Редуктор цилиндрический шевронный

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

2. ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ

2.1. Выбор электродвигателя, кинематический,силовой расчет привода

2.2 Расчет редукторной передачи

2.3 Нагрузка валов редуктора

2.4 Проектный расчет валов. Эскизная компановка

2.5 Определение опорных реакций тихоходного вала. Построение эпюр моментов. Проверочный расчет подшипников

3 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ

3.1 Конструктивная компоновка редуктора

3.2 Смазывание. Смазочные устройства

3.3 Выбор муфты

3.4 Расчет шпоночных соединений

3.5 Уточненный расчет валов

3.6 Сборка редуктора

4. РАБОЧАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

4.1 Разработка сборочного чертежа редуктора

4.2 Разработка чертежа общего вида привода

4.3 Разработка рабочих чертежей деталей

4.4 Спецификации

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Введение

Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень многих отраслей в значительной мере определяет уровень развития машиностроения.

Повышение эксплуатационных и качественных показателей, сокращение времени разработки и внедрения новых машин, повышение их надежности и долговечности – основные задачи конструкторов-машиностроителей. Одним из направлений решения этих задач является совершенствование конструкторской подготовки инженеров высших технических учебных заведений.

Большие возможности для совершенствования труда конструкторов дает применение ЭВМ, позволяющее оптимизировать конструкции, автоматизировать различную часть процесса проектирования.

Объектами курсового проектирования являются приводы различных машин и механизмов, использующие большинство деталей и узлов общемашиностроительного применения.

Важной целью выполняемого проекта является развитие инженерного мышления, включающее умения использовать предшествующий опыт, находить новые идеи, моделировать, используя аналоги. Курсовому проекту по деталям машин свойственна многовариантность решений при одном и том же задании развивает у студентов мыслительную деятельность и инициативу.

Важнейшая задача курсового проектирования – развитие умения разрабатывать техническую документацию. Базируясь на исходных предпосылках из курса графики и машиностроительного черчения, в процессе самостоятельной работы над курсовым проектом, студенты овладевают свободным чтением и выполнением чертежей неограниченной сложности.

Разработка чертежа общего вида привода

Чертеж общего вида привода содержит фронтальную проекцию привода и проекции рамы, дающие полное представление об ее конструкции. Рама состоит из швеллеров 18П профиля по ГОСТ 824097. Масштаб изображения рамы может отличаться от масштаба изображения привода. Элементы привода (электродвигатель, редуктор и др.) вычерчиваются без мелких подробностей, но так, чтобы их изображение было четким и ясным, с необходимыми размерами.

На чертеже общего вида привода указывают следующие данные:

- позиции узлов, деталей, изделий;

- габаритные, присоединительные, установочные размеры;

- технические требования, касающиеся регулировки расположения осей валов редуктора и двигателя, например:

1. Осевое смещение не более 5 мм;

2. Перекосы осей валов не более 10

3. Радиальное смещение валов не более 0,5 мм обеспечить за счет прокладок.

На листе бумаги формата А1 вычерчиваем общий вид привода, состоящего из цилиндрического редуктора, электродвигателя и соединяющей их между собой упругой втулочнопальцевой муфты. Далее вычерчиваем сварную раму, состоящую из элементов сортового проката, швеллеров. Проставляем все необходимые размеры.

Разработка рабочих чертежей деталей

Рабочие чертежи деталей должны содержать минимальное количество проекций, видов, сечений, достаточное для понимания формы детали и простановки размеров.

Детали типа тел вращения (валы, крышки) располагаем на чертеже так,чтобы их ось была параллельна основной надписи чертежа, независимо от их рабочего положения.

На рабочем чертеже детали указываем данные, необходимые для ее изготовления и контроля:

- размеры;

- предельное отклонения (допуски) на посадочные и цепные размеры;

- предельные отклонения формы и взаимного расположения поверхностей;

- допустимые величины шероховатости поверхности;

- марка материала;

- технические требования (твердость материала, формовочные и штамповочные уклоны, радиусы).

Спецификации

Спецификации сборочного чертежа редуктора и чертеж общего вида привода выполняются в стандартной форме. Разделы спецификации располагаются в следующем порядке:

Документация;

Сборочные единицы;

Детали;

Стандартные изделия.