Краткие сведения о различных инженерных сооружениях

Инженерные сооружения могут быть наземные и подземные, надводные и подводные; к ним относятся: мосты, путепроводы, эстакады, водопропускные трубы, дамбы, различные плотины, автомобильные и железнодорожные дороги, аэродромы и т.п.

Наиболее распространенными инженерными сооружениями являются дороги, представляющие собой сухопутные транспортные магистрали, связывающие населенные пункты, а также различные объекты общественного, культурного и жилого назначения, расположенные внутри населенного пункта.

Дороги, проходящие внутри населенного пункта, называются улицами. Дороги бывают автомобильные, железные, гужевые, велосипедные и пешеходные.

Автомобильные дороги относятся к линейным сооружениям. Их спецификой является большая протяженность строительной площадки и производство строительных работ узким подвижным фронтом. Строительство автомобильных дорог связано со сложными инженерно-геологическими условиями.

Автомобильные дороги делятся на пять категорий. К первым четырем категориям относятся дороги с твердым покрытием различного качества. Профилированные дороги, не имеющие покрытия, относятся к пятой категории.

Железные дороги являются таким же сложным, имеющим большую протяженность, инженерным сооружением, требующим большой работы различных инженерных подразделений.

Инженерные сооружения на дорогах. Дороги, как правило, проходят по пересеченной местности, на которой могут быть овраги, реки, другие автомобильные дороги и т.п. Земляное полотно автомобильной и железной дороги оборудуют для защиты от размыва поверхностными водами специальными водоотводящими системами: трубами, лотками и т.п. Для перехода дорог через различные преграды служат мосты, путепроводы, эстакады и т.п.

Для строительства инженерных сооружений (труб, мостов, путепроводов и т.п.) применяют бетон, железобетон, дерево, сталь и другие материалы.

Инженерные сооружения на чертежах генеральных планов населенных мест вычерчивают в виде условных изображений по ГОСТ 21.204—93.

Условные графические обозначения и изображения транспортных сооружений и устройств, Условные графические обозначения и изображения проектируемых транспортных сооружений и устройств на планах выполняют в соответствии с табл. 17.1.1.

Размер шрифта для обозначения путей, парков и стрелочных переводов должен быть на один два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже, но не более 5 мм.

Техническую категорию указывают, при необходимости, римской цифрой в кружке диаметром 10мм.

В условных графических обозначениях мостов, путепроводов, путей подвесных дорог расстояния между опорами, размеры опор и др. переменные параметры принимают по фактическим данным.