Организация эксплуатации, расчет и чертеж - Ленточного конвейера

КОНВЕЕР1.dwg

titul_list12.docx

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ НАУКИ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Краснодарского края
«Новороссийский колледж строительства и экономики»
Специальность: 151031 «Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования (в строительной отрасли)»
ПО МДК 02. 01 «Эксплуатация промышленного оборудования»
студент группы МП-41 Чекалин П.А.
(отлично хорошо удовлетворительно)
Специальность: 38.02.07 «Банковское дело»
НА ТЕМУ (Тема из задания на курсовой проект (работу) Впечатать текст Times New Roman 16 пт. не жирным через один интервал)
ПО (Впечатать текст Times New Roman 16 пт. не жирным через один интервал)
студент группы Впечатать текст Times New Roman 14 пт. не жирным через один интервал
Специальность: 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Содержание (Автосохраненный).docx

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Общая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
1 Назначение и характеристика оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
2 Краткое описание конструкции машины и принцип работы. . . . . . . . . . . . . . . 6
3 Расчет основных параметров оборудования. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Специальная часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
1 Организация службы смазки. Карта и схема смазки оборудования. . . . . . . . . 16
2 Подготовка к пуску регулировка и пуск оборудования. . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
3 Обслуживание во время работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4 Характерные неисправности и меры их устранения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
5 Основные обязанности обслуживающего персонала. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Требования охраны труда при технической эксплуатации оборудования. . . . . 27
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Список использованных источников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Ведомость чертежей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Лист замечаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Kursovoy_Avtosokhranenny.docx

Эксплуатация - стадия жизненного цикла изделия на которой реализуется поддерживается и восстанавливается его качество.
Под жизненным циклом изделия понимают совокупность разработки изготовления обращения эксплуатации и утилизации изделия от начала исследования возможности его создания до окончания применения. Отличительной особенностью эксплуатации является использование или ожидание использования изделия по назначению.
Целью технического обслуживания (ТО) подъемно-транспортных машин является поддержание их работоспособного или исправного состояния в период между очередными плановыми ремонтами а также продление общего срока службы машин.
Техническое обслуживание стационарно расположенных подъемно-транспортных машин выполняется непосредственно на месте работы.
Как правило работы выполняются во время регламентированных перерывов а иногда и во время рабочей смены с выключением машины из производственного процесса. Выбор метода и средств ТО в каждом случае определяется конкретными условиями производства. Техническое обслуживание включает в себя: внешний уход осмотр и техническое диагностирование крепежные и регулировочные работы смазывание и заправку проверку исправности машины и опробование ее в работе.
Текущий ремонт проводят в процессе эксплуатации оборудования для гарантированного обеспечения работоспособности машины или агрегата. Текущий ремонт основного технологического оборудования производится силами ремонтного персонала завода. Работы которые производят при текущем ремонте определяются примерным перечнем приведенным в разделе СТОИР.
Текущий ремонт включает себя:
- ревизию приводной и натяжной станции ремонт приемного бункера.
- ревизия редукторов соединительных муфт и тормозных устройств
- ремонт и регулировка очистного устройства и барабанов регулировка хода ленты.
- замена до 20% ленты с вулканизацией стыков
- ревизия всех подшипников роликов и барабанов с заменой до 20% верхних и нижних поддерживающих роликов.
- ремонт натяжных и сбрасывающих устройств.
Капитальный ремонт - требует полной разборки и ремонта всех базовых деталей.
Замены изношенных деталей и узлов восстановление части деталей проверки их на точность.
Капитальным является ремонт с периодичностью свыше одного года.
Работы которые производят при капитальном ремонте определяются примерными перечнями приведенными в разделах СТОИР. При капитальном ремонте выполняют так же все работы предусмотренные примерным перечнем при текущего ремонта.
Капитальные ремонт технологического оборудования производят силами специализированных ремонтных организаций с привлечением ремонтных бригад завода.
Работы по капитальному ремонту оборудования руководят: главный механик (главный энергетик) завода и начальник участка специализированного ремонтного предприятия. Они несут ответственность за своевременную подготовку ремонта соблюдения плановых сроков и объема работ за качество работ.
Оборудование останавливают на капитальный ремонт в строгом соответствии с графиком ППР.
Капитальный ремонт включает:
- полная замена ленты барабанов замена верхних и нижних поддерживающих роликов очистных устройств.
- замена сборок редуктора ремонт рамы и металлоконструкций
- проверка и обтяжка болтовых соединений несущих конструкций
- ремонт перил лестниц переходных площадок кожухов и ограждений вращающихся частей.
- капитальный ремонт системы аспирации.
1 Назначение и характеристика оборудования
Ленточные конвейеры широко применяются на заводах строительных материалов для перемещения насыпных и штучных грузов.
Большое распространение ленточных конвейеров объясняется рядом их эксплуатационных достоинств: простотой конструкции высокой производительностью возможностью транспортирования.
Материалов на несущей поверхности в наклонном направлении вверх и вниз на большие расстояния и бесшумностью работы.
Техническая характеристика ленточного конвейера представлена в таблице 1
Таблица 1 - Техническая характеристика
Наименование параметров
Производительность тч
Угол наклона конвейера b
Способ установки конвейера
2 Краткое описание конструкции машины и принцип работы
Стационарный конвейер который показан на рисунке 1 состоит их закрепленной на опорной стальной конструкции в виде пространственной фермы. В передней части конвейера расположен привод с приводным барабаном а в задней части – барабан с натяжным устройством. Замкнутая гибкая лента охватывает барабаны и опирается на верхние и нижние роликоопроры. В зависимости от типа роликоопор верхняя ветвь ленты может быть по форме плоской или желобчатой.
Груз поступает на ленту через загрузочное устройство а разгружается через воронку приводного барабана. Конвейеры снабжены дополнительными устройствами безопасности контроля и автоматизации а так же устройствами очистки ленты.
В большинстве случаев схема трассы и расположение основного оборудования конвейера (привода и натяжного устройства) определяется компоновочным решением
т.е. взаимным расположение технологического оборудования проектируемого объекта (цеха фабрики комбината). При выборе этих данных необходимо строго соблюдать нормативные рекомендации а также учитывать опыт проектирования и эксплуатации. Отклонение при проектировании конвейеров от норм в конечном итоге ухудшает работоспособность конвейера а также его обслуживание и ремонт.
– приводной барабан; 2 – натяжной барабан; 3 – лента; 4 – верхние роликоопоры; 5 – нижние роликоопоры ; 6 – опорная стальная конструкция ; 7 – привод; 8 – редуктор; 9 – загрузочное устройство; 10 – разгрузочное устройство; 11 – устройство очистки ленты.
Рисунок 1 – Конструкция машины
3 Расчет основных параметров оборудования
- производительность конвейера Q = 1320 тч;
- плотность насыпного (транспортируемого) груза (мергель) ρ = 2 тм3 ;
- угол наклона конвейера φ = 0º;
- длина конвейера LK = 100 м;
- максимальный размер куска а = 25 мм.
Предполагаемая ширина ленты 800 мм мелко-кусковой материал согласно этим данным из справочника выбираю скорость ленты: 25 мс.
Определение расчетной производительности Qтр тч по формуле
Qтр = QmKн(КtKг) (1)
где Qm – производительность тч; Qm = 1320;
Кн – коэффициент неравномерности загрузки зависящий от способа; Кн = 12;
Кt - коэффициент использования конвейера по времени Кt = 09;
Кг – коэффициент готовности отдельных конвейеров одного конвейера Кг = 096.
Qтр = 132012 (09 096) = 1140 тч
Определяем ширину ленты B мм по формуле
где Kп – коэффициент площади поперечного сечения груза на ленте;
– скорость ленты мс; = 25;
ρ – плотность мергеля тм3; ρ = 2;
K – коэффициент учитывающий уменьшение сечения груза; K = 09.
B ≥ 11 + 005) = 800 мм.
Выбираем ленту БКНЛ-65 шириной 800мм.
По каталогу с учетом данных приняты рядовые роликоопоры с роликами диаметром 127 мм. Предельные расстояния между рядовыми роликоопорами груженой ветви резинотканевой ленты lр = 1300 мм. Расстояния на прямолинейных участках между верхними желобчатыми роликоопорами lр.в = 13 м.желобчатой роликоопоры mр.ж = 22 кг. Расстояние между нижними плоскими роликоопорами 25 м. Длина ленты по которой идет груз 95 метров.
Итого: всего желобчатых роликоопор = 9513 = 73 шт.
Плоских = 9525 = 38 шт.
Линейные массы желобчатой роликоопоры qр.ж кгм
qр.ж = mр.ж lр.в (3)
qр.ж = 2213 = 17 кгм.
Мощность на приводе барабана P кВт считаем по формуле
P = Qmp (woL) 367 (4)
где Qmp – производительность тч; Qmp = 1140;
wo – обобщенный коэффициент сопротивления wo = 002;
L – длина конвейера м. L = 100.
Принимаем двигатель: MTF211-6 75 кВт.
Тяговое усилие на барабане Fo Н считаем по формуле
где P – мощность привода кВт; P = 75;
- скорость ленты мc; = 25;
Fo = 1000 25 = 3000 Н
Натяжение набегающей ветви ленты Sнб Н считаем по формуле:
Sнб = Smax= Foefα(efα-1) (6)
Fo – рабочее тяговое усилие Н; Fo = 3000;
e – основание натуральных логарифмов; е = 271
f – коэффициент трения между лентой и барабаном; f = 03
α – угол обхвата барабана лентой рад; α = 348
Sнб = Smax= 3000282 (282-1) = 4658 Н
Натяжение сбегающей ветви ленты Scб Н считаем по формуле
Scб = 4658282 = 1651 Н
Условия работы конвейера: тяжелые.
Определения числа прокладок по формуле
где [n] – коэффициент запаса прочности = 8 – прямой конвейер
p – прочность ленты Нмм; p = 65;
B – ширина ленты мм; B = 800.
58 8 (65 800) = 7 шт
Принято = 7что соответствует В = 800 мм.
Толщину ленты мм находим по формуле
где п – толщина тканевых прокладок мм; п = 12;
– резиновых прокладок рабочей мм; 1 = 3;
– нерабочей мм; 2 = 1
= 8 12 + 3 + 1 = 136 мм
Линейная масса ленты qл кгм находится по формуле
qл = 0001800 136 = 1088 11 кгм
Определение размеров барабанов.
Диаметр приводного барабана Dб мм находим по формуле
где K1 – коэффициент учитывающий прочность тканевых прокладок; K1 = 125;
K2 – коэффициент учитывающий усилие в ленте и угол обхвата барабана; K2 = 63.
Из нормального ряда принят Dб = 630 мм.
Среднее давление ленты на барабане Pcp МПа по формуле
Pcp = 360(Sнб-Scб) (DбBα) (12)
Pcp = 360 (4658-1651) (06308200) = 10700 Па
Pcp = 0011 МПа [p] = 002 МПа
Диаметр натяжного барабана Dб.н мм по формуле
Из нормального ряда принят 500 мм.
Длина барабанов Lб мм по формуле:
Lб = 800 + 150 = 950 мм
Стрела выпуклости барабанов f мм
Тяговый расчет конвейера.
Линейная масса груза q кгм находим по формуле
где Qтр – расчетная массовая производительность тч; Qтр = 1140
q = 1140 (36 25) = 126 кгм
Натяжение ленты в точках трассы конвейера. Схема трассы конвейера для тягового расчета представлена на рисунке 2
Рисунок 2 – Схема трассы конвейера
Натяжение в первой точке S1 Н
S1 = 12 4658 = 5590 Н
Натяжение во второй точке S2 Н
Натяжение в третьей точке S3 H
где Кбар – коэффициент равный 105 для натяжного барабана
S3 = 105 5590 = 58695 Н
Натяжение в четвертой точке S4 H
S4 = S3 + (qл+qр.ж)g - qлg (20)
где g – ускорение свободного падения мс2; g = 981;
– коэффициент условий работы; = 004.
S4 = 58695 + (11+17)981004-11981 = 5777 Н
Натяжение в пятой точке S5 H
S5 = 1055777 = 6066 Н
Натяжение в точке 6 S6 Н
Натяжение в точке 7 S7 Н
S7 = 1056066 = 6369 Н
Сопротивление в месте загрузки WЗ Н находим по формуле
WЗ = Wзу+Wзб+Wзп (24)
где Wзу = q()2 ; Н – сопротивление при сообщении грузу необходимого ускорения (25)
Wзу = 126252 = 7875
Wзб = f1hб2ρg Н – сопротивлении частиц груза о неподвижные борта лотка (26)
где f1 = 07 – коэффициент трения;
hб = 03hл ; м – высота груза в лотке; (27)
lл = 12 м – длина лотка.
Wзб = 07024229811206 = 5695
Wзп = Кпл Н – сопротивление от трения уплотнительных полос загрузочного лотка о ленту конвейера. (28)
Wз = 7875 + 5695 + 36 = 1393 Н
Натяжение в точке 8 S8 Н по формуле
S8 = (S7+W3)+(q+qл+qрж)g+(q+qл)g (29)
S8 = (6369 + 1393) + (126 + 11 + 17) 981 004 + (126 + 11) 981 = 9166 Н
Натяжение в точке 9 S9 Н по формуле
S9 = S8 + (q+qл+qрж)gL (30)
S9 = 9166 + (126 + 11 + 17) 981 100004 = 15209 Н
Проверку тягового усилия барабана осуществляем по формуле
S9S1 = 15209 5590 = 272 efα = 282 (31)
Проверка прочности ленты.
Фактический коэффициент запаса прочности
n = 65 8007 15209 = 239 n = 8
Определение параметров грузового тележечного натяжного устройства
Fн.у = S8 + S9 + W (33)
Fн.у = 9166 + 15209 + 300 = 24675 Н
где W = 300 Н – сопротивление передвижению тележки.
Необходимая масса груза mн.у кг
mн.у = 24675 981 = 2515 кг
Рабочий ход натяжного устройства по формуле
где KS – коэффициент использования ленты по натяжению; KS = 063;
– относительное удлинение ленты; = 0015;
LT – полная длина трассы конвейера; LT = 203 м.
xn = 0630015 203 = 192 м
Ход натяжного устройства при монтаже
Общий ход натяжного устройства по формуле
x = 192 + 096 = 288 м
Проверка провисания ленты. Проверка производится на участке груженой ветви с наименьшим натяжением ленты и наибольшим расстоянием между опорами. Работа без скольжения груза по ленте и без просыпания его с ленты обеспечивается при условии если стрела провеса ленты составляет [f] ≤ (от 00125 до 0025) lр.в .
Провисание на 8 9 участке с наименьшим натяжением fmax м
fmax = (q + qл) gl2р.в. (8S8) (38)
fmax = (126 + 11) 981 132 (89166) = 003 ≤ [f]
[f] = (от 00125 до 0025) lр.в . = (от 00125 до 0025) 13 = от 0016 до 0032 м
3 ≤ 0032 - условие выполняется.
Определение радиусов криволинейных участков. Радиус дуги выпуклого участка с роликовыми батареями Rвп м.
Радиус выпуклого участка
где К1 – коэффициент учитывающий тип ленты и ее натяжение; K1 = 15 – для резинотканевой ленты.
Rвп ≥ 15 08 = 12 м.
Выбор элементов привода конвейера. Принят двигатель MTF211-6 мощностью 75 кВт.
Выбор редуктора. Частота вращения барабана nб обмин
nб = 25 60 (314 063) = 758
Необходимое передаточное число редуктора
где nн – число оборотов двигателя; nн = 930;
Крутящий момент на тихоходном валу редуктора МТ Нм
Где K3 – коэффициент запаса; К3 = 11
МТ = 113000 063 2 = 10395 Нм
При непрерывной работе МЭ = МТ = 10395 Нм поэтому с учетом u = 123 – принят редуктор типа Ц2-300 (Мн = 1200 Нм; up = 1240).
Тормозной момент приведенный к валу двигателя
Mт ≥ [qmax g – Kтр (Fo – qg)] Dб (2up) (43)
Mт ≥ [220981 – 05 (300 – 126 981)] 063 09 (2 1240) = 60 Нм
По этим данным принят – нормально закрытый тормоз ТКГ-160 с номинальным моментом 60 Нм
Выбор муфт. Расчетный момент муфты соединяющий вал двигателя с валом редуктора
Мр = 125 1200 = 1500 Нм
Принята упругая втулочно-пальцевая муфта с тормозным шкивом диаметром 200 мм и номинальным крутящим моментов 1600 Нм
Расчетный момент муфты соединяющей вал барабана с валом редуктора
Мр = 125 1200 1240 09 = 16740 Нм
По ГОСТ 5006-83 принята зубчатая муфта типа 1 с номинальным крутящим моментом 1600 Нм.
Выбор загрузочного и разгрузочного устройства.
Принято загрузочное устройство: воронка без затвора с решетчатым желобом с шириной выходного сечения 560 мм.
Разгрузка: сброс груза с концевого барабана.
1 Организация службы смазки. Карта и схема смазки оборудования
Основным документом для технического обслуживания машины является карта смазки которая состоит из двух частей – схемы и таблицы. На схеме показано расположение всех трущихся сочленений и узлов на машине обозначенных соответствующими номерами. Таблица имеет единую нумерацию с точками смазки указанными на схеме и содержит следующие данные: наименование трущихся деталей с указанием их номеров на схеме смазки; число смазочных точек; рекомендуемый смазочный материал для летних и зимних условий; периодичность и количество смазки подаваемой на одно смазывание; способ смазки. Карта смазки приведена в таблице 2.
Таблица 2 – Карта смазки ленточного конвейера
Смазываемые узлы и детали
Наименование смазочного материала ГОСТ
Подшипники электродвигателя главного привода M TF211-6 75кВт
Менять через 6 месяцев
Редуктор главного привода Ц2-400
Циркуляция от маслостанции
Индустриальное М-50А И-40А ГОСТ 20799-75
Масло цилиндровое легкое 2
Проверка и долив до уровня 1 раз в 15 дней
Подшипники вала приводного барабана
Менять через 3 месяца
Продолжение таблицы 2
Подшипники отклоняющих барабанов
Подшипники не приводных барабанов
Подшипники опорных роликов
Смазывать 1 раз в 10 дней
Подшипники вала натяжного барабана
Опорный подшипник барабана
Канаты натяжного устройства
Смазка Торсиол 35 ТУ 38.УССР 201214-80
Смазывать 1 раз в 3 месяца
Подшипники блоков натяжной системы
Смазка Солидол С ГОСТ 4366-76
Схема смазки приведена на рисунке 3
- подшипники электродвигателя главного привода; 2 – редуктор; 4 – подшипники отклоняющихся барабанов; 5 – подшипники приводных барабанов.
Рисунок 3 – Схема смазки.
2 Подготовка к пуску регулировка и пуск оборудования
Перед пуском в работу конвейер осматривают при этом особое внимание уделяют состоянию ленты. О начале работы конвейера находящиеся вблизи люди должны быть предупреждены. Пуск производиться вхолостую (в течение 2 - 3 мин лента не нагружается) что способствует процессу симметричного расположения ее на роликоопорах и барабанах. Лента должна перемещаться равномерно и не сдвигаться в стороны от центральной оси. Загрузка ленты должна быть равномерной на середину и без динамических нагрузок ибо односторонняя нагрузка по ширине ленты вызывает ее сползанию.
После пуска станка включаются последовательно все рабочие скорости шпинделя или стола от наименьшей до наибольшей.
Система конвейеров включается в определенной последовательности во избежание завалов грузом. В процессе работы разгрузочных тележек проверяют нагрев подшипниковых узлов состояние болтовых шарнирных соединений и электропроводки. После работы конвейер полностью разгружают от груза останавливают и осматривают.
Во время эксплуатации необходимо своевременно смазывать все узлы соответствующей смазкой не реже одного раза в неделю необходимо проводить профилактический осмотр конвейера.
Длительную остановку следует производить только после полного освобождения ленты от груза а затем рекомендуется несколько ослабить натяжение ленты так как это способствует увеличению срока ее службы.
3 Обслуживание во время работы
В процессе работы ленточного конвейера необходимо наблюдать за пуском и остановкой привода передвижением конвейера или загрузочных и разгрузочных устройств состоянием всех узлов и механизмов центровкой ленты.
О всех обнаруженных неполадках докладывают мастеру или начальнику смены и делают запись в «Книге записи осмотра конвейера и ленты» где также необходимо указать меры по их устранению.
Конвейер должен быть немедленно остановлен при обнаружении следующих неисправностей:
- пробуксовка ленты на приводных барабанах;
- заклинивание одного из неприводных барабанов;
- неисправности узлов и элементов привода и тормозов;
- наличие 10% и более невращающихся роликов;
- сход тележек разгрузочных и загрузочных устройств с рельсов;
- трение ленты бортами о стойки секции;
- заштыбовка барабанов роликов и нижней ветви ленты;
- повреждение ленты более чем на 10% ее поперечного сечения продольные порывы;
- неисправности загрузочных разгрузочных и очистных устройств которые могут привести к повреждению ленты.
Перед пуском ленточного конвейера обслуживающий персонал должен осмотреть все его узлы проверить центрирование ленты без груза дать предупредительный сигнал о пуске и после пробного включения окончательно включить двигатель. Если лента не начнет двигаться через 5-10 с после включения двигателя то необходимо его отключить увеличить натяжение ленты и повторно осуществить пуск.
Загрузка конвейера должна проводиться только при достижении лентой рабочей скорости.
Остановка конвейера разрешается лишь после прекращения загрузки его и полного освобождения от груза.
Контроль работоспособности роликов рабочей и нерабочей ветвей целесообразно проводить на работающем конвейере. Отсутствие смазки в ролике сопровождается характерным
стуком заклинивший ролик не вращается. Такие ролики необходимо заменить при первой же остановке конвейера.
Центровка хода ленты на работающем конвейере нарушается из-за неправильной загрузки материала на конвейер заклинивания роликов разрушения уплотнений на погрузочных воронках ослабления затяжки крепежных болтов металлоконструкций става конвейера и потери устойчивости рамы конвейера. Уточнив предварительно причину схода ленты в сторону приступают к ее устранению. При разрушении уплотнений между приемной воронкой и лентой устанавливают новые полосы равномерно прижимая их к ленте.
При нарушении узлов крепления и целостности металлоконструкций става конвейер
При нарушении узлов крепления и целостности металлоконструкции става конвейер необходимо остановить для ремонта.
Уборка просыпей осуществляется путем использования специальных подборщиков со сменным оборудованием.
При приеме-сдаче смены необходимо:
- осмотреть все узлы работающего конвейера;
- проверить состояние стыков обкладок и бортов ленты. Если появились нарушения целостности стыка расслоение его конвейер должен быть остановлен для ремонта;
- провести контроль работоспособности роликоопор конвейера: все ролики должны вращаться без стука и скрипа поворотные центрирующие роликоопоры легко поворачиваться от руки на некоторый угол.
- обратить внимание на правильность загрузки ленты. Груз должен равномерно распределяться по ширине и длине ленты. Лента должна располагаться по центру роликоопор;
- проверить работу очистных устройств ленты и барабанов очистка которых должна осщуествляться по всей их ширине;
- осмотреть натяжные станции проверить узлы крепления канатов к натяжной тележке и узлы крепления грузов а также смазку канатов;
- проверить исправность узлов разгрузочных и загрузочных передвижных устройств и правильность хода колес;
- провести осмотр механизмов приводных станций конвейера (нет ли отслоения футеровки приводных барабанов достаточно ли смазки в редукторах) проверить целостность муфт исправность тормозов;
- проверить исправность подшипниковых узлов роликов барабанов редукторов и других механизмов.
4 Характерные неисправности и меры их устранения
Характерные неисправности и меры их устранения приведены в таблице 3
Таблица 3 – Характерные неисправности и методы их устранения
Лента сходит в сторону в определенной точке
Перекос одного или нескольких роликов перед участком сбегания
Трасса конвейера непрямолинейная
Не вращается часть роликов
Поверхность части роликов облеплена материалом
Роликоопоры расположены не горизонтально
Перекос концевых и отклоняющих барабанов
Переместить в направлении движения ленты тот конец ролика в направлении которого сбегает лента
Проверить по шнуру прямолинейность трассы и произвести ее спрямление
Проверить состояние роликов не вращающиеся ролики заменить
Очистить поверхность роликов
Поместить роликоопоры горизонтально
Отрегулировать положение барабанов
Определенный участок ленты сходит в одну сторону по все длине конвейера
При соединении концов ленты не обеспечена прямолинейность
Отдельные куски ленты не прямолинейны
Перестыковать ленту и вытянуть ее при работе вхолостую под большим натяжением
Проследить чтобы при хранении и перевозке ленты не происходило телескопического выдавливания ее из рулона в сторону; чтобы при хранении лента не стояла торцом на влажном полу
Заменить отрезок ленты;
Продолжение таблицы 3
Боковая нагрузка ленты
Отрегулировать загрузочный лоток и режим загрузки тк чтобы груз поступал на середину ленты
Лента сходит в сторону
Слишком велика жесткость ленты
Загрузка ленты не по центру. Недостаточная жесткость узлов конвейера
Заменить лентой той же прочности но с меньшим числом прокладок. Наклонить желобчатые роликоопоры вперед но не более чем на 2о. Установить несколько сблокированных направляющих роликовых опор
Отрегулировать загрузку
Проверить крепление узлов
Проверить жесткость установки узлов на фундаменте
Повышенный износ рабочей обкладки ленты
Загрязнение и заклинивание опорных роликов нижней ветви ленты
Нижняя часть става заштыбована и лента движется по слою материала
Хвостовой барабан или барабаны разгрузочной тележки конвейера завалены штыбом
Велико различие между скоростью ленты и скоростью падающего груза в месте загрузки
Улучшить очистку ленты
Очистить или заменить неисправные ролики
Расштыбовать став конвейера
Установить загрузочный лоток придающий грузу скорость близкую к скорости ленты. В случае необходимости увеличить натяжение ленты.
Слишком велико провисание ленты между опорными роликами верхней ветви ленты
Уменьшить расстояние между роликоопорами путем установки дополнительных роликов
Повышенный износ нерабочей обкладки ленты
Пробуксовка ленты на приводном барабане
Просыпание материала на нижнюю ветвь ленты и затягивание его под хвостовой барабан
Заклинивание опорных роликов верхней ветви ленты
Слишком велик угол поворота заштыбованных центрирующих роликовых опор
Слишком велик наклон боковых роликов вперед
Увеличить натяжение ленты; футеровать приводной барабан резиной; увеличить угол обхвата барабана лентой с помощью отклонющего барабана
Установить перекрытие нижней ветви ленты и очистные скребки на нижней ветви ленты и очистные скребки перед хвостовым барабаном. Отрегулировать загрузку так чтобы лента не была перегружена
Заменить неисправные ролики
Проверить состояние центрирующих роликоопор установить их в положение перпендикулярное движению ленты
Установить ролик так чтобы угол наклона их к поперечной оси ленты не превышал 2-3о
Прорезание канавок и порезы рабочей обкладки ленты
Уплотнения загрузочных лотков очень плотно прижимаются к ленте и слишком тверды
Лента трется о металлические части загрузочного лотка
Лента прогибается под ударами груза в месте загрузки и заживает груз бортом
Закупорка загрузочного лотка
Установить более эластичные резиновые уплотнения ( применение старой ленты не допускается); поднять уплотнительные листы так чтобы между ними и лентой оставался зазор в 3-5 мм
Отрегулировать зазор между лентой и металлическими частями лотка до величины не менее 25 мм
Сблизить амортизирующие ролики
Установить устройства защищающие лоток от закупорки
Пробой резиновой обкладки и незначительные порывы каркаса
Поперечные порывы у края ленты
Удары груза по ленте в месте загрузки
Загибание ленты вверх на барабане или вблизи его
Последняя роликовая опора рабочей ветви расположена слишком близко к разгрузочному барабану
Уменьшить высоту падения груза
Установить амортизирующие роликоопоры
Улучшить центрирование ленты
Установить концевые выключатели срабатывающие при сходе ленты в сторону
Разбухание резины обкладок вспучивание и образование пузырей на обкладке
Обильное попадание масла на обкладку
Попадание влаги и пыли через мелкие пробои верхней обкладки
Проверить уплотнение подшипниковых узлов опорных роликов
Устранить возможность попадания масла в узлы нагрузки
Попавшее на ленту масло смыть горячей водой с мылом
Периодически осматривать ленту и ремонтировать мелкие повреждения
5 Основные обязанности обслуживающего персонала
Обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правила технической эксплуатации (ПТЭ) и инструкции по техническому обслуживанию уходу за оборудованием. Знания соблюдение указанных правил и инструкции должны систематически проверяться.
Должен знать: назначение и устройство обслуживаемого оборудования пусковой и контрольно-измерительной аппаратуры правила ухода за ними; допустимые скорости и нагрузки для каждого вида обслуживаемого оборудования способы выявления и порядок устранения неисправностей в его работе; характеристику транспортируемого материала и порядок размещения его по сортам; схему расположения конвейеров питателей натяжных устройств и вариаторов скоростей; способы регулирования скорости движения ленты и реверсирования конвейеров.
Техническое обслуживание включает в себя:
- ежесменное техническое обслуживание
- ежесуточная проверка правильной эксплуатации и технического состояния.
- периодические технические осмотры выполняемые после отработки оборудования определенного числа часов.
Перед пуском конвейера в работу проверить:
- чистоту и целостность ленты правильность ее положения и достаточность натяжения;
- состояние очистных устройств.
Во время работы следить:
- чтобы ролики вращались; чтобы лоток не истирал ленту материал распределялся по ней равномерно;
- чтобы лента не сбегала в сторону;
- за работой очистных устройств;
- за нагревом подшипников редуктора;
За своевременной приемкой материалов смежным агрегатом.
Наблюдение за исправным состоянием перегрузочных течек натяжных барабанов редукторов питателей автоматических устройств установленных на конвейере за правильной разгрузкой материалов в приемные агрегаты. Участие в наращивании и переноске конвейеров соединении лент и цепей. Координация работы самоходного конвейера с работой экскаватора. Смазка роликов и привода очистка ленты роликов роликоопор и течек. Замена вышедших из строя роликов. Удаление с конвейерной ленты посторонних предметов уборка просыпавшейся горной массы. Ликвидация заторов в лотках. Выявление и устранение неисправностей в работе обслуживаемого оборудования его очистка. Смыв сливных канавок в маслостанциях.
Окончив работу остановить конвейер после полной разгрузки ленты отключить электропитание осмотреть ленту и все механизмы конвейера.
Требования охраны труда при технической эксплуатации оборудования
Обслуживать конвейер ленточный могут лица прошедшие обучение по программе утвержденной техническим руководителем эксплуатирующей организации прошедшие проверку знаний и получившие допуск к обслуживанию конвейерного комплекса.
Эксплуатирующая организация обязана составить инструкцию по охране труда для лиц обслуживающих конвейер ленточный универсальный в соответствии с нормами и правилами действующими в этой организации. С инструкцией должны быть ознакомлены под роспись все лица занимающиеся обслуживанием и ремонтом конвейерного комплекса;
В указанной инструкции по охране труда должны содержаться следующие требования:
- рама конвейера ленточного корпус редуктора и электродвигателя должны быть заземлены.
Перед началом работы машинист обязан проверить целостность заземляющих проводов и шин.
Перед запуском конвейера ленточного машинист должен проверить следующее:
- убедиться что в непосредственной близости отсутствуют люди;
- проверить чистоту барабанов и роликов отсутствие на них слоя глины;
- проверить уровень масла в редукторе;
- подать предупредительный сигнал;
Произвести пробный пуск ленточного конвейера на 2-3 минуты. Во время работы конвейера ленточного универсального проверить ленту на отсутствие видимых повреждений на отсутствие посторонних звуков свидетельствующих о ненормальной работе конвейера редуктора роликов электродвигателя. Произвести проверку работоспособности системы экстренной остановки конвейера (трос по всей длине конвейера со стороны свободных проходов) для чего произвести остановку конвейера с помощью этой системы. Запрещается работать на конвейере при обнаружении повышенной вибрации;
Во время работы конвейера ленточного производить какой-либо ремонт смазку и очистку запрещается. Запрещается перелазить через работающий конвейер становиться на его раму браться руками.
Запрещается работать в случае перекоса и пробуксовывания ленты выбрасывать какие-либо материалы на барабан под движущуюся ленту с целью устранения ее пробуксовывания очищать ленту на ходу вручную и производить уборку под лентой и барабанами при работающем конвейере.
Машинист ленточного конвейера обязан работать в установленной спецодежде и обуви по указанию мастера использовать также другие средства индивидуальной защиты: респиратор противошумные наушники защитную каску.
Машинист ленточного конвейера обязан:
- быть внимательным и выполнять требования установленных звуковых и световых сигналов;
- передвигаться по установленным проходам и переходным мостикам;
- следить за исправностью ограждений приводных натяжных станций и роликоопор конвейера;
- следить за исправным состоянием перегрузочных точек натяжных барабанов редукторов питателей автоматических устройств установленных на конвейере за правильной разгрузкой материалов в приемные агрегаты;
- содержать зону обслуживания конвейера и рабочее место в чистоте не загромождая их посторонними предметами.
При централизованном дистанционно-автоматическом управлении технологическим оборудованием и транспортировкой перерабатываемого материала и готовой продукции запуск конвейеров производится с пульта управления диспетчером завода.
Перед запуском оборудования диспетчером подаются предупредительный световой и звуковой сигналы.
Перед началом загрузки оборудования необходимо проверить работу конвейера на холостом ходу. При этом устанавливается правильность движения ленты конвейера отсутствие боковых смещений ленты ее состояние.
Работы по очистке и смазке конвейеров по натягиванию и направлению ленты по роликам по уборке просыпи вручную из-под головных хвостовых и отклоняющих барабанов разрешается производить только при выключенном электродвигателе и снятых предохранителях а на пусковых устройствах должны быть вывешены предупредительные плакаты "Не включать! Работают люди!". Отключение от сети необходимо производить в диэлектрических перчатках стоя на изолирующем коврике.
Во время работы конвейера машинисту запрещается:
- переставлять или заменять поддерживающие и направляющие ролики;
- стоять на раме конвейера или находиться на движущейся ленте;
- направлять движение ленты а также поправлять бортовое уплотнение вручную;
- уходить без разрешения сменного мастера со своего рабочего места.
Для предотвращения аварийных ситуаций необходимо не допускать схода ленты с барабанов завала конвейера забивки разгрузочных воронок и желобов обрыва и пробуксовки ленты.
Во время работы ленточного конвейера не допускается:
- устранение перекоса конвейерной ленты с использованием металлического прута трубы палки и т.п. регулирование положения барабанов и роликовых опор;
- хранение горючих жидкостей смазочных и обтирочных материалов вблизи пусковых устройств конвейера;
- применение для редукторов приводов конвейеров смазочных материалов не рекомендованных заводом-изготовителем;
- работа при неисправных реле скорости реле защиты от пробуксовки конвейерной ленты реле схода конвейерной ленты сигнальных устройствах и устройствах экстренной остановки конвейера при образовавшихся завалах транспортируемого материала на конвейерной ленте;
- устранение пробуксовки конвейерной ленты с использованием подсыпки между лентой и барабаном канифоли битума песка транспортируемого и другого материала. Устранение пробуксовки конвейерной ленты необходимо производить при остановленном конвейере натяжением ленты способом предусмотренным в конструкции конвейера;
смазка подшипников и других трущихся деталей;
допуск посторонних лиц к управлению конвейером.
В процессе эксплуатации ленточного конвейера необходимо систематически контролировать:
- правильность загрузки конвейерной ленты транспортируемым материалом;
- плавность движения и состояние конвейерной ленты;
положение и работу щеток и скребков.
Ленточный конвейер или конвейерная линия должны быть немедленно остановлены:
- при пробуксовке конвейерной ленты на приводных барабанах;
- при появлении запаха гари дыма пламени;
- при ослаблении натяжения конвейерной ленты сверхдопустимого;
- при сбегании конвейерной ленты на роликоопорах или барабанах до касания ею неподвижных частей конвейера и других предметов;
- при неисправности защит блокировок средств экстренной остановки конвейера;
- при отсутствии или неисправности ограждающих устройств;
- при неисправных болтовых соединениях при обнаружении незатянутых болтов;
- при ненормальном стуке и повышенном уровне шума в редукторе привода;
- при забивке транспортируемым материалом перегрузочного узла;
- при отсутствии двух и более роликов на смежных опорах;
- при повреждениях конвейерной ленты и ее стыкового соединения создающих опасность аварии;
- при нарушении футеровки приводного и прижимного барабанов;
-при заклинивании барабанов.
Остановку ленточного конвейера следует производить (при нормальной работе) после схода с него груза.
После окончания работы ленточного конвейера необходимо:
- отключить конвейер от электросети;
- очистить конвейерную ленту барабаны загрузочные и приемные устройства от налипшего материала;
- сделать запись в журнале осмотра и ремонта конвейера об обнаруженных неполадках и мерах по их устранению.
В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии пусковые устройства электродвигателей и рычаги управления ленточных конвейеров переводятся немедленно в положение "Стоп".
Курсовой проект выполнен в соответствии с заданием на курсовое проектирование.
Выполнен чертеж общего вида конвейера на формате А1 в масштабе 1 к 50 и приведена спецификация.
Составлена пояснительная записка и ведомость чертежей.
В разделе общей части дано краткое описание конструкции ленточного конвейера.
Приведена полная техническая характеристика оборудования.
Далее произведен расчет основных параметров ленточного конвейера.
В пункте 2.1 дано подробное описание организации службы смазки на предприятии. Приведена карта и схема смазки машины.
Привел информацию по подготовке к пуску и регулировке ленточного конвейера.
Дана информация по обслуживанию конвейера во время работы
В пункте «Характерные неисправности и методы их устранения» составил таблицу со столбцами о неисправности причине и методы ее устранения.
Приведена исчерпывающая информация по основным обязанностям обслуживающего персонала.
В разделе «Охрана труда» дан полный перечень правил регламентирующих безопасность при работе с данным конвейером и основные положения охраны труда.
Приведен список использованных источников с помощью которых разрабатывался курсовой проект и ведомость чертежей.
Список использованных источников
Система технического обслуживания и ремонта технологического оборудования предприятий промышленности строительных материалов. Выпуск 1 цементная промышленность. – М.: Оргпроектцемент 2012. – 450 с.
Балашов В.П. Грузоподъемные и транспортирующие машины на заводах строительных материалов. – М.: Машиностроение 2011. – 382 с.
Браверман Л.П. Устройство эксплуатация и ремонт ленточных конвейеров. – М.: Недра 2013. – 172 с.
Конвейер ленточный ОВ

Спецификация 1+2стр.doc

1031-КП-16-6296-00.00.00ВО
1031-КП-16-6296-00.00.00ПЗ
Пояснительная записка
1031-КП-16-6296-01.00.00
1031-КП-16-6296-02.00.00
1031-КП-16-6296-03.00.00
1031-КП-16-6296-04.00.00
1031-КП-16-6296-05.00.00
1031-КП-16-6296-06.00.00
Роликоопора желобчатая
1031-КП-16-6296-07.00.00
1031-КП-16-6296-08.00.00
1031-КП-16-6296-00.00.01
1031-КП-16-6296-00.00.00