Амортизатор гидравлический

Амортизатор.cdw

На деталях и сборках заусенцы
повреждения не допускаются.
поступающие на сборку
чистыми. При сборке обеспечить чистоту внутренних полостей.
Перед сборкой резьбовые соединения корпуса поз.3
корпуса уплотнения Ж
гайки И и кольцо К смазать смазкой
Посадочные места под резиновые кольца и кольца поз.21
и 27 перед сборкой смазать маслом ТСЗ
Корпус уплотнения Ж завернуть в корпус поз.3 с
В собранном амортизаторе
поз.1 должен без заеданий и заклинивания перемещаться в
Амортизатор заполнить профильтрованным маслом ТСЗ
для чего: вытянуть шток поршня в крайнее
левое (по чертежу) положение
установить опорой Л вниз и
через отверстие под клапан поз.2 заполнить полностью
компенсационную камеру. Перевернуть амортизатор штоком
вверх и при открытой горловине компенсационной камеры
произвести вручную прокачку до полного удаления воздуха
этом избыток масла должен вытекать через горловину
компенсационной камеры. Перевести шток в полностью сжатое
после чего отлить из компенсационной камеры 200
масла и установить пробку поз.20.
Завернуть до упора пробки поз.20 и закернить в двух
местах с выдавкой металла в паз пробки.
Установку чехла поз.28 производить при допуске
параллельности поверхностей П и Т 3 мм
болта поз.30 за поверхности Р и Т не допускается. Взаимное
расположение паза Е и проема ушей хомутика поз.4
безразлично. Допускается установка болта поз.30
и гайки поз.31 зеркально изображенному.
Покрытие наружных поверхностей
кроме поверхностей У
и колец Ф: грунтовка ФЛ-03К
ГОСТ9101-81 и эмаль ПФ-1131 защитная ТУ6-10-1289-78.
Покрытие поверхностей Ц: эмаль ПФ-223 красная ГОСТ14923-78.
Гайку И затянуть до упора в корпус поз.3.
притереть с корпусом поз.3 до
образования непрерывного пояска прилегания шириной 0