Обустройство куста скважин

21-152-Р408-АД.dwg

Наименование чертежей
Наименование комплекса
Марка и номер чертежа
bedarev_pgnizneftegaz.com
на разведочную скважину
ВЛ-110кВ 6пр.+трос+ВОЛС
Варьеган-Бахиловская +12.2
ВУ7 a=78°38'45" ПК36+03.01
ВУ2 a=24°37'55" ПК4+66.06
ВУ3 a=11°46'34" ПК6+28.45
ВУ4 a=67°43'02" ПК13+62.88
ВУ5 a=2°58'50" ПК19+81.93
ВУ6 a=18°49'23" ПК27+80.32
ВУ1 a=90°00'00" ПК0+29.46
ВУ2 a=12°57'08" ПК3+26.54
ВУ9 a=85°18'04" ПК42+11.80
ВУ10 a=12°24'19" ПК43+81.51
ВУ11 a=22°47'29" ПК46+37.83
ВУ13 a=66°56'05" ПК55+52.76
ВУ15 a=19°08'13" ПК70+15.22
ВУ16 a=59°19'18" ПК78+00.00
ВУ12 a=10°45'14" ПК49+03.29
ВУ14 a=2°05'19" ПК62+37.27
Начало трассы - ПК0+00
Конец трассы - ПК37+53.7
Конец трассы - ПК1+65.7
Конец трассы - ПК1+46.8
Автодорога на куст скважин N408
Автодорога на куст скважин N408 (третий заезд)
Автодорога на куст скважин N408 (второй заезд)
ВЛ-6кВ от ячейки 6 кВ N7 ПС 356 кВ "КНС-4" до куста скважин N408
ВУ17 a=19°47'22" ПК78+74.71
Конец трассы - ПК79+64.16
Отпайка ВЛ-6кВ на куст скважин N408
ВУ1 a=89°42'55" ПК1+82.73
Конец трассы - ПК1+82.73
ВУ1 a=90°00'00" ПК1+14.00
ВУ1 a=90°00'00" ПК1+17.00
Тип местности по увлажнению
Тип поперечного профиля
МАСШТАБЫ: Горизонтальный Вертикальный Геологический
ПК1+14.00 ВУ1 лево 90°00'00"
ПК0+99.00 ВУ1 лево 90°00'00"
У=90°0'0" R=50 L1=25L2=0
T1=62.47T2=50.52 K=91.04
У=67°43'2" R=100 L=10 T=72.12
ПК0+00 - Н.тр. Кромка проезжей части автодороги
ПК0+15.73 ВЛ-110кВ 6пр.+1трос+ВОЛС Нн.п.=14.6м
ПК0+55.65 Газопровод ст.720 гл.1.7 действ.
ПК0+68.32 Нефтепровод ст.273 гл.1.2 действ.
ПК2+10.68 ВУ1 право 11°15'50"
ПК4+66.06 ВУ2 лево 24°37'55"
ПК6+28.45 ВУ3 право 11°46'34"
ПК13+62.88 ВУ4 право 67°43'02"
ПК11+10.41 урез воды
ПК11+13.85 урез воды
ПК11+12.10 р.Соимтох гл.0.7
У=78°38'45" R=50 L=25
ПК19+81.93 ВУ5 лево 2°58'50"
ПК36+03.01 ВУ7 лево 78°38'45"
ПК27+80.32 ВУ6 право 18°49'23"
ПК37+53.7 - Конец трассы
стадион "ОЛИМПИЙСКИЙ" stadium "OLIMPIYSKIY
ШЕРЕМЕТЬЕВО SHEREMET'EVO
Щебень по ГОСТ 8267-93*
Насыпной грунт- песок
Геотекстиль Геоспан ТН50 по
СТО 18603495.002-2010
Присыпная обочина из песка - h=0.14м
Ж-б. плита ПДН по серии З.503.1-91
Геотекстиль Геоспан ТН50 по СТО 18603495.002-2010
ПЛАН ПОКРЫТИЯ М 1:200
Покрытие проезжей части капитального типа из плит ПДН устраивается на участке автодороги протяжением ПК0+00-ПК0+36 на примыкании.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Насыпной грунт (песок мелкий средней плотности средней степени водонасыщения)
Торф коричневый сильноразложившийся влажный
Песок серый мелкий средней плотности водонасыщенный
до 1.5 м ожелезненный
Почвенно-растительный слой
Номер инженерно-геологического элемента
в соответствии с ГЭСН-2001-01 "Земляные работы"
Номер пункта по порядку - группа грунта по трудности разработки
Установившийся уровень подземных вод
Уровень появления подземных вод
Малой степени водонасыщения
Cредней степени водонасыщения
- Рабочие отметки проезжей части
- Рабочие отметки пригруза торфа
Проектная линия проезжей части по оси автодороги
Земляное полотно разработано в соответствии с СП 37.13330.2012 "Промышленный транспорт"
ВСН 26-90 Инструкция по проектированию и строительству автомобильных дорог
нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири"
ТП 503-0-48.87 "Земляное полотно
автомобильных дорог общего пользования".
Граница рекультивации
Сжимаемый почвенно-растительный слой
Насыпь - песок по ГОСТ 25100-2020
Насыпь при использовании в основании
торфяных грунтов I типа
Геотекстиль "Геоспан ТН50" по СТО 18603495.002-2010Д
S - осадка насыпи равная величине
Лежневый настил из бревен диамтером не менее 0
Схемы размещения дорожных знаков на присыпных бермах
Схема устройства барьерного ограждения
Схема устройства световозвращающих элементов
Условные обозначения:
- консоль жесткая КЖ
- элемент световозвращающий ЭС
Схема расположения технических средств организации дорожного движения выполнена в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019. 2. Конструкция дорожных знаков принята I типоразмера в соответствии с ГОСТ Р52290-2004 и ТП 503-0-38. 3. Стойки для дорожных знаков приняты по серии 3.503.9-80 для I ветрового района. Стойки устанавливают без фундамента
которые заполняются смесью грунта с каменными материалами
тщательно уплотняемой слоями по 0
м. Знаки устанавливают на присыпных бермах размером в плане 1
расположенных на одной стойке и 4
расположенных на двух стойках. 4. На участке проходящем рядом с опорой ВЛ 110кВ
в соответствии с п.2.5.262 "ПУЭ" на обочине установить металлическое барьерное ограждение типа 11ДО190-0
по ГОСТ 26804-2012 (с уровнем удерживающей способности не менее 190 кДж
м). Барьерное ограждение устанавливается на обочине на расстоянии не менее 0
м от бровки земляного полотна и 1
м от кромки проезжей части (п.8.1.9 ГОСТ Р 52289-2019). 5. Световозвращатели изготовлены по ГОСТ Р 50971-2011 "Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения"
устанавливают по всей длине ограждения с интервалом 4 м
в том числе на участках отгона и понижения.
- Проектная граница отвода земель под автодорогу на период эксплутации
- Проектная граница отвода земель под автодорогу на период строительства
- Граница вырубки деревьев под автодорогу
- Граница вырубки деревьев под куст скважин №406б
Схема расположения листов
Деталь установки асфальтовой планки
(насыпь не показана)
Гравийно-песчаная подушка
Труба работает в безнапорном режиме.
Строительный подъем трубы равен 140 высоты насыпи.
Конструкция водопропускной трубы разработана в соответствии с СП 35.13330.2011
автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири"
применительно к серии 3.501.3-186.09
ВСН 26-90 "Инструкция по проектированию и строительству
"Трубы водопропускные круглые отв. 1
м из гофрированного металла с гофром 100x20 мм для железных и автомобильных дорог".
Расчетная временная подвижная нагрузка принята - Н14 согласно ГОСТ Р 52748-2007.
Граница засыпки трубы
Подготовка (основание) под трубу
Гравийно-песчаная подушка
(СТО 18603495.001-2010Д)
с заполнением ячеек щебнем
фр.20-40 мм толщ. слоя 0
Георешетка Геоспан ОР3015
по СТО 18603495.002-2010Д
Геотекстиль "Геоспан ТН50
георешеткой Геоспан ОР3015
Границы замены торфа песком
Конструкция водопропускной трубы разработана в соответствии с СП 35.13330.2011 "Мосты и трубы"
серией 3.501.3-185.03 "Конструкции из гофрированного металла с гофром 150х50мм для железных и автомобильных дорог"
ОДМ 218.2.001-2009. 2. Труба принята со срезанными параллельно откосу торцами отверстием 2
пропускающая при безнапорном режиме расход воды Q(3%)=10
м3с (согласно серии 3.501.3-185.01.0-03). 3. Для предохранения металлических конструкций от абразивного износа твердыми частицами (в потоке) в трубе укладывается монолитный защитный лоток с охватом 120°. Толщина лотка принимается равной высоте гофра плюс 2см. Лоток укладывается непрерывно по всей длине трубы. Для устройства лотка использовать битумно-минеральные материалы или асфальтобетон. 4. Строительный подъем трубы равен 140 высоты насыпи - 0
м. 5. Необходимо выполнить дополнительное антикоррозионное защитное полимерное покрытие МГТ материалом "Гермокрон" (ТУ2513-001-20504464-2003
Цементно-грунтовая подушка
Гравийно-песчаная подушка ГОСТ 25607-2009
- Щебеночная подготовка - Геотекстиль - геоспан марки ТН 20 по СТО 18603495.002-2010Д
Работы по монтажу футляра на нефтепровод производить открытым способом
сборка и сварка стыков футляров (кожухов) должны выполняться с помощью центраторов. 2. Для изготовления защитного футляра перехода используется стальная труба. Перед монтажом трубу необходимо разрезать на две полуобечайки при помощи газовой резки. 3.Опорно-направляющие кольца служат для размещения внутри защитного кожуха действующего нефтепровода
защиты изоляционного покрытия трубопровода от механических повреждений при установке футляра
являются диэлектрическим изолятором между трубопроводом и футляром. между футляром и опорными кольцами должен быть зазор от 60 до 110 мм. Количество опорно-направляющих колец и расстояния между ними указаны на чертеже «Схема устройства защитного футляра». 4. Для защиты изоляции под опорно-направляющими кольцами трубопровод оборачивается скальным листом СЛ-1220 ПО ТУ 8397-019-01297857-ОП-1-99. 5. На концах футляра устанавливаются герметизирующие резинотканевые манжеты. перед монтажом манжеты необходимо разрезать в осевом направлении. 6. Для сохранения герметичности в месте крепления манжеты на трубопроводе поверх изоляции нанести 1 слой подмоточного материала. 7. На наружную поверхность футляра нанести антикоррозионное пленочное изоляционное покрытие усиленного типа из полиэтиленовой изоляционной ленты ПОЛИЛЕН-40-ЛИ-63-450Х170 в 2 слоя по адгезионному праймеру НК-50 ПО ТУ 5775-001-01297859-95. На концах футляра сформировать защитное укрытие манжет путем намотки многослойного покрытия в составе: - Полотно нетканое иглопробивное геотекстильное - 1 слой - Лента изоляционная липкая ПОЛИЛЕН-40-ЛИ-63-450Х170 - 1 слой; - Обертка полиэтиленовая липкая ПОЛИЛЕН ОБ 40-ОБ-63 - 1 слой. 8. Перед сваркой трубопровод обернуть огнеупорным сварочным полотном WELDTEX (ТУ 3441-001-62162486-2014
негорючий материал). 9. Конструкции футляра выполнить в соответствии с ТПР 03-07.
из комплекта манжеты
Схема устройства защитного кожуха
Схема расположения защитного футляра
Отметка верха футляра
Отметка низа футляра
Схема вскрытия траншеи для установки защитного кожуха
Труба и соединения трубопровода
Элементы линейной части
Труба 1020х10 (футляр)
Схема расположения защитного кожуха
Полотно нетканое иглопробивное
ТУ 2531-002-53597015-01
Кольцо опорно-направляющее Ду700
ПМТД 15.01.000.000СБ
Манжета ПМТД 720х1020П
ПОЛИЛЕН-40-ЛИ-63-450х170
Лента изоляционная липкая
ТУ 1469-001-53597015-01
ПМТД 15.08.00.000.СБ
ТУ 2245-003-01297859-99
Обертка полиэтиленовая липкая
Работы по монтажу футляра на существующий трубопровод производить открытым способом
сборка и сварка стыков футляров (кожухов) должны выполняться с помощью центраторов. 2. Для изготовления защитного кожуха используется стальная труба DN 1020 с толщиной стенки 10 мм. Перед монтажом трубу необходимо разрезать на две полуобечайки при помощи газовой резки. 3.Опорно-направляющие кольца служат для размещения внутри защитного кожуха действующего газопровода
защиты изоляционного покрытия газопровода от механических повреждений при установке кожуха
являются диэлектрическим изолятором между трубопроводом и кожухом. между кожухом и опорными кольцами должен быть зазор от 60 до 110 мм. Количество опорно-направляющих колец и расстояния между ними указаны на чертеже «Схема устройства защитного кожуха». 4. Для защиты изоляции под опорно-направляющими кольцами трубопровод оборачивается скальным листом СЛ-1220 ПО ТУ 8397-019-01297857-ОП-1-99. 5. На концах кожуха
устанавливаются герметизирующие резинотканевые манжеты. перед монтажом манжеты необходимо разрезать в осевом направлении. 6. Для сохранения герметичности в месте крепления манжеты на трубопроводе поверх изоляции нанести 1 слой подмоточного материала. 7. На наружную поверхность футляра нанести антикоррозионное пленочное изоляционное покрытие усиленного типа из полиэтиленовой изоляционной ленты ПОЛИЛЕН-40-ЛИ-63-450Х170 в 2 слоя по адгезионному праймеру НК-50 ПО ТУ 5775-001-01297859-95. На концах футляра сформировать защитное укрытие манжет путем намотки многослойного покрытия в составе: - Полотно нетканое иглопробивное геотекстильное - 1 слой - Лента изоляционная липкая ПОЛИЛЕН-40-ЛИ-63-450Х170 - 1 слой; - Обертка полиэтиленовая липкая ПОЛИЛЕН ОБ 40-ОБ-63 - 1 слой. 8. Перед сваркой трубопровод обернуть огнеупорным сварочным полотном WELDTEX (ТУ 3441-001-62162486-2014
негорючий материал). 9. Конструкции футляра выполнить в соответствии с ТПР 02-07 "Футляр защитный для газопровода Ду50 Ду1000 мм". 10. Для предотвращения негативного воздействия сил морозного пучения
а также в качестве антикоррозийного покрытия
металлическую опору ОП1 ниже уровня земли покрыть 2 слоями кремний органической эмали КО-198 по ТУ 6-02-841-74 толщиной не менее 3мм. Опору выше уровня земли окрасить 2 слоями эмали ПФ-115 по ГОСТ 6465-76* по 2 слоям грунта ГФ-017 по ТУ 6-27-7-89. 11. После забивки опору ОП1 заполнить цементно-песчаной смесью 1:8 с послойным тромбованием штыкованием.
Свеча вытяжная ø 114х4
Штуцер 114х4 из трубы
ГОСТ10704-91*В10 ГОСТ10705-80*
ВСЕ РАБОТЫ ПО ПЕРЕСЕЧЕНИЮ С ГАЗОПРОВОДОМ ВЫПОЛНЯТЬ В ПРИСУТСТВИИ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ С ОФОРМЛЕНИЕМ СООТВЕТСТВУЮЩИХ АКТОВ
Нестандартный шов выполнить
ручной электродуговой сваркой
ø114х5 ГОСТ 10704-91
ВСт3пс2 по ГОСТ 380-2005
х150х130 ГОСТ 19903-74
Защитный лоток из асфальтобетона - 0
Марка щебня по прочности - не ниже 800
по морозостойкости - не ниже F75.
Cхема установки барьерного ограждения
Барьерное ограждение 11ДО-1
Установка барьерного ограждения выполнена согласно п.7.5.1 СП 37.13330.2012.
Присыпная обочина из песка - h=0.15м
Насыпной песчаный грунт
Щебень фр. 40-70 мм по ГОСТ 8267-93*
Геотекстиль "Геоспан ТН50"
Начало проектируемой автодороги на куст скважин №408 ПК0+00
Пересечение с сущ. ВЛ 110кВ "Варьеган - Бахиловская 1
". Высота провиса провода от отм. проезжей части - 13
∅114-003 ТПР 02-07 (футляр L=60
Пересечение автодороги с сущ. газопроводом ПК0+55
Свеча вытяжная ø114-003 h=5
Начало барьерного ограждения (справа) ПК0+00
Конец барьерного ограждения (справа) ПК0+33
Футляр защитный 03-∅530(∅273)
Пересечение автодороги на ПК0+68
с сущ. нефтегазосборным трубопроводом.
Конец участка с покрытием из плит ПДН ПК0+36
Начало участка с покрытием из плит ПДН ПК0+00
сигнальные столбики С1 15через 3 м
Технические условия На устройство примыкания автодороги на куст №408 к существующей автомобильной дороге "г. Радужный-Тагринское мр-Бахиловское мр". q*;1. Примыкание автомобильной дороги выполнено под углом близким 90 градусов. 2. Конструкция дорожной одежды
примыкающей автодороги в пределах радиусов закруглений выполнена из железобетонных дорожных плит. 3. Высота насыпи земляного полотна
примыкающей автодороги в месте примыкания
выполнена в одном уровне к существующей основной дороге. Продольный уклон покрытия примыкания выполнен в противоположную сторону от основной дороги в пределах радиусов закругления - 15 промиллей. 4. Заложение откосов насыпи на примыкании и в пределах радиусов закруглений выполнено не менее 1:3. 5. Радиус горизонтальных кривых при сопряжении дороги со съездом в местах примыкания принят не менее 15 метров. 6. Выполнены укрепление обочин щебнем. 8. В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения» разработана схема установки дорожных знаков
сигнальных столбиков (ГОСТ Р 51256-2011). Схему согласовать с ОГИБДД пгт. Излучинск и Транспортным отделом ПАО «ННК-Варьеганнефтегаз». Дорожные знаки изготовить в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290-2004. 9. Устройство съезда и установку дорожных знаков производить в присутствии представителя организации ответственной за содержание автодороги и представителя ПАО «ННК-Варьеганнефтегаз». По окончании работ предоставить в Транспортный отдел ПАО «ННК—Варьеганнефтегаз» акт проверки исполнения настоящих технических условий. 10. До начала производства работ предоставитиь гарантийное письмо с обязательством содержания и ремонта примыкающей дороги на весь срок эксплуатации. 11. На период стоительства запрещается движение тяжелой гусеничной техники по обочинам и откосам дорог ПА0 «ННК-Варьеганнефтегаз». 12. При производстве работ по устройству примыкания подъезда обеспечить беспрепятственный проезд автотранспорта по основному направлению. При невозможности обеспечения беспрепятственного проезда предусмотреть объезд. 13. В случае
если объект строится или эксплуатируется с нарушениями настоящих технических условий
ПАО «ННК-Варьеганнефтегаз» имеет право отозвать ранее выданное согласование на размещение объекта до устранения заявителем выявленных нарушений. 14. В случае реконструкции автодороги
других обстоятельств
влекущих за собой снос строений (в том числе переустройство подъездной дороги)
ПАО «ННК—Варьеганнефтегаз» не несет ответственности по возмещению материальных затрат и убытков владельцу объекта. 15. При намечаемой смене владельца объекта предыдущий владелец должен в срок не менее чем за месяц поставить об этом в известность ПАО «ННК—Варьеганнефтегаз». 16. Сроки производства и время работ согласовать с ЦИТУ и Транспортным отделом ПАО «ННК-Варьеганнефтсгаз».
Технические условия На пересечение ВЛ 110 кВ Варьеган - Бахиловская 1
q*;1. При проектировании автодороги необходимо: 1.1 Руководствоваться требованиями ПУЭ-7 изд. П.2.5.256-2.5.263 и т. 2.5.35.; 1.2. Обеспечить соблюдение требований «Правил установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков
расположенных в границах таких зон» от 24.02.2009г.: 1.3. В проекте представлен: - ситуационный план местности; - типовая ведомость пересечений; — чертежи мест пересечений и сближений в плане и по профилю ВЛ; - материалы по отводу земли в формате Маріпfо WGS 84; 1.4. На чертежах указано наименование пересекаемой ВЛ
номера опор ограничивающих пролёт пересечения
расстояние от опор ВЛ до строящегося объекта в местах пересечений и сближений
габарит в месте пересечения; 1.5. Если проектируемая автодорога имеет высокую насыпь
предусмотреть съезды с автодороги в месте пересечения для прохождения пешеходной техники
обслуживающей ВЛ 110 кВ; 1.6. При проектиропании учтено нормируемое расстояние от низшей точки провода ВЛ 110кВ до высшей точки техники и механизмов
используемой при строительстве автодороги
и составляет не менее 5 метров; 1.7. В общих данных к проекту указано: - о предоставлении в НВЭС акта о восстановлении охранной зоны ВЛ (по окончании работ по строительству автодороги с предоставлением фотоматериалов); - о предоставлении в НВЭС акта замера габарита в месте пересечения (акт составляется совместно с представителем НВЭС).
расположенных на одной стойке
расположенных на двух стойках.
кромка проезжей части
Схема установки сигнальных столбиков
При разработке подъездной автодороги был использован отчет по инженерным изысканиям
шифр 21-152 "Обустройство куста скважин №408 Тагринского месторождения"
ГОСТ Р 52399-2005: i0
Основная дорога Автодорога на куст скважин №408
q -расчетная скорость движения - 50 кмч; -расчетная ширина автомобиля - 2
м; -ширина полотна автодороги - 9
м; q*; -число полос движения - 2; -ширина полосы движения – 6
м; -ширина обочин - 1
м; -тип покрытия - щебень. s*
Заезды на куст скважин Автодорога на куст скважин №408 (второй заезд)
L=166 м Автодорога на куст скважин №408 (третий заезд)
q -расчетная скорость движения - 30 кмч; -расчетная ширина автомобиля - 2
м; -ширина полотна автодороги - 8
м (на болоте при установке барьерного ограждения); -число полос движения - 1; -ширина полосы движения – 4
м; -ширина обочин - ширина обочин - 2
м (на болоте при установке барьерного ограждения); -тип покрытия - щебень. i-3
Руководящие отметки насыпи подъездной автодороги назначены по оси проезжей части по условию снегонезаносимости и с учетом ГВВ3%=83
мБС. 4. На кривых в плане предусматривается устройство виражей. 5. При радиусах кривых в плане 1000м и менее устраиваются уширения проезжей части с внутренней стороны за счет обочин таким образом
чтобы ширина последних на кривых была не менее 1
м при установке барьерного ограждения. Отвод уширения устраивается на протяжении 15 м. 6. Технические решения
принятые в рабочих чертежах
соответствуют требованиям экологических
санитарно-гигиенических
противопожарных и других норм
действующих на территории Российской Федерации
и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных проектом мероприятий. 7. Составление актов освидетельствования скрытых работ надлежит производить по выполнении следующих работ: s*;- возведения и уплотнения земляного полотна; - строительства конструктивных слоев дорожной одежды; - устройства оснований под водопропускными трубами; - укрепления русел у водопропускных труб. 8. Необходимо предоставить в НВЭС акт о восстановлении охранной зоны ВЛ (по окончании работ по строительству автодороги с предоставлением фотоматериалов) и акт замера габарита в месте пересечения (акт составляется совместно с представителем НВЭС).
Ситуационный план (1:25000)
Территория проектирования
- Границы допустимого размещения объекта
Конец проектируемой автодороги на куст скважин №408 ПК37+53
Начало проектируемой автодороги на куст скважин №408 (второй заезд) ПК0+00
Конец проектируемой автодороги на куст скважин №408 (второй заезд) ПК1+65
Начало проектируемой автодороги на куст скважин №408 (третий заезд) ПК0+00
Конец проектируемой автодороги на куст скважин №408 (третий заезд) ПК1+46
Пересечение автодороги на ПК0+57 с проектируемой трассой Отпайка ВЛ-6кВ на куст скважин N408
Пересечение автодороги на ПК35+37
с проектируемой трассой Нефтегазосборный трубопровод "Куст 408 - т. вр."
Пересечение автодороги на ПК36+75
с проектируемой трассой ВЛ-6кВ от ячейки 6 кВ N7 ПС 356 кВ "КНС-4" до куста скважин N408
СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ РАБОТ
* Примерный выход деловой древесины
Объемы работ предусмотрены на основании ТЗ на СМР
выданного заказчиком.
Ведомость углов поворота
Сигнальные столбики С1
Отметка оси автодороги
ВЛ 110 кВ Варьеган - Бахиловская 1
Схема пересечения ВЛ 110 кВ Варьеган - Бахиловская 1
ТАБЛИЦА РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ НА 1000 м2
ГЭСН-2001 сборник N27
Щебень фр. 5(3)-10 мм
ВЕДОМОСТЬ ПРИВЯЗКИ КОНСТРУКЦИЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Автодорога на куст №406б
Автодорога на куст №406б (второй заезд)
Автодорога на куст №406б (третий заезд)
Ведомость расчетных данных
Проектная отметка верха покрытия по оси трубы А1
Проектная отметка бровки автодороги В1
Проектная отметка бровки автодороги В2
Проектная отметка низа трубы на входе С1
Проектная отметка низа трубы на выходе С2
Положение входного оголовка по ходу пикетажа
СПЕЦИФИКАЦИЯ МЕТАЛЛА
ПК0+32 (второй заезд)
ПК1+46 (второй заезд)
ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ И МОНТАЖНЫХ РАБОТ
Выемка грунта под гравийно-песчаную подушку
Рытье котлована экскаватором под оголовки
Выемка грунта под укрепление русел
Гравийно-песчаная подушка под трубу
с учетом строит. подъема
Цементо-грунтовая подушка под оголовки
учтено в основ. объемах работ
Уплотнение пневмотромбовками
Укрепление русел у оголовков трубы
СПЕЦИФИКАЦИЯ МЕТАЛЛА НА ОГОЛОВКИ ТРУБЫ
Кол-во на 1 оголовок
серия 3.501.3-185.03.1-1
Лист металл. гофр. (5
СПЕЦИФИКАЦИЯ МЕТАЛЛА НА ТРУБУ ∅2
Кол-во на 1 секцию 1050мм
Кол-во на 16 секций
- рытье котлована под гравийно-песчаную подушку
- рытье котлована экскаватором под оголовки
- рытье котлована в конце укрепления русла
с учетом строит.подъема
Защиты антикоррозийного покрытия от механических
Засыпка трубы вручную (к=1
Укрепление русел у оголовков:
- планировочные работы
- щебеночная подготовка
СТО 18603495.002-2010Д
- асфальтовые планки
Длина средней части трубы
Количество секций средней части трубы
Длина оголовка трубы
ГОСТ 10704-91* Д ГОСТ 10705-80*
Труба 530х8 (футляр)
Кольцо опорно-направляющее Ду250
Манжета ПМТД 273х530П
Уголок 50х50х5 ГОСТ 8509-93
Элемент соединительный
Круг В15 ГОСТ 2590-88
Ст 3сп 5 ГОСТ 525-88
Диаметр трубопровода
Диаметр футляра (ТПР 02-07)
hтр.-глубина заложения трубопровода
Втр.-ширина траншеи по дну
Н-глубина разработки траншеи
Объем разработки траншеи
Объем послойной засыпки траншеи
Диаметр вытяжной свечи (ТПР 02-07)
В -ширина земл. полотна
Н-глубина разработки траншеи вручную
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
Песок для строительных работ
Пересечения и примыкания автомобильных дорог в одном уровне
Геометрические элементы автомобильных дорог
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
Общие данные. Ситуационный план (1:25000)
План автодороги (начало) (1:2000)
План автодороги (продолжение) (1:2000)
План автодороги (окончание) (1:2000)
Продольный профиль ПК0 - ПК19
Продольный профиль ПК19 - ПК37+53.7
Продольный профиль (второй заезд) ПК0 - ПК1+65.7
Продольный профиль (третий заезд) ПК0 - ПК1+46.8
Поперечные профили конструкции земляного полотна
Конструкция щебеночного покрытия автодороги III-в категории
Конструкция щебеночного покрытия автодороги IV-в категории
Схема устройства барьерного ограждения. Схемы размещения дорожных знаков на присыпных бермах
Конструкция многоочковой металлической гофрированной водопропускной трубы диаметром 2
Конструкция металлической водопропускной трубы диаметром 1
Защитный футляр диаметром 1020х10мм для газопровода диаметром 720 мм
Защитный футляр диаметром 530х8 мм для нефтепровода диаметром 273 мм
Покилометровая ведомость
Сводная ведомость объемов работ
Конструкция покрытия из плит ПДН
План отмыкания автодороги (1:500)
Восстановление оси трассы
Вырубка деревьев в уровень с землей
Вырубка леса очень мелкого средней густоты c захоронкой лесопорубочных отходов (полный комплекс работ)
Вырубка леса мелкого средней густоты c захоронкой лесопорубочных отходов (полный комплекс работ)
Вырубка леса средней крупности средней густоты c захоронкой лесопорубочных отходов (полный комплекс работ)
Вырубка леса крупного густого c захоронкой лесопорубочных отходов (полный комплекс работ)
Объем грунта - песок в насыпь
Разработка грунта I категории экскаватором прямая лопата
(емкость ковша 1 м3) с погрузкой на автосамосвалы и транспортировкой
Сопутствующие работы
Уплотнение грунта катками на пневмоходу весом до 25т
толщина уплотняемого слоя 0
Полив грунта водой (10% от профильного объема) на сухих местах
Планировка верха земляного полотна и откосов насыпи
Устройство покрытия проезжей части из щебня шлакового фр. 40-70 мм
Устройство покрытия обочин из щебня шлакового фр. 40-70 мм
Устройство покрытия проезжей части из плит ПДН (ПК0+00-ПК0+36)
- Покрытие проезжей части из плит ПДН 6х2х0
м (по сер. 3.503.1-91)
- Устройство щебеночной подушки (по ГОСТ 3344-83) под плиты ПДН
Укрепительные работы
Укладка геотекстиля "Геоспан ТН50" по СТО 18603495.002-2010Д (к=1
) на лежневый настил
Устройство однорядного лежневого настила (диаметром ствола не менее ∅18см)
на болоте с расходом привозного леса (18м3100м2):
- лес местной вырубки
Искусственные сооружения
Устройство многоочковой гофрированной металлической водопропускной трубы:
Устройство металлической водопропускной трубы:
Защита трубопроводов:
- защитный футляр ∅1020х10
- защитный футляр ∅530х8
Свеча вытяжная ∅114-004* (h=5
Обстановка и принадлежности дороги
Установка дорожных знаков:
-предупреждающие (1.11
-информационные (6.10.2
-дополнительной информации (8.1.1)
Количество стоек (серия 3.503.9-80) для дорожных знаков:
Устройство барьерного ограждения 11ДО190-0
м по ГОСТ 26804-2012
Устройство сигнальных деревянных столбиков на суходоле
- на примыканиях (через 3м)
- на поворотах и на подходах к ним