Чертежи дорог
Автомобильная дорога— сложное инженерное сооружение, представляющее в плане сочетание прямо- и криволинейных участков. Выбор конфигурации трассы зависит от рельефа и других условий местности, по которой проходит данный участок дороги. Основой чертежа автомобильной дороги служит топографический план, с показом рельефа местности и окружающей трассу ситуации.
Дорога (рис. 17.2.1) состоит из следующих элементов: а — земляного полотна; б— проезжей части; в— обочины; г— кювета; д— обреза; е— полосы отвода.
Проезжая часть с твердым покрытием занимает середину земляного полотна. С обеих сторон к нему примыкают грунтовые полосы, которые называются обочинами. Проезжая часть вместе с обочинами составляет дорожное полотно. Для отвода поверхностных вод по обе стороны от дорожного полотна располагаются кюветы. Дорожное полотно и кюветы образуют земляное полотно. За земляным полотном размещаются обрезы, используемые для прокладки линий связи, зеленых насаждений, снегозащитных устройств и т.д.
Для укрепления проезжей части устраивают покрытие, являющееся верхней частью дорожной одежды, состоящей из нескольких слоев различных по прочности материалов.
Рабочие чертежи новых и реконструируемых дорог, предназначенных для движения автомобилей, входят в основной комплект рабочих чертежей марки АД.
При проектировании автомобильных дорог обычно рассматривают несколько вариантов трассы. План трассы сопровождается условными знаками, принятыми для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500.
В состав рабочих чертежей автомобильных дорог входит следующее:
- общие данные по рабочим чертежам;
- план автомобильных дорог;
- план организации рельефа для дорог, расположенных в населенных пунктах;
- план земляных масс для дорог, расположенных в населенных пунктах;
- продольный профиль дороги; поперечные профили земляного полотна;
- продольные профили водоотводных и нагорных канав.
Масштаб указывают в основной надписи после наименования изображения или, если на листе расположено несколько изображений, выполненных в разных масштабах, — под наименованием каждого изображения.
Линии обводки, их тип и толщину принимают для чертежей дорог по ГОСТ 2.303-68*.
На одном листе допускается размещать план автомобильных дорог, продольные и поперечные профили, фрагменты и узлы.
Размеры на изображения указывают в метрах, без десятичных знаков или с точностью до сантиметра.
Высоты и отметки уровней показывают с точностью до второго знака, а отметки реперов — с точностью до миллиметра. Система отметок координат должна соответствовать системам, принятым на генплане.
Углы даются в градусах с точностью до минуты или секунды. Уклон приводится в промилле без указания единицы измерения.
Продольные профили ориентируют соответственно плану автомобильной дороги.
Пример оформления плана других автомобильных дорог дан на рис. 17.2.2. Пример оформления продольного профиля вновь проектируемой другой автомобильной дороги, расположенной вне населенного пункта, приведен на рис. 17.2.3.
При проектировании дороги для решения инженерно-технических и эстетических задач необходимо построить перспективу дороги. Подробно такое построение рассматривается в курсе начертательной геометрии. На рис. 17.2.4 дано перспективное изображение с ландшафтом.
