Одноступенчатый цилиндрический вертикальный редуктора

Содержание

Введение

1. Выбор электродвигателя. Расчёт основных кинематических и энергетических параметров привода

1.1. Расчёт мощности электродвигателя

1.2. Расчёт синхронной частоты вращения вала электродвигателя

1.3. Выбор марки электродвигателя и расчет номинальной частоты вращения

1.4. Расчет суммарного передаточного отношения, передаточных отношений зубчатой и ременной передач

1.5. Расчет частот вращения валов

1.6. Расчёт мощностей и крутящих моментов на валах зубчатого редуктора

2. Расчет зубчатой передачи

2.1.1. Расчет допускаемых контактных напряжений

2.1.2. Расчет допускаемых напряжений изгиба:

2.2. Расчет параметров зубчатой передачи

2.2.1. Расчет межосевого расстояния:

2.2.2. Расчёт модуля зацепления, суммарного числа зубьев, угла наклона зуба, чисел зубьев шестерни и колеса, фактического передаточного отношения

2.2.3. Расчёт окружной скорости передачи и выбор степени точности её изготовления

2.2.4. Расчёт ширины колеса

2.3. Проверочный расчёт передачи

2.3.1. Проверка контактной прочности зубьев

2.3.2. Расчёт изгибной прочности зубьев

3. Первый этап эскизной компоновки редуктора

3.1 Компоновка передачи в корпусе редуктора

3.2 Компоновка валов

3.2.1.Расчёт диаметров хвостовиков

3.2.2.1Тихоходный вал

3.2.2.2. Быстроходный вал

3.3 Предварительный выбор подшипников

3.3.1.Быстроходный вал

3.3.2 Тихоходный вал

3.4 Компоновка подшипников в корпусе редуктора определяется габаритами подшипников и способом их смазки

3.5 Расчёт расстояний между точками приложения усилий в зацеплении и подшипниковыми опорами

4. Выбор соединительных муфт и расчет на прочность шпоночных соединений

4.1 Быстроходный вал

4.1.2 Тихоходный вал

5. Расчёт валов

5.1 Расчёт усилий в зубчатом зацеплении

5.2 Расчёт опорных реакций и напряжений в опасных сечениях

5.2.1Быстроходный вал

5.2.1.1. Вертикальная плоскость

5.2.1.2. Горизонтальная плоскость

5.2.1.3. Расчёт максимальных значений опорных реакций и изгибающих моментов. Выбор опасного сечения и расчёт напряжения в опасном сечении

5.3. Уточнённый расчёт валов

6. Расчёт теоретической долговечности подшипниковых опор

Быстроходный вал

7. Расчёт размеров элементов корпуса редуктора для второго этапа эскизной компоновки

7.1. Расчёт глубины подшипниковых гнёзд

7.2 Расчёт расстояний от осей болтов d2 до осей валов и до внутренних стенок корпуса редуктора

7.3Расчёт ширины фланцев соединяющих основание и крышку корпуса редуктора и расстояние от осей болтов d3 до внутренней стенки корпусов редуктора

7.4 Расчёт ширины опорного фланца редуктора и расстояние от осей отверстий под болты dδ1 до внутренней стенки корпуса

Библиографический список

Введение

Редуктором называют механизм, выполненный в виде отдельного агрегата, служащего для понижения угловой скорости и соответственно повышения крутящих моментов. Редуктор – неотъемлемая составная часть современного оборудования. В приводах общемашиностроительного назначения, разрабатываемых при курсовом проектировании, редуктор является основным и наиболее трудоемким узлом.

Размещение передач зацепления в отдельном закрытом корпусе гарантирует достаточную точность монтажа, хорошую смазку и соответственно высокий КПД, меньший износ, а также надежную защиту передач от влияния окружающей среды. Редукторы различных типов с постоянным передаточным числом широко используют во всех отраслях хозяйства. Самыми распространенными являются редукторы, состоящие из цилиндрических зубчатых передач.

Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.

В курсовом проекте выполняются расчеты:

1. Основных кинематических и энергетических параметров привода

2. Проектный и проверочный расчет зубчатых передач

3. Расчет валов

4. Расчет шпоночных соединений

5. Расчет теоретически долговечных подшипниковых опор.

На основе теоретических расчетов выполняются сборочные чертежи редуктора со спецификацией и рабочие чертежи нескольких деталей.