ППР на монтаж противопожарного водопровода вокруг угольного склада

ПЗ _ НВ1.doc

Основные указания к производству работ
Указания по производству земляных работ
Устройство круглых водоприёмных колодцев
Указания к производству работ по монтажу трубопроводов из полиэтиленовых напорных труб
Указания к производству работ по монтажу стальных футляров
Указания по прокладке стального трубопровода на опорных конструкциях
Указания по ведению сварочных работ
Требования к качеству и приёмке работ
Гидравлические испытания трубопроводов
Мероприятия по водопонижению
Мероприятия по защите подземных коммуникаций
Мероприятия по технике безопасности на строительной площадке
Мероприятия по охране труда
Требования по безопасному ведению работ для рабочих
Противопожарные мероприятия
Охрана окружающей среды и утилизация строительных отходов
Перечень используемой Нормативно-технической документации
Технологические схемы монтажа водопровода
Техника безопасности
Перечень механизмов инструментов и приспособлений
График производства работ
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
на монтаж противопожарного водопровода
вокруг угольного склада
Объект: "Строительство 2-ой очереди Благовещенской ТЭЦ
Должность (профессия)
1. Данный проект производства работ разработан на прокладку противопожарного водопровода вокруг угольного склада на основании следующей исходной документации:
- Рабочая документация 30-11КПИР-НВ1; 30-11КПИР-НВ1-ПОС.
2. Район строящегося сооружения расположен в г. Благовещенск.
3. Участок производства работ расположен в границах действующего предприятия.
Рис.1. Ситуационный план территории производства работ
4. Электробезопасность на стройплощадке должна обеспечиваться в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001.
5. Рабочие и ИТР на стройплощадке должны находиться в защитных касках.
6. Въезд на территорию стройплощадки осуществляется с юго-восточной части строительной площадки. Проезд к местам производства работ осуществляется по существующим дорогам на территории ТЭЦ с соблюдением внутреннего режима работы организации.
7. Водоснабжение осуществляется от существующих сетей с подачей воды гибкими шлангами. Питьевое водоснабжение производится путем доставки на стройплощадку 19-литровых емкостей.
8. Электроснабжение осуществляется через магистральный шкаф к распределительному щиту к потребителям оборудованным "рубильниками".
9. Стройплощадка и бытовые помещения должны быть обеспечены средствами пожаротушения. Пожарную безопасность на стройплощадке участках работ и рабочих местах следует обеспечивать в соответствии с правилами пожарной безопасности (Постановление Правительства РФ №390 "О противопожарном режиме") утвержденных ГУППС МВД России.
10. При производстве работ необходимо соблюдать требования СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве часть1» СНиП 12-04-02 «Безопасность труда в строительстве часть2» РД-11-06-2007 "Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ." а также действующими строительными нормами и правилами на территории РФ.
11. На объекте должен быть назначен приказом по организации ответственный (из числа ИТР) за безопасное производство работ.
12. На месте производства работ не должно находиться людей не имеющих прямого отношения к работе.
ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ
Данный проект производства работ разработан на прокладку наружных сетей водоснабжения вокруг угольного склада.
- Сети запроектированы из полиэтиленовых напорных труб ПЭ100 SDR11-110х10 по ГОСТ 18599-2001 прокладываемых подземно и стальных электросварных труб 108х4 по ГОСТ 10704-91 прокладываемых наземно на низких опорах в теплоизоляции Roll K FLEX Energo AD с электрокабелем.
- Давление в сети составляет 060 Мпа.
- На сети устанавливаются смотровые колодцы из сборного железобетона по ТПР 902-09-11.84 альбом II.
- Прокладка трубопровода между существующими автовесами и эстакадой предусмотрена методом прокола.
- Нормативная глубина промерзания грунтов 310 м.
- При прокладке сети под существующим цементным покрытием предусматривается вскрытие и восстановление данного покрытия.
- Для стальных футляров проложенных в земле и стальных водопроводных труб
предусматривается весьма усиленная антикоррозийная изоляция по ГОСТ 9.602-2005 «Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии» таблица 6.
- При укладке труб на участках пересечения с автомобильными дорогами проездами и площадками засыпка траншей от засыпки песком над трубой 300 мм до подошвы дорожного покрытия должна производиться щебёночно-песчаной смесью с послойным уплотнением до Ксом≥095.
Производство работ по устройству трубопроводов проводить согласно СП 48.13330.2001 «Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004» СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования" СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство" СП 40-102-2000 «Проектирование и монтаж трубопроводов систем водоснабжения и канализации из полимерных материалов. Общие требования» СНиП 3.05.04-85* "Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации" СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения основания и фундаменты" СНиП 2.03.01-84 "Бетонные и железобетонные конструкции" СНиП "Защита строительных конструкций от коррозии" СНиП 3.04.01-87 "Изоляционные и отделочные работы" РД-11-06-2007 "Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами технологических карт погрузочно-разгрузочных работ." а также действующими строительными нормами и правилами на территории РФ.
Работы производятся вручную и с применением механизмов. Техника и механизмы могут быть заменены на другие с аналогичными характеристиками.
1. Работы подготовительного периода.
До начала производства монтажных и демонтажных работ необходимо выполнить следующие мероприятия:
- Получить Акт-допуск на производство работ.
- Выдать наряд-допуск на производство работ.
- Завести специальные журналы (общий журнал работ земляных работ сварочных и бетонных работ).
- Подготовить рабочую зону изготовить временные трапы для спуска рабочих в котлован (траншею) проверить комплектность и работоспособность инструмента.
- Выполнить детальную геодезическую разбивку с выносом главных осей и осей устанавливаемых элементов на обноску а также закрепление вертикальных отметок на временных реперах.
- Выполнить ограждение территории. Так как доступ на территорию действующей ТЭЦ ограничен то для ограждения строительной площадки достаточно натянуть сигнальную ленту СНиП III-4-80*. Для этого рабочие устанавливают металлические или деревянные стойки по периметру участка и натягивают на них сигнальную ленту.
- Подготовить и установить знаки безопасности (предупреждающие и запрещающие) согласно ГОСТ 12.4.026-2001 для ограждения опасной зоны при производстве работ.
- При выполнение работ в тёмное время суток установить осветительные приборы типа "Сириус" на временных стойках.
2. Порядок производства работ
- плановая разбивка и вынос сети на местность;
- разборка существующего бетонного покрытия;
- отрывка траншей и котлованов;
- устройство песчаной подготовки;
- зачистка швов и гидроизоляция жб конструкций;
- усиленная антикоррозийная изоляция стальных трубопроводов;
- прокладка трубопровода под существующими автовесами и эстакадой методом прокола;
- устройство смотровых колодцев;
- укладка стальных футляров;
- укладка трубопроводов;
- сварка трубопроводов установка фасонных частей запорной арматуры;
- наземная прокладка стального трубопровода;
- гидравлические испытания трубопроводов;
- монтаж плит перекрытий колодцев люков;
- засыпка вручную пазух и трубопроводов песком;
- обратная засыпка траншей и котлованов;
- восстановление бетонного покрытия;
При выполнении работ по технологическому подключению смонтированных трубопроводов к существующей сети необходимо учитывать требования эксплуатирующей службы и указаний проектной организации.
УКАЗАНИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ.
До начала производства работ необходимо вызвать на место представителей эксплуатирующей организации для уточнения места расположения принадлежащих им коммуникаций и получения указания в письменном виде для обеспечения их сохранности. В случае несоответствия планово-высотного положения существующих коммуникаций проектному необходимо поставить в известность автора проекта и до выдачи новых проектных решений работы не производить.
До начала производства работ по разработке грунта необходимо:
- установить ограждение территории производства работ;
- установить информационный щит предупредительные знаки указатели и надписи для безопасного прохода рабочих и проезда автотранспорта;
- произвести разбивочные работы обозначить границы срезки растительного слоя разработки выемок вынести и закрепить на местности оси траншеи а в случае необходимости установить дополнительные реперы;
- подготовить механизмы инструмент оборудование инвентарь;
1. Указания к производству земляных работ
согласно проекта 30-11КПИР-НВ1.
Демонтаж бетонного покрытия производить с помощью экскаватора KOMATSU PC200 оборудованного гидромолотом и вручную с помощью отбойных молотков.
Объём демонтируемого бетонного покрытия – 193 м3.
Выемка грунта при отрывке траншей и котлованов производится экскаватором KOMATSU PC200 оборудованный ковшом объём 06 м3.
Объём грунта - 13060 м3.
Вручную разрабатывается грунт добора траншей и котлованов с обеспечением проектного уклона см. проект 30-11КПИР-НВ2 листы 4 5.
Объём грунта - 233 м3.
Устройство песчаного основания под трубопроводы и колодцы h=150 мм производится экскаватором KOMATSU PC200 оборудованный ковшом объём 08 м3 и вручную с помощью лопат.
Объём песка - 99 м3.
Устройство песчаного основания под цементное покрытие h=100 мм производится экскаватором KOMATSU PC200 оборудованный ковшом объём 08 м3 и вручную с помощью лопат.
Объём песка - 129 м3.
Засыпку грунтом песчаным пазух траншей и котлованов до верха трубопровода выполнять вручную с помощью лопат с уплотнением до степени не ниже 09.
Насыпку защитного слоя из грунта песчаного над проложенной трубой выполнить вручную толщиной 250- 300 мм от верха трубы без уплотнения с тщательным разравниванием.
Объём грунта песчаного - 257 м3.
Обратная засыпка траншей и котлованов производится грунтом песчаным экскаватором KOMATSU PC200 с разравниванием грунта слоями и с послойным уплотнением ручной вибротрамбовкой MASALTA MR75R за два три прохода.
Объём грунта песчаного – 12576 м3.
Разобранное цементное покрытие и грунты выемки складируются в отвал и вывозятся автосамосвалами КАМАЗ 551 гп. 10 т. за территорию БТЭЦ.
Объём вывозимого цементного покрытия – 193 м3.
Объём вывозимого грунта – 13292 м3.
Ширина траншеи по дну принимается = 07 м.
Для обеспечения условий производства качественной сборки труб между собой в траншеях разработать приямки симметричные относительно стыков с размерами 05х12х10 (глубина х ширина х длина).
Все земляные работы должны производиться в соответствии с разд.34 СНиП 3.02.01-87.
Рис. 2. Профиль траншеи
2. Указания к производству земляных работ
согласно проекта 30-11КПИР-НВ1-ПОС.
Выемка грунта котлованов для бестраншейной прокладки трубопроводов производится экскаватором KOMATSU PC200 оборудованный ковшом объём 06 м3 до отметок 139278 и 138602 (см. лист 2 проект 30-11КПИР-НВ1-ПОС).
Объём грунта - 2676 м3.
Вручную с помощью лопат зачистить дно котлованов.
Объём грунта - 244 м3.
Обратная засыпка котлованов грунтом производится экскаватором KOMATSU PC200 с разравниванием грунта слоями (h=300мм) и с послойным уплотнением ручной вибротрамбовкой MASALTA MR75R за два - три прохода .
Объём местного грунта – 286 м3.
Грунты выемки складируются в отвал.
3. Контроль качества земляных работ.
Высокое качество выполнения работ должно обеспечиваться путем осуществления контроля на всех стадиях выполнения строительно-монтажных работ с целью своевременного выявления дефектов и принятия мер по их устранению и предупреждению.
Геодезический контроль точности выполнения земляных работ должен вестись непрерывно на всех этапах производства работ.
Геодезическую основу разрабатываемого котлована должны составлять разбивочные оси и линии им параллельные установочные риски реперы марки.
Контроль разбивки установочных осей должен вестись в соответствии с классом точности заданным проектом.
При производстве земляных работ необходимо осуществлять входной операционный и приемочный контроль.
Входной контроль включает в себя контроль поступающих материалов изделий грунта для устройства оснований и т.п. а также технической документации. Контроль осуществляется преимущественно регистрационным методом по сертификатам накладным паспортам и т.п. а при необходимости - измерительным методом.
Операционный контроль выполняется в процессе разработки грунта в траншеях и котлованах или непосредственно после их завершения. Осуществляется преимущественно измерительным методом или техническим осмотром. Результаты операционного контроля фиксируются в общих или специальных журналах работ журналах геотехнического контроля и других документах предусмотренных в организации системой управления качеством.
Приемочный контроль выполняется по завершении разработки грунта в траншеи котловане в целом или по захваткам с составлением акта на скрытые работы. По его результатам принимается документальное решение о выполнении работ по монтажу трубопроводов колодцев.
Послеоперационный контроль выполняется подрядной организацией а выборочный - представителями генподрядной организации при приемке законченных работ.
Подрядная организация несёт полную ответственность за качество выполняемых работ.
Систематический контроль качества осуществляют линейными инженерно- техническими работниками.
При контроле положения в пространстве и размеров сооружений проверяют: плановое расположение земляных сооружений и их размеры отметки бровок и дна выемок отметки верха насыпей отметки спланированных поверхностей уклоны откосов выемок. Данный контроль осуществляют с помощью геодезических приборов а также простейших инструментов и приспособлений - рулеток метров строительных уровней отвесов шаблонов. Полученные измерениями данные не должны превышать допустимых нормативными документами отклонений геометрических размеров (Табл. 1).
Допустимые отклонения геометрических параметров
основных земляных сооружений
Допустимое отклонение
Отметка бровки или оси сооружения м.
Продольный уклон дна выемки м.
Уменьшение минимально допустимого уклона дна котлована и дренажей
Отметка дна котлована после доработки м.
Сужение земляного полотна
Ширина верха сливной призмы м.
Промером на каждом пикете
Разработка траншей под трубопроводы
состав операций и средства контроля
Контролируемые операции
Контроль (метод объем)
Подготовительные работы
- выполнение вертикальной планировки поверхности строительной площадки (при необходимости);
- выноску разбивочных осей и надежность их закрепления;
- выполнение работ по отводу поверхностных и подземных вод с помощью временных или постоянных устройств (при необходимости).
Механизированная разработка грунта зачистка дна траншей
- отклонение отметок дна траншей при механизированной разработке от проектных;
Измерительный точки измерений устанавливаются случайным образом; на принимаемый участок - 10 - 20
- отклонения отметок дна выемок при окончательной разработке (доработке) от проектных;
Измерительный в местах поворотов примыканий но не реже чем через 50 м и не менее 10 измерений на принимаемый участок
- отклонения от проектного уклона дна траншей;
Измерительный в местах поворотов примыканий расположения колодцев но не реже чем через 50 м;
Приемка выполненных работ
Акт освидетельствования скрытых работ
- соответствие геометрических размеров траншей требованиям проекта;
- величины отметок и уклонов дна траншей;
- крутизну откосов траншей;
- качество грунтов основания (при необходимости).
Визуальный всей поверхности основания.
Контрольно-измерительный инструмент: нивелир рулетка шаблон крутизны откосов.
Операционный контроль осуществляют: мастер (прораб) геодезист - в процессе работ.
Приемочный контроль осуществляют: работники службы качества мастер (прораб) геодезист представители технадзора заказчика.
Технические требования
СНиП 3.02.01-87 пп. 1.11 3.29
Допускаемые отклонения:
- отметок дна траншей при окончательной разработке - ± 5 см.
- продольного уклона дна траншей под безнапорные трубопроводы от проектного - ± 00005.
На устройство оснований под трубопроводы следует составлять акт освидетельствования скрытых работ.
Указания по производству работ
СНиП 3.02.01-87 пп. 3.1 3.3 3.6 - 3.9 3.11 3.15 3.17
Минимальная ширина траншей (А) должна приниматься наибольшей из величин удовлетворяющих следующим требованиям:
- с откосами 1:05 и круче - по таблице 1;
- с откосами положе 1:05 - не менее:
- D + 03 м при укладке плетями;
- D + 05 м при укладке отдельными трубами;
- разрабатываемых одноковшовыми экскаваторами:
- в песках и супесях - в + 015 м;
- в глинистых грунтах - в + 01 м;
- в разрыхленных и мерзлых грунтах - в + 04 м где в - ширина режущей кромки ковша;
- разрабатываемых траншейными экскаваторами - не менее номинальной ширины копания.
Наибольшую крутизну откосов траншей устраиваемых без крепления в грунтах находящихся выше уровня грунтовых вод следует принимать по таблице 2 (СНиП III-4-80*).
Максимальная глубина траншей с вертикальными незакрепленными стенками должна приниматься по таблице 3 (СНиП III-4-80*).
Минимальная ширина траншей с откосами 1:05 и круче
Способ укладки трубопроводов
Ширина траншей м без учета креплений при стыковом соединении
муфтовом фланцевом фальцевом для всех труб и раструбном для керамических труб
Плетями или отдельными секциями при наружном диаметре труб D м:
D + 03 но не менее 07
То же на участках разрабатываемых траншейными экскаваторами под трубопроводы диаметром до 219 мм укладываемые без спуска людей в траншеи
Отдельными трубами D м:
Наибольшая крутизна откосов траншей
Крутизна откоса (отношение высоты к заложению) при глубине выемки м не более
Насыпные и неуплотненные
Песчаные и гравийные
Разработку грунта следует производить как правило до проектной отметки с сохранением природного сложения грунтов основания.
Восполнение переборов в местах укладки трубопроводов должно быть выполнено местным грунтом с уплотнением до плотности грунта естественного сложения основания или малосжимаемым грунтом (модуль деформации не менее 20 Мпа).
Разработка котлованов экскаваторами состав операций и средства контроля
- разбивку осей сооружения и границ котлована.
Механизированная разработка грунта
- отклонения отметок дна котлована от проектных;
Измерительный точки измерений устанавливаются случайным образом; на принимаемый участок 10 - 20 измерений
- вид и характеристики вскрытого грунта естественных оснований;
Технический осмотр всей поверхности основания
- размеры котлована в плане;
- геометрические размеры котлована;
- отметки и уклоны дна котлована;
- крутизну откосов котлована;
Контрольно-измерительный инструмент: нивелир рулетка теодолит шаблон.
Приемочный контроль осуществляют: работники службы качества мастер (прораб) представители технадзора заказчика.
Размеры котлованов по дну в натуре должны быть не менее установленных проектом.
Минимальная ширина котлованов должна быть не менее ширины конструкции +02 м с каждой стороны при необходимости передвижения людей в пазухе - не менее 06 м.
Котлованы следует разрабатывать как правило до проектной отметки с сохранением природного сложения грунтов основания.
Отклонения отметок дна котлованов в местах устройства фундаментов и укладки конструкций:
- при окончательной разработке не должны превышать ± 5 см;
- при черновой разработке не должны превышать данные приведенные в Таблице 6.
Вид механизма для разработки грунта
Предельные отклонения см
) одноковшовыми экскаваторами оснащенными ковшами с зубьями:
а) с механическим приводом по видам оборудования:
б) с гидравлическим приводом;
) Одноковшовыми экскаваторами оснащенными планировочными ковшами зачистным оборудованием и др. специальным оборудованием для планировочных работ экскаваторами-планировщиками.
Обратная засыпка состав операций и средства контроля
Общий журнал работ акт освидетельствования скрытых работ
- освидетельствование ранее выполненных земляных работ;
- чистоту основания и промерзания грунта (в зимнее время);
- наличие в проекте данных о типах и характеристиках грунтов для обратных засыпок указаний по опытному уплотнению.
Засыпка пазух котлована и траншей
- гранулометрический состав грунта предназначенного для устройства обратных засыпок (при необходимости);
Измерительный и регистрационный по указаниям проекта
- содержание в грунте древесины волокнистых материалов гниющего или легкосжимаемого строительного мусора;
Визуальный ежесменный
- содержание мерзлых комьев в обратных засыпках;
- размер твердых включений в т.ч. мерзлых комьев;
- наличие снега и льда в обратных засыпках и их основаниях;
- температуру грунта отсыпаемого и уплотняемого при отрицательной температуре воздуха;
Измерительный периодический
- среднюю по проверяемому участку плотность сухого грунта обратных засыпок.
Акт приемки выполненных работ
- соответствие физико-механических характеристик отсыпаемого и уплотненного грунта требованиям проекта.
Лабораторный контроль
Контрольно-измерительный инструмент: нивелир; плотномер ГРПТ-2 ППГР-1; влагомер ПННВ-1 ВПГР-1.
Входной и операционный контроль осуществляют: мастер (прораб).
Содержание мерзлых комьев для наружных пазух зданий и верхних зон траншей с уложенными коммуникациями не должно быть более 20 % от общего объема.
Размер твердых включений в т.ч. мерзлых комьев не должен превышать 23 толщины уплотненного слоя но не более 30 см.
Гранулометрический состав грунта должен соответствовать проекту (отклонения допускаются не более чем в 20 % определений).
Средняя по проверяемому участку плотность сухого грунта обратных засыпок должна быть не ниже проектной (отклонения допускаются в значениях плотности ниже проектных на 006 гсм3 в отдельных определениях но не более чем в 20 % определений).
- содержание в грунте древесины гниющего или легкосжимаемого строительного мусора;
УСТРОЙСТВО КРУГЛЫХ ВОДОПРИЁМНЫХ КОЛОДЦЕВ.
Работы по устройству колодцев выполнять в соответствии с указаниями СНиП 3.05.03-85 "Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации" СНиП 2.03.01-84 "Бетонные и железобетонные конструкции".
Сборные железобетонные изделия принимаются по ТПР 901-09-11.84 Альбом 2 (см. лист 7 проект 30-11КПИР-НВ1).
Проектом предусмотрено устройство колодцев 1500 (8 шт.) и 1000 (2 шт.) мм (см. проект 30-11КПИР-НВ1 лист 3 7).
Производство работ по монтажу водоприёмных колодцев вести с помощью автомобильного крана КС-55713-1 грузоподъёмностью 25 т.
Порядок производства работ дан для одного колодца 1000(1500):
- перед монтажом жб изделий все поверхности соприкасающиеся с грунтом гидроизолировать битумной мастикой по битумной грунтовке в два слоя;
- на подготовленное песчаное основание с помощью крана КС-55713-1 укладывается плита днища (Пн10 ПН15). В процессе монтажа один рабочий корректирует установку плиты в проектное положение;
- затем произвести монтаж стеновых колец КС10.6 5(КС15.9 -1КС156 - 2 шт.) на цементно-песчаном растворе марки М50.
- проход полиэтиленового водопровода при пересечении стенок колодцев (камер переключения) прокладывать с использованием защитных муфт для исключения передачи нагрузки на водопровод при неравномерной осадке пересекаемого сооружения и трубопровода. На проектной отметке 140.00(для колодца В2-711) 138.33(для колодца ПГ-710) 137.71(для колодца В2-709) 138.77(для колодца ПГ-714) 138.07(для колодца В2-715) 138.11(для колодца В2-716) 137.86(для колодца ПГ-713) 139.72(для колодца ПГ-712) 138.31(для колодца В2-718) 138.07(для колодца В2-717) см. лист 4 5 6 проект 30-11КПИР-НВ1 в стеновом кольце выбить с помощью отбойного молотка отверстие которое должно быть равно либо немного больше диаметра входящего туда трубопровода установить в тело стенового кольца защитную муфту. После установки защитной муфты и прокладки трубы пустоты заделывается раствором марки М50 с последующей гидроизоляцией битумной мастикой по битумной грунтовке в два слоя. В процессе монтажа двое рабочих корректирует установку стеновых колец (КС10.6 КС15.9 КС156) в проектное положение;
- после монтажа трубопровода и фасонных частей на стеновые кольца с помощью крана КС-55713-1 на цементно-песчаном растворе марки М50 устанавливается плита перекрытия (ПП10-1 для колодца 1000 1ПП15-1 или 1ПП15-2 для колодца 1500) затем производится монтаж горловины колодца из колец (КС7.9 и КО6 для колодца 1000 и КС73 КС79 КО6 для колодца 1500). В процессе монтажа двое рабочих корректирует установку стеновых колец в проектное положение. Для предотвращения попадания щебёночно-песчаной смеси в колодцы при обратной засыпке горловины укрыть деревянными щитами;
- для колодца В2-716 по завершению обратной засыпки до верха горловины колодца с помощью крана КС-55713-1 на цементно-песчаном растворе марки М50 на горловину установить дорожную плиту ПД6. В процессе монтажа двое рабочих корректирует установку дорожной плиты (ПД6) в проектное положение;
- затем колодцы закрываются люками.
Водоприёмные колодцы оборудуются стремянками С-3 для колодцев 1500 и С-1 для колодцев 1000. Стремянки покрыть грунтовкой ГФ-021 за два раза.
Рис. 3. Защитные муфты для входа в бетонный колодец
Рис. 4. Защитные муфты для входа в бетонный колодец
Состав операций и средства контроля
- наличие документов о качестве;
- правильность разбивки осей;
- соответствие отметок котлована;
- подготовку основания.
- соответствие положения элементов колодца в плане и по вертикали проекту;
Визуальный измерительный
- отметку верха лотка и плиты перекрытия колодца;
- качество заделки и герметизации стыков;
- качество изоляции стен колодцев.
- качество монтажа выполнение в плане и по высоте;
- герметизацию стыков.
Контрольно-измерительный инструмент: металлический метр нивелир.
Операционный контроль осуществляют: мастер (прораб).
Приемочный контроль осуществляют: работники службы качества мастер (прораб) главный инженер представители технадзора заказчика.
СНиП 3.05.04-85 п. 3.17 СНиП 3.03.01-87 пп. 3.5 3.6 табл. 12.
- относительно разбивочных осей - 12 мм;
- отметок днища колодцев - -20 мм;
- отметок опорного кольца - 10 мм;
- перекоса верхней плоскости плиты - 10 мм.
Марка раствора должна быть не ниже 50 подвижность должна составлять 5 - 7 см по глубине стандартного конуса.
Толщина раствора в шве - 10 мм
- применение раствора процесс схватывания которого уже начался;
- омолаживание раствора водой.
Требования к качеству применяемых материалов
ГОСТ 8020-90*. Конструкции бетонные и железобетонные для колодцев канализационных водопроводных и газопроводных сетей.
Отклонения фактических размеров колодцев от номинальных не должны превышать:
- по внутреннему диаметру колец от и по наружному диаметру плит перекрытий и днищ мм:
- по внутреннему диаметру опорных колец - ± 5;
- по толщине стеновых и опорных колец плит перекрытий и днищ - ± 5;
- по диаметру лазов и отверстий для трубопроводов - ± 5.
Отклонение положения отверстий и вырезов от проектного не должно превышать 5 мм.
Не прямолинейность верхних и нижних поверхностей плит перекрытий и днищ не должна превышать 5 мм.
Закладные детали и монтажные петли должны быть очищены от наплывов бетона.
Скобы должны располагаться по высоте кольца через 300 мм и отступать от поверхности стенки на 120 мм и должны быть покрыты битумным лаком.
УКАЗАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ ПО МОНТАЖУ ТРУБОПРОВОДОВ
ИЗ ПОЛИЭТИЛЕНОВЫХ НАПОРНЫХ ТРУБ
Сети запроектированы из полиэтиленовых напорных труб ПЭ100 SDR11-110х10 и 63х58 по ГОСТ 18599-2001 прокладываемых подземно. Работы по монтажу трубопроводов производить согласно СП 40-102-2000 «Проектирование и монтаж трубопроводов систем водоснабжения и канализации из полимерных материалов. Общие требования» СНиП 3.05.04-85* "Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации".
Перед прокладкой трубопроводов из труб ПЭ110 SDR11-110х10 63х58 фасонные части и другие материалы должны проходить входной контроль качества:
- проверка сопроводительной документации паспортов сертификатов;
- тщательный осмотр (визуально);
- выборочное измерение размеров.
Погрузку и разгрузку полиэтиленовых труб производят автомобильными кранами или вручную.
- При выполнении погрузочно-разгрузочных работ применяются мягкие стропы из полимерных материалов или мягкие монтажные полотенца не оставляющие дефектов на трубах.
- При погрузочно-разгрузочных работах не допускается перемещение труб волоком. Избегать ударов! Недопустимо сбрасывание труб и соединительных деталей с транспортных средств. Перекатку труб разрешается проводить только по лагам.
- Площадь для хранения должна быть плоской без камней и острых предметов. При складировании труб принимают меры против их самопроизвольного раскатывания.
- Соединительные детали хранят в помещениях вместе со сварочной техникой или в закрытом кузове транспортного средства.
- Рекомендуется торцы труб складируемых на трассе строительства закрывать от загрязнения инвентарными заглушками.
Рис. 5. Хранение труб в отрезках.
Последовательность работ:
Укладку труб производить в следующей технологической последовательности:
- выполнить раскладку труб ПУ110 SDR11-110х10 63х58 вдоль траншеи на бровке;
- на бровке на прямых участках произвести стыковку труб ПУ110 SDR11-110х10 с помощью сварки;
- уложить в проектное положение футляры из стальной трубы 325х6;
- опустить в траншею сваренные плети трубопровода отдельные части труб ПУ110 SDR11-110х10 63х58 и фасонные детали;
- выполнить протаскивание в футляры труб ПУ110 SDR11-110х10;
- выполнить работы по стыковке с помощью сварки труб и фасонных частей в траншеи;
- произвести испытания трубопроводов на прочность и герметичность;
- заделать концы футляров смоляной прядью на глубину 10 см с последующей обмазкой цементным раствором марки М50.
Опускание труб в траншею с помощью веревок происходит в следующей последовательности:
- закрепить концы веревок за металлические штыри забитые в грунт;
- уложить трубу за закрепленные концы веревок;
- с помощью свободных концов веревок при их постепенном освобождении трубу переместить к бровке траншеи и далее по откосу на дно траншеи;
- после того как труба опущена на дно траншеи освободить веревки: сбросить свободные концы веревок на дно траншеи и с помощью других концов веревок закрепленных за штыри поднять на бровку траншеи;
- свободные веревки и выдернутые штыри из грунта перенести на другое место для опускания другой трубы. Далее работы выполнять в той же последовательности.
Работы по опусканию труб должны выполнять двое рабочих. При опускании труб в зоне работ (L трубы + 3 м) нахождение рабочих не допускается.
Стыковая сварка труб ПЭ110 осуществляется при помощи сварочного аппарата серии ТМ160 ТОР (ТМ250 ТОР) или аналогичного. Суть такого соединения состоит в нагревании торцов труб специальным нагревательным элементом до вязкого состояния. Смягченные концы труб соединяют под давлением и оставляют остыть место соединения естественным способом. Предварительно концы труб обезжиривают и очищают от загрязнений.
Полученный сварочный шов должен быть ровным высота его выступа – одинаковой. Только в этом случае он будет максимально прочен и надежен.
Сварные соединения должны отвечать следующим требованиям: смещение свариваемых отрезков по отношению друг к другу не должно составлять более 10% от толщины стенки полимерной трубы; стыковой шов не должен располагаться ниже внешнего уровня поверхности трубы; качественный сварной шов имеет высоту валика не более 25 миллиметра на трубах с толщиной стенки до 5 миллиметров а на толстостенных трубах толщина стенок которых составляет 6-20 мм его высота не должна быть больше 5 миллиметров.
Рис. 6. Сварочный аппарат ТМ160 ТОР.
Организация проведения сварочных работ:
- Сварочно-монтажные работы начинать после того как определена трасса и составлен акт разбивки и передачи трассы для подземного трубопровода.
- В период монтажа трубопроводов трубы вывозят на объект строительства где для них устраивают временную площадку для хранения. В качестве временной площадки выбирают возвышенный ровный участок который оборудуют непрозрачным навесом или тентом для защиты труб от прямых солнечных лучей.
- Перед размещением сварочного оборудования должны быть полностью закончены работы по разбивке трассы. Рекомендуется провести предварительную расчистку трассы для того чтобы образовалась спланированная полоса шириной 15 м для размещения сварочного оборудования. Сварочное оборудование размещают на участках куда невозможен приток дождевых или талых вод. В случаях проведения сварочных работ вдоль автодорог вокруг места их проведения выставляются предупредительные знаки.
- Должно быть предусмотрено обеспечение безопасности работающих от заноса
транспортных средств.
- При размещении сварочного оборудования для стыковой сварки торцовочное устройство и нагреватель располагают в непосредственной близости от центратора со стороны свободной от складированных труб. Во избежание загрязнений и повреждений торцеватель и нагреватель должны находиться в транспортном контейнере. Автономный источник электроснабжения располагают на расстоянии в несколько метров с подветренной стороны.
- Перед началом работ принимаются необходимые меры по защите людей от поражения электрическим током (защитное заземление разделительные трансформаторы и другие мероприятия предусмотренные Правилами устройства электроустановок).
- В случае проведения сварочных работ в темное время суток организуется местное освещение.
- Во время дождя снегопада тумана и при ветре свыше 10 мс работы по сварке труб производить в защитных палатках защищающих место сварки от влаги и ветра.
- К производству работ по сварке и контролю за ее проведением допускаются аттестованные сварщики и специалисты сварочного производства прошедшие специальную подготовку и аттестацию с проверкой теоретических и практических навыков и имеющие удостоверение установленной формы.
- Сведения о сварщиках и выполняемых ими работах должны ежедневно фиксироваться в журнале сварочных работ. Журнал сварочных работ является основным первичным производственным документом отражающим технологическую последовательность сроки качество выполнения сварочных работ.
Сварка встык: порядок выполнения операций.
Работы по стыковой сварке должны производиться при температуре воздуха от минус 10 до + 30 °С. На приведенные температурные интервалы как правило рассчитаны стандартные технологические режимы сварки.
- При более широком интервале температур сварочные работы следует выполнять в помещениях (укрытиях) обеспечивающих соблюдение заданного температурного интервала.
- Производство сварочных работ заключается в подготовительных операциях и собственно сварке труб.
Подготовительные операции включают:
подготовку и проверку работоспособности сварочного оборудования;
подготовку места сварки и размещение сварочного оборудования;
выбор необходимых параметров сварки;
закрепление и центровку труб и деталей в зажимах центратора сварочной машины;
механическую обработку торцов свариваемых поверхностей труб и деталей.
- При подготовке сварочного оборудования подбираются зажимы и вкладыши соответствующие диаметру свариваемых труб. Вкладыши зажимов должны быть чистыми без сколов и заусенцев которые могли бы повредить поверхность труб. Трущиеся поверхности металлических деталей покрываются смазками по рекомендациям изготовителя. Рабочие поверхности нагревателя и инструмента для обработки полиэтиленовых труб очищаются от пыли и остатков полиэтилена при помощи чистых и сухих хлопчатобумажных или льняных тканей (или деревянных лопаточек) а при необходимости протираются растворителями.
- Очистку нагревателя от остатков налипшего полиэтилена производят в горячем состоянии.
- Электрические кабели полностью разматывают и присоединяют к автономным источникам питания или электрической сети.
- Работоспособность оборудования определяется при визуальной проверке комплектующих узлов сварочных машин аппаратов приспособлений и их контрольном включении. У сварочных машин стыковой сварки проверяют плавность перемещения подвижного зажима центратора и работу торцевателя. Особое внимание уделяется визуальной проверке изоляции электрических кабелей и заземлителей.
- Электроагрегаты автономного электропитания должны быть заправлены топливом и проверены на исправность контрольным запуском.
- Размещение сварочного оборудования должно производиться на заранее расчищенной и спланированной площадке или трассе трубопровода после складирования на ней полиэтиленовых труб. При необходимости место сварки защищают от атмосферных осадков пыли и песка при помощи тентов или палаток.
- В сырую и дождливую погоду можно рекомендовать устанавливать сварочное оборудование на деревянные щиты. При сварке встык свободный конец трубы или плети закрывают инвентарными заглушками для предотвращения сквозняков внутри свариваемых труб.
- Основными параметрами при сварке нагретым инструментом встык являются температура нагретого инструмента (Тн) и величины давления (Роп Рни Рос) и времени (tоп tн tп tд и tохл). Для машин с ручным управлением технологический параметр tд (время нарастания давления осадки) может не нормироваться из-за сложности его реализации. Значение параметров принимается в соответствии с рекомендациями завода изготовителя сварочного оборудования. Для автоматизированных машин значения параметров как правило занесены в блок памяти управляющего устройства или считываются при помощи фотооптического карандаша с пластиковой карточки. Как правило в этом случае изменение параметров или невозможно или может производиться только после считывания блоком автоматики кода со специальной управляющей карточки («мастер-карты»).
- Настройка температуры нагревателя производится с помощью поворотной кнопки на панели управления регулятора температуры. О температуре на поверхности зеркала нагревателя судят по индикаторным светодиодам имеющим как правило красный и зелёный цвета. Постоянное свечение красного светодиода и мигание зеленого обозначают что фактическая температура ниже установленной. Достижение необходимо температуры индицируется постоянным свечением зеленого светодиода. Отключение зеленого светодиода обозначает перегрев рабочих поверхностей. Прочность шва снижается как при понижении так и при повышении температуры расплава поэтому большинство опасных дефектов возникает именно при перегреве или недогреве торцов свариваемых труб.
- Значения температуры нагрева указанные на панели управления регулятора температуры имеют информационный характер. Поэтому перед началом сварочных работ рекомендуется проконтролировать достигнутую температуру на поверхности зеркала нагревателя при помощи контактного цифрового термометра.
- При невозможности постоянного контроля температуры зеркала нагревателя с помощью контактного цифрового термометра необходимо проводить такой контроль периодически (не реже одного раза в неделю).
- Сборку свариваемых труб и деталей включающую установку центровку и закрепление свариваемых концов производят в зажимах центратора сварочной машины. Рекомендуемый вылет концов труб из центратора при стыковой сварке составляет 30–50 мм (деталей с короткими хвостовиками – не менее 5 мм). Зажимы стягивают так чтобы предотвратить проскальзывание труб при приложении к ним усилия сварки и устранить
(насколько это возможно) овальность на торцах.
- Под свободные концы труб устанавливают опоры чтобы выровнять их в горизонтальной плоскости. Опоры должны быть устойчивыми и предусматривать возможность необходимого перемещения трубы в горизонтальной плоскости.
Рис. 7. Установка опор под свариваемые трубы
- Концы труб и деталей при сварке нагретым инструментом встык центрируют по наружной поверхности таким образом чтобы максимальная величина смещения кромок не превышала 10 % номинальной толщины стенки свариваемых труб. Необходимость точной подгонки объясняется тем что чрезмерное смещение кромок труб отрицательно сказывается на качестве стыков. Подгонку труб при центровке осуществляют поворотом одной или обеих труб вокруг оси перестановкой опор под трубами на различном расстоянии использованием прокладок и другими способами. При разнице в толщине стенок свариваемых труб или деталей на трубе (детали) имеющей большую толщину делают скос по углом 15 ± 3 ° к оси трубы до толщины стенки тонкой трубы (детали). Скос выполняют острым ножом или резцом в специальном приспособлении.
- Закрепленные и сцентрированные концы труб и деталей перед сваркой подвергают механической обработке торцов (торцеванию) с целью очистки и выравнивания свариваемых поверхностей непосредственно в сварочной машине.
- Обработка концов труб под стыковую сварку производится при помощи специального торцевателя из комплекта сварочной машины. При обработке толщина снимаемой стружки должна составлять 01–03 мм.
- После торцевания труб проверяется наличие зазоров между ними. Между торцами приведенными в соприкосновение не должно быть зазоров превышающих: 03 мм – для труб диаметром до 110 мм; 05 мм – для труб диаметром свыше 110 мм до 225 мм 07 мм – для труб диаметром свыше 225 мм до 400 мм 10 мм – для труб диаметром более 400 мм.
- После механической обработки загрязнение поверхности торцов не допускается.
- Удаление стружки изнутри трубы или детали производят с помощью кисти а снятие заусенцев с острых кромок торцов – с помощью ножа.
- Перед сваркой труб нагретым инструментом встык производят измерение потери давления холостого хода (Рх).
Сварка труб нагретым инструментом встык ведется в следующей последовательности:
замеряют давление (или усилие) необходимое на перемещение подвижного зажима с установленной в нем трубой (Рх);
устанавливают между торцами труб нагретый инструмент (нагреватель) имеющий заданную температур
проводят процесс оплавления для чего прижимают торцы труб к нагревателю и создают требуемое давление Роп с учетом давления холостого хода (Роп+ Рх);
выдерживают Роп в течение времени tоп необходимого для появления по всему приметру оплавляемых торцов первичного грата высотой от 05 до 20 мм;
после появления первичного грата снижают давление до величины соответствующей Рн с учетом давления холостого хода (Рн + Рх) и выдерживают его в течение времени необходимого для прогрева торцов труб (tн);
по окончании процесса прогрева отводят подвижный зажим центратора на 5–6 см назад и удаляют нагреватель из зоны сварки ( tтп);
сводят торцы труб до соприкосновения и создают требуемое давление при осадке Рос с учетом давления холостого хода (Рос + Рх);
выдерживают давление осадки в течение времени tохл необходимого для остывания стыка и визуально контролируют полученное сварное соединение по размерам и конфигурации грата;
извлекают трубы из зажимов центратора и проставляют на сварном соединении его порядковый номер краской или маркерным карандашом.
- Контроль давления при сварке ведут при помощи манометра гидравлического насоса (насосной станции) контроль за временем – по секундомеру. Изменение величины давления в процессе сварки производят по циклограмме.
Рис. 8. Циклограмма сварочного процесса
- Время нагрева и охлаждения а в некоторых случаях и температуру нагревателя корректируют в зависимости от температуры окружающего воздуха.
- Технологическая пауза на удаление нагревателя не должна затягиваться. Если задержка все-таки возникла и температура свариваемых поверхностей упала ниже допустимой (особенно в случае неблагоприятных погодных условий) то качественная сварка станет невозможной. В этом случае необходимо повторно произвести механическую обработку и сварку.
- У каждого сварного соединения должно быть нанесено обозначение (номер клеймо) сварщика выполнившего это соединение. Нанесение необходимой маркировки производится на сварочный грат через 20–40 секунд после начала операции осадки когда полученное соединение находится в зажимах центратора сварочной машины. Маркировка (шифр или номер) ставится сварщиком клеймом на горячем расплаве грата в двух диаметральных точках. В случае остывшего сварочного грата возможна маркировка стыков горячим клеймом.
Клеймо с определенным цифровым или буквенным шифром присваивается каждому сварщику и регистрируется в журнале производства работ.
- При использовании машин с высокой и средней степенями автоматизации указанный порядок выполнения технологических операций кроме установки (иногда выемки) нагревателя и извлечения труб из зажимов производится автоматически по командам системы управления сварочной машины. В этом случае в задачи оператора входит ввод необходимой информации который обычно производится при помощи фотооптического карандаша и карточки штрихового кода и визуальный контроль за выполнением сварочных операций. Распечатка параметров сварки должна сопровождать каждый сваренный стык.
Рис. 9. Принцип получения сварного соединения
Сварка деталями с закладными нагревателями порядок выполнения операций:
- Сваркой деталями с закладными нагревателями (ЗН) соединяются трубы диаметром от 20 мм и выше независимо от толщины стенки. При этом способе сварки работы должны производиться при температуре воздуха от минус 10 до + 30 °С. На приведенные температурные интервалы как правило рассчитаны стандартные технологические режимы сварки. При более широком интервале температур сварочные работы следует выполнять в помещениях (укрытиях) обеспечивающих соблюдение заданного температурного интервала.
Если в технических условиях стандартах или сертификатах на материалы определена возможность особого технологического режима сварки при более широком диапазоне температур окружающего воздуха чем указано выше то создание укрытий не требуется.
- Производство сварочных работ заключается в подготовительных операциях и собственно сварке труб и соединительных деталей. Подготовительные операции для сварки деталями с ЗН включают:
удаление оксидного слоя;
закрепление и центровку труб и деталей в зажимах позиционера;
протирку свариваемых поверхностей деталей с ЗН и труб.
- Основными параметрами при сварке труб деталями с закладными электронагревателями являются напряжение подаваемое на спираль детали (U п) и временные параметры (tсв и tохл). Значения технологических параметров зависят от вида сортамента и изготовителя детали с ЗН и внесены в паспорт сопровождающий деталь выбиты на корпусе детали или записаны в виде штрих кода на этикетке приклеенной к ее наружной поверхности.
- Перед сборкой и сваркой концы труб и присоединительные части соединительных деталей тщательно очищают и протирают внутри и снаружи от всех загрязнений. Очистку производят сухими или увлажненными полотенцами (ветошью) с дальнейшей протиркой насухо. Если концы труб или деталей окажутся загрязненными смазкой маслом или какими-либо другими жирами их обезжиривают с помощью спирта уайт-спирита ацетона.
- Детали с закладными электронагревателями извлекают из упаковки таким образом чтобы пыль и грязь с упаковки не попала внутрь детали. Концы труб подготавливаемых под сварку деталями с ЗН проверяют чтобы они были обрезаны ровно. Разрез трубы не под прямым углом к продольной оси может привести к тому что нагревательный элемент частично не будет соприкасаться с трубой.
Рис. 10. Разрез трубы не под прямым углом к продольной оси.
- Концы труб деформированные или имеющие глубокие (более 4–5 мм) забоины обрезают. После отрезки концов труб производится их механическая обработка (зачистка) при помощи зачистных оправок или скребков на длину зависящую от глубины посадки детали с целью удаления наружного слоя с загрязнениями и окисной пленки.
- Толщина снимаемого слоя зависит от допуска по диаметру трубы и не должна приводить к появлению недопустимых зазоров между трубой и деталью. Как правило снимается стружка на глубину 01–02 мм.
- Сами детали с закладными нагревателями механической обработке не подвергаются из-за возможности повредить спираль.
Рис. 11. Снятие оксидного слоя трубы.
Для седловых отводов зачищается место на трубе где они будут установлены
Рис. 12. Снятие оксидного слоя для седлового отвода.
Неполное удаление оксидного слоя может привести к неоднородному и негерметичному сварному соединению.
- Для облегчения одевания муфты на трубу после удаления оксидного слоя требуется снять фаску на внешнем ребре трубы. Свариваемые трубы и детали должны быть соосны без перекосов во избежание непровара. Закрепление труб в позиционере является необходимой операцией. Он позволяет сцентрировать и устранить овальность свариваемых труб помешать любому движению соединения во время сварки и остывания предотвратить провисание трубы защитить соединение от случайных ударов соблюсти необходимую соосность свариваемых труб и детали в процессе сварки.
Рис. 13. Снятие фаски.
Рис. 14. Закрепление труб в позиционере.
Рис. 15. Установка труб с перекосом является одной из причин некачественной сварки.
Сварка труб с чрезмерным скосом может привести к смещению и замыканию витков спирали вытеканию расплава из зоны сварки и пр.
- При сварке труб большого диаметра так же необходимо обеспечить ненапряженное положение сопрягаемых деталей т.е. концы труб входящие в муфту не должны находиться под воздействием изгибающих напряжений и под действием усилий от собственного веса. При необходимости применять подставки упоры или подходящие удерживающие приспособления. Следует соблюдать ненапряженную фиксацию сварных соединений до истечения времени остывания стыка. Напряженное положение вставленных в муфту концов труб может привести к некачественному соединению.
- Центрация труб при сварке муфтами с ЗН производится до величины позволяющей без чрезмерного усилия надеть муфту на конец трубы. Монтаж может осуществляться посредством равномерных по периметру торцевой части ударов пластиковым молотком. Если надвижение муфты на трубу происходит с чрезмерным усилием то смещение замыкание или обрыв витков спирали с большой вероятностью может иметь место.
Рис. 16. Недостаточное введение трубы в муфту является одной из причин некачественной сварки. Полноту введения трубы в муфту контролируется по отметке заранее сделанной маркером на поверхности трубы.
- На качество сварки труб оказывает влияние и их овальность которая может появиться от длительного хранения труб в штабелях или при их поставке в бухтах. Максимально допустимый просвет между трубой и муфтой по всему диаметру не должен превышать 3 мм. Если из-за овальности трубы зазор между отцентрованной трубой и муфтой составляет более 3мм (разница в диаметрах> 6мм) то таким трубам в пределах зоны сварки необходимо придать круглую форму. Калибровка (устранение овальности) концов труб осуществляется сжатием труб в зажимах центратора или позиционера. Если используемые позиционеры не могут обеспечить выправление концов труб за счет их обжатия используются специальные скругляющие (калибрующие) зажимы устанавливаемые на расстоянии 15–30 мм от торцов деталей или меток на трубе.
Для предварительного выправления труб особенно эффективны ручные гидравлические выравнивающие машины.
Рис. 17. Гидравлические выравнивающие машины.
- Непосредственно перед сваркой (предварительным прогревом и сваркой) труб и деталей подвергают протирке свариваемые наружные поверхности труб и внутренние поверхности деталей растворителями (спиртом или ацетоном) с целью удаления жировых пятен и поверхностных загрязнений появившихся за период их крепления. Для обезжиривания используют бесцветные одноразовые впитывающие и не ворсистые бумажные салфетки.
Обезжиривающая жидкость перед началом сварки должна полностью испариться!
Технологический процесс сварки труб с помощью соединительных деталей с закладными нагревателями ведется в следующей последовательности:
обработанные концы труб вводят внутрь соединительной детали до упора (для седловых отводов – одевают отвод на трубу);
закрепляют трубы вместе с соединительной деталью в специальном центрирующем и фиксирующем приспособлении (позиционере);
подсоединяют аппарат к электрической сети или автономному электрогенератору обеспечивающему необходимое напряжение и мощность;
присоединяют сварочный кабель к выводам закладного нагревателя детали;
вводят в память аппарата требуемый режим сварки (предпрогрева) и контролируют по его дисплею заданное напряжение и время;
запускают процесс сварки (предпрогрева) нажатием кнопки «пуск» (после запуска цикла весь необходимый технологический процесс проходит в автоматическом режиме);
контролируют визуально прохождение процесса сварки (по дисплею аппарата) и образование сварного соединения (по выдвижению индикаторов сварки);
после окончания сварки и естественного остывания* полученного соединения извлекают трубы из зажимов позиционера и проставляют на сварном соединении его порядковый номер краской или маркерным карандашом.
- Аналогичным способом сварное соединение маркируют проставляя на нем номер клейма сварщика. Параметры режимов сварки вводят в память сварочного аппарата в соответствии с принятыми для используемого типа детали принципами и возможностями самого сварочного аппарата (штриховой код система обратной связи или ручной ввод).
- Основным способом ввода информации является штриховой код информация с которого с помощью фотооптического карандаша вводится в систему управления сварочного аппарата. Считывание производят с главного штрихового кода расположенного в верхней части этикетки-наклейки. После считывания штрих кода данные детали с ЗН должны соответствовать данным появившимся на дисплее аппарата. Штриховой код находящийся под главным штрих-кодом содержит данные для обратного отслеживания изделий и при сварке изделий не используется. Штрих-код сварки нанесен на этикетке белого цвета штрих-код предпрогрева (для муфт имеющих этот режим) на этикетке желтого цвета (данные приводятся для муфт FRIATEC).
- В случае ввода параметров сварки вручную необходимо пользоваться прилагаемой к деталям с ЗН информационной карточкой содержащей информацию о величине корректировки времени сварки в зависимости от окружающей температуры.
Информация о процессе сварки регистрируется в памяти аппарата. Распечатка протокола сварки может производиться как по окончании сварки каждого стыка так и через определенные промежутки времени в зависимости от объема памяти аппарата.
- Нагружать сваренный трубопровод внутренним давлением можно через 10–30 мин после охлаждения соединения.
Внимание! Муфты с ЗН могут предусматривать возможность повторной сварки (данные приводятся для муфт FRIATEC). Повторная сварка производится в том случае когда есть сомнения в качестве полученного соединения.
- При сварке с трубами седловых отводов сначала рекомендуется приварить отвод к магистральной трубе трубопровода а затем к его патрубку подгоняется и приваривается отводная труба. В случае обнаружения брака при сварке отвода эта сварка бракуется и рядом на трубе приваривается новый отвод.
- Для седловых отводов и других изделий аналогичного типа после сварки и охлаждения соединения производят сверловку (фрезерование) стенки трубы для соединения внутренних полостей отвода и магистральной трубы. Перед началом фрезерования рекомендуется выдержать седловой отвод еще в течение 15–20 мин. (в дополнение ко времени его охлаждения при сварке).
- Как было уже отмечено сдавливание контактирующих поверхностей трубы и детали обеспечивается за счет теплового расширения трубы. Поэтому подготавливая трубы к сварке важно не только обеспечить качественную зачистку конца трубы для удаления поверхностного окисленного и загрязненного слоя но и обеспечить минимальный зазор между наружной поверхностью трубы и внутренней поверхностью детали. Иначе из-за отсутствия сдавливания и необходимого течения расплава получение качественного сварного соединения будет невозможным.
- Неточность подгонки свариваемых поверхностей приводит к появлению зазоров и как следствие к снижению прочностных характеристик соединения. На величину зазора влияет характер механической обработки (зачистки) труб их овальность изгиб образующей трубы и другие аналогичные факторы
В силу этих причин точности подгонки свариваемых изделий должно уделяться не меньше внимания чем контролю за соблюдением параметров сварки.
Согласно проекта 30-11КПИР-НВ1 установить на трубопровод фасонные части запорную арматуру пожарные гидранты.
Выполнить присоединение к существующим сетям.
1. Контроль качества сварки труб и соединительных деталей.
К качеству сварных соединений предъявляются особые требования целью которых является получение эксплуатационной надежности соединений не уступающим надежности самих полиэтиленовых труб.
- Контроль качества сварных соединений призван выявлять возможные их дефекты – недопустимые отклонения в параметрах шва от требований нормативной документации и предотвращать причины их появления. Применительно к сварным соединениям под термином «дефект» понимают также структурные микро и макро неоднородности возникающие в сварном шве вследствие нарушений технологии подготовки свариваемых конструкций их сборки и сварки.
- По своему расположению дефекты подразделяются на внешние и внутренние.
- Технические требования к контролю качества и методы испытаний различаются в зависимости от способа получения выполненных сварных соединений: одни – для сварки нагретым инструментом встык и другие – для сварки при помощи деталей с закладными электронагревателями.
- В зависимости от воздействия на материал сварного соединения используемые для оценки качества сварных соединений методы контроля подразделяются на разрушающие и неразрушающие.
Кроме этого методы контроля подразделяются на обязательные (экспресс-методы) проводимые при строительстве лабораториями строительно-монтажных организаций и специальные которые рекомендуются к использованию отраслевыми испытательными центрами в случае необходимости подтверждения результатов экспресс методов проведения углубленных исследований и других целей.
Перечень обязательных и специальных методов контроля для различных способов сварки приведен в табл.9 и 10.
- В условиях строительного производства используются только экспресс-методы которые могут быть технически легко реализованы с использованием широко распространенного испытательного оборудования (разрывных машин приборов УЗК и пр.). Для оценки швов экспресс-методами необходимы относительно небольшие промежутки времени (от нескольких минут до нескольких часов) в отличие от специальных методов которые направлены в основном на определение длительной прочности образцов сварных соединений и на проведение которых требуются десятки а иногда и сотни часов.
- Требования и особенности применения экспресс-методов контроля сварных соединений включают:
визуальный контроль которому подвергаются соединения выполненные любым способом сварки и проводимые путем поиска внешних признаков дефектов. Виды дефектов выявляемых визуальным контролем приведены ниже в данном разделе;
испытание на осевое растяжение (относительное удлинение при разрыве) используемое для соединений выполненных сваркой нагретым инструментом встык и характеризующее качество шва по типу разрушения;
ультразвуковой контроль (УЗК) стыковых соединений позволяющий выявлять внутренние скрытые дефекты типа газовых пор несплошностей и посторонних включений;
гидравлические и пневматические испытания проводимые при сдаче трубопровода в эксплуатацию которым подвергаются сварные соединения выполненные как сваркой нагретым инструментом встык так и сваркой деталями с закладными нагревателями;
испытание на сплющивание применяемое для соединений полученных при помощи деталей муфтового типа с закладными нагревателями при котором определяется процент декогезии (отрыва) сварного шва;
испытание на отрыв которому подвергают сварные соединения труб и седловых отводов с закладными нагревателями и при котором определяется характер разрушения.
- Для предупреждения и выявления дефектов при сооружении трубопроводов реализуется системный подход к проведению контроля качества сварных соединений с использованием методов включенных в перечень обязательных методик контроля.
- В процессе строительства осуществляют входной операционный и приемочный производственный контроль а также контроль и приемку выполненных работ и законченных строительством объектов заказчиком.
Входной контроль заключается в оценке поступающих на объект строительства материалов: труб соединительных деталей и других изделий. При входном контроле материалов следует проверить внешним осмотром соответствие их требованиям стандартов или других нормативных сопроводительных документов.
Операционный контроль проводится при сборке и сварке трубопроводов. Операционный контроль должен осуществляться в ходе выполнения производственных операций и обеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению.
Операционный контроль осуществляемый на этапе строительства трубопровода непосредственными исполнителями работ (сварщиком и мастером ведущим журнал производственных работ) в процессе выполнения всей цепочки технологических операций предусмотренной технологией получения сварного соединения. При операционном контроле в частности проводят проверку качества подготовки труб под сборку и сварку контроль технологического режима сварки. Качество сварных соединений при операционном контроле контролируется внешним осмотром и измерениями производителем работ (мастером) с участием при необходимости строительной лаборатории.
При операционном контроле проводится также изготовление и испытание пробных (допускных) стыков являющееся важнейшей мерой по предупреждению появления дефектов. Эти испытания (иногда называемые предупредительным контролем) проводятся на стадии подготовки к строительству. Качество пробных стыков оценивается визуальным контролем и механическими испытаниями с привлечением строительной лаборатории.
Сварку пробных стыков осуществляют в условиях приближенных к условиям строительной площадки. Пробные стыки изготавливаются из отрезков полиэтиленовых труб длиной не менее 300 мм сваренных между собой при помощи нагретого инструмента встык или муфт с закладными нагревателями.
Рис. 18. Образец с фрагментом стыкового соединения.
Контроль качества сварного шва проходит путем механического испытания образца на разрывной машине.
Правильно выполненное сварное соединение является наиболее прочным местом ПЭ трубопровода и не демонстрирует разрушений сварного шва в ходе испытаний на разрывной машине (стадии 2 и 3).
Для пробных стыков сваренных между собой муфтами с закладными нагревателями рекомендуется использовать трубы и детали из одной группы соответствующей диаметру строящегося водо- или газопровода.
Это обусловлено в основном тем что муфты с закладными нагревателем больших диаметров достаточно дороги поэтому для проверки работоспособности оборудования можно использовать детали меньшего диаметра но входящие в одну группу. К одним группам типовых представителей:
ГОСТ 18599-2001 относит трубы с номинальным наружным диаметром – 63 мм и менее от 75 до 225 мм от 250 до 630 мм 710 до 1200 мм;
ГОСТ Р 50838-2009 относит трубы с номинальным наружным диаметром – 75 мм и менее от 90 до 200 мм 225 до 315 мм от 355 до 630 мм;
Количество пробных стыков рекомендуется до 3 шт.
Приемочный производственный контроль – заключительный этап комплекса мероприятий по обеспечению качества сооружаемых трубопроводов. Он заключается в проверке качества выполненных строительно-монтажных работ а также ответственных конструкций. Для полиэтиленовых трубопроводов приемочный контроль кроме проверки соответствия трубопровода требованиям проекта предусматривает проведение неразрушающего контроля сварных соединений физическими методами и гидравлические или пневматические испытания трубопровода на герметичность.
Контроль выполненных работ заказчиком заключается в проверке соответствия смонтированной водо- или газораспределительной системы проекту и представленной исполнительной документации требованиям строительных норм и правил. По результатам принимается решение по приемке объекта в эксплуатацию.
2. Визуальный контроль стыковых соединений
Визуальный контроль сварных соединений и измерительный контроль геометрических параметров должны производиться на всех сварных соединениях.
Рис. 19. Параметры грата.
- Внешний вид сварных соединений выполненных сваркой нагретым инструментом встык должен отвечать следующим требованиям:
размеры валиков наружного грата швов в зависимости от толщины стенки свариваемых труб (деталей) должны соответствовать таблице 4.1.5;
валики сварного шва должны быть симметрично и равномерно распределены по окружности сваренных труб;
смещение наружных кромок свариваемых заготовок не должно превышать 10% от толщины стенки трубы (детали);
впадина между валиками грата ( А – линия сплавления наружных поверхностей валиков грата) не должна находиться ниже наружной поверхности труб (деталей);
симметричность шва (отношение ширины наружных валиков грата к общей ширине грата) должна быть в пределах 03–07 в любой точке шва. При сварке труб с соединительными деталями это отношение допускается в пределах 02–08;
цвет валиков должен быть одного цвета с трубой и не иметь трещин пор и инородных включений;
угол излома сваренных труб или трубы и соединительной детали не должен превышать величины в 5°.
3. Визуальный контроль соединений выполненных при помощи деталей с ЗН
Для соединений выполненных при помощи деталей (фитингов) с закладными электронагревателями к экспресс-методам контроля относят:
визуальный контроль и гидравлические или пневматические испытания которым подвергаются все соединения;
испытание на сплющивание (для деталей муфтового типа) и отрыв (для седловых отводов) используемые в основном только при оценке квалификации сварщика на этапе подготовки к строительству.
Визуальному контролю подлежат все сварные соединения. При этом внешний вид соединений должен отвечать следующим требованиям:
трубы за пределами соединительной детали должны иметь следы механической обработки (зачистки);
индикаторы сварки деталей должны находиться в выдвинутом положении;
угол излома сваренных труб или трубы и соединительной детали не должен превышать 5 °;
поверхность деталей не должна иметь следов температурной деформации или сгоревшего полиэтилена;
по периметру детали не должно быть следов расплава полиэтилена возникшего в процессе сварки.
Визуальный контроль соединений выполненный деталями с закладными нагревателями часто дает информацию о том: был проведен процесс сварки или нет. Об этом судят по положению индикаторов сварки.
Поскольку поверхность контакта скрыта от глаз наблюдателя поверхностью детали судить по внешним признакам о том как протекали процессы формирования сварного соединения достаточно сложно. Поэтому внешний вид поверхности детали лишь в редких случаях является достаточным признаком для отбраковки сварного шва. Характеристиками наличия дефекта может стать деформированная поверхность детали или
видимое появление расплава в зоне соприкосновения.
Критерии оценки внешнего вида соединений выполненных при помощи деталей с закладными нагревателями приведены в Таблице 15. Результаты внешнего осмотра считают положительными если соединения отвечают всем требованиям предъявляемым к внешнему виду и критериям оценки дефектов.
О качестве полученного соединения можно судить и по распечатке параметров сварки которую получают от запоминающего устройства сварочного аппарата. Такая распечатка в виде небольшого протокола может дать всю необходимую информацию об условиях сварки: технологических параметрах температуре воздуха типе соединительной детали и т.д.
Сравнительный анализ полученных распечаток с паспортными требованиями на данный вид соединительной детали является объективным показателем для того чтобы говорить о надежности каждого полученного соединения. Соответственно при проведении работ на трассе строительства должна быть обеспечена точная маркировка сварных соединений в соответствии с порядковым номером сварочного протокола.
УКАЗАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ ПО МОНТАЖУ СТАЛЬНЫХ ФУТЛЯРОВ
1. Порядок работ по сборке и монтажу футляров.
Проектом предусмотрена прокладка трубопровода в стальных футлярах из трубы 325х6 II ГОСТ 10704-91 В-Ст3сп ГОСТ 10705-80. Количество стальных футляров 6общей длиной – 1477 м. (см. листы 2-6 проект 30-11КПИР-НВ1).
Работы по разгрузке сборке и монтажу футляров выполнять с помощью автокрана КС-55713-1 грузоподъёмностью 25 т.
Сборку футляров до проектной длины производить на бровке посредством сварки встык.
Работы по сборке труб в секцию и последующему монтажу выполняется звеном монтажников наружных трубопроводов в количестве 5 человек следующей квалификации:
- монтажник 5 разряда М1 - 1;
- монтажники 4 разряда М2 и М3 - 2;
- монтажники 3 разряда М4 и М5 - 2.
Сварочные работы выполняет электросварщик 6 разряда не входящий в состав звена монтажников.
Раскладка лежней на бровке траншеи для укладки труб и сварки их в секцию осуществляется двумя монтажниками М3 и М4.
Рис.2. Раскладка лежней.
Монтажники М3 и М4 натягивают рулетку вдоль оси раскладки секции и размечают по ней положение лежней после чего подносят лежни и раскладывают их по разметке так чтобы середина лежней совпадала с осью раскладки. По концам крайних лежней забивают четыре стальных стержня и натягивают между ними шпагат на уровне верха крайних лежней. Затем предварительно сдвинув промежуточные лежни укладывают их по уровню крайних срезая или подбивая лопатами грунт под ними.
Монтажники М1 и М2 по рулетке размечают середину трубы. Машинист устанавливает кран-трубоукладчик на расстоянии около 1 м от трубы так чтобы стрела находилась над центром ее тяжести и опускает строп-полотенце. Монтажник М2 стропует первую трубу и машинист крана приподнимает ее на 20 - 30 см.
Рис.3. Укладка труб на лежни.
Убедившись в правильности строповки и надежности действия тормозов он продолжает подъем на высоту до 1 м после чего по команде стропующего укладывает трубу на лежни так чтобы ее стыкуемый конец находился примерно на равном расстоянии от промежуточных лежней.
Монтажники стоя у обоих концов трубы удерживают ее от разворота.
Таким же способом укладывают вторую трубу Расстояние между краями уложенных труб должно быть в пределах 03 - 05 м.
Монтажники М3 и М4 очищают кромки труб от грязи стальными щетками зачищают кромки труб до металлического блеска на длину не менее 10 мм снаружи и изнутри.
Машинист устанавливает кран-трубоукладчик у середины второй трубы и опускает строп-полотенце. Монтажник М2 закрепляет строп-полотенце и подает команду машинисту крана приподнять трубу на 05 м над лежнями и переместить к месту стыковки. Монтажники М1 и М2 укладывают трубу на лежни и центрируют стыки после чего рихтуют и закрепляют ее забивая молотком деревянные клинья.
Затем они устанавливают на стык наружный центратор и поворотом винтового рычага до отказа закрепляют отцентрированный стык. Электросварщик универсальным шаблоном проверяет величину зазора между торцами стыкуемых труб (15 - 25 мм по всей окружности стыка). В случае несоответствия величины зазора указанным размерам монтажники винтовым рычагом ослабляют центратор машинист подъемом крюка делает натяжку стропа а монтажники при помощи ломов изменяют величину зазора после чего деревянными клиньями фиксируют положение трубы и окончательно центрируют стык затянув рычаг центратора (ЦЗН 421 для ДУ 426 и ЦЗН 631 для ДУ 630) до отказа.
Рис.4. Сборка труб в секцию.
Рис.5. Центратор ЦЗН
Электросварщики прихватывают стык в нескольких местах располагая швы на равных расстояниях по окружности. По окончании прихватки монтажники М1 и М2 снимают центратор со стыка.
Электросварщики сваривают стык трехслойным швом как показано на рисунке 3 соблюдая установленный режим сварки и зачищая каждый слой шва перед наложением следующего шва.
Швы накладывают при двух положениях стыкуемого звена. После наложения сварного шва на четверти окружности трубы с каждой стороны монтажники поворачивают звено труб и закрепляют его на лежнях у стыка забивая молотком деревянные клинья.
Рис.6. Порядок наложения шва при сварке стыка.
После завершения электросварочных работ сваренные стыки зачищаются и производится антикоррозийное покрытие секции эмалью ПФ-115 ГОСТ 6465-76 за два раза по грунту ГФ-021 ГОСТ 25129-82 оставляя неокрашенными участки на концах трубы не менее 100 мм.
- перед монтажом стальных футляров выполнить весьма усиленную антикоррозионную изоляцию наружной поверхности футляров мастикой битумно полимерной по праймеру битумному за два раза.
- с помощью крана КС-55713-1 стальной футляр уложить на подготовленное песчаное основание. Двое рабочих корректируют установку футляра в проектное положение;
- после прокладки трубопровода ПУ110 и проведения гидравлических испытаний заделать концы футляров смоляной прядью на глубину 10 см с последующей обмазкой цементным раствором марки М50.
УКАЗАНИЯ ПО ПРОКЛАДКЕ СТАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА НА ОПОРНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ
Проектом предусмотрена прокладка стальных электросварных труб 108х4 по ГОСТ 10704-91 прокладываемых наземно на низких опорах в теплоизоляции Roll K FLEX Energo AD с электрокабелем.
Монтаж конструкций трубопровода производить с помощью автокрана КС-55713-1 грузоподъёмностью 25 т. и вручную.
К монтажным работам по прокладке надземных трубопроводов на отдельно стоящих опорах приступают только после получения от строительной организации актов о полном соответствии опорных конструкций проекту и техническим условиям а также проверки фактического выполнения этих работ представителями монтажной организации.
Необходимо проверить готовность строительных конструкций стоек под монтаж и составить исполнительную схему учитывающую отклонения отметок и положение в плане опорных конструкций.
В комплекс работ по монтажу конструкций трубопровода входят:
- устройство подмостей; разбивка осей трубопроводов (для трубопроводных секций);
- строповка; подъём и установка секций(труб) фасонных частей в проектное положение временное их крепление;
- сборка монтажных стыков;
- гидравлические испытания трубопровода;
- антикоррозийная защита сваренных стыков;
- теплоизоляция трубопроводов.
При приемке в монтаж сборочных единиц труб элементов и других изделий входящих в трубопровод визуальным осмотром (без разборки) рекомендуется проверять соответствие их требованиям документации и комплектности.
Не рекомендуется производить монтаж сборочных единиц труб деталей других изделий загрязненных поврежденных коррозией деформированных с поврежденными защитными покрытиями.
Монтаж конструкций трубопровода начинать от неподвижной (анкерной) стойки и вести в обе стороны от неё.
Максимальные отклонения от проектного положения осей напорных трубопроводов не должны превышать ± 100 мм в плане отметок верха напорных трубопроводов ± 30 мм.
Поперечные сварные соединения должны быть расположены на расстоянии не менее чем:
- 02 м от края конструкции опоры трубопровода;
- 03 м от наружной и внутренней поверхностей камеры или поверхности ограждающей конструкции через которую проходит трубопровод а также от края футляра.
Перед монтажом трубопровода выполнить внутреннюю и наружную антикоррозийную изоляцию эпоксидной эмалью стальных труб и фасонных частей.
Технологический процесс включает в себя:
Обезжиривание внутренних и наружных поверхностей до степени не менее первой по ГОСТ 9.402-2004.
Абразивоструйная очистка от продуктов коррозии и др. до степени Sa 2 12 по международному стандарту ISO 8501-1:1988 шероховатость поверхности 60-40мкм.
Обеспыливание поверхности;
Нанесение двухкомпонентных эпоксидных материалов методом безвоздушного распыления.
Последовательность операций при монтаже конструкций трубопровода на опорные стойки.
- монтажники 3 разряда М4 – 1;
Работы вести под непосредственным руководством лица ответственного за безопасное производство работ гп кранами назначенного приказом по монтажной организации. Он должен особо проконтролировать правильность установки крана строповки конструкций трубопроводов вертикальность грузовых канатов крана полное открепление монтируемых конструкций от подкладок и соблюдение габаритов приближения частей крана и перемещаемым конструкциям трубопровода и к существующим конструкциям сооружениям.
При установке опор и опорных конструкций под трубопроводы отклонение их положения от проектного в плане не должно превышать ±10 мм для наружных трубопроводов а по уклону не более +0001.
Для обеспечения проектного уклона трубопровода допускается установка под опоры металлических подкладок привариваемых к закладным частям или стальным конструкциям.
До начала работ выполнить мероприятия по технике безопасности согласно п.1 раздела "Техника безопасности".
Произвести подготовку к производству работ:
- Установить автокран на стоянку.
-Проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений.
-Уточнить требования к перемещению и монтажу секции(трубы) фасонных частей.
-Проверить наличие свободных проходов к месту монтажа и погрузки.
- Проверить наличие и исправность средств подмащивания для подъема монтажников на высоту.
-В случае выявления нарушений сообщить лицу ответственному за безопасное производство работ кранами и устранить нарушения действуя согласно его указаниям.
Провести подготовку автомашины к разгрузке:
- Подать автомашину в зону производства работ задним ходом по сигналу лица руководящего погрузкой.
- Надежно затормозить автомашину стояночным тормозом рычаг коробки передач поставить на первую передачу под передние и задние колеса автомашины установить тормозные башмаки.
- Монтажникам выставить знаки безопасности и ограждения по периметру опасной зоны согласно схеме производства работ и проверить отсутствие посторонних в опасной зоне (включая водителя автомашины).
Произвести строповку груза:
- Монтажникам М1 и М2 подойти к автомашине установить приставные лестницы к местам строповки груза.
- Осмотреть конструкцию(трубу) фасонные части не должны быть защемлены не завалены на грузе отсутствовать незакрепленные предметы.груза (по маркировке и надписям) соответствует указанной в проекте и грузоподъемности крана.
- Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на подачу грузовых крюков со стропами над местом строповки груза.
- Монтажникам М1 и М2 произвести строповку груза в соответствии со схемами строповки для разных грузов.
- Монтажникам спуститься с приставных лестниц убрать их с места производства работ.
- Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на предварительный подъем груза на высоту 200-300 мм над опорными поверхностями для проверки правильности строповки и исправности тормозов и др. механизмов крана. Обнаруженные неисправности устранить при опущенном грузе.
Произвести перемещение груза краном:
- Монтажникам М1; М2 отойти за пределы опасной зоны.
- Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на подъем трубы краном из исходного положения на высоту 05 м над встречающимися на пути перемещения предметами (конструкции эстакады). Остановить груз.
- Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на поворот платформы крана и перемещения груза в положение над стойками. Остановить груз.
- Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику опустить трубу на высоту 100-300мм над местом установки. Остановить груз.
- Монтажникам М3; М4 подойти к месту установки. Сориентировать монтируемый элемент над опорами при помощи канатов ориентации. Опустить монтируемый элемент в проектное положение.
Монтаж конструктивного элемента:
- Монтажникам М3 М4 и электросварщику подойти к монтажным местам;
- Надежно закрепить конструктивный элемент трубопровода на опорах руководствуясь указаниями проекта 30-11КПИР-НВ1 лист 4 и сварки стыка;
- Монтажникам М3 М4 выполнить крепление трубопровода к скользящей опоре ТС-626.00.000-019 через подвес для опирания K-FLEX 32х108 ST AL CLAD.
Произвести расстроповку груза:
- Монтажникам М3; М4 расстропить трубу с крюка крана.
По завершению монтажа трубопровода на опорные конструкции на трубопроводы установить краны шаровые 20.
После завершения гидравлических испытаний выполнить работы по теплоизоляции трубопровода.
1. Бестраншейная прокладка трубопровода.
Проектом 30-11КПИР-НВ1-ПОС предусмотрена бестраншейная прокладка трубопровода между существующими автовесами и эстакадой методом прокола.
Порядок производства работ:
- Руководствуясь чертежом марки 30-11КПИР-НВ1-ПОС лист 2 перед разработкой котлованов для сохранения существующих грунтовых откосов железной дороги и автовесовой выполнить шпунтовое крепление стен котлованов. Установить шпунтовую стенку (40Ш1 L=8500) – 52с устройством деревянного ограждения в шпунте из доски толщиной 50 мм (144 м2).
- Руководствуясь чертежом марки 30-11КПИР-НВ1-ПОС лист 2 выполнить разработку двух котлованов (описание земляных работ см. лист 11 данного ППР).
- С помощью ручной вибротрамбовки MASALATA RX72 уплотнить основание котлована за два три прохода.
- На подготовленное основание уложить деревянные полушпалы L=1375 в количестве 17На шпалы уложить направляющий швеллер 20П (L-8200) для пневмопробойника СО-166м. Положение направляющего устройства определять в соответствии с чертежами 30-11КПИР-НВ1.
- При проколе для обеспечения передвижения трубы по заданному направлению в рабочем котловане направляющее устройство в виде швеллеров укладывается по шпалам строго по отметкам и с учетом продольной оси прокладки.
- Для снижения сопротивления грунта резанью и силам трения возникающим на контакте трубы и грунта на головной конец навариваются стальные кольца общей толщиной до 30 мм и шириной 150 - 400 мм.
- Разработка и транспортировка грунта из труб осуществляется с помощью тележек самопогружающихся патрубка или совка и опорного кольца.
- Наращивание труб при проколе выполнять на сварке в специально устроенном приямке. Сварку стальных футляров выполнять в стык с использованием центраторов. Спускание труб в котлован производится краном КС-55713-1.
Работы выполняють в следующей последовательности:
- прокалывается в грунт 1-е звено трубы;
- разрабатывается и транспортируется грунт из трубы;
- наращивается звено трубы для последующего прокола;
- прокалывается в грунт 2-е звено трубы.
Далее работы выполняются в той же последовательности.
После устройства футляра из труб в грунте в нем прокладывается трубопровод в соответствии с проектом. Работы по прокладке выполняются в следующей технологической последовательности:
- отрываются траншеи к «рабочему» и приемному котлованам;
- устанавливается лебедка для протаскивания труб в футляре;
- опускаются трубы в траншею;
- сваривается плеть труб на длину футляра (или отдельными звеньями);
- привариваются скользящие опоры;
- устраивается и восстанавливается изоляция труб в местах сварки;
- протаскивается труба в футляре с помощью лебедки;
- заделываются концы футляра;
- после сдачи работ по прокладке и опрессовке труб производится обратная засыпка котлованов.
2. Теплоизоляционные работы
Проектом предусмотрена теплоизоляция трубопровода теплоизоляционным материалом Roll K FLEX ST AD с защитным покрытием Roll K FLEX Premium AD с электрокабелем.
Электрообогрев выполнить по чертежам комплекта 30-11КПИР-НВ1.ЭМ.
При монтаже теплоизоляционных конструкций с применением теплоизоляционных изделий и покрытий «K-FLEX» следует соблюдать следующие требования:
- Теплоизоляционные работы с применением теплоизоляционных изделий и покрытий «K-FLEX» должны выполняться в соответствии с требованиями СНиП III–4-80 и СНиП 12-03-2001 по безопасности труда в строительстве.
При выполнении работ рекомендуется использовать «Инструкцию по монтажу теплоизоляционных изделий «K-FLEX» и указания данного ППР.
- Поверхность подлежащая изоляции должна быть очищена от пыли грязи ржавчины масел и т.д. Для очистки поверхности используют предназначенные для этой цели очистителем.
- Поверхности на которые производится приклейка изделий «K-FLEX» должна быть обезжирена.
- Антикоррозийное покрытие на поверхность подлежащую изоляции в соответствии с проектной документацией наносится до начала теплоизоляционных работ.
- Выполнить крепление трубопровода к скользящей опоре ТС-626.00.000-019 через подвес для опирания K-FLEX 32х108 ST AL CLAD.
- При выполнении теплоизоляционных работ не допускается деформировать и растягивать теплоизоляционные изделия «K-FLEX».
- Изоляцию фитингов (отводов переходов тройников) рекомендуется производить готовыми изделиями «K-FLEX» в соответствии с действующей номенклатурой или заранее изготовленными в условиях мастерских изделиями из трубок или рулонов что значительно упрощает монтаж и повышает качество выполнения работ.
- При выполнении теплоизоляционных работ до начала монтажа трубопроводов (домонтажная изоляция) следует оставлять неизолированными края трубопровода длиной не менее чем 250-300 мм для безопасного производства сварных работ. При производстве сварных работ края изоляции следует закрывать негорючим материалом.
- Швы между теплоизоляционными изделиями проклеивать самоклеящимися лентами «K-FLEX».
Правила работы с клеем «K-FLEX Energo».
- Клей наносят на чистую сухую и обезжиренную поверхность.
- Клей рекомендуется использовать при температуре окружающего воздуха от 5 до 20С0.
- Ориентировочный расход клея «K-FLEX Energo» составляет 015 литра на 1 м2 поверхности. Для разбавления загустевшего клея используется очиститель «K-FLEX».
- При склеивании швов теплоизоляционных изделий клей следует равномерно наносить на обе склеиваемые поверхности. Склеиваемые поверхности следует соединять через 3–5 минут. При склеивании швов поверхности следует плотно соединить надавливанием.
- При изоляции холодных поверхностей клей «K-FLEX» следует наносить на изолируемую поверхность и поверхность теплоизоляционных изделий. Расход клея «K-FLEX Energo» в этом случае составляет 03 литра на 1 м2.
Для монтажа теплоизоляции необходим следующий набор инструментов:
нож с лезвием длиной 10–15 см;
линейка транспортир циркуль кронциркуль;
кисточка с жесткой щетиной длиной 20–25 мм;
маркер для разметки изоляции;
Нанесение первого изоляционного слоя теплоизоляционным материалом Roll K FLEX ST AD:
- Измерить длину окружности трубы используя полоску материала «K-FLEX» той же толщины что и применяемая изоляция.
- Отрезать лист необходимых размеров.
- Нанести ровный слой клея на подлежащие склеиванию торцы листовой изоляции.
- Удалить защитную плёнку прижать лист к изолируемой поверхности.
Перед началом работ очистить поверхность трубопровода с помощью очистителя «K-FLEX».
- Тщательно приклеить края полученной изоляционной трубки к ранее смонтированному материалу. Проклеить стыки покрытия (b) клейкой лентой.
Нанесение второго изоляционного слоя теплоизоляционным материалом Roll K-FLEX Premium AD.
- Очистить поверхность первого слоя изоляции очистителем «K-FLEX».
- Измерить общий диаметр вместе с первым слоем изоляции.
- Отрезать лист необходимых размеров для второго слоя.
- Нанести ровный слой клея на подлежащие склеиванию края материала.
- Обеспечить несовпадение продольных и поперечных швов двух слоёв изоляции.
Установка подвесов для труб.
- Раскрыть подвес надеть на трубопровод в месте расположения опоры.
- Нанести клей «K-FLEX» на поверхности соединения двух половинок подвеса и сжать их.
- Зафиксировать стык перехлёстом самоклеющейся ленты расположенной по наружному периметру подвеса.
- Закрепить металлический хомут вокруг подвеса.
- Тщательно приклеить изоляцию трубопровода к подвесу с обоих концов клеем «K-FLEX».
УКАЗАНИЯ ПО ВЕДЕНИЮ СВАРОЧНЫХ РАБОТ
К производству работ по сварке и прихватке элементов трубопроводов допускаются сварщики прошедшие аттестацию в соответствии с «Правилами аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства» (ПБ 03-273-99) утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 30.10.98 № 63 зарегистрированными Минюстом России 04.03.99 рег. № 1721 и имеющие Удостоверение на право выполнения данных сварочных работ.
Сварщики могут быть допущены только к сварочным работам тех видов которые указаны в их удостоверении.
Звенья труб центрируют относительно друг друга. На стыках трубопровода приваривают две направляющие пластины из стали толщиной 4-6 мм для предотвращения смещения звеньев труб. Перед сваркой трубы очищают от грязи грунта и мусора а также проверяют форму кромок чтобы они соответствовали заданному углу скоса.
Ручную дуговую сварку выполняют двумя слоями благодаря чему плотность сварочного шва возрастает а провар корня шва оказывается более глубоким. Первый слой заваривают на всех стыках участка от точки 1 до точки 2 и от точки 4 до точки 3. Затем секцию разворачивают на 90° и заваривают участки от точки 4 до точки 1 и от точки 3 до точки 2. Первый слой сваривают постепенно разворачивая секцию слои наваривают в одном направлении. см. рис. ниже.
Сварные стыки должны располагаться не ближе 500 мм от опор. Катет сварного шва применять по толщине стенок сваренного трубопровода.
При выполнении сварочных работ на открытом воздухе во время осадков места сварки должны быть защищены от влаги и ветра.
При производстве сварочных работ необходимо чтобы электросварочный аппарат располагался в стороне от проходов и проездов корпус его должен быть обязательно заземлен; состояние изоляции сварочного оборудования рукоятки электрододержателя должно отвечать нормам электробезопасности.
Электроды для сварных соединений применять по ГОСТ 9467-75 типа Э42.
После завершения сварочных работ сварные швы очищается от шлака зубилом металлической щеткой и наждачным кругом при помощи электрифицированного или ручного инструмента.
1. Контроль качества сварочных работ.
Контроль качества сварочных работ и сварных соединений трубопроводов следует выполнять путем;
- проверки исправности сварочного оборудования и измерительных приборов качества применяемых материалов;
- операционного контроля в процессе сборки и сварки трубопроводов;
- внешнего осмотра сварных соединений и измерений размеров швов;
- гидравлического испытания на прочность и герметичность.
При операционном контроле качества сварных соединений стальных трубопроводов надлежит проверить соответствие стандартам конструктивных элементов и размеров сварных соединений (притупление и зачистку кромок величину зазоров между кромками ширину и усиление сварного шва) а также технологию и режим сваркикачество сварочных материалов прихваток и сварного шва.
Требования к качеству работ:
а) при приемке работ внешнему осмотру подлежат все сварные швы;
б) нормативныедопуски:
- допускаемые смещения кромок в стыке для труб с толщиной стенок:
- допускаемые зазоры между кромками стыкуемых труб:
для труб с толщиной стенок:
- предел прочности сварного соединения должен быть не ниже допускаемого значения для металла труб;
- при физических методах контроля сварные швы должны браковаться если будут обнаружены:
- трещины любых размеров;
- непровар глубиной более 15 % от толщины стенки трубы;
- шлаковые включения и поры глубиной более 10 % от толщины стенки трубы;
- скопление включений и пор в виде сплошной сетки дефектов в шве независимо от их глубины.
Качество сварных соединений должно удовлетворять нормам оценки качества сварных соединений приведенным в таблице см. ниже.
Нормы поверхностных дефектов в сварных соединениях
Допустимый максимальный размер мм
Выпуклость стыкового шва с наружной стороны
Устанавливается НД или конструкторской документацией в зависимости от вида сварки и типа соединения
Западания (углубления) между валиками и чешуйчатость поверхности шва
2РП*+06 но не более 2
2РП+02 но не более 25
При РП от 2 до 10-02РП+3
При РП свыше 10 до 20-01РП+4
При РП свыше 20-005РП+5 но не более 8
Выпуклость корня шва односторонней сварке труб без подкладных колец
при Двнсвыше 25 до 150 вкл.
Вогнутость корня шва при односторонней сварке труб без подкладных колец
2РП+04 но не более 16
Толщина стенки трубопроводов на отводах должна быть больше или равна толщине стенки трубопроводов на прямых участках.
Отклонения трубопроводов в плане измеряется рулеткой прямолинейность самотечных трубопроводов – визуальным просмотром «на свет» с помощью зеркала отклонения в профиле – нивелиром.
. 9. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЁМКЕ РАБОТ.
При производстве монтажных демонтажных земляных следует выполнять входной операционный и приемочный контроль руководствуясь требованиями СниП 3.01.01-85* и приложением 1 СниП 3.02.01-87.
Входной контроль – контроль поступающих материалов изделий грунта и т.п. а также технической документации в том числе проектов производства работ. Контроль осуществляется регистрационным методом по сертификатам накладным паспортам и т.п. а при необходимости – измерительным методом.
Операционный контроль осуществляется в ходе выполнения строительных процессов и производственных операций и обеспечивает своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению. Осуществляется измерительным методом или техническим осмотром.
Сдача-приемка работ оформляется актами освидетельствования скрытых работ на:
- разработку траншей и котлованов;
- устройство оснований;
- монтаж жб конструкций;
- гидроизоляцию наружных поверхностей жб конструкций;
- монтаж стального трубопровода;
- антикоррозийную защиту металлических конструкций;
- теплоизоляцию стальных трубопроводов;
- промывку и испытание трубопроводов;
- устройство цементного основания;
- обратную засыпку с послойным уплотнением.
С приложением исполнительных схем которые должны содержать перечень технической документации на основании которой были выполнены работы. Акты освидетельствования работ выполняются по СниП 3.01.01-85 «Организация строительного производства».
Приемочный контроль работ по выполненным этапам технологических процессов и по законченным конструктивным элементам производят с участием представителей технадзора заказчика генподрядчика проектной организации (по требованию заказчика) и ответственного за выполнение работ с составлением и подписанием актов установленной формы.
Схемы операционного контроля качества
Наименование операций подлежащих контролю
Предельные отклонения и техн. требовния
Инструмент способ контроля
Сроки и объем контроля
Службы осуществляющие контроль
Схема операционного контроля качества земляных работ
Детальная разбивка трассы (вынос узловых точек разметка контуров траншей и котлованов оси движения экскаватора
Мерная лента теодолит; визуально и инструментально
Прораб (мастер) с участием при необходимости геодезич. службы
Шурфовка подземных коммуникаций
Соответствие фактического местоположения положению на генплане
Мерная лента визуально
Разработка траншей и котлованов
Отклонение отметок дна выемок от проектных:
) при черновой разработке грунта экскаватором
) при окончательной разработке или после доработки недоборов и восполнение переборов
Визира обноска отвес инструментально
В процессе отрывки по углам и центру котлована в местах изменения отметок поворотов и примыкания траншей расположения колодцев но не реже чем через 50 м и не менее 10 измерений на принимаемый участок
Отклонение от проектного продольн. уклона дна транш.
Не должны превыш. ±00005
В местах поворотов примыканий располож. колодцев и т.п. но не реже чем через 50 м.
В пределах устан. проектом
Ширина траншеи размеры котлов. по дну
В пределах установлен. проектом
Обратная засыпка траншеи и котлованов с уплотнением
Гранулометрический состав грунта обратных засыпок
В пределах установл. проектом
Содержание в грунте обратных засыпок:
) древесины волокнист. материалов гниющего или легкосжимаемого мат-ла снега и льда
) мерзлых комьев в грунте засыпки верхних слоев траншей
Не должно превыш. 20% от общ. объема отсыпаемого грунта
Промерзание основания
Толщина слоев отсыпки
Плотность уплотнен. грунта
По окончании уплотнения
Схема операционного контроля качества при монтаже трубопроводов и сооружений на них
Монтаж трубопроводов
Подготовка труб к монтажу
Отсутствие в трубах посторонних предметов грязи снега наледи
Перед началом укладки
Прораб (мастер) с участием при необх. стр. лаборатории геодезической и др. служб спец. контр.
Укладка труб в траншею
Состояние дна траншеи
Отсутствие мусора снега льда
Прилегание труб к основ-ю
Отметки лотков безнапорных трубопроводов
Инструментально обноски визирки
Отметки верха напорных трубопроводов
±30 мм от проектных
Положение осей напорных труб в плане
±100 мм от проектных
Визуально инвент. вешки отвес обноски
Прямолинейность безнапорных трубопроводов
Отклонение от правильной формы видимого в зеркале круга:
не более 14 диам. труб-да но не более
Визуально просмотром "на свет" с помощью зеркала участков трубопровода между смежными колодцами
До и после засыпки траншеи
Сварка стыков пластмассовых труб
Проверка рабочего состояния применяемых при сварке приспособлений
Соответствие требованиям паспортов заводов-изготовит.
До начала сварочных работ
Чистота поверхности торцов свариваемых труб
Отсутствие грязи и окисной пленки
Величина зазоров между торцами сопрягаем. труб
Не должно быть зазоров прев. 07 мм
В процессе сборки труб под сварку
Не должно прев. 10% номин. толщ. стенки свариваем. трубы
Монтаж сборных железобетонных колодцев
Подготовка жб изделий к монтажу
Отсутствие на жб изделиях грязи снега наледи
Гидроизоляция наружной пов-сти жб изделий
Качество гидроизоляционного покрытия
Отсутствие пропусков пузырей
По окончании изоляции
Число слоев покрытия
Соответствие проекту
Устройство песчаной или щебеночной подготовки
Толщина подготовки качество уплотнения
Соответствие проекту
Стальной щуп визуально
В процессе отсыпки песка щебня
Устройство бетонной подготовки
Степень уплотнения бетонной смеси
До появления на поверхности цем. молочка
Отметка поверхности утрамбованного бетона ровность поверхности
Инструментально уровень линейка
До начала схватывания
Установка жб элементов в проектное положение
Соответствие проектн. отметкам и осям
Инструментально визира обноска отвес
Величина монтажного зазора при сборке элементов
Заделка труб в стенах колодцев
Герметичность заделки
Монтаж запорной арматуры
Подготовка запорной арматуры к монтажу
Отсутствие загрязнений снега наледи
Вертикальность установки
Отсутствие перекоса
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ.
Промывка и испытание трубопроводов водоснабжения исполняется в соответствии с требованиями СП 40-102-2000 "Испытание и сдача трубопровода в эксплуатацию
- Согласно СНиП 3.05.04 напорные и безнапорные трубопроводы водоснабжения и канализации испытывают на прочность и плотность (герметичность) гидравлическим или пневматическим способом дважды (предварительное и окончательное).
- Промывка и испытание трубопроводов сети исполняются до установки арматуры.
Трубопроводы водяных сетей следует испытывать давлением равным 125 рабочего но не менее 16 МПа (16 кгскв.см). Трубопроводы испытываются давлением - 2 МПа.
- Испытание трубопровода производят под непосредственным руководством производителя работ или мастера в строгом соответствии с инструкциями и правилами техники безопасности.
- Испытываемый трубопровод присоединяют через запорный вентиль к гидравлическому насосу (марки УГО-50 или аналог) создающим необходимое внутреннее давление. В верхней точке трубопровода устанавливают пружинный манометр (тип RCh или аналог ГОСТ 8625-77) и трёхходовой кран.
- Гидравлическое испытание участка трубопровода на прочность проводят в следующем порядке:
- установить заглушки на концах испытываемых трубопроводов;
- обеспечить на всем протяжении испытываемых трубопроводов доступ для их внешнего осмотра и осмотра сварных швов на время проведения испытаний;
- произвести наполнение трубопровода водой с интенсивностью не более 4-5 м3час;
- при заполнении трубопровода водой воздух должен быть удалён через трёхходовой кран;
- гидравлическим насосом поднимают давление в трубопроводе до испытательного определяя его пружинными манометрами (тип RCh или аналог ГОСТ 8625-77) класса точности не ниже 15 и выдерживают его в течении 10 мин.;
- далее снижают до расчётного рабочего (16 МПа) и производят осмотр трубопровода с целью выявления дефектов.
Трубопровод считается выдержавшим предварительное испытание на прочность если в нём под действием рабочего давления не будет обнаружено утечек воды.
Выявленные при испытании трубопровода дефекты устраняются а трубопровод подвергается повторному испытанию.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ВОДОПОНИЖЕНИЮ
Для отвода поступающих грунтовых вод из траншеи и котлована необходимо выполнить устройство Зумпф.
Откачку грунтовых вод производить до полного осушения траншеи котлована мотопомпой ЗБМП-600.
Сброс грунтовых вод осуществляется по пожарному рукаву РНП-В-80-1.6 на рельеф.
При необходимости выполнить дополнительное устройство Зумпф и приямков.
Зумпф в траншеи устраивать на углах поворота по уклону профиля в количестве 10 шт.
Зумпф в котлованах устраивать согласно проекта 30-11КПИР-НВ1-ПОС лист 2 в количестве 2 шт.
1. Устройство Зумпф в траншеи:
Объём работ указан на устройство одного Зумпф.
- Выкопать с помощью экскаватора приямок 1000х1000 мм отметка дна приямка - 3.200 доработку грунта произвести вручную с помощью лопат.
- Выполнить щебёночную подсыпку h=100 мм.
- Установить вертикально перфорированную трубу ∅530х6.5 L=500 (m=3875 кг.)
- Произвести обратную засыпку щебнем. С послойным ручным трамбованием.
- Объем щебня равен 005 м³.
- По завершению работ произвести демонтаж Зумпф.
2. Устройство Зумпф в котлованах при бестраншейной прокладке трубопроводов:
Объём работ указан на один Зумпф:
- Разработать котлован под водоприёмный колодец с помощью экскаватора до отметки 136.802 или 137.784 доработку грунта произвести вручную с помощью лопат.
Объём грунта – 2 м3.
- Выровнять основание. Произвести с помощью крана КС-55713-1 установку стенового кольца КС10.3 на подготовленное основание.
- Создать фильтрующий слой выполнив подсыпку щебнем фракции 25-60 толщиной 100 мм на дно колодца. Объём щебня равен 01 м3.
- Установить остальные стеновые кольца КС10.3 в количестве 5 шт.
- Установить плиту перекрытия ПП10-1.
- Выполнить обратную засыпку Зумпф местным грунтом вручную с помощью лопат.
- По завершению работ в котловане произвести демонтаж Зумпф.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ ПОДЗЕМНЫХ КОММУНИКАЦИЙ.
Перед производством работ вызвать на место представителя эксплуатационной организации коммуникации которых попадают в зону строительства. Совместно с ними при помощи шурфов уточнить расположение коммуникаций. Получить письменное разрешение на производство работ. Раскопку вести без применения ударных инструментов. В зоне действующих коммуникаций на расстоянии 2 м по горизонтали и 1 м по вертикали применять землеройную технику запрещается. На действующих подземных коммуникациях обеспечить техническую зону по 2 м в каждую сторону от трубопровода не допуская навала грунта складирования материалов стоянки машин и т. п. Расстояние по вертикали между ранее проложенными коммуникациями и трубопроводом должно быть не менее 025 м. Обеспечить допуск к действующим городским колодцам в радиусе 15 м не допуская засыпку грунтом и мусором.
Все строительно-монтажные работы выполнять в строгом соответствии со СНиП 12-03-01 «Безопасность труда в строительстве» и СНиП 12.04.2002 (ч.2) «Строительное производство».
Рис. 20. Схема подвешивания кабеля в коробе.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ
1 Техника безопасности при производстве земляных работ.
Должностное лицо ответственное за производство земляных работ обязано во время их производства постоянно находиться на строительной площадке.
Все лица находящиеся на строительной площадке обязаны носить защитные каски по ГОСТу 12.4.087-80. Рабочие и инженерно-технические работники без защитных касок и других необходимых средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются.
Допуск посторонних лиц а также работников в нетрезвом состоянии на территорию строительной площадки в производственные санитарно-бытовые помещения и на рабочие места запрещается.
Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями установленной формы в местах перемещения машин и оборудования или их частей и рабочих органов.
Разрабатывать грунт в траншеях и котлованах «подкопом» не допускается.
Перед допуском рабочих в траншею или котлован глубиной более 1.3 м должна быть проверена устойчивость откосов.
Значение сигналов подаваемых в процессе работы передвижения машины должно быть разъяснено всем лицам связанным с ее работой. В зоне работы машины должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные надписи.
Лица ответственные за содержание строительных машин в рабочем состоянии обязаны обеспечить проведение их технического обслуживания и ремонта в соответствии с требованиями эксплуатационных документов завода - изготовителя.
До начала работы с применением машин руководитель должен определить схему движения и место установки машин указать способы взаимодействия и сигнализации машиниста (оператора) с рабочим-сигнальщиком обслуживающим машину.
Перемещение установка и работа машин вблизи выемок (котлованов траншей канав и т.д.) с неукрепленными откосами разрешается только за приделами призмы обрушения грунта на расстоянии установленным проектом производства работ.
При эксплуатации машин должны быть приняты меры предупреждающие её самопроизвольное перемещение.
Запрещается нахождение людей под ковшом работающего экскаватора.
Во время работы экскаватора на каждой его стоянке выгораживать опасную зону равную 5м. Нахождение посторонних лиц в опасной зоне запрещается.
Спуск людей в траншею производить по лестницам.
На каждом из видов работ должны быть задействованы только те рабочие которые прошли обучение техники безопасности при производстве данных видов работ. Рабочие не прошедшие обучение к работе не допускаются.
При производстве земляных работ следует соблюдать правила производства и приемки работ согласно СНиП 12-01-2004 "Организация строительства" СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения основания и фундаменты" при строгом соблюдении требований техники безопасности согласно СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования" СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство" "Правил пожарной безопасности в Российской Федерации" ППБ 01-03*.
2. Общие требования безопасности при работе экскаватора
При работе экскаватора следует выполнять следующие правила:
- обслуживать и водить землеройные машины могут только обученные проинструктированные и уполномоченные лица старше 18 лет имеющие удостоверения;
- выполнять техобслуживание и ремонт только подготовленными специалистами
- перед каждым вводом в эксплуатацию экскаватора каждую смену проконтролировать визуально возможные внешние дефекты и устранить их;
- проверить прочность укрепления всех решеток и защитных приспособлений;
- проверить исправность всех показывающих и контролирующих устройств а также управления;
- оконные стекла кабины должны быть чистыми для обеспечения хорошей видимости;
- перед началом работы следует убедиться в том что никто не находится в рабочей зоне машины.
Указания по безопасности при работе.
Машинист экскаватора должен выполнять следующие требования:
- руководство по эксплуатации должно храниться в кабине машиниста и быть всегда под рукой;
- поднимаясь и спускаясь использовать поручни. Не держаться за консоль управления или рукояти обслуживания;
- не спрыгивать с машины использовать ступеньки;
- работать только сидя и не покидать сиденья пока экскаватор находится в движении;
- не разрешается никому подсаживаться на экскаватор;
- не перевозить лиц с помощью рабочей оснастки;
- соблюдать безопасную дистанцию к выступам откосам и краям;
- избегать рабочих движений могущих привести к опрокидыванию экскаватора;
- не проезжать по откосам в поперечном направлении;
- прежде чем покинуть сиденье поставить рабочую оснастку на землю все рычаги управления поставить на «0» отключить двигатель экскаватора;
- покидая сиденье обеспечить невозможность случайного движения экскаватора и пользования им посторонними лицами.
Рабочее место экскаватора
Площадка на которой устанавливается экскаватор должна быть хорошо спланирована освещена и обеспечивать хороший обзор фронта работ. Экскаватор необходимо закрепить во избежание его самопроизвольного перемещения.
Расстояние от наружного края гусеницы до бровки траншеи и котлована определяется расчетом на устойчивость откосов но оно должно быть не менее 1 м.
Забой для прямой лопаты должен представлять собой стенку возвышающуюся над поверхностью стоянки экскаватора с наклоном под углом естественного откоса грунта в сторону от экскаватора. Вертикальные стенки забоя допускаются лишь в плотных грунтах.
Для обратной лопаты и драглайна забой должен представлять собой поверхность находящуюся ниже поверхности стоянки экскаватора наклонную под углом естественного откоса грунта в сторону от экскаватора.
Для прямой лопаты высота забоя не должна превышать максимальной высоты копания ковша. При этом нельзя допускать образования свесов (козырьков) которые могут обрушиться и засыпать людей обслуживающих экскаватор.
Для обратной лопаты и драглайна высота забоя не должна превышать наибольшую глубину копания при данной установки экскаватора.
Машинист обязан следить за состоянием забоя и если возникает опасность что он обрушится немедленно отвести экскаватор в безопасное место и сообщить об этом производителю работ. Пути отхода экскаватора должны быть постоянно свободными.
Техника безопасности во время работы экскаватора
На каждом экскаваторе должны быть вывешены правила управления ухода за оборудованием и схема пусковых устройств.
Заводя пусковой двигатель дизеля нельзя брать рукоятку в обхват все пальцы должны быть с одной стороны рукоятки. Запрещается заводить перегретый пусковой двигатель.
Во избежание ожогов руки не следует касаться выхлопной трубы при запуске и работе пускового двигателя и дизеля. Соблюдать осторожность следует также тогда когда открываешь крышку радиатора и спускаешь из него горячую воду.
Недопустимо устранять неисправности при работающем двигателе.
Запрещается вносить в кабину экскаватора предметы размер которых превышает 15 м независимо от того из какого материала они сделаны а также хранить в кабине бензин керосин и др. легковоспламеняющиеся вещества.
При грозе работать в экскаваторе или около него а также в зоне кабельной сети запрещается.
Нельзя открывать бочку с бензином ударяя по пробке металлическими предметами.
Во избежание несчастных случаев при обрыве подъемного каната или при аварии рабочего механизма во время работы экскаватора воспрещается кому бы то ни было находиться в радиусе равном длине его стрелы плюс 5 м но не ближе 15 м от него.
Во время работы категорически воспрещается:
а) менять вылет стрелы при заполненном ковше (за исключением лопат не имеющих напорного механизма);
б) регулировать тормоза при поднятии ковша;
в) подтягивать при помощи стрелы груз расположенный сбоку.
В случае перерыва независимо от его продолжительности стрелу экскаватора следует отвести в сторону от забоя а ковш опустить на грунт.
Чистку смазку и ремонт экскаватора можно производить только после его остановки. При этом двигатель должен быть выключен а все движущиеся и ходовые части экскаватора - застопорены.
Чистка ковша и осмотр головных блоков стрелы производятся с ведома машиниста во время остановки экскаватора при спущенном на землю ковше.
Если в зоне работы экскаватора расположены подземные кабели водопроводные и канализационные трубы а также газопроводы то обслуживающий персонал должен быть специально проинструктирован о мерах предосторожности и вести работу под наблюдением представителей технадзора.
Производить работы под проводами действующих линий электропередач любого напряжения запрещается.
В охранной зоне ЛЭП можно работать только по согласованию с эксплуатирующей организацией в том случае если расстояние по горизонтали между крайними точками механизма при наибольшем вылете рабочего органа груза и ближайшим проводом линии электропередач будет при напряжении 1 кВт - 15 м; до 20 кВт - 2 м; 35 - 110 квт-4м; 154 -5м; 220 кВт - 6 м и 330-500 кВт -9м.
Грунт на автомашину следует грузить со стороны заднего или бокового ее борта. Категорически запрещается проносить ковш над людьми и кабиной шофера. Во время погрузки шофер должен выходить из кабины если она не имеет бронированного щита.
Ковш при разгрузке следует опускать как можно ниже чтобы не повредить автомашины. Нельзя допускать сверхгабаритной загрузки кузова и неравномерного распределения грунта в нем.
Между машинистом экскаватора и обслуживающим персоналом транспортных средств должна быть увязана система сигнализации. Во время погрузки на транспортные средства рабочим запрещается находиться в них.
Если в забое производят взрывные работы экскаватор необходимо отвести на безопасное расстояние и повернуть к месту взрыва задней частью кабины.
Дополнительные требования при работе экскаватора с прямой или обратной лопатой:
а) наполняя ковш нельзя допускать чрезмерного врезания его в грунт. Торможение в конце поворота стрелы с заполненным ковшом следует производить плавно без резких толчков;
б) поднимая ковш прямой лопаты нельзя допускать упора его блока в блок стрелы;
в) при опускании стрела или ковш не должны ударяться о раму или гусеницу а ковш еще и о грунт;
г) при копании в тяжелых грунтах нельзя выдвигать рукоять до отказа;
д) препятствия в забое которые могут вызвать значительную перегрузку ковша или его повреждение следует обходить путем поворота стрелы;
е) при разработке первой траншеи необходимо следить чтобы при повороте ковша на разгрузку хвостовая часть экскаватора не задевала за боковую стенку забоя;
ж) во время экскавации необходимо следить за правильной намоткой канатов на барабан лебедки чтобы они не перекрещивались на барабане. Нельзя направлять наматывающиеся канаты руками.
3. Указания по производству работ автокраном.
Данный раздел предусматривает производство строительно-монтажных работ автокраном КС-35715 грузоподъёмностью 16 т. по устройству инженерных коммуникаций либо другой аналогичной техники:
- СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»;
- СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;
- ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора России 2000г.;
До начала работы крана необходимо:
- установить кран с опорами в проектное положение согласно стройгенплана;
- установить стенды с первичными средствами пожаротушения;
- установить стенды с графическим изображением схем строповок и таблицами масс перемещаемых грузов;
- обозначить на местности хорошо видимыми знаками границы опасных зон линию ограничения зоны работы автокрана.
Перемещаемый груз должен быть успокоен от раскачивания и его перемещение производить на минимальной скорости. Высота подъема груза ограничивается визуально.
На период работы крана по границе опасной зоны за пределами строительной площадки выставляется сигнальное ограждение со знаками хорошо видимыми в любое время суток предупреждающими о работе крана.
4. Погрузочно-разгрузочные мероприятия.
Погрузочно-разгрузочные работы следует производить согласно требованиям СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования» ГОСТ 12.3.009-76* «ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования» и ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» утвержденных Госгортехнадзором России а также «Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта».
Стропальщики занятые на погрузочно-разгрузочных работах должны:
- иметь удостоверение об аттестации;
- предварительно пройти инструктаж и расписаться после его проведения в журналах:
– инструктажа на рабочем месте;
– повторного инструктажа (не реже одного раза в три месяца);
Перед началом погрузочно-разгрузочных работ должен быть установлен порядок обмена условными сигналами между стропальщиком и машинистом крана.
Строповка грузов должна производиться в соответствии с разработанными способами правильной строповки и зацепки грузов которым должны быть обучены стропальщики и машинисты кранов. Графическое изображение способов строповки и зацепки а также перечень основных перемещаемых грузов с указанием их массы должны быть выданы на руки стропальщикам и машинисту крана и вывешены в местах производства работ. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы соответствующие массе и характеру поднимаемого груза с учетом числа ветвей и угла их наклона; стропы следует подбирать так чтобы угол между их ветвями не превышал 90°.
Перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания если груз находится на высоте не более 1000 мм от площадки на которой находится стропальщик.
Запрещается подъем или опускание груза при нахождении людей в кузове или в кабине поданной под разгрузку (погрузку) автомашины.
Перемещение груза неизвестной массы должно производиться только после определения его фактической массы.
Груз или грузозахватное приспособление при их горизонтальном перемещении должны быть предварительно подняты на 500 мм выше встречающихся на пути предметов.
Не допускается перемещение автомобильного крана с грузом.
До начала работы стропальщик обязан:
- ознакомиться при производстве погрузочно-разгрузочных работ с проектом производства работ и поставить в ней свою подпись;
- получить от лица ответственного за безопасное производство работ кранами инструктаж и задание о виде работ массе получаемых грузов о месте и габаритах их складирования;
- подобрать грузозахватные приспособления соответствующие весу и характеру поднимаемого груза. Стропы должны подбираться (с учетом числа ветвей) такой длины чтобы угол между ветвями не превышал 90°;
- проверить исправность грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с обозначением номера даты испытания и грузоподъемности а также проверить исправность тары и наличие на ней надписи о ее назначении номера информации о собственной массе и предельной массе груза для транспортировки которого она предназначена;
- проверить наличие и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек багров крюков лестниц подкладок прокладок спецподкладок для стропов и т.д.);
- проверить освещение рабочего места. При недостаточном освещении стропальщик не приступая к работе обязан доложить об этом лицу ответственному за безопасное производство работ кранами.
Стропальщик при подъеме и перемещении груза краном ДОЛЖЕН:
– предварительно подать сигнал для подъема груза на высоту 200-300 мм проверить при этом правильность строповки равномерность натяжения стропов устойчивость крана и действие тормозов и только после этого подавать сигнал о подъеме груза на необходимую высоту; при необходимости исправления строповки груз должен быть опущен; проверить по указателю грузоподъемности что установленный машинистом вылет соответствует массе поднимаемого груза;
– перед горизонтальным перемещением груза убедиться что груз поднят на высоту не менее 05м выше встречающихся на пути предметов;
– сопровождать груз при перемещении и следить чтобы он не перемещался над людьми и не мог за что-либо зацепиться; если сопровождать груз не представляется возможным то за его перемещением должен следить машинист крана;
– для предотвращения самопроизвольного разворота длинномерных и громоздких грузов во время их подъема или перемещения применять специальные оттяжки;
– укладку груза производить равномерно без нарушения установленных для складирования габаритов и без загромождения проходов и проездов чтобы расстояние от выступающих элементов поворотной части крана до груза было не менее одного метра при невозможности выполнения этого условия работы должны быть прекращены.
Стропальщик перед опусканием груза ОБЯЗАН:
– предварительно осмотреть место на которое необходимо опустить груз и убедиться в невозможности падения опрокидывания или сползания груза;
– на место установки груза в случае необходимости предварительно уложить прочные подкладки для удобства извлечения стропов из-под груза;
– снимать стропы с груза или крюка лишь после того как груз будет надежно установлен а при необходимости и закреплен.
Техника безопасности при работе автокрана.
Работы должны выполняться под руководством ответственных производителей работ (начальника стройки прораба мастера) назначенных приказом. На них также возлагается ответственность за выполнения мероприятий по технике безопасности промсанитарии противопожарной и экологической безопасности.
Все работы производимые краном осуществляются в присутствии и под руководством лица из числа ИТР ответственного за безопасное производство работ кранами.
Съёмные грузозахватные приспособления в процессе эксплуатации должны пройти технический осмотр лицом ответственным за их исправное состояние.
Приказом назначить лицо ответственное за безопасное производство работ кранами за безопасную эксплуатацию съемных грузозахватных приспособлений и тары согласно "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов". Закрепить за кранами стропальщиков.
До начала производства работ с помощью крана лицо ответственное за безопасное производство работ кранами должно ознакомиться с ППР и на рабочем месте провести инструктаж с крановщиком стропальщиками бригадирами и рабочими о чем делается запись в журнале инструктажа. ППР должны изучить все инженерно-технические работники имеющие отношение к производству работ с грузоподъемными кранами рабочие должны быть ознакомлены с ППР о чем делается запись в проекте производства работ. Мероприятия по безопасной работе акрана выдать обслуживающему персоналу под роспись в дополнение к производственной инструкции.
Рабочие при производстве работ должны иметь удостоверение на право производства конкретного вида работ а также пройти инструктаж по технике безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-90 "ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения".
В темное время суток рабочие места и территория стройплощадки должны быть освещены согласно требованиям ГОСТ 12.1.046-85.ССБТ. Строительство. Нормы освещения строительных площадок.
Запрещается нахождение людей под поднимаемым грузом. При подъеме элементов все условные знаки крановщику подаются одним стропальщиком назначенным приказом по СУ и ознакомленным с ППР.
В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных машин запрещается нахождение лиц не имеющих непосредственного отношения к этим работам.
Опускать груз на автомашину а также поднимать с нее груз при нахождении людей в кузове или в кабине автомашины не разрешается.
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускается строповка груза находящегося в неустойчивом положении а также исправление положения элементов строповочных устройств на приподнятом грузе оттяжка груза при косом расположении грузовых канатов.
При работе крана не допускается:
- подтаскивание груза по земле полу или рельсам крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков обеспечивающих вертикальное положение грузозахватных канатов;
- освобождение краном защемленных грузом стропов цепей или канатов;
- перемещение груза находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;
- установка автомобильного крана должна производиться так чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана и выступающими частями элементов объекта было не менее 1000 мм.
- нахождение людей возле работающего стрелового крана во избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана;
- перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми;
- оттягивание груза во время его подъема перемещения и опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины;
- выравнивание перемещаемого груза руками а также поправка стропов навесу;
- работа при отключенных или неисправных приборах безопасности и тормозах;
- подъем груза непосредственно с места его установки (с земли площадки штабеля и т.п.) стреловой лебедкой а также механизмами подъема и телескопирования стрелы;
- нахождение людей под стрелой крана при ее подъеме и опускании без груза.
Основные указания по строповке.
Стропы грузовые должны соответствовать требованиям РД-10-33-93с изм.1 1998 (РД-10-231-98).
Проектирование и изготовление грузовых стропов проводить в организациях и на предприятиях имеющих лицензию (разрешение) органов Ростехнадзора и располагающих квалифицированными специалистами и техническими средствами обеспечивающими их проектирование и изготовление в полном соответствии с требованиями РД.
После изготовления каждый строп испытать статической нагрузкой превышающей грузоподъемность этого стропа или тары на 25%. Время их выдержки под нагрузкой составляет при индивидуальном изготовлении - 10 мин. Стропы прошедшие после изготовления приемо-сдаточные испытания на предприятии-изготовителе не подлежат первичному техническому освидетельствованию.
Каждый строп снабдить паспортом и маркировочной биркой на которой указывают: наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак; порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя; грузоподъемность; дату испытаний (месяц год).
Способ крепления маркировочной бирки должен обеспечивать ее сохранность до конца эксплуатации грузозахватного приспособления.
Осмотр съемных грузозахватных приспособлений проводить в следующие сроки:
- траверс клещей и др. захватов и тары -каждый месяц;
- стропов (кроме редко используемых) - каждые 10 дней
- редко используемых съемных грузозахватных приспособлений - перед выдачей их в работу.
Осмотр съемных грузозахватных приспособлений производить по инструкции разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра браковочные показатели. Выявленные в процессе осмотра поврежденные стропы изымать из работы. При отсутствии инструкции браковку стропов производить в соответствии с прил.15 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
Результаты осмотра стропов заносить в журнал осмотра грузозахватных приспособлений.
Строповку груза производить в соответствии со схемами строповки разработанными с учетом массы и характера груза числа ветвей стропа и угла их наклона. Угол между ветвями стропов не должен превышать 90 град.
Схемы строповки выдать на руки стропальщикам и крановщикам или вывесить в местах производства работ.
Подъем груза на который не разработана схема строповки производить в присутствии и под руководством лица ответственного за безопасное производство работ кранами.
Перед подъемом груз предварительно поднять на 200-300мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза и других механизмов крана.
При горизонтальном перемещении груз предварительно поднять на 500 мм выше встречающихся на пути предметов.
Запрещается подъем и перемещение груза при нахождении под ним людей.
При подъеме и перемещении груза установленного вблизи стены колонны штабеля и пр. не допускать нахождение людей (в т.ч. стропальщиков) между поднимаемым грузом и указанными частями здания.
Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания если груз поднят на высоту не более 1000мм от уровня площадки.
- подъем груза засыпанного землей или примерзшего к земле заложенного другими грузами;
- подтаскивание груза по земле крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов;
- освобождение краном защемленных грузом стропов;
- оттягивание груза во время его подъема перемещения и опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения необходимо применять крючья или оттяжки соответствующей длины;
- выравнивание перемещаемого груза руками а также поправка стропов на весу;
- работа при отключенных или неисправных приборах безопасности и тормозах грузоподъемного крана.
Для зацепки и перемещения грузов кранами администрацией назначать стропальщиков не моложе 18 лет имеющие удостоверение на право производства этих работ. Аттестацию стропальщиков проводить в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации гп кранов» (п.9.4.11 - 9.4.27). Если обязанности стропальщика возлагаются на рабочих других профессий они должны быть обучены и аттестованы в том же порядке.
Число стропальщиков определяется администрацией предприятия. При работе двух и более стропальщиков одного из них назначить старшим.
Организация эксплуатирующая краны должна установить порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком. Рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в приложении 18 «Правил ».
Между штабелями предусмотреть проходы шириной не менее 1м и проезды.
Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам деревьям и элементам временных и капитальных сооружений не допускается.
В остальном строго соблюдать требования «Правил устройства и безопасной эксплуатации гп кранов» СНиП 12-03-2001(ч.1); СНиП 12-04-2002(ч.2) «Безопасность труда в строительстве» РД-10-33-93 с изм.1 1998 (РД-10-231-98) ПОТ РМ-007-98 "Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов" и инструкций для стропальщиков.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА.
При выполнении работ необходимо руководствоваться требованиями:
- СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;
- СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;
- ГОСТ 12.3.002-75* "Процессы производственные. Общие требования безопасности";
- РД 102-011-89. Охрана труда. Организационно-методические документы.
Ответственность за выполнение мероприятий по технике безопасности охране труда промышленной санитарии пожарной и экологической безопасности возлагается на руководителей работ назначенных приказом.
Охрана труда рабочих должна обеспечиваться выдачей администрацией необходимых средств индивидуальной защиты (специальной одежды обуви и др.) выполнением мероприятий по коллективной защите рабочих (ограждения освещение вентиляция защитные и предохранительные устройства и приспособления и т.д.) санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Рабочим должны быть созданы необходимые условия труда питания и отдыха. Работы выполняются в спецобуви и спецодежде.
Все рабочие выполняющие демонтажные строительно-монтажные работы должны иметь при себе удостоверения подтверждающие прохождение обучения по технике безопасности и пожарной безопасности.
Сроки выполнения работ их последовательность потребность в трудовых ресурсах устанавливаются с учетом обеспечения безопасного ведения работ и времени на соблюдение мероприятий обеспечивающих безопасное производство работ чтобы любая из выполняемых операций не являлась источником производственной опасности для одновременно выполняемых или последующих работ.
При разработке методов и последовательности выполнения работ следует учитывать опасные зоны возникающие в процессе работ. При необходимости выполнения работ в опасных зонах должны предусматриваться мероприятия по защите работающих.
На границах опасных зон должны быть установлены предохранительные защитные и сигнальные ограждения предупредительные надписи хорошо видимые в любое время суток.
Санитарно-бытовые помещения должны размещаться вне опасных зон. В вагончике для отдыха рабочих должны находиться и постоянно пополняться аптечка с медикаментами все работающие на строительной площадке должны быть обеспечены питьевой водой.
Строительная площадка участки работ и рабочие места проезды и проходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии с требованиями государственных стандартов. Освещенность должна быть равномерной без слепящего действия осветительных приспособлений на работающих. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.
Инструктаж на рабочем месте необходимо проводить:
- периодическине реже одного раза в квартал;
- прикаждом изменении условий работы;
- присовмещении профессий;
- припереводе на другую работу;
- вслучаях нарушения правил инструкций по технике безопасности для данного вида работ
Каждый рабочий может быть допущен к работе только после того как прошел:
- вводный(общий) инструктаж по охране труда;
- инструктажпо технике безопасности непосредственно на рабочем месте.
Переддопуском рабочих к работе и периодически в установленные сроки проводить обучение и проверку знаний правил охраны труда и безопасности труда с учетом должностных инструкций; не допускать использования труда указанных лиц на работах не предусмотренных условиями договора.
Вселица находящиеся на строительной площадке обязаны носить защитные каски. Работники без защитных касок и других необходимых средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются.
Производственныетерритории участки работ и рабочие места должны быть подготовлены для обеспечения безопасного производства работ.
Подготовительныемероприятия должны быть закончены до начала производства работ.
Производственноеоборудование приспособления и инструмент применяемые для организации рабочего места должны отвечать требованиям безопасности труда.
Охрана труда при производстве электросварочных работ.
К выполнению электросварочных работ допускаются работники не моложе 18 лет прошедшие медицинское обследование и не имеющие медицинских противопоказаний прошедших обучение инструктаж и проверку знаний требований безопасности имеющие группу по электробезопасности не ниже II и соответствующие удостоверения.
Электросварщикам прошедшим специальное обучение может присваиваться в установленном порядке группа по электробезопасности III и выше для работы в качестве оперативно-ремонтного персонала с правом присоединения и отсоединения от сети переносных и передвижных электросварочных установок.
Сварочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями государственных стандартов правил пожарной безопасности при проведении сварочных работ указаний заводов - изготовителей электросварочного оборудования.
Электросварочные установки их монтаж и расположение должны соответствовать установленным требованиям при проведении электросварочных работ.
Источники сварочного тока могут присоединяться к распределительным электрическим сетям напряжением не выше 660 В.
В качестве источников сварочного тока для всех видов дуговой сварки должны применяться только специально для этого предназначенные и удовлетворяющие требованиям действующих стандартов сварочные трансформаторы или преобразователи (статические или двигатель-генераторные) с электродвигателями либо с двигателями внутреннего сгорания.
Схема присоединения нескольких источников сварочного тока при работе их на одну сварочную дугу должна исключать возможность получения между изделием и электродом напряжения превышающего наибольшее напряжение холостого хода одного из источников сварочного тока.
Для подвода тока от источника сварочного тока к электрододержателю установки ручной дуговой сварки должен использоваться гибкий сварочный медный кабель с резиновой изоляцией и в резиновой оболочке. Применение кабелей и проводов с изоляцией или в оболочке из полимерных материалов распространяющих горение не допускается. Первичная цепь электросварочной установки должна содержать коммутационный (отключающий) и защитный электрические аппараты. При прокладке или перемещении сварочных проводов необходимо принимать меры против повреждения их изоляции и соприкосновения с водой маслом стальными канатами и горячими трубопроводами.
Потребители строительные и другие организации создающие сварочные участки должны иметь приборы методики и квалифицированный персонал для контроля опасных и вредных производственных факторов указанных в соответствующих государственных стандартах.
Результаты измерений должны регистрироваться в специальных журналах. В случае превышения установленных норм должны быть приняты меры для снижения опасных и вредных факторов.
Присоединение и отсоединение от сети электросварочных установок а также наблюдение за их исправным состоянием в процессе эксплуатации должен выполнять электротехнический персонал с группой по электробезопасности не ниже III.
Работы в труднодоступных пространствах должен выполнять сварщик под контролем двух наблюдающих один из которых должен иметь группу по электробезопасности не ниже III. Наблюдающие должны находиться снаружи для контроля над безопасным проведением работ сварщиком. Сварщик должен иметь лямочный предохранительный пояс с канатом конец которого находится у наблюдающего. Электросварочные работы в этих условиях должны производиться только на установке удовлетворяющей требованиям п. п. 3.1.12 3.1.13 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей.
Ответственность за эксплуатацию сварочного оборудования выполнение годового графика технического обслуживания и ремонта безопасное проведение сварочных работ определяется должностными инструкциями утвержденными в установленном порядке руководителем Потребителя. При наличии у Потребителя должности главного сварщика или работника выполняющего его функции (например главного механика) указанная ответственность возлагается на него.
Средства подмащивания
Леса и подмости высотой до 4 м допускаются в эксплуатацию только после их приемки производителем работ или мастером и регистрации в журнале работ а выше 4 м - после приемки комиссией назначенной лицом ответственным за обеспечение охраны труда в организации и оформления актом.
При приемке лесов и подмостей должны быть проверены: наличие связей и креплений обеспечивающих устойчивость узлы крепления отдельных элементов рабочие настилы и ограждения вертикальность стоек надежность опорных площадок и заземление (для металлических лесов). Согласно СНиП 12.03-2001 п 7.4.14
Подвесные лестницы и площадки применяемые для работы на конструкциях должны быть снабжены специальными захватами-крюками обеспечивающими их прочное закрепление за конструкцию. Устанавливать и закреплять их на монтируемые конструкции следует до подъема последних.
Длина приставных деревянных лестниц должна быть не более 5 м. Конструкция приставных лестниц должна соответствовать требованиям соответствующих государственных стандартов. Уклон лестниц при подъеме людей на леса не должен превышать 60°. Перед эксплуатацией лестницы должны быть испытаны статической нагрузкой 1200 Н (120 кгс) приложенной к одной из ступеней в середине пролета лестницы находящейся в эксплуатационном положении.
В процессе эксплуатации деревянные лестницы необходимо испытывать каждые полгода а металлические - один раз в год.
Приставные лестницы и стремянки должны быть снабжены устройствами предотвращающими возможность их сдвига и опрокидывания при работе. На нижних концах приставных лестниц и стремянок должны быть оковки с острыми наконечниками для установки на грунте а при использовании лестниц на гладких поверхностях (паркете металле плитке бетоне и др.) на них должны быть башмаки из нескользящего материала.
Размеры приставной лестницы должны обеспечивать рабочему возможность производить работу в положении стоя на ступени находящейся на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы. При работе с приставной лестницы на высоте более 13 м следует применять предохранительный пояс прикрепленный к конструкции сооружения или к лестнице при условии ее закрепления к строительной конструкции.
Не допускается выполнять работы:
- на переносных лестницах и стремянках около и над вращающимися работающими машинами транспортерами;
- с использованием ручных машин и порохового инструмента;
- натяжение проводов и поддержание на высоте тяжелых деталей.
Для выполнения таких работ следует применять леса подмости и лестницы с площадками огражденными перилами.
Ручной пневматический инструмент
Ручной инструмент должен быть исправен и отвечать требованиям правил безопасного производства работ.
При работе с пневматическим инструментом допускаются лица мужского пола не моложе 18 лет прошедшие медицинское освидетельствование не имеющие медицинских противопоказаний и специальное обучение имеющие соответствующее удостоверение.
Клапаны на рукоятках пневматических инструментов должны быть отрегулированы легко открываться и быстро закрываться при прекращении нажима на управляющую рукоятку.
Присоединять и разъединять шланги пневматических инструментов можно только после выключения подачи воздуха. До присоединения к инструменту шланг должен быть тщательно продут.
Запрещается работать пневматическим инструментом с приставных лестниц. Регулирование пневматического инструмента и смена его частей во время работы не допускается. При работе с пневмоинструментом необходимо применять противовибрационные перчатки.
Ручной электроинструмент
К работе с переносным электроинструментом допускаются лица обученные безопасным методам работ мерам защиты от эл. тока и приемам оказания первой помощи с записью в специальный журнал под роспись.
Для присоединения к эл. сети электроинструмента находящегося в эксплуатации должен применяться шланговый провод. В виде исключения допускаются многожильные гибкие провода с изоляцией на напряжение не ниже 500В заключенные в резиновый шланг.
Исправность переносных приемников и состояние изоляции электропроводки должны проверяться ежедневно а также не реже одного раза в 3 месяца измерениями сопротивления изоляции мегомметром с записью в специальном журнале.
Во время работы с эл инструментом запрещается:
- Держаться за провод эл. инструмента касаться вращающихся частей или удалять стружку до полной остановки;
- Устанавливать рабочую часть в патрон инструмента и изымать ее из патрона а также регулировать эл. инструмент без отключения его от сети!
- Работать с приставных лестниц (для выполнения работ на высоте должны устанавливаться леса или подмости).
Работа машин и оборудования
Важным условием безопасной работы машин и оборудования является правильная их эксплуатация и техническое обслуживание.
Машины и оборудование должны иметь паспорта и инвентарные номера по которым их регистрируют в специальных журналах. Персонал обслуживающий машины необходимо обеспечивать инструкцией по эксплуатации этих механизмов и проинструктировать под роспись.
Машинист крана должен знать ответственных за безопасное производство работ кранами.
При разгрузке элементов с транспортных средств водитель обязан выходить из кабины. Запрещается перемещать груз над кабиной водителя.
При появлении условий угрожающих жизни или здоровью работающих работники на объекте должны приостановить выполнение строительно-монтажных работ на строящемся объекте принять меры по устранению возникшей опасности и сделать соответствующую запись в журнале производства работ.
При одновременной работе нескольких строительных организаций на строящемся объекте генеральный подрядчик обязан с участием субподрядных организаций разработать и по согласованию с ними утвердить график производства совмещенных работ и мероприятия по охране труда и технике безопасности пожарной безопасности и производственной санитарии обязательные для всех организаций участвующих в строительстве. Контроль над выполнением этого графика и мероприятий возлагается на генерального подрядчика.
На объекте приказом назначаются ответственные за безопасное производство работ кранами (из числа ИТР) такелажники (стропальщики) обученные аттестованные и имеющие удостоверения о проверке знаний по соответствующим разделам правил и инструкций.
Табличка с фамилиями ответственных лиц должна быть вывешена на объекте на видном месте участка работ.
ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕДЕНИЮ РАБОТ ДЛЯ РАБОЧИХ
Стропальщики обслуживающие грузоподъемные краны и имеющие удостоверения об аттестации должны:
- знать установленный порядок обмена сигналами с крановщиком;
- знать безопасные способы строповки или зацепки грузов;
- уметь определять пригодность к работе канатов крюка грузозахватных приспособлений и тары;
- знать правила безопасного перемещения грузов кранами;
- иметь понятие об устройстве обслуживаемого крана и знать его грузоподъемность;
- уметь подбирать необходимые для работы стропы (по грузоподъемности числу ветвей длине и углу наклона ветвей стропа к вертикали) и другие грузозахватные приспособления в зависимости от массы и характера перемещаемого груза;
- уметь производить правильную обвязку и обладать навыками по правильной подвеске тары на крюк;
- знать нормы заполнения тары;
- знать порядок складирования грузов;
- знать порядок безопасной работы грузоподъемных кранов вблизи линии электропередач.
- При выполнении погрузочно-разгрузочных работ стропальщик должен быть одет в сигнальный жилет. Так же строго придерживаться принятой технологии переработки груза. Не допускается применять способы ускоряющие выполнение технологических операций ведущих к нарушению требований безопасности.
- При возникновении в процессе работы каких-либо вопросов связанных с ее безопасным выполнением стропальщик должен немедленно обращаться к лицу ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
- В местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметься схемы правильной обвязки и строповки типовых грузов не имеющих специальных устройств (петли цапфы рамы). В случае отсутствия данных схем стропальщик обязан потребовать наличия их у работника ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
- Грузозахватные приспособления (стропы траверсы цепи клещи и т.д.) поступившие на предприятие из ремонта могут использоваться стропальщиками только после предварительного осмотра. Запрещается использовать грузозахватные приспособления не прошедшие испытания.
Перед началом работы стропальщик должен:
- привести в порядок рабочую одежду;
- получить инструктаж о правилах порядке месте и габаритах складирования грузов;
- произвести приемку грузозахватных приспособлений убедившись в их исправности наличии на них клейм или бирок с обозначением номера даты испытания и грузоподъемности;
- проверить исправность тары.
- произвести внешний осмотр канатов строп траверс и убедиться в их исправности;
- подобрать грузозахватные приспособления соответствующие их массе и характеру поднимаемого груза (тарно-штучного крупногабаритного сельхозмашин и др.). Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от веса поднимаемого груза числа ветвей и угла их наклона; угол между ветвями стропа не должен превышать 90°;
- проверить освещенность рабочей площадки в зоне действия крана. При недостаточном освещении следует сообщить об этом работнику ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
При обвязке и зацепке грузов стропальщик должен руководствоваться следующими указаниями:
- обвязку или зацепку грузов следует производить в соответствии со схемами строповки грузов;
- в качестве строп могут применяться: проволока канаты цепи и другие приспособления;
- проверить массу груза предназначенного к перемещению краном по списку грузов или по маркировке на грузе;
- при обвязке груза канаты и цепи накладывать на основной массив его без углов перекруток и петель; под ребра грузов следует подкладывать специальные подкладки предохраняющие стропы от повреждений;
- обвязывать груз надлежит таким образом чтобы во время его перемещения исключалась возможность выпадения груза или части его и обеспечивалось устойчивое положение груза при перемещении. Для этого строповка длинномерных грузов должна производиться не менее чем в двух местах;
- строповку грузов имеющих петли цапфы производить за все предусмотренные для подъема в соответствующем положении петли цапфы;
При выполнении работы по электросварке следует выполнять следующие требования:
- во время работы быть внимательным не отвлекаться самому и не отвлекать других;
- не допускать на рабочее место лиц не имеющих отношение к работе;
- следить чтобы руки обувь и одежда были сухими так как может произойти электротравма;
- следить чтобы провода не находились в воде не пересекали проезжие дороги. Электросварочные работы проводить в галошах или стоя на резиновом коврике;
- при работе для защиты глаз и лица обязательно пользоваться щитком или шлемом со специальными защитными темными стеклами;
- не смотреть самим и не разрешать другим смотреть на электрическую дугу незащищенными глазами а так же через очки или стекло без щитка;
- запрещается подача напряжения к свариваемому изделию через систему последовательно соединенных металлических листов труб и т.д.;
- не разрешается отсоединять сварочный провод рывком не подходя к реостату;
- регулярно проверять исправность электросварочных агрегатов обращая особое внимание на отсутствие напряжения на корпусе.
Электросварщику запрещается:
- допускать в зону производства сварочных работ (на расстояние не менее 5 метров от стыка) посторонних и не занятых непосредственно на сварке лиц;
- допускать к работе вспомогательных рабочих если у них нет очков со специальными защитными стеклами;
- касаться руками горячего электрода и нагретых мест свариваемых труб.
Требования безопасности после окончания работ:
- выключите рубильник сварочного аппарата;
- после окончания сварочных работ обследовать все места куда могут долететь раскаленные частицы металла искры и вызвать загорание. Убедиться что после работы не осталось тлеющих предметов (ветоши изоляционного материала);
- собрать провода и защитные приспособления уложить их на отведенное место.
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ.
Производственные территории должны быть оборудованы средствами пожаротушения согласно «Правилам противопожарного режима РФ».
Ответственностьза пожарную безопасность на строительной площадке и местах производства работ за соблюдение требований за своевременное выполнение противопожарных мероприятий обеспечение и исправное содержание средств пожаротушения несет начальник строительного участка назначенный приказом по фирме.
Противопожарноеоборудование должно содержаться в исправном работоспособном состоянии. Проходы к противопожарному оборудованию должны быть всегда свободны и обозначены соответствующими знаками.
Рабочиеместа опасные в пожарном отношении должны быть укомплектованы средствами контроля и оперативного оповещения об угрожающей ситуации.
Все работающие должны быть проинструктированы по правилам пожарной безопасности.
В каждой смене должен быть назначен ответственный за противопожарную безопасность.
Не разрешается накапливать на площадке горючие вещества (жирные масляные тряпки опилки стружку или отходы пластмасс) их следует хранить в закрытых металлических контейнерах в безопасном месте.
Наружное пожаротушение строительной площадки осуществляется от
первичных средств пожаротушения - пожарных щитов (пунктов) а также от пожарных гидрантов расположенных на ближайшей существующей водопроводной сети.
В целях пожарной безопасности на строительной площадке
должны выполняться следующие требования:
- курить только в специально отведенных местах обеспеченных средств
- горючие строительные отходы убирать ежедневно после работы с мест и непосредственно со строительной площадки в специально отведенные места на расстоянии не ближе 50 м от зданий и складов;
- не загромождать проходы и доступы к пожарному инвентарю;
- не разводить костры не сжигать мусор и отходы.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УТИЛИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ОТХОДОВ
При производстве работ необходимо осуществлять мероприятия и работы по охране окружающей среды.
- Отходы и строительный мусор должны своевременно вывозиться для дальнейшей утилизации. Захоронение бракованных изделий и конструкций запрещается. Сжигание горючих отходов и строительного мусора на участке строительства запрещается.
- Для предотвращения загрязнения поверхностных и надземных вод необходимо улавливать загрязненную воду. Все производственные и бытовые стоки должны быть очищены.
- Не допускается выпуск воды со строительной площадки непосредственно на склоны без надлежащей защиты от размыва.
- На территории строящихся объектов не допускается не предусмотренное проектной документацией сведение древесно-кустарниковой растительности и засыпка грунтом корневых шеек и стволов растущих деревьев и кустарников. Сохраняемые деревья должны быть ограждены.
- Срезанный при планировочных работах слой почвы пригодный для последующего использования должен складироваться в специально отведенных местах.
- Так же должны соблюдаться требования по охране окружающей среды содержатся в ГОСТ 17.1.3.13-86 "Охрана природы. Гидросфера. Общие требования к охране поверхностных вод загрязнения" ГОСТ 17.4.3.02-85 "Охрана природы. Почва. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ" ГОСТ 17.5.3.04-83 "Охрана природы. Земли.
- Общие требования к рекультивации земель ГОСТ Р 41.96-2005 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин" и разделе 10 СНиП 3.01.01-85.
Для транспортировки труб используется бортовая машина "КАМАЗ" с гидроманипулятором грунта и других строительных материалов используются автосамосвалы.
Проведение строительных работ по строительству водопровода будет сопровождаться различными видами воздействия на почвенный покров.
Источниками воздействия на почву в период строительства будут являться строительные и транспортные машины и механизмы.
При этом негативное воздействие может заключаться:
- в уничтожении естественного почвенного покрова в результате проведения земляных работ;
- в захламлении и загрязнении поверхности почвы отходами строительных материалов бытовым мусором и т.д.
С целью предотвращения загрязнения территории необходимы специальные мероприятия по утилизации отходов в период строительства.
Для охраны земель в период строительства необходимо:
- максимальное использование существующей инфраструктуры инженерного обеспечения строительства в одном техническом коридоре а именно: дорог переездов и временных стройплощадок что позволит снизить площадь временного землеотвода;
- применение максимально возможных мер по сокращению количества отходов и потерь в строительстве;
- проведение уборки территории от строительного мусора;
- запрещение временного складирования строительных материалов в местах не оборудованных твердым покрытием.
Снос зеленых насаждений осуществляется по согласованию с УСПХ. После окончания строительства производится восстановление нарушенного благоустройства территории.
Для контроля за состоянием воздушной среды в районе строительства необходимо предусмотреть мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Мероприятия по уменьшению выбросов в воздушную среду включают:
- контроль за работой техники в период вынужденного простоя или технического перерыва в работе;
- стоянка техники в эти периоды разрешается только при неработающем двигателе;
- контроль за точным соблюдением технологии строительства;
- применение закрытой транспортировки и разгрузки строительных материалов связанных с загрязнением атмосферы;
- рассредоточение во времени работы строительных машин и механизмов не задействованных в едином непрерывном технологическом процессе;
- обеспечение профилактического ремонта дизельных механизмов.
Перечень применяемых машин и механизмов
Для разработки грунта в котлованах
Для монтажа трубопровода жб изделий
Для водопонижения и водоотлива
Для отвозки и привозки грунта и песка
Для послойного трамбования грунта
Электростанции передвижные
Для подачи электроэнергии
Установки для гидравлических испытаний
Для испытания трубопроводов
Для вскрытия аб покрытия
Для подвозки стр. мат.
Для уплотнения грунта
Для бестраншейной прокладки
Номенклатура оснастки машин оборудования приспособлений и инструмента
Стропа УСК1-125; УСК1-08
Строп-полотенце ПМ-523 ПМ-321
Инвентарное временное ограждение (леер на стойках)
Инвентарные лестницы (подмостки)
ГОСТ 26887-86 24258-88
Тара (ящики бадьи для бетона грунта песка щебня контейнеры и т.п.)
Нормокомплект инструмента для сварочных работ (сварка полиэтиленовых труб)
Нормокомплект инструмента для гидроизоляционных работ
Для откачки грунтовых вод
Осветительные торшеры (прожектора ПЗС-35)
Компрессор ATLAS 186
Диз. генератор GENSET
Гидроустановка АС-60
Бытовой строительный вагончик на 6 человек
Рабочие настилы из досок 2-ого сорта хвойных пород
Инвентарный сварочный пост
Ограждения предохранительные инвентарные по ГОСТ 12.4.059-89
Расстояние от края выемки до опоры машины
Расстояние по горизонтали до основания откоса выемки до ближайшей опоры машины м
Крутизна откоса (отношение его высоты к заложению) при глубине выемки м не более
Насыпные неуплотненные
Ограждающие и направляющие устройства технические средства регулирования
ОСНОВНЫЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
(ГОСТ Р 12.4.026-2001)
Предупреждающие знаки
Знак N 1 (код W 09) Знак N 3 (код W 06)
Знак предупреждающий Знак предупреждающий
об ограничении зоны о работе крана.
обслуживания краном. Устанавливается на границе
Устанавливается перед знаком опасной зоны в местах
запрещающим пронос груза. возможного прохода людей.
Знак N 2 (код Р 21) Знак N 4 (код Р 03)
Знак запрещающий Знак - проход запрещен.
пронос груза. Устанавливается у входов
Устанавливается по линиям в опасные зоны помещения
ограничения зоны участки и др. куда закрыт
обслуживания крана. доступ для посторонних лиц.
с поясняющей надписью.
С проектом производства работ ознакомлены:
Фамилия Имя Отчество
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМОЙ
НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.
СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве». Часть 1 «Общие требования»;
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве». Часть 2 «Строительное производство»;
СНиП 12.01-2004. Организация строительства;
СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения основания и фундаменты;
СП 12-135-2003. Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда;
СП 12-136-2002. Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ;
Справочное Пособие к СП 12-136-2002 г. Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ;
ППБ 01-2003. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации;
ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
ВСН 159-83 «Инструкция по безопасному ведению работ в охранных зонах действующих коммуникаций»;
СНиП 3.01.03-84. Геодезические работы в строительстве;
РД 10-40-93. Типовая инструкция для инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин;
РД 10-43-93. Типовая инструкция для лиц ответственных за безопасное производство работ краном;
РД 10-74-94. Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов (автомобильных пневмоколесных на специальном шасси автомобильного типа гусеничных тракторных);
РД 102-011-89. Охрана труда. Организационно-методические документы;
ПОТ РМ 007-98. Межотраслевые правила по охране труда при погрузо-разгрузочных работах при размещении грузов;
ГОСТ 12.4.011-89. Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация;
ГОСТ 12.1.019-79*. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты;
ГОСТ 12.1.030-81*. Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление;
ГОСТ 12.1.004-91*. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования;
ГОСТ 23407-78. Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ;
ГОСТ 12.1.051-90. Электробезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше 1000 В;
СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции;
СНиП 3.04.01-87 Изоляционные и отделочные покрытия;
ГОСТ 12.1.046-85. Нормы освещения строительных площадок.
ПОТ РМ-016-2011 (РД 153-34.0-03.150.00). Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок.
СП-12-136-2002 "Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ".
ГОСТ Р 50849-96 "Пояса предохранительные".
ГОСТ 12.4.107-82 "Канаты страховочные".
ГОСТ 12.1.046-85 ССБТ "Нормы освещения строительных площадок".
ГОСТ 12.4.059-89 ССБТ "Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные".
ГОСТ Р 12.4.026-2001 ССБТ "Цвета сигнальные знаки безопасности и разметка сигнальная".
ГОСТ 3077-80 ГОСТ 3069-80 ГОСТ 2688-80 "Стальные канаты
ГОСТ Р 52289-2004 "Дорожные знаки".
ГОСТ 8267-93 "Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ
ГОСТ 8736-93 "Песок для строительных работ. Технические условия".
ГОСТ 21807-76 "Бункера (бадьи) переносные вместимостью до 2м3 для бетонной смеси.
ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения.
СП 45.13330.2012. Земляные сооружения основания и фундаменты
ПОТ РМ-012-2000 "Межотраслевые правила по охране труда при работе на высоте".
СНиП 3.05.04-85 "Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации
СНиП 2.03.01-84 "Бетонные и железобетонные конструкции
СНиП "Защита строительных конструкций от коррозии".
СП 40-102-2000 "Испытание и сдача трубопровода в эксплуатацию

Графика.dwg

Металлическая стойка
стальных труб ДУ 325
- прокладка деревянная 150х100;
- стальная труба ДУ 325;
труб малого диаметра (57-133 мм)
характеристики крана КС-55713-1
Автомобиль под разгрузкой
Схема организации рабочего места
при монтаже трубопровода на опорные конструкции
Нерабочий сектор крана
Рабочий сектор крана
Стенд со схемами строповок
Прерывистое движение рукой вверх
рука согнута в локте
Прерывистое движение рукой вниз
Движение вытянутой рукой
ладонь обращена в сторону
ладонь обращена в сторону
требуемого движения тележки
. ладонь обращена в сторону
требуемого движения стрелы
Движение вверх вытянутой рукой
предварительно опушенной до
вертикального положения
Движение вниз вытянутой рукой
предварительно поднятой до
Резкое движение рукой вправо
и влево на уровне пояса
ладонь обращена вниз
(применяется перед подачей
какого-либо из перечисленных
необходимости незначительного
ладонями одна к другой на
небольшом расстоянии
руки при этом подняты вверх
Рекомендуемая знаковая сигнализация
при перемещении грузов краном
* Рекомендуемая форма стропальщика:
жилет и каска - желтого цвета
ГОСТ Р 12.4.026-2001
Знак W06 Опасно! Возможно падение груза
График отлета груза по
СНиП 12-03-2001(табл.Г.1)
Минимальное расстояние
Универсальное ограждение опасных зон
ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
МОНТАЖНОЙ ОСНАСТКИ И ИНВЕНТАРЯ.
Комплект знаков по технике безопасности
СИЗ для электросварщика
Строп 4-х ветвевой 4СК1-105000
Строп кольцевой СКК1-104000
ПРИМЕЧАНИЕ 1. При производстве работ все рабочие должны быть обеспечены спецодеждой. 2. Работы ведутся с применением необходимых механизмов для производства работ.
Комплект знаков по безопасности
Рулетка металлическая
Временное инвентарное ограждение
Н А И М Е Н О В А Н И Е
ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.
Металлический пруток ø8-12мм
Схема подвески существующих коммуникаций
Существующие коммуникации
Металлическая труба ø100мм
Прокладываемые трубы
Величина предельных отклонений
Метод и объем контроля
Отклонение отметок дна выемок от проектных при черновой разработке: а) одноковшовым экскаватором с механическим приводом
оборудованным обратной лопатой; б) бульдозером.
точки измерений устанавливаются случайным образом; число измерений на принимаемый участок должно быть не менее: 10 15
Нивелиры в комплекте: НЗ
Н-3Л; рулетки измерительные типа: РЗ
Отклонение отметок дна выемки в местах устройства фундамента и укладки конструкций при окончательной разработке или после доработки недоборов и восполнения переборов.
Измерительный в местах изменения отметок поворотов и примыканий траншей
не реже чем через 50 м и не менее 10 измерений на принимаемый участок.
Расстояние между поверхностью откоса и боковой поверхностью возводимого в выемке сооружения при необходимости движения людей в пазухе.
Рулетки измерительные: РЗ
Визуальное наблюдение ежедневно.
Вид и характеристики вскрытого грунта естественных оснований под фундаменты жилого дома.
Состояние откосов и дна котлована.
Не допускается сосредото- ченная фильтрация
вынос грунта и оплывание откосов.
Контроль качества земляных работ.
Указания к производству земляных работ. xi3.369
До начала производства земляных работ необходимо: - завершить подготовку фронта работ: раскорчевку
снос и перенос препятствующих работам сооружений и коммуникаций; - установить инвентарные здания и сооружения согласно плану площадки; - ознакомить участников строительства с проектом производства работ и с правилами техники безопасности под расписку; - произвести разбивку осей котлована и границ отвала грунта и подготовить место для складирования; - производителю работ ознакомить и передать машинисту экскаватора план котлована для выполнения работ. 2. Проектом производства работ предусматривается следующая последовательность работ: - срезка растительного слоя грунта; - разработка грунта экскаватором
оборудованным обратной лопатой
открытым способом; - доработка грунта и зачистка дна выемок вручную. 3. Производство земляных работ производить с соблюдением действующих строительных норм и правил
государственных стандартов
правил технической эксплуатации и охраны труда.
Схема устройства временного ограждения.
Мероприятия по защите существующих коммуникаций. Для обеспечения сохранности существующих коммуникаций
распологающихся в зоне строительства
необходимо: - перед началом работ все подземные коммуникации находящиеся в зоне работ
вскрыть шурфами с целью уточнения глубины их заложения и расположения в плане в присутствии работников
ответственных за эксплуатацию этих коммуникаций
и отметить предупредительными знаками; - вскрытые подземные коммуникации должны быть заключены в защитные короба и подвешены; - работы производить в соответствии с требованиями ТУ (если таковые имеются) эксплуатирующих организаций.
Автосамосвал КАМАЗ 511
Экскаватор KOMATSU PC200
Грузовик Nissan Atlas
Ручная вибротрамбовка
Лопата подборочная ЛП-2
Лопата штыковая ЛКО-1
хранения газовых баллонов
Контейнер для транпортировки и
ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
C Х Е М Ы С Т Р О П О В О K
ПРИМЕЧАНИЯ 1. Подбоp гpузозахватных пpиспособлений выполнен с учетом габаpитов и масс стpопуемых элементов. 2. Гpузозахватные пpиспособления должны иметь клеймо завода-изготовителя или пpочно пpикpепленную биpку с указанием инвентаpного номеpа
гpузоподъемности и даты испытания. 3. Стpоповку элементов необходимо пpоизводить стpопами с замыкающими устpойствами на кpюках. Hеиспользуемые ветви стpопа навешивать на навесное звено. 4. Угол между ветвями стpопа должен быть не более 90º (по диагонали). 5. Пpи стpоповке кpюки стpопа должны быть напpавлены от центpа гpуза. 6. Способы стpоповки элементов констpукции должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении близком к пpоектному. 7. Пpи стpоповке элементов с остpыми pебpами методом обвязки необходимо между pебpами элементов и канатом установить инвентаpные пpокладки
пpедохpаняющие канат от пеpетиpания. 8. Гpузы
на котоpые не pазpаботаны схемы стpоповок
стpопуются и пеpемещаются в пpисутствии и под pуководством лица
ответственного за безопасное пpоизводство pабот по пеpемещению гpузов кpанами. 9. До начала пpоизводства стpоительно - монтажных pабот с данными схемами ознакомить под pоспись кpановщиков и стpопальщиков.
Железобетонные объемные
рабочие камеры колодцев
Железобетонные кольца
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
сигнальное ограждение
направление движения
автотранспорта и рабочих
гpаница опасной зоны
линия ограничения зоны
и таблицей масс грузов
стенд со схемами строповок
место хранения грузозахватных
приспособлений и тары
временное наpужное освещение
щит с противопожарным
средств пожаротушения
ванием от случайного разворота с помощью оттяжек.
перемещение длинномерных грузов необходимо произ-
водить параллельно границе опасной зоны с удержи-
Для уменьшения в стесненных условиях опасной зоны
Порядок перемещения длинномерных
грузов в стесненных условиях
с использованием оттяжек
Граница опасной заны
ПРИМЕЧАНИЕ 1. Прокладка коммуникаций в траншее согласно стройгенплана
места врезки уточняются на местности. Прокладка производится открытым способом с помощью экскаватора и автокрана. 2. Прокладка производится в траншее с естественным откосом. 3. Работы производить короткими захватками
зона производства работ ограждается инвентарным ограждением. По мере продвижения по захваткам
переносится и ограждение. 4. Монтаж труб и колодцев в траншею осуществляется с колес.
Ось вращения поворотной части
Направление производства работ
Разрез 2-2. Монтаж полиэтиленовых труб труб.
Экскаватор DAEWOO SOLAR55-V
Рабочая проходка эксакаватора
Временное ограждение опасной зоны
Автокран КС-55713-1 Lстр.=14
Схема монтажа водопровода. q*; М 1:200.
Разрез 2'-2'. Монтаж колодцев.
Проектируемый водопровод
Стройгенплан. q*; схема монтажных работ М 1:500
стыковка труб на бровке траншеи q*;
Устройство приямка на углу поворота с установкой Зумпф
Схема опускания полиэтиленовых
График производства работ
Монтаж противопожарного водопровода
вокруг угольного склада
огpаждение участка работ
и таблицей масс гpузов
стенд со схемами стpоповки
место хpанения съемных
гpузозахватных пpиспособлений и таpы
напpавление движения
обслуживания автокраном
Мероприятия по защите существующих коммуникаций. xsm1
Для обеспечения сохранности существующих коммуникаций
Стройгенплан. схема земляных работ М 1:500
Расход щебня на 1 временную площадку:
Расход щебня на 1 м2 временной автодороги:
Поперечный профиль временной
площадки под кран 7600х6200
Основные указания 1. Данный проект производства работ разработан на монтаж противопожарного водопровода вокруг угольного склада. 2. Монтаж стальных футляров и жб конструкций вести при помощи автокрана КС-55713-1 "Галичанин" (Lстр.=15
тн). Монтаж стального трубопровода ø108
полиэтиленового трубопровода ПЭ100 вести при помощи автокрана КС-55713-1 "Галичанин" (Lстр.=15
тн) и вручную. 3. До начала работ необходимо: 3.1. Подготовить площадки для стоянок крана согласно схеме производства работ
со щебеночным покрытием выдерживающим давление >1
кгсм2 и с уклоном 3 град. 3.2. Установить знаки безопасности на участке работ в пределах 3-4х стоянок автокрана: - установить знаки W 06 «Опасно! Возможно падение груза!» согласно ГОСТ Р 12.4.026-2001 по границе опасной зоны проноса груза. .
- ввести ограничение рабочей зоны крана при помощи знаков Р 21 «Пронос груза запрещен!»
установленных согласно схеме. - перед линией знаков Р 21
запрещающих пронос груза
м (но не менее длины тормозного пути) установить предупреждающие знаки W 09. Пронос груза между знаками Р21 и W09 вести на минимальной скорости и минимально допустимой высоте. Перемещаемые трубы удерживать параллельно линии знаков Р21 при помощи двух оттяжек (канатов ориентации). 3.3. На участках работ установить защитное ограждение по ГОСТ 23407-78 Н=1
м. 3.4. Подготовить площадки для приема
резки монтируемых и демонтированных трубных плетей
стоянки автомашины под разгрузкой. В местах
где невозможно устроить площадки для складирования труб
монтаж трубопровода вести "с колес". Выполнить мероприятия по технике безопасности согласно п.1 раздела «Техника безопасности» (см. лист ППР- 7). 3.5. Иметь в наличии необходимые монтажные средства согласно ведомости. 4. Схемы строповки см. лист ППР- 6 . 5. Последовательность операций при монтаже стального трубопровода см. лист ППР-5 .
Последовательность операций при монтаже трубы на опорные конструкции Состав бригады: крановщик
монтажники (стропальщики) М1; М2; М3; М4
сигнальщик С1. Работы вести под непосредственным руководством лица
q*;ответственного за безопасное производство работ гп кранами
назначенного приказом по монтажной организации. Он должен особо проконтролировать правильность установки крана
вертикальность грузовых канатов крана
полное открепление монтируемой трубы от подкладок и соблюдение габаритов приближения частей крана и перемещаемой трубы к существующим конструкциям
сооружениям и границе опасной зоны ЛЭП. Наименование груза: труба ø 108х4; L=12
м; Q=0.123 тн. Схема строповки: см. схему "Б" лист 9 графической части. До начала работ выполнить мероприятия по технике безопасности согласно п.1 раздела "Техника безопасности" (см. лист 11 графической части). Порядок операций: 1. Произвести подготовку к производству работ: - Установить автокран (поз.1) на стоянку 5. -Проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений. -Уточнить требования к перемещению и монтажу трубы. -Проверить наличие свободных проходов к месту монтажа и погрузки. - Проверить наличие и исправность средств подмащивания для подъема монтажников на высоту. -В случае выявления нарушений сообщить лицу
ответственному за безопасное производство работ кранами и устранить нарушения
действуя согласно его указаниям.
Провести подготовку автомашины к разгрузке: - Подать автомашину в зону производства работ задним ходом по сигналу лица
руководящего погрузкой. - Надежно затормозить автомашину стояночным тормозом
рычаг коробки передач поставить на первую передачу
под передние и задние колеса автомашины установить тормозные башмаки. - Монтажникам выставить знаки безопасности и ограждения по периметру опасной зоны согласно схеме производства работ и проверить отсутствие посторонних в опасной зоне (включая водителя автомашины). 3. Произвести строповку груза: -Монтажникам М1 и М2 подойти к автомашине
установить приставные лестницы к местам строповки груза. -Осмотреть трубу. Она д.б. не защемлена
на грузе отсутствуют незакрепленные предметы.груза (по маркировке и надписям) соответствует указанной в проекте и грузоподъемности крана. - Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на подачу грузовых крюков со стропами над местом строповки груза. - Монтажникам М1 и М2 произвести строповку груза в соответствии со схемой строповки (см.схему "Б" лист ППР-6 данного проекта). - Монтажникам спуститься с приставных лестниц
убрать их с места производства работ. -Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на предварительный подъем груза на высоту 200-300мм над опорными поверхностями для проверки правильности строповки и исправности тормозов и др. механизмов крана. Обнаруженные неисправности устранить при опущенном грузе.
Произвести перемещение груза краном: - Монтажникам М1; М2 отойти за пределы опасной зоны. - Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на подъем трубы краном из исходного положения (Пол. 1) в положение 2 на высоту 0
м над встречающимися на пути перемещения предметами (конструкции эстакады). Остановить груз. -Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику на поворот платформы крана и перемещения трубы в положение 3. Остановить груз. -Сигнальщику С1 подать сигнал крановщику опустить трубу на высоту 100-300мм над местом установки. Остановить груз. - Монтажникам М3; М4 подойти к месту установки. Сориентировать трубу над опорами при помощи канатов ориентации. Опустить ее в проектное положение (пол.4).
Произвести расстроповку груза: - надежно закрепить трубу на опорах согласно проекта и сварки стыка; - установить приставные лестницы к местам строповки трубы. Монтажникам М3; М4 подняться на лестницы
расстропить трубу с крюка крана. Убрать приставные лестницы. Примечания: Опорные конструкции показаны условно.
Ограждение опасных зон
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. До начала работ по монтажу противопожарного водопровода необходимо: 1.1. Ознакомить под роспись всех участников монтажа с данным проектом производства работ. 1.2. В случае необходимости установки крана в охранной зоне воздушных линий электропередачи (высоковольтная линия электропередачи)
необходимо при наличии письменного разрешения организаций
эксплуатирующих выше перечисленные воздушные линии электропередачи
оформить наряд-допуск
определяющий безопасные условия работы автокрана и автовышки в охранной зоне ЛЭП согласно прил. «Д» СНиП 12-03-2001. - в наряде-допуске указать наименование организации
отчество ответственного лица; адрес и наименование объекта; напряжение линии электропередачи
наименование организации - владельца линии
номер и дату разрешения владельца линии электропередачи на производство работ в охранной зоне и краткое содержание условий производства работ; допустимое расстояние по горизонтали между ближайшим проводом и крайней точкой крана и автовышки
груза в зависимости от напряжения и согласно условиям владельца линии электропередачи; фамилию
отчество инструктируемого
номер его удостоверения
краткое содержание инструктажа о порядке работы вблизи линии электропередачи
подпись проходившего инструктаж
ответственного за безопасное производство работ кранами
производившего инструктаж
наименование грузоподъемных механизмов (тип
регистрационный номер
максимальный и минимальный вылет в метрах)
вид выполняемых работ
время начала и окончания работ. Наряд-допуск при производстве работ вблизи линии электропередачи выдать за подписью главного инженера управления. Продолжительность действия наряда-допуска указать на все время (если не меняется характер работ и состав работающих) выполнения работ вблизи линии электропередачи
но не более чем на 1 мес
после чего наряд-допуск должен быть переоформлен. - Установку и работу кранов вблизи линии электропередачи производить под непосредственным руководством лиц
ответственных за безопасное производство работ кранами и автовышками. Указанным лицам: -произвести инструктаж машинистов кранов
стропальщиков о порядке установки крана на дополнительные опоры и снятия его с опор
порядке безопасного производства работ вблизи линии электропередачи и мерах безопасности
изложенных в наряде-допуске
с последующей подписью в нем инструктируемых лиц; осуществлять мероприятия
указанные в наряде-допуске; -указать и проверить каждое место установки крана с последующей записью в вахтенном журнале машинистов ("Установку крана на указанном мною месте проверил. Работу разрешаю".и время. Подпись). -такую запись произвести до подъема стрелы в рабочее положение. - запретить: а)выделение кранов для производства строительно-монтажных работ при отсутствии на объекте проекта производства работ и отсутствии в нем сведений о наличии линии электропередачи; б)выделение кранов на работу
если в заявке указано наличие линии электропередачи
не представлен вместе с заявкой наряд-допуск на производство работ вблизи линии электропередачи. - установить следующий порядок оформления путевого листа машинистов автокрана: Диспетчеру: -на основании заявок с резолюцией заместителя начальника управления о выделении крана выдавать путевые листы сроком на 1 день; -в путевом листе указывать должность
ответственного за безопасное производство работ кранами и номер его удостоверения о проверке знаний
фамилии стропальщиков и номера их удостоверений
наименование объекта и видов работы
-ставить штампы "Запрещается самовольная установка крана для работы вблизи линии электропередачи без наряда-допуска" и "Категорически запрещается установка крана для работы под линией электропередачи"; -путевые листы регистрировать в специальном журнале; -в случае
если вместе с заявкой поступит наряд-допуск на работу крана вблизи линии электропередачи
регистрировать его в специальном журнале и выдавать машинистам под роспись; -по окончании работ и прибытии кранов на базу управления принимать от машинистов оформленные путевые листы. Машинистам стреловых кранов : -требовать от лиц
ответственных за безопасное производство работ кранами
указания и проверки каждого места установки крана и записи этих лиц в вахтенном журнале ("Установку крана на указанном мною месте проверил. Работу разрешаю".и время. Подпись) до подъема стрелы в рабочее положение.
-исключить самовольную установку и работу крана вблизи линии электропередачи без наряда-допуска и лица
ответственного за безопасное производство работ кранами; -установку и работу крана под действующей линией электропередачи; -находиться в кабине крана при его установке на дополнительные опоры и снятии с опор
а также производить подъем стрелы в рабочее положение или опускание в транспортное положение с одновременной установкой крана на опоры или снятием его с опор. Инженерно-техническому работнику по надзору за кранами и инженеру по охране труда и технике безопасности: - планировать и проводить ежемесячные проверки соблюдения правил безопасного производства работ кранами вблизи линий электропередачи согласно расстановке кранов по объектам
а также соблюдения установленного приказом по предприятию и наряд-допуском порядка организации и ведения работ; -категорически запрещать работу кранов с их опломбированием при выявлении случаев нарушения установленного правилами
наряд-допуском и приказом по предприятию порядка работы кранов вблизи линии электропередачи и давать представление о наказании лиц
ответственных за нарушение. 1.3. Опасную зону оградить временным сигнальным ограждением по ГОСТ 23407-78 и обозначить знаками безопасности W 06 по ГОСТ Р 12.4.026-2001 в пределах одного участка работ. Исключить нахождение посторонних в опасной зоне проноса груза на период монтажных работ. 1.4. Запретить проезд автотранспорта на период работы автокрана при монтаже трубопровода над автодорогой при помощи инвентарного ограждения с сигнальной окраской и установить дорожные знаки ГИБДД; Установить сигнальное освещение на период темного времени суток
тумана. Запретить проезд железнодорожного транспорта на период работы автокрана при монтаже трубопровода над железной дорогой. 1.5. Установить порядок обмена сигналами между участниками монтажа. 1.6. Изготовить и установить необходимые средства подмащивания: лестницы для подъема на эстакаду (поз.5)
мостики переходные с ограждением. 1.7. Проверить исправность монтажных средств; наличие на стропах бирок с указанием наименования
даты испытания и порядкового номера завода-изготовителя. Подать монтажные средства на рабочие места. 2. Работу кранов в охранной зоне ЛЭП производить под непосредственным руководством лица
ответственного за безопасное производство работ кранами и со снятым напряжением воздушной линии электропередач. 3.Корпус крана заземлить при помощи инвентарного переносного заземления. 4.Установку стрелового самоходного крана в охранной зоне линии электропередач на выносные опоры и отцепление стропов перед подъемом стрелы должны осуществляться непосредственно машинистом крана без привлечения стропальщиков. 5.Для технического обслуживания и ремонта мобильные машины вывести из рабочей зоны. 6. Строповку осуществлять согласно разработанных схем строповок
обеспечивающих подачу конструкций к месту складирования. Угол между ветвями стропов д.б. ≤ 90є. 7. Монтируемые трубы во время перемещения удерживать от раскачивания и вращения гибкими оттяжками (поз.3)
перемещать на минимально допустимой высоте. 8. При погрузочно-разгрузочных работах водитель автомашины должен покинуть кабину и находиться за пределами опасной зоны проноса груза. 9. Перед подъемом монтируемых труб производить предварительный подъем на 10-15см от опорных поверхностей для проверки надежности строповки и исправности тормозов и др. механизмов крана. Обнаруженные неисправности устранить при опущенном грузе. 10. Перемещение труб и тр. узлов осуществлять плавно
без рывков. 11.Запрещается вести работы с грузами с большой парусностью при скорости ветра
исключающем видимость в пределах фронта работ. 12. При работе на высоте 1м и выше использовать каски
обувь на нескользящей подошве
предохранительные пояса
карабины которых крепить за надежно закрепленные конструкции или страховочные канаты. 13. В остальном строго соблюдать требования ПБ 10-382-00 «Правил устройства и безопасной эксплуатации гп кранов»
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве»
ПУЭ «Правила устройства электроустановок»
ПОТ РМ-012-2000 «Межотраслевые правила по охране труда при работе на высоте» и действующих инструкций.
Высота возможного падения грузов
Минимальное расстояние отлета груза
График определения минимального расстояния отлета груза при его падении
- при перемещении кранами груза в случае его падения; 2 - в случае падения предметов со здания.
ø325х6(mах); L=23000
ø108х4(mах); L=12000
РД-10-33-93с изм.1 1998
Таблица весов поднимаемых грузов
Ведомость монтажных средств
Основные указания по строповке. 1. Стропы грузовые должны соответствовать требованиям РД-10-33-93с изм.1 1998 (РД-10-231-98). 2. Проектирование и изготовление грузовых стропов проводить в организациях и на предприятиях
имеющих лицензию (разрешение) органов Ростехнадзора и располагающих квалифицированными специалистами и техническими средствами
обеспечивающими их проектирование и изготовление в полном соответствии с требованиями РД. 3. После изготовления каждый строп испытать статической нагрузкой
превышающей грузоподъемность этого стропа или тары на 25%. Время их выдержки под нагрузкой составляет при индивидуальном изготовлении - 10 мин. Стропы
прошедшие после изготовления приемо-сдаточные испытания на предприятии-изготовителе
не подлежат первичному техническому освидетельствованию. 4. Каждый строп снабдить паспортом и маркировочной биркой
на которой указывают: наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак; порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя; грузоподъемность; дату испытаний (месяц
год). Способ крепления маркировочной бирки должен обеспечивать ее сохранность до конца эксплуатации грузозахватного приспособления. 5. Осмотр съемных грузозахватных приспособлений проводить в следующие сроки: траверс
клещей и др. захватов и тары -каждый месяц; стропов (кроме редко используемых) - каждые 10 дней
редко используемых съемных грузозахватных приспособлений - перед выдачей их в работу. Осмотр съемных грузозахватных приспособлений производить по инструкции
разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра
браковочные показатели. Выявленные в процессе осмотра поврежденные стропы изымать из работы. При отсутствии инструкции браковку стропов производить в соответствии с прил.15 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Результаты осмотра стропов заносить в журнал осмотра грузозахватных приспособлений. 6. Строповку груза производить в соответствии со схемами строповки
разработанными с учетом массы и характера груза
числа ветвей стропа и угла их наклона. Угол между ветвями стропов не должен превышать 90 град. 7. Схемы строповки выдать на руки стропальщикам и крановщикам или вывесить в местах производства работ. 8 Подъем груза
на который не разработана схема строповки
производить в присутствии и под руководством лица
ответственного за безопасное производство работ кранами. 9. Перед подъемом груз предварительно поднять на 200-300мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза и других механизмов крана. 10. При горизонтальном перемещении груз предварительно поднять на 500 мм выше встречающихся на пути предметов. 11. Запрещается подъем и перемещение груза при нахождении под ним людей.
При подъеме и перемещении груза
установленного вблизи стены
не допускать нахождение людей (в т.ч. стропальщиков) между поднимаемым грузом и указанными частями здания. 13 Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания
если груз поднят на высоту не более 1000мм от уровня площадки. 14 Запрещается: - подъем груза
засыпанного землей или примерзшего к земле
заложенного другими грузами; - перемещение груза
находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка; - подтаскивание груза по земле крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков
обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов; - освобождение краном защемленных грузом стропов; - оттягивание груза во время его подъема
перемещения и опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения необходимо применять крючья или оттяжки соответствующей длины; - выравнивание перемещаемого груза руками
а также поправка стропов на весу; - работа при отключенных или неисправных приборах безопасности и тормозах грузоподъемного крана. 15. Для зацепки и перемещения грузов кранами администрацией назначать стропальщиков не моложе 18 лет
имеющие удостоверение на право производства этих работ. Аттестацию стропальщиков проводить в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации гп кранов» (п.9.4.11 - 9.4.27). Если обязанности стропальщика возлагаются на рабочих других профессий
они должны быть обучены и аттестованы в том же порядке. 16. Число стропальщиков определяется администрацией предприятия. При работе двух и более стропальщиков одного из них назначить старшим. 17. Организация
эксплуатирующая краны
должна установить порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком. Рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в приложении 18 «Правил ». 18. Между штабелями предусмотреть проходы шириной не менее 1м и проезды. 19. Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам
деревьям и элементам временных и капитальных сооружений не допускается. 20. В остальном строго соблюдать требования «Правил устройства и безопасной эксплуатации гп кранов»
СНиП 12-03-2001(ч.1); СНиП 12-04-2002(ч.2) «Безопасность труда в строительстве»
РД-10-33-93 с изм.1 1998 (РД-10-231-98)
ПОТ РМ-007-98 "Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов" и инструкций для стропальщиков.
эксплуатации грузоподъемных кранов
Организация строительного производства
Несущие и ограждающие конструкции
Безопасность труда в строительстве.
Строительное производство.
Стропы грузовые канатные
Стропы грузовые текстильные
Методические рекомендации о порядке разработки
проектов производства работ грузоподъемными
машинами и технологических карт погрузочно-
Цвета сигнальные и знаки
Пожарная безопасность.
Строительство. Электробезопасность.
Межотраслевые правила по охране
труда при работе на высоте
труда при погрузочно-разгрузочных
работах и размещении грузов
Стоянки монтажного крана КС-55713-1(поз.1)
Направление движения перемещаемого
Положения груза при демонтаже
Граница опасной зоны
знак W 06 Осторожно! Возможно падение груза
Линия предупреждающих знаков W09
Дорожный знак "Проезд запрещен
Временное сигнальное ограждение Н=1
Площадки для складирования деталей
Площадка под стоянку крана
Рабочие места монтажников
Место нахождения монтажников во время перемещения груза
Направление перемещения рабочих
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
Условные обозначения и изображения
Проект разработан в соответствии с действующими нормами и правилами
обеспечивающими взрывобезопасность и пожаробезопасность при монтаже противопожарного водопровода вокруг угольного склада.
Ось шпунтового ограждения котлована
Место складирования шпунта
при перемещении шпунтины
при погружении шпунта
Организация рабочего места при забивке шпунта
оборудованный вибропогружателем
УСТРОЙСТВО ШПУНТОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ
Схема монтажа полиэтиленовых трубопроводов