Проектирование сети связи для субъекта РФ

титул_КП.docx

Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра радиоэлектроники и телекоммуникационных систем
наименование кафедры
Проектирование сети связи
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту по дисциплине
Многоканальные телекоммуникационные системы
обозначение документа
шифр группы подпись И.О. Фамилия
подпись И.О. Фамилия
Курсовой проект защищен с оценкой

задание_КП.doc

Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
По курсу «Многоканальные телекоммуникационные системы»
(группа И.О. Фамилия)
Тема проекта «Проектирование сети связи»
Субъект Российской Федерации в котором необходимо произвести соединение административных образований между собой и административным центром
Список населенных пунктов региона с указанием числа жителей
Места установки узлов агрегации задаются преподавателем индивидуально
Название субъекта Российской Федерации: Пермский край г. Пермь
Административная карта субъекта
Рекомендуемая литература
Цифровые системы передачи В.В. Крухмалев В.И. Гордиенко [и др.]. – М.: Горячая линия-Телеком 2007. - 352 с
Дополнительные указания
Дата выдачи задания « » 2016 г.
Задание получил(подпись) (И.О. Фамилия)
Дата представления проекта руководителю « » 2016 г.
Руководитель курсового проектирования
(подпись)(И.О. Фамилия)

Курсовая_МТС_ПЗ.docx

Выбор трасс прокладки оптического кабеля. Схема прокладки3
Схема разварки. Выбор оптического кабеля и расчет его количества5
Расчет трафика. Выбор оборудования 8
Транспортная сеть и сеть управления 12
Схема синхронизации 14
Линейно-аппаратный зал 16
Расчет надежности сети связи 18
Список использованных источников20
За последние десятилетия прогресс в области телекоммуникационных технологий достиг небывалых масштабов. Сейчас нет ничего удивительного в том что можно без проблем организовать видеоконференцию для людей из разных концов света или посмотреть телевизионную передачу в прямом эфире сидя в автобусе и держа лишь в руках телефон. А ведь всего полвека назад это был предел мечтаний смелых и отчаянных парней где-нибудь в американском научном городке которые бились над проблемой организации сети передачи в родном университете.
В настоящее время телекоммуникационные сети становятся все более скоростными решают все более широкий круг задач. Следовательно они должны обеспечивать:
надежную высококачественную передачу и оперативное переключение сигналов разноскоростных цифровых потоков на разветвленной сети передачи;
выделениевставку этих потоков в произвольных пунктах доступа цифрового линейного тракта;
возможность совместной работы оборудования различных фирм-производителей на сети одного оператора и удобство взаимодействия нескольких сетевых операторов;
выполнение автоматизированного контроля качества функционирования оперативного управления и эксплуатационного обслуживания различных элементов сети;
Синхронная цифровая иерархия (SDH) с каждым годом все сильнее сдает позиции перед другими более эффективными системами передачи данных но по-прежнему без проблем справляется с вышеизложенными требованиями.
В данном курсовом проекте рассматриваются вопросы проектирования цифровой сети связи на базе волоконно-оптической линии передачи с использованием аппаратуры SDH.
Цель курсового проекта: получить навыки проектирования цифровой сети связи ознакомиться с цифровыми системами передачи многоканальной связи; провести теоретические исследования параметров линейных трактов и технико-экономических расчетов. [1]
Выбор трасс прокладки оптического кабеля. Схема прокладки
Проектирование сетей связи SDH представляет собой сложный комплекс работ связанный с решением множества разнообразных задач: организация маршрутов их направлений положения и архитектуры. [12]
Как было указано выше первоначальная задача – это организация маршрутов связи. Она производится с учетом реальной карты заданного субъекта Российской Федерации (Пермского края в данном случае).
Особое внимание здесь уделяется положению различных географических объектов; сюда относятся как сами НП так и пути сообщения между ними (автодороги железные дороги) а также речные преграды (в основном реки конечно же). На основе реорганизованной (по условиям задания) карты субъекта РФ строится чертеж на котором необходимо отметить (желательно выделив различными цветами):
границы субъекта создание сети связи в котором и является целью проектирования (Пермский край);
границы (можно частично) и центры соседних субъектов РФ;
границы и центры районов внутри субъекта;
расположение населенных пунктов (НП) внутри каждого района.
автодороги (федерального областного и районного значения)
По заданию дается таблица абонентских пунктов (пример - таблица 1.1) в которой для удобства дальнейшей работы населенным пунктам присвоено определенное числовое обозначение («номер района».«номер НП») и указывается количество жителей для каждого НП.
Таблица 1.1 – Абонентские пункты районов
Населенный пункт (НП)
На основе этих построений и производится организация маршрутов – выбор наиболее оптимальных путей сообщения между различными НП вдоль которых и будут прокладываться оптоволоконные линии связи. Стоит отметить что в зависимости от места прокладки кабеля (вдоль автодорог жд путей через водные преграды) необходимо использовать кабель разных
типов но об этом пойдет речь в следующих главах.
Важный момент здесь – по условиям задания требуется спроектировать двухуровневую сеть связи.
Верхний уровень (магистральный) – отвечает за соединения между пунктами:
Москва – ОЦ (областной центр; Пермь в данном случае)
РЦ – РЦ (граничащие)
Нижний уровень – это соединения:
НП – НП (граничащие)
В соответствии с вышеизложенной концепцией необходимо придерживаться следующего принципа: линии связи нижнего уровня от НП в пределах одного района должны непременно тянутся к райцентру; связь между НП соседних районов обеспечивается через райцентры данных районов. Для возможности создания резервных каналов связи на том или ином маршруте желательно связывать НП между собой согласно топологии «пространственное кольцо» (на верхнем уровне подобная мера строго обязательна – отсутствие альтернативных маршрутов способно в нештатных ситуациях оставить без связи целые районы). Допускается создание линий нижнего уровня между пунктами из разных районов (граничащими как было подчеркнуто ранее) для снижения нагрузки на основные линии связи.
Таким образом результатом данных построений будет являться схема отражающая географическое положение линий связи верхнего и нижнего уровня – схема прокладки. Никакой другой информации (кроме разве что о месте установки оптических муфт на тех или иных маршрутах) данная схема не несет но является вполне необходимым шагом перед выполнением более сложных схем.
На этом этапе же составляется схема транзитной линии связи (см. Приложение) в которой наш областной центр г. Пермь является перевалочным пунктом для трафика курсирующего между Москвой и другими восточными регионами России. В частности в данном курсовом проекте рассматривается случай когда транзитная линия проходя вдоль жд путей через Уральский и Сибирский федеральные округа заканчивается в пгт Забайкальск Забайкальского края. В дальнейшем данная схема потребуется при вычислении транзитного трафика и окажет довольно сильное влияние на количество устанавливаемого оборудования в населенных пунктах области.
Схема разварки. Выбор оптического кабеля и расчет его количества
Схема разварки – это чертеж отражающий в линейном разрезе количество волокон в кабеле оконечные оптические кроссы в населенных пунктах соединение (сварку) кабелей внутри оптических муфт и расположение самих муфт на т.н. элементарных маршрутах – месте непрерывной прокладки кабеля между двумя соседними НП или к примеру НП и муфтой (на границах элементарного маршрута так или иначе происходит разрыв кабеля). Плюс на данном чертеже в довольно упрощенной форме указывается мультиплексирующее и регенерационное оборудование на станциях в НП а также соединения данного оборудования между собой и кроссами.
Рисунок 2.1 – Пример схемы разварки оптического кабеля в муфте между телефонной станцией и двумя необслуживаемыми регенерационными пунктами (НРП)
По сути схема разварки – это глубокая модернизация схемы прокладки. На этом этапе нам необходимо определиться с кабелем который будет использоваться на тех или иных маршрутах.
Проектирование транспортной сети SDH должно базироваться на перспективном прогнозе и среднесрочном планировании развития сети. Поэтому не следует экономить на количестве оптических волокон и пропускной способности систем передачи SDH а необходимо предусматривать разумный запас оптических волокон в прокладываемых кабелях и резерв пропускной способности в линейных трактах. [2] По заданию необходимо выбрать оптический кабель на 48 волокон (каждое из которых отображается на схеме разварки если используется) для подземной подводной и воздушной (вдоль жд трасс) прокладки. Выбор делаем в пользу следующих кабелей выпускаемых заводом «Инкаб» (который кстати расположен в г. Пермь):
ДПС-П-48У (4х12) 7 кН – магистральный кабель в грунт со следующими особенностями:
Тип брони – проволочная стальная броня
Оболочка – полиэтилен
Стойкость к натяжению – 7 кН
Тип волокна – одномодовое с низким затуханием и стойкостью к изгибу
Строительная длина – 4 км
Основной тип кабеля в данной работе. Применяется для подземной прокладки во всех видах грунта болотах неглубоких несудоходных реках.
Рисунок 2.2 – Конструкция кабеля ДПС-П-48У (4х12) 7 кН
ДПТа-П-48У (6х8) 12 kH – магистральный подвесной самонесущий
Дополнительный упрочняющий элемент – арамидные нити
Тип оболочки – полиэтилен
Стойкость к натяжению – 12 кН (рассчитывается по специальным таблицам в которых среди прочего учитывается климат на месте прокладки)
Тип волокна - одномодовое с низким затуханием и стойкостью к изгибу
Строительная длина – 38 км
По заданию используется на всех жд путях а также в любых двух районах (выбраны Чердынский и Красновишерский районы)
ТсПС2-П-48У 35 кН – магистральный подводный кабель
Растягивающее усилие – 35 кН
Тип волокна - одномодовое
Имеется дополнительный стальной модуль заполненный гидрофобным гелем
Строительная длина – 35 км
Рисунок 2.3 – Конструкция кабеля ДПТа-П-48У (6х8) 12 kH
Рисунок 2.4 – Конструкция подводного кабеля ТсПС2-П-48У 35 кН
Следующий этап – составление таблицы характеристик элементарных маршрутов (см. Приложение) где кроме всего прочего прописываются длины элементарных маршрутов тип используемого на маршруте кабеля а также количество строительных длин кабеля (а для разных типов кабеля выбираются разные строительные длины; обычно эта величина не превышает 4 км) на элементарный маршрут. Также в ходе вычислений устанавливается число соединительных муфт необходимых в случае если длина элементарного маршрута в несколько раз больше строительной длины.
Результатом работы с данной таблицей является вычисление длины кабелей разных типов которая требуется для реализации задачи курсового проектирования – обеспечения связью целого субъекта РФ (таблица 2.1)
Таблица 2.1 – Длины кабелей и число барабанов с кабелем строительной длины необходимые для осуществления проекта
Число строительных длин (барабанов с кабелем)
ДПС-П-48У (4х12) 7 кН
ДПТа-П-48У (6х8) 12 kH
Подвесной самонесущий
Расчет трафика. Выбор оборудования
Существует несколько методик расчета числа цифровых каналовпотоков на том или ином маршруте; был выбран метод состоящий из следующих этапов:
Расчет числа интернет-каналов который требуется отдельно взятому НП
Расчет числа телефонных каналов между двумя соседними НП
Последовательное суммирование (по принципу «снежного кома») количества каналов на каждом маршруте (с учетом соседних маршрутов и числа каналов в них) от удаленных НП района до райцентра - если брать нижний уровень
Вычисление на основе этих данных количества синхронных транспортных модулей STM-1
Аналогичный процесс и на верхнем уровне за одним исключением: в данном проекте все РЦ соединены между собой в 4 пространственных кольца; оборудование в каждом РЦ такого кольца рассчитано на трафик всего кольца – на случай если произойдет обрыв в одном из полуколец.
Разберем некоторые из вышеперечисленных пунктов:
Методика расчета интернет-трафика. Для примера возьмем г. Верещагино Пермского края население которого составляет Nнас = 32156 человек. Необходимо найти количество каналов требуемых для того что бы обеспечить достаточную скорость доступа в интернет.
Сначала найдем количество возможных подключений Nвозм подкл в городе для этого надо численность Nнас разделить на усредненный коэффициент распределения жильцов по домовладениям k равный 259:
Nвозм подкл = Nнас k = 32156 259 = 12415.
Определим сколько из возможных подключений являются действующими Nдейст подкл для этого нужно количество возможных подключений Nвозм подкл умножить на коэффициент использования интернета жителями для города он равен h = 061
Nдейст подкл = Nвозм подкл h = 12415 061 = 7573.
Дальнейшие расчеты строятся на том что постоянными пользователями Nпост подкл интернета являются 4 % от всех действующих подключений Nдейст подкл:
Nпост подкл = Nдейст подкл 004 = 7573 004 = 303.
Ежедневно в интернет выходят Nежед подкл 39 % от всех действующих подключений Nдейст подкл:
Nежед. подкл = Nдейст. подкл 039 = 7573 039 = 2953.
Среднестатистический человек проводит в интернете 15 часа.
Nежед подкл нагружают сеть также как её бы нагружали Nежед пост подкл = Nежед подкл 00625 = 2953 00625 = 185 постоянных пользователей.
Общее число постоянных пользователей равно:
Nобщее = Nежед.пост. подкл + Nпост. подкл = 303 + 185 = 488 чел.
По статистике средняя скорость подключения 10 Мбитс следовательно на Nобщее потребуется:
V = Nобщее 10 = 488 10 = 4880 Мбитс = 4880 000 кбитс.
Основной цифровой канал имеет скорость 64 кбитс:
Nканалов = V 64 = 4880 000 64 = 76250 ОЦ или Nпотоков е = Nканалов 30 = 76250 30 = 2542 потоков Е1.
Следовательно для населенного пункта Верещагино с численностью населения примерно 32 тысячи человек необходимо предоставить минимум 76250 основных цифровых каналов или 2542 потоков Е1. Так как в модуле STM-1 содержится 63 потока Е1 при переводе этой величины в число STM-1 получим:
Nstm-1 = 2542 63 = 41 STM-1 [1]
Расчеты для НП в сельской местности расчеты аналогичны единственное используется другой коэффициент использования h = 052.
Методика расчета телефонного трафика. НП г. Верещагино связан с другим НП – с. Вознесенское (численность населения Nнас 2 = 8973 человека). Количество абонентов зависит от численности населения в этой зоне и от уровня телефонизации в данной местности. Принимая что средний коэффициент оснащенности населения телефонными аппаратами равен 038 (38 телефонов на 100 человек) вычислим количество абонентов обслуживаемых в зоне действия АМТС:
M1 = Nнас 1 038 = 32156 038 = 12220;
М2 = Nнас 2 038 = 8973 038 = 3410 [1]
Существует специальный коэффициент тяготения f1 отображающий «степень заинтересованности отдельных групп населения во взаимосвязи» он берется как f1 = 5%. Эта величина задействована в формуле числа телефонных каналов:
где a1 – фиксированный коэффициент доступности b1 – коэффициент потерь y – средняя нагрузка создаваемая абонентом. [1]
Рассчитав объемы трафика можно определяться с оборудованием верхнего и нижнего уровня. Вычисления показали что на нижнем уровне в основном требуется оборудование оперирующие 3-4 STM-64 но на некоторых элементарных маршрутах нужна аппаратура уровня STM-256 что естественно требует прокладки нескольких линий связи. В качестве аппаратуры нижнего уровня выбираем мультисервисную платформу доступа SURPASS hiT 7070 фирмы Nokia Siemens Networks. Данная аппаратура может похвастаться следующими особенностями:
Коммутационная емкость – 160 Гбитс (VC-4) + 4x10 Гбитс (VC-12 VC-3)
Возможности конфигурации – возможно установить:
-до 128 слотов STM-1
-до 16 х STM-64 (система располагает 16-ью универсальными разъемами 10 Гбитс)
Резервирование 1+1 для STM-141664
Резервирование 1:N для STM-141664
Типовое питание 750 Вт полное оснащение – 1200 Вт
Рисунок 3.1 – Внешний вид (слева) и конфигурация (справа) мультисервисной платформы SURPASS hiT 7070
Переходим к аппаратуре верхнего уровня. На верхнем уровне необходимо достаточно серьезное оборудование коммутирующее сразу несколько STM-256. Выбор падает на мультисервисную платформу SpectralWave UN5000 фирмы NEC. SpectralWave UN5000 использует матрицу кросс-коннекта. MX320LE матрица имеет 2048 х 2048 VC-4 (320Гбит) и 8064 х 8064 VC12 (20 Гбит) и поддерживает линейное перераспределение трактов E1 внутри VC4. Основные особенности:
Разнообразие интерфейсов SDH (STM-1 STM-4 STM-16 STM-64 STM-256) и организация 2-х 4-х волоконных колец STM-1664256
Возможность напрямую соединяться с WDM-оборудованием
Типы резервирования:
Источник питания: -384 В ~ -72 В
Интерфейсы сигналов:
-STM-256 – до 6 портов
-STM-64 – до 24 портов
Рисунок 3.2 – Конфигурация мультисервисной платформы SpectralWave UN5000
Транспортная сеть и сеть управления
Сеть SDH в первую очередь характеризуется интенсивным взаимодействием между двумя более или менее независимыми функциональными сетями:
Сеть транспортирования информационной нагрузки или транспортная сеть (в некоторых источниках например в работе ее называют информационной сетью);
Сеть управления этим транспортированием или сеть TMN (Telecommunications Management Network).
Транспортные сети SDH в свою очередь содержат:
-транспортные функциональные группы которые перемещают передаваемые сигналы из одной точки в другую (из одного пункта в другой); вместе с информационными сигналами эти функциональные группы передают также служебные сигналы для обеспечения контроля технического обслуживания (эксплуатации) сетей и управления ими;
-оборудование доступа и кросс-соединений которое позволяет удовлетворить все требования потребителей при помощи гибкого их обслуживания. [2]
На схеме организации связи указываются все пункты проектируемой сети расстояние между пунктами всё используемое оборудование типы интерфейсов работающих на каждом участке а также все информационные потоки. Необходимо указать также длину и тип кабеля соединительные пункты. [3]
Сеть управления телекоммуникациями содержит управляющую функциональную группу но она не выполняет основных операций по обработке сигналов. Эта группа контролирует транспортирование сигналов выполняет функции управления и различных услуг а также функции обслуживания сети (эксплуатационные функции).
В том случае если сеть TMN по какой-либо причине не обеспечивает контроль транспортирования нагрузки и управление транспортированием временно эти функции возлагаются на местную систему контроля управления и обслуживания. Поэтому оборудование местной системы управления должно иметь в своем составе устройства позволяющие ей выполнять функции TMN. Принципы управления сетью SDH достаточно подробно описаны в Рекомендациях ITU-T G.774 и G.784. [2]
Схема организационного управления сетью показана на рисунке ниже; она является многоуровневой. Нижний уровень этой схемы содержит элементы сети NE иерархии SDH которые обеспечивают транспортный сервис. Функции MAF внутри элементов осуществляют связь с одноранговыми NE и поддержку управления ими а также между устройствами сопряжения MD и управляющей системой OS.
Рисунок 4.1 – Пример сети TMN
Нижний уровень представленной схемы содержит три NE в каждом из них логически выделены три функции: МСF МАF и NEF. Функция МАF каждого NE может включать Менеджера Агента или их обоих или только Агента как NE2 в качестве которого может быть например регенератор или оптический усилитель линейного тракта.
Управляющие сообщения поступающие от NE сети SDH по каналам ЕСС через интерфейсы Q и F или от сетевого элемента NNE (Non-Network Element) не относящегося к сети SDH передаются с помощью функции МСF. Далее эти сообщения преобразуются с помощью функции МАF и через Агента интерпретирующего функцию NEF передаются на МО (управляемое оборудование). Ответная реакция объекта через Агента и Менеджера передается обратно в канал ЕСС или через интерфейсы Q и F на средний уровень устройства сопряжения MD. Этот уровень непосредственно взаимодействует с OS. В такой многоуровневой структуре формат передаваемых сообщений поддерживается одинаковым как при движении по горизонтали NE- NE так и по вертикали: NE - MD - OS. [2]
Система тактовой сетевой синхронизации (ТСС) является неотъемлемой частью современных цифровых сетей связи. Нарушения в ее работе вызывают увеличение числа проскальзывания в сети и как следствие ухудшение качества предоставляемых услуг. Проскальзывания возникают из-за колебаний тактовых частот генераторов оборудования. Поэтому важное значение приобретают вопросы обеспечения надежности системы ТСС.
Синхронизация транспортных сетей производится от первичного эталонного генератора со стабильностью частоты не хуже 10-11. Первичный эталонный генератор (ПЭГ) - высокостабильный генератор долговременное относительное отклонение частоты которого от номинального значения поддерживается не превышающим 10-11 при контроле по универсальному координированному времени.
Ведомый задающий генератор (ВЗГ) - генератор фаза которого подстраивается по входному сигналу полученному от генератора более высокого или того же качества. ВЗГ обеспечивает как правило высокую кратковременную относительную стабильность частоты (около 10-9-10-11) и существенно более низкую относительно ПЭГ долговременную относительную стабильность (около 10-8). ВЗГ необходим для устранения накопления фазовых дрожаний в транспортных сетях.
Генератор сетевого элемента (ГСЭ) - синхронизируемый внешним синхросигналом генератор (обычный кварцевый) помещаемый в мультиплексоры. Такты ГСЭ так же подстраиваются под внешние такты как и в ВЗГ однако их собственная относительная долговременная стабильность не превышает 10-6. Кроме работы в ведомом режиме внутренний источник тактирования сетевого элемента может использоваться как независимый. В этом случае возможны режимы работы:
-Режим удержания (holdover). В то время как цепи тактирования работают в ведомом режиме все параметры такие как частота фаза и другие запоминаются. Если цепь тактирования теряет опорный сигнал например вследствие аварии на линии эти сохраненные данные используются чтобы обеспечить непрерывную и бесперебойную работу. Таким образом удается избежать передачи возмущений вызванных резкими изменениями частоты и фазы.
-Режим свободной генерации. Цепь тактирования представляющая собой в своей основе VCXO (генератор управляемый напряжением) работает самостоятельно без опорного источника. Этот режим может использоваться в области где опорный источник тактирования недоступен а система SDH используется аналогично PDH.
Учитывая что ГСЭ и ВЗГ имеют несколько входов для внешних синхросигналов качество которых может быть независимым и одинаковым вводится система приоритетов.[3]
При проектировании сети синхронизации сперва задаются пути по которым в областную систему связи поступает сигнал с ПЭГ в моем случае – с двух направлений с Москвы и Новосибирска. По аналогичному принципу создается система синхронизации внутри области – всегда существуют основной и резервный маршруты. По правилам для повышения надежности системы синхронизации число последовательно включенных ГСЭ не должно превышать 40-60 а число ВЗГ 7-8. [1]
Линейно-аппаратный зал
Линейно-аппаратным залом (ЛАЗ) называется техническое помещение в котором размещаются оборудование и аппаратура необходимые для организации и эксплуатации уплотненных цепей и каналов связи.К подобным помещениям существует целый ряд обязательных требований:
-Здание в котором устраивается ЛАЗ должно быть каменным или железобетонным. Помещение ЛАЗа выбирается возможно ближе к вводу линейных проводов а также к генераторной и коммутаторному или автоматному залу МТС
-ширина помещения должна быть 5-13 м; наиболее выгодная ширина 6 м;
-длина и площадь помещения определяются количеством устанавливаемой аппаратуры с запасом 15-20 % на развитие;
-высота от пола до низшей точки потолка (балки проема) не должна быть менее 32 м;
-перекрытие должно быть рассчитано на нормальную нагрузку 750 кгм2;
-пол помещения должен быть уложен по сплошному бетону и покрыт линолеумом;
-стены и потолок должны быть окрашены масляной краской светлых тонов;
-помещение должно иметь не менее двух выходов; высота дверей должна быть не менее 23 м а ширина - не менее15 м;
-отношение площади окон и площади помещения должно быть не менее 15-16;
-освещенность рабочих мест при искусственном освещении должна быть не менее 75 лк а при аварийном - не менее 20 лк;
-вентиляция должна быть приточно-вытяжная с обменом воздуха не менее 40 м3ч на одного работающего летом и не менее 30 м3ч зимой;
-влажность воздуха при нормальной температуре должна быть 40-75 %;
-отопление – водяное.
Для удобства обслуживания оборудование стоечного типа размещают в ЛАЗе параллельными рядами перпендикулярно стенке с окнами. Длина ряда не должна превышать 6 м. Главный проход располагают вдоль помещения со стороны противоположной стенке с окнами. В очень больших ЛАЗах или в помещении шириной до 13 м главный проход располагают в середине а ряды стоек размещают по обе стороны от прохода.
При расстановке аппаратуры в ЛАЗе следует стремиться к заполнению в каждом ряду крайних мест (у главных кабельростов). Если число стоек недостаточно для заполнения всего ряда допускается оставлять свободное место в средней его части. Оно может быть занято в дальнейшем при развитии ЛАЗа.
Ряды аппаратуры располагают попарно лицевыми сторонами друг к другу с соблюдением следующих минимальных норм: главный проход при одностороннем расположении рядов 12 м при двустороннем – 15 м; проход между выступающими частями лицевых сторон стоек 11 м а при вводно-коммутационном оборудовании – 13 м; проход между монтажными задними сторонами рядов а также между стенкой и монтажной стороной ряда 07 м. Если аппаратура смонтирована на стойках шкафного типа то последние можно устанавливать тыльной стороной стоек вплотную друг к другу и стене; проход между торцами рядов аппаратуры и стеной с окнами 05 м.
Расчет надежности сети связи
Под надежностью понимают свойство кабельной линии выполнять заданные функции обеспечивать возможность передачи требуемой информации с установленным качеством характеристик в установленных нормами пределах в течение требуемого промежутка времени.
Для оценки междугородних кабельных линий используют в основном два параметра – коэффициент готовности (Кг) и коэффициент простоя (Кп).
Коэффициент готовности характеризует вероятность того что в произвольно выбранный момент времени линия будет исправна.
На перечисленные выше коэффициенты существуют определенные нормы. [4] Например МСЭ-Т установил для эталонной сети «плоское кольцо» длиной L = 2500 км Kгн = 0996 на период в один год. Государственный комитет электросвязи (ГКЭ РФ) установил значение для той же сети длиной L = 12500 км Kгн = 0982. Нормированный коэффициент готовности приведен к участку длиной 100 км.
В данном курсовом проекте необходимо высчитать значение нормированного коэффициента готовности для верхнего уровня и сравнить его с расчетным значением.
В ходе выполнения данного курсового проекта пришлось столкнуться с немалым количеством проблем но решение этих проблем давало колоссальный опыт. В качестве примера могу привести следующие обретенные знания и навыки:
появилось некоторое понимание работы сети SDH и отдельных ее частей отвечающих за передачу информации синхронизацию и управление
удалось освежить в памяти принципы формирования модуля STM-1 из плезиохронных потоков Е1 и Е4 к примеру
удалось чуть ближе познакомиться с оборудованием сети связи с его характеристиками некоторые из которых перестали выглядеть странным набором символов в названии
наконец были углублены навыки работы в САПР AutoCAD ведь все чертежи представленные в этой работе выполнялись в это программной среде
Стоит отметить что помимо всего прочего появилось понимание задач стоящих перед проектировщиком удалось проникнуться данной профессией увидеть некоторые плюсы и минусы. Вполне возможно что некоторые из нас могут сделать эту работу неотъемлемой частью своей жизни.
Список использованных источников
Многоканальные телекоммуникационные системы. Методическое пособие А.А. Дмитриев. – Иркутск: ИрГТУ 2012. – 57 с.
Основы SDH К.Ф. Хмелев. – К.: ИВЦ «Издательство "Полигехника"» 2003. – 584 с.
Линейные сооружения связи. Учебное пособие Е.И. Чернышев. - М.: ИнФолио 2010 – 192 с.
Характеристики элементарных маршрутов
Элементарные маршруты
Длина элементарного маршрута м
Строительная элементарная длина м
Количество барабанов шт
Количество соед. муфт шт
Полная длина кабеля м
Пересчитанное количество барабанов шт
Пересчитанное число соед. муфт шт
Расчет числа потоков STM-1; нижний уровень
число потоков Е1 (интернет)
число Е1 (с учетом телефона)
Расчет числа потоков STM-1; верхний уровень
IP-адреса аппаратуры передачи данных
ID оборудования в крупных узлах связи
Расчет надежности сети; верхний уровень
Маршрут ("плоское кольцо")
Схема прокладки оптического кабеля
Рисунок Б.1 – Схема прокладки
Схема разварки оптического кабеля
Рисунок В.1 – Схема разварки
Схема транспортной сети связи
Рисунок Г.1 – Транспортная сеть
Схема сети управления телекоммуникациями (TMN)
Рисунок Д.1 – Сеть TMN
Схема сети синхронизации
Рисунок Е.1 – Сеть синхронизации
Линейно-аппартный зал (ЛАЗ)

синхр.dwg

прокладка-разварка.dwg

К 25.16.2 К 26.14.1 К 25.7.1
К 25.7.1 К 25.16.2 К 25.14.1
К 25.14.1 К 25.16.2 К 25.7.1
К 25.4.2 К 25.5.1 К 25.6.1 К 25.10.1
К 25.10.1 К 25.5.1 К 25.6.1
К 25.6.1 К 25.4.2 К 25.5.1 К 25.10.1
К 24.1.1 К 24.13.1 К 24.9.1
К 24.13.1 К 24.1.1 К 24.9.1
К 23.4.3 К 23.5.1 К 23.15.1
К 23.5.1 К 23.4.3 К 23.15.1
К 18.11.2 К 18.18.5.1 К 18.14.1
К 18.20.2 К 18.3.1 К 18.10.2
К 18.10.2 К 18.3.1 К 18.20.2
К 18.3.1 К 18.10.2 К 18.20.2
К 18.3.3 К 19.1.2 К 19.14.1
К 22.7.2 К 22.5.1 К 22.14.1
К 22.8.2 К 22.1.1 К 22.4.1
К 22.4.1 К 22.1.1 К 22.8.2
К 19.3.1 К 19.13.1 К 19.17.2
К 19.13.1 К 19.3.1 К 19.17.2
К 19.18.1 К 19.9.2 К 19.10.1
К 20.13.2 К 20.7.1 К 20.8.1
К 20.7.1 К 20.8.1 К 20.13.2
К 20.8.3 К 15.3.2 К 16.5.1
К 15.3.2 К 20.8.3 К 16.5.1
К 21.9.2 К 21.7.1 К 21.8.1
К 21.6.1 К 21.3.1 К 21.16.2
К 17.15.2 Екатеринбург
К 16.8.2 К 16.13.1 К 16.17.1
К 16.13.1 К 16.8.2 К 16.17.1
К 16.2.1 К 16.1.4 К 16.16.1
К 16.16.1 К 16.1.4 К 16.2.1
К 15.10.1 К 15.1.1 К 15.13.2
К 15.10.2 К 15.8.1 К 15.14.1
К 15.14.1 К 15.8.1 К 15.10.2
К 14.17.1 К 14.1.1 К 14.6.3
К 12.5.1 К 12.2.1 К 12.4.2
К 12.12.2 К 8.1.1 К 8.9.1
К 11.3.2 К 11.6.1 К 11.10.1
К 9.3.2 К 9.8.1 К 9.15.1
К 9.8.1 К 9.3.2 К 9.15.1
К 9.20.1 К 9.3.2 К 9.8.1
К 8.4.1 К 8.1.3 К 8.8.1
К 8.8.1 К 8.1.3 К 8.4.1
К 8.14.1 К 8.6.1 К 8.7.2
К 8.6.1 К 8.7.2 К 8.14.1
К 8.6.2 К 8.10.1 К 8.13.1
К 7.13.1 К 7.5.1 К 7.8.1
К 7.8.1 К 7.5.1 К 7.13.1
К 5.3.2 К 7.1.3 К 7.9.1
К 6.10.3 К 6.12.1 К 6.14.1
К 6.1.5 К 6.11.1 К 6.17.1
К 5.1.1 К 5.7.2 5.10.1
К 3.16.2 К 5.8.1 К 5.10.2
К 5.12.1 К 5.14.2 К 5.15.1 К 5.16.1
К 5.15.1 К 5.12.1 К 5.14.2 К 5.16.1
К 4.10.3 К 4.3.1 К 4.18.1
К 4.18.1 К 4.3.1 К 4.10.3
К 4.3.1 К 4.10.3 К 4.18.1
К 4.4.2 К 4.5.1 К 4.8.1
К 3.7.1 К 3.2.1 К 3.8.1
К 3.2.1 К 3.7.1 К 3.8.1
К 3.15.2 К 3.1.1 К 3.12.1
К 3.1.1 К 3.12.1 К 3.15.2
К 3.1.2 К 3.4.1 К 3.14.1 К 2.15.2
К 2.15.2 К 3.1.2 К 3.4.1 К 3.14.1
К 3.4.1 К 3.1.2 К 3.14.1 К 2.15.2
К 3.4.2 К 3.17.1 К 3.18.1
К 3.18.1 К 3.4.2 К 3.17.1
К 3.13.1 К 3.9.1 К 3.14.2
К 2.12.1 К 2.1.2 К 2.6.1
К 2.6.1 К 2.1.2 К 2.12.1
К 2.25.1 К 2.5.3 К 2.15.1
К 2.2.3 К 2.4.1 К 2.21.1 К 2.23.1
К 2.4.1 К 2.2.3 К 2.21.1 К 2.23.1
К 2.21.1 К 2.2.3 К 2.4.1 К 2.23.1
К 1.1.1 К 1.17.1 К 1.25.2
К 1.1.2 К 1.20.1 К 1.27.1
К 1.20.1 К 1.1.2 К 1.27.1
К 1.20.2 К 1.5.1 К 1.10.1
К 1.10.1 К 1.5.1 К 1.20.2
К 1.5.1 К 1.10.1 К 1.20.2
К 1.4.1 К 1.1.3 К 1.15.1
К 1.4.2 К 1.12.1 К 1.13.1
К 1.12.1 К 1.4.2 К 1.13.1
К 1.7.2 К 1.3.1 К 1.8.1
К 1.8.1 К 1.3.1 К 1.7.2
К 1.3.1 К 1.7.2 К 1.8.1

трансп_сеть.dwg

сеть_тмн.dwg