• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Винтовой подъемник для канавы

  • Добавлен: 19.12.2019
  • Размер: 2 MB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Винтовой канавный подъемник для легковых автомобилей с деталировкой Качественный расчет - подойдет для конструкторского раздела диплома Просто изготовить в гаражных условиях

Состав проекта

icon
icon винт_подъемн_детали.dwg
icon винтовой_подъемник.dwg
icon винтовой_подъемник.doc

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon винт_подъемн_детали.dwg

винт_подъемн_детали.dwg
Частота вращения ротора
выходе из компрессора
Перед сборкой все детали промыть
в бензине и обдуть сжатым воздухом.
Сдвинутый вправо и влево ротор
должен вращаться свободно
Осевое перемещение ротора 0
Смазку подшипников подавать от масляного
Собирать согласно нанесенным рискам.
При сборке и разборке удары
Технические требования.
МГТУ им. Н.Э.Баумана
ПГТУ.230100.ОП-011681.ДП-06
ПГТУ кафедра САТТО гр. САТТО-хх

icon винтовой_подъемник.dwg

винтовой_подъемник.dwg
Частота вращения ротора
выходе из компрессора
Перед сборкой все детали промыть
в бензине и обдуть сжатым воздухом.
Сдвинутый вправо и влево ротор
должен вращаться свободно
Осевое перемещение ротора 0
Смазку подшипников подавать от масляного
Собирать согласно нанесенным рискам.
При сборке и разборке удары
Технические требования.
МГТУ им. Н.Э.Баумана
ПГТУ.230100.ОП-011681.ДП-06
ПГТУ кафедра САТТО гр. САТТО-хх
Подъемник для смотровой канавы
Стена смотровой канавы
Колледж ИСТиД Гр. ТОРА-162
КР. 23.02.03. ТОРА-162.2018

icon винтовой_подъемник.doc

Конструкторский раздел. Винтовой подъемник для смотровой канавы
Общее устройство и принцип работы
Предлагаемому винтовому подъемнику есть две альтернативы: электромеханический подъемник и смотровая канава. Электромеханический подъемник – удобное но сложное и дорогое устройство (отечественные модели имеют стоимость около 200000 руб.). Большим недостатком смотровой канавы является невозможность поднять автомобиль. Например при работе не подъемнике можно обойтись без канавы а при работе на смотровой яме без частичного подъема автомобиля не обойтись. Часто для подъема автомобиля используют гидравлический домкрат устанавливаемый на доску лежащую поперек смотровой ямы. Это небезопасно и неудобно из-за малой высоты подъема (для гидравлического домкрата 165 мм).
Предлагается использовать съемный винтовой домкрат устанавливаемый на металлическую траверсу перемещаемую вдоль ямы по отбортовкам. Таким образом домкрат перемещается поперек канавы по траверсе а траверса – вдоль канавы.
Длина ходового винта домкрата составляет 500 мм а высота от пола до балок мостов автомобиля ГАЗ-3202 «Газель» составляет : передней – 190мм задней – 380 мм (см. рисунок 1).
Рис. 1. Общий вид установки подъемника на канаве: 1–домкрат 2–траверса
Траверса состоит из двух опор и двух пластин. Размеры на рисунке 1 и на чертежах даны для смотровой канавы шириной 1 м отбортовка на краях канавы выполнена в виде уголков 100х100х10 мм или 100х100х12 мм. При других размерах смотровой ямы необходима корректировка размеров пластин. Домкрат обеспечивает высоту подъема более 400 мм. Этого достаточно для работы с автомобилями ГАЗ-3202 и УАЗ-3160.
Рассмотрим конструкцию винтового домкрата.
Гайка домкрата имеет канавку куда вставляются и привариваются две пластины. Длина двусторонних швов по хорде не более 60 мм. Верхняя часть домкрата имеет опору которая опирается на винт через шарик от старого ШРУСА ВАЗ-2109 (диаметр шарика 214мм).
Опора на винте крепится тремя болтами М6-16 так чтобы она могла поворачиваться. Пластина с гайкой фиксируется на траверсе с помощью четырех болтов М8.
Расчетная схема винтового домкрата
Расчетная схема винтового домкрата представлена на рисунке 2.
Рисунок 2. Расчетная схема винтового домкрата: Р – усилие домкрата; D1 – наружный диаметр фланца; d – толщина фланца; Н – высота гайки; d1 – внутренний диаметр резьбы; d2 – средний диаметр резьбы; D – наружный диаметр гайки; L – длина резьбы.
Расчет ходового винта и гайки домкрата
Рассчитаем ходовой винт и гайку домкрата грузоподъемностью Р = 40кН для подъема груза на высоту L = 500 мм.
Назначим материал для винта и для гайки – сталь 45. Такое решение принимаем исходя из того что к гайке необходимо приварить две пластины из стали 3. Примем однозаходную трапецеидальную правую резьбу.
Средний диаметр резьбы винта:
где Р – усилие ходового винта;
y – отношение высоты гайки к среднему диаметру;
[p] – допускаемое давление для материала резьбы.
Примем отношение высоты гайки к среднему диаметру резьбы: ; допускаемое давление для резьбы [p] = 98 МПа.
Примем стандартную трапецеидальную резьбу наружным диаметром d=44 мм. Соответствующий шаг составляет S=6 мм высота профиля h=3 мм.
где z – число заходов принято z = 1;
Угол подъема резьбы:
где d2 – средний радиус резьбы определяется по формуле:
где d – наружный диаметр резьбы.
Угол подъема резьбы: b » 2°32
Коэффициент трения стали по стали при слабой смазке примем f = 012.
Таким образом условие самоторможения домкрата соблюдено так как bj.
Проверим винт на прочность.
Крутящий момент возникающий в опасных поперечных сечениях
Для стали 45 предел текучести по ГОСТ 1050-60 sт = 352МПа.
Допускаемое напряжение на сжатие для винта:
Эквивалентное напряжение:
где d1 – внутренний диаметр резьбы определяется по формуле:
d1 = 44 – 3 = 41 мм = 0041 м
Прочность винта выше требуемой.
Приведенный момент инерции сечения винта:
Радиус инерции сечения винта:
где m – коэффициент приведения длины винта примем m = 2 [см. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя]
где Е – модуль упругости; для стали Е = 21×1011
где ny – коэффициент запаса устойчивости примем ny = 45 [см. Гу-зенков П.Г. Детали машин]
Устойчивость винта соблюдена так как действующая сила Р = 40 кН меньше допустимой [P] = 665 кН
Перейдем к расчету гайки.
Допускаемые напряжения гайки на растяжение [sP] и смятие [sСМ] примем: [sP] = [sСМ] = 40 МПа на срез [tС] = 22 МПа.
Наружный диаметр гайки:
Наружный диаметр фланца гайки:
где [tС] – допустимое напряжение на срез
Расчет крепления опорной пластины
Опорная пластина домкрата состоит из двух частей приваренных к ходовой гайке домкрата. Расчетная схема данного соединения представлена на рисунке 3.
Рисунок 3. Расчетная схема крепления опорной пластины.
где примем ln = 008 м
Р – максимальная сила примем Р = 402 = 20 кН.
М = 20000×008 = 1600 Н×м
где Р – нагрузка на шов;
k – величина катета примем k = 3 мм = 3×10-3 м
[t'С] – допускаемое напряжение на срез для швов примем [t'С] = 90 МПа
l1 – толщина пластины
Таким образом наружный диаметр фланца гайки будет составлять:
D1 = D + 2×l2 = 57 + 2×10 = 77 мм
При расчете траверсы проведем проверку сварных швов на прочность. Примем в качестве расчетной схемы крепления траверсы к опоре схему углового фланкового шва показанную на рисунке 4.
Рисунок 4. Расчетная схема крепления траверсы к опоре.
Длина углового фланкового шва:
Примем катет k = 6 мм допускаемое напряжение на срез [t'С] = 90 МПа.
Расчетная длина шва:
Примем длину шва 60 мм.

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 7 часов 36 минут
up Наверх