Организация строительства 3-х 12 этажных зданий г. Новосибирск

Курсач ИДЗ.dwg

В том числе перерывы
Технико-экономические показатели календарного графика
Помещение для обогрева и сушки
Наименование зданий и
Экспликация временных зданий и сооружений
Наименование объекта
Экспликация строящихся зданий
Строящееся здание 12 эт.
Площадь стройгенплана
Отношение площади ад к площади застройки
Показатель компактности СГП
ТЭП общеплощадочного стройгенпалана
Вариант 1 М 1 : 4000
Условные обозначения
Календарный график строительства трёх двенадцатиэтажных двухсекционных кирпичных жилых домов
Эпюра распределения рабочих
Эпюра распределения и освоения сметной стоимости (по месяцам)
продолжительности строительства от
Технико-экономические показатели
Лин. аппарат упр. (50-60%) 28 чел. Nлин
Функциональный аппарат (3 чел) Nф
Прочие (остаток) 16 чел Nпр
Временные здания и сооружения
Автодороги попадающие в опасные зоны
Временные автодороги
Временное водоснабжение
Временная противопожарная сеть
Временная сеть освещения
Канализационная сеть
Территория стройгородка
- временная противопожарная сеть
- временное водоснабжение
- временная сеть освещения
Протяженность временных коммуникации
Общеплощадочный стройгенплан
Организация поточного строительства многоэтажных жилых домов
эпюра распределения рабочих и освоения сметной стоимости
ТЭП календарного графика"

Курсач конец.docx

Новосибирский государственный архитектурно строительный университет
Организация застройки жилых кварталов в условиях Сибирского региона
Элементы строительного хозяйства и разработка общестроительного стройгенплана
1 Назначение стройгенплана
Стройгенплан (СГП) в составе ПОС ПОР ППР отражает организацию работ в пространстве или на местности [2].
Основой СГП является [2]:
План инженерных сетей
В составе СГП показываются все объекты временного назначения сооружения коммуникации и механизмы которые необходимы для производства работ [2].
СГП – проектный документ по организации работ на местности отражающий [2]:
Соблюдение технологических дисциплин;
Требования безопасности работ (опасные зоны работы монтажных механизмов знаки ограждения опасных зон и т.д.);
Требования противопожарной безопасности;
Требования удобства и комфортности рабочих при производстве работ.
2 Состав строительного хозяйства
Строительное хозяйство – система зданий сооружений коммуникаций временного назначения обеспечивающая нормальные условия для производства СМР [2].
Полный состав строительного хозяйства [2]:
Производственные здания (столярки колерные);
Механические установки (бетоно – растворный узел);
Объекты временного энергетического хозяйства (котельные трансформаторные подстанции);
Объекты транспортного хозяйства (гаражи);
Основные монтажные и землеройно – транспортные механизмы сваебойная техника все виды кранов;
Складское хозяйство (закрытые открытые навесы);
Площадка укрупненной сборки;
Административные здания (мобильные):
- Прорабские конторы
- Санитарно – бытовые здания
Санитарно – бытовые здания (площадки обогрева гардеробные душевые столовые буфеты туалеты);
В некоторых случаях временное жилье и социально – культурный быт (общежития магазины);
Временные автомобильные дороги;
Временные сети электро и водоснабжения;
Ограждения строительной площадки
Принципы проектирования общеплощадочного стройгенплана [2]:
Технологичный принцип проектирования
Минимальная стоимость временных сооружений;
Использования для нужд стройки постоянных сооружений с их первоочередным строительством;
Минимальная стоимость транспортных работ (кольцевые дороги).
Размещение административно – бытового городка в удобном для использования месте.
3 Обоснование размеров строительного хозяйства
Все элементы строительного хозяйства перед нанесением на стройгенплан должны быть обоснованы и рассчитаны лишь после этого их следует наносить на проектный документ [2].
Методика разработки СГП [2]:
Определение очередности строительства объектов в соответствии с календарным графиком;
Определение маршрутов движения строительно – монтажных механизмов с объекта на объект;
Размещение у зданий кранов и подкрановых путей с обозначением зон влияния кранов (с учетом их привязок);
Указание в одной из рабочих зон крана временных открытых складов (приобъектных) для хранения сборных конструкций;
Нанесение временных автодорог с их подводкой к приобъектному складу и рабочим зонам крана с учетом максимального использования существующих дорог ориентация на кольцевую схему возможности их перетрассировки при вводе жилье в эксплуатацию обоснования ширины и покрытия в зависимости от времени года;
Размещение на стройгенплане складского хозяйства и административно – бытового городка за пределами опасных зон крана и коммуникаций;
Обоснование размеров временных сетей электроснабжения и водоснабжения;
Определение границы ограждения стройгенплана (3 метра от последней зоны).
3.1 Расчет количества башенных кранов
Общая потребность в строительной технике определяется укрупненно по наиболее напряженному периоду строительства на 1 млн. руб. стоимости годового объема СМР [2].
Расчет количества башенных кранов в зависимости от числа подобранных бригад:
где и – соответственно количество рабочих дней в году и количество дней работы крана в году.
3.2 Выбор марки крана по трем характеристикам
Высота подъема крюка
Требуемая грузоподъемность:
где– коэффициент запаса учитывающий вес грузозахватных приспособлений (принимается равным 11);
– вес наиболее тяжелого монтируемого элемента т.
Требуемый вылет стрелы:
где B – поперечная привязка крана;
C – ширина здания или пролета при работе несколькими кранами.
где – радиус поворотной платформы крана по технической характеристике с учетом работы с контргрузом;
– расстояние безопасности до выступающей части здания обеспечивающее возможность прохода 1 человека;
– размер выступающей части здания
Требуемая высота подъема крюка:
где – высота здания;
– высота от верха здания до низа монтируемой конструкции;
– высота монтируемого элемента;
– высота строповочного устройства.
Рисунок 1 – Поперечная и вертикальная привязка башенного крана КБ - 504
Таблица 1 Технические характеристики крана КБ - 504
Параметры и их значения
Максимальная грузоподъемность т
Максимальная высота подъема
Вылет при максимальной грузоподъемности
Грузоподъемность на максимальном вылете т
3.3 Расчет длины подкрановых путей
При расчете длины подкрановых путей важно определить крайние стоянки крана и расстояние между ними исходя из монтажа наиболее тяжелого габаритного элемента с подачей его в удаленные точки здания (стеновая панель плита перекрытия и т.д.). Рабочий радиус монтажа определяется по кривой грузоподъемности крана с учетом веса монтируемого элемента [2].
Длина подкрановых путей определяется по формуле:
– при вылете стрелы 35 м
Рисунок 2 – Зависимость грузоподъемности крана от вылета
Расстояние крайних стоянок крана и расстояние между ними для кирпичного дома:
где а – базы крана а = 375 м;
В – поперечная привязка В = 72 м;
l – расстояние от низа плиты до угла здания l = 6 м.
где – рабочий радиус м.
Расстояние между крайними стоянками:
Вывод: по расчету получается приставной кран но для того чтобы он мог с одной стоянки смонтировать первый дом он должен стоять по середине здания но чтобы ему перейти к монтажу 2 здания он должен находиться на другой стоянке. Поэтому для возможности монтажа двух зданий одним краном выбираем кран на рельсовом ходу.
Рис. 3 - Длина подкрановых путей для кирпичного дома
3.4 Опасные зоны башенного крана для жилого дома
При размещении строительных машин следует учитывать опасные зоны где постоянно действуют производственные факторы т.е. перемещение груза кранами находящимися на стройплощадке [2].
Размер монтажной зоны для 12 этажного здания высотой 39 м:
II) Рабочая зона или зона обслуживания краном – пространство находящееся в пределах линии описываемой крюком крана [2].
Допускается размещение внутри зоны приобъектных складов и временных автодорог. Размер монтажной зоны: м.
III) Зона перемещения груза – пространство находящееся в пределах возможного перемещения груза повешенного на крюке крана [2].
Контур этой зоны повторяет контур рабочей зоны. Толщина равна половине максимального габарита элемента (для плиты перекрытия 3 метра) [2].
Размер зоны перемещения груза:
IV) Опасная зона работы крана – пространство где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении [2].
Размер опасной зоны:
Рис. 4 – Зоны влияния башенного крана
Проектирование временных автодорог и складов.
Преимущественно рекомендуется использовать закольцованную транспортную сеть шириной 6м. Обязательно условие – 1 въезд на стройплощадку и 2 выезда. Радиус поворота принимается 12м. Уширение дороги возле склада и дома до 6м (если 3м временная дорога) [2].
Покрытие временной дороги в зависимости от времен года [2]:
Летний период: гравийно – щебеночная подготовка;
Осенне – весенний период: сборные жб плиты;
Зимний период: очищенный снежный покров. Размеры площадки для разворота: 6 * 10 м.
Склады подразделяются на закрытые открытые и навесы [2].
Закрытые склады размещаются вблизи въезда на территории городка используются для хранения материалов которые боятся воздействия осадков. К таким материалам относятся: цемент песок кровля линолеум и т.д. [2].
Открытые склады используются для хранения сборных ЖБК кирпича металлоконструкций и т.д.
Под навесом могут быть складированы как материалы с открытых складов так и материалы которым нежелательно находится под воздействием солнца и дождя.
Площадь приобъектного склада равна площади застройки дома [2].
3.5 Потребность во временном электроснабжении и водоснабжении
Потребность во временном водоснабжении
Временное водоснабжение необходимо для пожаротушения строительства а также для хозяйственно – питьевых нужд на площадке.
где – общий расход воды на строительной площадке;
– расход воды для противопожарного обеспечения зависит от площади стройплощадки – до 10 га (10 лс);
– расход воды для хозяйственно – питьевых нужд.
где – число рабочих в наиболее многочисленную смену принимается по эпюре движения рабочих под календарным графиком в пиковый период с коэффициентом 1 смены 07;
– норма потребления воды на 1 чел. в смену = 20 л;
– норма потребления на прием душа ;
– коэффициент неравномерности потребления воды ;
– доля работников пользующихся душем ;
00 и 8 – количество секунд в часе и в смене соответственно.
На основании общего потребления воды рассчитывается диаметр временного трубопровода d который затем подбирается из водопроводных стальных труб (100 – 150 мм).
где – скорость воды в водопроводе
Принимаем d = 118 мм.
Потребность во временном электроснабжении строительной площадки
Потребность в электроэнергии определяется на основании расчета нагрузок по всем токоприемникам связанным с работой механизмов технологическими нуждами освещением рабочих зон и территорий строительной площадки.
где К – коэффициент потери мощности в сети К = 11;
– коэффициенты спроса зависящие от количества потребителей и их загрузки;
– коэффициент мощности токопотребителей;
– мощность силовых потребителей; (табл. 5.11)
– мощности для произведственно – технологических нужд (обогрев помещений прогрев бетона) расчетом пренебрегаем из – за малого значения;
– мощность для внутреннего освещения (отделочные работы);
– мощность для наружного освещения площадок стройгенплана.
) Мелкие строительные механизмы:
) Сварочные трансформаторы:
Расчет внутреннего освещения
Это освещение помещений при выполнении внутренних отделочных работ оно зависит от площади освещаемых помещений.
где – площадь строящегося жилого дома где проводятся отделочные работы
Расчет мощности для наружного освещения
Для этого обсчитываются несколько площадок и зон на стройгенплане подлежащих освещению и требующих для этого установки прожекторов. Расчет мощности освещения приведен в табл. 2
Площадь или протяженность освещения
Главные проходы и проезды
Монтаж конструкций и кирпичная кладка
Такелажные работы склады
Конторские и общественные помещения
Наружное освещение осуществляется с помощью прожекторов размещаемых вдоль ограждения стройгенплана на расстоянии 30 – 40 м на территории стройплощадки на столбах гирляндой а также в зоне бытовых помещений [2].
где n – число прожекторов;
p – удельная мощность прожектора (02 – 04 Втлк);
S – площадь освещения;
– мощность лампы прожектора (500 – 1500 Вт).
Источниками временного электроснабжения являются постоянные проектируемые трансформаторные подстанции выполняемые в подготовительный период строительства либо другие источники [2].
3.6 Потребность в объектах административно – бытового назначения
Потребность в санитарно-бытовых и административных помещениях на стройплощадке основывается на численности рабочих занятых в одну смену в наиболее напряженный период строительства и на численности всех категорий участников строительства находящихся на площадке в максимальную одну смену
В общей численности работников занятых в жилищном строительстве рабочие составляют 845% тогда:
Доля прочих категорий составляет 299 – 252 = 47 чел. Сюда входят линейные и функциональные управленцы которые могут находиться на площадке и прочие рабочие вспомогательного производства крановщики шоферы охрана.
Площади всех временных санитарно – бытовых и административных помещений рассчитываются по нормам (табл. 5.13 методички).
Таблица 3. Результаты расчета площадей временных зданий
Размер здания: длина ширина
Помещение для обогрева и сушки одежды
315 Вагончик контейнерного типа
10-23 Вагончик контейнерного типа
ГОСС-Д6 Передвижной вагончик
4-4-13 Вагончик контейнерного типа
ИУЗЭ-5 Вагончик контейнерного типа
Основной показатель стройгенплана – его компактность т.е. отношение площади застройки площадки к площади стройгенплана. Чем ближе эти показатели друг к другу тем лучше [2].
Площадь застройки площадки измеряется по контуру строящихся зданий + 5 метров т.е. измерение дается в красных линиях застройки.
Показатель кол – ва временных автодорог приходящихся на 1 застройки.
Протяженность временных коммуникаций.
Временная противопожарная сеть – 4777 м;
Временное водоснабжение – 679 м;
Временная сеть освещения – 525 м;
Временные дороги – 210 м.
Ручьев А.П. Организация поточного строительства многоэтажных жилых домов: метод. указания А. П. Ручьев. – Новосибирск : НГАСУ 2006. – 32с.
Гамалей И.А. Организация строительства многоэтажных жилых домов: учеб. пособие И. А. Гамалей. – Новосибирск : НГАСУ 2014. – 104с.
Красавина.О.Н. Башенные строительные краны: справочник Красавина.О.Н А.К.Лихачев Н.Г. Хомченко М.Е. Милова – Иваново 2002. – 38с
Черепанова.М.В. Проектирование общеплощадочных и объектных стройгенпланов: учеб. пособие Черепанов.М.В Миловзоров.В.А – Новосибирск: 2011 – 84с.