Строительство кольцевой вокруг Санкт-Петербурга
- Добавлен: 03.07.2014
- Размер: 6 MB
- Закачек: 0
Описание
Состав проекта
|
|
14-IL2-2003-KM2-02.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-01.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-02.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-03.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-04.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-3.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-4.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-5.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-6.dwg
|
|
14-IL_2-2003-ПС-МП6-7.dwg
|
16-IL--1-2003-O-MP18-21.dwg
|
|
16-IL1-2003-KM1-02.dwg
|
|
16-IL1-2003-KM1-11.dwg
|
|
16-IL1-2003-KM2-02-01.dwg
|
|
16-IL1-2003-KM2-05.dwg
|
|
18-21.dwg
|
F2339B1.DWG
|
|
Karnizi.dwg
|
Koord1.doc
|
|
Koord2.doc
|
|
Most_pol.dwg
|
|
MP18-21.dwg
|
|
|
|
16-IL_1-2003-KM4-2-2.dwg
|
|
16-IL_1-2003-KM4-2.dwg
|
|
16-IL_1-2003-KM4-MH14.dwg
|
|
16-IL_1-2003-КМ4-MH13.dwg
|
|
Ob_dann.dwg
|
Координаты1.txt
|
|
Координаты2.txt
|
Копия Koord1.wbk
|
|
Копия Koord2.wbk
|
|
Опись папки-i.doc
|
|
Опись папки.doc
|
Темпер_перемещения.xls
|
|
Темпер_перемещения_Lot1_1.xls
|
|
титул.doc
|
Дополнительная информация
14-IL2-2003-KM2-02.dwg
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
Пролетное строение 0-7 (правое)
M+1EFE8M+1F1FC M+1E820M+1F2E0
Блоки ортотропной плиты
Поперечные связи на опорах 1-5
Толщина стягиваемого пакета
Спецификация высокопрочных болтов M22
Поперечные связи на опоре 0
Поперечные связи на опоре 6
Поперечные связи на опоре7
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-01.dwg
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
ГОСТ 5264-80*-T1-`K3
ГОСТ 5264-80*-У4-`K6
(мостовое полотно и поз.33 не показаны)
(поз.34 не показана)
и дренажных устройств
M+1EFE8M+1F1FC M+1E820M+1F2E0
мостового полотна (на 4 листах)
Схема расположения элементов
Пролетное строение 0-7 (правое)
ГОСТ 5264-80*-T1-`K6
Мастика битуморезиновая
Объемы основных работ
по ТУ 5775-002-11149403-97
см. тех. требования п.2
горячий плотный крупнозернистый аcфальтобетон
горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон
технология фирмы "Sika
типа Б марки `1 на гранитном щебне
типа A марки `1 на габбро-диабазовом щебне
При устройстве гидроизоляции необходимо соблюдать требования "Технологического регламента
пр.Стачек с жд путями ст.Автово"
на устройство гидроизоляции проезжей части путепровода транспортной развязки на пересечении
- смола эпоксидная ЭД-20 по ГОСТ 10587-93 - 100 весовых частей;
- пластификатор - фуриловый спирт по ГОСТ 8728-88*- 8 : 15 весовых частей;
Укладывают смесь с легким уплотнением трамбовкой
поверхность заглаживают.
ТУ 6-05-1863-85 - 18 : 20 весовых частей;
Состав дренажной смеси:
- мытый сухой гравий или щебень фракции 5-10 мм по ГОСТ 8267-93 - 1700 : 1800 весовых частей;
- отвердитель - полиэтиленполиамин по ТУ 6-02-594-85 - 9 : 12 весовых частей или УП 0633М по
Введение большeго количества эпоксидной смолы недопустимо по причине уменьшения дренирующих
Дренажная смесь выполняется по рекомендациям "СоюздорНИИ".
свойств смеси. Приготовленная композиция должна быть уложена в штрабу в течение 40 минут.
Технические требования
не должна превышать 145°С
Температура асфальтобетонной смеси при устройстве нижнего слоя покрытия поверх гидроизоляции
Отверстия под дренажные и водоотводные трубки вырезать по месту соответственно ø50мм и ø200мм
см.14-IL2-2003-ПС-МП6-3
по технологическому регламенту подрядчика
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-02.dwg
M+1F3F1M+1F2F0M+1F1F2
M+1F1FC M+1EAEEM+1F0EE
Гидроизоляция по технологии фирмы "Sika"- 4 мм
Горячий плотный крупнозернистый аcфальтобетон
Горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон
типа Б марки `1 на гранитном щебне фракции до 30мм - 60 мм
типа A марки `1 на габбро-диабазовом щебне фракции до 25мм - 50 мм
M+1F520M+1EFEEM+1EAF0M+1E8FF
M+1F2FC M+1F2EEM+1EC20
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2E0M+1E820M+1EFEEM+1E72E5
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2F0M+1F1F2 M+1EBFFM+1F6E8M+1E820
M+1E820M+1EFF0 M+1F7E0M+1F1F2
M+1F0EEM+1F6E8 M+1F4E8M+1F0ECM+1FB20"Sika
M+1F0F3M+1EAE0 Icosit EGI
M+1E920M+1F1EB Icosit Haftmasse
M+1F3ECM+1E920M+1F1EB Esha Icoton Pufferschicht
M+1EBE5M+1EAF2M+1F0EEM+1EAEEM+1F0F3(Taunusquarzit)
M+1F3ECM+1E920M+1EBE5M+1EAF2M+1F0EEM+1EAEEM+1F0F3(Taunusquarzit)
Структура гидроизоляции "Sika
M+1F0F2M+1F0EEM+1EFEDM+1E0FF M+1EFEBM+1E020M+1EFF0 M+1F1F2M+1F0EEM+1E8FF
ГОСТ 5264-80*-Т1-`K8
M+1F0E5M+1F2FC M+1EFEE M+1ECE5M+1F1F2
M+1F2EEM+1E020 M+1EFE5M+1F0E8M+1EBFC
M+1F1EC.14-IL2-2003--6-3
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-03.dwg
Схема установки поз.6
Схема устройства гидроизоляции
M+1F520M+1EFEEM+1EAF0M+1E8FF
ГОСТ 5264-80*-Т1-`K8
**- В графе "Примечание" дан общий расход на пролетное строение.
Спецификация мостового полотна
Болт М20-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Гайка М20-6H.5.019 ГОСТ 5915-70*
Шайба 20 019 ГОСТ 11371-78*
Болт М24-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Гайка М24-6H.5.019 ГОСТ 5915-70*
Шайба 20 019 ГОСТ 6402-70*
Шайба 24 019 ГОСТ 11371-78*
Шайба 24 019 ГОСТ 6402-70*
Барьерное ограждение
ТУ5216-003-56506912-2002
ТУ5216-002-56506912-2001
MO-1.12.0-5000.450.75
MOЦ-1.52.0-5000.451.38
Перильное ограждение
Столик для крепления стоек барьерного
F300(M+1E220M+1F5EBM+1F2FBM+1F520M+1F1EEM+1EBFFM+1F529
Сетка 2-10-1 12Х18H9T ГОСТ 3826-82*
CM+1F233M+1EFF1 535-88*
по шаблону отверстий
во фланце стойки барьерного ограждения
14-IL_2-2003-ПС-МП6-2-04.dwg
Ось деформационного шва
Барьерное oграждение
Схема установки барьерного ограждения
на пролетном строении 18-21(7-11)
над деформационным швoм на опорe 0(7)
Схема установки перильного ограждения
над деформационным швом на опоре 0(7)
Перильное ограждение
14-IL_2-2003-ПС-МП6-3.dwg
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
(перильное ограждение и деформационный шов
Схема установки элементов карниза
M+1EAE0M+1F0EDM+1E920
До оси поперечной балки
M+1F2EEM+1F2F0 M+1EFEB
Покрытие поверхности поз. 11 -Ц.хр.9
(элементы карниза и мостовое полотно не показаны)
* - Общий расход стали дан с учетом 1% от веса элемента на сварные швы
Ведомость расхода стали
*-общая масса на пролетное строение
Условное oбозначение
Гайка М12-6H.5.019 ГОСТ 5915-70*
Шайба 12.02.019 ГОСТ 11371-78*
Болт М12-6gx45.56.019 ГОСТ 7798-70*
Спецификация элементов карниза
Cт3пс ГОСТ 14637-89*
Накладной элемент НЭ
Сталь35 ГОСТ 1050-88*
Гайка М24-6H.5.019 ГОСТ 5916-70*
Гайка М24-6H.5.019 ГОСТ 5915-70*
Шайба 24.02.019 ГОСТ 11371-78*
Схема расположения карнизных блоков. План.
14-IL_2-2003-ПС-МП6-4.dwg
с учетом 1% на сварные швы
Cт3пс ГОСТ 14637-89*
Пролетное строение 0-7(правое)
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
ГОСТ 14771-76*-T3-УП-`K4
ГОСТ 14771-76*-У4-УП-`K4
14-IL_2-2003-ПС-МП6-5.dwg
с учетом 1% на сварные швы
Cт3пс ГОСТ 14637-89*
Пролетное строение 0-7 (правое)
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
ось поперечной балки
Смотреть совместно с листом 14-IL2-2003-ПС-МП6-4
14-IL_2-2003-ПС-МП6-6.dwg
с учетом 1% на сварные швы
Cт3пс ГОСТ 14637-89*
Пролетное строение 0-7 (правое)
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
ось поперечной балки
Смотреть совместно с листом 14-IL2-2003-ПС-МП6-4
14-IL_2-2003-ПС-МП6-7.dwg
с учетом 1% на сварные швы
Cт3пс ГОСТ 14637-89*
Cт3сп ГОСТ 14637-89*
Пролетное строение 0-7 (правое)
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
16-IL--1-2003-O-MP18-21.dwg
Вот OP20 (ПК 522+70.96)
Вот OP21 (ПК 523+04.03)
Вот OP18pr (PC 521+86.91)
Вот OP18lev (PC 521+95.91)
Западка-1П Длина=147.77
Западка-2П Длина=61.90
Западка-3П Длина=174.54
Западка-4П Длина=126.35
Западка-5П Длина=67.59
Западка-1Л Длина=147.66
Западка-2Л Длина=108.7
Западка-3Л Длина=145.95
Западка-4Л Длина=104.45
Западка-5Л Длина=92.78
obem betona=2693.3 m3
obem betona=2695.3m3
obem betona=1982.7m3
obem betona=1493.9m3
obem betona=1899.0m3
obem betona=1587.9m3
obem betona=1374.7m3
obem betona=1692.3m3
obem betona=1232.8m3
автомобиль автомобиля по Санкт-Петербургу.
с магистралью "Россия"
Транспортное сообщение
-i очередь строительства кольцевой
Участие от PC 512+00 до PC 523+00
Oboznacenie certexa:
16-IL1-2003-KM1-02.dwg
Блоки ортотропной плиты
Поперечные связи на опорe20
Поперечные связи на опоре 21
Опорная диафрагма Д1
Толщина стягиваемого пакета
Спецификация высокопрочных болтов M22
металлоконструкций (на 5 листах)
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
Пролетное строение 18-21.
Участок от стыка N6 до опоры 21
16-IL1-2003-KM1-11.dwg
Ведомость расхода стали
Монтажный стык продольного ребра
Схема строительного подъема.
Условное oбозначение
швa сварного соединения
Cварка автоматическая
Строительный подъем.
Пролетное строение 18-21
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
Размеры обозначенные *
даны с припуском на подрезку по месту при монтаже.
Строительный подъем соответствует величине упругого прогиба от нормативной
Строительный подъем коробчатых балок создается за счет переломов в монтажных стыках
Ординаты строительного подъема и условные точки переломов приведены к низу стенки коробчатой балки.
постоянной нагрузки и 40% временной нагрузки.
Отверстия группы а" под высокопрочные болты М22 в накладках сверлить ∅ 25 мм на монтаже.
За линию отсчёта ординат принята линия
проведённая через точки опирания на опорах 18-21
Пролетное строение расположено в плане на прямой
а в профиле-на постоянном уклоне.
Участок от стыка N6 до опоры 21
Стыки поперечных балок на участке от опоры 18 до стыка 6 будут учтены в комплекте 16-IL1-2003-KM2.
Монтажный стык двутавровых балок
В верхних графах строк приведены данные для пролетного строения правого направления
в нижних графах - левого направления.
Наименование параметра
Ординаты строительного
Отметки по верху ортотропной
Собственный вес мостового полотна
Собственный вес металлоконструкций
плиты после монтажа
Расстояния между рисками по стыкам
Вариант для монтажа укрупненными блоками (без надвижки).
(вариант монтажа блоками)
Zahvatka-1P Dlina=147.77
Zahvatka-2P Dlina=61.90
Zahvatka-3P Dlina=174.54
Zahvatka-4P Dlina=126.35
Zahvatka-5P Dlina=67.59
Zahvatka-1L Dlina=147.66
Zahvatka-2L Dlina=108.7
Zahvatka-3L Dlina=145.95
Zahvatka-4L Dlina=104.45
Zahvatka-5L Dlina=92.78
obem betona=2693.3 m3
obem betona=2695.3m3
obem betona=1982.7m3
obem betona=1493.9m3
obem betona=1899.0m3
obem betona=1587.9m3
obem betona=1374.7m3
obem betona=1692.3m3
obem betona=1232.8m3
автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга.
с магистралью "Россия
Транспортная развязка
-я очередь строительства кольцевой
Участок от ПК 512+00 до ПК 523+00
Oboznacenie certexa:
16-IL1-2003-KM2-02-01.dwg
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
M+1EFE8M+1F1FC M+1E820M+1F2E0
Пролетное строение 18-21
Участок от опоры 18 до стыка N6
размеры по осям опирания на опоре N18пр
размеры по осям опирания на опоре N18л
16-IL1-2003-KM2-05.dwg
Стыки поперечных балок
Отверстия группы "а" под высокопрочные болты М22 в накладках сверлить
ГОСТ 5264-80*-T3-`K6
Пролетное строение 18-21
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
Участок от опоры 18 до стыка N6
ГОСТ 5264-80*-T1-`K8
Монтажные стыки главных балок см. комплект 16-IL1-2003-КМ1 лист 6. Переломы
в плане для стыковых накладок стыка N6 см. узел М.
ГОСТ 5264-80*- T3-`K6
В сварных швах прикрепления продольных ребер ортотропной плиты к листу настила по
концам всех блоков ортотропных плит предусмотреть роспуски `~100мм.
Сварку роспусков выполнять на монтаже после оформления болтового стыка по ребрам
жесткости и заварки поперечного стыкового шва по листу настила плиты.
Стыковые накладки продольных ребер жесткости в стыке N6 выполнить изогнутыми
аналогично накладкам по стенкам главных балок (см. узел М).
(см. комплект 16-IL1-2003-КМ1
Zahvatka-1P Dlina=147.77
Zahvatka-2P Dlina=61.90
Zahvatka-3P Dlina=174.54
Zahvatka-4P Dlina=126.35
Zahvatka-5P Dlina=67.59
Zahvatka-1L Dlina=147.66
Zahvatka-2L Dlina=108.7
Zahvatka-3L Dlina=145.95
Zahvatka-4L Dlina=104.45
Zahvatka-5L Dlina=92.78
obem betona=2693.3 m3
obem betona=2695.3m3
obem betona=1982.7m3
obem betona=1493.9m3
obem betona=1899.0m3
obem betona=1587.9m3
obem betona=1374.7m3
obem betona=1692.3m3
obem betona=1232.8m3
автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга.
с магистралью "Россия
Транспортная развязка
-я очередь строительства кольцевой
Участок от ПК 512+00 до ПК 523+00
Oboznacenie certexa:
18-21.dwg
Вот OP20 (ПК 522+70.96)
Вот OP21 (ПК 523+04.03)
Вот OP18pr (PC 521+86.91)
Вот OP18lev (PC 521+95.91)
М+1Ф3Ф1М+1Ф2Ф0М+1Ф1Ф2
M+1F1FC M+1EAEEM+1F0EE
Гидроизоляция по технологии компании «Сика» - 4 мм
Горячезернистый крупнозернистый асфальтобетон
Горячий мясистый мелкозернистый асфальтобетон
тип B марки '1 на граненый гравий ГРП до 30мм - 60 мм
тип А марки '1 по габбро-диабазовой фракции щебня до 25мм - 50 мм
Схема расположения элементов
Вот ушедшая съезда
Вот правильное направление (1)
Вот направление льва
Вот правильное направление
M+1F1FC M+1EFF0 M+1F7E0M+1F1F2
M+1EFF0M+1EE20M+1EFF0M+1EBE5
M+1EBE5 M+1EFF0M+1EBE5
М+1Ф520М+1ЭФИМ+1ЕАФ0М+1Е8ФФ
M+1F2FC M+1F2EEM+1EC20
М+1Ф5Э5М+1ЭЦЕ0 М+1Ф3Ф1М+1Ф2Э0М+1Е820М+1ЭФИМ+1Е72Е5
М+1Ф5Е5М+1ЭЦЕ0 М+1Ф3Ф1М+1Ф2Ф0М+1Ф1Ф2 М+1ЭБФФМ+1Ф6Е8М+1Е820
М+1Е820М+1ЭФ0 М+1Ф7Е0М+1Ф1Ф2
M+1F0EEM+1F6E8 M+1F4E8M+1F0ECM+1FB20"Sika
M+1F0F3M+1EAE0 Икосит EGI
M+1E920M+1F1EB Икосит Хафтмасс
M+1F3ECM+1E920M+1F1EB Эша Икотон Пуффершихт
M+1EBE5M+1EAF2M+1F0EEM+1EAEEM+1F0F3(Taunusquarzit)
M+1F3ECM+1E920M+1EBE5M+1EAF2M+1F0EEM+1EAEEM+1F0F3(Taunusquarzit)
Конструкция гидроизоляции "Сика"
M+1F0F2M+1F0EEM+1EFEDM+1E0FF M+1EFEBM+1E020M+1EFF0 M+1F1F2M+1F0EEM+1E8FF
ГОСТ 5264-80*-Т1-'К8
M+1F0E5M+1F2FC M+1EFEE M+1ECE5M+1F1F2
M+1F2EEM+1E020 M+1EFE5M+1F0E8M+1EBFC
М+1Ф1ЭК.14-Ил2-2003--6-3
очереди строительства
M+1F1E5M+1F0E5 M+1EAEB
вокруг Санкт-Петербурга со стороны Приозерского шоссе до
Первая очередь строительства коьцевой автомобильной road
Пролетное строение 18-21
автомобиль "Россия". Контракт 1L1-2003-ЕБРР.
Комната регистрации Windchill: 5-255-3B1. ФБ. ФБ44-4916.7-1
X=.7508.58 Y=.. 0985.963
X=.7510.579 Y=.. 0985.925
X=.7512.578 Y=.. 0985.865
X=.7514.577 Y=.. 0985.804
Вот пустота на опоре No 21
М+1Ф520М+1Ф3Ф1М+1Ф2Ф0М+1Ф1Ф2
Схема расположения карнизных блоков. План.
F2339B1.DWG
Karnizi.dwg
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
Участок от опоры 18 до стыка N6
Пролетное строение 0-7(правое)
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Схема установки элементов карниза
M+1EAE0M+1F0EDM+1E920
(перильное ограждение и деформационный шов
До оси поперечной балки
M+1F2EEM+1F2F0 M+1EFEB
Покрытие поверхности поз. 11 -Ц.хр.9
* - Общий расход стали дан с учетом 1% от веса элемента на сварные швы
Ведомость расхода стали
*-общая масса на пролетное строение
Условное oбозначение
Гайка М12-6H.5.019 ГОСТ 5915-70*
Шайба 12.02.019 ГОСТ 11371-78*
Болт М12-6gx45.56.019 ГОСТ 7798-70*
Спецификация элементов карниза
Cт3пс ГОСТ 14637-89*
Накладной элемент НЭ
Сталь35 ГОСТ 1050-88*
Гайка М24-6H.5.019 ГОСТ 5916-70*
Гайка М24-6H.5.019 ГОСТ 5915-70*
Шайба 24.02.019 ГОСТ 11371-78*
Схема расположения карнизных блоков. План.
Схема расположения элементов
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003-ЕБРР.
Регистрационный номер Windchill: 5-255-3B1.FB.FB44-4916.7-1
Most_pol.dwg
Блоки ортотропной плиты
Поперечные связи на опорe20
Поперечные связи на опоре 21
Опорная диафрагма Д1
Толщина стягиваемого пакета
Спецификация высокопрочных болтов M22
металлоконструкций (на 5 листах)
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
Пролетное строение 18-21.
Участок от стыка N6 до опоры 21
размеры по осям опирания на опоре N18л
MP18-21.dwg
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
Пролетное строение 18-21
автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003-ЕБРР.
Ось правого направления (1 очередь)
Ось левого направления
Ось правого направления
Столики барьерного ограждения
второй очереди строительства
Ось опирания на опоре №18
M+1EBE5 M+1EFF0M+1EBE5
M+1F1FC M+1EFF0 M+1F7E0M+1F1F2
M+1F520M+1F3F1M+1F2F0M+1F1F2
M+1F1FC M+1EAEEM+1F0EE
M+1EFF0M+1EE20M+1EFF0M+1EBE5
M+1F3F1M+1F2F0M+1F1F2
Барьерное ограждение
`2 очереди строительства
M+1F520M+1EFEEM+1EAF0M+1E8FF
M+1F2FC M+1F2EEM+1EC20
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2E0M+1E820M+1EFEEM+1E72E5
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2F0M+1F1F2 M+1EBFFM+1F6E8M+1E820
M+1E820M+1EFF0 M+1F7E0M+1F1F2
M+1F0F3M+1EAE0 Icosit EGI
M+1E920M+1F1EB Icosit Haftmasse
M+1F3ECM+1E920M+1F1EB Esha Icoton Pufferschicht
M+1EBE5M+1EAF2M+1F0EEM+1EAEEM+1F0F3(Taunusquarzit)
M+1F3ECM+1E920M+1EBE5M+1EAF2M+1F0EEM+1EAEEM+1F0F3(Taunusquarzit)
Структура гидроизоляции "Sika
M+1F0F2M+1F0EEM+1EFEDM+1E0FF M+1EFEBM+1E020M+1EFF0 M+1F1F2M+1F0EEM+1E8FF
ГОСТ 5264-80*-Т1-`K8
M+1F0E5M+1F2FC M+1EFEE M+1ECE5M+1F1F2
M+1F1EC.16-IL1-2003-4-3
см.16-IL1-2003-KM4-03
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2E0M+1E820M+1EFEEM+1E72E6
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2E0M+1E820M+1EFEEM+1E72E1
Горячий плотный крупнозернистый аcфальтобетон
Горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон
типа Б марки `1 на гранитном щебне фракции до 30мм - 60 мм
типа A марки `1 на габбро-диабазовом щебне фракции до 25мм - 50 мм
Отверстия под дренажные и водоотводные трубки вырезать по месту соответственно ø50мм и ø200мм
Температура асфальтобетонной смеси при устройстве нижнего слоя покрытия поверх гидроизоляции
свойств смеси. Приготовленная композиция должна быть уложена в штрабу в течение 40 минут.
Введение большeго количества эпоксидной смолы недопустимо по причине уменьшения дренирующих
- отвердитель - полиэтиленполиамин по ТУ 6-02-594-85 - 9 : 12 весовых частей или УП 0633М по
- мытый сухой гравий или щебень фракции 5-10 мм по ГОСТ 8267-93 - 1700 : 1800 весовых частей;
Укладывают смесь с легким уплотнением трамбовкой
поверхность заглаживают.
не должна превышать 130°С
Дренажная смесь выполняется по рекомендациям "СоюздорНИИ".
Состав дренажной смеси:
ТУ 6-05-1863-85 - 18 : 20 весовых частей;
- пластификатор - фуриловый спирт по ГОСТ 8728-88*- 8 : 15 весовых частей;
- смола эпоксидная ЭД-20 по ГОСТ 10587-93 - 100 весовых частей;
Технические требования
Спецификация мостового полотна
Болт М20-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Шайба 20 019 ГОСТ 11371-78*
Болт М24-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Шайба 20 019 ГОСТ 6402-70*
Шайба 24 019 ГОСТ 11371-78*
Шайба 24 019 ГОСТ 6402-70*
ТУ5216-003-56506912-2002
ТУ5216-002-56506912-2001
MO-1.12.0-5000.450.75
MO-1.52.0-5000.451.2
Перильное ограждение
Столик для крепления стоек барьерного
F300(M+1E220M+1F5EBM+1F2FBM+1F520M+1F1EEM+1EBFFM+1F529
Сетка 2-10-1 12Х18H9T ГОСТ 3826-82*
CM+1F233M+1EFF1 535-88*
ТУ5284-003-186017-34-99
Схема установки временного ограждения
Схема установки поз.7
Схема устройства гидроизоляции
Условное oбозначение
Мастика битуморезиновая
по технологическому регламенту подрядчика
типа A марки `1 на габбро-диабазовом щебне
типа Б марки `1 на гранитном щебне
горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон
горячий плотный крупнозернистый аcфальтобетон
см. тех. требования п.2
по ТУ 5775-002-11149403-97
Гидроизоляция (мостопласт по ТУ 5774-025-01393697-99)
на пролетном строении 0-7
Барьерное oграждение
над деформационным швом на опоре 18(21)
Ось деформационного шва
Схема установки перильного ограждения
над деформационным швoм на опорe 18(21)
Схема установки барьерного ограждения
(мостовое полотно и поз.33 не показаны)
(поз.34 не показана)
Постоянное ограждение
Постоянное двустороннее ограждение
Труба 70`X4`X24000 ГОСТ 8732-78
`X4 ГОСТ 8509-93 L=660
под временное барьерное ограждение
Ось закладных изделий
`1 очередь строительства
`1 очереди строительства
6 M+1EAF0M+1E0FF M+1F0F2.
M+1EBE8M+1F1F2M+1E020M+1F6EEM+1EAEEM+1EBFF
M+1EFF0 M+1F7E0M+1F1F2
мостопласт по ТУ 5774-025-01393697-99
на пролетном строении 15-18
над деформационным швом на опоре 18
над деформационным швoм на опорe 18
D160 на опоре 18прав.(18лев.)
**- В графе "Примечание" дан общий расход на пролетное строение.
Zahvatka-1P Dlina=147.77
Zahvatka-2P Dlina=61.90
Zahvatka-3P Dlina=174.54
Zahvatka-4P Dlina=126.35
Zahvatka-5P Dlina=67.59
Zahvatka-1L Dlina=147.66
Zahvatka-2L Dlina=108.7
Zahvatka-3L Dlina=145.95
Zahvatka-4L Dlina=104.45
Zahvatka-5L Dlina=92.78
obem betona=2693.3 m3
obem betona=2695.3m3
obem betona=1982.7m3
obem betona=1493.9m3
obem betona=1899.0m3
obem betona=1587.9m3
obem betona=1374.7m3
obem betona=1692.3m3
obem betona=1232.8m3
автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга.
с магистралью "Россия
Транспортная развязка
-я очередь строительства кольцевой
Участок от ПК 512+00 до ПК 523+00
Oboznacenie certexa:
16-IL_1-2003-KM4-2-2.dwg
Спецификация мостового полотна
Болт М20-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Болт М24-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Шайба 20 019 ГОСТ 6402-70*
Шайба 24 019 ГОСТ 6402-70*
Барьерное ограждение
ТУ5216-003-56506912-2002
ТУ5216-002-56506912-2001
MO-1.12.0-5000.450.75
MO-1.52.0-5000.451.2
Перильное ограждение
Столик для крепления стоек барьерного
F300(M+1E220M+1F5EBM+1F2FBM+1F520M+1F1EEM+1EBFFM+1F529
Сетка 2-10-1 12Х18H9T ГОСТ 3826-82*
CM+1F233M+1EFF1 535-88*
ТУ5284-003-186017-34-99
Регистрационный номер Windchill: 5-255-3B1.FB.FB44-4916.7-1
Схема установки временного ограждения
Схема установки поз.7
Схема устройства гидроизоляции
M+1F520M+1EFEEM+1EAF0M+1E8FF
Условное oбозначение
Мастика битуморезиновая
по технологическому регламенту подрядчика
типа A марки `1 на габбро-диабазовом щебне
типа Б марки `1 на гранитном щебне
горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон
горячий плотный крупнозернистый аcфальтобетон
см. тех. требования п.2
по ТУ 5775-002-11149403-97
на пролетном строении 0-7
Барьерное oграждение
над деформационным швом на опоре 21
Ось деформационного шва
Схема установки перильного ограждения
над деформационным швoм на опорe 21
Схема установки барьерного ограждения
(мостовое полотно и поз.33 не показаны)
(поз.34 не показана)
мостопласт по ТУ 5774-025-01393697-99
на пролетном строении 15-18
над деформационным швом на опоре 18
над деформационным швoм на опорe 18
D160 на опоре 18прав.(18лев.)
**- В графе "Примечание" дан общий расход на пролетное строение.
Zahvatka-1P Dlina=147.77
Zahvatka-2P Dlina=61.90
Zahvatka-3P Dlina=174.54
Zahvatka-4P Dlina=126.35
Zahvatka-5P Dlina=67.59
Zahvatka-1L Dlina=147.66
Zahvatka-2L Dlina=108.7
Zahvatka-3L Dlina=145.95
Zahvatka-4L Dlina=104.45
Zahvatka-5L Dlina=92.78
obem betona=2693.3 m3
obem betona=2695.3m3
obem betona=1982.7m3
obem betona=1493.9m3
obem betona=1899.0m3
obem betona=1587.9m3
obem betona=1374.7m3
obem betona=1692.3m3
obem betona=1232.8m3
автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга.
с магистралью "Россия
Транспортная развязка
-я очередь строительства кольцевой
Участок от ПК 512+00 до ПК 523+00
Oboznacenie certexa:
16-IL_1-2003-KM4-2.dwg
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
Пролетное строение 18-21
автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003-ЕБРР.
Ось правого направления (1 очередь)
Ось левого направления
Ось правого направления
Столики барьерного ограждения
второй очереди строительства
Ось опирания на опоре №18
M+1EBE5 M+1EFF0M+1EBE5
M+1F1FC M+1EFF0 M+1F7E0M+1F1F2
M+1F520M+1F3F1M+1F2F0M+1F1F2
M+1F1FC M+1EAEEM+1F0EE
M+1EFF0M+1EE20M+1EFF0M+1EBE5
M+1F3F1M+1F2F0M+1F1F2
Барьерное ограждение
`2 очереди строительства
M+1F1EC.16-IL1-2003-4-3
см.16-IL1-2003-KM4-03
M+1F520M+1EFEEM+1EAF0M+1E8FF
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2E0M+1E820M+1EFEEM+1E72E6
M+1F0E5M+1F2FC M+1EFEE M+1ECE5M+1F1F2
M+1F5E5M+1ECE0 M+1F3F1M+1F2E0M+1E820M+1EFEEM+1E72E1
Горячий плотный крупнозернистый аcфальтобетон
Горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон
типа Б марки `1 на гранитном щебне фракции до 30мм - 60 мм
типа A марки `1 на габбро-диабазовом щебне фракции до 25мм - 50 мм
Отверстия под дренажные и водоотводные трубки вырезать по месту соответственно ø50мм и ø200мм
Температура асфальтобетонной смеси при устройстве нижнего слоя покрытия поверх гидроизоляции
свойств смеси. Приготовленная композиция должна быть уложена в штрабу в течение 40 минут.
Введение большeго количества эпоксидной смолы недопустимо по причине уменьшения дренирующих
- отвердитель - полиэтиленполиамин по ТУ 6-02-594-85 - 9 : 12 весовых частей или УП 0633М по
- мытый сухой гравий или щебень фракции 5-10 мм по ГОСТ 8267-93 - 1700 : 1800 весовых частей;
Укладывают смесь с легким уплотнением трамбовкой
поверхность заглаживают.
не должна превышать 130°С
Дренажная смесь выполняется по рекомендациям "СоюздорНИИ".
Состав дренажной смеси:
ТУ 6-05-1863-85 - 18 : 20 весовых частей;
- пластификатор - фуриловый спирт по ГОСТ 8728-88*- 8 : 15 весовых частей;
- смола эпоксидная ЭД-20 по ГОСТ 10587-93 - 100 весовых частей;
Технические требования
Спецификация мостового полотна
Болт М20-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Болт М24-6gх55.56.019 ГОСТ 7798-70*
Шайба 20 019 ГОСТ 6402-70*
Шайба 24 019 ГОСТ 6402-70*
ТУ5216-003-56506912-2002
ТУ5216-002-56506912-2001
MO-1.12.0-5000.450.75
MO-1.52.0-5000.451.2
Перильное ограждение
Столик для крепления стоек барьерного
F300(M+1E220M+1F5EBM+1F2FBM+1F520M+1F1EEM+1EBFFM+1F529
Сетка 2-10-1 12Х18H9T ГОСТ 3826-82*
CM+1F233M+1EFF1 535-88*
ТУ5284-003-186017-34-99
Регистрационный номер Windchill: 5-255-3B1.FB.FB44-4916.7-1
Схема установки временного ограждения
Схема установки поз.7
Схема устройства гидроизоляции
Условное oбозначение
Мастика битуморезиновая
по технологическому регламенту подрядчика
типа A марки `1 на габбро-диабазовом щебне
типа Б марки `1 на гранитном щебне
горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон
горячий плотный крупнозернистый аcфальтобетон
см. тех. требования п.2
по ТУ 5775-002-11149403-97
Гидроизоляция (мостопласт по ТУ 5774-025-01393697-99)
на пролетном строении 0-7
Барьерное oграждение
над деформационным швом на опоре 21
Ось деформационного шва
Схема установки перильного ограждения
над деформационным швoм на опорe 21
Схема установки барьерного ограждения
(мостовое полотно и поз.33 не показаны)
(поз.34 не показана)
Cтойки шумозащитного экрана
Постоянное ограждение
под временное барьерное ограждение
Ось закладных изделий
`1 очереди строительства
6 M+1EAF0M+1E0FF M+1F0F2.
M+1EBE8M+1F1F2M+1E020M+1F6EEM+1EAEEM+1EBFF
M+1EFF0 M+1F7E0M+1F1F2
мостопласт по ТУ 5774-025-01393697-99
на пролетном строении 15-18
над деформационным швом на опоре 18
над деформационным швoм на опорe 18
D160 на опоре 18прав.(18лев.)
**- В графе "Примечание" дан общий расход на пролетное строение.
Zahvatka-1P Dlina=147.77
Zahvatka-2P Dlina=61.90
Zahvatka-3P Dlina=174.54
Zahvatka-4P Dlina=126.35
Zahvatka-5P Dlina=67.59
Zahvatka-1L Dlina=147.66
Zahvatka-2L Dlina=108.7
Zahvatka-3L Dlina=145.95
Zahvatka-4L Dlina=104.45
Zahvatka-5L Dlina=92.78
obem betona=2693.3 m3
obem betona=2695.3m3
obem betona=1982.7m3
obem betona=1493.9m3
obem betona=1899.0m3
obem betona=1587.9m3
obem betona=1374.7m3
obem betona=1692.3m3
obem betona=1232.8m3
автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга.
с магистралью "Россия
Транспортная развязка
-я очередь строительства кольцевой
Участок от ПК 512+00 до ПК 523+00
Oboznacenie certexa:
16-IL_1-2003-KM4-MH14.dwg
ТУ5216-002-56506912-2001
барьерного ограждения
Ст3сп ГОСТ 14637-89*
Ст3пc ГОСТ 14637-89*
с учетом 1.5% на сварные швы
ГОСТ 5264-80*-Т1-`K8
ГОСТ 5264-80*-Т1-`K2
16-IL_1-2003-КМ4-MH13.dwg
MO-1.12.0-5000.450.75
ТУ5216-003-56506912-2002
барьерного ограждения
ГОСТ 5264-80*-Т1-`K8
ГОСТ 5264-80*-Т1-`K2
Ст3сп ГОСТ 14637-89*
Ст3пc ГОСТ 14637-89*
с учетом 1.5% на сварные швы
Ob_dann.dwg
Ведомость чертежей основного комплекта
Схема расположения элементов мостового полотна
Спецификация мостового полотна
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
СНиП12-03-2001 и СНиП12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве".
При выполнении строительно-монтажных работ необходимо соблюдать требования СНиП3.06.04-91 "Мосты и трубы"
СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги
СНиП 2.03.01-84* "Бетонные и железобетонные конструкции
СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы
Нормы проектирования:
выпуска и обеспечивают безопасную для жизни людей эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных
противопожарных и других норм
государственных стандартов
действующих на дату
принятые в рабочих чертежах
соответствуют требованиям экологических
рабочими чертежами мероприятий.
факс 8-095-462-35-61.
Деталировочные чертежи элементов и узлов барьерного ограждения и перильного ограждения на пролетном строении
Барьерное ограждение
ТУ5216-003-56506912-2002
Перильное ограждение
MOЦ-1.52.0-5000.451.38
ТУ5216-002-56506912-2001
MO-1.12.0-5000.450.75
рабочей документации строительства первой очереди кольцевой автодороги вокруг г.Санкт-Петербурга.
Рабочие чертежи разработаны на основании договора №14 от 17.04.2003 и "Задания на разработку
Эстакада на ПК 523+04 - ПК534+68 и земляное полотно с проезжей частью на ПК 534+68 - 553+77".
Прилагаемые документы
Пролетное строение 19-24 (правое).
до автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе
Столик для крепления стоек барьерного ограждения
Установка деформационных швов на опорах 19
Спецификация деформационного шва
Схема расположения элементов
вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до
Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги
Пролетное строение 18-21
автомобильной дороги "Россия". Контракт 1Л1-2003-ЕБРР.
Регистрационный номер Windchill: 5-255-3B1.FB.FB44-4916.7-1
Cхема расположения элементов карниза
Опись папки-i.doc
автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги “Россия”.
Контракт 1Л2-2003 ЕБРР.
Пролетное строение 0-7 (правое)
Рабочая документация
Шифр 14-IL2-2003-ПС-МП6
Схема расположения элементов мостового полотна
Схема расположения элементов
Накладной элемент НЭ
Составил О.В. Гаврилова
Опись папки.doc
автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги “Россия”.
Контракт 1Л2-2003 ЕБРР.
Пролетное строение 0-7 (правое)
Рабочая документация
Шифр 14-IL2-2003-ПС-МП6
Схема расположения элементов мостового полотна
Схема расположения элементов
Накладной элемент НЭ
Устройство деформационного шва на опоре 0
Устройство деформационного шва на опоре 7
Прилагаемые документы
Столик для крепления стоек барьерного ограждения
Составил Н.А.Вергилесова
титул.doc
Контракт 1Л2-2003 ЕБРР
Рабочая документация
Пролетное строение 0-7 (правое)
Рекомендуемые чертежи
- 02.03.2015
- 09.07.2014
