• RU
  • icon На проверке: 19
Меню

Чертеж цилиндрического редуктора. Полная версия. Расчет редуктора

  • Добавлен: 24.06.2021
  • Размер: 4 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Содержание расчетно-пояснительной записки: Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. Расчёт цепной и зубчатой передачи. Проектный расчет валов. Конструирование зубчатого колеса. Конструирование корпусных деталей. Подбор и проверка шпонок. Проверка подшипников. Уточнённый расчет валов на выносливость. Выбор сорта масла и определение его объёма. Подбор муфты и проверка её работоспособности.

Перечень графического материала: сборочный чертёж редуктора – 1 лист формата А1; монтажный чертеж привода – 1 лист формата А1; рабочий чертёж звездочки – 1 лист формата А3; рабочий чертёж колеса зубчатого – 1 лист формата А3; рабочий чертёж ведомого вала – 1 лист формата А3; рабочий чертёж крышки подшипника - 1 лист формата А3.

Состав проекта

icon Val_vedomy.cdw
icon Montazhny_chertezh.cdw
icon Бабаян Арамаис Каренович 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13.xlsx
icon Spetsifikatsia_Montazhny_chertezh.spw
icon Крышка бодшыбника.cdw
icon Курс. раб. по ДМ_Пояснит. записка_2020.05_ВТС-331_БАБАЯН.А.К.docx
icon Звездочка ведущая.cdw
icon Колесо зубчетое.cdw
icon Spetsifikatsia_Sborochny_chertezh.spw
icon Sborochny_chertezh.cdw

Дополнительная информация

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт

2. Расчёт цепной передачи

3. Расчёт цилиндрической передачи

4. Проектный расчёт валов

5. Конструирование зубчатого колеса цилиндрической передачи

6. Конструирование ведущей звёздочки

7. Конструирование корпусных деталей редуктора

8. Подбор и проверка шпонок

9. Проверка подшипников

10. Уточнённый расчёт валов на выносливость

11. Выбор масла и расчёт его объёма

12. Выбор основных посадок деталей привода

13. Выбор муфты и проверка её работоспособности

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Задание на курсовую работу

1. Тема: «Проектирование привода технологического оборудования с одноступенчатым цилиндрическим прямозубым редуктором и цепной передачей».

Исходные данные: ресурс работы привода Lh = 12000 часов; частота вращения ведомого вала привода n3 = 100 мин1; мощность на ведомом валу привода Р3 = 3,2 кВт.

Утверждено приказом от 13.03.2020 г. № 108ст.

2. Срок представления проекта (работы) к защите01.06.2020 г.

3. Содержание расчетно-пояснительной записки: Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. Расчёт цепной и зубчатой передачи. Проектный расчет валов. Конструирование зубчатого колеса. Конструирование корпусных деталей. Подбор и проверка шпонок. Проверка подшипников. Уточнённый расчет валов на выносливость. Выбор сорта масла и определение его объёма. Подбор муфты и проверка её работоспособности.

4. Перечень графического материала: сборочный чертёж редуктора – 1 лист формата А1; монтажный чертеж привода – 1 лист формата А1; рабочий чертёж звездочки – 1 лист формата А3; рабочий чертёж колеса зубчатого – 1 лист формата А3; рабочий чертёж ведомого вала – 1 лист формата А3; рабочий чертёж крышки подшипника - 1 лист формата А3.

Введение

Целью курсового проектирования является приобретение навыков принятия самостоятельных конструктивных решений, усвоение последовательности разработки механизмов общего назначения, закрепление учебного материала по расчету типовых деталей машин.

Задачей работы является разработка привода ленточного конвейера. Привод состоит из электродвигателя, соединенного муфтой с одноступенчатым цилиндрическим редуктором, и цепной передачи, соединенной с барабаном конвейера.

Вращательное движение от электродвигателя передается редуктору упругой втулочнопальцевой муфтой. Электродвигатель выбирается по требуемой мощности и ориентировочной частоте вращения. Цепная и зубчатая передачи проектируются по критерию контактной прочности активной поверхности зубьев, проверяются по контактным, изгибным напряжениям. Проектный расчет валов проводится на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям. Подшипники выбираются по характеру нагрузки на валы и по диаметрам валов, проверяются на долговечность по динамической грузоподъемности. Шпоночные соединения проверяются на смятие. Валы проверяются на сопротивление усталости по коэффициентам запаса прочности при совместном действии изгиба и кручения с учетом масштабных факторов и концентраторов напряжений.

Способ смазки и уровень масла обусловлены компоновкой механизма. Масло выбирается исходя из действующих контактных напряжений и окружной скорости в зацеплениях.

В результате выполнения работы, должна быть получена компактная и эстетичная конструкция редуктора, отвечающая современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного назначения.

Контент чертежей

icon Val_vedomy.cdw

Val_vedomy.cdw

icon Montazhny_chertezh.cdw

Montazhny_chertezh.cdw

icon Spetsifikatsia_Montazhny_chertezh.spw

Spetsifikatsia_Montazhny_chertezh.spw

icon Крышка бодшыбника.cdw

Крышка бодшыбника.cdw

icon Звездочка ведущая.cdw

Звездочка ведущая.cdw

icon Колесо зубчетое.cdw

Колесо зубчетое.cdw

icon Spetsifikatsia_Sborochny_chertezh.spw

Spetsifikatsia_Sborochny_chertezh.spw

icon Sborochny_chertezh.cdw

Sborochny_chertezh.cdw
up Наверх