Сборник учебных чертежей по КАМАЗ
- Добавлен: 01.06.2023
- Размер: 6 MB
- Закачек: 1
Описание
Сборник учебных чертежей по КАМАЗ
Состав проекта
|
|
53229.dwg
|
|
KAM53212.dwg
|
|
kamaz 740поперечный5,11.dwg
|
|
Kamaz432.dwg
|
|
Kardannyi_sharn iКАМАЗr.dwg
|
|
Korobka_KAMAZ.dwg
|
|
Korobka_razrez_prodolbnyi.dwg
|
|
Most_zadnii.Камазi.dwg
|
|
sborka_kp_kamaz.dwg
|
|
КАМАЗ 4308.dwg
|
|
Камаз 740.dwg
|
КАМАЗ _43501-0001390-0.dwg
|
|
Камаз-740 (продольный разрез)511.dwg
|
|
Коробка передач КАМАЗ.dwg
|
|
Механизм сцепления КАМАЗ 5320.dwg
|
|
Подвеска КамАЗ.dwg
|
|
Технолог. карта.dwg
|
|
Технологическая карта проверки технического состояния рулевого управления автомобиля КамАЗ-55102.dwg
|
Механизм сцепления КАМАЗ 5320.frw
|
Дополнительная информация
53229.dwg
Полная масса автомобиля
Базовое шасси Камаз-53229
Снаряженная масса автомобиля
Тип двигателя. дизельный 4-х тактный V-образный
Максимальная мощность
Максимальный крутящий момент
Коробка перемены передач 9
Грузоподъемность оборудования 16 т
Давление в гидросистеме 210 МПа
Максимальный угол опрокидывания 48 град
Масса навесного оборудования 2300 кг
KAM53212.dwg
Полнаямасса автомобиля
Снаряженная масса автомобиля
Тип двигателя дизельный 4-х тактный V-образный
Максимальная мощность
Максимальный крутящий момент
Коробка перемены передач
-ми ступенчатая с делителем
Передаточные числа КПП:
Передаточное число главной передачи
Минимальный радиус поворота
Максимальная скорость
kamaz 740поперечный5,11.dwg
Число оборотов при Ne max
Максимальный крутящий момент
Рабочий объем двигателя
Эффективный расход топлива
*Размеры для справок
Kamaz432.dwg
Весовые параметры для шасси
Передаточное число главной передачи
Предпусковой подогреватель
Грузоподъемность (без экипажа
Нагрузка через задний мост
Нагрузка через переднюю ось
Антиблокировочная система тормозов
под различные надстройки
Аккумуляторная батарея
Допустимая полная масса
ПЖД-12 или 15.8106 или 14ТС
Размеры для шасси снаряженной массы
КАМАЗ-43253-0001011-15
Kardannyi_sharn iКАМАЗr.dwg
Неуказанные штамповочные радиусы 3 мм.
Неуказанные предельные отклонения по
Крестовина карданного
sborka_kp_kamaz.dwg
Шестерня III передачи
Зубчатое колесо IV передачи
Зубчатое колесо промежуточного вала
Стакан заднего подшипника
Зубчатое колесо заднего хода
Зубчатое колесо II передачи
Синхронизатор II и III передач
Промежуточная втулка
Муфта включения I передачи и заднего хода
Зубчатое колесо III передачи
Шестерня IV передачи
Синхронизатор IV и V передач
Крышка заднего подшипника вторичного вала
Крышка заднего подшипника промежуточного вала
Первичный вал делителя
Синхронизатор делителя
Маслонагнетающее кольцо
Промежуточный вал делителя
Косозубое колесо делителя
Механизм выбора скоростей
Технические требования
Перед сборкой все трущиеся поверхности смазать трансмиссионной смазкой
До монтажа коробки передач проверить на плавность переключения и вращения валов
от руки" на всех передачах
Обеспечить момент затяжки всех гаек 10 Н
Роликовый подшипник блока шестерён
Шестерня третей передачи
Зубчатое колесо четвёртой передачи
Синхронизатор 2 и 3 передачи
Зубчатое колесо 2 передачи
Муфта включения 1 передачи и заднего хода
Зубчатое колесо 3 передачи
Синхронизатоор 4 и 5 передачи
Крышка переднего подшипника промежуточного вала делителя
Механизм выбора передач
Обеспечить момент затяжки всех гаек
передачи и заднего хода
Крышка переднего подшипника пром.вала делителя
Камаз 740.dwg
Двигатель 740.50-360
Условные обозначения
приведенные в чертеже:
О1 - ось коленчатого вала;
О2 - осевая линия двигателя;
О3 - задний торец картера маховика.
О3 - задний торец картера маховика;
Т1 - передний торец блока цилиндров;
Т2 - задний торец блока цилиндров.
Данная схема применима также к двигателям:
Коробка передач КАМАЗ.dwg
светильник встраиваемый "Легран
Примечания: 1. Панно 1 монтируется на стену шириной 728* мм
Панно 2 режется на составные части ( 2 элемента 172 мм х 2450мм )
( выделено зеленым цветом).
( выделено розовым цветом).
Кабинет Витковский Р.А.
Комната ( мини-кухня)
Кабинет Куроптев С.В.
Кабинет Братцев Л.Г.
Кабинет Чернавин П.Ф.
Кабинет Лапкина Т.И.
Кабинет Глебова Л.Г.
Экспликация помещений:
замена оконного блока
замена и перенос радиаторов
люк в стене 200х250Н от пола130
люк в стене 300х300Н от пола130
(Вновь возводимая перегородка)
Грунтовка проникающая " LF
Сетка " Строби " 5х5
ДГ 21-9 - 890 мм ( проем 910 )
ДГ 21-8 - 790 мм ( проем 810 )
ДГ 21-7 - 690 мм ( проем 710 )
поз 13. Алюминиевая перегородка с одностворчатыми дверями
поз 12. Алюминиевая дверь цвет: RAL 9016
заполнение "сендвич"
поз 9. Перегородка из "теплого " алюминия
остекленая на половину
поз 4. ДГ 21-8 "ALAVUS"
поз 3. ДГ 21-8 "ALAVUS"
поз 7. ДГ 21-9 "ALAVUS"
поз 1. ДГ 21-9 противопожарная разделяющая дверь "ALAVUS"
поз 2. ДГ 21-9 противопожарная разделяющая дверь "ALAVUS"
поз 8. Перегородка из "теплого " алюминия
поз 6. ДГ 21- 8 "ALAVUS"
обработана огнестойким лаком изнутри
поз 10. Алюминиевая перегородка с двухстворчатыми дверями качающегося типа
поз 11. Алюминиевая дверь цвет: RAL 9016
поз 5. ДГ 21-7 "ALAVUS"
Строит. план см. лист 22
Строит. план см. лист 18
Окраска вд за 4 раза
Обои гладкие " Эрфурт " под покраску
Грунтовка проникающая "LF "
Светильник люминисцентный
Коробка передач камаз 55111
Острые кромки притупить
Неуказанные предельные отклонения размеров:
и передачи заднего хода
Механизм сцепления КАМАЗ 5320.dwg
Вилка оттяжного рычага
Пружина упорного кольца
Радиально-упорный подшипник
выключения сцепления
Вилка выключения сцепления
Теплоизолирующая шайба
Болт крепления кожуха
Фрикционная накладка
Первичный вал коробки
Диск гасителя крутильных
Пружина гасителя крутильных
Кольцо ведомого диска
Механизм автоматической
регулировки положения среднего
Подвеска КамАЗ.dwg
Размеры для справок.
с Мкр 157 196 Н.м (16 20 кгс.м)
поз. 12 с Мкр 314 392 Н.м (32 40 кгс.м)
поз. 35 с Мкр 191 230 Н.м (19 23 кгс.м)
поз. 33 с Мкр 98 132 Н.м (10 14 кгс.м)
Затяжку деталей производить:
КП-1501-01-00-00-00 СБ
Рис. 1. Упругая характеристика подвески
Неуказанные пред. откл. по толщине профиля : мм.
обеспечивающих требования к рессоре.
Неуказанные пред. откл. по ±IT142
Глубина обезуглер-го слоя в местах
нагреву (зона отв.) не должна превышать 2% толщины листа.
Размеры Н и R* даны после дробеструйного наклепа и осадки
рессоры. Отклонение указанных параметров должны лежать в
** Размеры обеспеч. инстр.
* Размеры для справок.
Обезуглероженный слой по ГОСТ 14959-79.
После термооб-ки вогнутую сторону листа подвергнуть
дробеструйному наклепу.
КП -1501 01-00-00-07
Контакт листов на участках переменной толщины
Маркировать по ГОСТ Р51585-2000.
Клеймить по ГОСТ Р51585-2000.
Жесткость основной рессоры 101 Нмм
до соприкосновения листов
Остальные ТТ по ГОСТ Р 51585-2000.
Рессора изображена в спрямленном положении.
Покрытие эмаль МЧ-123 или МС-17 черная VII.01.
прокладки и рабочим концом.
Листы ненагруженной рессоры
стянутой центровым болтом
Затяжку дет. поз. 11 производить с Мкр 74 93 Н.м
должны соприкасаться в центральной части через
дополнительной рессоры 46 Нмм.*
КП-1501-01-00-00-00-СБ
Остальные ТТ к поковке ГОСТ 8479-70.
Неуказанные штамповочные уклоны не более 7°.
Неуказанные радиусы 3 мм.
Разность размеров Г и Д не более 6 мм.
Покрытие эмаль ЭП-1236 черная VI.У1.
Условия эксплуатации:
рабочая среда - воздух
Неуказанные предельные отклонения размеров ±0.5 мм.
температура среды от минус 45° до плюс 50°С.
Размеры обеспечить инструментом.
КП-1501-01-00-00-00-00
Втулка стабилизатора
ГОСТ 15878-79-К -3-235±10
Остальные ТТ по ТУ 37.353.020-93.
эмали на шток не допускается.
Амортизатор перед покрытием растянуть. Попадание
МС-17 черная V.I.В.1. Температура сушки не более 100°C.
Покрытие наружных поверхностей амортизатора эмаль
до 2156 Н м (от 18 до 22 кгс м) .
Затяжку гайки резервуара (узел поз.1) производить
АЖ-12Т ГОСТ 23008-78 в количестве 340±3 см .
Амортизатор заполнить амотртизаторной жидкостью
*Размеры для справок.
ДП 0.1501.00.04.03.01.01.00.СБ
Технолог. карта.dwg
проверки и регулировки
сцепления КамАЗ-53212
ности привода выклю-
Проверка и установка
свободного хода педали
Свободный ход педали измеряется в средней части
площадки педали сцепления. Если значение превышает
производим регулировку зазора.
Педаль сцепления должна быть прижата к верхнему
упору (1) оттяжной пружиной (3 ).
Повернуть эксцентриковый палец(4) так
от верхнего упора до положения
касанию толкателем поршня составил 6мм.
Полный ход педали сцепления должен составлять
Проверка и установка свободного хода
муфты подшипника выключения сцепле-
Свободный ход муфты подшипника выключения сцепления
проверяется перемещением вручную рычага вала вилки
от регулировочной сферической гайки толкателя.
Вращаем сферическую гайку добиваясь
ход рычага составлял 3
Свободный ход рычага замеряем по его концу в месте
Проверка и регулировка сцепления
автомобиля КамАЗ-53212
противооткатные упоры
Проверка полного хода
толкателя пневмоусилителя.
Нажать педаль сцепления до упора.
Ход толкателя должен быть не менее 25мм.
Если ход толкателя пневмоусилителя меньше
необходимо проверить свободный ход педали сцепления
и количество жидкости в бачке главного цилиндра
В случае необходимости надо удалить воздух из
Свободный ход рычага (7) вилки выключения сцепления
регулируем сферической гайкой(8) на конце штока.
Необходимо не допускать утечки воздуха и тормозной
жидкости в местах соединений. Места утечки
опредилить путем осмотра мест соединений
а жидкости-визуально.
Свободный ход рычага обеспечивает необходимый свобод-
ный ход муфты подшипника выключения сцепления.
Убрать из под колес автомобиля
Поставить автомобиль на место хранения
Затянуть контргайку.
Надеваем пружину на рычаг.
Рисунок 1.-Установка автомобиля на смотровую яму
Отвертываем контргайку (6) .
Отсоединить пружину от рычага (5).
Затянуть и зашплинтовать корончатую гайку -2.
ежедневного обслуживания
Выполнить углубленную и туалетную мойку на посту
Установить под передние и задние колеса автомобиля
Поставить автомобиль на стояночный тормоз
Установить автомобиль на смотровую яму (Рисунок 1)
ный ход муфты подшипника выключения сцепления
Свободный ход рычага обеспечивает необходимый свобод
жидкости в местах соединений
регулируем сферической гайкой
Свободный ход рычага
вилки выключения сцепления
Ход толкателя должен быть не менее
Нажать педаль сцепления до упора
толкателя пневмоусилителя
Свободный ход рычага замеряем по его концу в месте
ход рычага составлял
от регулировочной сферической гайки толкателя
муфты подшипника выключения сцепления.
Проверка и установка свободного хода
касанию толкателем поршня составил
Повернуть эксцентриковый палец
Педаль сцепления должна быть прижата к верхнему
производим регулировку зазора
площадки педали сцепления
Если значение превышает
Свободный ход педали измеряется в средней части
Технологическая карта проверки технического состояния рулевого управления автомобиля КамАЗ-55102.dwg
Убрать из под колес автомобиля
Перекинуть шнур 9 отвеса через крыло 10 и крышу
автомобиля (Рисунок 4)
Замерить расстояние Г1 и Г2 от боковых поверхностей
шины до отвеса. Учитывая поправку Д (5мм) на вздутие
если разница Г1-Г2 не превышает 10 (мм)-развал
считается правильным
Провести такие замеры для другова колеса. Разница
замеров для правого и левого колес не должна
Линейкой замерить1 расстояние Б на высоте центров
колес между ободьями колес
отметить точки касания
наконечников 4 линейки на шинах мелом (Рисунок 5)
Перекатить автомобиль вперед настолько
отмеченные точки оказались сзади переднего моста
Измерить расстояние А. Разница замеров А-Б должна
Регулировка Схождения
Ослабить затяжку болтов соединения обоих
Ввернуть поперечную рулевую тягу 2 в наконечники
при большом схождении и вывернуть при малом
Затянуть болты соединения обоих
Повторно произвести проверку указанную в операции
Проверка зазора в шарнирах рулевых
тяг по перемещению шаровых пальцев
относительно наконечника
Резко поварачивать рулевое колесо в обе стороны
Замерить зазор. Зазор в шарнирах допускается до 0
что суммарный свободный ход в рулевом
управлении не превышает 25
Проверка зазора в шарнирах рулевых тяг
Проверка схождения управляемых колес
Проверка развала управляемых колес
Поставить автомобиль на место хранения
управлении не превышает
Зазор в шарнирах допускается до
Повторно произвести проверку указанную в операции
Ввернуть поперечную рулевую тягу
Измерить расстояние А
отмеченные точки оказались сзади переднего моста
линейки на шинах мелом
отметить точки касания
расстояние Б на высоте центров
Провести такие замеры для другова колеса
Учитывая поправку Д
Замерить расстояние Г
от боковых поверхностей
Рекомендуемые чертежи
- 07.05.2020
