Разработка и оптимизация системы электропривода скоростного лифта - диплом
- Добавлен: 07.06.2014
- Размер: 3 MB
- Закачек: 3
Узнать, как скачать этот материал
Подписаться на ежедневные обновления каталога:
Описание
Полный проект - чертежи и записка к диплому. Чертежи в формате vsd.
Состав чертежей:
Кинематическая схема
Переходные процессы
ПЧ-схема
Тахограмма и нагрузочная диаграмма
Фукциональная схема замкнутой системы
Дипломный проект включает в себя пояснительную записку, состоящую из 90 страниц машинописного текста, 21 рисунок, 12 таблиц и 6 листов графического материала формата А1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА, ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА, ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ В данном дипломном проекте производится выбор двигателя для скоростного грузопассажирского лифта и преобразователя для питания двигателя. Осуществляется расчет переходных процессов в системе управляемый вентильный преобразователь-двигатель. Раньше при проектировании скоростных лифтов использовались либо система «Г-Д», либо система «ТП-ДПТ». При эксплуатации системы электропривода «Г-Д» приходилось обслуживать три двигателя, два из которых работают на постоянном токе. Недостатки при выборе машин постоянного тока очевиден – это щёточно-коллекторный аппарат, из-за которого возникают трудности при эксплуатации данного вида приводов. Достоинства система «ТП-ДПТ» в плавности пуска и торможения. Электроприводы, реализующиеся на системе «ТП-ДПТ», могут применяться для различных типов лифтов: от тихоходных до высокоскоростных. Высокая точность остановки при проектировании лифта не требуется, но недостаток, как и в системе «Г-Д», в щеточно-коллекторном аппарате. Поэтому в данном проекте отдается предпочтение системе «ПЧ-АД» Целью является получение практических навыков расчета и выбора электродвигателя и преобразователя, а также построение переходных процессов (при пуске и торможении).
Состав чертежей:
Кинематическая схема
Переходные процессы
ПЧ-схема
Тахограмма и нагрузочная диаграмма
Фукциональная схема замкнутой системы
Дипломный проект включает в себя пояснительную записку, состоящую из 90 страниц машинописного текста, 21 рисунок, 12 таблиц и 6 листов графического материала формата А1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА, ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА, ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ В данном дипломном проекте производится выбор двигателя для скоростного грузопассажирского лифта и преобразователя для питания двигателя. Осуществляется расчет переходных процессов в системе управляемый вентильный преобразователь-двигатель. Раньше при проектировании скоростных лифтов использовались либо система «Г-Д», либо система «ТП-ДПТ». При эксплуатации системы электропривода «Г-Д» приходилось обслуживать три двигателя, два из которых работают на постоянном токе. Недостатки при выборе машин постоянного тока очевиден – это щёточно-коллекторный аппарат, из-за которого возникают трудности при эксплуатации данного вида приводов. Достоинства система «ТП-ДПТ» в плавности пуска и торможения. Электроприводы, реализующиеся на системе «ТП-ДПТ», могут применяться для различных типов лифтов: от тихоходных до высокоскоростных. Высокая точность остановки при проектировании лифта не требуется, но недостаток, как и в системе «Г-Д», в щеточно-коллекторном аппарате. Поэтому в данном проекте отдается предпочтение системе «ПЧ-АД» Целью является получение практических навыков расчета и выбора электродвигателя и преобразователя, а также построение переходных процессов (при пуске и торможении).
Состав проекта
|
|
|
Кинематическая схема.vsd
|
ПЧ-схема.vsd
|
Диплом 2.0 заголовок.docx
|
Переходные процессы.vsd
|
Фукциональная схема замкнутой системы.vsd
|
Тахограмма и нагрузочная диаграмма.vsd
|
Диплом 2.0.doc
|
Рекомендуемые чертежи
- 01.07.2014
Свободное скачивание на сегодня
Обновление через: 19 часов 30 минут