• RU
  • icon На проверке: 30
Меню

Лесохозяйственный трактор ТТ-4М

  • Добавлен: 21.06.2018
  • Размер: 836 KB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Основным транспортом, применяемым в лесной промышленности, является трелевочный трактор ТТ-4 и его дальнейшая модификация ТТ-4М. На их основе для региона Сибири и Дальнего Востока создано свыше 50-ти различных машин, в основном для лесозаготовок. На лесовосстановлении же применяются машины, не приспособленные к работе в лесу. Сельскохозяйственные тракторы, которые естественно не могут решить в полной мере возложенную на них задачу. Логично в этой ситуации проблемы лесовосстановления возложить на трактор ТТ-4 и ТТ-4М, максимально приспособленные к лесным суровым условиям. Такая работа была проделана НИИПом лесхозом, в результате которой создана лесохозяйственная машина на базе трактора ТТ-4М, которая оснащена передней и задней гидрофицированными навесными системами, самосвальными кузовами и валом отбора мощности. Этот трактор позволяет максимально механизировать энергоемкие лесохозяйственные и лесопожарные работы. В связи с переходом на выпуск модернизированного трактора ТТ-4М, возникла необходимость модернизировать и лесохозяйственный трактор. Эта задача и решается в процессе дипломного проектирования.

Состав проекта

icon
icon
icon БЖД.bak
icon БЖД.cdw
icon Кузов сборочный чертеж.bak
icon Кузов сборочный чертеж.cdw
icon Патентный поиск.bak
icon Патентный поиск.cdw
icon Рама передней навесной системы.bak
icon Рама передней навесной системы.cdw
icon РПЗ Трактор ТТ-4М.DOC
icon Система передняя навесная.bak
icon Система передняя навесная.cdw
icon Система передняя навесная.spw
icon Спецификация Кузов.bak
icon Спецификация Кузов.spw
icon Спецификация Рама передней навески.bak
icon Спецификация Рама передней навески.spw
icon Трактор с манипулятором.bak
icon Трактор с манипулятором.cdw
icon Шлейф машин и орудий.bak
icon Шлейф машин и орудий.cdw
icon Экономика.bak
icon Экономика.cdw

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon БЖД.cdw

БЖД.cdw
Дополнительная защита крыши
Дополнительная защита
Дополнительное освещение
АТЛМ.381 00 000.178 БП

icon Кузов сборочный чертеж.cdw

Кузов сборочный чертеж.cdw

icon Патентный поиск.cdw

Патентный поиск.cdw
- Силовой гидроцилиндр
и 2 - Продольные звенья параллелограммов
- Вертикальное звено
- Жидкостная полость пневмогидроаккумулятора
- Гидроцилиндр подъемасельхозорудия
и 2 - Продольные тяги
и 4 - Точки крепления продольных тяг к трактору
и 7 - Точки крепления к оси подвеса
- Редукционный клапан
- Предохранительный клапан
- Гидравлическая муфта
АТЛМ.631 00 000.178 ОИ
а.с. №2025920 кл. А 01 В 5904 Механизм навески трактора
а.с. №2025920 кл. А 01 В 5904
К гидросмстеме трактора
а.с. №1419540 кл. А 01 В 5904 Навесное устройство трактора
а.с. №1748680 кл. А 01 В 5904 Механизм навески трактора

icon Рама передней навесной системы.cdw

Рама передней навесной системы.cdw
Нестандартные сварные швы №7- сварка дуговая в защитном газе
плавящимся электродом

icon РПЗ Трактор ТТ-4М.DOC

Технико-экономическое обоснование
1Маркетинговые исследования
1Обоснование регламента поиска
1Расчет распределения погрузки на опорные поверхности гусениц
2Силовой расчет рамы передней навесной системы
3Определение координат центра масс лесохозяйственного трактора на базе трактора ТТ-4М
4Расчет устойчивости
Безопасность и экологичность проекта
1Безопасность проекта
2Экологичность проекта
3Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
Правила технической эксплуатации трактора ТТ-4М
1Правила при обкатке и работе
2Правила при пуске движении и стояние
3Правила при работе с навесным оборудованием и машинами
4Правила пожарной безопасности
5Правила при постановке трактора на хранение консервацию и его расконсервацию
6Правила при транспортировании
7Санитарно-гигиенические правила при эксплуатации трактора
Расчет экономической эффективности
Список используемой литературы
-приложение А Описание изобретения № 1419540 А01В5904
-Приложение Б Описание изобретения № 1748680 А01В5904
-Приложение В Описание изобретения № 0205921 А01В5904
-Приложение Г Описание изобретения № 2025920 А01В5904
Внедрение новой техники и совершенствование организации производства и труда позволили сократить число рабочих занятых ручным трудом в лесном хозяйстве. Однако техническое перевооружение отрасли ведется низкими темпами имеющими большие недостатки в использовании новой техники.
В отраслях лесного комплекса предусмотрено дальнейшее увеличение объемов производства с применением новой прогрессивной техники и технологии повышение удельного веса и комплексной переработки древесного сырья и материалов. Эффективное использование материальных энергетических трудовых и финансовых ресурсов.
Основные направления экономического и социального развития России требуют обеспечить широкое внедрение в лесное хозяйство прогрессивных технологий позволяющих многократно повысить производительность труда поднять эффективность использования ресурсов и снизить материалоемкость производства.
Лесозаготовительная промышленность имеет большие резервы для повышения эффективности производства в лучшем применении новой лесозаготовительной и лесохозяйственной техники.
Основные пути улучшения использования лесозаготовительной и лесохозяйственной техники видятся в повышении ритмичности лесозаготовительного и лесохозяйственного производства и увеличении объемов вывозки леса в весенне-летне-осенний период на основе расширения сети лесовозных дорог круглогодичного действия. Многое может дать и снижение простоев техники по техническим и организационным причинам путем реконструкции и технического перевооружения ремонтно-обслуживающей базы действующих предприятий.
Эффективность лесозаготовительного производства и рост производительности труда неразрывно связаны с улучшением качества изготовления и повышения надежности лесозаготовительных машин: переходом от отдельных видов машин и агрегатов к внедрению высокоэффективных систем машин; совершенствованием и развитием ремонтно-обслуживающей базы отрасли; упорядочение снабжения ее запасными частями.
В ближайшей перспективе лесная техника должна стать более совершенной обеспечивающей высокую производительность труда при минимуме затрат энергии и материалов на основные и подготовительно-вспомогательные работы (операции) создающие комфортные и безопасные условия для работы.
Прогрессивным направлением ее развития является базирование на высокопроходимых энергонасыщенных машинах с использованием автоматизированного управления выполнения рабочих операций с высокой степенью автоматизации и роботизации.
Ориентация на интенсивные лесозаготовки ставит перед производственником задачи не менее интенсивного лесовосстановления.
Основным транспортом применяемым в лесной промышленности является трелевочный трактор ТТ-4 и его дальнейшая модификация ТТ-4М. На их основе для региона Сибири и Дальнего Востока создано свыше 50-ти различных машин в основном для лесозаготовок. На лесовосстановлении же применяются машины не приспособленные к работе в лесу. Сельскохозяйственные тракторы которые естественно не могут решить в полной мере возложенную на них задачу. Логично в этой ситуации проблемы лесовосстановления возложить на трактор ТТ-4 и ТТ-4М максимально приспособленные к лесным суровым условиям. Такая работа была проделана НИИПом лесхозом в результате которой создана лесохозяйственная машина на базе трактора ТТ-4М которая оснащена передней и задней гидрофицированными навесными системами самосвальными кузовами и валом отбора мощности. Этот трактор позволяет максимально механизировать энергоемкие лесохозяйственные и лесопожарные работы.
В связи с переходом на выпуск модернизированного трактора ТТ-4М возникла необходимость модернизировать и лесохозяйственный трактор. Эта задача и решается в процессе дипломного проектирования.
1 Маркетинговые исследования
В условиях рыночной экономики лесная промышленность и лесное хозяйство в последнее время находится в упадочном состоянии. Трудное финансовое положение леспромхозов не позволяет создать и содержать широкий парк специализированных машин. Существующая техника устарела как физически так и морально. Это обуславливает необходимость постоянного поиска и внедрение новой техники и совершенствование организации производства и труда которые позволят сократить число рабочих занятых ручным трудом в лесном хозяйстве. Однако техническое перевооружение отрасли ведется низкими темпами.
В отраслях лесного комплекса предполагается дальнейшее производство с применением новой техники и прогрессивных технологий повышающее Комплексную выработку. Переработку древесного сырья и материалов восстановление почвенного покрова посадки саженцев эффективное использование материальных энергетических трудовых и финансовых ресурсов.
Основные направления экономического и социального развития России требуют обеспечит широкое внедрение в лесную промышленность и лесное хозяйство прогрессивные технологии позволяющие многократно повысить производительность труда поднять эффективность использования ресурсов и снизить материалоемкость производства.
Многие машины применяемые в лесном комплексе базируются на шасси трелевочных тракторов Алтайского тракторного завода. В связи с существенными изменениями требований к машинам и их базе завод приступил к
выпуску новой модели трактора который заменит широко распространенный в настоящее время трактор ТТ-4.
В новой модели трактора ТТ-4М сохранены положительные качества предшественника обеспечившие его эффективность и популярность: большая грузоподъемность хорошая проходимость. В новом тракторе эти положительные качества получили дальнейшее развитие: увеличена мощность двигателя грузоподъемность повышена проходимость путем увеличения колеи и дорожного просвета расширены возможности для оборудования. Кроме того новому трактору придан ряд новых качеств: обеспечена комфортабельность труда трактористу-оператору повышена надежность трактора увеличена мощность гидропривода. Все это обеспечивает при правильном использовании повышенную эффективность трактора не только с традиционным канат-но-чокерным оборудованием но и с широкой номенклатурой различных выпускаемых и вновь создаваемых машин и механизмов - подвесных и прицепных.
Все приведенные выше аспекты были учтены при проектировании. Модернизированный трактор ТТ-4М впитал в себя все положительные качества.
Таблица 1.1 - Сравнительная характеристика лесохозяйственных машин
Наименование показателей
Габариты при транспортном положении технологического оборудования мм:
Шаг звена гусеничной цепи мм
Мощность дизеля кВт (л.с.)
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности гркВт.ч (грлс.ч)
ЛХТ-55 ЛХТ-100 ЛХТ-4 давно устарели морально. В данных моделях существует множество недостатков: малая производительность недостаточно мощный двигатель плохая обзорность зоны работы устарелые навесные системы и грузовая платформа низкая комфортабельность тракториста-оператора.
Модернизация должна производиться в заводских условиях что позволяет провести качественно быстро и с экономией как материальных так и трудовых ресурсов. Спрос на ТТ-4М очевиден так как данная машина обладает большей производительность на всех видах работ а это использование машины при расчистке вырубок клином КРП-25А корчевание пней высотой до 05м корчевателем К-2А подготовку почвы плугом ПЛШ-12 посадку лесных культур машиной СБН-1 прокладку противопожарных и транспортных дорог в лесу в агрегате с бульдозерным оборудованием ОБ-4. Также ТТ-4М обладает гидроходоуменшителем что вносит свои плюсы при работе со многими видами оборудования.
Применение лесохозяйственного трактора ТТ-4М положительно также тем что в настоящее время в лесном комплексе широко используется базовые трактора Алтайского тракторного завода что позволит снизит затраты на проведение ТО и ремонтов. Внедрение ТТ-4М позволит получить экономию материальных средств при внедрении в лесных хозяйствах.
1 Обоснование регламента поиска.
Предметом поиска является: система передняя подвеска система задняя подвеска и грузовая платформа (кузов).
Система передняя подвесная выполнена в виде шарнирного двухзвенного с четырехточечным подсоединением орудия. Нижние присоединительные кронштейны установлены на раме трактора. С трактором система соединяется шейками прикрепленные струной к лонжеронам рамы трактора. Верхние тяги установлены на бампере трактора и скреплены осями и шейками. На бампере установлены проушины. Грузоподъемность передней навесной системы отнесенная точкой подвеса составляет 1 5 кН.
Система задняя подвесная заимствована от лесохозяйственного трактора ЛХТ-100 и предназначена для управления и транспортировки навесных машин и орудий. Система состоит из тяг подъемного механизма раскосов ограничительной цепи и кронштейнов. Нижние тяги расположены симметрично по правую и левую сторону от продольной оси трактора каждая независимо друг относительно друга соединены крестовиной с прицепным устройством трактора.
Тяга центральная расположены в продольной плоскости симметрии трактора и установлена на валу подъемного механизма. Тяги левая и правая перемещаются в вертикальном направлении относительно уровня почвы с помощью подъемного механизма и раскосов. Подъемный механизм установлен на тракторе с помощью двух кронштейнов и стоек приводится в движение двумя гидравлическими цилиндрами. Каждый кронштейн установлен в проушины рамы трактора стойки крепятся к приливам корпуса заднего моста. Раскосы соединяют подъемный механизм с правой и левой тягой.
Кузов является дополнительным оборудованием трактора и предназначен для перевозки различных грузов.
Грузовая платформа представляет собой сварную конструкцию: крепежная рама с механизмом опрокидывания платформа основания и четыре борта один из которых неподвижен это передний борт он соединен с основанием. Левый и правый борт соединены шарнирным и открываются наружу. Задний борт также соединен шарнирно и может складываться с третьей частью основания во внутрь для обеспечения необходимой обзорности при работе с орудиями навешенными на заднюю подвесную систему.
При проведении патентного поиска были определены следующие классификационные индексы:
- Для навесной системы
Национальная классификационная система по странам для навесной системы
- по России и Франции А01В 5904
- по Великобритании А1Р
- по Германии 45а 63 - 10
- по Японии 1А161213.1.1А62
Анализ изученной патентной и научно-технической литературы показал что в ряде стран имеются технические решения по разрабатываемой теме. Так в России на основ а.с. № 201795 «Приспособления для устранения раскачивания навесных систем».
а.с. № 204746 «Трехточечная навесная система»
выпускается механизм задней подвесной системы к трактору ЛХТ-100 в свою очередь этот механизм унифицирован с механизмом задней навесной системы к трактору лесохозяйственной модификации на базе ТТ-4 (ЛХТ-4).
В данном механизме навески продольные тяги снабжаются упругими элементами (пружинами) с целью поддержания постоянства осевого положения агрегатируемой машины или орудия.
В разработке данной темы использовались следующие прототипы:
Формула изобретения:
Навесное устройство трактора включающее продольные тяги образующие в точках прикрепления их к трактору и к оси подвеса орудия шарнирный четырехзвенник отличающийся тем что с целью повышения устойчивости хода рабочих органов длиннобазовых орудий продольные тяги установлены в зависимости от условия
где a - расстояние между точками крепления тяг к трактору;
b - длина оси подвеса;
- расстояние от трактора до оси подвеса;
d - расстояние от оси подвеса до рабочих органов.
Механизм навески трактора включающий верхнюю и нижние тяги и гидроцилиндр регулирования давления боковых сил орудия отличающийся тем что с целью расширения сферы использования гидроцилиндр снабжен блоком регулирования давления в штоковой полости который выполнен в виде гидроаккумулятора предохранительного редукционного и обратного клапанов при этом гидроцилиндр и блок регулирования давления смонтированы в общем корпусе образующем правую нижнюю тягу причем гидроцилиндр выполнен одностороннего действия с ограниченным ходом поршня штоковая полость которого с параллельно подключенными гидроаккумулятором предохранительным и редукционным клапанами через обратный клапан соединена с напорным выводом гидросистемы трактора а бесштоковая полость - со сливным выводом гидросистемы трактора.
Авторское свидетельство № 2025921 А01В 5904 «Навеска трактора».
Навеска трактора содержащая гаситель колебаний тягового усилия и закрепленные на нем две нижние и не менее одной верхней тяги связанные с гидросистемой трактора отличающаяся тем что с целью повышения надежности гаситель колебаний выполнен в виде гидроцилиндра пневмогидроак-кумулятора и двух параллельных верхнего и нижнего параллелограммов продольные звенья которых с одной стороны посредством осей шарнирно закреплены на тракторе с другой жестко связаны поперечными звеньями причем последние соединены между собой шарнирно установленным вертикальным звеном а гидроцилиндр смонтирован между поперечным звеном нижнего параллелограмма и осью крепления к трактору верхнего параллелограмма
при этом штоковая полость гидроцилиндра соединена с жидкостной полостью пневмогидроаккумулятора и гидросистемой трактора а поршневая полость - с атмосферой.
Механизм навески трактора включающий верхние и нижние тяги шарнирно смонтированные на остове трактора в виде четырехзвенника механизм подъема с поворотным валом и гидроцилиндром отличающийся тем что с целью расширения технологических возможностей механизм навески снабжен опорной рамкой смонтированной в средней части трактора и дополнительными шарнирами крепления нижних тяг к трактору закрепленными в передней его части при этом шарниры крепления нижних тяг смонтированы в средней части трактора а механизм подъема установлен на опорной рамке причем верхние тяги выполнены съемными закреплены на поворотном валу и имеют во фронтальном положении длину превышающую длину нижних тяг. Схема приведена в приложении Г.
Также при проектировании была использована техническая документация по трактору ЛХТ-100 и ЛХТ-4.
Иностранные фирмы выпускающие лесохозяйственные трактора:
Великобритания - фирма «International Haruster»
США - фирма «Beloit Carp»
фирма «International Papeer Co»
фирма «Caterpillars Tractor Co»
Франция - фирма «Omark Inc»
фирма «Establisements Fancheus»
Германия- фирма «Maschine na brikaugsburg»
Вид информационных источников патентного поиска регламентировался наличием патентной и технической документации по вышеупомянутым странам находящимся в Краевой библиотеке имени В.И. Ленина г. Красноярск.
Поиск проведен по источникам: открытия изобретения промышленные образцы товарные знаки; открытия изобретения; описания изобретений; изобретения в России и за рубежом.
- официальный бюллетень по материалам патентного ведомства США.
По источникам Германии:
- выдержки из патентных заявок Германии; патентные заявки вложенные для всеобщего ознакомления.
По источникам Франции:
- официальный бюллетень Франции
По источникам Японии:
- бюллетень патентных заявок Японии по материалам сборника патентного ведомства «Tokke - koxo».
- рефераты патентных заявок
Кроме того имеется ряд патентов и авторских свидетельств которые заслуживают внимания при разработке темы. К таким относятся по России: а.с. № 501132 «Бульдозер с поперечным переносом отвала» а.с. № 361261 «Рабочее оборудование бульдозера». По США патент № 367825 «Бульдозер с поворотным отвалом». По Франции заявка № 2123268 «Трактор с устройством для навешивания орудий спереди».
Все приведенные выше выписки из описаний к изобретениям и техническим решениям целесообразно использовать при модернизации лесохозяйственного трактора ЛХТ-4 т.к. в нем есть неудобства в конструкции что затрудняет его применение в лесных условия и снижает производительность заложенную изначально.
Конструкторская часть
1 Расчет распределения нагрузки на опорные поверхности гусениц
Распределение нагрузки на опорные поверхности гусениц трактора производится для 4-х случаев работы трактора.
I-й случай - груженый трактор движется при коэффициенте сопротивления качению f = 025;
II-й случай - порожний трактор с орудием на передней навесной системе движется при коэффициенте сопротивления качению f = 012;
III-й случай - порожний трактор с орудием на задней навесной системе движется при коэффициенте сопротивления качению f = 01;
IV-й случай - порожний трактор с орудием на передней и задней навесной системах движется при коэффициенте сопротивления качению f = 015.
Во всех случаях трактор движется по горизонтальному участку пути с постоянной скоростью.
В расчете приняты следующие допущения упрощающие решение задачи.
Считается что горизонтальные составляющие силы приложенные к осям катков не вызывают перераспределения реакций грунта на гусеницу под катками. Реакция расчетов передних кареток и силой трения в расчетах пренебрегают.
- эксплуатационная масса трактора тМ=154
- максимальная грузоподъемность на оси веса кН
передней навесной системыG1=15
задней навесной системыG2 = 21
- масса перевозимого груза тМг = 4
- масса подрессорной части трактора тМп=126
- предварительное натяжение гусениц кНТ0 = 04
- радиус ленивца ммrл = 250
- расстояние от оси пальца трака до поверхности обода ленивца
- радиус начальной окружности звездочки ммгзв = 2662
- схема распределения реакций на балансиры рисунок 3.1
Определение реакций Ra и R0 на ходовую часть от подрессорной части трактора
Суммарное напряжение обеих гусениц определяется по формуле
где T1 - суммарное натяжение обеих гусениц кН;
Т0 - предварительное натяжение гусениц кН.
Суммарное натяжение гусениц на ведущей ветви определяется по формуле
где Т2 - суммарное натяжение гусениц на ведущей ветви кН;
Т - суммарное натяжение от крутящего момента ведущих звездочек
которое определяется из условия сцепления трактора с почвой.
Суммарное натяжение от крутящего момента определяется по формуле
T = (M + Mr)×g×f(3.3)
где М -эксплуатационная масса трактора т;
Мг -масса перевозимого груза т;
g -ускорение свободного падения;
f -коэффициент сопротивления качению.
Рисунок 3.1 - Схема расчета реакций на балансирах
Определение нагрузок (давлений) под катками ходовой части трактора
Давление на грунт под катками ходовой части трактора суммируется и алгебраических составляющих:
- давление от неподрессоренной части трактора равномерно распределение го под всеми катками;
- вертикальных составляющих натяжений гусениц разгружающих первую и последнюю пары катков;
- давление на грунт от подрессоренной части трактора.
Определение давления на грунт от неподрессоренной части трактора.неподрессоренной части трактора определяется по формуле
где Р - масса неподрессорной части кН;
g - ускорение свободного падения;
n - количество катков.
Вертикальные составляющие напряжения гусениц разгружающие первую и последнюю пару катков определяются по формулам
Для первой пары катков
R1= 08 sin 18° = 025 кН
Для последней пары катков
R5= Т2у = Т2 sinα (3.22)
где R5 - вертикальная составляющая суммарного натяжения задних ветвей гусениц кН.
Давление на грунт от подрессоренной части трактора для 4-х случаев работы трактора определяется по формулам
n m P - плечи балансиров м
n = 026 м m = 042 м Р = 083 м.
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.1
Таблица 3.1 - Давление на грунт от подрессоренной части трактора
Значения для различных случаев работы кН
Суммарные нагрузки определяются по формулам
P1 = R1 + Р R1 (3.29)
Р5 = R5 + Р R5 (3.33)
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 - Суммарные нагрузки
Значения нагрузок для различных случаев работы кН
Рисунок 3.7 - Поперечное сечение
3 Определение координат центра масс лесохозяйственного трактора ТТ-4М
Координаты центра масс трактора определяются в транспортном положении. Координаты центра масс трактора ЛХТ-4М приняты без учета масс навесного оборудования.
Расчетная схема приведена на рисунке 3.8
Данные для расчета приведены в таблице 3.3
Таблица 3.3 - Координаты центра масс трактора ТТ-4М
Передняя навесная система
Задняя навесная система
Трелевочный трактор ТТ-4 (шасси ЛХТ-4М)
Координаты центра масс лесохозяйственного трактора ТТ-4М определяются по формулам
где хс -абсцисса центра массы тяжести лесохозяйственного трактора мм;
ус -ордината центра массы тяжести лесохозяйственного трактора мм;
mj -масса сборочной единицы кг.
Вывод: Таким образом координаты центра тяжести трактора ЛХТ-4М по сравнению с трелевочным трактором Тт-4М будут смещены вниз на 21 мм вперед на 35 мм.
4 Расчет устойчивости
При расчете поперечной устойчивости трактора ТТ-4М рассматривается его движение без навесных орудий.
При расчете продольной устойчивости рассматривается наиболее неблагоприятные случаи:
- при движении трактора на подъем с навешенным орудием на заднюю навесную систему;
- при движении под уклон с навешенным орудием на переднюю систему.
Максимальная грузоподъемность на оси подвеса кН
- передняя навесная системаG1 = 1 5
- задняя навесная системаG2 = 2 1
Эксплуатационная масса тракторат М = 1 54
Абсцисса центра масс тяжести мм хс = 2514
Ордината центра масс тяжести ммус = 1101
Координата бокового смещения у.м. мм 1 = 64
Ширина колеи ммВ = 2050
Расстояние от задней кромки опорной поверхности
гусениц до нормали опущенной на грунт через ось
ведущих звездочек ммd = 705
Высота подъема оси подвеса мм
- передней навесной системыR1=1200
- задней навесной системыR2 = 1400
Расстояние по горизонтали от оси подвеса
задней навесной системы до задней точки
опоры поверхности гусениц мм12= 1620
передней навесной системы до передней точки
опоры поверхности гусениц ммl1 = 2440
Предельный угол поперечной устойчивости определяется по формуле
Предельный угол продольной устойчивости при движении трактора на подъем (рисунок (3.9) определяется из равенства
где Муд - удерживающий момент кН.м;
Мопр - опрокидывающий момент кН.м.
Удерживающий момент определяется по формуле
М уд = М × g × cos α (xc d) (3.43)
где М - масса трактора кТ;
g - ускорение свободного падения;
α - предельный угол продольной устойчивости град;
хс - абсцисса центра тяжести мм;
d - расстояние от задней кромки опорной поверхности гусениц до
нормали опущенной на грунт через ось ведущих звездочек мм
М опр = М × g × sin α × ус + G2 × R2 sin α + G2 x l2 cos α(3.44)
где ус - ордината центра тяжести мм;
G2 - максимальная грузоподъемность на оси подвеса задней навесной
R2 - высота подъема оси подвеса задней навесной системы мм;
l2 - расстояние по горизонтали от оси подвеса задней навесной системы
до задней точки опоры поверхности гусениц мм.
Предельный угол продольной устойчивости при движении трактора под уклон (рисунок 3.10) определяется из равенства (3.42).
М уд = М × g ×cos × (L + d ×xcd) (3.46)
где L - база трактора мм.
Опрокидывающий момент определяется по формуле
М опр = М × g × sin α × ус + G1 × R1 sin α × G1 × l1 cos α(3.47)
где G1 - максимальная грузоподъемность на оси подвеса передней навесной
R1 - высота подъема оси подвеса передней навесной системы мм;
l2- расстояние по горизонтали от оси подвеса передней навесной сис-
темы до передней точки опоры поверхности гусениц мм.
Предельные углы устойчивости град
Углы устойчивости ТТ-4М соответствуют углам устойчивости трелевочного трактора .
1 Безопасность проекта
В нашей стране большое внимание уделяется вопросам обеспечения безопасных условий труда технологических процессов исключающих тяжелый ручной труд. Ежегодно расходуется значительные средства на мероприятия направленные на снижение производственного травматизма и заболеваемости рабочих лесной отрасли.
С целью исключения возможности создания травмоопасных машин и оборудования эксплуатация которых связана с повышенной утомляемостью и воздействием вредных факторов на организм работающих уже на стадии проектирования должны учитываться требования безопасности и конструкции машин механизмов и производственного оборудования. Для предупреждения производственного травматизма и профессиональных заболеваний при эксплуатации и обслуживании машин и оборудования разрабатываются инструкции по технике безопасности.
Соответствие машин требованиям безопасности выявляется путем испытаний на обнаружение опасных и вредных факторов действующих на организм человека выявление их причин и снижение или полное устранение их вредного влияния.
Трактор должен соответствовать требованиям предъявляемым при испытании и эксплуатации [11].
- место тракториста-оператора (размерные характеристики;
- рабочее кресло тракториста-оператора (размеры регулировка на высоте и в продольном по ходу машины направлении и т.д.);
- органы управления (их расположение усилия требуемые для включения соответствие направления включения направлениям перемещения управляемых рабочих органов и т.д.);
- микроклимат в кабине (температура относительная влажность и скорость движения воздуха наличие вентиляции и отопления);
- средства освещения и уровень освещенности рабочих зон в темное время суток;
- шум на рабочем месте при различных режимах работы машины;
- общая и локальная вибрация при различных режимах работы машины;
- обзорность рабочих зон с рабочего места тракториста-оператора;
- наличие вредных веществ в воздухе рабочей зоны (загазованность воздуха).
Шум является одним из наиболее опасных и вредных факторов которые возникают в процессе работы машины. Шум на рабочем месте оператора не должно превышать значения допускаемые санитарными нормами ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности [11].
Уровень шума при работе трактора приведен в таблице 4.1.
Таблица 4.1 - Уровень шума в кабине трактора ТТ-4М
Уровень звукового давления дБ в ок-тавных полосах со среднегеометрическими частотами Гц
Минимальный обороты холостого хода
Опрокидывание кузова с грузом 4т
Продолжение таблицы 4.1
Максимальные обороты холостого хода
Минимальные обороты холостого хода
Уровень общей вибрации пола и сиденья в трех взаимноперпендикулярных направлениях (вертикальном горизонтальном продольном и поперечном) и уровень локальной вибрации на рычагах управления навесным оборудование в двух взаимноперпендикулярных направлениях: по оси охвата рычага и в направлении воздействия на него не должен превышать значений допускаемых санитарными нормами ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ.
Уровень локальной вибрации на рычагах управления при работе лесохозяйственного трактора ТТ-4М приведен в таблице 4.2.
Таблица 4.2 - Уровень локальной вибрации на рычагах управления
Место и направление измерений
Режимы работы двигателя
Уровень виброскорости дБ
в октавных полосах среднегеометрических частот Гц
Рычаг управления передней навесной
Работа передней навесной системы
Продолжение таблицы 4.2
В направлении включения
Рычаг управления задней навесной системой
Рычаг управления кузовом
Метеоусловия при измерении загазованности:
- температура воздуха + 24 °С
- относительная влажность воздуха 80 %
- скорость ветра 3 мс
- атмосферное давление 755 мм рт.ст.
Уровень загазованности регламентируется ГОСТ 12.1.005-8[4].
Уровень загазованности воздуха в зоне дыхания тракториста-оператора приведен в таблице 4.3
Таблица 4.3 - Загазованность воздуха в зоне дыхания тракториста-
оператора (в кабине)
Наименование вещества
Фактическая величина
Предельно допустимая концентрация мгм3
Бензин топливный (в
пересчете на углерод)
Лесохозяйственный трактор ТТ-4М оборудован электрическим освещением обеспечивающий установленную нормами освещенность в темное время суток рабочих поверхностей и рабочих- зон при выполнении машиной технологических и транспортных операций [15] и [16].
Освещенность рабочих зон трактора создается четырьмя фарами: две -сзади и две - спереди.
Характеристика электрооборудования
- генератор: тип 153.3791 напряжение 14 В мощность 1000 Вт батарея аккумуляторная 6СТ-54;
- передние фары: тип Фг-304 с лампами типа А-12-32;
- задние фары: тип ФГ-12-200-52 с лампами типа А-12-50+21. Уровень освещенности рабочих зон лесохозяйственного трактора ТТ-4М приведен в таблице 4.4.
Таблица 4.4 - Освещенность рабочих зон
Фактическая освещенность лк
Нормативная освещенность лк
Площадка для движения трактора вперед на расстояние 10 м по оси движения
Место работы передней навесной системы по оси движения на высоте м
Место работы задней навесной системы на высоте м
Микроклимат в кабине.
Кабина трактора должна быть оборудована вентиляцией обеспечивающей воздухообмен со скоростью 1-3 м в секунду а также поддерживающим температуру воздуха в кабине +14°С при температуре наружного воздуха -45°. Интенсивность обогрева должна быть регулируемое [17].
Применение для обогрева кабины отработанных газов двигателя запрещается.
Микроклимат в кабине в теплый период года приведен в таблице 4.5 в холодный период года в таблице 4.6.
Таблица 4.5 - Микроклимат в кабине трактора в теплый период года
Наименование показателя
Метеорологические условия: - температура наружного воздуха градус
- относительная влажность воздуха %
- скорость ветра мс погода солнечная вентилятор включен окна открыты
Микроклимат на рабочем месте: температура градус
- на уровне головы (точка 1)
- на уровне груди (точка 2)
- на уровне ног - 100 мм от пола
Относительная влажность в точке 1 %
Скорость движения воздуха в точке 2
Перепад температуры в точках 1 и 3 градус
Температура внутренних поверхностей кабины (капот) градус
Таблица 4.6 - Микроклимат в кабине трактора в зимний период года (холодный период)
- на уровне ног - 100 мм от пола (точка 3)
Усилие на органах управления.
Управление трактором должно быть легким и удобным. Элементы управления должны быть расположены так чтобы они не мешали один другому при пользовании ими в разных взаимных положениях. Произвольное перемещение рычагов должно быть исключено устройством надежной фиксации. При работе управление машиной должно осуществляться без необходимости оператора пониматься стоять или наклоняться в сторону.
Основные органы управления (рычаги) должны располагаться по правую руку вспомогательные - по левую. В местах доступных для обозрения оператора должны устанавливаться таблички с четкими и стойкими надписями указывающими положение рычагов управления и направление требуемого перемещения
Усилия требуемые для включения рычагов привода навесного оборудования и управления трактором не должно превышать 60 н [18].
Усилия на рычагах управления гидрооборудованием приведены в таблице 4.7.
Таблица 4.7 - Усилия на органах управления
Наименование органа управления
Направление включения
Направление движения управляемого рабочего органа
Рычаг передней навесной системы
Рычаг задней навесной системы
2 Экологичность проекта
Техническое обслуживание ремонт должны производиться в строго отведенном месте с соблюдением инструкций правил и норм.
Заправку ГСМ производят на специализированных участках с соблюдением правил.
Слив охлаждающей жидкости и ГСМ должен производиться в емкости с последующей переработкой или утилизацией [19].
Очистку мойку трактора необходимо производить в отведенных местах в прорезиненных фартуках резиновых перчатках сапогах и защитных очках.
Вывод: уровни звука и звукового давления в кабине при закрытых и открытых окнах и работе двигателя на минимальных оборотах не превышают нормативных.
Уровни общей вибрации на полу и локальной - на рычагах управления не превышают нормативных.
Загазованность воздуха в рабочей зоне (в кабине) окисью углерода и парами бензина находятся в пределах допустимой нормы.
Освещенность рабочих зон и площади для перемещения трактора удовлетворительная.
Температура воздуха в кабине в теплый период года выше нормы на 12-15°С в холодный период в пределах нормы.
Скорость движения воздуха в кабине в теплый и холодный периоды года средствами нормализации микроклимата обеспечивается в требуемом диапазоне.
Усилия на рычагах управления гидрораспределителей находятся в допустимых пределах.
Вывод: Проект на экологичность не влияет. Шум вибрация пыль выбросы находятся в пределах допустимых норм.
3 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных
Одним из важнейших факторов определяющих устойчивость развития экономики является природные катастрофы уносящие ежегодно тысячи человеческих жизней и наносящие огромный материальный ущерб лесному хозяйству.
В целях обеспечения безопасности граждан России в 1995 году вступил в силу Федеральный закон «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» в котором организациям предписывается:
- планировать и осуществлять необходимые меры в области защиты работников организаций и подведомственных объектов производственного и хозяйственного назначения от чрезвычайных ситуаций;
- обеспечить организацию и проведение аварийно-спасательных и других неотложных работ на подведомственных объектах производственного и социального назначения и на прилегающих к ним территориях в соответствии с планами предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Планирование мероприятий и обеспечение готовности к проведению аварийно-спасательных и других неотложных работ должно осуществляться с учетом реальной опасности. Одной из возможной чрезвычайной ситуации (ЧС) в Красноярском крае является лесные пожары которые в настоящее вышли за рамки лесного хозяйства и стали важной частью охраны природы и окружающей среды.
Одной из особенностей возникновения и развития лесных пожаров является увеличение числа лесопользователей ухудшение криминогенной обстановки расширение использования лесов низкий уровень экологической культуры населения и продолжительности засухи в ряде регионов.
Вся история охраны Российских лесов от пожаров доказывает что ослабление внимания к профилактике и тушению лесных пожаров в силу экономических политических или иных причин неизбежно приводит к резкому увеличению выгоревших лесных площадей. При развитии данной пожароопасной обстановки все большее значение приобретает отбор эффективных и дешевых лесопожарных мероприятий и техники.
Для повышения эффективности пожарной техники во многих странах используются быстросъемные надстройки (модули емкости с водой пожарные агрегаты) оснащенные собственным набором пожарного оборудования которые могут устанавливаться на лесохозяйственный трактор ТТ-4М.
Модули монтируемые на транспортное средство на пожароопасный период а также использование навесного оборудования (плуг отвал и т. д.) позволяют решить вопрос оснащения лесхозов пожарной техникой. Базовый трактор максимально приспособлен и адаптирован для работ в трудных лесных условиях что позволяет оперативно доставлять нужную технику запас воды и пожарную бригаду в зону возгорания.
Особое внимание должно уделяться обучению обслуживающего персонала. Обучение по защите в ЧС организуется и проводится на основании плана.
На объекте в соответствии с функциональными обязанностями по системе ГО и ЧС рабочий персонал подразделяется на категории. Каждая категория обучается по специально разработанным программам. Формированием и специальной подготовкой занимается руководство отрабатывают грамотные и сложные действия.
Руководящий состав проходит подготовку целью которой является умелое управление силами и средствами Го и ЧС. При подготовке обслуживающего персонала дается определенный объем знаний и практических навыков в эффективном использовании всех средств и способов защиты от ЧС. На учениях вырабатываются необходимые практические навыки четкие и слаженные действия личного состава совершенствуются наиболее целесообразные приемы использования техники.
Хорошая подготовка руководящего состава личного состава и населения к реализации необходимых мероприятий позволит исключить или уменьшить ущерб и потери человеческих жизней и обеспечит устойчивую работу объектов экономики в любых чрезвычайных ситуациях.
1 Правила при обкатке и работе
К работе на тракторе ремонту и проведению ТО трактора допускаются лица достигшие 18-летнего возраста имеющие право на управление трактором данного класса знающие его устройство правила эксплуатации и ТО прошедшие инструктаж по технике безопасности.
К эксплуатации допускается только технически исправный трактор. Трактор должен быть укомплектован медицинской аптечкой огнетушителем лопатой топором термосом принадлежностями техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.
Одежда тракториста-оператора должна быть удобной чистой без развевающихся и свисающих концов обувь на жесткой подошве с низким каблуком.
Переднее заднее и боковые стекла кабины не должны иметь трещин и затемнений ухудшающих видимость.
Замок двери должен быть исправным исключающим возможность его самопроизвольного открывания во время движения.
Новый трактор до ввода в эксплуатацию а также трактор после ремонта должен подвергаться эксплуатационной обкатке под руководством механика с соблюдением условий обкатки и безопасных приемов работы.
При входе и выходе из кабины необходимо пользоваться подножкой и поручнем. При движении трактора подножка обязательно должна быть убрана в кабину. На тракторе во время его работы должен находиться только один человек - тракторист.
- допуск к работе на тракторе лиц находящихся в состоянии опьянения
больных или переутомленных;
- эксплуатировать неисправный и неукомплектованный трактор (без ограждения заднего стекла кабины карданной передачи генератора привода ТНВД кожуха вентилятора решетки ограждения радиатора) при появлении неисправности трактор должен быть остановлен для ее устранения;
- использовать трактор для выполнения не свойственных его назначению работ;
- хранить в раме трактора посторонние предметы (ведра скребки детали ветошь и т.д.);
- работать на тракторе с неисправным звуковым сигналом в темное время суток без включения приборов внешнего освещения и с плохим освещением находиться на тракторе в грозу;
- двигаться на тракторе с открытыми дверьми кабины и люками облицовки а также вне кабины;
- находиться на раме или гусенице трактора и выполнять на ней работы при работающем дизеле;
- соединять машины с трактором шкворнями не соответствующими диаметру отверстия в скобах навесных систем а также без шплинтовки шкворней.
2 Правила при пуске движении и стоянке
Перед пуском дизеля необходимо установить в нейтральное положение рычаги переключения передач реверс-редуктора и коробки редуктора пускового двигателя рычаги управления распределителем и только после этого приступить к пуску дизеля.
При пуске дизеля с применением подогревателя следует следить за работой подогревателя в течение всего процесса подогрева.
Движение трактора допустимо лишь в том случае если впереди и сзади него а также между трактором и навесным оборудованием отсутствуют люди. Перед началом движения трактора должен быть подан звуковой сигнал.
Подъезд трактора к присоединяемой машине и оборудованию должен производиться на минимальной скорости при этом нога тракториста должна
быть на педали муфты сцепления.
Реки и ручьи необходимо преодолевать при постоянной частоте враще-ния дизеля без переключения передач и остановок. Глубина воды не должна превышать высоты катков.
Повороты трактора с навешенным оборудованием и с присоединенными машинами должны производиться плавно без рывков.
Движение трактора на склонах необходимо производить на первой и второй передачах.
На время стоянки на равнине все рычаги управления должны быть установлены в нейтральное положение масса АКБ выключена. При стоянке на уклоне должны быть включены передачи реверс-редуктора и КПП затянут стояночный (левый) тормоз педаль тормоза зафиксирована стопорным устройством в выжатом положении.
- подогревать дизель подогревателем в закрытом помещении с плохой вентиляцией а также с открытыми заливными горловинами систем подогрева охлаждения;
- наматывать пусковой шнур на руку и охватывать большим пальцем его рукоятку ручном пуске пускового двигателя;
- переключать передачи при движении трактора под уклон и на подъем
двигаться по уклону с выключенной муфтой сцепления или передачей;
- выходить из кабины входить и высовываться из нее во время движения трактора;
- оставлять трактор с работающим дизелем без присмотра;
- ставить на стоянку трактор в местах откуда дорога не просматривает- ся на 100 м в любом направлении.
3 Правила при работе с навесным оборудованием и машинами
Соединение с оборудованием и технологическими машинами должно производиться по схеме шкворни должны шплинтоваться. При работе с применением вала отбора мощности должно обеспечиваться надежное и правильное соединение с карданной передачей.
Гидрооборудование должно находиться в исправном состоянии и не иметь подтеканий.
При работе с технологическим оборудованием должна соблюдаться техника безопасности по его эксплуатации.
При работе с задней навесной системой трудовая платформа должна находиться в сложенном состоянии (положение II) для обеспечения наилучшей обзорности места работы.
- работать с неисправными навесными устройствами и неисправными технологическим оборудованием и машинами;
- перевозка неустойчивых грузов не закрепленных на грузовой платформе;
- применение технологического оборудования не по назначению;
- работа с оборудованием на склонах гор без специального оборудования для проведения работ на косогорах;
- находиться вблизи работы трактора.
4 Правила пожарной безопасности
Трактор имеет установки первичных средств пожаротушения: топоры-лопаты на раме трактора огнетушители на облицовке с правой стороны. Укомплектование тракторов первичными средствами пожаротушения осуществляется силами хозяйства.
Места стоянки заправки хранения консервации технического обслуживания и устранения неисправностей тракторов должны обеспечивать рациональное выполнение технологических процессов отвечать санитарным нормам труда и быть оборудованы противопожарными средствами. Промывку деталей необходимо производить в специально отведенных местах выпускную трубу периодически очищать от сажи и нагара.
Во время работы подогревателя следует находиться около трактора следит за ним. Для предотвращения образования в котле воздушной подушки и случаев перегрева его стенок трактор установить горизонтально или с наклоном на 2 30 вперед.
- подогревать дизель топливный бак топливопроводы и воздухоочиститель открытым огнем; пользоваться открытым огнем при проверке уровня топлива и осмотре топливных баков подогревать замасленный и с течами топлива дизель открывать бачок с бензином ударами металлических предметов по пробке;
- оставлять трактор после заправки у заправочного пункта разводить огонь и курить у места заправки и стоянки тракторов освещать фронт работы открытым пламенем при ТО и устранении неисправностей. Пускать предпусковой подогреватель дизеля в закрытых помещениях с плохой вентиляцией воздуха вблизи заправочных пунктов и легковоспламеняющихся предметов и веществ; работать подогревателю без воды более 1-й минуты;
- разжигать горячий подогреватель без предварительной его продувки включать свечи накаливания пускового подогревателя без предварительной продувки газохода пользоваться подогревателем при закаленном поддоне картера двигателя и скоплении мусора в подмоторном пространстве;
- работать на тракторе с неисправными электропроводкой и агрегатами электрооборудования без противопожарных средств: огнетушителя топора и лопаты со скоплением мусора и легковоспламеняющихся веществ в раме особенно в зоне расположения дизеля тушить водой место загорания на тракторе.
5 Правила при постановке трактора на хранение
консервацию и его расконсервации
Подготовка трактора к хранению установка на место хранения должны производиться техническим персоналом прошедшим соответствующий инструктаж по безопасному производству всех видов работ и знающих устройство трактора управление трактором правила обращения с легковоспламеняющимися и ядовитыми веществами правила выполнения такелажных работ и т.п. Размещение тракторов в местах хранения должно обеспечивать безопасный въезд и выезд осмотр и проведение ТО.
Консервационные материалы должны храниться в герметически закрытой таре. Консервацию и расконсервацию трактора производить в специально оборудованном помещении с соблюдением всех мер безопасности санитарно-гигиенических требований по ГОСТ 12.1.005-16 и пожарной безопасности. Приготовление растворов для обслуживания подготовку поверхностей нанесение средств временной защиты и расконсервацию необходимо проводит при принудительной вентиляции (местной и общей приточно-вытяжной) в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.021-75. Лица занятые на участках консервации и расконсервации должны пользоваться средствами индивидуальной защиты по ГОСТ 12.4.011-75.
6 Правила при транспортировании
Обвязку и зацепку трактора следует производить в соответствии со схемой строповки трактора при погрузочно-разгрузочных работах. Транспортирование трактора должно производиться согласно требованиям. Перед транспортированием трактора необходимо убедиться в правильности его закрепления.
Погрузка и перевозка трактора на трейлерах и большегрузных автомобилях должна производиться в соответствии с действующими инструкциями и положениями. При транспортировании водным и речным или морским и воздушным транспортом погрузка крепление и разгрузка трактора производится по техническим условиям инструкциям и положениям принятым в соответствующей отрасли.
При перегоне трактора по дорогам общего пользования следует соблюдать правила дорожного движения а при движении трактора через железную дорогу не включать муфту сцепления и не изменять скорость движения. Запрещается переезд через мосты грузоподъемностью меньше массы трактора.
Буксирование трактора необходимо производить только трактором мощность и масса которого равна или превышает мощность и массу буксируемого трактора. За органами управления буксируемого трактора должен находиться тракторист-оператор. Буксируемый трактор должен иметь исправное управление а в темное время суток и при видимости менее 20 м -освещение сзади.
Буксирование трактора должно производиться только на жесткой сцепке. Буксирование трактором машин (транспортных средств) производит на жесткой сцепке. За органами управления буксируемых машин должен находиться водитель масса их не должна превышать массы трактора. Запрещается находиться между трактором и буксируемой машиной буксировать более одной машины.
8Санитарно-гигиенические правила при эксплуатации
При эксплуатации трактор должен быть укомплектован медицинской аптечкой: стерильными бинтами йодной настойкой нашатырным спиртом борным вазелином содой валидолом и анальгином в стандартной упаковке термосом со свежей питьевой водой.
После работы с бензином дизельным топливом антифризом необходимо тщательно мыть руки теплой водой с мылом. При попадании топлива на кожу лица его следует немедленно промыть водой с мылом. В случае попадания топлива или охлаждающей жидкости в глаза их необходимо немедленно промыть двухпроцентным раствором соды или чистой теплой водой.
- мыть руки бензином и дизельным топливом;
- хранить в кабине топливно-смазочные материалы спецодежду запасные материалы и т.п.;
- засасывать антифриз дизельное топливо бензин ртом при переливании его шлангом.
Расчет экономической эффективности
При расчете экономической эффективности проекта был рассмотрен существующий вариант лесохозяйственного трактора ТТ-4М. Данный трактор разработан на базе трелевочного трактора ТТ-4 и комплектуется дизельным двигателем А-ОЗМЛ. В проекте предлагается провести модернизацию существующей модели путем модернизации передней навесной системы и грузовой платформы а также установкой гидроманипулятора марки ЛВ-184.
Модернизированный трактор ТТ-4М благодаря модернизированной навесной системе кузову и установке манипулятора может использоваться вместо существующих аналогов показывая при этом значительно большую производительность на всех видах работ.
1 Расчет капитальных вложений
Определяем капитальные вложения на модернизацию трактора по формуле
К = М + ЗП + ЕСН + С + П (6.1)
где М - стоимость основных и вспомогательных материалов тыс. руб.;
ЗП - основная и дополнительная заработная плата рабочих занятых изготовлением тыс. руб.;
ЕСН - отчисления на социальные нужды тыс. руб.
С - расходы на содержание оборудования используемого при изготовлении тыс. руб.;
П - прочие затраты тыс. руб.;
2 Расчёт стоимости основных и вспомогательных материалов.
Расчет стоимости основных и вспомогательных материалов приводится в таблице 6.1.
Таблица 6.1- расчет стоимости материалов
Общая стоимость руб.
Вспомогательные материалы
Комплектующие изделия
Гидроцилиндр ГЦ- 110- 1414001А
Рукава высокого давления
Рама грузовой платформы
Универсальная навесная система
Гидроманипулятор ЛВ-184
3 Расчёт заработной платы
Изготовлением модернизированной навесной системы и грузовой платформы с установкой манипулятора заняты шесть рабочих шестого разряда в течение 380 часов.
Расчет заработной платы приводится в таблице 6.2.
Таблица 6.2 – Расчёт заработной платы
Количество рабочих чел
Часовая тарифная ставка руб.
Тарифная заработная плата руб.
Основная заработная плата руб.
Дополнительная заработная плата руб.
Общая заработная плата руб.
Районный коэффициент
Тарифная заработная плата ТЗП определяется по формуле:
где - число рабочих данной профессии чел.
- часовая тарифная ставка рабочего i-го разряда по профессии руб.
Премия составляет 30% от тарифной заработной платы.
Районный коэффициент и северная надбавка составляет 50% от тарифной заработной платы.
Дополнительная заработная плата составляет 12% от основной заработной платы.
Единый социальный налог составляет 26% от общей заработной платы.
4 Расходы на содержание оборудования
Расходы на содержание оборудования используемого при модернизации определяются по формуле
С = Э + А + Р + П (6.3)
где Э - стоимость электроэнергии руб.;
А - сумма амортизационных отчислений тыс. руб.;
Р - отчисление на текущий ремонт тыс. руб.;
П - прочие неучтенные расходы тыс. руб.
Расходы электроэнергии определяются по формуле
где Nэ - мощность двигателя оборудования кВт;
t - время работы час;
- коэффициент загрузки оборудования (075-082);
- коэффициент спроса на мощность (058-066).
Расход электроэнергии потребляемой сварочным аппаратом
Расход электроэнергии потребляемой токарным станком
Расход электроэнергии потребляемой фрезерным станком
Стоимость электроэнергии определяем по формуле
Принимаем m = 15 руб.
Расчёт амортизационных отчислений и отчислений на ремонт приведён в таблице 6.3
Наименование оборудования
Балансовая стоимость руб.
Фонд рабочего времени ч.
На изготовление устройства
Токарно-винторезный станок 16К20
Горизонтально-фрезерный станок 6Т82Г
Годовой фонд рабочего времени единицы оборудования Фр час. определяется по формуле
где - число рабочих дней в году дни;
- коэффициент сменности работы;
- продолжительность смены час.;
- сокращённые часы в праздничные дни на 1 час;
- коэффициент учитывающий простои станков в ремонте.
Число дней работы определяется по формуле
Др=Дк – Дв – Дп(6.7)
гдеДк – календарное число дней в году;
Дв – число выходных дней берётся по режиму работы;
Дп – число праздничных дней в году.
Прочие неучтённые расходы на содержание оборудования определяются как 5% от суммы всех затрат.
П=005(9963+3668+2238)=793 руб.
Определяем общие затраты на содержание оборудования руб.
С=9963+3668+2238+793=16662
Определяем прочие затраты на изготовление руб.
П=005(2892348+112613+29279+16662)=216396
Определяем затраты на изготовление в проектном варианте руб.
К1=2892348+112613+29279+16662+216396=4544326
Капитальные вложения проектируемого лесохозяйственного трактора на базе ТТ-4М определяются по формуле
К=ЦТТ-4М+К1 руб.(6.9)
гдеЦТТ-4М – цена базового шасси руб.;
К1 – общая цена модернизированного оборудования руб.
К=1 980000 + 4544326=24344326
5 Расчет времени работы трактора
Для удобства и наглядности расчета капиталовложений расчет производится при работе трактора с корчевателем.
При работе на вырубках с корчевателем пней до 1000 шт.га производя прокладку полос шириной 3 м с расстоянием между осями проходов 5 м производительность машины ТТ-4Мб 013 га в час с учетом непроизводительных затрат времени эксплуатационная производительность ТТ-4Мб 11 гасм 18 гасм у ТТ-4Мп и 024 га в час соответственно.
Время работы трактора в базовом проектном варианте определяется пс формуле
где Тм - месячный фонд рабочего времени при t см — 8 час.;
N — число месяцев в сезоне работы при работе с корчевателем.
Tб= 21×8×5 = 840 час.
Общее число часов работы трактора за год
Tб= 168×5 = 840 час.
Объем работ за сезон определяется по формуле
где Р - объем работы за сезон га;
Пэ- эксплуатационная производительность га для ТТ-4М.
6 Расчет текущих затрат на эксплуатацию трактора
Расчет текущих затрат на эксплуатацию трактора в базовом и проектируемом варианте определяется по формуле
i= ЗП + ЕСН + С + П (6.12)
где ЕСН - отчисления на социальные нужды руб.;
ЗП- общая зарплата рабочих эксплуатирующих трактор руб.;
С - расходы на содержание трактора руб.;
Расчет заработной платы трактористов-операторов приведен в таблице 6.4
Таблица 6.4 – Расчёт заработной платы трактористов операторов
тракторист- оператор
Расходы на содержание лесохозяйственного трактора определяются по формуле
где А - амортизационные отчисления за сезон руб.;
Р - отчисления на ТР за сезон руб.;
П - прочие неучтенные расходы.
Таблица 6.5 – Расчёт отчислений
Расход ГСМ на сезонную работу трактора определяется по формуле
где q - удельный расход топлива гркВт.ч;
N - мощность двигателя кВт;
К3 - коэффициент загрузки;
- удельный вес дизельного топлива кгсмЗ ;
Цн - розничная цена дизельного топлива руб.л;
Фр.с-фонд рабочего времени за сезон час.
Для базового трактора
Для проектируемого трактора
Прочие неучтенные расходы
П = (А + Р + Г)×5% (6.15)
П = (396000+ 297000 +2779386) × 5 % = 48547 руб.
П = (4868865+365165+2779386) × 5 % = 56500 руб.
Расходы на содержание базового трактора
С=396000++ 297000 +2779386+48547= 10194856 руб.
Расходы на содержание проектного трактора
С=4868865+365165+2779386 +56500= 11864901 руб.
Прочие расходы в базовом варианте
П = (49110+127686+10194856)005=54068 руб.
Прочие расходы в проектном варианте
П = (49110+127686+11864901)005=624184 руб.
Затраты на эксплуатацию:
Зб=49110+127686+10194856+54068=11354322 руб.
Зп=49110+127686+11864901 +624184=13107871 руб.
7 Экономическая оценка
Затраты на проведение корчевания пней на площади 1 га определяются по формуле
где 3kp i - затраты на корчевание пней на площади 1 га в i-ом варианте руб.
Pi - объем работ в i-ом варианте га.
кр.б= 113543221092 = 103977
кр.п= 13107871 2016 = 6501
Сокращение затрат за счет изменения производительности при проведении корчевательных работ определяется по формуле
П = (Зкр.б - З.р) Рп (6.17)
где Зкр.б и Зкр.п - затраты на проведение корчевых работ на площади 1 га в
базовом и проектном варианте руб.;
Рп — объем работ в проектном варианте га.
П =(103977- 6501) 2016 = 7855747 руб.
Определяем чистую прибыль после уплаты налогов Пчист руб.
Пчист. = П-НИ-НП(6.18)
гдеНп – налог на прибыль руб.;
НИ – налог на имущество руб.
Нп = (7855747-99975)24%=1861385
НИ = (24344326-1980000)22%=99975
Пчист. = (7855747-99975)-1861385=589438
Срок окупаемости лесохозяйственного трактора ТТ-4М определяется по формуле
где К - капиталовложения в проектируемый трактор ТТ-4М руб.
Вывод: технологический расчет показал целесообразность внедрения проектируемого лесохозяйственного трактора ТТ-4М т.к. снижение затрат только при его применении на корчевательных работах составляет 7855747 руб. а срок окупаемости 3 года.
Таблица 6.6 – Технико-экономическое обоснование
Капитальные вложения руб.
Текущие затраты на единицу руб.
Затраты на проведения корчевания на площади 1 га руб.
Срок окупаемости лет.
По результатам технико-экономических расчетов можно сделать заключение: внедрение проектируемого лесохозяйственного трактора ТТ-4М является целесообразным так как снижение затрат только при его применении на корчевательных работах составляет 7855747 руб. а срок окупаемости 3 года.
По результатам расчетов можно сделать заключение что применение шасси ТТ-4М дает плюсы в устойчивости модернизированные грузовая платформа и навесная система отвечают всем условиям прочности сопротивления материалов.
С позиции безопасности и экологичности проект отвечает требованиям что показали проведенные испытания.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Манченко М.Е. Любельский Г.Г. Трактор ТТ-4М. - М.: Лесная промышленность 1987. - 240 с.
Емельянов И.К. и др. Трелевочный трактор ТДТ-55 и его модификация: Учеб. пособие. - М.: Лесная промышленность 1981. - 296 с.
Осипов А.Е. Гидравлика гидравлические машины и гидропривод: Учеб. пособие для вузов. - 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Лесная промышленность 1981.-424 с.
Козловский Н.С. Виноградов А.. Основы стандартизации: допуски посадки и технические измерения: Учеб. пособие. - ЗОе изд. перераб и доп. - М.: Машиностроение 1982. - 284 с.
Черник И.М. и др. Расчет деталей машин. - 2-е изд. перераб. и доп. -Минск: Высшая школа 1978. - 472 с.
Вагнер В.Ф. Ворожейкин Г.Г. Холопов В.Н. Машины и механизмы лесного комплекса: Учеб. пособие для студентов специальности 17.04 всех форм обучения. - Красноярск: КГТА 1995. - 75 с.
Смирнов Б.Н. Горчакова В.Г. Симкин Ю.Я. Безопасность и экологичность проекта: Методическое указание к выполнения раздела в дипломных проектах для студентов специальности 17.04 всех форм обучения. -Красноярск: КГТА 1997. - 20 с.
Потехина Е.В. Маркетинговые исследования: Учеб. пособие для студентов специальностей 170400 141100 141104 141105 всех форм обучения. - Красноярск: СибГТУ 1999. - 56 с.
Потехина Е.В. Экономическая оценка мероприятий: Методическое указание для выполнения экономических расчетов в дипломных проектах для студентов лесотехнического факультета специальности 170400 всех форм обучения. - Красноярск: КГТА 1996. - 28 с.
СТП 17-98. Требования к оформлению текстовых документов - Взамен СТП СТИ 17-87; Введ. с 7.07.98 г. - Красноярск: СибГТУ 1998. - 39 с.
ГОСТ 12.2.019-76 ССБТ Трактор и машины самоходные. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-тигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
СНиП 23-05-95 Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования. - Минстрой России 1991 г.
Кнорринг Г.М. Проектирование электрического освещения. - М.: Энергия 1981.-320 с.
СНиП 2.04.05-91* Отопление вентиляция и кондиционирование. - М.: ЦИТП Госстроя 1991. - 64 с.
ГОСТ 12.2.064-81 ССБТ. Органы управления производственным оборудованием. Общие требования безопасности.
Звягинцев Г.П. Промышленная экология и технология утилизации отходов. - Харьков: Изд-во ХГУ 1986. - 144 с.
НПБ 105-95 Определение категорий помещений и зданий по их взрывопожарной и пожарной опасности.
Правила пожарной безопасности в РФ (ППБ-01-93**)
Авторские права № А01В5904; № 1748680; № 2025921; № 2025920.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУИРОВАНИЕ В СРЕДЕ
Система КОМПАС 5 предназначена для комплексной автоматизации проектно-конструкторских и технологических работ на промышленных предприятиях в КБ и НИИ. Основными компонентами КОМПАС 5 являются Компас-График - редактор конструкторской документации с большим набором приложений и компас-ЗВ - система трехмерного твердотельного моделирования.
Средства разработки приложений - Компас-Мастер позволяют создавать дополнительные программные модули (пользовательские библиотеки) а затем применять их во время работы над документами. Для организации совместной работы пользователей с электронными документами их хранения и защиты от несанкционированных изменений служит система управления проектными данными Компас-Менеджер.
КОМПАС 5 имеет настраиваемый оконный интерфейс соответствующий стандартам Windows и управляется с помощью команд текстового меню панелей кнопок контекстных (динамических) меню.
Оформление экрана состав кнопочных панелей и любых параметров системы могут быть настроены непосредственно во время сеанса работы.
Пользователь может формировать собственные кнопочные панели в том числе подключая функции прикладных библиотек в качестве команд.
Поддерживается одновременная работа с несколькими документами а также отображение каждого документа в нескольких окнах.
Реализованы различные режимы резервного копирования загруженных документов. Печать разработанных документов может выполняться на любых устройствах (принтерах или плоттерах) поддерживаемых Windows. Реалистичное изображение документов в режиме предварительного просмотра позволяет скомпоновать на поле вывода и распечатать одновременно несколько документов. Обеспечена гибкая настройка всех параметров печати. В состав системы входит утилита для разработки собственных драйверов перьевых устройств вывода.
Для пользователей работающих над проектами вместе со специалистами других предприятий полезной окажется бесплатная утилита просмотра КОМПАС Viewer с помощью которой можно ознакомиться с документами и распечатать их даже на тех компьютерах где не установлен КОМПАС 5.
КОМПАС 5 поддерживает технологию OLE что позволяет вставить документы КОМПАС в любой документ являющийся OLE-контейнером (например в документ MS Word).
Созданный таким образом OLE-объект в дальнейшем можно просматривать при помощи КОМПАС Viewer или редактировать средствами КОМПАС. Если при вставке OLE-объекта сохранена связь с источником то все вносимые в источник изменения будут отражаться в документе-контейнере. Наличие подробного Руководства пользователя Практического руководства и обширной Справки облегчает и ускоряет освоение системы КОМПАС.
КОМПАС-ГРАФИК предназначен для автоматизации проектно-конструкторских работ в различных отраслях деятельности. Он успешно используется в машиностроении архитектуре строительстве составлении планов и схем - везде где необходимо разрабатывать и выпускать графические и текстовые документы.
Графические документы
Графический редактор позволяет разрабатывать различные документы -эскизы чертежи схемы плакаты и т.д. В системе предусмотрены два вида графических документов - чертежи и фрагменты.
Чертеж обладает рамкой и основной надписью в нем можно создавать до 255 видов (проекций разрезов сечений) имеющих разный масштаб изображения.
На листе чертежа могут быть размещены спецификация технические требования знак неуказанной шероховатости.
Фрагмент содержит изображение в натуральную величину без элементов оформления (рамки технических требований и т.п.).
Любой вид чертежа или фрагмент может содержать до 255 слоев каждый из которых можно делать текущим или недоступным для редактирования или невидимым.
КОМПАС-ГРАФИК позволяет работать со всеми типами графических примитивов необходимыми для выполнения любого построения. К ним относятся точки прямые отрезки окружности эллипсы дуги окружностей и эллипсов многоугольники ломаные линии кривые NURBS (в том числе кривые Безье).
Разнообразные способы и режимы построения этих примитивов (например команды создания фасок скруглений эквидистант построения отрезков и окружностей касательных к объектам и т.п.) избавляют пользователя от необходимости производить сложные вспомогательные построения.
Для ускорения построений можно использовать локальные системы координат разномасштабную сетку и механизм объектных привязок.
Одной из самых сильных сторон КОМПАС-ГРАФИК по-прежнему является полная поддержка ЕСКД. Поддерживаются стандартные (соответствующие ЕСКД) и пользовательские стили линий и штриховок. Реализованы все типы линейных угловых радиальных и диаметральных размеров (включая наклонные размеры размеры высоты и размеры дуги). Автоматически выполняются простановка допусков и подбор квалитета по заданным предельным отклонениям. Среди объектов оформления - все типы шероховатостей линий-выносок обозначения баз допусков формы и расположения поверхностей линии разреза и сечения стрелки направления взгляда штриховки тексты таблицы.
В графический документ КОМПАС-ГРАФИК может быть вставлено растровое изображение формата BMP PCX DCX JPEG TIFF. При вставке растрового объекта возможно задание его масштаба и угла поворота.
КОМПАС-ГРАФИК обеспечивает пользователя всеми инструментами необходимыми для редактирования чертежа. Выполняются операции сдвига копирования поворота масштабирования симметричного отображения деформации удаления выравнивания.
Поддерживается перенос и копирование объектов через буфер обмена.
Перетаскивание мышью характерных точек любых (как векторных так и растровых) объектов позволяет быстро менять их размер и положение.
Возможно создание макроэлементов и именованных групп объектов. При формировании и изменении чертежа можно использовать ссылки на связанные с ним внешние фрагменты которые могут храниться как в отдельных файлах так и в специальных библиотеках фрагментов.
Любому графическому объекту можно поставить в соответствие неграфическую информацию называемую атрибутом. Атрибутом может быть число строка запись или таблица; объект может иметь любое количество атрибутов. Атрибуты объекта могут быть просмотрены и отредактированы в любой момент работы над документом; они также используются для поиска графических объектов.
Система содержит большой набор команд для измерения длин расстояний углов в графическом документе и вычисления массо-центровочных характеристик плоских фигур тел выдавливания и вращения.
Режим реалистичного заполнения граф основной надписи и текста технических требований облегчает оформление документа. В комплект поставки КОМПАС-ГРАФИК входит библиотека стандартных основных надписей графических документов; возможно создание пользовательских основных надписей.
В графическом редакторе КОМПАС-ГРАФИК могут создаваться параметрические модели.
Текстовый редактор КОМПАС-ГРАФИК позволяет выпускать различные текстовые документы - расчетно-пояснительные записки технические условия инструкции и т.д. текстовый документ является отдельным типом документа КОМПАС.
При работе с текстовым документом доступны все основные возможности являющиеся стандартом де-факто для современных текстовых редакторов: работа с растровыми и векторными шрифтами Windows (в том числе в формате UNICODE) выбор параметров шрифта (размер наклон начертание цвет и т.д.) ввод специальных знаков и символов надстрочных и подстрочных символов индексов дробей вставка рисунков (графических файлов КОМПАС) автоматическая нумерация списков (в том числе с различным уровнем вложенности) и страниц поиск и замена текста формирование таблиц. Возможно создание стилей текста и стилей оформления текстового документа и быстрое форматирование документа с использованием этих стилей. Часто встречающиеся фрагменты текста могут быть сохранены для последующего быстрого ввода. Предусмотрена возможность автоматической замены ошибочно введенных латинских символов на кириллические и наоборот.
Все функции текстового редактора КОМПАС-ГРАФИК доступны не только при создании отдельных текстовых документов но и при вводе любого текста в графическом документе (при создании технических требований таблиц технологических обозначений - всех графических объектов содержащих текст).
Машиностроительная библиотека
Библиотека включает более 200 параметрических изображений различных типовых машиностроительных элементов - болтов винтов гаек заклепок и другого крепежа подшипников профилей конструктивных мест элементов соединений трубопроводов манжет и т.д.
Выбор параметров из стандартного ряда значительно упрощает простановку элемента на чертеже и практически исключает ошибки конструктора. В дальнейшем внесенный в чертеж элемент хранится как единое целое и конструктор может легко отредактировать его дважды щелкнув мышью на изображение. При простановке стандартного элемента в чертеж вносится дополнительная информация необходимая для последующего построения спецификации.
Библиотека значительно сокращает затраты времени конструктора при разработке сборочных и деталировочных машиностроительных чертежей и обеспечивает высокое качество документации.
Библиотека элементов технологической оснастки
Библиотека используется при построении чертежей технологической оснастки. Содержит типовые параметрические изображения различных часто используемых конструктивных элементов (специальных болтов и винтов втулок гаек кулачков опор осей призм прихватов и т.д.).
Пакет библиотек «Элементы инженерных коммуникаций»
В состав пакета входят следующие библиотеки: Элементы санитарно-технических систем. Графическое изображение элементов соответствует требованиям «СПДС ГОСТ 21.205-93 Условные обозначения элементов санитарно-технических систем» «СПДС ГОСТ 21.206-93 Условные обозначения трубопроводов» и «ЕСКД ГОСТ 2.785-70 Обозначения условные графические. Арматура трубопроводная». Дополнительно с библиотекой поставляется файл предопределенных текстов с буквенно-цифровыми обозначениями трубопроводов санитарно-технических систем в соответствии с ГОСТ 21.205-93.
Оборудование энергетическое. Графическое изображение элементов соответствует требованиям «СПДС ГОСТ 21.403-80 Обозначения условные графические в системах. Оборудование энергетическое».
Пакет библиотек «Автоматизация технологических процессов»
В состав пакета входят следующие библиотеки: Элементы функциональных схем автоматизации технологических процессов. Библиотека предназначена для автоматизации чертежно-графических работ связанных с разработкой и вычерчиванием функциональных схем автоматизации которые проектируются для контроля и управления технологическими процессами всех отраслей добывающей и перерабатывающей промышленности. Графическое изображение элементов соответствует требованиям ГОСТ 21.404-85. библиотека включает графические элементы по следующим разделам: Температура Давление (разрежение) Расход Уровень Плотность Размеры положение Электрические величины Время Качество продукта Радиоактивность Скорость ВязкостьСигнализация Преобразователи Аппаратура.
Дополнительно с библиотекой поставляется файл предопределенных текстов включающий буквенные обозначения по ГОСТ 21.404-85 что позволяет сформировать любое функциональное обозначение прибора. «Контрольно-измерительные приборы и автоматика». Библиотека предназначена для автоматизации чертежно-графических работ связанных с вычерчиванием принципиальных схем контроля и управления технологическими процессами всех отраслей добывающей и перерабатывающей промышленности. Графическое изображение элементов соответствует требованиям ГОСТ 2.729-68.
Инструментальные средства ведения типовых проектов
Задача приложения - подготовка комплекта документации типовой конструкции на основе ранее разработанных средствами КОМПАС-ГРАФИК заготовок чертежей путем изменения размерной надписи зависимых размеров (без изменения графики) обозначений документов и других объектов документа имеющих в своей структуре элемент типа «строка текста». Общая схема работы с типовыми проектами: имеется комплект заранее подготовленных обычными средствами КОМПАС-ГРАФИК документов. В этих документах внутри объектов со структурой «текст» (размеры линии выноски текст на чертеже текст в таблице и т.д.) заранее введены специальные переменные которые при обработке заменяются реальными значениями определенными в конфигурации проекта. Приложение находит в документах подобные конструкции проверяет их в конфигурации и заменяет соответствующими значениями.
Разработка типовых проектов состоит из двух этапов. Первый этап - подготовка базового комплекта документов обычными средствами КОМПАС-ГРАФИК. Второй этап - настройка переменных проекта средствами МЕНЕДЖЕРА ПРОЕКТОВ данного приложения. Подготовленные таким образом проекты обрабатываются вторым разделом приложения (ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЕКТОВ) что позволяет за короткое время получить новый комплект документации полностью готовый для использования в производстве.
В качестве примера можно привести использование системы на заводе металлических конструкций МОСМЕК (город Видное Московской области). Это предприятие занимается изготовлением сложного профиля из алюминия и различных конструкций из него. Основная продукция помимо собственно алюминиевого профиля - это окна двери витражи торговые павильоны и т.д.
Приложение можно рекомендовать для создания полностью завершенной документации которая в дальнейшем выводится на твердый носитель (на бумагу) и передается в производство для изготовления традиционными методами и где основным исполнительным и контрольным параметром является именно значение размера. Кроме того применение приложения наиболее эффективно при условии наличия в проекте достаточно большого количества производных (вычисляемых) размеров. Помимо разработки основной конструкторской документации приложение можно рекомендовать для составление различных табличных документов требующих связанных расчетов. При этом учитывая возможности КОМПАС-ГРАФИК по созданию пользовательских стилей документов можно получить ведомости отчеты и другие отвечающие любым требованиям ГОСТ ОСТ или стандарта предприятия.
Справочник конструкционных материалов для КОМПАС-ГРАФИК
Этот программный продукт предоставляет конструктору и технологу следующую информацию.
Базы данных - обозначения и документы на поставку - по черным металлам цветным металлам и сплавам неметаллическим материалам (более 200 наименований).
Физико-механические технологические свойства конструкционных материалов их назначения и области применения.
Более 40 видов сортамента (фасонного листового профильного и т.п.) изготавливаемого из этих материалов включая перечни типоразмеров выпускаемых промышленностью.
Библиотека имеет широкий набор сервисных функций включающий в себя:
Поиск материала по нескольким критериям - по назначению физико-механическим свойствам марке;
Добавление новых марок материалов а также редактирование имеющихся (можно добавлять физико-механические свойства для других состояний материала например если в базе уже есть характеристики материала в состоянии поставки то пользователь может ввести такие параметры для этого материала после термообработки);
Формирование обозначений как непосредственно материалов (включая документы на химический состав) так и сортаментов в соответствии с ЕСКД и российскими стандартами; сформированная запись обозначения может быть вставлена в соответствующую графу штампа чертежа в спецификацию. В ведомость материалов их сортаментов и типоразмеров на конкретном предприятии (установка применяемости выполняется администратором системы управления производством или службой материально-технического снабжения).
Библиотека интегрирована с системой КОМПАС - ГРАФИК 5 параметры и обозначения материалов и сортаментов могут быть легко использованы в других проектно-конструкторских системах таких как Solidwork в системах управления проектами и документооборотом (например КОМПАС-менеджер) в системах проектирования технологических проектов (например АВТОПРОЕКТ). Требования к аппаратным средствам не отличаются от аналогичных требований для нормальной работы системы КОМПАС-ГРАФИК.
Электронный справочник по подшипникам качения
Справочник предназначен для инженерно-технических работников всех отраслей промышленности. При его разработке использованы государственные стандарты по подшипникам качения а также данные монографий общепринятых справочников и фирменных (заводских) каталогов.
По согласованию с заказчиками в него могут быть введены недостающие сведения и данные.
Справочник включает в себя:
Данные по стандартным подшипникам. Информация по более чем 5000 типоразмерам стандартных подшипников 100 наиболее распространенных типоисполнений.
Характеристики и рекомендации о применении свыше 100 наиболее распространенных типоисполнений стандартных подшипников Идентификация российских подшипников по номеру.
Возможность идентификации российских подшипников по номеру знаков в соответствии с ГОСТ 3189.
Возможность расчета реакций опор двухопорных валов нагруженных в двух плоскостях в пяти сечениях радиальными силами и (или) сосредоточенными изгибающими моментами.
Информацию по посадкам точности и шероховатости сопряженных с подшипниками деталей в соответствии с ГОСТ 3325. при назначении посадок колец дополнительно учитывается вид нагружения колец. Предусмотрена ручная корректировка полей допусков посадочных поверхностей вала и корпуса.
Словарь в который включены более 500 понятий сведений с необходимыми иллюстрациями групп данных список литературы (около 200 наименований) перечень ГОСТ и соответствующих им стандартов ISO перечень фирм - производителей подшипников с характеристикой их
продукции а также основные сведения по уплотнениям и смазочным материалам.
Обмен информацией с другими системами
КОМПАС 5 предоставляет пользователю различные конверторы для обмена данными с другими системами.
Чтение графических файлов форматов DXF DWG и
Чтение текстовых файлов форматов ASCII (DOS) ANSI (W
Чтение файлов трехмерных моделей форматов IGES и
Чтение файлов документов КОМПАС версии 4.
Используя конверторы для экспорта данных можно выполнить:
Запись графических файлов форматов DXF и
Запись файлов трехмерных моделей форматов IGES SAT и
Запись данных спецификации в форматы DBF и Microsoft Excel.

icon Система передняя навесная.cdw

Система передняя навесная.cdw
Цилиндрические и сферические поверхности трения
должны быть смазаны УС-2Л ГОСТ1033-75
Взаимное перемещение сопрягаемых детелей
сферических и цилиндрических соединений должно
быть свободно от заедений
Тип системы шарнирно-рамочный
Управление гидравлическое
на оси подвеса кН 13
Технические требования
Техническая характеристика

icon Система передняя навесная.spw

Система передняя навесная.spw

icon Спецификация Кузов.spw

Спецификация Кузов.spw

icon Спецификация Рама передней навески.spw

Спецификация Рама передней навески.spw

icon Трактор с манипулятором.cdw

Трактор с манипулятором.cdw

icon Шлейф машин и орудий.cdw

Шлейф машин и орудий.cdw
АТЛМ.631 00 000.178 ОИ
с навеснымоборудованием
Транспортный вариант
Корчевательные машины
Фрезерные машины для подготовки почвы
Орудие для расчистки полос
Машина для сбора древесной зелени
Плуги различных систем
Цистерна с противопожарным комплектом
Валочно -трелевочные машины для рубок

icon Экономика.cdw

Экономика.cdw
Капитальные вложения
Текущие затраты на единицу
Затраты на проведение корчевания
Показатели экономической
СВОДНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
up Наверх