Продольный разрез турбины газотурбинной установки ГТН-12

Установка двухвальная, состоит из компрессора, камеры сгорания, турбины высокого и турбины низкого давлений и пускового устройства (ПУ). Компрессор, камера сгорания и турбины расположены на общей раме, которая является и масляным баком установки. На раме находится всё оборудование масляной системы; пары масла из бака отсасываются специальными вентиляторами. Номинальная мощность установки 12000 кВт при температуре атмосферного воздуха 288 К и температуре перед турбиной 1353 К, степень повышения давления πк = 6,3. Компрессор – осевой. Входной патрубок компрессора – литой, чугунный. Потери давления в нём составляют 0,5 % от величины полного давления. На средней части корпуса компрессора для облегчения условий пуска установлены два противопомпажных клапана, выпускающих часть воздуха при пуске и остановке, и два сбросных клапана, выпускающих часть воздуха после компрессора при резком падении нагрузки и увеличении оборотов ротора турбины низкого давления. Компрессор имеет 12 ступеней. Корпус компрессора отлит из серого чугуна повышенной прочности. Он состоит из 3–х частей с двумя вертикальными фланцами. Входной патрубок имеет несколько удлиненную вдоль оси форму, что позволяет осуществить плавный подвод воздуха от входного сечения к сечению перед направляющим аппаратом. Хорошая аэродинамическая форма входного патрубка позволяет на 50% улучшить равномерность полей давлений и скоростей на входе в направляющий аппарат. Ротор компрессора барабанного типа. Со стороны входа воздуха во внутренней расточке вала установлен хвостовик, зафиксированный пальцами. С другой стороны вала насажен облопаченный диск турбины.

Направляющие аппараты компрессорной и силовой турбин установлены в обойме. Направляющие лопатки компрессорной турбины соединены по внутреннему диаметру со сварно–литой диафрагмой. Несущая часть обоймы направляющих аппаратов не имеет горизонтального разъема и жестких связей с корпусом турбины, что уменьшает влияние деформаций корпуса на обойму, следовательно, и на зазоры по проточной части.

В нижней половине входного патрубка турбины в зоне плоских стенок корпуса установлены стяжки, охлаждаемые воздухом.

Турбина высокого давления – двухступенчатая, как и турбина низкого давления. Ротор турбины высокого давления фланцем соединяется с ротором компрессора, а ротор турбины низкого давления – с промежуточным валом.

Корпус турбины высокого и низкого давления представляет собой общую, осесимметричную, двустенную конструкцию. Внутренняя часть корпуса образована обоймами. Между ТНД И ТВД имеется тонкостенная промежуточная часть. В установке применено воздушное охлаждение деталей и узлов, работающих при высоких температурах: ротор ТВД, обойма, наружный корпус. Ротор ТНД охлаждается только с внешних торцов дисков воздухом, выходящим из уплотнений.

В установке применены опорные подшипники скольжения. Подшипники защищены кожухами и изоляцией.