Все это зависит от многих факторов, но прежде всего определяется сложностью геометрической формы изделия, его размерами, а также предъявляемыми к нему требованиями. Следует стремиться к минимальному числу изображений и их простоте не в ущерб легкости чтения чертежа — самого важного требования производства.
Так, геометрическая форма детали, ограниченной поверхностями вращения или простейшими комбинациями из них, может быть определена одним изображением (см. рис. 7.5 и 7.86). Здесь может возникнуть вопрос: что целесообразно применить — разрез, соединение части вида с частью соответствующего разреза, вид с нанесением линий невидимого контура?
Практика показывает, что наиболее понятным, но и наиболее трудоемким является полный разрез (рис. 7.87, а), менее понятным, но и менее трудоемким — соединение части вида с соответствующей частью разреза (рис. 7.87,6,0), еще менее понятным, но и менее трудоемким — вид с нанесенными на нем линиями невидимого контура (рис. 7.87, г).
Все более широкое применение графопостроителей делает оформление чертежа по рис. 7.87, г допустимым, однако применять его следует, в частности, в случаях, когда можно избежать использования линий невидимого контура для нанесения размеров, знаков шероховатости, обозначения баз и т. п. (рис. 7.88).
Возможно шире следует использовать местные (частичные) виды (рис. 7.89), выносные элементы и сечения (см. рис. 7.19), обрывы (рис. 7.90), половины симметричных изображений (рис 7.91).
Однако нецелесообразно, например, симметричные виды сверху на рис. 2.56 и 7.91 заменять их половинами, так как это затруднит понимание модельщиком чертежа.
От правильного выбора главного изображения в значительной мере зависит рациональное решение чертежа. Но главное изображение (правильно выбранное) может быть различно ориентировано на плоскости чертежа. Поэтому при его ориентировке надо подумать и о других необходимых изображениях, чтобы на них по возможности не требовалось наносить линий невидимого контура (рис. 7.92, а, б), чтобы было удобно проставлять размеры, наносить знаки шероховатости.
На рис. 7.93 даны два решения чертежа валика: на формате А4 и формате A3. Оба решения не противоречат п. 1.3 ГОСТ 2.305—68. Решение «а» может быть даже предпочтительнее решения "б", если валик изготавливать на вертикальном токарном станке. Выполнение по схеме «а» учебных чертежей деталей, ограниченных поверхностями вращения, вполне допустимо, если это позволяет существенно уменьшить расход чертежной бумаги. Однако надо помнить, что длинные чертежи удобнее читать, когда основная надпись расположена вдоль большей стороны формата.
Крышки, корпуса подшипников, стойки и другие подобные детали, изготавливаемые литьем, обычно изображают так, чтобы основная обработанная плоскость (конструкторская база) получила на чертеже горизонтальное положение.
От этой базы проставляют размеры (с учетом вспомогательных конструкторских баз) до поверхностей, образованных со снятием слоя материала (механической обработкой). Размеры, определяющие отливку до ее обработки, проставляют от своих литейных баз — основной и вспомогательных.
На рис. 7.91 основные конструкторская и литейная базы для наглядности условно отмечены зачерненными треугольниками.
Для повышения прочности отливок, чтобы не увеличивать толщину стенок, применяют ребра жесткости (на рис. 7.91 их два, правое и левое, толщиной б мм).
Технические требования, помещаемые на чертежах деталей, изготавливаемых литьем (основная часть из них для чугуна приведена на рис. 7.91), на учебных чертежах обычно ограничивают требованиями п. 2 и 3.
Формовочные уклоны придают поверхностям, если в отливках не имеется конструктивных уклонов, обеспечивающих легкое извлечение модели из формы. Вместо ссылки на ГОСТ 3212—80* они могут быть заданы на чертеже градусными величинами (10...30) в зависимости от размера высоты поверхности и способа литья.
На чертежах изображают, как правило, только конструктивные уклоны (как, например, у конуса 0 34 на рис. 7.91), отмечая требования к формовочным уклонам в ТТ.
Для литых деталей характерны также плавные постепенные переходы от одной поверхности к другой (рис. 7.94).
Изображение разверток на чертежах деталей, получаемых гибкой, а также указания о габаритах детали в развернутом виде не дают. Чертеж развертки при необходимости может быть выпущен технологическим документом и в комплект конструкторской документации не входит.
Однако если изображение детали, изготавливаемой гибкой, не дает представления о форме и размерах отдельных ее элементов, на чертеже помещают полную или частичную ее развертку с указанием тех размеров, которые нельзя указать на изображении детали (рис. 7.95,а). Если все три отверстия вырубают при штамповке, то требуется полная развертка (рис. 7.95,6).
Допускается совмещать изображение части развертки с видом (см. рис. 2.8, а и 7.96).
При выборе масштаба изображений надо руководствоваться удобством их чтения, не допускать загущения размерных линий, обозначений шероховатости поверхностей и других знаков, учитывая, что чем больше формат чертежа, тем менее удобно им пользоваться.
На рис. 7.97 приведен рабочий чертеж. Анкерное колесо изображено в М 20:1, зубья — в М 200:1, формат A3. Чертеж удобен для пользователей. (Запись HV 460—510 указывает требуемую твердость по Виккерсу.)
Надписи и знаки, наносимые на плоскую поверхность предмета, независимо от способа их нанесения изображают на соответствующем виде полностью (рис. 7.98).
Если надписи и знаки должны быть нанесены на цилиндрическую или коническую поверхность, то на чертеже помещают изображение надписи в виде развертки. Указывают способ нанесения надписей и знаков (гравирование, штемпелевание, чеканка и т. п.), покрытие фона, надписей и знаков и другие сведения (рис. 7.99).
На рис. 7.100 приведен чертеж штампованной детали, имеющей сгибы, отбортовки (отверстия с вогнутыми бортами) и выдавки (рифты). При выполнении чертежей таких деталей необходимо пользоваться ГОСТ 17040—80*, содержащим размерные ряды указанных элементов (D, R ит. д.).
Итак, вопрос о количестве изображений, их содержании, взаимном расположении, масштабе и т. д. решают комплексно исходя из условия удобства пользования чертежом.
