ работы предприятия

«Treidcom-T» присутствует на автомобильном рынке Молдовы уже более 12 лет. За это время предприятие наладило партнерские отношения со многими производителями Западной Европы, Турции, Ю.Кореи и Китая.

Компанию высоко оценили и поддержали зарубежные производители, увидев в ней высокий уровень профессионализма сотрудников и последовательность в достижении поставленных задач.

Это было отмечено предоставлением статуса официального дистрибьютора заводом MUTLU, Турция (аккумуляторы MUTLU и HALK) в 2001 г., корпорацией SK Corporation (SK Energy), Ю.Корея, (масла и смазки ZIC) в 2003 г., заводом FIL FILTER, Турция (фильтры FIL FILTER) в 2004 г., корпорацией Nankang Rubber Tire Corp. в 2007 году, а также компанией "Megatex" Co. с января 2009 года.

С самого начала на предприятии была сделана ставка на высокое качество продукции по доступной цене. Поэтому все предлагаемые нашей фирмой товары произведены с применением новейших технологий в соответствии с мировыми стандартами качества заводами, имеющими сертификаты качества ISO 9001, QS 9000, ISO/TS 16949 и являющимися лидерами в своей области.

1.1 Характеристика предприятия

ООО «Фирма «ТрейдкомТ» уже более 20ти лет поставляет комплектующие и оборудование для автомобильного парка Приднестровья, а также оказывает услуги по его обслуживанию.

В 2000 году компания получила эксклюзивное право продажи на территории Молдовы аккумуляторныхбатарей MUTLU, турецкой компании «MUTLU», срок службы которых достигает до 10ти и более лет.

В 2003 году, компания получила право на реализацию на территории Молдовы автомобильных шин «Nankang» тайваньской корпорацииNankangCorporationLtd. С 2015 года «SUNWIDE», «INVOVIC», «UNIGRIP», «SUNNY». На складах компании также имеется большой ассортимент грузовых и сельскохозяйственных шин белорусского, российского и китайского производства.

В 2015г. линейка масел пополнилась моторными маслами немецкого производителя маркиRheinol. Производство, переработка продукции и сама продукция фирмы соответствуют самым высоким требованиям ACEA и API и сертифицированы европейской организацией по контролю качества "Lloyd`sRegisterQualityAssuranse". Линейка масел SwdRheinol очень разнообразна, в ней присутствуют высокотехнологичные масла, технические жидкости и смазочные материалы, моторные и трансмиссионные масла для легковых и грузовых автомобилей, гидравлические масла, множество масел различной вязкости с разнообразием допусков и свойств, что позволяет наилучшим образом подобрать масло для того или иного автомобиля в тех или иных условиях эксплуатации.

С 2018 года мы начали сотрудничество с турецкой компанией «NETEX» по поставке автозапчастей. В наличии имеются автозапчасти для легковых автомобилей марок «AUDI», «VW», « DACIA», «SKODA» и др.

Также, c 2008 года, компания эксклюзивно на территории Молдовы реализует шиномонтажное, подъемное и другое специализированное оборудование дляСТО автомобилей. Имеет 2-е собственные шиномонтажные мастерские в г.Тирасполе и г.Бендеры для шиномонтажа и ремонта легковых, грузовых и сельскохозяйственных шин диаметром от 12 до 56 дюймов(до 2300мм).

С начала 2019 года была организованна сервисная служба по обслуживанию, ремонту гаражного оборудования.

Заключение

В дипломной работе был рассмотрен проектируемый участок по техническому обслуживанию и ремонту телескопических самоходных кранов на ООО «ТредкомТ» город Тирасполь.

В результате поставленных целей и задач было выполнено:

- анализ работы предприятия; организации обслуживания и ремонта телескопических кранов, кинематических схем, требований предъявляемых к работе телескопических кранов, видов неисправностей.

- расчёт показателей; патентный обзор способов технического обслуживания и ремонта телескопических стрел грузоподъёмных машин.

Расчетная часть дипломного проекта выполнена в соответствии заданию.

Все расчеты проведены на основе исходных материалов, полученных во время преддипломной практики на базовом предприятии.

Проведён анализ заводского технологического процесса, учтён положительный опыт производства, изучены особенности организации производства, определены направления изменения производственного процесса с учетом заданных условий.

Проведено обоснование технических решений в соответствии нормам ЕСТПП и с использованием нормативно-технической и справочной литературы.

При проектировании технологического процесса исследовались возможности механизации и автоматизации производства, улучшения организации и условий труда.

При планировке расположения оборудования на участке предполагается его расположение по потоку технологического процесса.

В целом предполагается получение положительного экономического эффекта за счет мероприятий, окупаемость которых ожидается в пределах нормативного срока.