Электроснабжение и электрооборудование насосной станции ОАО Учалинский ГОК

СУЭП.docx

Для автоматизации механизмов рассматриваемого класса предпочтительно применение вращающихся кулачковых либо бесконтактных командоаппаратов. Вал командоаппарата связан с валом привода через редуктор передаточное число которого выбирают из условия поворота барабана командоаппарата за 1 шаг механизма на угол 360 либо 180°. Возможно также применение датчиков положения (путевых или конечных выключателей бесконтактных датчиков) на которые воздействуют управляющие элементы связанные с механизмом. Таких элементов требуется несколько и расстояние между ними определяется длиной шага механизма.
Релейные схемы управления шаговым движением
На рис. 1 а и б представлены варианты схем управления с использованием командоконтроллеров. В схеме рис 1 а используются два контакта командоаппарата SQ и блокировочное реле К которое подготавливает очередное включение контактора КМ и затем отключается в середине хода механизма. Диаграмма замыканий контактов командоаппарата SQ приведена на рис. 1 ж. Реле KV обеспечивает нулевую защиту.
В схеме рис. 1б применена одна цепь командоаппарата SQ и реле времени КТ контакт которого шунтирует цепь SQ1 в момент начала очередного шага механизма. На рис 1 в—д показаны варианты схем с подачей импульсной команды на 1 шаг (автоматической — реле KQ либо ручной нажатием кнопки SB1).
Для автоматизации шагового перемещения в металлорежущих станках и автоматических линиях находит применение узел схемы с двумя реле K1 К2 и двумя диодами VD1 VD2 (рис. 1 е). В конце каждого цикла перемещения срабатывает путевой датчик SQ и его размыкающий контакт открывается. После подачи команды на шаг (реле KQ) включается реле К1 механизм начинает движение. Когда датчик освобождается контакт SQ замыкается включается и самоблокируется реле К2 его контакт в цепи катушки Д7 открывается.
Рис. 1. Релейные схемы управления шаговым перемещением механизма
Реле К1 теперь получает питание через размыкающий контакт SQ и диод VD1. После окончания перемещения на 1 шаг срабатывает путевой датчик SQ и реле К1 отключается останавливая механизм. Очередной шаг совершается после отключения и нового включения реле KQ.
Схемы на логических элементах
Для простоты сопоставления схем в вариантах с логическими элементами показаны те же датчики что и в релейно-контактных схемах. При использовании датчиков с бесконтактным выходом можно использовать те же функциональные узлы с упрощенными цепями входных сигналов. Схема шагового перемещения построенная на элементах серии «Логика Т» с управлением командоконтроллером показана на рис. 2 а.
Элементы D1 —D3 обеспечивают согласование входных сигналов с логическими элементами. Память на элементах ИЛИ—НЕ D5.1 и D5.2 служит для запоминания исходного положения перед пуском когда рукоятка командоконтроллера SM установлена в нулевое положение.
Рис. 2. Бесконтактные схемы управления шаговым перемещением механизма: а — с управлением командоконтроллером б — с автоматической командой
При этом цепь командоаппарата путевого выключателя SQ замкнута и на вход 6 элемента Памяти D5.2 и вход 5 элемента ИЛИ—НЕ D6.1 поступают сигналы 0. Сигнал 1 с выхода элемента D2 фиксируется Памятью D5.
Сигнал 1 с выхода Памяти поступает на вход 3 элемента D6.1 Следовательно на вход 4 элемента D4.2 выполняющего функцию И с нулевыми сигналами поступает 0. На вход 2 этого элемента поступают 1 с выхода элемента D4.1 следовательно на выходе элемента D4.2 имеется сигнал 0 и выходной контактор КМ не включен. После переключения командоконтроллера SM в положение «вперед» В на вход элемента ИЛИ—НЕ D4.1 поступает сигнал 1 и на вход 2 элемента D4.2 приходит сигнал 0. На входе 4 этого элемента сохраняется 0 так как Память D5 остается включенной. При этом на выходе элемента D4.2 появляется сигнал 1 и через усилитель D7 включается контактор КМ. Двигатель пускается и механизм начинает перемещаться.
В середине шага механизма контакт командоаппарата SQ размыкается и на выходе элемента D6.2 появляется сигнал 1 который отключает Память D5. Так как сигнал 1 теперь подается на вход 5 элемента D6.1 выходной сигнал на усилителе D7 остается без изменений.
После появления сигнала 1 с командоалпарата SQ в конце шага на вход элемента D6.1 с выхода элемента D6.2 поступает сигнал 0. Так как на входе 3 этого элемента соединенном с выходом Памяти D5 также имеется сигнал 0 то на выходе элемента D6.1 появляется сигнал 1 соответственно на выходе элемента D4.2—сигнал 0 контактор КМ отпадает и механизм останавливается.
Для повторного включения привода механизма необходимо установить рукоятку командоконтроллера SM в нулевое положение для включения Памяти D5 и затем перевести ее в положение «вперед».
Кнопка SB служит для установки Памяти в исходное состояние после включения питания схемы.
Схема управления шаговым движением с автоматической командой показана на рис. 2 б. Элементы D1 и D5 служат для согласования входных сигналов с логическими элементами. Схема основана на использовании триггера Т (элемент D3 типа Т-102) с раздельными импульсными входами. Такой триггер переключается при изменении входного сигнала с 1 на 0. Триггер предварительно устанавливается в исходное состояние подачей сигнала 0 на вход R.
В исходном состоянии на выходах элементов D1 и D5 имеется сигнал 0 и следовательно на выходах элементов D2.1 и D2.2 сигнал 1. При замыкании контакта командного реле KQ или нажатии кнопки SB1 «пуск» на выходе элемента D2.1 появляется сигнал 0 триггер переключается в состояние 1 и контактор КМ включается через усилитель D4. Механизм начинает движение.
При замыкании контакта командоалпарата SQ на выходе элемента D2.2 появляется сигнал 0 триггер переключается в состояние 0 контактор отключается и механизм останавливается. Кнопка SB2 служит для ручной аварийной остановки.
Управление возвратно-поступательным движением электропривода
На рис. 1 представлены различные варианты схем управления возвратно-поступательным движением с постоянной длиной хода фиксируемой командоаппаратом SQ.
Схемы рис. 1 а—в используют когда цикл состоит из одного хода «вперед» В и одного хода «назад» Н в исходное положение. Схемы 1 а и б применяют при автоматической команде подаваемой реле KQ. Реле КТ обеспечивает паузу перед началом хода назад. В схеме рис. 1 в команда на начало цикла подается командоконтроллером либо универсальным переключателем SM.
Для осуществления бесконечного возвратно-поступательного движения служит схема рис. 1 г. Если число ходов должно быть ограничено заданным значением n в цепь контактора «вперед» КМ1 включают размыкающий контакт счетного реле либо узла из нескольких реле осуществляющего счет импульсов подаваемых замыкающим контактом контактора «назад» КМ2.
Последовательное шунтирование SQ.1— SQ.3 командоаппарата SQ производится контактами реле счета числа ходов механизма «назад» КС1 КСЗ и КС5. Реле КС7 фиксируя четвертый ход «назад» отключает реле КС1—КС6 и запрещает очередное включение «вперед» до поступления синила об окончании технологической операции с данной группой заготовок (реле KR). Размыкающий контакт реле KR в цепи катушки КС7 возвращает схему в исходное состояние.
Рис. 1. Релейные схемы управления возвратно-поступательным движением
Рис 2. Релейная схема управления возвратно-поступательным движением с переменной длиной хода
Схема на логических элементах
Схема управления возвратно-поступательным движением выполненная на элементах серии «Логика Т» приведена на рис. 3. Элементы D1—D3 типа Т-201 служат для согласования входных релейных сигналов с логическими элементами.
Память на элементах D4.1 D4.2 фиксирует наличие команды на ход «вперед» при импульсном включении реле KQ. Через усилитель D5 включается контактор «вперед» КМ1. В конце хода механизма «вперед» при замыкании контакта командоаппарата SQ 1 на выходе элемента согласования D2 появляется сигнал 1 который отключает Память D4 и контактор КМ1 и включает Память на элементах D6. При этом подается и запоминается команда на ход «назад». Эта команда снимается и движение назад прекращается при замыкании в исходном положении контакта командоаппарата SQ 2 когда на выходе элемента согласования D3 появляется сигнал 1 отключающий Память D6.
Рис. 3. Схема управления возвратно-поступательным движением на элементах серии «Логика Т»
Элементы Памяти D4 и D6 сблокированы между собой так что может быть включена только одна из них. При включении Памяти D4 сигнал 1 с выхода элемента D4.2 поступает на вход 2 элемента D6.2 отключая память D6 и наоборот. При включении Памяти D6 сигнал 1 с выхода элемента D6 2 поступает на вход 6 элемента D4.2 отключая Память D4.
Путевая автоматика или управление в функции пути применяется для ограничения перемещения механизма или его останова в любой промежуточной или конечной точке пути.
В тех случаях когда неисправность путевого выключателя может привести к аварии дополнительно устанавливают конечные выключатели отключающие двигатель.
В приводимых схемах силовая часть с магнитными пускателями не показана: главные контакты силовой цепи приводятся :в действие катушкой КМ при нереверсивном пускателе и катушками КМ1 и КМ2 если пускатель реверсивный
Схемы на рис. а и б предусматривают отключение двигателя в конце перемещения механизма конечным выключателем и различаются между собой только его размещением в цепи управления и вызванными этим функциональными особенностями. В первой схеме остановленный конечным выключателем двигатель нельзя вновь пустить в прежнем направлении нажатием пусковой кнопки во второй схеме механизм может продолжать движение если вновь нажать кнопку.
Рис. Схемы управления двигателями в функции пути с конечными выключателями: а и б — выключение двигателя в конце перемещения механизма в —с ограничением перемещения механизма г — циклического перемещения с выдержкой времени в крайних положениях
Схема управления на рис. в предусматривает перемещение механизма по пути ограниченному двумя путевыми выключателями SQ1 и SQ2 причем работа может осуществляться как отдельными так и непрерывными ходами. В первом случае механизм начинает свое перемещение вперед при нажатии кнопки SB1 и движется до тех пор пока не нажмет на путевой выключатель SQ1 Для того чтобы вывести механизм из этого положения необходимо нажать на кнопку SB2. Размыкающие контакты КМ2 и КМ1 в цепях катушек КМ1 и КМ2 служат для взаимной блокировки.
right000Если используя промежуточное реле замкнуть его контакты К то после нажатия пусковой кнопки SB1 или SB2 исполнительный механизм будет непрерывно передвигаться между крайними положениями с автоматическим реверсированием и электрическим торможением двигателя противовключением. После выключения двигателя путевым выключателем SQ1 он автоматически включается контактором КМ2 через замыкающие контакты SQ1 и К шунтирующие пусковую кнопку SB2. Для прекращения работы двигателя следует нажать кнопку SB.
Для цикличной работы механизма с различной выдержкой времени в крайних положениях может быть применена схема рис. г. При пуске двигателя вперед пусковой кнопкой SB1 включается реле времени КТ1 и размыкает свой контакт в цепи катушки контактора КМ2. Движение продолжается до срабатывания путевого переключателя SQ размыкающего цепь катушки контактора КМ1 и замыкающего механически связанный с ним контакт SQ. Но реверсирование наступает не сразу так как размыкающий контакт КТ1 еще разомкнут.
Реле времени КТ1 отключаемое контактом КМ1 отсчитывает заданную выдержку времени и включает катушку контактора КМ2 реверсируя двигатель. Через замыкающий блок-контакт КМ2 включается реле времени KТ2 и разрывает цепь катушки КМ1 контактом КТ2. Электродвигатель включается и перемещает механизм до срабатывания путевого выключателя после чего цикл повторяется в том же порядке.
Если по условиям работы выдержка времени нужна только в одном каком-либо крайнем положении то в схеме управления исключается одно реле времени и его размыкающий контакт.
Управление электроприводом из нескольких мест.
Для непрерывных технологических линий где приводы работают преимущественно в одном направлении (вперед) и реверсы редки рекомендуется применять схему (рис. 1) с включением линейного контактора для работы «вперед» через размыкающий а для работы «назад» — через замыкающий контакты контактора KMR. Такая схема уменьшает время пуска привода в преимущественном направлении.
Схема на рис. 2 позволяет осуществлять дистанционное реверсивное управление электродвигателем с движущегося объекта. Эта схема применяется например для управления с крана двигателями крышек нагревательных колодцев. Схемы сигнализации и получения различных сигналов приведены на рис. 3 — 9.
Рис. 1. Схема реверсивного управления двигателя с редкими реверсами «назад».
Рис. 2. Схема реверсивного управления двигателем через один троллей управления.
Рис. 3. Схема сигнализации состояния нереверсивного электропривода.
Рис. 4. Схемы получения сигнала с выдержкой времени после начала воздействия длительного (а) и импульсного (б) сигнала: К—контакт деблокировки 1 — контакты в схему управления приводом.
Рис. 5. Схемы получения сигнала после конца воздействия (от хвоста) сигнала Н длительного (а) импульсного (б) импульсного с выдержкой времени (в). К — контакт деблокировки 1 2 3 — контакты в схему управления приводом.
Рис. 6. Схема получения длительного сигнала после начала вторичного сигнала Н.
Рис. 7. Схема получения импульсного сигнала с выдержкой времени после вторичного воздействия сигнала Н (КТ1 составляет 02—08 с; КТ2 03 с; КТЗ 05 с). 1 — контакты в схему управления приводом.
Рис. 8. Схема получения сигнала определенной продолжительности независимо от длительности нажатия кнопки: 1 — контакт в схему управления приводом.
Счетные схемы служат для автоматического воздействия на электропривод после отсчета заданного количества операций или циклов. Они могут отсчитывать замыкания и размыкания (рис. 10) только замыкания (рис. 11) или только размыкания (рис. 12).
Импульсы для счета по указанным схемам подаются контактами фотореле путевых выключателей или других аппаратов.
В счетной схеме приведенной на рис. 10 применены реле РЭВ850 с магнитным «залипанием» якоря а поэтому перерыв в подаче напряжения для этой схемы не нарушает счета. В остальных счетных схемах при перерыве подачи напряжения происходит потеря счета импульсов.
Для проверки действия схемы счета (рис. 11) предусмотрены кнопки управления. При каждом нажатии кнопки SB0N схема отрабатывает один счет. Кнопка SB0F служит для сброса счета. Такие кнопки могут быть предусмотрены и в других схемах.
Рис. 9. Схемы получения сигналов в две разные цепи при поочередном нажатии одной кнопки: а — продолжительность сигнала равна длительности нажатия кнопки б — продолжительность сигнала не зависит от длительности нажатия кнопки 1 — контакты в схему управления приводом.
Рис. 10. Схема счета до двух.
Импульсами для каждого счета являются одно замыкание и одно размыкание контакта путевого выключателя 1 — контакты в схему управления приводом.
Импульсами для счета в схемах на рис. 11 12 являются кратковременные замыкания (размыкания) контакта SQ причем замкнутого состояния этого контакта должно быть достаточно для втягивания контактора импульсов КНА и одного реле KB (KL).
Рис. 11. Схема счета до трех при замыкании контакта SQ.
Рис. 12. Схема счета до трех при размыкании контакта SQ
Рис. 13. Схемы нереверсивного управления двигателями с двух мест: а — двумя кнопками б — кнопкой и ключом в — двумя ключами.
Рис. 14. Схема односторонне зависимого реверсивного управления электроприводом с двух мест.
Сброс счета осуществляется линейным контактором время замкнутого состояния контакта SQ должно быть меньше времени включенного состояния контактора KML.
Счетные схемы на несколько больший счет могут быть составлены по аналогии с приведенными схемами однако при счете больше пяти-восьми или в случаях когда потеря счета при исчезновении напряжения недопустима рекомендуется применять счетные реле.
Рис. 15. Схемы зависимого реверсивного управления двигателями: а — с двух мест б — с трех мест
Может быть применено двигательное счетно-шаговое реле типа Е-526 на счет до 30 или счетно-импульсное реле типа Е 531 с количеством импульсов до 75. Реле работают на переменном токе а их контакты допускают мощности отключения при 220 В переменного н постоянного тока соответственно 50 и 30 Вт.
Схемы управления электродвигателями из нескольких мест могут быть зависимого управления односторонне зависимого и независимого (рис. 13). Чаще всего применяют схемы зависимого управления (рис. 15) как наиболее простые. По этим схемам при работе любым аппаратом управления передвижение рукоятки другого аппарата из нулевого в рабочее положение вызывает остановку двигателя.
По схемам односторонне зависимого управления с двух (рис. 14) и трех (рис. 16) мест ключом SA1 можно управлять независимо от положения ключа SA2 (SA2 и SA3). Управление ключом SA2 возможно при нулевом положении ключа SA1 и не зависит от положения ключа SA3. Управление ключом SA3 возможно при нахождении ключей SA1 и SA2 в нулевом положении.
Рис 16. Схема односторонне зависимого реверсивного управления двигателем с трех мест
Рис. 17. Схема независимого реверсивного управления двигателем с двух мест.
Рис. 18. Схема независимого реверсивного управления двигателем с трех мест.
В схемах независимого управления (рис. 17 и 18) при работе привода от любого первого ключа (SA1 SA2 или SA3) перевод рукоятки другого ключа не влияет на работу привода. После возвращения в нулевое положение рукоятки первого ключа привод остановится независимо от положения рукоятки второго ключа (или двух других). Новый пуск возможен только после возврата второго ключа (или двух других) в нулевое положение.
Очень часто применяют управление приводом с двух и трех мест по упрощенной схеме (рис. 19); при этом имеется в виду преимущественное управление только с одного первого места (ключ SA1). При работе привода от другого ключа (SA2 или SA3) перевод рукоятки первого ключа из нулевого положения приводит к передаче управления этому ключу.
Рис. 19. Упрощенные схемы управления реверсивным электроприводом: а — с двух мест б — с трех мест.
Автоматическая блокировка и сигнализация
В многодвигательных приводах определенная последовательность включения выключения реверсирования регулирования и торможения различных двигателей обычно обеспечивается при помощи блокировочных связей между цепями управления отдельных электродвигателей.
Приведем несколько схем автоматической блокировки используемых при управлении двумя двигателями с короткозамкнутыми роторами.
По схеме рис.1 а пуск одного двигателя исключает возможность включения другого что обеспечивается блок-контактами К1 и К2 размыкающимися при срабатывании контактора другого двигателя. Та же схема может быть использована для раздельного дистанционного управления каждым двигателем без взаимной блокировки. Для этого двухпозиционный переключатель SM должен быть поставлен в правое положение когда замкнуты обе пары контактов 1 и 2 шунтирующие блок-контакты К1 и К2.
По схеме рис. 1 б первый двигатель (на рисунке не показан) включается нажатием пусковой кнопки SB1. Вместе с ним автоматически включается и второй двигатель. Но второй двигатель нельзя включить при неработающем первом. Включение одного из двигателей вызывает немедленный останов другого двигателя. При автоматической работе переключатель SM устанавливают в левое положение при котором контакты 1 и 3 замкнуты а при раздельном управлении переключатель ставится в правое положение когда замкнуты контакты 2 и 4.
Рис.1. Схемы блокировки двух асинхронных двигателей: а — блокировки исключения; б и в — зависимой блокировки; гид — при совместной работе двух двигателей
По схеме рис.1 в включение двигателей осуществляется поочередно: сначала первого двигателя кнопкой SB1 а затем второго двигателя кнопкой SB2. Возможна работа первого двигателя отдельно но второй двигатель может работать только совместно с первым. Схема управления пуском значительно упрощается если двигатели должны работать только совместно.
По схеме рис.1 г это обеспечивается двумя контакторами и общей пусковой кнопкой а в схеме рис.1 д — общим контактором. Во всех приведенных схемах останов двигателей производится соответствующими кнопками SB.
Как бы ни была рационально составлена схема управления двигателями следует иметь в виду возможность отказов в работе отдельных ее элементов. Надежность в работе зависит не только от качества аппаратуры и ее монтажа но и от построения схемы управления поэтому необходимо предусматривать различного рода сигнализации о режимах работы схемы и избегать аварийные режимы. Для исключения самопроизвольного продолжения работы после восстановления напряжения без повторного включения схемы оператором предусматривается информационная сигнализация (рис.2). Несмотря на простоту варианта рис.2 а он может дать ложный сигнал при перегорании лампы.
Более надежным является вариант рис.2б так как при перегорании любой из двух ламп он не даст ложной информации. Если в схеме имеются свободные контакты то вариант рис.2 в является более надежным. Сигнал о восстановлении напряжения при наличии реле напряжения KV можно обеспечить по схеме рис.2 г. Повторное включение после снятия напряжения производится пусковой кнопкой SB. Обрыв цепи катушек реле или контактора не должен быть причиной неверных срабатываний поэтому в управляющие цепи нельзя включать размыкающие контакты замыкающиеся при обрыве цепи катушки.
В схеме рис.2 д используется реле контроля КА тока в обмотках ответственных узлов которое включается параллельно катушке контактора К. Сигнал обрыва в катушке К показывает лампа HL. В случае залипания якоря контактора К при снятии напряжения сигнал о том что контактор остался включенным обеспечивается загоранием лампы HL1.
Один из вариантов схемы звуковой сигнализации показан на рис.2 е. По этой схеме осуществляется контроль исправной работы четырех двигателей. После пуска всех четырех двигателей сигнализация в этой схеме автоматически подготавливается к включению. При этом замыкающий контакт четвертого двигателя К4 включает реле подготовки звукового сигнала KV а размыкающие контакты на участке аb размыкаются. Замыкаются при этом контакты самоблокировки и блокировки реле KV.
При перегрузке например одного из двигателей на участке аb замкнется один из размыкающихся контактов и немедленно включится аварийный звуковой сигнал НА. Чтобы снять звуковой сигнал нажимают кнопку SB включенную последовательно с НА при этом размыкается цепь реле KV и его контакты KV. Нажатием кнопки SB1 осуществляется автоматический останов двигателей при этом включается реле автоматического останова КН.
Рис. 2. Схемы сигнализации: а б в — примеры информационной сигнализации; г и д — с реле напряжения и контроля; е ж — аварийной
Реле КН своим размыкающим контактом отключит цепь питания катушек контакторов K1 К2 КЗ и К4 (контакторы на схеме не показаны) а другим контактом КН обесточит реле KV которое отключит звуковую сигнализацию НА. Для проверки исправности звукового сигнала нажимают кнопку SB.
Для контроля верхнего и нижнего уровней стружки в бункере при производстве древесностружечных плит может быть применена звуковая сигнализация изображенная на рис.2 ж. Когда стружка достигнет верхнего уровня бункера включится реле KSL и его замыкающий контакт включит звуковой сигнал НА. При снижении стружки в бункере ниже установленного уровня замкнется контакт реле низкого уровня RSL1 и включит звуковой сигнал.
Нажатием кнопки SB снимают звуковой сигнал. Кнопка SB включит реле снятия сигнала KV а его размыкающий контакт отключит сигнализацию НА. Реле KV останется включенным через контакт самоблокировки до снятия напряжения в цепи управления. Нажатием кнопки SB1 проверяется исправность звуковой сигнализации.

План расположения оборудования.cdw

Фрезерный малый станок
Вертикально-сверлильный станок
Пункт распределительный
ДП 140613.8-09.005.001.ЭЗ.1
Электроснабжение и электрооборудование
механической мастерской учебных
мастерских ГБОУ СПО (ССУЗ) "Челябинский
энергетический колледж им. С.М.Кирова
План расположния оборудования
с прокладкой силовой сети
Участок металлообрабатывающих станков учебных мастерских

Литература чистовик (3).docx

«Сборник расценок по монтажу электрооборудования»
«Тарифно – квалификационный справочник работ и профессий рабочих занятых в строительстве и на ремонтно – строительных работах»
Акимов Н.А. и др Монтаж техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования. Учебное пособие для студ.учреждений сред.проф.образования-М.:Мастерство2002-296с
Живов М.С. Рубинштейн Я.Н. «Организация и экономика электромонтажного производства»
Конюхова Е. А. Электроснабжение объектов.- М.: Мастерство 2001.-386с.
Куприянов Е.М. «Цена на электротехническую промышленность»
Межгосударственный стандарт. ЕСКД. - Общие требования к текстовым документам. ГОСТ 2.105-95.03. Межгосударственный совет по стандартизации метрологии и сертификации. Минск.2003.- 516с.
Москаленко В. В. «Системы автоматизированного управления электропривода». – М.: ИНФРА-М 2007. – 208 с.
ПУЭ. – 7-е изд. – М.: Энергосервис2002. – 279с.
Руководящий технический материал: Указания по расчету электрических нагрузок. - РТМ 36.18.324-92. ВЗЭТ - Иваново 2006.- 11с.
СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования. Минстрой России. М.: ГУП Ц11П 2007.
Соколова Е.М. Электрическое и электромеханическое оборудование. Учеб. пособие для студ.учреждений сред.проф.образования-М.:Мастерство2001-224с
Усатенко С.Т.и др. Выполнение электрических схем по ЕСКД. Справочник.-М.:Издательство стандартов-325с
Федоров А.А. «Справочник по электроснабжению и электрооборудованию»
Федоров А.А. Старков А.Е. «Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования»
Шеховцов В.П. Расчет и проектирование ОУ и электроустановок промышленных механизмов. М.:ФОРУМ:.2010-352с.
Шеховцов В.П. Справочное пособие по электрооборудованию и электроснабжению. .-М.:ФОРУМ:ИНФРА-М.2009-136с.
Шеховцов В.П. Электрическое и электромеханическое оборудование.–М.:ФОРУМ:ИНФРА-М.2009-416с.
Электротехнический справочник: В 4 т. Т. 4. использование электрической энергии Под общ. ред. профессоров МЭИ В.Г. Герасимова и др. М.: изд. МЭИ 2004. – 696 с

Основные показатели проекта 2013.doc

Основные показатели проекта
Наименование Единица Величина Примечание
показателя измере-нипоказателя
Производственная площадь м2 1536
Напряжение силовой сети: кВ 6
Напряжение сети освещения: 022
Количество электроприемников:
Технологического оборудования 11
Других электроприемников 19
Установленная мощность силовой кВт
Кол-во и типы распределительных 1 ПР-8501-044
пунктов 1 ПР-8501-152
Кол-во и типы распределительных 1 ШРА4-250-44-1
Кол-во и типы установленных 1 ПН-100
Кол-во и типы автоматических 3 ВА51-31
выключателей установленных в 24 ВА51-25
Марки и сечения проводов и АПВ-4(1*3)
кабелей силовой сети АПВ-4(1*3)
Расчетная мощность кВт
ЩО2 (аварийное) 0082
Кол-во и типы групповых щитков 2 ОЩВ-6
Кол-во и типы автоматических 7 ВА47-29
выключателей установленных в сети
Марки и сечения проводов и ПВ 2(1*15)
кабелей сети освещения ПВ 3(1*15)
Величина предполагаемых потерь %
ДП.140613.8-09.006.000.ПЗ

План цеха ДП20.cdw

Токарный полуавтомат
Анодномеханический станок
Настольно-сверлильный станок
Точильно-шлифовальный станок
Горизонтально-фрезерный станок
Комплектная трансформаторная подстанция
Шинопровод распределительный
Пункт распределительный
Ящик распределительный
Электропечь индукционная
Электропечь сопротивления
ДП 140613.8-09.020.001.Э3.1
Электроснабжение и электроосвещение
электро-механического цеха
План расположения оборудования
с прокладкой силовой сети
Термическое отделение

tablitsa 2.docx

Таблица 2 Сводная таблица результатов внутрицеховой силовой сети
Защитный аппарат на
Продолжение Таблицы 2
Обдирно-шлифовальные

таблица 1.docx

Эффективное число ЭП
Коэффициент расчетной нагрузки. Кр
По заданию технологов
По справочным данным
Наименование мощности кВт
Коэффициент использования Ки
Коэффициент реактивной мощности cosφ
Таблица 1 Расчет электрических нагрузок (форма Ф636-92)
Осветительная нагрузка

Kursovoy po Ekonomike.docx

Министерство образования и науки Челябинской области
государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
(среднее специальное учебное заведение)
«Челябинский энергетический колледж им. С.М. Кирова»
Специальность: 140613 «Техническая эксплуатация и
обслуживание электрического и электромеханического
Организация ремонта и эксплуатация
Электрооборудования цеха тяжелого машиностроения
Пояснительная записка к курсовому проекту
КП 140613.8-10.005.000.ПЗ
Для курсового проектирования по дисциплине «Экономика отрасли» студенту Челябинского Энергетического колледжа им. С.М. Кирова Гаврилова Станислава Станиславовича группы ЭП 8-10
Тема задания: Организация ремонта и эксплуатация электрооборудования цеха тяжелого машиностроения.
Пояснительная записка
Расчет бюджета рабочего времени
Показатели для составления графика ППР
Таблица сводных показателей
Численность и квалификация ремонтного и обслуживающего персонала
Права и обязанности слесаря-электрика по ремонту электрооборудования пятого разряда
Расчет фонда заработной платы
Смета издержек на содержание службы энергетика
Сметная стоимость электрооборудования
Срок окончания проекта
«__» март 2014гПреподаватель
КП.140613.8-10.005.000.ПЗ
Организация ремонта и эксплуатации электрооборудования цеха тяжелого машиностроения
Курсовой проект на тему «Организация ремонта и эксплуатация участка механического цеха» выполнен в соответствии с заданием с соблюдением требований ЕСКД ПУЭ и другой нормативной и справочной литературы.
В курсовом проекте произведен: выбор видов освещения выбор системы освещения выбор норм освещенности и коэффициента запаса выбор источников света и типов светильников размещение светильников расчет освещения методом коэффициента использования светового потока расчет освещения методом удельной мощности расчет аварийного освещения; выбор схемы питающих и групповых линий рабочего освещения выбор типа щитков расчет электрических нагрузок групповых линий выбор сечений проводников по длительно допустимому току выбор нулевого провода выбор защитной аппаратуры.
Расчет бюджета рабочего времени6
Показатели для составления графика ППР8
1 Составление таблицы для графика ППР8
2 Понятие по категориям сложности ремонта электрооборудования9
3Структура ремонтного цикла10
4Трудоемкость ремонта электрооборудования12
Таблица сводных показателей14
Численность и квалификация ремонтного и обслуживающего персонала21
1 Количество обслуживающего персонала21
2 Количество ремонтного персонала22
3 Квалификация обслуживающего и ремонтного персонала23
Права и обязанности слесаря-электрика по ремонту электрооборудования пятого разряда25
Расчет фонда заработной платы27
Смета издержек на содержание службы энергетика29
Сметная стоимость электрооборудования30
Экономическое обоснование выбора электрооборудования33
Современные предприятия оснащены дорогостоящим и разнообразным оборудованием установками механизмами транспортными средствами и другими видами основных фондов. В процессе работы оборудование теряет эксплуатационные качества из-за износа или разрушения отдельных деталей вследствие чего снижаются прочность мощность производительность и другие технические параметры.
Для бесперебойной работы оборудования требуется его систематическое техническое обслуживание и проведение восстановительных ремонтов. На их выполнение расходуются значительные трудовые и материальные ресурсы.
Годовые затраты на ремонт и техническое обслуживание оборудования на машиностроительных предприятиях составляют 10-25% его первоначальной стоимости их удельный вес в себестоимости продукции достигает 6-8%. Простои оборудования нарушают непрерывность хода производства комплектность формирования незавершенного производства ухудшают качество продукции и экономические показатели работы.
Главными задачами ремонтно-профилактического обеспечения функционирования основных производственных фондов являются:
поддержание нормальной постоянной работоспособности оборудования и других средств производства;
сокращение времени и затрат на ремонтные работы;
Для решения этих задач на предприятии создается служба ремонтного хозяйства.
Функциональные задачи службы ремонтного хозяйства:
ремонт по потребности;
планово-предупредительный ремонт.
Для решения функциональных задач службы ремонтного хозяйства и создана система планово-предупредительных ремонтов (ППР). Системой планово-предупредительных ремонтов (ППР) совокупность различных видов работ по техническому уходу и ремонту оборудования проходимых по заранее
составленному плану с целью обеспечения наиболее эффективной Изм.
эксплуатации оборудования. Чередование и периодичность указанных работ определяется назначением оборудования его особенностями размерами и условиями эксплуатации.
Главными задачами ППР являются:
учет наличного оборудования и его движения:
календарное планирование ремонтных работ и контроль за их осуществлением:
планирование изготовления запасных летая» и узлов;
определение длительности ремонтных циклов для разных видов оборудования;
определение ремонтосложности различных видов оборудования;
организация производственно-технической базы для проведения ремонтных работ;
разработка конструкторско-технологической документации по ремонту;
разработка нормативов трудоемкости отдельных ремонтных работ;
расчет финансовых средств по ремонтным работам;
организация технологического надзора за качеством ремонтных работ;
составление заявок для приобретения отдельных видов оборудования;
контроль за соблюдением правил технической эксплуатации оборудования исполнителями.
Основными видами работ в системе ППР являются техническое обслуживание и плановые ремонты.
Все виды ремонта должны обеспечивать восстановление точности мощности и производительности оборудования до норм установленных стандартами и техническими условиями.
Расчёт бюджета рабочего времен
Рабочее время – это законодательно установленная длительность рабочего дня в течение которого работник в соответствии с правилами Изм.
внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности а также иные периоды времени которые в соответствии с законами и иными нормативными правовыми актами относятся к рабочему времени.
Время работы делится на время полезной работы и время работы обусловленной заданием.
Полезное время делится на подготовительно – заключительное оперативное и время обслуживания рабочего места.
К подготовительно - заключительному относятся время затрачиваемое на подготовку рабочего места а так же время необходимое для её окончания.
Электротехнической промышленности в единичном и мелкосерийном производстве это 5 – 7 % а в серийном 5 – 8% в крупносерийном 3 – 5 % в массовом 1 – 5 % от рабочего времени.
К оперативному относятся затраты времени на непосредственное выполнение заданной операции. Оно состоит из основного и вспомогательного: основное (технологическое) время затрачивается на выполнение основной работы; вспомогательное – это время затрачиваемое на действие которое обеспечивает выполнение основной работы.
Время обслуживания рабочего места определяется затратами времени по уходу за рабочем месте на протяжении всей смены. Оно делится на: активное – это период в течение которого рабочий следит за работой оборудования; пассивное наблюдение – это время в течение которого нет необходимости наблюдать за оборудованием но рабочий делает это из – за отсутствия работы.
Время перерыва делится на время отдыха личных потребностей перерыва по организационно – техническим причинам и перерывы с нарушением трудовой дисциплины.
Данные для расчета бюджета рабочего времени:
Количество недель - 52 недели
Количество дней - 365 дней
Праздничные дни и выходные - 116 днейИзм.
Продолжительность смены - 8 часов
Рабочая неделя - 5 дней
Продолжительность отпуска - 28 дней
Таблица 1. Баланс рабочего времени на 1 работающего
Состав фонда времени
Праздничные и выходные дни
Планируемые невыхода рабочих:
Основные и дополнительные
Отпуска учащихся (05-1% от п.3)
Выполнение общественных и
Государственных обязанностей (05-1% от п.3)
Действительный фонд рабочего времени (п.3-п.4)
Средняя продолжительность рабочего дня (п.5)(п.3) (п.5 - в часах п.3 - в днях)
Эффективный фонд времени с учетом средней продолжительности дня (п.5)*(п.6) (п.5 - в днях п.6 - в чесах)
Коэффициент использования рабочего времени
(п.7)(п.5) (п.7 – в часах п.5 – в часах)
1 Составление таблицы для графика ППРИзм.
Технико-экономические показатели работы промышленных предприятий в значительной степени зависят от технического состояния электрооборудования поэтому вопросом организации и планирования ремонта электрооборудования уделяется большое внимание.
Ежегодно энергетик предприятия составляет годовой график ремонта электрооборудования цеха. Оборудование разбивается по организационному и технологическому признакам.
График ремонта служит для:
расчёта численности службы энергетика;
составление месячных планов графика;
расчёта заработной платы работникам;
Для составления графика ППР нужно выполнить следующие правила:
Сгруппировать электрооборудование по организационному признаку.
Сгруппировать электрооборудование по технологическому признаку.
Рассчитать нормативную категорию сложности.
Рассчитать трудоёмкость по видам ремонта.
Рассчитать норму простоя электрооборудования при ремонте.
Построить график ППР.
2 Понятие о категории сложности ремонта электрооборудования
Под категорией сложности ремонта различных видов ЭО следует понимать степень сложности ремонта.Изм.
Категорию сложности ремонта принято выражать в условных ремонтных единицах принято также считать что эталонным агрегатом имеющим первую категорию сложности ремонта является асинхронный ЭД с короткозамкнутым ротором взрывозащищённого исполнения с паспортной мощностью до 06 кВт. Без учета ремонта аппаратуры управления и заземления.
Для учета этого ремонта категорию сложности определяемую по нормативным данным увеличивают на коэффициент 16.
где: Rн – нормативная ремонтная единица.
Пример расчета для масляного выключателя ВПМП-10-201000У3
Для остального электрооборудования участка цеха расчет аналогичен данные сведены в таблицу 2.
3 Структура ремонтного циклаИзм.
Структура ремонтного цикла представляет собой чередование различных видов ремонта электрооборудования в определенной последовательности.
Графически изображается в виде прямой линии с указанием всех видов ремонта.
Ремонтный цикл –это время между двумя капитальными ремонтами а для нового оборудования – время от начала эксплуатации до первого капитального ремонта. Для определения межремонтных периодов электрооборудования работающего в 2 смены применяют поправочный коэффициент γII=06.
Межремонтный период - это период времени между двумя очередными ремонтами.
Структура ремонтного цикла - это перечень и последовательность выполнения ремонтов в течение одного ремонтного цикла.
Количество капитальных ремонтов: Rк=1.
Количество средних ремонтов: Rс=ПкПс-1
Где Пк – время цикла капитального ремонта ;
Пс – время цикла среднего ремонта.
Количество малых ремонтов:
Где Пм– время цикла малого ремонта.
Если отсутствуют средние ремонты то количество малых определяется:
Построение структуры ремонтного цикла рассмотрим на примере токарно-винторезного станка.
получаем 11 средних и 12 малых ремонтов между двумя капитальными ремонтами.
4 Трудоемкость ремонта электрооборудования
Трудоёмкость- затраты труда рабочего времени на производство единицы продукции. Измеряется в нормо-часах. Для определения трудоемкости существуют нормативы:
Для капитального ремонта К = 15 норм-часов.
Для среднего ремонта С = 7 норм-часов.Изм.
Для малого ремонта М = 12 норм-часов.
Трудоемкость рассчитывается по формулам:
где Rе – категория сложности ремонта электрооборудования.
Пример расчета для масляного выключателя ВВД63А-10-201600 У3
следует знать для того чтобы сроки ремонта простои в ремонте учитываются с момента остановки электрооборудования до момента принятия его в эксплуатацию.
Нормы простоя для различных видов ремонтов соответственно составляют:
Время простоя при различных видах ремонтов определяется следующим образом:
Таблица сводных показателей.
Таблица сводных показателей составляется по данным подпунктов: структура ремонтного цикла трудоемкость ремонта электрооборудования нормы простоя при ремонте электрооборудования.
для составления графика ППР сведены в таблице 3.
Таблица 2. Данные для составления графика ППР
Наименование оборудования
ПКТ 104-10-160-20 У3
Вертикальный консольно-фрезерный
Радиально-сверлильный
Поперечно строгальный
Продолжение таблицы 2
Токарно-револьверный
Горизонтально-протяжной
Система планово-предупредительного ремонта (ППР) оборудования– система технических и организационных мероприятий направленных на поддержание и восстановление эксплуатационных свойств технологического оборудования и устройств в целом и (или) отдельных единиц оборудования конструктивных уИзм.
По результатам показателей для составления графика ППР составляем сам график.
Таблица 3. График ППР
Наименования оборудования
Продолжение таблицы 3. График ППР
Анодно-механический станок мэ-12
Обдирочный станок рт-341
Обдирочный станок рт-250
Вентилятор приточный
Итоговая годовая трудоемкость:52254
1 Количество обслуживающего персоналаИзм.
Количества обслуживающего персонала определяется по формуле:
где: Rе– алгебраическая сумма ремонтных единиц;
Nобс– норматив обслуживания на одного работника (Nобс=650);
n – количество смен работы оборудования.
ni- количество одноименного оборудования.
Для оборудования работающего в 3 смены:
Rе=48*2+16*2+128*2+4*3+16*3
+32*2+48*2+08*3+32*1+8*2=928
Для оборудования работающего в 2 смены:
Rе=96*13+32*12+64*4+64*12+
Чобс=280*2+928*36501 чел.
Так как большинство оборудования работает в две смены принимается два работника по одному дежурному электрику в каждую смену. Следовательно количество обслуживающего персонала два человека.
2 Количество ремонтного персонала
Для проведения плановых ремонтов по графику ППР необходимо правильно рассчитать количество рабочих выполняющих данный ремонт.
Определение численности ремонтного персонала производится по формуле:
где: Тит.г – итоговая годовая трудоемкость;
kп – коэффициент превышения нормы равный 101–109;
tэф.р – время эффективной работы (таблица 1 пункт 7).
Чрем=52254156436*109=3644
Принимаем четыре человека ремонтного персонала.
3 Квалификация ремонтного и обслуживающего персонала
Для того чтобы определить штат работников необходимо рассчитать их количество что и выполняется в предыдущих пунктах. Кроме того необходимо подобрать работников по их квалификации. Для этого необходимо знать по какому разряду ремонтируется то или иное оборудование.Изм.
Таблица 4. Квалификация ремонтного и обслуживающего персонала
Масляный выключатель ВПМП 10-201000УЗ
Предохранитель ПКТ 102-10-50-12.5У3
Трансформатор ТМФ 400100.4
Автоматический выключатель ВА 53-43
Трансформатор тока ТШН 066
Анодно-механический станок МЭ-12
Обдирочный станок РТ-341
Обдирочный станок РТ-250
Средний разряд персонала по обслуживанию:
где: n – количество оборудования;
Обслуживающий персонал - 2 человека с 5 разрядом.
Ремонтный персонал- 2 человека с 5 и 2 человека с 4 разрядами.
Выбранные разряды проверяются на соответствие среднему разряду:
PСР.ОБСЛ=(4+5)2=45?СЛ=ответствие среднему разряду:ала два человека.емается два работника по одному дежурному электрику в
PСР.РЕМ=(5+5+4+4)4=45
Определяем среднюю тарифную ставку для обслуживающего ремонтного персонала.
Ставка сдельной формы оплаты труда для ремонтного персонала составляет для 3-го разряда 049 коп для 4-го разряда 059 коп и 5-го разряда 067 коп.
Сср.обс=2*0672=0675 руб
Ставка повременной формы оплаты труда для обслуживающего персонала составляет для 3-го разряда 049 коп 4-го разряда 059 коп и 5-го разряда 067 коп.
Сср.рем=(2*067+2*059)4=0632 руб
Права и обязанности слесаря-электрика по ремонту ЭО 5-го разряда
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования назначается на должность и освобождается от должности руководителем отдела по согласованию с руководителем подразделения.
- конструктивные особенности принцип работы сложного оборудования и установок;
- способы права регулирования работы сложных электромашин электроаппаратов и электроприборов;
- приемы и способы динамической балансировки якорей электромашин всех типов с установкой балансировочных грузов.
Должностные обязанности
Разборка ремонт сборка сложных деталей и узлов электромашин электроаппаратов и электроприборов в условиях всех типов посадок.
Изготовление сложных монтажных схем.
Регулирование и испытание собранных узлов электромашин электроаппаратов и электроприборов.Изм.
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования имеет право:
давать подчиненным ему сотрудникам поручения задания по кругу вопросов входящих в его функциональные обязанности.
контролировать выполнение производственных заданий своевременное выполнение отдельных поручений подчиненными ему сотрудниками.
запрашивать и получать необходимые материалы и документы относящиеся к вопросам своей деятельности и деятельности подчиненных ему сотрудников.
взаимодействовать с другими службами предприятия по производственным и другим вопросам входящим в его функциональные обязанности.
знакомиться с проектами решений руководства предприятия касающимися деятельности Подразделения.
предлагать на рассмотрение руководителя предложения по совершенствованию работы связанной с предусмотренными настоящей Должностной инструкцией обязанностями.
выносить на рассмотрения руководителя предложения о поощрении отличившихся работников наложении взысканий на нарушителей производственной и трудовой дисциплины.
докладывать руководителю обо всех выявленных нарушениях и недостатках в связи с выполняемой работой.
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования несет ответственность за:
ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей предусмотренных настоящей должностной инструкцией - в пределах определенных трудовым законодательством РФ.
нарушение правил и положений регламентирующих деятельность предприятия.
При переходе на другую работу или освобождении от должности Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования ответственен за надлежащую и своевременную сдачу дел лицу вступающему в настоящую должность а в случае отсутствия такового лицу его заменяющему или непосредственно своему руководителю.
правонарушения совершенные в процессе осуществления своей деятельности - в пределах определенных действующим административным уголовным и гражданским законодательством РФ.
причинение материального ущерба - в пределах определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ.
соблюдение действующих инструкций приказов и распоряжений по сохранению коммерческой тайны и конфиденциальной информации.
выполнение правил внутреннего распорядка правил ТБ и противопожарной безопасности.Изм.
Существует две формы тарифной оплаты труда сдельная и повременная.
При повременной оплате труда заработная плата рабочего зависит от качества проработанного времени и квалификации рабочего. Повременно-премиальной системе находится заработная плата для обслуживающего персонала. При сдельной форме заработок рабочего зависит от разряда работы и количества изготовленной продукции. По сдельно-премиальной системе находится заработная плата для ремонтного персонала.
Расчет фонда заработной платы службы энергетика включает в себя заработную плату обслуживающего и ремонтного персонала и сводится в таблицу 5.
Таблица 5. Расчет фонда заработной платы
Обслуживающего персонала
Ремонтного персонала
Фонд ЗП по тарифу за год
где: Сср – средняя тарифная ставка обслуживающего персонала
Fн – Номинальный фонд времени (т.1 п5)
Чобс – Численность персонала
Кисп – Коэффициент использования рабочего времени (т.1 п8)
Доплата часового фонда ЗП
а) для обслуживающего персонала (25% от п.1)
б) для ремонтного персонала (40% от п.2)
а) для обслуживающего персонала (09% от п.1)
б) для ремонтного персонала (15% от п.1)
а) для обслуживающего персонала (475% от п.1)
б) для ремонтного персонала (475% от п.1)
Итого фонда ЗП с учетом часовой доплаты до дневного
Доплата до дневного фонда ЗП
Итого дневной фонд ЗП
Доплата годового фонда ЗП
1. Оплата основных и дополнительных отпусков
а) для обслуживающего персонала (10% от п.5)
б) для ремонтного персонала (10% от п.5)
2. Оплата отпусков учащихся
а) для обслуживающего персонала (05% от п.5)
б) для ремонтного персонала (05% от п.5)
а) для обслуживающего персонала (1 % от п.5)
б) для ремонтного персонала (1% от п.5)
Всего годовой фонд зп
(п.5 + п.6)*Кинф – коэффициент инфляции
а) для обслуживающего персонала (п.7Чобс)
б) для ремонтного персонала (п.7Чобс)
Смета издержек на содержание службы энергетика – это статьи расходов на выплату заработной платы работникам предприятия эксплуатационные расходы на содержание электрооборудования (ремонт наладка) расходы на охрану труда и технику безопасности.
Смета издержек на содержание службы энергетика представлена в таблице 6.
Таблица 6. Смета издержек на содержание службы энергетика
Заработная плата обслуживающего персонала руб.
1 Из таблицы 5 пункт 7
2 В % к итогу (п. 1.1 п.7)
Эксплуатационные расходы руб.
2 В % к итогу п.2.2 п.7
1 Годовой ФЗП ремонтного персонала (таб.5 п.7)
2 Начисление на социальное страхование (41% от п.3.1)Изм.
3 Материалы на ремонт (100% от п.3.1)
4 В % к итогу п. 3 п. 7
Цеховые расходы (ЗП инженерам служащим хозяйственно - канцелярские расходы) руб.
2 в % п.4.1 п.7 100%
2 в % п.5.1 п.7 100%
Начисления на социальное страхование обслуживающих рабочих руб.
Сметная стоимость электрооборудования – сумма денег затраченная на приобретение и монтаж оборудования.
Сметная стоимость электрооборудования участка показана в таИзм.
Таблица 7. Сметная стоимость монтажа электрооборудования участка
Станок обдирочный РТ-341
Станок обдирочный РТ-250
Станок анодно-механический МЭ-12
Таблица 8. Сметная стоимость электрооборудованияИзм.
Распределительный пункт
Ящик вводной распределительный ЯРВ-31У3
Станок обдирочный РТ-341 А200L2
Станок обдирочный РТ-250 A200M2
Кран мостовой A1 80M2
Вентилятор вытяжной
Станок шлифовальный A250M2
Станок анодно-механический МЭ-12 A1 32M2
Стоимость монтажа (с учетом коэффициента Кинф =100)
Трудовые затраты – Kчч=702
Средняя тарифная ставка
Сср.т. = (Сср.обсл.+Сср.рем)2
Сср.т. = (0675*4+ 0632*2)6=065
Заработная плата за монтаж
ЗП= Сср.т.*Т*КинфИзм.
ЗП=065*702*100= 45630руб.
Заработная плата с учетом уральского коэффициента
ЗПур=45630 * 115 = 524745 руб.
Оптовые цены (Кинф= 50)
Ц=314007* 50 = 15700350 руб.
1Дополнительная ЗП (6.6% от п.4)
ЗПдоп= 524745 *66100=34633 руб.
2Социальное страхование (26% от п.4)
4745 *26100=366434 руб.
3Транспортные расходы (10% от п.5)
Ртр= 15700350*10100= 1570035 руб.
4Накладные расходы (110% от п.5)
Р=15700350*110100=17270385 руб.
5Фонд материального поощрения (22% от п.4)
Рм.п= 524745 *22100=115444 руб.
6Социальное страхование на ФМП (10% от п. 5.5)
Рс.с.мфп=115444 *10100=115444 руб.
Итого: п.1+п.4+п.5=51729+524745+15700350=158045535 руб.
Экономическое обоснование выбора электрооборудования
Экономическое обоснование выбора трансформатора
Силовые трансформаторы выбираются по условию надежности питания потребителей и должны проверятся с точки зрения экономической целесообразности. Экономическая целесообразность определяется методом сравнительных потерь при выборе числа и мощности силовых трансформаторов формула для определения потерь при электроэнергии в трансформаторе при его работе носит ориентировочный характер так как не учитывает реактивных потерь и поэтИзм.
ому применяется для упрощенного определения потерь электроэнергии.
Таблица 9.Технические и экономические данные трансформаторов.
Цена с поправ. Коэффициентом 60
Мощность трансформатора
Количество трансформаторов в работе
Количество трансформаторов в резерве
Smax = 6933 кВА En =015 nа= 12%
Тmax = 3200 час Kр = 16 nтр= 5%
tmax = 1800 час Кинф = 100 а = 1500 руб
Кэкон. = 012 в = 35 руб
Таблица 10. Выбор по экономической целесообразности.
Время max потерь tmax
Потери реактивной мощности
Аперем.=(1n)*(Pк.з+Кэкон* Qmax)*(Sмах.Sн.)2*tмах
где n – кол-во тр-ров в работе;
Кэкон. – экономический коэффициент;
Sн – номинальная мощность тр-ра Ркз –потери мощности при к.з.
Потери от тока холостого хода
Постоянные потери Апост=n*(Pхх+Кэкон*Qн)*Tмах
где n – количество тр-ров в работе
где Аперем – переменные потери Апост – постоянные потери.
Расходы электроэнергии
где в – стоимость 1 кВтч
Где na – норма амортизации
Расходы на текущий ремонт
Где nmp – норма на текущий расход
Расходы на обслуживание
где Re – ремонтная единица
а – стоимость обслуживания одной ремонтной единицы;
Эксплуатационные расходы
Сэксп = Рэл + Аг + Ртp + Робсл
где Рэл – расходы на потери
где Eн – норматив окупаемости в электротехнической промышленности;
К – стоимость тр-ра с учетом монтажа
К = Ц * Км где Ц – цена из справочника
Вывод: в результате расчетов с экономической точки зрения выделяются трансформатор типа ТМФ-4001004 учитывая что наше предприятие относится к второй группе потребителей мы выбираем именно эту пару силовых трансформатор типа ТМФ – 4001004 так как это более надежно целесообразно и экономически выгодно.
Живов М.С. Рубинштейн Я.Н. «Организация и экономика электромонтажного производства»
Федоров А.А. Старков А.Е. «Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования»
Федоров А.А. «Справочник по электроснабжению и электрооборудованию»
«Сборник расценок по монтажу электрооборудования»Изм.
Куприянов Е.М. «Цена на электротехническую промышленность»
«Тарифно – квалификационный справочник работ и профессий рабочих занятых в строительстве и на ремонтно-строительных работах»

охрана труда.doc

6. ОХРАНА ТРУДА И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Требования безопасности во время работы
Электрик обязан выполнять работы при соблюдении следующих требований
а) произнести необходимые отключения и принять меры препятствующие
подаче напряжения к месту работы вследствие ошибочного или
самопроизвольного включения коммутационной аппаратуры;
б) наложить заземление на токоведущие части;
в) оградить рабочее место инвентарными ограждениями и вывесить
предупреждающие плакаты;
г) отключить при помощи коммутационных аппаратов или путем снятия
предохранителей токоведущие части на которых производится работа или те
к которым прикасаются при выполнении работы или оградить их во время
работы изолирующими накладками (временными ограждениями);
д) принять дополнительные меры препятствующие ошибочной подаче
напряжения к месту работы при выполнении работы без применения переносных
е) на пусковых устройствах а также на основаниях предохранителей
вывесить плакаты «Не включать — работают люди!»;
ж) на временных ограждениях вывесить плакаты или нанести
предупредительные надписи «Стой — опасно для жизни!»;
з) проверку отсутствия напряжения производить в диэлектрических
и) зажимы переносного заземления накладывать на заземляемые
токоведущие части при помощи изолированной штанги с применением
диэлектрических перчаток;
Требования безопасности в аварийных ситуациях
При возникновении загорания в электроустановке или опасности
поражения окружающих электрическим током в результате обрыва кабеля
(провода) или замыкания необходимо обесточить установку принять участие в
тушении пожара и сообщить об этом бригадиру или руководителю работ. Пламя
следует тушить углекислотными огнетушителями асбестовыми покрывалами и
Требования безопасности по окончании работы
По окончании работы электрик обязан:
а) передать сменщику информацию о состоянии обслуживаемого
оборудования и электрических сетей и сделать запись в оперативном журнале;
б) убрать инструмент приборы и средства индивидуальной защиты в
отведенные для них места;
в) привести в порядок рабочее место;
г) убедиться в отсутствии очагов загорания;
д) о всех нарушениях требований безопасности и неисправностях сообщить
бригадиру или ответственному руководителю работ.
1. Расчет заземляющего устройства.
Расчет заземляющего устройства.
Заземляющие устройства применяются одновременно для установок
выше и ниже 1000 В величина сопротивления заземляющего устройства
определяется по условиям:
Где Iз – расчетный ток замыкания на землю А.
Из этих двух значений за расчетное принимается наименьшее.
Еели Rе > Rз необходима сооружение искусственных заземлителей
сопротивление которых равно
Где : Rе - сопротивление естественных заземлителей Ом.
Расчетное удельное сопротивление грунта.
ρрасч в = Kсез × ρ Ом×м
ρрасч в = 145× 100 Ом×м
Где: Kсез - сезонный коэффицент - 145 ;
ρ - удельное сопротивление грунта при нормальной влажности Ом×м
Сопротивление одиночного вертикального заземлителя диаметром
Rво = 027 × ρрасч в Ом
Примерное число вертикальных заземлителеи при предварительно
принятом коэффициенте использования
Принимаются число вертикальных заземлителей 14 шт.
План заземляющего устройства с уточнением расстояния между
Сопротивление вертикальных заземлителей.
Где в – уточненное значение коэффициента использования.
Сопротивление горизонтальных заземлителей.
г – коэффициент использования горизонтальных заземлителей
b – ширина полосы м ;
t – глубина заложения полосы м.
Общее сопротивление заземляющего устройства.
Сравнение полученного сопротивления с рекомендуемым
Вывод: Сопротивление заземляющего устройства соответствует
2. ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА И ЭКОЛОГИЯ
В нашем мире ни шагу нельзя ступить без использования электроэнергии.
Электричество очень важно для нормального существования человечества и
потребности человека в электроэнергии постоянно возрастают поэтому
энергетика является объектом самого пристального общественного внимания;
проблемы обеспечения ее безопасности и экологичности волнуют в настоящее
время широкие слои нашего общества.
Наряду с положительным эффектом (производством электроэнергии)
электростанции могут оказывать отрицательное воздействие на окружающую
человека природную среду. Это воздействие различно по характеру и степени в
зависимости от типа электростанции.
Гидроэлектростанции (ГЭС)
Такие электростанции преобразуют механическую энергию потока воды в
электроэнергию посредством гидравлических турбин приводящих во вращение
электрические генераторы. Наибольший КПД гидроэлектростанция имеет тогда
когда поток воды падает на турбину сверху. Для этих целей строится плотина
поднимающая уровень воды в реке и сосредотачивающая напор воды в месте
расположения турбин.
Тепловые электрические станции (ТЭС)
Тепловые электростанции работают по такому принципу: топливо сжигается
в топке парового котла. Выделяющееся при горении тепло испаряет воду
циркулирующую внутри расположенных в котле труб и перегревает
образовавшийся пар. Пар расширяясь вращает турбину а та в свою очередь
– вал электрического генератора. Затем отработавший пар конденсируется;
Атомные электрические станции (АЭС)
Такие электростанции действуют по такому же принципу что и ТЭС но
используют для парообразования энергию получающуюся при радиоактивном
распаде. В качестве топлива используется обогащенная руда урана.
Ядерный реактор работает на основе цепной ядерной реакции когда
деление одного ядра вызывает деление других ядер; таким образом реакция
сама себя поддерживает.
Практическое осуществление цепных реакций – не такая простая задача.
Нейтроны освобождающиеся при делении ядер урана способны вызвать деление
лишь ядер изотопа урана с массовым числом 235 для разрушения же ядер
изотопа урана с массовым числом 238 их энергия оказывается недостаточной. В
природном уране на долю урана-238 приходится 993% а на долю урана-235
всего лишь 07%. Поэтому первый возможный путь осуществления цепной реакции
связан с разделением изотопов урана и получением в чистом виде в достаточно
больших количествах изотопа урана-235. Необходимое условие для
осуществления цепной реакции – наличие достаточно большого количества
урана так как в образце малых размеров большинство нейтронов пролетает
сквозь образец не попав ни в одно ядро. Минимальная масса урана в котором
может возникнуть цепная реакция называется критической массой. Критическая
масса для урана-235 – несколько десятков килограммов.
Замедление нейтронов происходит в результате столкновения с атомными
ядрами среды в которой они движутся. Для замедления в реакторе
используется специальное вещество называемое замедлителем. Обычно это вода
АЭС работая даже на необогащенном уране в год использует столько же
топлива сколько на ТЭС с той же мощностью и КПД расходуется обычного
топлива в течение одного часа. Поэтому с точки зрения экономии АЭС
Альтернативные источники электроэнергии
Это ветряные приливные геотермальные и солнечные электростанции. Они
экологически безвредны но их недостаток в том что электроэнергии они
производят сравнительно мало
Ветряные электростанции. Принцип действия ветряных электростанций
прост: ветер крутит лопасти ветряка приводя в движение вал
электрогенератора. Производство ветряков очень дешево но их мощность
мала и их работа зависит от погоды. К тому же они очень шумны
поэтому крупные установки даже приходится на ночь отключать. Помимо
этого ветряные электростанции создают помехи для воздушного
сообщения и даже для радиоволн. Применение ветряков вызывает
локальное ослабление силы воздушных потоков мешающее проветриванию
промышленных районов и даже влияющее на климат. Наконец для их
использования необходимы огромные площади много больше чем для
других типов энергоустановок.
Приливные электростанции. Для выработки электроэнергии электростанции
такого типа используют энергию прилива. Первая такая электростанция
(Паужетская) мощностью 5 МВт была построена на Камчатке
Геотермальные электростанции.Преобразуют внутреннее тепло Земли
(энергию горячих пароводяных источников) в электричество. Первая
геотермальная электростанция была построена на Камчатке.
Солнечные электростанции.Солнечные электростанции используют энергию
Солнца для превращения ее в электрическую. Они состоят из множества
солнечных элементов какие мы можем иногда видеть в калькуляторах
Термоядерные электростанции
Термоядерная электростанция работает на основе термоядерного синтеза –
реакции синтеза тяжелых изотопов водорода с образованием гелия и выделением
энергии. Реакция термоядерного синтеза не дает газообразных и жидких
радиоактивных отходов не нарабатывает плутоний который используется для
производства ядерного оружия. Если еще учесть что горючим для термоядерных
станций будет тяжелый изотоп водорода дейтерий который получают из простой
воды – в полулитре воды заключена энергия синтеза эквивалентная той что
получится при сжигании бочки бензина– то преимущества электростанций
основанных на термоядерной реакции становятся очевидными. С помощью
термоядерных электростанций человечество сможет обеспечить себя
электроэнергией практически на неограниченное время.
ДП.140613.8-09.004.000 ПЗ

Введение. общая чать.docx

Электрификация производства имеет важнейшее значение в развитии всех отраслей народного хозяйства в развитии технического процесса.
Для осуществления эффективности производства ускорения научно-технического совершенствования производства необходимо предусматривать повышение уровня электрификации производства и эффективности использования электротехнологических процессов.
Структурные преобразования в экономике России планируемые правительством в долгосрочной концепции предусматривают до 2020 г. не только её стабилизацию но и существенное развитие в первую очередь за счет производства новых видов материалов комплектующих изделий высокопроизводительного специального технологического оборудования для выпуска конкурентоспособной продукции.
При большом дефиците электроэнергии в наше время необходимо расширять производство электроэнергии строить новые электрические станции (атомные тепловые газовые гидростанции) или вести разработки по поиску новых видов получения электроэнергии.
Большие требования необходимо предъявлять к надежности электроснабжения так как перерыв в электроснабжении ведет к большому ущербу в производстве.
Электрическое освещение - важный фактор от которого в значительной мере зависят комфортность пребывания и работы людей.
Основные показатели искусственного освещения:
-горизонтальная освещенность на нормируемом уровне;
-спектральный состав света;
-пульсация светового потока;
-слепящее действие источников света.
Они должны обеспечивать нормальные и безопасные условия труда людей способствовать повышению производительности труда и качества продукции. Важное требование предъявляемое к осветительной установке - ее экономичность (минимум приведенных затрат и расхода электроэнергии).
Основные документы для проектирования освещения: «Строительные нормы и правила» «Правила устройства электроустановок» (ПУЭ) и разработанные на их основе отраслевые нормы для промышленных и сельскохозяйственных установок зданий и учреждений.
В процессе эксплуатации технологическое оборудование подвергается физическому и моральному износу и требует постоянного технического обслуживания. Восстановление работоспособности оборудования осуществляется в результате его ремонта. При этом процессе ремонта должно и значительно улучшаться его основные технические характеристики за счёт модернизации. Таким образом сущность ремонта заключается в сохранение и качественном восстановлении работоспособности оборудования путём замены или восстановления изношенных деталей и регулировки механизмов.
Задачей ремонтной службы является своевременное и качественное осуществление ремонта и надзора за оборудованием для увеличения сроков его службы сохранения необходимой точности и увеличения производительности а так же система затрат и времени на ремонт. К таким мероприятиям относятся:
Удлинение периода работы без ремонта;
Рациональная организация и механизация ремонтных работ;
Внедрение экономических методов;
Восстановление изношенных деталей и узлов;
Определение экономической эффективности должно быть основано на сравнение предполагаемых вариантов или на сравнение с базовым вариантом. За базу принимается заменяемость средств производства или существующие лучшие образцы.
Производственное оборудование представляет собой важнейшую часть основных фондов. Наиболее полное использование его обеспечивает ускорение темпов развития производства и повышение его эффективности что в свою очередь ускоряет развитие страны. В процессе эксплуатации оборудование изнашивается и теряет точность подвергается физическому износу. Затраты на ремонт оборудования достигает в год 10-15% от его стоимости и составляет 6-8% всех издержек производства.
1 Краткое описание технологического процесса электромеханического цеха и техническая характеристика производственных машин
Электромеханический цех (ЭМЦ) предназначен для подготовки заготовок из металла для электромашин с последующей их обработкой различными способами.
ЭМЦ имеет станочное термическое отделение в которых установлено штатное оборудование: обдирочные токарные фрезерные строгальные и другие станки.
В цехе предусмотрены помещения вентиляторной инструментальной бытовых нужд и др.
Перечень оборудования цеха приведен в таблице 1.1
Таблица 1.1 Перечень оборудования ЭМЦ
Электропечь сопротивления
Электропечь индукционная
Токарный полуавтомат
Анодно- механический станок
Настольно- сверлильный станок
Точильно- шлифовальный станок
Продолжение таблицы 1.1
Горизонтально- фрезерный станок
2 Краткое описание строительной части электромеханического цеха
Каркас здания смонтирован из блоков-секций длиной 6 метров каждая. Длина цеха составляет 48 м ширина 30 м высота станочного термического отделений склада и КТП – 9 м высота бытовых и вспомогательных помещений составляет 42 м. Стены в бытовых помещениях оштукатурены покрашены в остальных помещениях стены бетонные светло серого цвета. В помещениях есть естественное освещение через оконные проемы в стенах.
Перечень помещений ЭМЦ приведен в таблице 1.2.
Таблица 1.2 Перечень помещений ЭМЦ
Назначение помещения
Размеры помещения А×В×Н м
Термическое отделение
Помещение начальника цеха
Продолжение таблицы 1.2
3 Характеристика окружающей среды
Место расположения – Урал.
Грунт в районе цеха – супесь с температурой +12С.
С точки зрения опасности поражения электрическим током помещения относятся к помещениям с опасностью. Электрооборудование относится к легкой группе условий эксплуатации без вибрационных ударных линейных нагрузок и воздействия акустического шума маркируется по климатическому исполнению «УХЛ» «У» «ТС».
4 Характеристика проектируемой установки в отношении надежности электроснабжения
Проектируемый участок электромеханического цеха по надежности электроснабжения относится к потребителям 2 и 3 категории. К этой категории относятся электроприемники перерыв в электроснабжении которых приводит к массовому недоотпуску продукции массовым простоям рабочих механизмов и промышленного транспорта нарушению нормальной деятельности значительного количества городских и сельских жителей.
Электроприемники 2 категории рекомендуется обеспечивать электроэнергией от 2 независимых взаимно резервирующих источников питания.
Для электроприемников 2 категории при нарушении электроснабжения от одного из источников питания допустимы перерывы электроснабжения на время необходимое для включения резервного питания действиями дежурного персонала или выездной оперативной бригады [8].
ЭМЦ получает питание от пристроенной КТП расположенной на расстояний 15 км от ГПП подводимое напряжение 10кВ. ГПП подключена к энергосистеме расположенной на расстоянии 10 км.
Количество рабочих смен 2.

РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ.doc

Федеральное агентство по образованию
Томский политехнический университет
А.В.Кабышев С.Г.Обухов
РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ: СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО
УДК 621.311.4.658.26
Кабышев А.В. Обухов С.Г. Расчет и проектирование систем
электроснабжения: Справочные материалы по электрооборудованию: Учеб.
пособие Том. политехн. ун-т. – Томск 2005. – 168 с.
В справочнике представлены материалы необходимые для проектирования
систем электроснабжения промышленных предприятий: определения электрических
нагрузок выбора трансформаторов и электрических аппаратов напряжением до и
выше 1000 В их основные технические характеристики. Приведено
электрооборудование которое в настоящее время широко эксплуатируется в
сетях промышленного электроснабжения а также сведения о новом и
модернизированном оборудовании о возможных заменах устаревших модификаций
на новые выпускаемые предприятиями Российской Федерации.
Предназначен для студентов электроэнергетических и электромеханических
Печатается по постановлению Редакционно-издательского Совета Томского
политехнического университета.
Ю. Ю. Крючков – профессор кафедры физики и теоретических основ связи
Томского высшего командного училища связи доктор физико-
математических наук;
А. А. Гурченок – доцент кафедры физики Томского государствен-ного
педагогического университета кандидат физико-
математических наук.
© Томский политехнический университет 2005
Предлагаемое учебное пособие предназначено для студентов
электроэнергетических и электромеханических специальностей. В нем подобран
обширный справочный материал по проектированию электроснабжения объектов
необходимый для выполнения индивидуальных заданий курсовых и выпускных
квалификационных работ. Пособие содержит девять разделов и охватывает
вопросы проектирования внутризаводских и цеховых систем электроснабжения
компенсацию реактивной мощности в электрических сетях общего назначения.
Кроме справочного материала в нем даны рекомендации по расчету цеховых
электрических сетей напряжением до 1000 В и распределительных воздушных и
кабельных линий высокого напряжения указания по выбору трансформаторов
коммутационной и защитной аппаратуры методика расчета токов короткого
замыкания и проверка выбранного оборудования на устойчивость к их действию.
В первой части учебного пособия представлен справочный материал по
электрооборудованию систем электроснабжения промышленных предприятий.
В первом разделе представлены графики нагрузок предприятий некоторых
отраслей промышленности и методы определения расчетных нагрузок на
различных уровнях систем электроснабжения объектов. Кратко отражены
особенности расчета силовых электрических нагрузок методом упорядоченных
диаграмм показателей графиков нагрузок. Приведены справочные данные для
расчета осветительных нагрузок.
Второй раздел посвящен вопросам выбора схем и конструкций цеховых
сетей способа канализации электрической энергии и типа проводников с
учетом технологии производства и условий окружающей среды. Даны технические
характеристики проводов кабелей и комплектных шинопроводов указания по их
выбору и применению.
В третьем разделе систематизированы сведения о длительно допустимых
токовых нагрузках проводов шин и кабелей; сведения о поправочных
коэффициентах на условия прокладки и перегрузки проводников.
В четвертый раздел вошли материалы по электрооборудованию напряжением
до 1000 В которое в настоящее время широко эксплуатируется в сетях
промышленного электроснабжения а также сведения о новом и
Сведения о технических характеристиках высоковольтного оборудования
систем электроснабжения и о возможных заменах аппаратов представлены в
пятом разделе пособия.
Наличие данного пособия не освобождает студентов от необходимости
использования другой нормативно-технической документации при детальной
проработке отдельных вопросов проектирования электроустановок.
Многообразие условий которые необходимо учитывать при проектировании
электроснабжения объектов различных отраслей промышленности не позволяет в
ряде случаев дать однозначные рекомендации по некоторым вопросам. Они
должны решаться путем тщательного анализа специфических требований
предъявляемых к электроснабжению производством или отраслью промышленности.
Поэтому приведенные в пособии рекомендации не следует рассматривать как
единственно возможные. В отдельных случаях возможны и неизбежны отступления
от них вытекающие из опыта проектирования в конкретной отрасли
промышленности и специфики работы объектов.
Поскольку пособие предназначено для учебных целей не представляется
возможным всюду делать ссылки на первоисточники. В основном справочный
материал заимствован из [1-7] а также из информационно-справочного издания
только частично по тексту даются ссылки на соответствующую литературу.
Материалы справочника могут быть использованы как на стадии
проектирования электроснабжения объектов и установок так и при проработке
вопросов оптимизации развивающихся сетей и систем электроснабжения
повышения надежности безопасности и экономичности их работы.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Электрические нагрузки промышленных предприятий определяют выбор всех
элементов системы электроснабжения: линий электропередачи районных
трансформаторных подстанций питательных и распределительных сетей. Поэтому
правильное определение электрических нагрузок является решающим фактором
при проектировании и эксплуатации электрических сетей.
Расчет нагрузок на разных уровнях электроснабжения производится
различными методами в зависимости от исходных данных и требований точности.
Обычно расчет ведут от низших уровней к высшим. Однако при проектировании
крупных предприятий иногда приходится вести расчеты от верхних уровней к
нижним. В этом случае пользуются комплексным методом расчета. За основу
берут информационную базу аналогичного предприятия (технология объем
производства номенклатура изделий). При этом сначала решают вопросы
электроснабжения предприятия в целом затем комплекса цехов отдельного
производства района завода; цеха или части завода питающихся от одной РП.
Комплексный метод предусматривает одновременное применение нескольких
способов расчета максимальной нагрузки Рр (табл. 1.1).
Методы расчета электрических нагрузок
Метод расчета Формула Пояснения
По электроемкости Рр=(Эi Мi ТмMi Эi - объем и электроемкость
продукции (табл.1.2) продукции
Тм - годовое число часов
использования максимума нагрузки
По общегодовому Рр=Км А Тг Км - среднегодовой коэффициент
электропотреблению максимума;
электропотребление;
Тг = 8760 - число часов в году
По удельным мощностямРр=( F ( - удельная плотность нагрузки
нагрузок (табл. 1.3);
F - площадь предприятия района
По среднегодовому Рр = Кс Руст Руст - сумма установленных
коэффициенту спроса мощностей;
Кс Кс – коэффициент спроса (табл.
Метод упорядоченных Рр=Км Ки Руст Руст - сумма установленных
диаграмм (табл. 1.4) мощностей;
Км – коэффициент максимума (табл.
Ки – коэффициент использования
Средние удельные нормы расхода электроэнергии
на некоторые виды промышленных изделий
Продукция Единица измеренияСредняя удельная
Кислород [pic] 4697
Переработка газа 161
Электротехническая сталь 6772
Сталь мартеновская 119
Сталь кислородно-конверторная 25
Прокат черных металлов 1025
Трубы стальные 1333
Производство масел 3099
Добыча железной руды [pic] 565
Добыча марганцевой руды 902
Ферросилит 45 % 4726
Добыча угля [pic] 300
добыча подземным способом 380
добыча открытым способом 119
переработка угля (обогащение) 69
угольные брикеты 276
Пиломатериалы [pic] 19
Древесностружечные плиты 169
Фанера клееная 1046
Железобетонные конструкции 281
Кирпич красный [pic] 772
Кирпич силикатный 349
Строительно-монтажные работы [pic] 2263
Производство мебели 429
Хлопчатобумажные ткани [pic] 1100
Шерстяные ткани 2390
Шелковые ткани 1210
Льняные ткани 10614
Чулочно-насочные изделия [pic] 2006
Бурение разведочное [pic] 745
Бурение эксплутационное 1015
Добыча нефти [pic] 307
Переработка нефти: 304
первичная переработка 142
крекинг термический 147
крекинг каталитический 606
гидроформинг и каталитический 811
Транспортировка нефтепродуктов по [pic] 154
магистральным продуктопроводам
Транспортировка нефти по 134
магистральным нефтепроводам
Транспортировка газа по 202
магистральным газопроводам
Химические волокна [pic] 48618
шелк вискозный 89376
шелк капроновый 116513
шелк ацетатный 62634
шелк триацетатный 76433
шелк хлориновый 23961
штапель вискозный 23490
штапель медно-аммиачный 19815
Искусственный шелк для корда и 41800
технических изделий
шелк капроновый для корда и 64097
шелк лавсановый для корда и 53832
штапель капроновый 33553
штапель лавсановый 35074
Синтетические смолы и пластмассы [pic] 14144
карбамидные смолы 1607
диметилфталат 16632
полиэтилен высокого давления 22855
полиэтилен низкого давления 37972
ацетаты целлюлозы 20539
ионообменные смолы 23788
поливинилацетатная эмульсия 4289
прочие виды смол и пластмасс 7809
Ориентировочные удельные плотности силовой нагрузки на 1 м2 площади
производственных зданий
некоторых отраслей промышленности
Производственные здания γ Втм2
Литейные и плавильные цехи 230—370
Механические и сборочные цехи 200—300
Механосборочные цехи 280—390
Электросварочные и термические цехи 300—600
Штамповочные и фрезерные цехи 150—300
Цехи металлоконструкций 350—390
Инструментальные цехи 50—100
Прессовочные цехи для заводов пластмасс 100—200
Деревообрабатывающие и модельные цехи 75—140
Блоки вспомогательных цехов 260—300
Заводы горно-шахтного оборудования 400—420
Заводы бурового оборудования 260—330
Заводы краностроения 330—350
Заводы нефтеаппаратуры 220—270
Прессовые цехи 277—300
Сводка основных положений по определению расчетных электрических нагрузок
методом упорядоченных диаграмм
Фактическое [pic] nэф Рр кВт Qр кВар
Три и менее не определяется [pic] [pic]
Более трех m ≤ 3 nэф = Рр = КмРсм = При n ≤ 10
При определении n = КмКиРном Qр = 11Qсм
исключаются ЭП (Км при n > 10
суммарная определяется Qр = Qсм =
мощность которых по табл. 1.8) [pic]
m > 3 nэф Рр = КзРном Qр = 075Рр
(точное 4 (допускается (для ЭП
определение не принимать длительного
требуется) Кз=09 для ЭП режима cosφ=0.8
длительного tgφ=0.75) Qр= Рр
режима и (для ЭП ПКР
Кз=075 для ЭПcosφ=0.7 tgφ=1)
m > 3 nэф ≥ Рр = КмРсм При n ≤ 10
определяется при n > 10
по табл. 1.8) Qр = Qсм =
m > 3 nэф > Рр = Рсм = Qр = Qсм
Если более 75 % установленной не Рр = Рсм = Qр = Qсм =
мощности расчетного узла опреде= кирном [pic]
составляют ЭП с практически -ляетс
постоянным графиком нагрузки (ки я
≥ 0.6 квкл1 кзагр≥0.9 –
насосы компрессоры вентиляторы)
При наличии в Определяется только Рр = Рр1 + Рр2Qр = Qр1 + Qсм2
расчетном узле ЭПдля ЭП с переменным =
с переменным и графиком нагрузки КмРсм1 + Рсм2
Примечание. Эффективное число электроприемников определяется по
соотношению [p при m>3 и Ки 0.2
nэф определяется по таблице 1.5.
Относительные значения эффективного числа электроприемников
[pic] в зависимости от [pic] и [pic]
Корпуса цеха насосные и другие установки общепромышленного назначения
Блок основных цехов 040-050 075
Блок вспомогательных цехов 030-035 07
Кузнечно-прессовые 040-05 075
Термические закалочные 06 075
Металлоконструкций сварочно-заготовительные 025-035 065-075
Механосборочные столярные модельные 020-030 060-080
Малярные красильные 040-050 060-070
Собственные нужды ТЭЦ 060-070 08
Лаборатории заводоуправления конструкторские 040-050 070-080
продолжение табл. 1.6
Депо электрокар 050-070 070-080
Депо (паровозное пожарное железнодорожное) 030-040 060-080
Гаражи автомашин 020-030 07
Котельные 050-060 08
Склады готовой продукции металла магазины 030-040 08
Столовая 040-050 09
Лесозаводы 035-045 075
Лесосушилки 060-070 075-090
Термическая нагрузка (нагревательные печи) 070-080 085-090
Крановая нагрузка подъемники 020-030 050-070
Электросварка 06 035
Малярные модельные 040-050 050-060
Склады открытые 020-030 060-070
Медеплавильные заводы
Ватержакеты и отражательные печи 05 08
Цех рафинации меди 06 075
Заводы цветной металлургии
Цех электролиза 07 085
Отдел регенерации 05 08
Заводы черной металлургии
Цех холодного проката 040-050 08
Цех горячего проката 050-060 08
Мартеновский цех 040-050 075
Доменный цех 045 075
Цех сталеплавильных печей 04 07
Цех проката жести 045 070-080
Обогатительные фабрики
Цех обогащения 060-065 08
Цех дробления 040-045 075
Флотационный цех 060-070 075
Сгустители 050-055 07
Шаровые мельницы 050-060 08
Реагентный баритовый цех 06 08
Золоизвлекательный цех 04 07
Цех мокрой магнитной сепарации 05 08
Дробильно-промывочный цех 040-050 08
Агломерационные фабрики
Спекальный цех 05 07
Цех фильтрации 050-060 07
Цех рудничной мелочи 04 065
Цех перегрузки 030-040 065
Сероулавливающее устройство 050-055 075
Блок мокрого размола и обработки 05 03
Выпарка декомпозиция 055-060 085
Цех спекания прокалывания 050-060 085
Цех выщелачивания сгущения 040-050 08
Склады сырья 020-030 065
Заводы тяжелого машиностроения
Главный корпус 030-040 065-070
Мартеновский цех 040-050 070-080
Кузнечный цех 040-045 075
Термический цех 050-060 065
Моторный цех 035 075
Арматурный цех 030-035 06
Рессорный цех 03 065
Сварочный цех 040-045 06
Аппаратный цех 03 07
Изоляционный цех 050-060 09
Лаковарочный цех 06 09
Цех пресс-порошка 040-050 085
Цех электролиза 05 08
Цех металлопокрытий 04 08
Экспериментальный цех 02 07
Трансформаторные заводы
Главный корпус 04 080-085
Сварочный корпус 035 07
Аппаратный корпус 03 07
Изоляционный корпус 06 09
Лаковарочный корпус 04 08
Авторемонтные заводы
Цех обмотки проводов 04 07
Кузовной цех 035 08
Цех обкатки автодвигателей 060-070 06
Станочное оборудование 025 06
Разборно-моечный цех 03 065
Судоремонтные заводы
Главный корпус 04 08
Котельный цех 05 065
Плавающий док 05 07
Механические цеха 025-035 060-070
Автомобильные заводы
Цех шасси и главный конвейер 035 075
Моторный цех 025 07
Прессово-кузовный цех 02 07
Кузнечный цех 02 075
Арматурно-агрегатный цех 02 07
Цех обработки блоков поршней шатунов и прочих 035 07
Цех сборки испытаний двигателей 04 08
Цех производства мелких деталей 03 07
Гальванический цех 05 085
Станция химводоочистки канализации 06 08
Цех пластмасс 04 09
Штамповочный цех деталей корпуса самолета 04 06
Штамповочный цех деталей покрытия самолета 03 08
Цех сборки остова самолета 04 06
Цех полной сборки самолетов 04 07
Химические заводы и комбинаты
Цех красителей 04 075
Цех натриевой соли 045 075
Цех хлорофоса синильной кислоты 050-055 075
Цех метиленхлорида сульфата аммония 05 070-075
Цех холодильных установок 06 08
Склады готовой продукции 02 05
Надшахтные здания 07 080-085
Здания подъемных машин 060-070 080-085
Галереи транспортеров 035-040 060-080
Здание шахтного комбината 05 09
Эстакады и разгрузочные пункты 060-070 065-080
Цех обезвоживания 05 08
Башня Эстнера 05 07
Эстакада наклонного транспорта 04 08
Сушильное отделение 07 08
Корпус запасных резервуаров 03 08
Химлаборатория 03 08
Цех защитных покрытий 05 08
Нефтеперерабатывающие заводы
Установка каталического крекинга 050-060 08
Установка термического крекинга 065 085
Установка прянной гонки 050-060 075
Установка алкиляции инертного газа 055 075
Электрообессоливающая этилсмесительная 050-060 08
Резервуарные парки 03 065
Коксохимические заводы
Дезинтеграторное отделение 06 08
Перегрузочная станция дробления 05 07
Дозировочное отделение 04 08
Угольные ямы 07 075
Вагоноопрокидыватель 04 08
Коксовые батареи 060-070 085-090
Пекококсовая установка 07 08
Смолоразгонный цех 07 08
Дымососная установка 07 08
Бензольный цех 07 08
Насосная конденсата 06 07
Ректификация 06 075
Холодильники аммиачной воды 05 08
Шиферное производство 035 07
Сырьевые мельницы 050-060 08
Сушильный цех 040-050 085
Цементные мельницы 050-060 08
Шламбассейны 07 085
Клинкерное отделение 035-045 075
Цех обжига 040-050 080-090
Электрофильтры 04 075
Цех дробления 05 08
Химводоочистка 050-060 08
Склады сырья 020-030 06
Заводы абразивные и огнеупоров
Цех шлифпорошков 05 08
Подготовительный цех 04 075
Цех шлифзерна шлифизделий 040-050 075
Цех дробления 050-060 08
Цех переплавки пирита 06 085
Углеподготовка 040-050 075
Шамотный цех 040-045 07
Стекольный цех 05 075
Промышленные базы стройиндустрии
Корпус дробления камня 040-060 075
Корпус промывки и сортировки 040-050 07
Корпус керамзитовых бетонных и гончарных труб 04 07
Корпус железобетонных конструкций 030-040 07
Бетонно-смесительный цех 05 075
Цех силикатно-бетонных изделий 040-045 075
Цех производства шифера 040-045 075
Цех помола извести 05 07
Цех ячеистых бетонов 04 065
Цех гибсошлаковых изделий 04 065
Арматурный цех 035 06
Текстильные трикотажные ситценабивные меланжевые фабрики
Прядильный цех 050-070 075
Ткацкий цех 060-070 08
Красильный отбельный цех 050-055 070-080
Крутильный цех 050-060 08
Корпуса "медио" "утка" и др. 05 07
Сушильный ворсовальный цех 040-050 075-080
Печатный цех 05 075
Вязальный трикотажный цех и др. 040-050 07
Цех носочно-чулочных изделий 040-050 07
Цех капроно-нейлоновых изделий 050-060 075
Швейные мастерские 030-040 065
Основальный корпус 06 07
Кузнечно-сварочный цех 03 05
Опытный флотационный цех 07 08
Разгрузочное устройство 03 08
Главный корпус сильвинитовой фабрики 07 08
Главный корпус опытного завода 030-040 07
Электрофизический корпус 04 075
Лаборатория низких температур 050-060 085
Корпус высоких напряжений 035 08
Лаборатория специальных работ 035 07
Деревообрабатывающие комбинаты и заводы
Лесопильный завод 04 075
Сушильный цех 035 08
Цех прессованных плит 04 075
Столярный модельный деревообрабатывающий 025-035 07
Станкостроительный завод
Главный корпус 05 06
Эстакада к главному корпусу 05 07
Станция осветления вод 07 085
Бумажные машины 060-065 075
Дереворубка 040-045 065
Кислотный цех 05 08
Варосный цех 035 070-080
Отбельный цех 050-060 07
Тряпковарка 060-065 08
Коэффициенты использования и мощности некоторых механизмов и аппаратов
промышленных предприятий
Механизмы и аппараты Ки cosφ
Металлорежущие станки мелкосерийного производства 012—014 05
с нормальным режимом работы (мелкие токарные
строгальные долбежные фрезерные сверлильные
карусельные точильные расточные).
То же при крупносерийном производстве. 016 06
То же при тяжелом режиме работы (штамповочные 017—025 065
прессы автоматы револьверные обдирочные
зубофрезерные а также крупные токарные
строгальные фрезерные карусельные расточные
Поточные линии станки с ЧПУ 06 07
Переносный электроинструмент 006 065
Вентиляторы эксгаустеры санитарно-техническая 06—08 08—085
Насосы компрессоры дизель-генераторы и 07—08 08—085
двигатель-генераторы
Краны тельферы кран-балки при ПВ = 25 % 006 05
То же при ПВ = 40 % 0..1 05
Транспортеры 05—06 07—08
Сварочные трансформаторы дуговой сварки 025—03 035—04
Приводы молотов ковочных машин волочильных 02—024 065
станков очистных барабанов бегунов и др.
Элеваторы шнеки несбалансированные конвейеры 04—05 06-07
мощностью до 10 кВт
То же сблокированные и мощностью выше 10 кВт 055—075 07—08
Однопостовые сварочные двигатель-генераторы 03 06
Многопостовые сварочные двигатель-генераторы 05 07
Сварочные машины шовные 02—05 07
Сварочные машины стыковые и точечные 02—0.25 06
Сварочные дуговые автоматы 035 05
Печи сопротивления с автоматической загрузкой 075—08 095
изделий сушильные шкафы нагревательные приборы
Печи сопротивления с неавтоматической загрузкой 05 095
Вакуум-насосы 095 085
Вентиляторы высокого давления 075 085
Вентиляторы к дробилкам 04—05 07—075
Газодувки (аглоэкструдеры) при синхронных 06 08—09
То же при асинхронных двигателях 08 08
Молотковые дробилки 08 085
Шаровые мельницы 08 08
Грохоты 05—06 06-07
Смесительные барабаны 06—07 08
Чашевые охладители 07 085
Сушильные барабаны и сепараторы 06 07
Электрофильтры 04 087
Вакуум-фильтры 03 04
Вагоноопрокидыватели 06 05
Грейферные краны 02 06
Лампы накаливания 085 10
Люминесцентные лампы 085—09 095
Определение коэффициента максимума
по известным значениям Ки и nэф
nэф Коэффициент максимума Км при Ки
Кс 05 06 065-070075-080085-090092-095
3. Осветительная нагрузка
Коэффициенты спроса осветительных нагрузок
Характеристика помещения Ксо
Мелкие производственные здания и торговые помещения 1
Производственные здания состоящие из отдельных крупных 095
Производственные здания состоящие из ряда отдельных помещений 085
Библиотеки административные здания предприятия общественного 09
Лечебные заведения и учебные учреждения конторско-бытовые 08
Складские здания электрические подстанции 06
Аварийное освещение 10
Удельная мощность (плотность) осветительной нагрузки Втм2
Наименование объекта Руд
Литейные и плавильные цеха 12-19
Механические и сборочные цеха 11-16
Электросварочные и термические цеха 13-15
Инструментальные цеха 15-16
Деревообрабатывающие и модельные цеха 15-18
Блоки вспомогательных цехов 17-18
Инженерные корпуса 16-20
Центральные заводские лаборатории 20-27
Заводы горно-шахтного оборудования 10-13
Освещение территории 0.16
4. Графики электрических нагрузок
Режимы работы потребителей электрической энергии не остаются
постоянными а непрерывно изменяются в течение суток недель и месяцев
года. Соответственно изменяется и нагрузка всех звеньев передачи и
распределения электроэнергии и генераторов электрических станций. Изменение
нагрузок электроустановок в течение времени принято изображать графически в
виде графиков нагрузки.
Различают графики активных и реактивных нагрузок. По продолжительности
графики нагрузки делятся на сменные суточные и годовые.
В условиях эксплуатации изменения нагрузки по активной и реактивной
мощности во времени представляют в виде ступенчатой кривой по показаниям
счетчиков активной и реактивной электроэнергии снятым через одинаковые
определенные интервалы времени (30 или 60 мин.).
Знание графиков нагрузки позволяет определять величину сечений
проводов и жил кабелей оценивать потери напряжения выбирать мощности
генераторов электростанций рассчитывать системы электроснабжения
проектируемых предприятий решать вопросы технико-экономического характера
Характерные суточные графики электрических нагрузок предприятий
различных отраслей промышленности приведены на рис.1.1.
Рис. 1.2 иллюстрирует взаимосвязь между временем максимальных потерь и
временем использования максимума нагрузки.
5. Показатели характеризующие графики нагрузок
При расчетах нагрузок применяются некоторые безразмерные показатели
графиков нагрузок характеризующие режим работы приемников электроэнергии
по мощности и во времени.
Показатели графиков электрических нагрузок по активной мощности
Коэффициент Расчетные формулы показателей
Индивидуальные Групповые графики
Использованики = рсмрном [pic]
яКи ки = квклкзагр Ки = КвклКзагр
Включения [pic] [pic]
Загрузки [pic] [pic]
графика [pic] где Р1 Р2 . Рn – средняя
нагрузки Кф нагрузка на интервалах времени между
замерами показаний приборов; t1 t2 .
tn – временные интервалы между замерами.
Км Км = f (nэф Ки) – определяют по табл.1.8
окончание табл. 1.12
Разновремен-- [pic]
ности Кр.м = 085÷10
Значения коэффициентов разновременности
на шинах (6-10 кВ) трансформаторов ГПП
Коэффициент разновременности Кр.м.
при Ки ≤ 03 0.3 Ки 05 при Ки ≥ 05
Рис. 1.2. Зависимость времени максимальных потерь max от
продолжительности использования максимума нагрузки Тmax и cosφ
ВНУТРИЦЕХОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ
Определяющим фактором при выборе схемы цеховой сети является
расположение технологического оборудования на плане цеха степень его
ответственности номинальное напряжение и мощности электроприемников
расстояние от центра питания до электроприемника характер нагрузки
(спокойная резкопеременная) и ее распределение по площади цеха. По
структуре схемы внутрицеховых электрических сетей могут быть радиальными
магистральными и смешанными. По конструктивным признакам классификация
сетей приведена на рис.2.1. Выбор конструкции сетей способа канализации
электрической энергии и типа проводников осуществляется с ориентацией на
условия окружающей среды помещений цехов. В цеховых сетях напряжением до
00 В наиболее широкое распространение получили электропроводки кабельные
линии комплектные шинопроводы. Воздушные линии имеют крайне ограниченное
1. Общая классификация сред и помещений
Электропомещениями называются помещения или отгороженные например
сетками части помещения доступные только для обслуживающего персонала в
которых установлено находящееся в эксплуатации электрооборудование
предназначенное для производства преобразования или распределения
В зависимости от характера окружающей среды нормативными документами
[7] введена следующая классификация помещений:
Сухие помещения – помещения в которых относительная влажность не
превышает 60 % при 20( С. Сухие помещения называются нормальными если в
них отсутствуют условия характерные для помещений жарких пыльных с
химически активной средой или взрывоопасных.
Влажные помещения – помещения в которых пары или конденсирующаяся
влага выделяются лишь временно и в небольших количествах относительная
влажность в которых не превышает 75 % при 20(С.
Сырые помещения – помещения в которых относительная влажность
длительно превышает 75 % при 20(С.
Особо сырые помещения – помещения в которых относительная влажность
воздуха близка к 100 % при 20(С (потолок стены пол и предметы
находящиеся в помещении покрыты влагой).
Жаркие помещения – помещения в которых температура длительно превышает
Рис.2.1. Классификация сетей по конструктивным признакам
Пыльные помещения – помещения в которых по условиям производства
выделяется технологическая пыль в таком количестве что она может оседать
на проводах проникать внутрь машин аппаратов и т.п. Пыльные помещения
подразделяются на помещения с проводящей и непроводящей пылью.
Помещения с химически активной средой – помещения в которых по
условиях производства постоянно или длительно содержатся пары или
образуются отложения действующие разрушающе на изоляцию и токоведущие
части электрооборудования.
Взрывоопасные помещения – помещения (и наружные установки) в которых
по условиям технологического процесса могут образоваться взрывоопасные
смеси: горючих газов или паров с воздухом или кислородом и с другими газами-
окислителями (с хлором); горючих пылей или волокон с воздухом при переходе
их во взвешенное состояние.
К невзрывоопасным относятся помещения и наружные установки в которых
сжигается твердое жидкое или газообразное топливо (печные отделения
газогенераторных станций газовые котельные и др.) технологический процесс
которых связан с применением открытого огня или раскаленных частей
(открывающиеся электрические и другие печи) либо наружные поверхности
имеют температуры нагрева превышающие температуру самовоспламенения паров
и газов в окружающей среде.
Взрывоопасность помещений определяется принятой классификацией – классы
В-I B-Ia B-Iб B-Iг B-II B-IIa.
К классу В-I относят помещения в которых в большом количестве
выделяются горючие газы или пары обладающие свойствами способствующими
образованию с воздухом или другими окислителями взрывоопасных смесей при
нормальных недлительных режимах работы. Например при загрузке или
разгрузке технологических аппаратов при переливании легковоспламеняющихся
и горючих жидкостей.
К классу В-Iа относят помещения в которых отсутствуют взрывоопасные
смеси горючих паров или газов с воздухом или другими окислителями но
наличие их возможно только в результате аварий или неисправностей
К классу В-Iб относят те же помещения что и к классу В-Iа но имеющие
следующие особенности:
горючие газы обладают высоким нижним пределом взрываемости (15 % и
более) и резким запахом при предельно допустимых по санитарным нормам
концентрациях (машинные залы аммиачных компрессорных и холодильных
абсорбционных установок);
образование в аварийных случаях в помещениях общей взрывоопасной
концентрации по условиям технологического процесса исключается а
возможна лишь местная взрывоопасная концентрация (помещения электролиза
воды и поваренной соли);
горючие газы и легковоспламеняющиеся горючие жидкости имеются в
помещениях в небольших количествах не создающих общей взрывоопасной
концентрации и работа с ними производится без применения открытого
пламени. Эти помещения относятся к невзрывоопасными если работа в них
выполняется в вытяжных шкафах или под вытяжными зонтами.
К классу В-Iг относят наружные установки содержащие взрывоопасные
газы пары горючие и легковоспламеняющиеся жидкости (газгольдеры емкости
сливно-наливные эстакады и т.д.) где взрывоопасные смеси возможны только в
результате аварии или неисправности. Для наружных установок взрывоопасными
считаются зоны: до 20 м по горизонтали и вертикали от эстакад с открытым
сливом и наливом легковоспламеняющихся жидкостей; до 3 м по горизонтали и
вертикали от взрывоопасного закрытого технологического оборудования и 5 м
по вертикали и горизонтали от дыхательных и предохранительных клапанов –
для остальных установок. Наружные открытые эстакады с трубопроводами для
горючих газов и легковоспламеняющихся жидкостей относят к невзрывоопасным.
К классу В-II относят помещения в которых выделяются переходящие во
взвешенное состояние горючие пыль или волокна способные образовать с
воздухом и другими окислителями взрывоопасные смеси при недлительных
режимах работы (загрузка и разгрузка технологических аппаратов).
К классу В-IIа относят помещения класса В-II в которых опасные
состояния не имеют места а возможны только в результате аварий или
Пожароопасные помещения – помещения в которых по технологическому
процессу выделяются применяются или хранятся горючие вещества.
Пожароопасность определяется принятой классификацией – классы П-I П-II П-
К классу П-I относят помещения в которых применяются или хранятся
горючие жидкости с температурой вспышки выше 45 (С (например склады
минеральных масел установки по регенерации минеральных масел и т.п.).
К классу П-II относят помещения в которых выделяются горючие пыль или
волокна переходящие во взвешенное состояние. Возникающая при этом
опасность ограничена пожаром (но не взрывом) из-за физических свойств пыли
или волокон или из-за того что содержание их в воздухе по условиям
эксплуатации не достигает взрывоопасных концентраций (например
деревообделочные цеха малозапыленные помещения мельниц и элеваторов).
К классу П-IIа относят производственные и складские помещения
содержащие твердые или волокнистые горючие вещества причем признаки
перечисленные в П-II отсутствуют.
К классу П-III относят наружные установки в которых применяются или
хранятся горючие жидкости с температурой вспышки паров выше 45(С (например
открытые склады минеральных масел) а также твердые горючие вещества
(например открытые склады угля торфа древесины).
С точки зрения поражения электрическим током помещения подразделяются
на помещения с повышенной опасностью особо опасные и помещения без
повышенной опасности.
Помещения с повышенной опасностью характеризуются наличием в них одного
из следующих условий создающих повышенную опасность:
– сырости или проводящей пыли;
– токопроводящих полов (металлических земляных железобетонных кирпичных
– высокой температуры;
– возможности одновременного прикосновения человека к имеющим соединение с
землей металлоконструкциям зданий технологическим аппаратам механизмам
и т.п. с одной стороны и к металлическим корпусам электрооборудования –
Особо опасные помещения характеризуются наличием одного из следующих
условий создающих особую опасность:
– химически активной среды;
– одновременного наличия двух или более условий повышенной опасности.
Помещения без повышенной опасности – помещения в которых отсутствуют
условия создающие «повышенную опасность» и «особую опасность».
Рекомендации по выбору напряжения распределительных сетей приведены в
Выбор напряжения распределительных сетей
Номинальное Применение
Напряжение выше 1000 В
00 На промышленных предприятиях при наличии
значительного числа электроприемников на 6кВ
при электроснабжении передвижных строительных
машин (экскаваторов земснарядов).
000 В городах и сельских районах на промышленных
предприятиях при отсутствии большого числа
электроприемников которые могут питаться
непосредственно от сети 6кВ.
Напряжение до 1000 В
0 В угольной горнорудной химической и нефтяной
промышленности. Допускается без ограничения для
всех отраслей промышленности в случае
экономической целесообразности.
0220 В городских электросетях для питания силовых и
осветительных электроприемников промышленных
предприятий по четырехпроводной системе от
общих трансформаторов.
Для сети и ремонтного освещения в помещениях
повышенной опасности.
Для сети местного и ремонтного освещения в
котельных и других особо опасных помещениях.
24 36 48 Для питания цепей управления сигнализации и
110 220 автоматизации технологических процессов.
Электропроводкой называется совокупность проводов и кабелей с
относящимися к ним креплением поддерживающими защитными конструкциями и
деталями. Это определение распространяется на электропроводки силовых
осветительных и вторичных цепей напряжением до 1000 В переменного и
постоянного тока выполненных внутри зданий и сооружений на наружных
стенах территориях предприятий и учреждений микрорайонов и дворов на
строительных площадках с применением изолированных проводов всех сечений а
также небронированных силовых кабелей с резиновой или пластмассовой
изоляцией в металлической резиновой или пластмассовой оболочке с сечением
фазных жил до 16 мм2 (при сечении более 16 мм2 – кабельные линии).
В электропроводках применяют защищенные и незащищенные изолированные
провода а также кабели.
Защищенный провод имеет поверх электрической изоляции металлическую или
другую оболочку предназначенную для герметизации и защиты от внешних
воздействий находящейся внутри нее части провода.
Незащищенный провод не имеет такой оболочки но может иметь обмотку или
оплетку пряжей которая не рассматривается как защита провода от
механических повреждений.
Кабель – одна или несколько скрученных вместе изолированных жил
заключенных в общую герметическую оболочку (резиновую пластмассовую
алюминиевую свинцовую).
Для электропроводок применяют провода и кабели преимущественно с
алюминиевыми жилами за исключением производств со взрывоопасной средой
категорий B-I и B-Iа где применение проводников с медными жилами является
обязательным. Кроме этого медные проводники применяются для механизмов
работающих в условиях постоянных вибраций сотрясений а также для
передвижных электроустановок.
Основные технические данные наиболее распространенных проводов
приведены в таблице 2.2.
Указания по выбору и применению проводов и кабелей для силовых и
осветительных сетей отражены в таблице 2.3 а минимально допустимые сечения
по условию механической прочности – в таблице 2.4.
При прокладке кабелей с алюминиевыми жилами в траншеях сечением жил
должно составлять не менее 6 мм2.
Если предусмотрена электропроводка в трубах то во всех случаях где
это допустимо следует вместо металлических труб применять пластмассовые.
Металлические трубы используют во взрывоопасных зонах и в специально
обоснованных в проекте случаях в соответствии с требованиями нормативных
документов (таблица 2.5). Размеры труб применяемых для электропроводок
приведены для полимерных труб в таблице 2.6 а для стальных – в таблице
Основные технические данные
наиболее распространенных проводов
Марка Характеристика Напря-жКоли-чесПлощадь
ение Втво жил сечения
Провода с алюминиевыми жилами
АПР Установочный с резиновой 660 1 25–240
изоляцией в пропитанной оплетке
АПВ С поливинилхлоридной изоляцией 660 1 25–120
АППВ С поливинилхлоридной изоляцией500 2; 3 25–6
плоский с разделительным
АППВС То же но без разделительного 500 2; 3 25–6
АПРФ С резиновой изоляцией в 660 1; 2; 3 25–4
фальцованной оболочке из сплава
АПРТО С резиновой изоляцией в оплетке660 1 25–240
хлопчатобумажной пряжи 2; 3 25–120
пропитанной противогнилостым 4; 7; 25
составом для прокладки в 10;
АПН С резиновой изоляцией не 500 1 25–6
распространяющей горения без 2; 3 25–4
продолжение табл. 2.2
АРТ Установочный с резиновой 660 2 25-4
изоляцией с алюминиевыми 3 4 и 6
жилами с несущим тросом 4 4–35
АВТ С поливинилхлоридной изоляцией380; 2; 3 25–4
с несущим тросом 660 4 25–16
АВТУ То же с усиленным несущим 380; 2; 3 25–4
АВТВ и То же что и провода АВТ и — — —
АВТВУ АВТУ но для внутренней
АПРВ С резиновой изоляцией в 660 1 25–6
оболочке из поливинилхлоридного
АПРИ С резиновой изоляцией 660 1 25–120
обладающей защитными свойствами
АПРН С резиновой изоляцией в 660 1 25–120
негорючей резиновой оболочке
АППР Плоский с резиновой изоляцией 660 2; 4 25–10
не распространяющей горения с
разделительным основанием
Провода с медными жилами
ПР С резиновой изоляцией в 660 1 075–240
оплетке пропитанной 3000 1 15–185
противогнилостным составом
ПРГ То же но с гибкой жилой 660 1 075–240
ПВ-1 С поливинилхлоридной изоляцией 660; 1 05–95
ПВ-2 То же но с гибкой жилой 660; 1 05–95
ПРД С резиновой изоляцией в 380 2 075–6
непропитанной оплетке
ППВ С поливинилхлоридной изоляцией500 2; 3 075–4
с разделительными основанием
ППВС То же но без разделительного 500 2; 3 075–4
ПРЛ С резиновой изоляцией в 660 1 075–6
оплетке покрытой лаком
ПРГЛ То же но с гибкой жилой 660 1 075–70
КРПТ Кабель с резиновой изоляцией 660 1 25–120
переносный в резиновой 2 и 3 075–120
оболочке 2 и 3 с 075–120
ПРП С резиновой изоляцией в 660 1; 2; 3 1–95
оплетке из стальных проволок
ПРРП То же но в резиновой оболочке 660 1; 2; 3 1–95
ПРФ С резиновой изоляцией в 660 1; 2; 3 1–4
ПРФЛ То же но в латунной оболочке 660 1; 2; 3 1–4
ПРТО С резиновой изоляцией в 660 1 1–240
хлопчатобумажной оплетке 2; 3 1–120
пропитанной противогнилостным 4; 7; 15 и 25
составом для прокладки в 10; 14
ПРВ С резиновой изоляцией в 660 1 1–6
поливинилхлоридной оболочке
ПРГВ То же но с гибкой жилой 660 1 1–6
ПРВД С резиновой изоляцией в 380 2 1–6
пластиката двухжильный
ПРИ С резиновой изоляцией 660 1 075–120
ПРТИ Такие же как ПРИ но с гибкой 660 1 075–120
ПРН С резиновой изоляцией в 660 1 15–120
ПРГН Такие же как ПРН но с гибкой 660 1 15–120
Примечание. Стандартный ряд сечений проводов: 035; 05; 075; 1; 12;
мм2. Для каждой марки проводов установлена определенная шкала сечений.
Сечения 035; 05 и 075 мм2 – только для медных жил.
осветительных сетей [8]
Вид Способ Марка Характеристика помещений и зон по условиям среды
электпрокладки проводов и
ропропроводов и кабелей
Шнуры в общей оболочке и провода шланговые для 075 —
присоединения переносных бытовых
Провода и кабели шланговые для присоединения 15 —
переносных электроприемников в промышленных
Кабели шланговые для передвижных 25 —
Провода внутридомовой сети
- для групповых линий сети освещения при 1 25
отсутствии штепсельных розеток
- для групповых линий сети освещения со 15 25
штепсельными розетками и штепсельные линии
- для ввода в квартиры к потребителям 25 4
расчетным счетчикам
- для стояков в жилых зданиях для питания 4 6
Изолированные провода и кабели при прокладке во
взрывоопасных помещениях в стальных трубах
- осветительные сети 15 25
- силовые сети 25 4
Область применения стальных труб для электроустановок
Наименование труб Область применения
Трубы стальные а) во взрывоопасных зонах;
водогазопроводные б) в пожароопасных зонах (на участках выхода
(обыкновенные и труб из пола фундаментов и т.п.)1
Трубы стальные и а) в пожароопасных зонах всех классов при
электросварные скрытой прокладке1;
прямошовные б) в детских яслях и садах в оздоровительных
в) на чердаках промышленных гражданских и
г) в животноводческих помещениях;
д) в пределах сцены (эстрады манежа) в
кинопроекторной перемоточной зрительных залах
театров клубных учреждений спортивных
е) в спальных больничных корпусов;
ж) в вычислительных центрах;
з) в домах-интернатах для инвалидов и
Трубы стальные и и) в сложных фундаментах под оборудование;
электросварные к) за непроходными подвесными потолками из
прямошовные сгораемых материалов1;
л) в горячих цехах (линейных
кузнечно-прессовых и т.п.) где производится
работа с горячим металлом.
Толщина стенок труб должна быть не менее 25 мм.
В сырых особо сырых помещениях и в наружных установках толщина
стенок труб должна быть не менее 2 мм.
Размеры полимерных труб для электропроводок мм
Наружный диаметр Толщина стенки для трубы типа
Из полиэтилена низкой и высокой плотности
Гофрированные из полиэтилена низкого давления
Примечание. Л – легкий СЛ – среднелегкий С – средний; Т – тяжелый
Трубы стальные водогазопроводные
для прокладки проводов и кабелей
Условный проход Наружный диаметрТолщина стенки мм
Легкие Обыкновенные
Примечание. Способ соединения труб: легких – на накатной резьбе или
манжетами обыкновенных – при толщине стенки от 28 до 35 мм на накатной
резьбе или манжетами при толщине стенки 40 и 45 мм – только манжетами.
Диаметр труб выбирают в зависимости от числа и диаметра прокладываемых
в них проводов а также количества изгибов трубы на трассе между протяжными
или ответвительными коробками. Вначале определяется группа сложности (I II
или III) прокладки в зависимости от длины участка трубной трассы числа и
углов изгибов участка (табл.2.8). Затем по номограмме (рис.2.2)
определяется внутренний диаметр трубы D в зависимости от числа проводов n
их наружного диаметра d и группы сложности прокладки электропроводки. Для
определения внутреннего диаметра трубы при прокладке в ней проводников
одного диаметра соединяют прямой линией отметки на шкалах соответствующие
диаметру и числу прокладываемых проводников для заданной группы сложности
прокладки. Пересечение прямой со средней шкалой соответствует требуемому
внутреннему диаметру трубы (рис.2.2). Аналогичные номограммы имеются и для
случая прокладки в одной трубе нескольких проводов разных диаметров.
Рис. 2.2. Номограмма для выбора диаметра труб
для прокладки трех и более проводов и кабелей
Группа сложности прокладки проводов для участков трубных проводок в
зависимости от их конфигурации и длины
Конфигурация участков трубных проводок Максимальная длина
при различных сочетаниях углов поворота трубопроводов м для
Прямой участок 100 75 50
(90( или 2((120(; 135() 75 50 30
(90( или 3((120(; 135() или 50 30 20
(90(+2((120(; 135()
(90( или 4((120(; 135() или 1(90(+3( 40 25 15
(120(; 135() или 2(90(+2((120(; 135()
или 1(90(+4((120(; 135()
(90( или 5((120(; 135() или 2(90(+3( 30 20 10
(120(; 135() или 3(90(+2((120(; 135()
Примечание. При большем количестве поворотов трубных трасс или
большей из длине трассы разделяют на части протяжными коробами.
Для прокладки в трубах по условиям протяжки не рекомендуется применять
проводники сечением выше 120 мм2.
При прокладке нескольких кабелей и более четырех проводов в одной
трубе лотке коробе выбор сечения проводников по условиям нагрева
длительным током проводят с учетом поправочного коэффициента на условия
прокладки Кпрокл. При нормальных условиях (один кабель прокладка на
открытом воздухе) Кпрокл=1 в остальных случаях определяется по таблицам
Основными элементами силовых кабелей являются: токопроводящие жилы
изоляция оболочки и защитные покровы. Кроме основных элементов в
конструкцию кабеля могут входить экраны жилы защитного заземления и
заполнители (рис.2.3).
Силовые кабели различают: по роду металла токопроводящих жил-кабели с
алюминиевыми и медными жилами; по роду материалов которыми изолируются
токоведущие жилы – кабели с бумажной с пластмассовой и резиновой
изоляцией; по роду защиты изоляции жил кабелей от влияния внешней среды –
кабели в металлической пластмассовой и резиновой оболочке; по способу
защиты от механических повреждений – бронированные и небронированные; по
количеству жил – одно- двух- трех- и четырехжильные.
Рис. 2.3. Сечения силовых кабелей:
а – двухжильные кабели с круглыми и сегментными жилами;
б – трехжильные кабели с поясной изоляцией и отдельными оболочками;
в – четырехжильные кабели с нулевой жилой круглой секторной и треугольной
– токопроводящая жила; 2 – нулевая жила; 3 – изоляция жилы; 4 – экран на
токопроводящей жиле; 5 – поясная изоляция; 6 – заполнитель; 7 – экран на
изоляции жилы; 8 – оболочка; 9 – бронепокров; 10 – наружный защитный покров
Трехжильные кабели имеют только основные жилы (для передачи
электрической энергии) а четырехжильные – три основные и одну нулевую. Для
каждой марки кабелей установлена определенная шкала сечений [6]. Нулевая
жила как правило имеет сечение уменьшенное по сравнению с основными
Типоразмеры силовых кабелей напряжением до 10 кВ приведены в таблице
Соотношение сечений мм2 основных и заземляющих (нулевых) жил
Сечение основнойСечение жилы защитного заземления мм2 для кабелей
с пластмассовойс резиновой с бумажной
изоляцией изоляцией пропитанной
Примечание. У кабелей с резиновой изоляцией с алюминиевыми основными
жилами сечением 25 мм2 сечение жилы защитного заземления должно быть 25
Типоразмеры силовых кабелей напряжением до 10 кВ
Марка Число Сечение жил мм2 при напряжении
Кабели с бумажной пропитанной изоляцией
ААГ АСГ СГ ААШв ААШп 1 – 10-80010-625– –
ААБлГ ААБл ААБ2л 1 – 10-80010-625– –
СБл АСБ2л СБ2л АСБн
СБН АСБлн СБлн АСБГ
ААПл ААП2л ААПлГ АСП 1 – 50-80035-625– –
СП2л АСПлн СПлн АСПГ
ААШв-В ААП2лШв-В 1 – 10-50010-500– –
АСБлн-В АСБ2л-В АСБн-В
АСБГ-В СБГ-В 1 – 10-625– – –
АСБ2лГ-В СБ2лГ-В 1 – 240-62– – –
ААПлГ-В АСП-В СП-В 5
АСПл-В СПл-В АСП2л-В
АСП2л-В АСПлн-В СПлн-В
АСП2лГ-В СП2лГ-В 1 – – – – –
ААБл ААБл-В АСБ СБ 1 – 240-80– – –
АСБ-В СБ-В АСБл СБл 0
СБл-В АСП2л СП2л АСПл
АСГ СГ АСБ СБ АСБл 2 – 6-150 – – –
СБЛ АСБ2л СБ2л АСБн
СБн АСБлн СБлн АСБГ
АСП СП АСПл СПл АСП2л2 – 25-150– – –
АСБ-В СБ-В АСБл-В 2 – 6-120 – – –
СБлн-В СБГ-В АСБ2л-В
АСП-В СП-В АСПл-В 2 – 25-120– – –
ААГ ААШв ААШп ААБл 3 – 6-240 6-240 10-24016-240
ААБ2лШв ААБ2лШп ААБлГ
АСШв ААБ2л АСБлн СБлн
АСБГ СБГ АСБ2л СБ2л
АСБ2лШв СБ2лШв АСБ2лГ
СБ2лГ СГ АСГ АСБ СБ
продолжение табл. 2.10
СПШв 3 – 25-240– 16-24016-240
СШв СБШв ААП2л ААПлГ 3 – 25-24025-24016-24016-240
ААП2лШв ААП2лГ АСПл
АСП СП СПл АСП2л СП2л
АСПлн СПлн АСПГ АСП2лГ
ААШв-В ААП2лШв-В 3 – 6-120 6-120 16-120–
ААБл-В ААБ2л-В АСБ-В
ААГ-В АСБлн-В СБлн-В
АСБГ-В СБГ-В СБ2л-В
ААШп-В АСБ2л-И СБл-В
ААБв ААБвГ 3 – – – 10-24016-240
ААШв-В ААБлГ-В АСБГ-В 3 – 185-24– – –
ААПл-В ААПлГ-В АСП-В 3 – 25-15025-15016-120–
СПлн-В АСПлн-В АСП2л-В
АСПГ-В СПГ-В АСП2лГ-В 3 – 185-24– – –
ААГ ААШп ААШв ААБлГ 4 – 10-185– – –
ААП2лШв ААБл ААБ2л АСГ
СГ АСБ АСБл СБл АСБн
СБГ АСБ2л СБ2л АСШв
СШв СБШв АСБГ-В СБГ-В
ААПл. ААП2л ААПлГ АСП 4 – 16-185– – –
АСПлн СПлн АСПГ СПГ
ААШв ААП2лШв-В ААБл-В 4 – 10-120– – –
ААБ2л-В АСБн-В АСБлн-В
СБн-В АСБ2л-В СБ2л-В
АСБ-В СБ-В АСБл-В СБл-В
АСКл СКл 4 – 25-185– – –
ААБлГ-В ААПл-В ААПлГ-В 4 – 16-120– – –
СПлн-В АСПГ-В СПГ-В
АСП2л-В СП2л-В АСПл-В
Кабели с бумажной изоляцией пропитанной нестекающим составом
ЦААБл ЦААБ2л ЦААБШв 3 – – – 25-18525-185
ЦААБШп ЦААПл ЦААП2л
ЦААБлГ ЦААБлнЦААПлГ
ЦААПлн ЦААПлШв ЦААСПШв
ЦСБн ЦААШв ЦАСБ ЦСБ
ЦСПШв ЦСБШв ЦАСП ЦАСБл
ЦСБл ЦАСПГ ЦСП ЦСПГ
ЦСПн ЦАСПл ЦСПл ЦАСКл
Кабели с пластмассовой изоляцией
ВВГ ПВГ ПсВГ ПвВГ 1 2 315-15-24– – –
АВВГ АПВГ АПсВГ АПвВГ 1 2 325-25-24– – –
АВБбШв ВБбШв АПБбШв 2 4-506-240 – – –
АПсБбШв ПсБбШв АПвБбШв
АВАШв ВАШв АПвАШв ПвАШв3 4-506-240 6-240 10-240–
АВВГ ВВГ АПВГ ПВГ 3 – – – 10-240–
АПсВг ПсВГ АПвВГ ПвВГ
АВБбШв ВБбШв АПБбШв
ПБбШв АПсБбШв ПсБбШв
ВВГ ПВГ ПсБГ ПвВГ 5 – 15-2– – –
ВВГ-ХЛ АПВГ АПсВГ 5
Кабели силовые для взрывоопасных и химически активных сред
Кабели силовые гибкие
КШВГ-ХЛ КШВГЭВ-ХЛ 3 – – – 10-150–
КРПТ КРПТН КРПТ-ХЛ 1 25-– – – –
окончание табл. 2.10
КРПГ КРПГ-ХЛ 2 и 3 075– – – –
КРПС КРПС-ХЛ 3 25-– – – –
КРПСН КРПСН-ХЛ 3 25-– – – –
КРШК КРШК-ХЛ 3 95-1– – – –
КШВГ-ХЛ КШВГЭ-ХЛ 3 – – – 6-50 –
Кабели с резиновой изоляцией
СРГ 1 1-24– 15-5025-50240-40
АСРГ 1 4-30– 4-500 4-500 240-40
ВРГ ВРТГ НРГ ВРГ-ХЛ 1-3 1-24– – – –
АВРГ АНРГ АВРТГ 1 4-30– – – –
АВРГ-ХЛ 2 и 3 25-– – – –
СРБ2лГ АСРБ2лГ 1 – – 240 – –
СРБГ АСРБГ 1 – – – 95240–
СРБ СРБГ ВРБн ВРБ 2 и 3 25-– – – –
ВРБГ НРБ НРБГ ВРТБ 185
АСРБ АСРБГ АВРБ АВРБн 2 4-24– – – –
АВРБГ АНРБ АНРБГ АВРТБ3 25-– – – –
Примечание. Стандартный ряд сечений кабелей: 035; 05; 075; 1; 12;
0; 300; 400; 500; 625; 800; 1000; 1200; 2000 мм2. Для каждой марки
установлена определенная шкала сечений. Сечения 035; 05 и 075 мм2 –
только для медных жил.
Каждая конструкция кабелей имеет свое обозначение и марку. Марка кабеля
составляется из начальных букв слов описывающих конструкцию кабеля
Буквенные обозначения марок кабелей
Символ Место написания Значение
в обозначении марки
А Впереди обозначения Материал жил – алюминий
Не имеет – Материал жил – медь
А Впереди обозначения (для Оболочка – алюминий
кабелей с алюминиевыми
жилами после символа
С То же Оболочка – свинец
СТ То же Оболочка – стальная
В То же Оболочка – поливинилхлорид
Н То же Оболочка – наирит
П То же Оболочка – полиэтилен
Р В середине обозначения Изоляция жил – теплостойкая
В То же Изоляция жил –
П То же Изоляция жил – полиэтилен
Пс То же Изоляция жил –
самозатухающий полиэтилен
Пв То же Изоляция жил –
Не имеет То же Изоляция жил – бумажная
символа нормально пропитанная
В В конце обозначения через Изоляция жил – бумажная
дефис беднено-пропитанная
Ц В начале обозначения Изоляция жил – бумажная
пропитанная нестекающей
массой на основе церезина
Б В конце обозначения Защитный покров – броня из
П В конце обозначения Защитный покров – броня из
оцинкованной проволоки
окончание табл. 2.11
К То же Защитный покров – броня из
Г То же Указывает на отсутствие
джутовой оплетки поверх
О Перед символом С Характеризует кабели с
отдельно освинцованными
О Перед символом В Характеризует кабели с
отдельно экранированными
оболочкой каждой жилы
Шв В конце обозначения Указывает на наличие шланга
из поливинилхлоридного
Шп В конце обозначения Указывает на наличие шланга
в После буквы обозначающей Указывает на наличие
тип брони усиленной подушки под
броню накладываемой поверх
алюминиевой оболочки для
защиты ее от коррозии
б То же Отсутствие подушки у
л То же Усиленная подушка у
л То же Особо усиленная подушка у
н То же Негорючий наружный покров у
–1к –2к В конце обозначения после С одной или двумя
тире контрольными жилами
Т ТС То же В тропическом исполнении
Область применения силовых кабелей зависит от конструктивного
выполнения электрической сети способа прокладки кабелей и воздействия на
них агрессивной и взрыво- или пожароопасной окружающей среды. Марки
кабелей рекомендуемых для прокладки в земле (траншеях) приведены в
таблице 2.12 а для прокладки в воздухе – в таблице 2.13. Марки кабелей в
этих таблицах расположены в убывающей последовательности начиная с
наиболее предпочтительных.
Марки кабелей рекомендуемых для прокладки в земле (траншеях)
Область Кабель С бумажной пропитанной С пластмассовой
применения прокладываетсизоляцией и резиновой
я на трассе изоляцией и
В процессе В процессе В процессе
эксплуатации эксплуатации эксплуатации не
не подвергается подвергается
подвергается растягивающимрастягивающим
растягивающим усилиям усилиям
В земле Без ААШв ААШп ААПл АСПл1 АВВГ2 АПсВГ2
(траншеях) сблуждающих ААБл АСБ1 АПвВГ2 АПВГ2
С наличием ААШв ААШп ААП2л АСПл1 АВВБ АПВБ
блуждающих ААБ2л АСБ1 АПсВБ АППБ
В земле Без ААШв ААШп ААПл АСПл1 АПАШп АПАШв
(траншеях) блуждающих ААБл ААБ2л АВАШв АПсАШв
со средней токов АСБ1 АСБл1 АВРБ АНРБ
коррозионной АВАБл АПАБл
С наличием ААШп ААШв3 ААП2л АСПл1
блуждающих ААБ2л ААБв
В земле Без ААШп ААШв3 ААП2лШв АПАШп АПАШв
(траншеях) сблуждающих ААБ2л АСП2л1 АВАШв АПсАШв
высокой токов ААБ2лШв АВРБ АНРБ
коррозионной ААБ2лШп ААБв АВАБл АПАБл
активностью АСБл1 АСБ2л1
С наличием ААШп ААБв ААП2лШв
блуждающих АСБ2л1 АСП2л1
Применение кабелей в свинцовой оболочке должно быть в каждом конкретном
случае технически обосновано в проектной документации.
Кабели на номинальное напряжение до 1 кВ включительно.
Подтверждается опытом эксплуатации.
Для прокладки на трассах без ограничения разности уровней.
Примечания. 1. Кабели с пластмассовой изоляцией в алюминиевой оболочке не
следует применять для прокладки на трассах с наличием блуждающих токов в
грунтах с высокой коррозийной активностью.
Кабели ААШв не следует применять: на трассах с числом поворотов более
четырех под углом превышающим 30( (или более двух поворотов в трубах); на
прямолинейных участках имеющих более четырех переходов в трубах длинной
более 20 м (или более двух переходов в трубах длиной 40 м) и более четырех
переходов через огнестойкие перегородки или аналогичные препятствия
(например стены зданий) из-за значительной жесткости кабеля и низкой
механической прочности защитного шланга.
Марки кабелей рекомендуемых для прокладки в воздухе
Область С пропитанной бумажной С пластмассовой и резиновой
применения изоляцией изоляцией и оболочкой
при при опасностипри при опасности
отсутствии механических отсутствии механических
опасности повреждений вопасности повреждений в
механических эксплуатации механических эксплуатации
повреждений в повреждений в
эксплуатации эксплуатации
Прокладка в помещениях (туннелях) каналах кабельных полуэтажах
шахтах коллекторах производственных помещениях и др.:
сухих ААГ ААШв ААБлГ АВВГ АВРГ АВВБГ АВРБГ
АПвсВГ АПсВГАПвсБбШв
сырых ААШв АСШв1 ААБвГ
Прокладка в ААГ ААШв ААБвГ ААБлГАВВГ АВРГ АВВБГ
пожароопасных АСБлГ1 АПсВГ АВВБбГ
зонах АПвсВГ АНРГАВБбШв
окончание табл. 2.13
Прокладка во взрывоопасных зонах классов:
B-I B-Ia СБГ СБШв – ВВГ3 ВРГ3 ВБВ ВБбШв
НРГ3 СРГ3 ВВБбГ ВВБГ
B-Iг B-II ААБлГ АСБГ1– АВВГ АВРГ АВБВ АВБбШв
B-Iб B-IIа ААГ АСГ1 ААБлГ АСБГ1 АВВГ АВРГ АВВБГ АВРБГ
АСШв2 ААШв АНРГ АСРГ1 АНРБГ АСРБГ1
Прокладка на эстакадах:
технологи-чесААШв ААБлГ ААБвГ– АВВБГ
специальных ААШв ААБлГ – АВВГ АВРГ АВВБГ
кабельных ААБвГ4 АНРГ АПсВГ АВВБбГ
по мостам ААШв ААБлГ АПвВГ АПВГ АВАШв
АВАШв АПАШв АПвВБГ АПВБГ
Прокладка в СГ АСГ АВВГ АПсВГ АПвВГ АПВГ
случае технически обоснованно в проектной документации.
Для одиночных кабельных линий прокладываемых в помещениях.
Для групповых осветительных сетей во взрывоопасных зонах класса В-Iа.
Применяются при наличии химически активной среды.
Кабель марки АСБ2лШв может быть использован в исключительно редких
случаях с особым обоснованием.
Примечания. 1. То же что примечание 2 к таблице 2.12.
Кабели с бумажной пропитанной изоляцией в алюминиевой оболочке с
однопроволочными алюминиевыми жилами сечением 3(150–3(240 мм2 не
рекомендуется прокладывать на участках трасс с числом поворотов на
строительной длине кабеля более трех под углом 90( в кабельных сооружениях
промышленных предприятий из-за усилий тяжения превышающих нормируемые.
В четырехпроводных сетях применяют четырехжильные кабели. Прокладка нулевых
жил отдельно от фазных не допускается.
В сетях трехфазной системы допускается применять одножильные кабели
если это приводит к значительной экономии меди или алюминия по сравнению с
трехжильными или при невозможности применения кабеля необходимой
4. Комплектные шинопроводы
Шинопроводом называется жесткий токопровод на напряжение до 1000В
заводского изготовления поставляемый комплектными секциями. По назначению
шинопровоы делятся на магистральные рассчитанные на большой ток с малым
количеством ответвлений и распределительные выполненные на меньшие токи и
большое количество присоединений а также на осветительные и троллейные.
Конструкции шинопроводов различных типов приведены на рис.2.4.
Магистральные шинопроводы предназначены для магистральных
четырехпроводных электрических сетей в системе с глухозаземленной
нейтралью служат для питания распределительных шинопроводов и пунктов
отдельных крупных электроприемников. Их технические данные приведены в
Распределительные шинопроводы ШРА (с алюминиевыми шинами) и ШРМ (с
медными шинами) предназначены для передачи и распределения электроэнергии
напряжением 380220 В при возможности непосредственного присоединения к ним
электроприемников в системах с глухозаземленной нейтралью. Технические
данные шинопроводов ШРА и ШРМ даны в таблице 2.15.
Комплектные магистральные и распределительные шинопроводы применяются
только для внутренней электропроводки. При необходимости выхода шинопровода
за пределы помещения а также на сложных трассах в местах пересечения с
инженерными сооружениями удобнее заменять секции магистрального шинопровода
кабельными вставками марки АВВ на большие токи. Технические данные
одножильных кабелей марки АВВ приведены в таблице 2.16.
Рис. 2.4. Конструкции шинопроводов
различных серий и их элементы:
а – магистральный ШМА; б – распределительный ШРА; в – осветительный
ШОС; г – троллейный ШТМ; д – вводная коробка; е – осветительная
коробка с автоматическим выключателем;
– крышка; 2 – стяжные болты; 3 – алюминиевые уголки; 4 – изоляторы;
– шины; 6 – ярмо; 7 – автоматический выключатель
Технические данные магистральных
шинопроводов переменного тока
Показатели Тип шинопровода
ШМА-73 ШЗМ-16 ШМА-68-Н
Номинальный ток А 1600 1600 2500 4000
Номинальное напряжение В 660 660 660 660
Электродинамическая 70 70 70 100
стойкость ударному току КЗ
Сопротивление на фазу Омкм:
активное 0031 0017 0027 0013
реактивное 0017 0012 0023 0020
Сопротивление петли фаза-нуль (среднее) Омкм:
активное 0072 – – –
реактивное 0098 – – –
Число и размеры шин на 2(90(8) 2(100(10) 2(120(10)2(160(10)
Число и сечение нулевых 2(710 – 2(640 2(640
Примечания. 1. Шинопровод ШМА-73 заменен на ШМА-16 на тот же
Номинальный ток шинопроводов ШМА-4: 1250 1600 2500 и 3200 А.
Троллейные шинопроводы предназначены для питания подъемно-транспортных
механизмов и переносных электрифицированных инструментов. Изготавливаются с
медными шинами (на номинальный ток 100 200 и 400 А) и с шинами из
алюминиевого сплава (на номинальный ток 100 250 и 400 А).
Осветительные шинопроводы предназначены для питания светильников и
электроприемников малой мощности. Их номинальный ток 25 63 и 100 А.
Основные технические данные троллейных и осветительных шинопроводов
Технические данные распределительных
ШРА-73 ШРМ-75 ШРА-74
Номинальный ток А 250 400 630 100 250 400 630
Номинальное 3802238022380223802380223802238022
напряжение В 0 0 0 20 0 0 0
Электродинамическая15 25 35 10 15 – –
активное 020 013 0085 – 015 015 014
реактивное 010 010 0075 – 020 020 010
Линейная потеря – 11.5 12.5 – 9.5 – –
Размеры шин на 35(5 60(5 80(5 36(135(5 50(5 80(5
Примечание. Шинопровод ШРА-73 заменен на ШРА-4 на напряжение 660В.
Технические данные одножильных кабелей марки АВВ
Параметры Сечение мм2
Длительно допустимая токовая 1180 1440 1620 1790
Наружный диаметр мм 55 63 66 68
Примечание. Максимальная длительно допустимая рабочая температура жилы
ТОКОВЫЕ НАГРУЗКИ НА ПРОВОДА ШИНЫ И КАБЕЛИ
1. Длительно допустимые токовые нагрузки на неизолированные провода
Длительно допустимые токовые нагрузки на неизолированные провода и шины
приведены в таблицах 3.1–3.4. Они приняты исходя из допустимой температуры
их нагрева до 70( С при температуре окружающей среды 25( С. При
расположении шин прямоугольного сечения шириной до 60 мм плашмя токовые
нагрузки указанные в таблицах 3.2 3.3 и 3.4 необходимо уменьшить на 5 %
а шин шириной более 60 мм – на 8 %.
Длительно допустимый ток для неизолированных проводов
СеченНаружный СечениТок Iд А для проводов марок Сопротивление
ие диаметр мме постоянному
мм2 (алюми току при 20(
Ширина Толщина Ширина Толщина
Примечание. В числителе указана токовая нагрузка при работе на
переменном а в знаменателе – на постоянном токе.
Токовая нагрузка на медные шины прямоугольного сечения при различном
числе полос на полюс или фазу
Ширина Толщина 1 2 3 4
5 860870 –1525 –1895
6 955960 –1700 –2145
Примечание. В числителе приведена токовая нагрузка при работе на
переменном токе в знаменателе – на постоянном.
Токовая нагрузка на алюминиевые шины прямоугольного сечения при
различном числе полос на полюс или фазу
5 665670 –1180 –1470
6 740745 –1315 –1655
2. Длительно допустимые токовые нагрузки на кабели и провода с резиновой
и пластмассовой изоляцией
Токовые нагрузки на кабели и провода данной группы в том числе на
кабели в свинцовой резиновой и ПВХ оболочке приведены из расчета
максимального нагрева жил до 65 (С при температуре окружающего воздуха 25
(С и земли 15 (С (таблицы 3.5–3.7). Допустимые длительные токи нагрузки для
проводов и кабелей проложенных в коробах или в лотках пучками должны
– для проводов по таблице 3.5 как для проводов проложенных в трубах;
– для кабелей по таблицам 3.6 и 3.7 как для кабелей проложенных в
При одновременно нагруженных проводах более четырех проложенных в
трубах коробах или лотках пучками токи нагрузки для проводов должны
приниматься по таблице 3.5 как для проводов проложенных открыто (в
воздухе) с введением снижающих коэффициентов 0.68 для 5–6 проводов 0.63
для 7–9 и 0.60 для 10–12 проводов. Для проводов вторичных цепей снижающие
коэффициенты не вводятся.
Допустимые длительные токи нагрузки для проводов проложенных в лотках
при однородной укладке следует принимать как для проводов проложенных в
воздухе а при прокладке в коробах – как для одиночных проводов и кабелей
проложенных открыто с применением снижающих коэффициентов.
Токовая нагрузка на провода и шнуры
с резиновой и ПВХ изоляцией
ПроложенныПроложенные в трубе
С С С медными жилами С алюминиевыми жилами
Одножильные Двухжильные Трехжильные
В воздухе В воздухе В земле В воздухе В земле
Токовая нагрузка на кабели с алюминиевыми жилами с резиновой или
пластмассовой изоляцией в свинцовой ПВХ и резиновой оболочке
бронированные и небронированные
3. Длительно допустимые токовые нагрузки на силовые кабели с
бумажной пропитанной изоляцией
Длительно допустимые токовые нагрузки на силовые кабели с бумажной
изоляцией в алюминиевой или свинцовой оболочке приняты исходя из допустимой
температуры нагрева жил кабелей при номинальном напряжении до 3 кВ не более
(С на напряжение 6 кВ не более 65 (С и на напряжение 10 кВ не более 60
Допустимые токовые нагрузки приведены в таблицах 3.8 – 3.11. Они
приняты из расчета прокладки одного кабеля в траншее на глубине 07 –10 м
при температуре земли 15 (С и удельном тепловом сопротивлении земли 120
ОмградВт в воздухе – внутри и снаружи зданий при любом числе проложенных
кабелей и температуре 25 (С.
Токовая нагрузка на силовые кабели
с бумажной пропитанной изоляцией в свинцовой
или алюминиевой оболочке прокладываемые в земле
Медные жилы Алюминиевые жилы
до 3 кВ 20 кВ 35 кВ до 3 кВ 20 кВ 35 кВ
145 105110 – 110 8085 –
170 125135 – 130 95105 –
215 155165 – 165 120130 –
260 185205 – 200 140160 –
305 220255 – 235 170195 –
0 485 370450 – 375 285350 –
Примечание. В числителе указаны токи для кабелей расположенных в
одной плоскости с расстоянием в свету 35-125 мм в знаменателе – для
кабелей расположенных вплотную треугольником.
Токовая нагрузка на трехжильные силовые кабели с обеднено-пропитанной
изоляцией в общей свинцовой оболочке на напряжение 6кВ прокладываемые в
В земле В воде В воздухе В земле В воде В воздухе
При иных условиях прокладки следует вводить поправочный коэффициент
для указанных в таблицах 3.8-3.11 допустимых токов нагрузки пользуясь
Поправочные коэффициенты на допустимые длительные токи
для кабелей проложенных в земле в зависимости от удельного
Характеристика земли Удельное Поправочный
тепловое коэффициент
Песок с влажностью более 9 % 80 105
песчано-глинистая почва с влажностью
Нормальные почва и песок с влажностью 120 1
–9% песчано-глинистая почва с
Песок с влажностью 7 % песчано-глинистая200 087
почва с влажностью 8–12 %
Песок с влажностью до 4 % каменистая 300 075
Допустимые токовые нагрузки на одиночные силовые кабели
прокладываемые в трубах в земле без искусственной вентиляции следует
выбирать как для тех же кабелей прокладываемых в воздухе а при смешанном
характере прокладки – как для участка с наихудшими тепловыми условиями
если длина кабеля больше 10 м. В таких случаях рекомендуется применять
вставки отрезков кабеля большего сечения.
При прокладке нескольких кабелей в земле (в том числе и при прокладке в
трубах) длительно допустимые нагрузки необходимо уменьшать применяя
коэффициенты приведенные в таблице 3.13 без учета резервных кабелей.
Прокладка нескольких кабелей в земле при расстоянии между ними менее 100 мм
Поправочные коэффициенты на количество работающих кабелей лежащих
рядом в земле (в трубах или без труб)
Расстояние между Коэффициент при количестве кабелей
4. Перегрузочная способность кабельных линий
При эксплуатации систем электроснабжения для кабелей напряжением до 10
кВ может допускаться кратковременная перегрузка. Существует два вида
допустимых перегрузок: перегрузка за счет недогрузки кабельной линии в
нормальном режиме и перегрузка на время ликвидации повреждений. Допустимая
перегрузка кабельных линий зависит от значения и длительности максимума
нагрузки линии в нормальном режиме и от способа прокладки кабелей. Для
кабелей напряжением до 10 кВ с бумажной пропитанной изоляцией допустимая
перегрузка приведена в таблице 3.14.
На время ликвидации послеаварийного режима для кабелей с полиэтиленовой
изоляцией допускается перегрузка до 10 % а для кабелей с
поливинилхлоридной изоляцией – до 15 % номинальной. Указанная перегрузка
допускается на время максимумов нагрузки продолжительностью не более 6
часов в сутки в течение 5 суток если нагрузка в остальные периоды времени
этих суток не превышает номинальную. На время ликвидации аварий для кабелей
напряжением до 10 кВ с бумажной пропитанной изоляцией допускается
перегрузка в течение 5 суток в пределах указанных в таблице 3.14.
Допустимая перегрузка кабельных линий напряжением до 10 кВ
с бумажной пропитанной изоляцией
Коэффициент Вид прокладки Допустимая перегрузка по отношению к
предварительной номинальной при длительности
нормальный режим послеаварийный
В земле 135 130 115 150 135 125
В воздухе 125 115 110 135 125 125
В трубах (в 120 110 110 130 120 115
В земле 120 115 110 135 125 120
В воздухе 115 110 105 130 125 125
В трубах (в 110 105 100 120 115 110
5. Поправочные коэффициенты на температуру
При определении длительных токов для кабелей проводов и шин
проложенных в среде температура которой отличается от приведенной в
разделах 3.1–3.3 применяют поправочные коэффициенты указанные в таблице
Поправочные коэффициенты на допустимые токовые нагрузки для кабелей
неизолированных и изолированных проводов и шин в зависимости от температуры
УсловнаНормиро-ваПоправочные коэффициенты на токи при расчетной
я нная температуре среды (С
00-3000 3000-5000 более 5000
Неизолированные провода и шины:
алюминиевые 13 11 10
Кабели с бумажной и провода с резиновой
и поливинилхлоридной изоляцией с жилами:
алюминиевыми 16 14 12
Кабели с резиновой и пластмассовой изоляцией с жилами:
алюминиевыми 19 17 16
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЦЕХОВЫХ
ЭЛЕКТРИЧЕС КИХ СЕТЕЙ
1. Комплектные трансформаторные подстанции
Комплектные трансформаторные подстанции (КТП) применяются для приема
распределения и преобразования электрической энергии трехфазного тока
По числу трансформаторов КТП могут быть одно- двух- и
трехтрансформаторными а по роду установки:
– внутренней установки с масляными сухими или заполненными негорючей
жидкостью трансформаторами;
– наружной установки (только с масляными трансформаторами);
– смешанной установки с расположением распределительного устройства (РУ)
высшего напряжения и трансформатора снаружи а РУ низшего напряжения
Для цеховых трансформаторных подстанций используются КТП внутренней и
наружной установки мощностью 160 2500 кВА. КТП этой группы состоят из
шкафов ввода на напряжение 610 кВ и РУ напряжением до 1000 В. В них
применяются трансформаторы специального исполнения с боковыми выводами. На
рис. 4.1 представлена комплектная двухтрансформаторная подстанция мощностью
0 1000 кВА для внутренней установки с однорядным расположением
оборудования. Автоматические выключатели выдвижного исполнения служат
защитно-коммутационной аппаратурой. Каждый автомат закрыт дверью
управление производится рукоятками и ключами расположенными на дверях
шкафов а для дистанционного управления концы проводов подведены к рейке с
Технические данные подстанций внутренней установки приведены в таблице
1 а наружной установки – в таблице 4.2.
Технические характеристики КТП напряжением 610 кВ общего назначения
для внутренней установки
Тип Мощность Тип Комплектующее
трансформаторатрансформатороборудование
КТП 2506 и 250 ТМФ-25010 – –
КТП 2506 2(250 ТМФ-25010 – –
КТП 4006 и 400 ТМФ-40010 ВВ-1 КРН-5
КТП 4006 и 2(400 ТМФ-40010 ВВ-1 КРН-5
КТП 6306 и 630 ТМФ-63010 ВВ-4 КРН-6
КТП 6306 и 2(630 ТМФ-63010 ВВ-4 КРН-6
КТПМ 6306 и 630 ТМФ-63010 ВВ-4 КРН-6
КТПМ 6306 и2(630 ТМФ-63010 ВВ-4 КРН-9
КТП 630 630 ТМЗ-63010 ВВ-2 КН-2
КТП 630 2(630 ТСЗ-63010 ВВ-2 ВВ-3 КН-2 КН-3
КТП 1000 1000 ТМЗ-100010 ВВ-2 ВВ-3 КН-2 КН-3
КТП 1000 2(1000 ТСЗ-100010 ВВ-2 ВВ-3 КН-5 КН-6
КТПМ 1000 1000 ТСЗ-100010 ШВВ-3 ШНВ-1М
КТПМ 1000 2(1000 ТСЗ-100010 ШВВ-3 ШНВ-1М
КТПМ 1600 1600 ТСЗ-160010 ШВВ-3 ШНС-1М
КТПМ 1600 2(1600 ТСЗ-160010 ШВВ-3 ШНВ-2М
КТПУ 630 630 ТМЗ-63010 ВВ-2 ШН-2М
КТПУ 630 2(630 ТНЗ-63010 ШВВ -3 ШН-5; ШН-8
КТПУ 1000 1000 ТМЗ-100010 ШВВ-3 ШН-10
КТПУ 1000 2(1000 ТНЗ-100010 ШВВ-3 ШН-10
КТПУ 1600 1600 ТМЗ-160010 ШВВ-3 ШН-9
КТПУ 1600 2(1600 ТНЗ-160010 ШВВ-3 ШН-9
КТПМ 1000 1000 ТМЗ ШВВ-5 с ШНВ-1М
ТНЗ-100010 выключателем ШНВ-2М
КТПМ 2(1000 ТМЗ ШВВ-5 с ШНЛ-1М
00-604 ТНЗ-100010 выключателем ШНЛ-2М
КТПМ 2(1000 ТМЗ ВН-11 или ШНС-1М
00-6069 ТНЗ-100010 глухой ШНС-2М
КТПМ 160010 1600 ТМЗ ВН-11 или ШНВ-2М
ТНЗ-160010 глухой ШНВ-3М
КТПМ 1600102(1600 ТМЗ ВН-11 или ШНЛ-2М
ТНЗ-160010 глухой ШНС-2М
КТПМ 2500 ТНЗ-250010 ШВВ-3 ШНЛ-2К
КТПМ 2(2500 ТНЗ-250010 ШВВ-3 ШНС-3К
Примечания. 1. Блок высоковольтного ввода выполняется трех типов: ВВ-
– с глухим присоединением кабеля; ВВ-2 – с присоединением кабеля через
разъединитель; ВВ-3 – с присоединением кабеля через разъединитель и
предохранитель. 2. Буквы М и У в обозначении типов КТП соответственно
обозначают: модифицированная и унифицированная.
Технические характеристики комплектных трансформаторных подстанций
наружной установки типа КТПН-72М напряжением 610 кВ
Показатель КТПН-72М-160 КТПН-72М-250 КТПН-72М-400
Мощность 160 250 400
Разъединитель ВРЗ-10-400 ВРЗ-10-400 ВРЗ-10-400
Привод ПР-10 ПР-10 ПР-10
Ввод Кабельный Кабельный Кабельный
Примечание. КТПН поставляются без силовых трансформаторов.
2. Комплектные распределительные устройства
напряжением до 1000 В
Комплектные распределительные устройства напряжением до 1000 В
предназначены для приема и распределения электроэнергии управления и
защиты электроустановок от перегрузок и коротких замыканий. Они состоят из
полностью или частично закрытых шкафов или блоков со встроенными в них
коммутационными и защитными аппаратами устройствами автоматики
измерительными приборами и вспомогательными устройствами.
Для распределения электроэнергии в цехах промышленных предприятий
применяются силовые распределительные шкафы и пункты.
Шкафы силовые распределительные ШР11 применяются для приема и
распределения электроэнергии в промышленных установках на номинальный ток
до 400 А. В зависимости от типа шкафа на входе устанавливается рубильник
два рубильника при питании шкафа от двух источников или рубильник с
предохранителем. Шкафы имеют 5 8 отходящих групп укомплектованных
предохранителями серии ПН2 или НПН2 на номинальные токи 60 100 и 250 А. В
таблице 4.3 приведены параметры некоторых типов распределительных шкафов
Шкафы распределительные серии ШР11
Тип шкафа Аппараты ввода Число трехфазных групп
и номинальные токи А
Тип и номинальные токи А
рубильник предохранител
ШР11-73702 Р16-353 – 5(100
ШР11-73703 250 А 2(60 + 3(100
ШР11-73506 Р16-373 8(250
ШР11-73707 400 А – 3(100 + 2(250
ШР11-73509 4(60 + 4(100
ШР11-73510 2(60 + 4(100 + 2(250
ШР11-73511 6(100 + 2(250
ШР11-73513 Р16-373 8(100
ШР11-73514 400 А 400 8(250
ШР11-73515 4(60 + 4(100
ШР11-73516 2(60 + 4(100 + 2(250
ШР11-73517 6(100 + 2(250
Шкафы выпускаются по степени защиты оболочки шкафа в двух
исполнениях IР22 и IР54 (структура обозначения приведена на рис.4.2) что
отражается в обозначении шкафа введением дополнительно к марке шкафа
обозначения 22У3 или 54У2 например ШР11-73701-22У3 и ШР11-73701-54У2.
Длительно допустимая нагрузка шкафа со степенью защиты оболочки
IР22 равна номинальному току вводного аппарата а шкафов со степенью
защиты IР54 – 80% этой величины.
Рис. 4.2. Структура условного обозначения степени защиты
Пункты распределительные серии ПР11 предназначены для распределения
электроэнергии напряжением до 660 В переменного и 220В постоянного тока и
для обеспечения защиты линий при перегрузках и коротких замыканиях. Пункты
укомплектованы автоматическими выключателями серии АЕ20 в однополюсном и
трехполюсном исполнениях с номинальным током 63 и 100 А. В зависимости от
схемы в шкафах устанавливается от 3 до 30 линейных однополюсных
автоматических выключателей и от 1 до 12 – трехполюсных. На вводах пунктов
предусматривается автоматический выключатель серии А3700 или АЕ20 на токи
0-630 А. Параметры некоторых типов распределительных пунктов ПР11
приведены в таблице 4.4.
Пункты распределительные серии ПР11
Типоисполнение пункта Номинальный Тип Кол-во
ток пункта вводного линейных
А выключателятрехполюсных
Навесное Напольное Утопленное
Пункты с линейными автоматами АЕ2030
ПР11-3011 – – 90 – 4
ПР11-3012 – – 90 АЕ2056 4
ПР11-3017 – – 144 – 6
ПР11-3018 – – 144 А3710 6
ПР11-3025 – – 225 – 8
ПР11-3026 – – 225 А3720 8
ПР11-3035 – – 225 – 10
ПР11-3036 – – 225 А3720 10
Пункты с линейными выключателями АЕ2040
ПР11-3047 – ПР11-1047 90 – 2
ПР11-3048 – ПР11-1048 90 АЕ2056 2
ПР11-3053 – — 225 – 4
ПР11-3054 – — 225 А3720 4
ПР11-3059 – ПР11-1059 225 – 6
ПР11-3060 – ПР11-1060 225 А3720 6
ПР11-3067 – ПР11-1067 225 – 8
ПР11-3068 – ПР11-1068 225 А3720 8
ПР11-3077 ПР11-7077 ПР11-1077 225 – 10
ПР11-3078 ПР11-7078 ПР11-1078 225 А3720 10
ПР11-3089 – ПР11-1089 360 – 6
ПР11-3090 – ПР11-1090 360 А3730 6
ПР11-3097 – ПР11-1097 360 – 8
ПР11-3098 – ПР11-1097 360 А3730 8
ПР11-3107 ПР11-7107 ПР11-1107 360 – 10
ПР11-3108 ПР11-7108 ПР11-1108 360 А3730 10
Пункты с линейными выключателями АЕ2050
ПР11-3117 – – 225 – 4
ПР11-3118 – – 225 А3720 4
ПР11-3119 ПР11-7119 – 360 – 6
ПР11-3120 ПР11-7120 – 360 А3730 6
ПР11-3121 ПР11-7121 – 567 – 8
ПР11-3122 ПР11-7122 – 567 А3730 или 8
– ПР11-7123 – 567 – 12
– ПР11-7124 – 567 А3730 или 12
Пункты могут быть выполнены по степени защиты IP-21 и IP-54 (54
исполнение) и по климатическому исполнению и категории размещения У3 У1
Данные пунктов с однополюсными выключателями и комбинацией одно- и
трехполюсных см. в [9].
Пункты распределительные серии ПР24 укомплектованы автоматическими
выключателями серии А3700. В зависимости от схемы в шкафах устанавливается
6 8 или 12 линейных автоматов. В таблице 4.5 приведены параметры и
комплектация некоторых типов распределительных пунктов ПР24.
Пункты распределительные серии ПР24 трехполюсного исполнения
Распределительный пункт Встраиваемый выключатель
Навесное Напольное исполнение ДопустимыВводной Линейный (количество
исполнение й ток А выключателей типов)
Способ монтажа внешних проводников Тип Коли-чПределы А3726ФУА3716ФУА3716ФУ3
ество регулирования3 и 3 и ***
номинального А3722ФУА3712ФУ
Сверху и снизу проводами иСнизу
кабелями с резиновой или скабелями с
пластмассовой изоляцией бумажной
ПР24-3101(340ПР24-5101(54ПР24-7101(74630(700) – – – 2 2 –
ПР24-3102(340ПР24-5102(54ПР24-7102(74630(700) – – – – 4 –
ПР24-3103(340ПР24-5103(54ПР24-7103(74630(700) – – – 2 4 –
ПР24-3104(340ПР24-5104(54ПР24-7104(74630(700) – – – – 2 4
ПР24-3105(340ПР24-5105(54ПР24-7105(74630(700) – – – – 6 –
ПР24-3206(350ПР24-5206(55ПР24-7206(75630(700) – – – 2 2 4
ПР24-3207(350ПР24-5207(55ПР24-7207(75630(700) – – – – 4 4
ПР24-3208(350ПР24-5208(55ПР24-7208(75630(700) – – – – 6 2
ПР24-3309(360ПР24-5209(55ПР24-7209(75630(700) – – – – – 12
продолжение табл. 4.5
ПР24-3310(361ПР24-5210(55ПР24-7210(75630(700) – – – – 2 10
ПР24-3311(361ПР24-5211(55ПР24-7211(75630(700) – – – – 4 8
ПР24-3312(351ПР24-5212(55ПР24-7212(75550(600) А3744С 1 400-630 2 2 –
ПР24-3213 ПР24-5213 ПР24-7213 420 А3734С 1 250-400 – 2 2
ПР24-3214(351ПР24-5214(55ПР24-7214(75550(600) А3744С 1 400-630 – 4 –
ПР24-3215(351ПР24-5215(55ПР24-7215(75550(600) А3744С 1 400-630 2 2 2
ПР24-3216(331ПР24-5216(52ПР24-7216(72420 А3734С 1 250-400 – – 6(8)
ПР24-3217(351ПР24-5217(55ПР24-7217(75550(600) А3744С 1 400-630 – 2 4
ПР24-3218(351ПР24-5218(55ПР24-7218(75550(600) А3744С 1 400-630 – 6 –
ПР24-3320(362ПР24-5220(55ПР24-7220(75550(600) А3744С 1 400-630 – – 8
ПР24-3321(362ПР24-5221(55ПР24-7221(75550(600) А3744С 1 400-630 – 2 6
ПР24-3322(362ПР24-5222(55ПР24-7222(75550(600) А3744С 1 400-630 – 4 4
ПР24-3223(352ПР24-5223(55ПР24-7223(75550(600) А3748Н 1 – 2 2 –
ПР24-3224(352ПР24-5224(55ПР24-7224(75480(520) А3738Н 1 – – 2 2
ПР24-3225(352ПР24-5225(55ПР24-7225(75550(600) А3748Н 1 – – 4 –
ПР24-3226(352ПР24-5226(55ПР24-7226(75550(600) А3748Н 1 – 2 2 2
ПР24-3227(352ПР24-5227(55ПР24-7227(75480(520) А3738Н 1 – – – 6
ПР24-3228(352ПР24-5228(55ПР24-7228(75550(600) А3748Н 1 – – 2 4
ПР24-3229(352ПР24-5229(55ПР24-7229(75550(600) А3748Н 1 – – 6 –
ПР24-3330(363ПР24-5230(55ПР24-7230(75480(520) А3738Н 1 – – – 8
ПР24-3331(363ПР24-5231(55ПР24-7231(75550(600) А3748Н 1 – – – 8
ПР24-3332(363ПР24-5232(55ПР24-7232(75550(600) А3748Н 1 – – 2 6
ПР24-3333(363ПР24-5233(55ПР24-7233(75550(600) А3748Н 1 – – 4 4
В скобках указаны пункты с другими допустимыми токами при той же
Пункты выпускаются по степени защиты в двух исполнениях – IP21 и
IP54 что отражается в обозначении пункта введением дополнительно к марке
пункта обозначений 21У3 или 54У3 например ПР24-3101-21У3 и ПР24-3101-
* номинальный ток термобиметаллических расцепителей выключателей
типов: А3726ФУ3–(160-250)А А3722ФУ3–160А; ** – то же для типов
А3716ФУ3–(16-160)А А3712ФУ3–160А; *** – то же для типов А3716ФУ3–(16-
Распределительные пункты серии ПР85 и ПР87 выпускаются на номинальные
токи от 160 до 630 А. Комплектуются автоматическими выключателями серии
ВА50 и предназначены для распределения электроэнергии и защиты
электроустановок при перегрузках и токах КЗ для нечастых оперативных
включений и отключений электрических цепей и пуска асинхронных двигателей.
Пункты имеют исполнения по номинальному току – 160 250 400 и 630 А
по степени защиты оболочки – IP21 и IP54 по способу установки – напольное
навесное и утопленное. Пункты серии ПР85 предназначены для эксплуатации в
сетях напряжением до 660 В переменного тока а серии ПР87 – в сетях
напряжением до 220 В постоянного тока. Пункты могут иметь на вводе
автоматические выключатели серии ВА51 ВА55 и ВА56. В качестве линейных
выключателей в пунктах устанавливаются автоматические выключатели
однополюсные ВА51-29 и трехполюсные ВА51-31 и ВА51-35. Широкий диапазон
номинальных токов расцепителей автоматических выключателей позволяет
осуществить защиту электрических цепей и установок различенного назначения.
Структура условного обозначения распределительных пунктов приведена на
рис. 4.3 4.4 а параметры и комплектация – в таблицах 4.6 и 4.7.
Рис. 4.3. Структура условного обозначения
распределительных пунктов серии ПР85 и ПР87
Рис. 4.4. Пример условного обозначения распределительного пункта серии ПР85
Технические данные распределительных пунктов серии ПР85 c
трехполюсными линейными выключателями
Номер Iн А Рабочий Iн А. при Количество
схемы исполнении трехполюсных линейных
IP21У3 IP54 УХЛ2 Т2ВА51-31 ВА51-35
С зажимами на вводе
С выключателем ВА51-39 на вводе
С выключателем ВА55-39 на вводе
С выключателем ВА56-39 на вводе
Примечание. ПР 85 по схемам 153 155 имеют только навесное исполнение
(IP21 и IP54) все остальные – навесное и напольное исполнение (IP21 и
Технические данные распределительных пунктов серии ПР 85 с одно- и
Номер схемыIн А Рабочий Iн А при Количество ВА51-31
исполнении линейных
IP21У3 IP54 УХЛ2 Т2 1-полюсн. 3-полюсн.
продолжение табл. 4.7
С выключателем ВА51-33 на вводе
С выключателем ВА51-35 на вводе
С выключателем ВА51-37 на вводе
С выключателем ВА55-37 на вводе
С выключателем ВА56-37 на вводе
Примечание. Пункты ПР 85 по схемам 001 089 по способу установки имеют
исполнение навесное (степень защиты IP21 и IP54) или утопленное (IP21) а
по схемам 099 114 124 139 152 – навесное и напольное (IP21 и IP54).
3. Коммутационные и защитные аппараты
Предохранители применяются для защиты электроустановок от токов КЗ.
Защита от перегрузок с помощью предохранителей возможна только при условии
что защищаемые элементы установки будут выбраны с запасом по пропускной
способности превышающем примерно на 25 % номинальный ток плавкой вставки.
Наиболее распространенными предохранителями применяемыми для защиты
электроустановок напряжением до 1000 В являются:
ПР – предохранитель разборный;
НПН – насыпной предохранитель неразборный;
ПН2 – предохранитель насыпной разборный.
Наполнителем является кварцевый мелкозернистый песок.
В таблицах 4.8 и 4.9 приведены технические данные плавких
предохранителей а на рис.4.5 показаны защитные характеристики плавких
вставок предохранителей типа ПН2 на различные номинальные токи.
Технические данные предохранителей ПР2
Номинальный ток А Наибольший отключаемый ток Назначение
(действующее значение) А
Предохра-нПлавких Исполнение 1 Исполнение 2
6; 10; 15 1200 800 8000 7000 Предназначены
0 100; 125; 160;14000 6000 11000 10000 Номинальное
00 600; 700; 850;– – – –
Технические данные предохранителей НПН и ПН2
Тип предохранителяНоминальный ток ПределПри каком
предохплавких вставок А
НПН-15 15 6; 10; 15 –
НПН-60М 60 20; 25; 35; 45; 60 –
Патроны ПН2-100 100 30; 40; 50; 60; 80; 50000 При
разборные 100 вертикальном и
ПН2-250 250 80; 100; 125; 150; 40000
ПН2-400 400 200; 250; 300; 400 25000 Только при
ПН2-600 600 300; 400; 500; 600 25000
ПН2-10001000 500; 600; 750; 800; 10000
Рис.4.5. Защитные характеристики плавких вставок предохранителей ПН2
3.2. Автоматические выключатели
Автоматические выключатели с естественным воздушным охлаждением
(автоматы) предназначены для отключения тока при КЗ перегрузках и
недопустимых снижениях напряжения для оперативных включений и отключений
электрических цепей (в том числе электродвигателей) на напряжение до 1000
Расцепители являясь составной частью автоматов контролируют заданный
параметр защищаемой цепи и воздействуют на расцепляющее устройство
отключающее автомат.
Наиболее распространенными расцепителями являются:
а) электромагнитные – для защиты от тока КЗ;
б) тепловые – для защиты от перегрузок;
в) комбинированные совмещающие в себе электромагнитные и тепловые
г) полупроводниковые позволяющие ступенчато менять: номинальный ток
расцепителя время срабатывания в зоне перегрузки отношение тока
срабатывания при токе КЗ (01; 025; 04 с).
Полупроводниковые расцепители имеют более стабильные параметры и удобны
Если автомат не имеет максимальных расцепителей то он используется
только для коммутации цепей без тока.
Кроме указанных выше имеются также минимальные нулевые независимые и
максимальные токовые расцепители. Минимальные расцепители отключают
включенный автомат при U=(035(07) Uном; нулевые расцепители – при
(01(035) Uном. Независимые расцепители служат для дистанционного
отключения автоматов максимальные токовые – для защиты электрических цепей
(кроме двигателей) от перегрузки.
Наиболее современными являются автоматические выключатели серии ВА
предназначенные для замены устаревших А31 А37 АЕ АВМ и «Электрон». Они
имеют уменьшенные габариты совершенные конструктивные узлы и элементы.
Работают в сетях постоянного и переменного тока. На рис.4.6 представлена
структура условного обозначения серии ВА.
Основные технические данные автоматов даны в таблице 4.10 а подробные
условия их эксплуатации – в [10].
Рис.4.6. Структура условного обозначения автоматического
выключателя серии ВА.
Дополнительные сведения об автоматах:
Автоматические выключатели серии АП50Б выпускают с разными видами
расцепителей что отражается в их обозначении. Так например АП50Б2МТ – с
двумя комбинированными расцепителями; АП50Б2М – с двумя электромагнитными
расцепителями; АП50Б3ТН – с тремя тепловыми расцепителями и минимальными
расцепителями напряжении; буква Д означает – независимый расцепитель буква
О – максимальный расцепитель тока в нулевом проводе.
Предельная коммутационная способность автомата при переменном
напряжении 380 В составляет 05–10 кА при номинальном токе максимальных
расцепителей 16–63 А.
Технические данные выключателей серии АП50 на номинальное напряжение
0 В переменного и 220 В постоянного тока приведены в таблице 4.11.
Автоматические выключатели серии АК50 и АК60 выпускают со
следующими видами расцепителей: МГ – электромагнитный с гидравлическим
замедлением срабатывания для защиты в зоне токов перегрузки и КЗ; М –
электромагнитный для защиты в зоне токов КЗ.
Основные технические данные автоматических выключателей
Тип UномI ЧисВид НоминаУставка Время ПредеВид
В номло расцепитльные срабаты-васрабатывания с льнаяприво
А полеля токи ния отклюда
юсомаксималрасцепрасцепител чающа
переменном постоянном
АП50-3ТМ 16 216 1-16 11 14
АП50-2МТ 25 338 16-25 175 22
АП50-3М 16 – – 11 14
АП50-3Т 16 216 1-16 – –
АП50-2Т 25 338 16-25 – –
Автоматические выключатели серии АЕ1000 предназначены для защиты
осветительных электрических цепей переменного тока; номинальный режим
работы – продолжительный (табл.4.12).
Автоматические однополюсные выключатели серии АЕ-1031 переменного тока
напряжением 220 В на номинальный ток 25 А
Тип автомата и Номинальный ток Ток срабатыванияКратность тока
расцепителя расцепителя А теплового срабатывания
расцепителя А электромагнитног
АЕ-1031-21 10 135 12-18
АЕ-1031-23 10 – 12-18
АЕ-1031-22 10 135 –
АЕ-1031-32 16 216 –
АЕ-1031-42 25 338 –
АЕ-1031-52 25 338 –
Автоматические выключатели серии АЕ20 различаются по значению
номинального тока выключателя следующим образом: АЕ2020 – Iв.ном = 16 А;
АЕ2030 – Iв.ном = 25 А; АЕ2040 – Iв.ном = 63 А; АЕ2050 – Iв.ном = 100 А;
АЕ2060 – Iв.ном = 160 А. Четвертая цифра в обозначении выключателя означает
следующее: 3 – трехполюсные с электромагнитными максимальными
расцепителями; 4 – однополюсные с электромагнитными и тепловыми
максимальными расцепителями; 6 – то же но трехполюсные.
Автоматические выключатели серии АЕ25 имеют по одному замыкающему и
по одному размыкающему контакту.
Для этих автоматов имеет место следующее число полюсов в комбинации с
максимальными расцепителями тока: 1 – однополюсные с электромагнитными
максимальными расцепителями тока; 2 – двухполюсные с электромагнитными
расцепителями тока; 4 – однополюсные с электромагнитными и тепловыми
расцепителями тока; 5 – двухполюсные с электромагнитными и тепловыми
максимальными расцепителями тока.
Автоматические выключатели серии ВА13 предназначены для отключения
электрических цепей при перегрузках и КЗ. Пятая и шестая цифры в
обозначении выключателя означают следующее: 22 – два полюса с
электромагнитными расцепителями; 23 – два полюса с электромагнитными
расцепителями с гидравлическим замедлением; 32 – три полюса с
электромагнитными расцепителями; 33 – три полюса с электромагнитными
расцепителями с гидравлическим замедлением. Время отключения автоматов под
действием независимого расцепителя не превышает 005с.
Автоматические выключатели серии ВА16 выпускаются на следующие
номинальные токи: 63; 100; 160; 200; 250; и 315 А. Номинальные
уставки по току срабатывания соответственно равны: 95; 140; 225; 280; 350;
Автоматические выключатели серии ВА19 предназначены для защиты
электрических установок от токов перегрузки и токов КЗ в цепях переменного
тока. Имеют один замыкающий и один размыкающий контакты.
Автоматические выключатели серии ВА51-25 предназначены для
эксплуатации и защиты электрических цепей переменного тока от токов
перегрузки и токов КЗ. Автоматические выключатели серий ВА51Г25 служат для
пуска останова и защиты АД от токов перегрузки и токов КЗ. Автоматы имеют
один замыкающий и один размыкающий контакты или два замыкающих контакта а
также независимые и минимальные расцепители напряжения.
Автоматические выключатели серии ВА51 на токи 100 и 160 А
предназначены для эксплуатации в электрических цепях переменного тока
встраиваются в комплексные устройства для защиты электрических цепей от
токов перегрузки и КЗ; буква «Г» в серии означает что эти автоматы служат
для защиты пуска и отключения АД. Автомат имеет максимальные расцепители
тока (электромагнитные и тепловые) а также независимые и минимальные
расцепители напряжения.
Автоматический выключатель серии ВА51 на ток 250 А имеет то же
назначение что и ВА51 на токи 100 и 160 А. Имеет максимальные
независимый нулевой и минимальный расцепители.
Автоматический выключатель серии ВА52-37 имеет калибруемые значения
установок по току срабатывания электромагнитного расцепителя тока которые
имеют следующее значения: при переменном токе: 1600; 2000; 2500; 3200; 4000
А; при постоянном токе: 2000 и 2500 А (для исполнения автоматов без
тепловых максимальных расцепителей тока).
Автоматические выключатели серии А3700 [2 11] по виду максимальных
расцепителей тока подразделяются на:
а) токоограничивающие с электромагнитными и полупроводниковыми
расцепителями с электромагнитными и тепловыми расцепителями с
электромагнитными расцепителями; селективные с полупроводниковыми
б) нетокоограничивающие с электромагнитными и тепловыми расцепителями
с электромагнитными расцепителями; без максимальных расцепителей тока.
На рисунке 4.7 приведена структура условного обозначения выключателей
этой серии а в таблицах 4.13–4.15 и на рисунке 4.8 с ориентацией на
комплектацию распределительных пунктов серии ПР24 даны их основные
технические характеристики.
Рис. 4.7. Структура условного обозначения
автоматического выключателя серии А3700.
Технические данные выключателей серии А3700 с полупроводниковыми и
электромагнитными расцепителями
Тип Номинальный Базовый Калибруемые Уставка Калибруемые значения Пределы Уставка по
выключателток номинальный значения расцепителя уставок расцепителя в регулированитоку
я расцепителяток А номинального по току зоне токов КЗ я времени срабатывания
А рабочего токасрабатывания срабатыванияэлектромаг-ни
полупроводни-в зоне токов с при тного
кового перегрузки 6Iном расц. расцепителя
расцепителя кратная (переменный А
Iном.расц.А Iном расц. ток)
А3712Б А3712Ф 160 630 1000 1600
А3722Б А3722Ф 250 1600 2000 2500
А3732Ф 400 2500 3200 4000
А3742Б 630 4000 5000 6300
Технические данные выключателей серии А3700
с электромагнитными и тепловыми расцепителями
Тип выключателя Номинальный ток Номинальные токиУставка по току
электромагнитногтепловых срабатывания
о расцепителя Арасцепителей Аэлектромагнитног
Iном тепл. расц.о расцепителя А
А3716Б 160 16 20 25 630
А3716Ф 160 32 40 50 63 630 1600
А3726Б А3726Ф 250 160 200 250 2500
А3736Б А3736Ф 400 250 320 400 10 Iном тепл.
А3746Б 630 400 500 630 10 Iном тепл.
Применчания. 1. Уставка по току срабатывания теплового расцепителя
Уставки токов тепловых и электромагнитных расцепителей не
Автоматические выключатели серии «Электрон» по сочетанию видов
расцепителей подразделяются на:
а) с максимальным расцепителем тока (полупровдниковым (зоны возможных
защитных характеристик приведены на рис. 4.9 [2])) имеющим переключатель
для переключения на работу в режиме с выдержкой времени (мгновенно) и
минимальным расцепителем напряжения который осуществляет оперативные
б) с максимальным расцепителем тока и независимым расцепителем
Рис. 4.8. Семейство защитных характеристик автоматических выключателей
А3700 с комбинированными (термобиметаллическими и электромагнитными)
расцепителями в исполнениях токоограничивающем – А3700Б и
нетокоограничивающем – А3700Ф.
На кривых указаны номинальные токи расцепителей и уставки тока
срабатывания их электромагнитных элементов.
Расцепители с номинальными токами 32-160 А включительно для
выключателей 1-й величины по заказу поставляют с уставками тока
мгновенного срабатывания 630 или 1600 А.
Кривые пригодны как для трехполюсных так и для однополюсных
выключателей переменного и постоянного токов при температуре окружающей
среды 40 (С и прохождении тока по всем фазам (полюсам) выключателя.
Рис. 4.9. Зоны возможных защитных характеристик полупрводниковых реле
максимальной токовой защиты автоматических выключателей
Точками обозначены уставки тока и времени указанные на шкалах у
регулировочных рукояток; фактически регулировку осуществляют плавно
между минимальным (индекс – штрих) и максимальным (индекс – два
Автоматические выключатели серий ВА51-39 и ВА52-39 допускается
использовать для прямых пусков и защиты АД.
В зависимости от исполнения имеют разные сочетания расцепителей:
тепловых электромагнитных независимых нулевых и минимальных.
Автоматические выключатели типов ВА53-41; ВА55-41 и ВА56-41
допускается использовать для нечастых прямых пусков АД. Выключатели этих
типов различаются по максимальной токовой защите (МТЗ):
а) ВА53 – токоограничивающие с полупроводниковыми максимальными
расцепителями тока для защиты в зоне токов перегрузки и КЗ и для защиты от
однофазных замыканий;
б) ВА55 – с полупроводниковыми максимальными расцепителями тока с
выдержкой времени для защиты в зоне токов перегрузки и КЗ и для защиты от
в) ВА56 – без максимальных расцепителей тока разработаны на базе
выключателей серии ВА55.
Выключатели с полупроводниковыми максимальными расцепителями тока в
условиях эксплуатации допускают ступенчатую регулировку следующих
параметров: номинального тока расцепителя Iр.ном номинального напряжения
(только для постоянного тока); уставки по току срабатывания в зоне токов
КЗ уставки по времени срабатывания в зоне токов перегрузки при 6 Iр.ном
для переменного тока и 5 Iр.ном для постоянного тока уставки по времени
срабатывания в зоне токов КЗ для выключателей типа ВА55-41.
Выключатели с выдержкой времени в зоне токов КЗ типов ВА55-41
дополнительно имеют:
– верхнюю границу зоны селективности кА: при переменном токе: 200;
при постоянном токе: 300;
– кратность уставки по времени срабатывания в зоне токов КЗ до
верхней границы зоны селективности с:
при переменном токе: 01; 02; 03;
при постоянном токе: 01; 02.
Полное время отключения электрической цепи в зоне токов КЗ
выключателями типов ВА53 ВА55 (после истечения установленного времени
срабатывания) и ВА56 (при токе КЗ не менее 25 кА для выключателей
переменного тока и не менее 40 кА для выключателей постоянного тока) не
Автоматические выключатели типов ВА53-43 ВА55-43 ВА56-43
а) ВА53 – токоограничивающие с полупроводниковыми и электромагнитными
максимальными расцепителями тока без выдержки времени для защиты в зоне
токов перегрузки и КЗ и для защиты от однофазных замыканий;
б) ВА55-43 – с полупроводниковыми максимальными расцепителями тока с
в) ВА56 – автоматические без максимальных расцепителей тока
разработаны на базе выключателей серии ВА55.
Автоматические выключатели серии ВА75 имеют следующие расцепители:
независимый нулевой напряжения минимальный напряжения с выдержкой
Автоматические выключатели серий ВА81 ВА85 ВА87 предназначены для
эксплуатации в электроустановках а также допускается использовать их для
прямых пусков АД с короткозамкнутым ротором и отключения вращающихся
двигателей. Цифры в обозначении выключателей означают следующее:
– токоограничивающие выключатели с электромагнитными расцепителями;
– токоограничивающие выключатели с полупроводниковыми и
электромагнитными расцепителями;
– селективные выключатели с полупроводниковым расцепителям.
ВА87 – выключатели без максимальных расцепителей тока. Выключатели ВА87-
не имеющие максимальных расцепителей тока изготавливаются на базе
селективных выключателей и сохраняют включенное положение до значений токов
КЗ соответствующих верхней границе зоны селективности для селективных
выключателей а свыше этих токов отключают электрическую цепь.
Полное время отключения цепи выключателем при номинальном токе с
момента подачи рабочего напряжения на выводы катушки независимого
расцепителя не более 0065 с.
3.3. Контакторы и магнитные пускатели
Контактор – это аппарат дистанционного действия предназначенный для
частых коммутаций электрических цепей при номинальных режимах работы.
Контакторы не защищают электрические цепи от ненормальных режимов.
Контактор состоит из электромагнитной системы обеспечивающей дистанционное
управление; главных контактов силовой цепи; дугогасительного устройства;
блок-контактов включаемых в цепь автоматики и сигнализации. Контакторы
применяются в силовых цепях переменного и постоянного тока. При числе
полюсов два или три они допускают 600-1200 включений в час.
Основные технические данные контакторов приведены в таблицах 4.15 и
Технические данные контакторов
на номинальное напряжение 1140 В
КТМ15Р КТ12 КТ12Р37М КТМ15
Номинальный ток А 250 250 400 250 400 250
Частота Гц 50 50 50 50
Ток включения А 5600 5600 65005600 6500 5600
Ток отключения А 3000 3000 3000 3000
Напряжение управления В 36 220 36 220
Коммутационная износостойкость тысяч циклов «ВО»:
в категории АС-3 1600 2000 1600 1600
в категории АС-4 300 630 300 300
Механическая 5000 5000 5000 5000
износостойкость тысяч
Дополнительные сведения о контакторах.
Электромагнитные контакторы серии КТ600020 применяют в приводах
где не допускается отключение контактора при исчезновении или снижении
напряжения в цепи втягивающей катушки. Контакторы допускают работу при
напряжении на зажимах втягивающих катушек от 085 до 11 Uном для
контакторов КТ600000 и от 07 до 11 Uном для контакторов КТ600020.
Для электромагнитных контакторов серии КТ6600 стойкость к протеканию
сквозных токов составляет:
00 А при Iном=100 А;
где Iном – номинальный ток контактора.
Стойкость к протеканию пиковых значений сквозных токов (амплитудное
00 А при Iном=160 А.
Основные технические данные контакторов
Тип Uном Количество контактов Iном А Коммутационная способность А
замыкающих размыкающих включаемый ток отключаемый
(380 В 220 В (380 В 220 В
КТ600001 – =220 3; 6; 9; 12 3; 6; 9; 12 16 100 25 16 1
КТ600021 – =220 1; 4; 7; 10 1; 4; 7; 10
КТ6600 (660 – – 63; 100; – – – –
КТ66002 (380 2; 3 – 40; 100; 160; – – –
КТ66003 =220 1; 2 1 – 160; – 40;
КМ18-36-5110 (380 1 (главные) – 315 500 – 500 –
(вспомогательные(вспомогательные
КМ24-21 =500 1; 2 – 10 – 20 – 20
КМ24-33 1 160 320 320
КМ24-35 250 500 500
КМ20-37 (380 – – 400 3200 – 2400 –
КНЕ-230 – 3 63 – – – –
Электромагнитные контакторы серий КТ60002 и КТ60003 предназначены
для работы при отсутствии напряжения в цепи питания катушки серий КТ60003
– для гашения поля синхронных машин и для цепей где недопустимо отключение
контактора при отсутствии напряжения в цепи питания катушки.
Электромагнитные контакторы типа КМ18-36-5101 имеют главные и
вспомогательные контакты; номинальное напряжение главных контактов – 110 В;
ток включения – отключения в режиме редких коммутаций (не менее 10 раз) –
0 А; номинальный ток прохождения в течение 1 с – 900 А; номинальное
напряжение включающей катушки – 36 В; потребляемая мощность включающей
катушки не более 15 Вт.
Для электромагнитных контакторов типа КМ20-37 в таблице 4.16 указана
наибольшая коммутационная способность (cos( = 035) при напряжении – 380 В;
при напряжении – 660 В наибольшая коммутационная способность составляет:
включаемый ток 2000 А; отключаемый ток 1500 А. Стойкость при протекании
сквозного тока в течение 1 с равна 5600 А пикового сквозного тока (в
течение полуволны) – 7000 А.
Электромагнитные контакторы серии КМ24 имеют следующие
дополнительные технические характеристики:
номинальное напряжение включающих катушек 24 В;
номинальное напряжение вспомогательных контактов 24В;
номинальный ток вспомогательных контактов 10 А;
максимальная мощность потребляемая контактором составляет: для
КМ24-21 – 10 Вт для КМ24-23 – 35 Вт; для КМ24-35 – 50 Вт.
Для вспомогательных контактов номинальные напряжения и ток составляют
соответственно 110-660 В и 10 А.
Магнитный пускатель – это трехполюсной контактор переменного тока в
котором дополнительно встроены два тепловых реле защиты включенных
последовательно в две фазы главной цепи. Магнитные пускатели предназначены
для управления (пуска останова реверса) трехфазных асинхронных двигателей
с короткозамкнутым ротором мощностью до 75 кВт а также для защиты их от
перегрузок недопустимой продолжительности. Кроме этого магнитные пускатели
могут использоваться для включения и отключения электроустановок требующих
дистанционного управления. Защита от перегрузок осуществляется тепловыми
реле. Для защиты от токов коротких замыканий необходимо устанавливать
последовательно с тепловыми реле плавкие предохранители или автоматы с
электромагнитными расцепителями.
Магнитный пускатель отключает двигатель от сети при исчезновении
напряжения или его понижении до 50-70% от номинального значения.
Основные технические данные магнитных пускателей приведены в таблицах
17 и 4.18. Возможные замены пускателей даны в таблице4.18.
Дополнительные сведения о магнитных пускателях.
Электромагнитные пускатели типа ПМЕ-000М предназначены для
дистанционного пуска непосредственным подключением к сети и отключением
трехфазных АД с короткозамкнутым ротором. При наличии электротепловых
токовых реле (табл.4.19 и 4.20) пускатели осуществляют также защиту
управляемых электродвигателей от перегрузок недопустимой продолжительности
в том числе возникающих при выпадении одной из фаз. Пускатели (реверсивные
и нереверсивные) выпускаются с тепловыми или без тепловых реле.
Номинальные рабочие токи пускателей с реле равны номинальным токам
тепловых элементов реле РТТ-141 (02; 025; 032; 04; 05; 063; 08; 1;
5; 16; 2; 25; 32; 4; 5; 63 А).
При напряжении 500 В переменного тока номинальный рабочий ток пускателя
Электромагнитные пускатели типа ПМА-0000 имеют то же назначение что
и ПМЕ-000М. Могут выпускаться с тепловыми или без тепловых реле. Мощность
втягивающих катушек при включении составляет 40 ВА при удержании – 7 ВА.
Пускатели имеют встроенные трехполюсные тепловые реле РТТ-89.
Электромагнитные пускатели типа ПМА поставляются с тепловыми реле
или аппаратами позисторной (тепловой) защиты могут иметь электрическую и
механическую блокировки.
С помощью аппаратов поизсторной защиты типа АЗП и УВТЗ-1М
осуществляется защита АД от недопустимого повышения температуры обмоток
Пускатели имеют также тепловые реле типа РТТ-2П или РТТ-3П.
Электромагнитные пускатели серии ПМЛ имеют то же назначение что
ПМА. Мощность потребляемая втягивающими катушками пускателей при
удержании не превышает 60 ВА. Время замыкания при номинальном напряжении
не более 63 мс а размыкания – 15 мс. Пускатели имеют тепловые реле серии
Основные технические данные пускателей
Тип Назначение Исполнение Количество Uном В Iном А
количество главныхвспомогательных
контактов контактов
ПМЕ-000М Нереверсивный 3з 1з (380 4; 63; 10
Реверсивный 6з 2з+4р(8р)
ПМА-0000 Нереверсивный; С кнопками или без1з; 3з+2р; 1з+4р; (380 25
реверсивный кнопок управления 5з; 2р+4з
ПМА 2з+2р; 4з+2р; 2з (380 40; 63; 80; 100;
ПМЛ 1з; 1з+1р; 2з+2р; (380 6; 16; 25; 40; 50;
ПМ12 – – – (380 80; 100; 160
ПМ14-10 – – – (220 47
ПБН Бесконтактный – – (220 4; 10; 25; 63
ПБР Бесконтактный – – (440 100; 160
ПТ Тиристорный – – (380 63; 10; 25; 40;
Пускатели электромагнитные серии ПМ12 ПМЕ и ПМА
Серия Iном АUном ВНаличие Примечания
ПМ12-010 10 (660 025(10 Заменяют ПМЛ-1000 ПМЕ-100
ПМА-0000 ПМЕ-000 П-6
ПМ12-025 25 (660 5(25 Заменяют ПМЛ-2000 ПМЕ-200
ПМ12-040 40 (660 10(40 Заменяют ПМЛ-3000 ПМА-3000
ПМ12-063 63 (660 32(63 Заменяют ПМЛ-4000 ПМА-4
ПМЕ-200 10 (660 5(25 Исполнения: ПМЕ-211 ПМЕ-221
– все без тепловых реле;
ПМЕ-212 ПМЕ-214 ПМЕ-222 –
все с тепловыми реле
ПМА-3000 40 (380 10(40 Исполнения: ПМА-3100
ПМА-3110 ПМА-3300 – все без
тепловых реле; ПМА-3200
ПМА-3400 ПМА-3210 – все с
Тепловые реле токовые серии РТТ
Серия Iном А Uном В Примечания
РТТ5-10 025(10 (660 Для комплектации пускателей и
индивидуальной установки.
РТТ-1 (25 (660 Исполнения: РТТ-11 РТТ-111 –для
индивидуальной установки; РТТ-13
РТТ-131 – для комплектации пускателей
РТТ-1 (40 (660 Исполнения: РТТ-12 РТТ-121 – для
комплектации пускателей серии
ПМ12-040; Исполнения: РТТ-14 РТТ-141
– для комплектации пускателей серии
РТТ-2 125(63 (660 Исполнения: РТТ-21 РТТ-211
Тепловые реле с нагревательными элементами
встраиваемые в пускатели серии ПМЕ и ПА
Величина Тип реле Номинальный Номинальный Максимальный ток
пускателя ток реле А ток продолжительного
теплового режима реле А в
реле А припускателе
открытого защищенного
исполнения исполнения
I ТРН-8 или 10 05 0625 055
II ТРН-20 или25 5 625 55
III ТРН-32 или40 16 20 176
IV ТРП-60 60 25 312 –
V ТРП-150 150 50 625 –
VI ТРП-150 150 100 – –
Примечание. Предел регулирования номинального тока уставки
составляет (075-13) Iном.
Электромагнитные пускатели серии ПМ12 имеют следующие указанные в
таблице 4.21 значения номинальных рабочих токов контактов главной цепи и
вида исполнения (открытые или защищенные).
Номинальные рабочие токи контактов главной цепи пускателя ПМ12
Iном А Iном контактов главной цепи пускателя А
при напряжениях и частотах 50 60 Гц
до (380 В ( 415 440500 В ( 550 В
открытыезакрытые открытыезакрытые открытыезакрытые
Номинальное напряжение переменного тока включающих катушек составляет:
; 36; 40; 42; 48; 110; 127; 220; 240; 380; 400; 415; 440; 500; 660 В
Электромагнитные однофазные пускатели серии ПМ14 имеют следующие
дополнительные технические данные:
время включения пускателя не более 004с;
допустимый сквозной ток в течение 01с не более 200 А;
время срабатывания электротепловой защиты пускателя:
при токе 12Iп.ном 30 мин;
при токе 15Iп.ном 2 мин;
при токе 5Iп.ном 10 с;
время возврата электротепловой защиты не более 4 мин;
Здесь Iп.ном – номинальный ток пускателя.
Полупроводниковые (бесконтактные) пускатели типов ПБР и ПБН инеют 1
или 3 канала коммутации. Время включения для пускателей с прямым пуском
составляет не более 10мс а время отключения – 15мс.
Время срабатывания токовой защиты:
при IIп.ном = 7 не более 5 с;
при IIп.ном = 13 не более 300 с.
Время срабатывания защиты от КЗ составляет не более 10мс.
Тиристорные пускатели типа ПТ имеют естественное воздушное
охлаждение. Напряжение входных сигналов:
логического «0» 005 В;
логической «1» 12 В.
4. Трансформаторы тока низковольтные
Предназначены для работы в цепях переменного тока наряжением до 660 В.
Типовое обозначение трансформаторов составлено из букв и цифр которые
Т – трансформатор тока;
Л – с литой изоляцией;
М – модернизированный или малогабаритный;
О – одновитковый или опорный;
П – проходной или для установки на плоских шинах;
З – имеет сердечник в специальном исполнении для защиты от замыкания на
Д – имеет сердечник в специальном исполнении для дифференциальной
Р – разъемный сердечник.
Цифры через тире после буквенного обозначения соответствует номинальной
вторичной нагрузке трансформатора в Ом увеличенной в 100 раз. У
трансформаторов типа ТКЛ-0.5Т и ТШЛ-0.5Т цифра 0.5 обозначает класс
точности а буква Т – тропическое исполнение.
Основные технические данные трансформаторов тока приведены в таблице
22 а в таблице 4.23 – сведения о заменах трансформаторов.
Технические данные трансформаторов тока
Тип НоминНоминальный ОдносЭлектВторичная нагрузка при
альнопервичный екундродинкоторой обеспечивается класс
е ток А ная амичеточности
ТК-20; ТК-40; ТШ-066; ТК-120; Т-066; ТОП-066; ТШП-066
ТШН-066 до 1500 А; ТКЛМ-05Т3; ТР-066УТ2;
ТЛ-066УТ3; ТКЛП-066ХЛ2; ТМ-066У3;
ТШЛ-066СУ2 до 1500 А
ТШН-066 20005 – 50005; ТШЛ-066СУ2 ТШЛ-066 20005 – 50005
ТДЗЛ ТЗЛ-1; ТЗЛМ-1; ТЗРЛ
ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
1. Силовые трансформаторы
Силовые трансформаторы предназначены для преобразования электрической
энергии переменного тока одного напряжения в другое. Структура условного
обозначения трансформаторов приведена на рис.5.1.
Для обозначения автотрансформаторов добавляется буква «А»
Для обозначения защиты масла азотной подушкой без расширителя после
вида охлаждения ставится буква «З» например «ТМЗ».
Для обозначения расщепленной обмотки НН после числа фаз ставится буква
«Р» например «ТРДН».
Для обозначения трансформатора собственных нужд электростанций
последняя буква ставится «С» например «ТРДНС».
Рис. 5.1. Структура условного обозначения силовых трансформаторов
В таблицах 5.1 -5.3 приведены технические данные двухобмоточных сухих
и масляных трансформаторов в таблице 5.4 – трехобмоточных масляных
Технические данные трехфазных сухих трансформаторов Uном 1000 В
Тип SномUном обмоток В Потери Вт Uкз % Iхх %
ТС10 066 10 380; 660 230; 40075(90) 280 45 70
ТС-16 066 16 380; 660 230; 400100 400 58
ТС-25 066 25 380; 660 230; 400140 560 48
ТС-40 066 40 380; 660 230; 400200 800 40
ТС-63 066 63 380; 660 230; 400280 1050 33
ТС-100 066100 380; 660 230; 400390 1450 27
ТС-160 066160 560 2000 23
Примечание. Схема и группа соединений обмоток YYн – 0.
Технические данные трехфазных сухих трансформаторов UномВН >1000 В
Тип Sном Uном обмоток кВ Потери кВт Uкз %Iхх
ТСЗ-16010 160 6; 63; 10; 023; 04;07 27 55 4
ТСЗ-25010 250 6; 10 1 38 35
ТСЗ-40010 400 6; 63; 10; 13 54 3
ТСЗА-40010 6; 10 18
ТСЗА-40010 63; 105 04 112
ТСЗА-63010 630 6; 63; 10; 04; 069 20 73 15
ТСЗА-63010 63; 105 04 172
ТСЗА-63010 6; 10 04; 069 2
ТСЗС-63010 6; 63; 10; 04 85 8 2
ТСЗ-100010 1000 6; 10 04; 069 3 112 55 15
ТСЗС-100010 6; 63; 10; 04 12 8 2
ТСЗА-100010 6; 63; 10 25 11
ТСЗУ-100010 6; 10 04; 069 245 104 55 1
ТСЗ-160010 1600 42 16 15
ТСЗУ-160010 6; 10; 105 34 17 07
ТСЗЛ-63010 630 6; 63; 10; 165 71 14
ТСЗЛ-1000101000 6; 10 2 102 10
ТСЗЛ-1600101600 2 15 07
ТСЗЛ-2500102500 4 205 6 065
Примечание. Схема и группа соединений обмоток Yн – 11 для всех
исполнений и YYн – 0 до 1000 кВА включительно.
Технические данные трехфазных масляных трансформаторов
Тип Sном Uном обмоток кВ Схема и группа со- Потери Вт Напряжение Ток
кВА единения обмоток КЗ % XX %
Напряжение до 35 кВ
ТМ-2510 25 6; 10 04 YYн-0 130 600; 690 45; 47 32
ТМ-4010 40 175 880; 1000 3
ТМ-6310 63 240 1280; 1470 28
ТМ-10010 100 330 1970 26
ТМ-10035 35 420 65; 68
ТМ-16010 160 6; 10 04; 069 YYн-0 510 2650 45; 47 24
ТМ-16035 35 620 3100 65; 68
ТМ-25010 250 6; 10 740 3700 45; 47 23
ТМ-25035 35 900 4200 65; 68
ТМ-40010 400 6; 10 Yн-0 950 5900 45 21
ТМ-40035 35 YYн-0 1200 5500 65
ТМ-63010 630 6; 10 04 YYн-0 1310 7600 55 20
ТМФ-63010 04 Yн-11 8500
ТМН-63010 069 Yн-11
ТМ-63035 35 04 YYн-11 1600 7600 65
ТМФ-63035 069 Yн-11 8500
ТМН-63035 63; 11 Y-11 Y-11 7600
продолжение таблицы 5.3
ТМ-100010* 1000 6; 10 04 YYн-0 - - - -
ТМ-100035 138 157504; 069 YYн-0; Yн-11 2000 12200 65 14
315; 63; Y-11 11600
ТМН-100035 20 04 YYн-0; Yн-11 2100
04; 069 YYн-0 12200
ТМ-160010* 1600 6 04 YYн-0; Yн-11 - - - -
ТМ-160035 20 04 YYн-0; Yн-11 2750 18000 65 13
ТМН-160035 138 04 Yн-11 2900
04; 069 YYн-0 18000
ТМ-250010* 2500 6 04; 069 Yн-11 3850 23500 65 10
ТМ-250035 2500 20 069 Yн-11 3900 23500 65 1
ТМН-250035 138; 63; 11 Y-11 4100
ТМ-400010 4000 6; 10 315 5200 33500 75 09
ТМ-400035 35 315 5300
ТМН-400035 138; 63; 5600
ТМ-630010 6300 10 315; 63; 7400 46500 75 08
ТМ-630035 35 315 7600
ТМН-630035 35 63; 11 8000
ТД-1000035* 10000 385 63; 105 - - - -
ТД-1600035* 16000 - - - - - - -
ТДЦ-8000035 8000 1575 63; 105 -0 58000 280000 100 045
Модернизированные с масляным диэлектриком
ТМ-40010 400 6; 10 04; 069 - 900 5500 45 15
ТМ-63010 630 1250 7600 125
ТМ-100010 1000 1900 10500 115
ТМВМЗ-63010 630 1200 8500 04
ТМВМЗ-100010 1000 1650 11000
Для комплектных трансформаторных подстанций
ТМЗ-25010 250 6; 10 04; 069 - 740 3700 45 23
ТМЗ-40010 400 950 5500 21
ТМЗ-63010 630 1310 7600 55 18
ТМЗ-100010 1000 1900 10800 12
ТМЗ-160010 1600 2650 16500 60 10
ТМЗ-250010 2500 3750 24000 08
Напряжение до 220 кВ (номинальная мощность в МВА потери в КВт)
ТМН-2500110 25 110 66; 11 - 55 22 105 15
ТМН-6300110 63 115 66; 11; 10 44 1
ТДН-10000110 10 66; 11; 14 58 09
ТДН-16000110 16 22; 345 18 85 07
ТДН-25000110 25 385 25 120 065
ТДН-40000110 40 34 170 055
ТРДН-25000110 25 63-63; 25 120 065
ТРДН-40000110 40 63-105 34 170 055
ТРДН-63000110 63 505 245 05
ТРДН-80000110 80 58 310 045
ТРДН-63000110 63 242 385 50 245 05
ТДН-80000110 80 105-105 58 310 045
ТРДЦН-125000110125 63 105 400 110 055
ТД-80000220 80 105; 138 79 315 045
ТДЦ-125000220 125 105; 138 120 380 055
окончание таблицы 5.3
ВЭМ-10Э-100020У3 10 1000 20 52 20 52 20 204 007
ВЭЭ-6-403150У3 6 3150 40 128 40 128 40 403 008
ВЭ-10-1250-20-У3(Т3) 10 1250 20 51 20 51 20 204 0075
ВЭ-10-1600-20-У3(Т3) 1600
ВЭ-10-2500-20-У3(Т3) 2500
ВЭ-10-3600-20-У 3(Т3) 3600
ВЭ-10-1250-315-У3(Т3) 1250 315 80 315 80 315 3154
ВЭ-10-1600-315У3(Т3) 1600
ВЭ-10-2500-315-У3(Т3) 2500
ВЭ-10-3600-315-У3(Т3) 3600
ВЭ-10-401600У3 10 1600 40 100 40 100 40 403 008
ВЭ-10-402500У3 10 2500
ВЭ-10-403150У3 10 3150
ВВТЭ-10-10630У2 10 630 10 25 10 25 10 103 005
ВВТЭ-10-20630УХЛ2 20 52 20 52 20 203
ВВТЭ-10-201000УХЛ2 1000
ВВЭ-10-201000У3 1000
ВВЭ-10-201600У3 1600
продолжение табл. 5.5
ВВЭ-10-315630У3 10 630 315 80 315 80 315 3153 0075
ВВЭ-10-3151000У3 1000
ВВЭ-10-3151600У3 1600
ВВЭ-10-3152000У3 2000
ВВЭ-10-3153150У3 3150
ВВЭ-10-20630Т3 11 630 20 52 20 52 20 203 0075
ВВЭ-10-201250Т3 1250
ВВЭ-10-315630Т3 630 315 80 315 80 315 3153
ВВЭ-10-3151250Т3 1250
ВВЭ-10-3151600Т3 1600
ВВЭ-10-31752500Т3 2500
ВВЭ-10-401250Т3 10 1250 40 112 40 112 40 103 007
ВВЭ-10-401600У3 1600
ВВЭ-10-402000У3 2000
ВВЭ-10-402500Т3 2500
ВВЭ-10-403150У3 3150
ВВ-10-20630У3 630 20 52 20 52 20 203
ВВ-10-201000У3 1000
ВВ-10-201250Т3 1250
ВВ-10-201600У3 1600
ВВ-10-315630У3 630 315 80 315 80 315 3153
ВВ-10-3151000У3 1000
ВВ-10-3151250Т3 1250
ВВ-10-3151600У3 1600
ВВТЭ-М-10-315; 20;630; 630; 125; 004 01 50 3104
ВБПС-10-20630; 1000; 1600 0055 006 25104
ВВЭ-М-10-315; 20; 630; 20; 004; 01 3104
ВБПВ-10-20630; 1000; 1600 0055 006 25104
ВВЭ-М-10-315; 402000; 2000; 315; 005 01 1104
ВБЧ-СП-10-315 630; 20; 004 01 3104
(ВБЧ-СЭ-10-315) 20630; 1000; 315
ВБСК-10-125; 20630; 1000 630; 315; 005 02 5104
ВБКЭ-10 630; 20; 0055 006 -
Дополнения к таблице 5.6.
У всех выключателей привод электромагнитный за исключением ВБПС и
ВБПВ у которых – пружинно-моторный. Коммутационная износостойкость дана
при номинальном токе отключения циклов «ВО».
Вакуумные выключатели типов ВВТЭ-М-10 и ВБПС-10 предназначены для
замены маломасляных выключателей типов ВМПЭ-10 ВМП-10 ВМГ-133 а также
для установки в ячейках типа КРУЭ-6П 2КВЭ-6М КРУП-6П.
Вакуумные выключатели типов ВВЭ-М-10-20 ВВЭ-М-10-31.5 ВБПВ-10-20
предназначены для установки в КРУ типа К-104 КМ-1Ф К-49 взаимозаменяемые
с выключателями типа ВК-10 ВКЭ-10.
Вакуумные выключатели типа ВВЭ-М-10-40 предназначены для
коммутации электрических цепей при нормальных и аварийных режимах в сетях с
изолированной нейтралью напряжением до 12 кВ. Устанавливаются в КРУ типа К-
5 К-59 а также могут использоваться для замены маломасляных и
электромагнитных выключателей.
Вакуумные выключатели типа ВБСК-10 предназначены для использования
в КРУ наружной и внутренней установки.
Вакуумные выключатели типа ВБКЭ-10 с пружинным приводом
приспособлены для встраивания в шкафы КРУ выкатного типа и предназначены
для замены маломасляных выключателей типов ВК-10 и ВКЭ-10 в шкафах КРУ
серий КМ-1 К-104 К-59 К-ХII K-XXVI КРУ-2-10 КРУ-37.
Вакуумные выключатели типов ВБЧ-СЭ-10 ВБЧ-СП-10 предназначены для
установки в КРУ типа КРУЭ-10 КРУЭП-10 и ПП-10-6630ХЛ1.
3. Выключатели нагрузки
Выключатель нагрузки – коммутационный аппарат предназначенный для
отключения и включения токов нагрузки в нормальном режиме. Выключатели
нагрузки применяют в установках напряжением 610 кВ на распределительных
пунктах и трансформаторных подстанциях. Они предназначены для работы в
шкафах КРУ камерах КСО и КТП внутренней установки. Структура их условного
обозначения приведена на рис.5.3.
Рис.5.3. Структура условного обозначения выключателей нагрузки
В таблице 5.7 даны основные технические характеристики выключателей
Технические характеристики выключателей нагрузки
Тип НомиНомиНаибПредельныйДопустимый Ток Ток
нальнальольшсквозной ток термиотклю
ный ный ий ток А включения ческочения
токток ток кА й холос
А отклоткл стойктого
ПКТ101-6-2-40У3 6 72 2 40
ПКТ101-6-32-40У3 32
ПКТ101-6-10-40У3 10
ПКТ101-6-16-40У3 16
ПКТ101-6-20-40У3 20
ПКТ101-6-315-20У3 315 20
ПКТ101-10-2-315У3 10 12 2 315
ПКТ101-10-32-315У3 32
ПКТ101-10-5-315У3 5
ПКТ101-10-8-315У3 8
ПКТ101-10-10-315У3 10
ПКТ101-10-16-31.5У3 16
ПКТ101-10-20-315У3 20
ПКТ101-10-315-125У 315 125
продолжение табл. 5.8
ПКТ102-6-315-315У36 72 315
ПКТ102-6-40-315У3 40
ПКТ102-6-50-315У3 50
ПКТ102-6-80-20-У3 80 20
ПКТ102-10-315-31.5У10 12 315 315
ПКТ102-10-40-315У3 40
ПКТ102-10-40-125У3 50 125
ПКТ103-6-80-315У3 6 72 80 315
ПКТ103-6-100-315У3 100
ПКТ103-6-160-20У3 160
ПКТ103-10-50-315У3 10 12 50 315
ПКТ103-10-80-20УЗ 80 20
ПКТ103-10-100-125УЗ 100 125
ПКТ104-6-160-315УЗ 6 72 160 315
ПКТ104-6-200-315УЗ 200
ПКТ104-6-315-20УЗ 315 20
ПКТ104-10-100-315УЗ10 12 100 315
ПКТ104-10-160-20УЗ 160 20
ПКТ104-10-200-125УЗ 200 125
ПКТ101-6-2-20УЗ 6 72 2 20
ПКТ101-6-32-20УЗ 32
ПКТ101-6-10-20УЗ 10
ПКТ101-6-16-20УЗ 16
ПКТ101-6-20-20У3 20
ПКТ101-10-2-125У3 10 12 2 125
ПКТ101-10-32-125У3 32
ПКТ101-10-5-125У3 5
ПКТ101-10-8-125У3 8
ПКТ101-10-10-125У3 10
ПКТ101-10-16-125У3 16
ПКТ101-10-20-125У3 20
ПКТ101-6-2-40У1 6 72 2 40
ПКТ101-6-32-40У1 32
ПКТ101-6-10-40У1 10
ПКТ101-6-16-40У1 6 72 16 40
ПКТ101-6-20-40У1 20
ПКТ101-6-315-20У1 315 20
ПКТ101-7.2-2-40Т3 6 72 2 40
ПКТ101-72-32-40Т3 32
ПКТ101-72-10-40Т3 10
ПКТ101-72-16-40Т3 16
ПКТ101-72-20-40Т3 20
ПКТ101-72-315-20Т3 315 20
ПКТ101-10-32-20У1 32
ПКТ101-10-10-20У1 10
ПКТ101-10-16-20У1 16
ПКТ101-10-20-20У1 20
ПКТ101-12-2-20Т3 10 12 2 20
ПКТ101-12-32-20Т3 32
ПКТ101-12-10-20Т3 10
ПКТ101-12-16-20Т3 16
ПКТ101-12-20-20Т3 20
ПКТ102-72-315-3156 72 315 315
ПКТ102-72-40-315Т3 40
ПКТ102-72-50-315Т3 50
ПКТ102-12-315-20Т3 10 12 315 20
ПКТ102-12-40-20Т3 40
ПКТ105-72-80-315Т36 72 80 315
ПКТ105-72-100-315Т 100
ПКТ105-12-50-20Т3 10 12 50 20
ПКТ105-12-80-20Т3 80
Рис. 5.5. Время-токовые характеристики плавких предохранителей группы ПКТ
(tпд – преддуговое время Iож.п – действующее значение периодической
составляющей ожидаемого тока).
а) – для предохранителей б) – для предохранителей
ПКТ101-10-2-125У3 ПКТ101-10-2-315У3
ПКТ101-10-32-125У3 ПКТ101-10-32-315У3
ПКТ101-10-5-125У3 ПКТ101-10-5-315У3
ПКТ101-10-8-12.5У3 ПКТ101-10-8-315У3
ПКТ101-10-10-125У3 ПКТ101-10-10-315У3
ПКТ101-10-16-125У3 ПКТ101-10-16-31.5У3
ПКТ101-10-20-125У3 ПКТ101-10-20-315У3
ПКТ101-10-315-125У3 ПКТ102-10-315-315У3
ПКТ102-10-50-125У3 ПКТ102-10-40-315У3
ПКТ103-10-100-125У3 ПКТ103-10-50-315У3
ПКТ104-10-200-125У3 ПКТ103-10-80-315У3
ПКТ104-10-100-315У3
ПКТ104-10-160-315У3
Разъединитель – это коммутационный аппарат предназначенный для
коммутации цепи без тока. Основное назначение разъединителя – создание
надежного видимого разрыва цепи для обеспечения безопасного проведения
ремонтных работ на оборудовании и токоведущих частях электроустановок.
Справочные данные по разъединителям внутренней и наружной установки
приведены в таблицах 5.9 и 5.10.
Разъединители внутренней установки
П - перенапряжения;
П - полимерная изоляция;
- опорное исполнение установки;
ХХХ - класс напряжения сети кВ;
УХЛ - климатическое исполнение;
- категория размещения.
Основные технические характеристики ограничителей перенапряжения
приведены в таблице 5.13.
Наименование изделия Краткая техническая характеристика Масса
КлассНаибольОстающееся напряжение при
напряшее волне импульсного тока
жениярабочее820 мкс с амплитудой кВ
для защиты электрооборудования тяговых подстанций постов
секционирования и пунктов параллельного соединения сетей постоянного
ХХ - номинальное напряжение;
Т - климатическое исполнение;
Структура условного обозначения трубчатых разрядников следующая:
ХХ - нижний предел тока отключения;
ХХ - верхний предел тока отключения;
У - климатическое исполнение;
Основные технические характеристики разрядников приведены в таблицах
Разрядники трубчатые
Наименование изделия Назначение краткая техническая Масса
МинимМаксиПредельныйРазрядное Импульс
альномальнток напряжение ное
е о отключениягрозового пробивн
напрядопус кА импульса ое
жениетимое 1250 напряже
кВ напря мкскВ ние при
РТВ-10-0525 У1 10 12 05 25 80 70 20 21
РТВ-10-210 У1 10 12 2 10 80 70 20 18
РТВ-20-210 У1 20 24 2 10 140 120 20 22
РТВ-35-055 У1 35 405 05 5 240 200 40 28
РТВ-35-210 У1 35 405 2 10 240 200 40 25
РТВ-110-25125 У1 110 100 25 125 600 500 50 45
Разрядники вентильные
Наименование изделия Краткая техническая характеристика
Класс Номиналь-нИмпульсное пробивноеМасса
напряженияое напряжение при кг
кВ напряжениепредельном разрядном
кВ времени от 2 до 20
Для защиты от атмосферных перенапряжений изоляции электроустановок с
любой системой заземления нейтрали
РВС-35 35 405 125 73
РВС-15Т1 15 18 67 49
РВС-20Т1 20 24 80 58
РВС-35Т1 35 405 125 73
заземленной нейтралью
РВС-66 66 58 188 105
РВС-110М 110 102 285 175
РВС-150М 150 138 375 338
РВС-220М 220 198 530 497
РВС-22Т1 22 20 70 44
РВС-33Т1 33 29 94 59
окончание табл. 5.15
РВС-110МТ1 110 102 285 175
РВС-132МТ1 132 1197 376 326
РВС-150МТ1 150 138 375 338
РВС-220МТ1 220 198 530 497
РВС-230Т1 230 2045 530 497
изолированной нейтралью
РВС-138Т1 138 17 60 43
РВС-60 60 659 215 130
РВС-60Т1 60 659 215 130
РВС-66 66 722 232 140
РВС-66Т1 66 722 232 140
Для защиты от атмосферных перенапряжений изоляции оборудования
переменного тока частотой 50 и 60 Гц
РВО-10Н 10 127 48 42
РВО-10У1 10 127 48 42
РВО-10Т1 10 127 48 42
электрофицированных железных дорог
РВКУ-165 ГО1 165 21 70 25
РВКУ-165 ДО1 165 21 65 25
РВКУ-165 ЕО1 165 21 42 25
РВКУ-33 АО1 33 40 85 30
РВКУ-33 БО1 33 40 10 30
Для защиты от атмосферных перенапряжений изоляции электрических
вращающихся машин переменного тока с классом напряжения от 3 до 10 кВ
РВРД-3У1 3 38 7 185
РВРД-6У1 6 75 14 238
РВРД-10У1 10 127 235 323
РВРД-3Т1 3 38 7 185
РВРД-6Т1 6 75 14 238
РВРД-10Т1 10 127 235 323
Для защиты от атмосферных перенапряжений изоляции высоковольтных вводов
высоковольтных трансформаторов
РНК-05 У1 05 - 25 18
РНК-05 ХЛ1 05 - 25 18
РНК-05 Т1 05 - 25 18
10. Контакторы высокого напряжения
Контакторы высокого напряжения служат для пуска ускорения изменения
направления вращения и остановки электроприемников при ручном и
автоматическом управлении. По способу гашения дуги высоковольтные
контакторы выпускаются в двух основных исполнениях: вакуумные и
Вакуумный контактор КВТ-10-4400 У2 УХЛ5 предназначен для
коммутационных операций в сетях и электроустановках промышленных
предприятий на номинальное напряжение 10 кВ трехфазного переменного тока
частотой 50 Гц. Контактор предназначен для работы в электроустановках
размещенных под навесом (категория размещения 2) и в помещениях с
повышенной влажностью (категория размещения 5).
Структура условного обозначения:
КВТ-10-4400 У2 УХЛ5 Х:
КВ - контактор вакуумный;
- номинальное напряжение кВ;
- номинальный ток отключения кА;
0 - номинальный ток А;
У2 УХЛ5 - комбинированное обозначение климатического исполнения и
категории размещения;
Х - номинальное напряжение цепей питания привода В.
Контакторы электромагнитные типа КВ-2М У2 и реверсоры типа РВ-2М У2
предназначены для управления асинхронными и синхронными электродвигателями
в установках не подверженных действию атмосферных перенапряжений.
Структура условного обозначения контактора КВ-2М-6-Х-Х У2:
КВ - контактор высоковольтный (РВ – реверсор высоковольтный);
- расположение привода - параллельное полюсам;
М - модернизированный;
- номинальное рабочее напряжение кВ;
Х - номинальный ток А;
Х - номинальный ток отключения кА;
У2 - климатическое исполнение и категория размещения.
Основные технические данные высоковольтных контакторов приведены в
Технические данные высоковольтных контакторов
Параметры Тип исполнения контакторов
КВ-2М-6-040-07 КВ-2М-6-160-1КВ-2М-6-160-15 КВ-2М-6-250-39 КВ-2М-6-400-3
КВ-2М-6-032-07 КВ-2М-6-063-1КВ-2М-6-100-15 КВ-2М-6-160-39 КВ-2М-6-250-3
Тип исполнения реверсоров
РВ-2М-6-040-07 РВ-2М-6-160-1РВ-2М-6-160-15 РВ-2М-6-250-39 РВ-2М-6-400-3
РВ-2М-6-032-07 РВ-2М-6-063-1РВ-2М-6-100-15 РВ-2М-6-160-39 РВ-2М-6-250-3
Номинальное напряжение кВ 6 6 6 6 6
Наибольшее рабочее 72 72 72 72 72
частотой 50 Гц 40 100 160 250 400
частотой 60 Гц 32 63 100 160 250
Номинальный ток отключения07 10 15 39 39
Включающая способность кА 15 15 15 39 39
Ток электродинамической 40 55 60 80 80
стойкости (амплитудное
Ток термической стойкости 20 20 20 39 39
-секундный (действующее
Число витков катушки 23 10 7 4 3
Частота включений ч не 300 300 300 300 300
Режим работы Прерывисто-продолжительный или повторно-кратковременный
контактора 100 100 100 115 115
реверсора 585 585 585 620 620
11. Трансформаторы напряжения
Трансформаторы напряжения предназначены для понижения высокого
напряжения до значения 100 или [pic] В необходимого для питания
измерительных приборов и защитных устройств цепей автоматики и
Типовое обозначение трансформаторов напряжения расшифровывается
НОС – трансформатор напряжения однофазный сухой;
НОСК – трансформатор напряжения однофазный сухой для комплектных
распределительных устройств;
НТС – трансформатор напряжения трехфазный с естественным охлаждением;
НОМ – трансформатор напряжения однофазный масляный;
ЗНОМ – с заземленным выводом первичной обмотки трансформатор
напряжения однофазный масляный;
НТМК – трансформатор напряжения трехфазный масляный с компенсирующей
обмоткой для уменьшения угловой погрешности;
НТМИ – трансформатор напряжения трехфазный масляный с дополнительной
вторичной обмоткой (для контроля изоляции сети);
ЗНОЛ – с заземленным выводом первичной обмотки трансформатор
напряжения однофазный с литой изоляцией;
НКФ – трансформатор напряжения каскадный в фарфоровой покрышке.
Основные технические характеристики трансформаторов напряжения
приведены в таблице 5.17 а сведения об их замене – в таблице 5.18.
Технические данные трансформаторов напряжения
Тип Номинальное напряжение Номинальная Максuк*
обмоток кВ мощность ВА для имал%
классов точности ьная
НТМК-6 НТМИ-6 НАМИ-6 НАМИТ-6 3×ЗНОЛ.06-6
НТМК-10 НТМИ-10 НАМИ-10 НАМИТ-10 3×ЗНОЛ.06-10
Трансформаторы напряжения класс точности 02-3
Тип Напряжения обмоток
первичной кВ вторичной В дополнительной В
НОЛ.08 от 3 до 11 100 –
НОЛ.11 6 100; 127 –
НОЛ.12 от 038 до 10 100; 127 –
ЗНОЛЭ-35 [pic] [pic] 1003
ЗНОЛ-35УХЛ1 275 100 127
ЗНИОЛ-6(10) 6; 10 100 –
НАМИТ-10-2 6; 10 100 100
12. Трансформаторы тока
Трансформаторы тока предназначены для понижения первичного тока до
стандартной величины и для отделения цепей измерения и защиты от первичных
цепей высокого напряжения.
Структура условного обозначения трансформаторов тока дана на рис.5.6.
В таблицах 5.22–5.25 приведены технические данные трансформаторов тока
внутренней и наружной установки а в таблице 5.26 сведения о замене
Рис. 5.6. Структура условного обозначения трансформаторов тока
Основные номинальные параметры трансформаторов тока
Параметр Номинальное значение
Номинальное 0.66; 3; 6; 10; 15*; 20; 24; 27;
напряжение (линейное) Uном кВ 35; 110; 150; 220; 330; 500; 750
Номинальный первичный ток ** I1ном А1; 5; 10; 15; 20; 30; 40; 50; 75;
Номинальный вторичный ток I2ном А 1 2***; 2.5***; 5
Номинальная вторичная нагрузка с2.5; 5; 10; 15; 20; 25; 30; 40;
коэффициентом мощности cosφ2=0.8 ВА 50; 60; 75; 100
Номинальный класс точности для 02; 05; 1; 3; 5; 10****
Номинальный класс точности для 5Р; 10Р
Примечания к табл. 5.20:
* для существующих установок и генераторов с Uном = 1575 кВ;
** для встроенных трансформаторов тока начиная от 75 А и выше; для
трансформаторов тока предназначенных для комплектации турбо- и
гидрогенераторов значения свыше 10000 А являются рекомендуемыми;
*** допускаются по согласованию с потребителем;
**** только для встроенных трансформаторов тока.
Предельные значения погрешности трансформаторов тока
для различных классов точности
Класс Первичный ток Предельное значение Пределы вторичной
точности% номинального погрешности нагрузки %
5 ± 075 ± 30 ± 09 25-100
0-120 ± 020 ± 10 ± 03
5 ± 15 ± 90 ± 27 25-100
0-120 ± 05 ± 30 ± 09
5 ± 30 ± 180 ± 54 25-100
0-120 ± 10 ± 60 ± 18
50-120 ± 30 не нормируется 50-100
Трансформаторы тока (кабельные) внутренней установки для защиты
от замыкания на землю в сетях 6-10 кВ
Тип Число НаружныйЦепь Вторичная цепьЭДС небаланса во
охватывдиаметр подмагничи-в второй вторичной
ае- кабеля ания цепи не более мВ
ТПЛ-10 ТВК-10 ТЛК-10 ТЛМ-10 ТОЛ10-1
ТВЛМ-10 ТПЛМ-10 ТОЛ-10 ТВЛ-10
ТПФ-10 ТПФМ-10 ТПОФ-10 ТПОФД-10 ТПОЛ-10
Трансформаторы тока класс точности 05
Тип Класс Номинальный
напряжения кВ первичный ток А
ТОЛ35Б-I 35 15÷1000
ТОЛ35Б-II 35 15÷2000
ТОЛ35Б-III 35 500÷3000
ТШЛП10 10 1000 2000
ТШЛ20 20 6000÷10000
13. Токоограничивающие реакторы
Токоограничивающие реакторы служат для ограничения тока короткого
замыкания и (или) скорости его нарастания а также позволяют поддерживать
определенный уровень напряжения при повреждении за реактором.
Бетонные воздушные реакторы применяют на 6 и 10 кВ выполняют с
медными типа РБ и алюминиевыми обмотками типов РБА РБАМ (с малыми
потерями) РБАС (сдвоенный реактор). На напряжение 35 кВ и выше применяют
масляные реакторы: трехфазные РТМТ однофазные РОДЦ и ТОРМ.
Сдвоенные реакторы отличаются от одинарных бетонных наличием вывода от
середины обмотки. Средний вывод рассчитан на двойной ток обе ветви и
крайние выводы выполняются на одинаковые номинальные токи и индуктивности
L05. Обычно потребителей подключают к крайним выводам источник питания –
Технические данные одинарных бетонных реакторов даны в таблице 5.28
характеристики реакторов других типов в [5].
Одинарные бетонные реакторы
Тип Номинальное индуктивное сопротивление Ом Номинальные потери на фазу
кВт Длительно допустимый ток при естественном охлаждении А Устойчивость
динамическая кА Наружный диаметр по бетону мм Высота комплекта при
установке ммфазы кг вертикальной ступенчатой
2 3 4 5 6 7 8 9 10 РБ РБУ РБГ-10-400-035 035
400 25 1430 2870 1930 945 880 РБ РБУ РБГ-10-400-045 045
400 25 1440 3450 2315 1135 880 РБ РБУ РБГ-10-630-025
5 25 630 40 1350 3345 2215 1040 930 РБ РБУ-10-630-040
32 630 32 1410 3435 2260 – 1160 РБГ-10-630-040 04 32
0 33 1410 – – 1040 1020 РБ РБУ-10-630-056 056 40 630 24
10 3345 2215 1040 1130 РБ РБУ РБГ-10-1000-014 014 35 1000
1370 3660 2395 1040 1120 РБ РБУ-10-1000-022 022 44 1000
1490 3765 2495 – 1340
окончание табл. 5.28
2 3 4 5 6 7 8 9 10 РБ РБУ-10-1000-022;
РБГ-10-1000-022 022 44 1000 55 1490 – – 1135 1190 РБ РБУ
РБГ-10-1000-028 028 52 1000 45 1530 4050 2685 1230 1490 РБ
РБУ РБГ-10-1000-035 035 59 1000 37 1590 3675 2450 1135 1660
РБ РБУ РБГ-10-1000-045 045 66 1000 29 1730 3645 2460 1140
60 РБ РБУ РБГ-10-1000-056 056 78 1000 24 1750 3780 2550
30 1670 РБ РБУ-10-1600-014 014 61 1600 66 1510 4335 2875
– 1770 РБГ-10-1600-014 014 61 1600 79 1510 – – 1325 1610
РБ РБУ-10-1600-02 020 75 1600 52 1665 4050 2885 – 2040 РБГ-
-1600-02 020 75 1600 60 1665 – – 1230 1830 РБ РБУ РБГ-10-
00-025 025 85 1600 49 1910 4140 2730 1230 2230 РБ РБУ
РБГ-10-1600-035 035 110 1600 37 1905 3960 2685 1220 2530
РБД РБДУ-10-2500-014 014 110 2150 66 1955 4185 2775 –
80 РБГ-10-2500-014 014 110 2500 79 1955 – – 1230 2070
РБД РБДУ-10-2500-02 020 140 2150 52 1925 4335 2920 – 2460
РБГ-10-2500-02 02 14 2500 60 1925 – – 1280 2180 РБДГ-10-2500-
5 025 161 2150 49 2145 – – 1180 2740 РБДГ-10-2500-035
5 205 2000 37 2220 – – 1230 3040 РБДГ-10-4000-0105* 0105
5 3750 97 2082 – – 1170 2160 РБДГ-10-4000-018* 018 277
00 65 2140 – – 1370 2890
* с секционной схемой обмотки
Примечание. В типе реактора: Р – реактор; Б – бетонный; Д – принудительное
охлаждение с дутьем (отсутствие буквы Д означает естественное охлаждение);
У – ступенчатая установка фаз; Г – горизонтальная установка фаз
(отсутствие буквы У или Г означает вертикальную установку фаз); первое
число – номинальное напряжение кВ; второе число – номинальный ток А;
третье число – номинальное индуктивное сопротивление Ом.
Справочник по проектированию электроснабжения Под ред. Ю.Г.Барыбина и
др. –М.: Энергоатомиздат 1991. – 406с. (Электроустановки промышленных
предприятий Под ред. Ю.Н.Тищенко и др.)
Справочник по электроснабжению и электрооборудованию: В 2-хт. Под
общей ред. А.А.Федорова. Т.1: Электроснабжение. –М.: Энергоатомиздат
общей ред. А.А.Федорова. Т.2: Электрооборудование. –М.:
Энергоатомиздат 1987. – 486с.
Григорьев В.В. Киреева Э.А. Справочные материалы по электрооборудованию
систем электроснабжения промышленных предприятий. –М.: Энергоатомиздат
Неклепаев Б.Н. Крючков И.П. Электрическая часть электростанций и
подстанций Справочные материалы для курсового и дипломного
проектирования. –М.: Энергоатомиздат 1989. – 608с.
Белоруссов Н.И. Саакян А.Е. Яковлева А.И. Электрические кабели
провода и шнуры Справочник. –М.: Энергоатомиздат 1988. – 536с.
Правила устройства электроустановок Министерство топлива и энергетики
Российской Федерации. –6-ое изд. –М.: Главгосэнергонадзор России 1998.
Соколов Б.А. Соколова Н.Б. Монтаж электрических установок. –М.:
Энергоатомиздат 1991. – 592с.
Справочник по проектированию электрических сетей и электрооборудования
Под ред. В.И.Круповича Ю.Г.Барыбина М.Л.Самовера. –М.:
Энергоатомиздат 1981. – 408с.
Аппараты распредустройств низкого напряжения: Справочник ч.I. Вып. 1
и 2. Автоматические выключатели до и свыше 630 А. –М.: Патент 1992. –
Коновалова Л.Л. Рожкова Л.Д. Электроснабжение промышленных предприятий
и установок. –М.: Энергоатомиздат 1989. – 528с.
Ульянов С.А. Электромагнитные переходные процессы в электрических
системах. –М.: Энергия 1970. – 581с.
Куликов Ю.А. Переходные процессы в электрических системах. –М.: Мир
Мельников М.А. Внутризаводское электроснабжение: Учебное пособие.
–Томск: Изд-во ТПУ 2004. – 159с.
Грейсух М.В. Лазарев С.С. Расчеты по электроснабжению промышленных
предприятий. –М.: Энергия 1977. – 312с.
Мельников М.А. Внутрицеховое электроснабжение: Учебное пособие. –Томск:
Изд-во ТПУ 2002. – 143с.
Иванов В.С. Соколов В.И. Режимы потребления и качество электроэнергии
Железко Ю.С. Компенсация реактивной мощности и повышение качества
электроэнергии. –М.: Энергоатомиздат 1985. – 224с.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 5
2. Коэффициенты спроса использования и максимума 10
3. Осветительная нагрузка 16
4. Графики электрических нагрузок 16
5. Показатели характеризующие графики нагрузок 16
ВНУТРИЦЕХОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ 16
1. Общая классификация сред и помещений 16
2. Электропроводки 16
3. Кабельные линии 16
4. Комплектные шинопроводы 16
ТОКОВЫЕ НАГРУЗКИ НА ПРОВОДА ШИНЫ И КАБЕЛИ 16
1. Длительно допустимые токовые нагрузки на неизолированные провода и
и пластмассовой изоляцией 16
3. Длительно допустимые токовые нагрузки на силовые кабели с бумажной
пропитанной изоляцией 16
4. Перегрузочная способность кабельных линий 16
5. Поправочные коэффициенты на температуру окружающей среды 16
6. Экономическая плотность тока 16
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЦЕХОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕС КИХ СЕТЕЙ 16
1. Комплектные трансформаторные подстанции напряжением 610кВ 16
2. Комплектные распределительные устройства напряжением до 1000 В 16
3. Коммутационные и защитные аппараты напряжением до 1000 В 16
3.1. Предохранители 16
3.2. Автоматические выключатели 16
3.3. Контакторы и магнитные пускатели 16
4. Трансформаторы тока низковольтные 16
ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 16
1. Силовые трансформаторы 16
2. Выключатели высокого напряжения 16
3. Выключатели нагрузки 16
4. Плавкие предохранители напряжением 610 кВ 16
6. Короткозамыкатели 16
8. Ограничители перенапряжения 16
10. Контакторы высокого напряжения 16
11. Трансформаторы напряжения 16
12. Трансформаторы тока 16
13. Токоограничивающие реакторы 16
Рис.1.1. Характерные суточные графики электрических нагрузок
предприятий различных отраслей промышленности
а – нефтепереработка; б – угледобыча; в – торфопереработка; г – цветной
металлургии; д – химии; е – черной металлургии; ж – ремонтно-механических
заводов; з – станкостроительных; и – автомобильных; к –
деревообрабатывающей промышленности; л – целлюлозно-бумажной
промышленности; м – легкой промышленности; н – прядильно-ткацких фабрик; о
– печатных и отделочных фабрик; п – пищевой промышленности; р – тяжелого
P Q – активная и реактивная нагрузка рабочего дня; Pвых Qвых - активная и
реактивная нагрузка выходного дня
Рис. 4.1. Комплектная двухтрансформаторная подстанция мощностью 630 1000
кВА для внутренней установки с однорядным расположением оборудования:
а – вид спереди б – план; 1 – кабель ВН; 2 – шкаф ввода ВН; 3 – силовой
трансформатор; 4 – шкаф ввода НН; 5 – отсек приборов; 6 – шкаф отходящий
линий НН; 7 – секционный шкаф НН или шкаф отходящих линий; 8 – шинный
короб; 9 – окно для вывода кабеля вверх.
С – воздушное открытое;
СЗ – воздушное защищенное;
СГ – воздушное герметичное;
СД – воздушное с дутьем;
М – естественная циркуляция масла и воздуха;
Д – принудительная циркуляция воздуха и естественная масла;
МЦ - естественная циркуляция воздуха и принудительная масла;
ДЦ - принудительная циркуляция воздуха и масла;
МВ - принудительная циркуляция воды и естественная масла;
Ц - принудительная циркуляция воды и масла;
Н – естественное негорючим жидким диэлектриком;
НД - негорючим жидким диэлектриком и дутьем;
- 3- или 4-значная цифра
Номинальная мощность кВА
Обозначение трехобмоточного трансфор-матора
Выполнение одной из обмоток с РПН
ВНРп – 10400 – 10 зп 3У3
Р – с ручным приводом;
П - с пружинным приводом;
п – со встроенным предохранителем;
у – с усиленной контактной системой
Номинальное напряжение кВ
Климатическое исполнение и категория размещения
У – для умеренного климата;
– для работы в закрытых помещениях с естественной вентиляцией
– наличие устройства для подачи команды на отключение при перегорании
з – с заземляющими ножами;
п – заземляющие ножи расположены за предохранителями
Номинальное значение периодической составляющей сквозного тока КЗ кА
ПКТ ХХХ – 10 – 16 – 315УЗ
Т – для защиты силовых трансформаторов и линий (токоограничивающие)
1 .105 – номер серии
Категория размещения
– на открытом воздухе;
Климатическое исполнение
У – для районов с умеренным климатом;
Т – для районов с тропическим климатом
Номинальный ток отключения кА
Номинальный ток предохранителя А
Номинальное напряжение для предохранителей климатического исполнения У или
наибольшее рабочее напряжение для предохранителей климатического исполнения

Титульный ДП.doc

Министерство образования и науки Челябинской области
государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
(среднее специальное учебное заведение)
Челябинский энергетический колледж им. С.М. Кирова
Специальность: 140613 техническая эксплуатация электрического и
электромеханического оборудования
Зам. Директора по УР
Электроснабжение и электрооборудование
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП.140613.8-09.006.000.ПЗ

Таблица 2.1.doc

Исходные данные Расчетные величиныЭффеКоэффицРасчетная мощность Расчетный
По заданию технологов
Электроподогреватель
Итого по РП1 8 15 12 05 095 0328 6 1968 1152
Итого по РП2 8 15 3 1350 052 0915 044 705 3072 78075
Итого по ШР 11 15 14 54 05 0835 0659 2732 1817
66 Итог по РУ 27 15 14 795 053 4037 2321
ДП 140613.8-09.006.000.ПЗ

Аннотация (2).docx

В дипломном проекте на основе нормативной и справочной литературы разработано электроснабжение цеха по ремонту трансформаторов осуществляемое от двухтрансформаторной КТП определена ее мощность и тип.
Произведен: расчет конденсаторной установки; расчет силовой сети с выбором пусковой аппаратуры и защитных аппаратов; расчет питающей кабельной линии с ее проверкой на термическую стойкость; выбор оборудования ячейки ГПП.
Разработана экономическая часть проекта в которой: выполнен расчёт бюджета рабочего времени определены права и обязанности слесаря-электрика по ремонту электрооборудования 5 разряда составлена сметная стоимость электрооборудования участка сделано экономическое обоснование выбранного трансформатора; определены мероприятия по охране труда рассмотрены вопросы экологии выполнен расчет заземления.
Графическая часть проекта выполнена на трех листах формата А1:
План расположения оборудования с прокладкой силовой сети.
Принципиальная схема питающей и распределительной сети.
Схема управления крана консольного поворотного.
Ведомость документов
ДП.140613.8-09.007.000 ПЗ
Пояснительная записка
ДП.140613.8-09.007.000 Э3
План расположения оборудования с прокладкой силовой сети
ДП.140613.8-09.007.000 Э7
Принципиальная схема питающей и распределительной сети
Схема управления крана консольного поворотного

Задание 2013 (3).doc

Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
(среднее специальное учебное заведение)
«Челябинский энергетический колледж им. С.М. Кирова»
Зам. директора по УВР
на дипломный проект по специальности 140613
«Техническая эксплуатация и обслуживание электрического
и электромеханического оборудования»
студенту 4 курса группы ЭП 8-09
Чижевскому Андрею Владимировичу
(Фамилия Имя Отчество)
Тема дипломного проекта
«Электроснабжение и электроосвещение электромеханического цеха
Содержание дипломного проекта
Задание на дипломный проект.
Ведомость дипломного проекта.
Основные показатели проекта
Пояснительная записка.
Графическая часть проекта.
Содержание пояснительной записки и исходные данные
1 Краткое описание технологического процесса цеха и техническая
характеристика производственных машин.
2 Краткое описание строительной части цеха.
3 Характеристика окружающей среды.
4 Характеристика проектируемой установки в отношении надежности
Внутрицеховая силовая сеть
1 Выбор типа конструктивного выполнения и схемы цеховой электрической
2 Определение расчетных нагрузок.
3 Выбор типов силовых пунктов шинопроводов марок и сечений
проводников на всех участках цепи.
4 Выбор защитной аппаратуры в силовой электрической сети (в
ответвительных коробках шинопроводов в силовых распределительных пунктах и
5 Проверка силовой сети на потерю напряжения.
Электроосветительные установки помещений цеха (участка).
1 Описание помещений цеха с выбором норм освещенности коэффициента
запаса отражения минимальной освещенности вида и системы освещенности
типа ламп и светильников (сводная таблица).
2 Светотехнический расчет мощностей осветительных установок помещений
- выбор метода расчета;
- размещение осветительных приборов.
3 Электротехнический расчет:
- выбор схемы питания осветительных установок и напряжения сети;
- выбор типа и расположения групповых щитков компоновка сети и
- расчет осветительной сети на потерю напряжения;
- расчет проводов по условиям нагрева.
Специальное задание. Принципиальная электрическая схема управления
электроприводом токарно-винторезного станка.
Организационно-экономическая часть
1. Расчет бюджета рабочего времени;
2. Показатели для составления графика ППР;
3. Таблица сводных показателей;
5. Численность и квалификация ремонтного и обслуживающего персонала
7. Смета издержек на содержание службы энергетика.
Охрана труда. Меры безопасности при обслуживании электродвигателей.
Графическая часть проекта
План расположения оборудования с прокладкой силовой сети.
Расчетная схема силовой сети и схема электроснабжения.
План сети освещения.
Принципиальная электрическая схема управления электроприводом токарно-
винторезного станка.
выдачи задания «1» марта 2013 г.
Срок выполнения « 10» июня 2013г.
Рассмотрено и утверждено на заседании цикловой комиссии
«27» февраля 2013 г. протокол №8.

игнатов 2 черт.cdw

ДП.140613.8-09.004.000.
цеха металлообработки
Схема электроснабжения
Данные питающей сети
Марка сечения провода
Длина участка сети м
Наименование механизма
Условное обозначение
Номинальная мощностькВт
Шкаф распределительный
ПКТ101-10-315-125 УЗ

Титульный ДП (2).doc

Министерство образования и науки Челябинской области
государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
(среднее специальное учебное заведение)
Челябинский энергетический колледж им. С.М. Кирова
Специальность: 140613 Техническая эксплуатация электрического и
электромеханического оборудования
Зам. Директора по УР
Электроснабжение и электрооборудование
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП.140613.8-09.006.000.ПЗ

Схема электроснабжения ДП20.cdw

Шкаф распределительный (шинопровод)
Настольно-сверлильный
Горизонтально-фрезерный
Точильношлифовальный
Тип пускового защитного аппарата
уставка тока срабатывания теплового реле
(предохранителя Iн. А)
(плавкой вставки Iп.в. А)
ДП 140613.8-09.020.002.Э7.1
Электроснабжение и электроосвещение
электромеханического цеха
Расчётная схема силовой сети
и схема электроснабжения
Данные питающей сети
Длина участка сети м
Условное обозначение
Номинальная мощьность квт
Токарный полуавтомат
Электропечь индукционная

Освещение ДП20.cdw

ДП 140613.8-09.020.003.Э3.2
Электроснабжение и электроосвещение
электро-механического цеха
Инструментальная 200 Лк
Термическое отделение 150 Лк

kranovuee trollei.pdf

Миж И*Р-На ? «д*: И".
УДК 621.332.3134:621.873
Большем Я- М. Долгов А. Н. Ежков В. В. Мандрыкин С. А..
Каминский Е. А. Синьчугов Ф. И. Смирнов А. Д. Устинов П. И.
Крановые троллеи М. «Энергия» 1969.
с. с илл. (Б-ка электромонтера. Вып. 276).
В брошюре рассмотрены главные крановые троллеи промышленных
предприятий- Значительное место уделено схемам троллейных сетей и
выбору троллеев и подпиточных шин. Приведена аппаратура крано
вого токоподвода и рассмотрены конструкции для крепления трол 1еев.
Охвачены троллеи мостовых кранов передаточных тележек электриче
ских талей а также гибкий токоподвод к перемещающимся механиз
мам и троллеи слитковозов.
Брошюра предназначена для электромонтеров занимающихся мон
тажом и эксплуатацией электрооборудования промышленных предприя
тий. Она также может служить пособием при проектировании.
Лигерман Иосиф Израйлевич
Редактор А. Н. Кореневский
Технический редактор О. Д . Кузнецова
Корректор В. С. Антипова
Сдано в набор 12XI 1958 г.
Подписано к печати 1411 1969 г.
Бумага типографская Ке 2
Московская типография № 10 Главполиграфпрома
Комитета по печати при Совете Министров СССР
Брошюра написана на основе многолетнего опыта
проектированию крановых троллеев для промышленных
Значительное место уделено построению отдельных
узлов схем троллейных сетей и выбору троллеев и под
Приведена аппаратура кранового токоподвода и рас
смотрены конструкции для крепления троллеев.
Охвачены главные троллеи мостовых кранов троллеи
напольных тележек и электрических талей а также гиб
кий токоподвод к перемещающимся механизмам и
троллеи слитковозов.
Д ля транспортировки монтажа и ремонта оборудова
ния в производственных и электротехнических помеще
ниях предусматривают подъемно-транспортные устрой
В зависимости от технологических особенностей про
изводства и веса оборудования предусматривают те или
иные средства транспортировки: мостовые краны пере
даточные тележки электрические тали и т. п.
Эти подъемно-транспортные устройства бывают раз
личного назначения: технологические — участвующие
в работе цеха как например клещевые краны для
посадки и выдачи слитков из нагревательных колодцев
или уборочные краны. Монтажные — необходимые только
во время монтажа или ремонта оборудования например
кран в электротехническом машинном помещении и
некоторые цеховые краны.
Мостовыми кранами управляют из кабины что
является неизбежным при обслуживании производства
с непрерывным технологическим процессом когда
скорости передвижения кранов велики и управление
Управляют с пола например монтажными кранами
неполно используемыми по времени и работающими на
пониженных скоростях (05— 1 мсек) когда требуется
особая точность установки оборудования.
Кроме мостовых кранов в цехах иногда устанавли
вают напольные тележки которые служат для переда
чи продукции из одного пролета цеха в другой или для
транспортировки оборудования. Управление тележками
производится либо дистанционно либо с тележки.
Д ля различного рода технологических и монтажных
нужд широко применяют электрические тали (тельфе
ры). Их также используют для ремонта мостовых кра
нов. При этом их располагают над кранами в местах
предполагаемого ремонта кранов.
Питание мостовых кранов напольных тележек и
электрических талей осуществляют через троллеи.
Электрическая связь между неподвижными троллеями и
перемещающимися механизмами осуществляется токо
съемниками расположенными на этих механизмах.
В случаях когда по условиям производства или
среды устройство жестких (голых) троллеев затрудни
тельно применяют гибкий токоподвод.
Гибкий токоподвод применяют также для ряда
механизмов перемещающихся во время работы напри
мер механизмов подачи пилы или передвижения упора
за ножницами блюминга.
Таким образом подъемно-транспортные устройства
являются составной частью технологического процесса
производства и поэтому от бесперебойности работы этих
устройств в большой мере зависит производительность
Весьма существенную роль в четкой работе мостовых
кранов напольных тележек и электрических талей
играют троллеи— их схема выбор троллеев и подпиточных шин примененная аппаратура токоподвода конст
рукция крепления троллеев и их расположение а такжр
правильный учет при этом окружающей среды по усло
виям температуры влажности и чистоты.
Рассмотрению этих вопросов и посвящена настоящач
За помощь оказанную при издании брошюры автор
благодарит рецензента — инж. Фрейдина В. С. и
редактора инж. Кореневского А. Н.
СХЕМЫ КРАНОВЫХ ТРОЛЛЕЕВ
Главные троллеи мостовых кранов состоят из рабочих
и ремонтных участков. Взаимное расположение этих
участков в сочетании с выбранной коммутационной
аппаратурой и определяет схему крановых троллеев.
На рис. 1 приведены схемы троллейных линий для
одного или нескольких кранов в пролете при питании
их в одну или две точки. Практически вся троллейная
линия включая и ремонтные участки является в нор
мальном режиме рабочей т. е. используется для работы
кранов и только при ремонте отдельных кранов
соответствующие ремонтные участки отключают.
Схемы троллеев в части количества и длины рабочих
участков а также количества питающих линий зависят
от числа кранов и мощности установленных на ни
двигателей а также от допустимых величин потери
напряжения. Взаимосвязь этих факторов рассмот
При питании троллеев от двух или более источников
троллеи должны быть секционированы Д ля возмож
ности резервирования соседние секции троллеев соеди
няют секционным рубильником.
При питании троллеев из нескольких мест для
обеспечения бесперебойности питания желательно осуще
ствлять его от разных источников (например разных
КТП магистралей и т. п.). Питание троллейных линий
рекомендуется осуществлять в точке ближайшей
к источнику питания так как при этом достигается
экономия в соединительных проводах. Однако по усло
виям потери напряжения желательно чтобы точка пита
ния совпадала с серединой всей троллейной линии или
При несекционированной троллейной линии подвот
питания также лучше осуществлять в середине троллеев.
Однако если это допустимо по условиям потери напря
жения и рационально по условиям схемы питающей
Рис. 1. Схемы крановых троллеев.
а в д — троллеи соответственно для одного двух и трех кранов при питании в одну точку; б. е е —то же но при питяннн в две точки; 1
кран; 2 ■рабочий участок троллеев; 3 — ремонтный участок троллеев; 4 — вводный автомат; 5 — Р'Убнльннк ремонтного участка (нлн секционный).
сети подвод питания может быть произведен к любой
точке троллейной линии. Наивыгоднейшей точкой под
вода питания к троллеям будет та которая обеспечивает
наименьшую длину питающей линии и позволяет
уложиться в допустимую величину потери напряжения.
Питание каждой троллейной секции как правило
осуществляется одной линией (без резерва). В редких
случаях для троллеев специальных кранов (например
разливочных кранов в мартеновских цехах и др.) пита
ние может производиться двумя линиями из которых
одна является резервной. Троллейные линии кранов
используемых в ремонтные дни для ремонтных работ
когда нормальное питание данного пролета цеха может
быть отключено рекомендуется питать от другого источ
ника например от соседней подстанции или от магистра
ли расположенной в соседнем пролете цеха если это не
вызывает существенного утяжеления питающей сети.
Троллеи обычно получают питание либо радиальны
ми линиями от ближайших преобразовательных подстан
ций переменного или постоянного тока (К.ТП КПП
К.ВПП) либо чаще всего от магистралей (или шинопроводов.).
При магистральной схеме питания желательно трол
лейные линии кранов основных пролетов цеха питать от
магистральных (а не распределительных) шинопроводов
с тем чтобы иметь возможность производить ревизию
или ремонт оборудования присоединенного к обесточен
ным в это время распределительным шинопроводам—
с помощью мостовых кранов.
Д ля возможности отключения троллейной линии на
ее вводе устанавливают коммутационный аппарат. При
этом если в начале ответвления питающей линии имеется
защита то устанавливают рубильник а если защита
отсутствует как это например имеет место при питании
от магистрали то коммутационный аппарат выбирают
с защитой (автомат или рубильник с предохранителями).
Схемы троллейных линий должны содержать
наименьшее количество коммутационных аппаратов и
предусматривать возможность включения и отключения
любой из секций троллейной линии и ремонтных участ
ков независимо друг от друга.
Схемы с подпиткой так же как и Схемы питания из
нескольких мест применяют в тех случаях когда потеря
напряжения в троллейной линии при пиковом токе пре
вышает допустимые значения. Троллеи питаемые из
нескольких мест в соответствующее количество точек
секционируют на участки по числу точек пигания.
В месте секционирования троллеев оставляют изоля
ционный воздушный зазор не менее 50 мм. При зазоре
такого размера перекрываемого токосъемником не про
исходит перерыва в питании крана. В момент прохожде
ния токосъемника через секционный разрыв имеет
место параллельная работа линий питающих отдельные
секции троллеев. При этом при питании разных секции
троллеев от разных трансформаторов могут появиться
нежелательные уравнительные токи. В этом случае
установка в месте секционного зазора изолирующей
вставки такой длины при которой не происходит ее пере
крывание токосъемником исключит в момент прохожде
ния токосъемника через секционный разрыв параллель
ную работу питающих линий но при этом произойдет
перерыв в питании и следовательно отключение на
кране двигателей в цепях управления которых имеются
аппараты с нулевой защитой.
Кроме того возможно перекрытие изоляционноч
вставки токопроводящей пылью. Поэтому установка
изолирующей вставки в месте секционного зазора не
рекомендуется. Вместо изоляционной вставки в этих
случаях мог бы быть предусмотрен небольшой участок
троллея (длиной ~ 500 мм) оборудованный тремя сек
ционными рубильниками по аналогии со средним
ремонтным участком (рис. 1е). Однако при этом суще
ствует опасность использования его как ремонтного
участка троллеев что при недостаточной его длине
будет сопряжено с ремонтом крана в пределах рабочих
участков троллеев что недопустимо.
Основным назначением таких промежуточных токо
ведущих вставок является предотвращение подачи на
пряжения на отключенную секцию троллеев от сосед
ней секции находящейся под напряжением (при пере
крывании токосъемником воздушного зазора между
Однако устройство вставки для этой цели является
недостаточным условием безопасности. Д ля производст
ва работ на отключенных троллеях требуется: убедить
ся в том что на них нет напряжения постановка зазем
ляющей закоротки и установка рельсового упора.
Выполнение этих мер безопасности исключает надоб8
ность в промежуточных токоведущих вставках на трол
леях. Таким образом параллельная работа питающих
линий в момент перекрывания токосъемником секцион
ного зазора не исключается.
Благоприятные условия для секционирования трол
леев создаются при питании их от магистралей или
шинопроводов обычно прокладываемых по параллель
ным с троллеями трассам (на одной стороне цехового
пролета). В этом случае секционирование желательно
по соображениям эксплуатационного характера незави
симо от того требуется ли оно по расчетным условиям.
к троллеям не допускается а к магнитным кранам
а также к таким кранам где исчезновение напряжения
может привести к аварии запрещается.
Питание тельферов для ремонта кранов от ~ролл сев
этих кранов не практикуется поскольку при ремонте
кранов главные троллеи могут быть обесточены и
именно в это время может потребоваться рсмонтиы'г
ВЫБОР ТРОЛЛЕЕВ И ПОДПИТОЧНЫХ ШИН
Д ля выбора троллеев и подпиточных шин необходи
мо определить максимальные расчетные токи пиковые
токи и потери напряжения в троллеях.
О п р е д е л е н и е р а с ч е т н ы х т о к о в . Д ля опре
деления максимальных расчетных токов существует
несколько методов. Одним из них широко применяемым
является метод коэффициентов максимума.
При этом методе расчета электрических нагрузок
последовательно определяют:
Количество электроприемников (гс) при этом
каждый кран считается как один электроприемник.
Установленную мощность приведенную к ПВ-100%
всех электроприемников (двигателей) и выбирают из
них один наименьший и один наибольший по мощности
электроприемники (Рк кет). При этом мощность многодвигательного привода (когда два двигателя работаюг
на общий вал например в приводе передвижения мостя
крана) принимают как сумму номинальных мощностей
всех двигателей привода.
Общую установленную мощность также приведен
ную к ПВ-100% (Ри кет). При этом резервные электро9
приемники не учитывают. К резервным электроприемни
кам относят только явно выраженные резервные двига
тели (например привод вспомогательного подъема на
кране учитывают наравне с приводом главного подъема
Величину т равную отношению наибольшего по
мощности электроприемника к наименьшему:
При этом в значении Рп. мин не учитывают те наимень
шие электроприемники суммарная мощность которых
не превышает 5% номинальной мощности всей группы
электроприемников на данном участке троллеев — 2 Р н.
Если т заведомо больше 3 то эта величина вообще при
определении расчетной нагрузки на троллеи не учиты
Значение коэффициента использования Ка (по
Значения коэффициентов использования Кч
для разных групп кранов
Характеристика кранов и транспортных устройств
Краны рудного шора .
разлиЕочные мартеновского цеха . . .
двора и з л о ж н и ц - .
отделения раздевания слитков . . .
клещевые для прокатных цехов . .
транспортные для готовой продукции .
отделения з а г о т о в о к
Значение коэффициента мощности cos ф и по нему
tgp (обычно принимают cosp=05 и tgp=l73).
При наличии двух значений Си и cos гр обычно при
нимают более высокие значения.
Среднюю активную нагрузку (за наиболее загру
Среднюю реактивную нагрузку
QcM=3civitg'tp квар.
Эффективное число электроприемников
При величине т равной или меньше 3 эффективное
число электроприемников принимают равным их факти
ческому числу (п8= п ) .
В тех случаях когда найденное пэ оказывается
большим чем фактическое число электроприемников
также следует принимать tig= п.
Коэффициент максимума Км в зависимости от
эффективного числа электроприемников п8 и коэффи
циента использования Кп (по семейству кривых на
Максимальную активную получасовую нагрузку
от электроприемников
Максимальную реактивную получасовую нагрузку
Максимальную полную нагрузку
S M= V P l + Q l кеа.
Максимальный расчетный ток
лг- т—> а (для трехфазного тока);
(для постоянного тока).
При определении электрических нагрузок постоянного
тока значения cos ф tg ф Qcm QM и SM естественно не
Пояснения к величинам и коэффициентам приведен
ным в этом параграфе даны в [Л. 3]. Кроме этого
несколько громоздкого метода расчета нагрузок сущест11
вует также более упрощенный метод определения рас
четных нагрузок с помощью двучленных формул при
Рис. 2. Кривые коэффициентов
максимума Кы для различных
ния Ли в зависимости от эф
По этому методу расчетная нагрузка определяется из
где Рн — установленная мощность всех электроприемни
Ра — установленная мощность трех наибольших по
мощности электроприемников;
Кп — коэффициент использования;
с —коэффициент так ж е как и коэффициент Л’
постоянный для той или иной группы электро12
приемников одинакового режима работы (чис
ловые значения коэффициентов
Двучленные формулы для определения электрических
нагрузок для кранов (по мощности двигатели
приведены к ПВ=Ю0°о)
В мартенов ;их цехах и миксерных от-
делениях (заливочные разливочные >
и завалочные машины)
В котельных ремонтных
В шихтовых дворах в дворах изложниц
и стрипперных отделениях мартенов
* По данным обследования крановых сетей постоянного тока.
По смыслу первый член расчетной формулы опреде
ляет среднюю мощность а второй — дополнительную
мощность которая может появиться в результате сов
падения максимумов нагрузки отдельных электроприем
ников в рассматриваемой группе.
Возможно определение максимальных расчетных на
грузок также методом коэффициента спроса по формуле
где Ру — установленная мощность всех электроприем
К с — коэффициент спроса равный например для
разных кранов общего применения 011—018.
Д ля специальных технологических кранов например
клещевых в отделениях нагревательных колодцев коэф
фициент спроса значительно выше и может быть прибли
зительно выявлен по коэффициенту использования (при
отсутствии данных по коэффициенту спроса).
Ниже приведены значения коэффициента спроса Кс
в зависимости от коэффициента использования и
К сожалению расчеты по этому простому методу
могут выполняться только для тех групп кранов по кото
рым имеются данные о величинах коэффициента спроса
полученных на основе обследования крановых сетей.
В некоторых случаях является полезным сравнение
результатов расчетов проведенных по нескольким
Номинальные мощности крановых двигателей рабо
тающих в повторно-кратковременном режиме работы
(ПВ-25% ПВ-40% ПВ-60%) для ведения расчетов при
водят по их паспортным данным к мощности длительного
режима работы (ПВ = 100%)
где ПВ — номинальная продолжительность включения
выраженная в относительных единицах.
Значения наиболее часто встречающихся величин ПВ
и ] ЛПВ выраженные в относительных единицах приве
Для двигателей стандартизованы П В = 15 25 или 40%
и продолжительность цикла до 10 м. Время цикла
складывается из одного рабочего периода tv и одной
паузы tn. Отношение рабочего периода к общему време
ни цикла называют относительной продолжительностью
Например продолжительность включения механизмов
25 4 и 6 мин (при 10-минутном цикле) соответст
вует 15 25 40 и 60% ПВ.
Д ля ориентировочных расчетов зависимость между
мощностью двигателя (Р) и продолжительностью вклю
чения (ПВ) можно принимать по рис. 3.
О п р е д е л е н и е п и к о в ы х т о к о в . Сечение трол
лейной линии как и сечение всех питающих проводни
ков выбирают по расчетному току нагрузки с проверкой
по лимитирующей как пра
вило величине допустимой
При проверке троллей
ной линии по потере напря
жения следует учитывать
возможность совпадения мо
мента пика нагрузки опре
деляемого током наиболь
шего пускаемого двигателя
крана с расчетным током
Пиковый ток группы элек
троприемников с достаточ
ной для практических рас
четов точностью может быть
Рис. 3. Кривая зависимости
определен как арифметиче
мощности двигателя (Р) от
ская сумма пускового тока
продолжительности включе
наибольшего электроприем
ника (двигателя) входящего
в группу и расчетного тока максимальной нагрузки
всей группы электроприемников за вычетом номиналь
ного тока пускаемого двигателя
^пик= ^нб^С"Ь (^р— K iJ n d ) о.
или более упрощенно (для небольших по мощности
где р — расчетный ток троллейной линии а;
нб — номинальный ток наибольшего двигателя
(у которого пусковой ток максимальный) а;
Си — коэффициент использования;
К — кратность пускового тока.
Обычно коэффициент К равен: для двигателей по
стоянного тока 18—2 переменного тока с фазовым
ротором ~ 25 переменного тока с короткозамкнутым
ротором ~ 5 (определяется по каталогу).
При питании троллейной линии в середине ее длины
расчетные и пиковые токи определяют отдельно для
питающей линии и для каждого плеча троллейной линии.
При определении пикового тока троллейной линии из
подсчета исключают часть двигателей которые по усло
виям технологии не могут работать одновременно
с другими двигателями.
При определении пикового тока одновременный пуск
двух двигателей может учитываться только в случаях
когда по технологии производства может возникнуть
необходимость в спаренной работе кранов (например
подъем двумя кранами одного груза).
При большом количестве интенсивно работающих
кранов (например клещевых в отделении нагреватель
ных колодцев слябинга) может наблюдаться одновремен
ный пуск двух двигателей на разных кранах.
О п р е д е л е н и е п о т е р и н а п р я ж е н и я . Потеря
напряжения даже при самом неблагоприятном располо
жении кранов на троллеях не должна превышать зна
чений приведенных в табл. 3.
Допустимая потеря напряжения на отдельных участках
Допустимая потеря напряже
Питающая магистраль и распределитель
Главные крановые троллеи
Троллеи и соединителы’ые провода
В с е г о (не более)
П р и м е ч а н и е . Суммарная допустимая потеря напряжения желательна
в пределах 13% (для обеспечения более надежного втягивания катушек контак
торов и тормозных магнитов).
Потеря напряжения в пределах крана достигает 5%
от номинального напряжения в зависимости от пролета
крана и местоположения кабины. При больших кранах
(пролет более 18 м) и расположении кабины со стороны
противоположной троллеям потерю напряжения в пре
делах крана принимают максимальной (по табл. 3).
За расчетную длину при определении потери напря
жения в троллеях принимают расстояние от точки под
ключения питающей линии к троллеям до наиболее
удаленного их конца.
При питании от одной троллейной линии нескольких
ьранов следует учитывать малую вероятность одновре
менной их работы в самом удаленном конце линии.
В этих случаях можно принимать расчетную длину
с коэффициентом 08 при двух и 07 при трех кранах на
линии. Коэффициент мощности (cos ф) при пиковом токе
можно принимать равным 05 для кранов небольшой
грузоподъемности на которых преобладают короткозамкнутые двигатели и порядка 06 для кранов большой
грузоподъемности оборудованных двигателями с фаз
ным ротором. Если в результате проверки оказывается
что потеря напряжения при пиковом токе превосходит
) к увеличению сечения троллейной линии;
) к изменению схемы питания троллейной линии
путем переноса точки питания ближе к центру ее или же
путем секционирования с раздельным питанием каждой
) к применению подпитки.
При троллеях снабженных подпиткой увеличение
сечения целесообразно выполнять только за счет увели
чения сечения самой подпитки поскольку увеличение
стальной части линии в этом случае не даст существен
ного уменьшения потери напряжения.
Обычно расчет на потерю напряжения производится
по пиковому току как правило значительно превышаю
щему тот расчетный ток по которому определяется
Допустимое снижение напряжения на зажимах кра
новых двигателей принимают не более 15% номиналь
ного напряжения. При более низком напряжении пуско
вой момент двигателя может оказаться меньше необхо
димого для пуска механизма; кроме того электрические
тормоза могут не втянуться а при этом пускаемый
механизм останется заторможенным.
При расчете троллейной линии условно задаются
наиболее неблагоприятным расположением кранов на
троллеях. При этом избегают такой расстановки кранои
при которой искусственно создаются тяжелые расчет
ные условия маловероятные по технологии производст
ва. При составлении расчетных схем расстановки кранов
(рис. 4) следует по возможности придерживаться
следующих рекомендаций:
При одном кране и питании троллейной линии
в конце — расположение крана принимают на противо
положном конце линии (рис. 4а).
где-то в середине — расположение крана принимают
на более длинном плече Ь2 (рис. 46).
При двух кранах и питании троллейной линии
в конце-— один из кранов принимают работающим на
противоположном конце линии а другой на расстоянии
от этого конца линии равном или большем ширины мо
ста крана L% (рис. 4е).
Однако такая расстановка кранов может быть ре
комендована только в тех случаях когда последний на
линии кран является наибольшим из группы кранов
работающих на рассматриваемом плече троллеев.
ная в основном пуско
шего двигателя будет
всех их в другом кон
ной. Поэтому два кра
работающими по схеме
рис. 4в а третий кран
располагают в сереРис. 4. Расстановка кранов
при расчете троллейных ли
а — один кран при питании
в конце; б — то ж е при пита
нии в середине; в — два крана
прн питании в конце; г — три
крана прн питании в конце;
ё? — то ж е прн питании в сере*
дине;. 1 — источник питания; 2—
троллейная линия; 5 — кран.
дине оставшейся длины троллейной линии (рис. 4г).
При трех или более кранах и питании троллейной
линии в середине или поблизости от нее часть кранов
(обычно 23 из них) принимают работающими на боль
шем 'по длине плече троллеев а оставшаяся часть кра
нов — на другом плече (рис. 4д).
Отступления от приведенных рекомендаций должны
быть обоснованы конкретными требованиями технологи
ческого режима работы кранов. Однако для упрощения
практических расчетов часто принимают все краны как
бы условно работающими на данном плече троллеев
в максимальном удалении от источника питания.
При определении потери напряжения в стальных
троллеях 380 в переменного тока можно пользоваться
кривыми приведенными на рис. 5 которые дают потерю
Выбрав по расчетному току стальной профиль трол
лея находим в точке пересечения кривой соответствую
щей выбранному профилю с горизонтальной линией
соответствующей coscp потерю напряжения (Л'е %') на
0 а пикового тока и 100 м длины троллея. Отсюда ис
комая величина потери напряжения равна:
где Л'е— потеря напряжения найденная по кривым
L — длина троллея в один конец от точки пита
При расчете 'потери напряжения в троллеях перемен
ного тока с подпиткой обычно учитывается только потеря
напряжения в алюминиевых шинах (потерей напряжения
в троллеях обычно пренебрегают)
A e = IL- W p - ' °°>
где I — пиковый ток а;
L — длина троллеев м;
К — проводимость (для меди К =57 для алюминия
К = 34 для стали К = 4—10 обычно принимают
*О 45 50 55 60 65 70 75 60 65
Потеря н а п р я ж е н и я %> на каж дые Ю000а-м
Рис. 5. Кривые потери напряжения при 380 в переменного тока.
Данные приведены для расстояния между троллеями (по вертикали) 150 мм. При увеличе
нии этого расстояния из-за большей индуктивности потеря напряжения увеличивается при
мерно иа 5% иа каж дые дополнительные 100 мм междуфазового расстояния.
q — сечение подпиточной шины мм2;
При подпитке троллеев 'переменного тока алюминие
выми шинами отдельно вдоль каждого троллея увеличи
вается индуктивность за счет большего расстояния меж
ду шинами (фазами) и при расстоянии между троллея
ми например 450 мм (вместо 250 мм) потеря напряже
ния в «подпиточных шинах увеличивается примерно на
% что следует учитывать при определении потери на
пряжения для троллеев монтируемых на троллейных
конструкциях с междуфазовыми расстояниями 450 мм.
Прн заданных сечениях троллеев и подпиточных шин
потерю напряжения в сетях 380 в переменного тока в за
висимости от моментов нагрузки (произведение расчет
ного тока на плечо троллея) можно определить по
Если напряжение сети составляет 220 или 500 в пе
ременного тока то полученные по табл. 4 значения по
терь напряжения следует умножить соответственно на
коэффициенты 173 и 076.
■Потеря напряжения в подпиточных шинах троллеев
постоянного тока определяется:
где К — коэффициент учитывающий потерю напряжения
в стальном троллее при алюминиевой подпитке:
где S R— сечение 'подпиточной шины мм2;
S c — сечение троллея мм2;
— отношение проводимостей стали и алюминия
Подпитка для троллеев постоянного тока применяет
ся редко так как при отсутствии в данном случае индук
тивности потеря напряжения зависит только от сечения
стальных троллеев которое может быть увеличено до
нужных размеров. При этом достигается экономия цвет
Однако увеличение сечения стальных троллеев на по
стоянном токе ограничено конструктивными соображе
ниями. Известны случаи когда например для клещевых
кранов в отделении нагревательных колодцев слябинга
принята в качестве троллея круглая сталь диаметром
Потери напряжения (At %) в крановых троллеях
в зависимости от значений моментов ImL (а-км) для троллеев
из угловой стали размером 50X50X5 м м с параллельно
проложенной в качестве подпитки (на расстоянии ~25 м м
от уголка) алюминиевой лентой в трехфазных сетях 380 в
при вертикальном расстоянии между троллеями с = 2 5 см
Момент тока а-км для алюминиевых шин размером мм
П р и к о э ФФ и ц и е и т г м о щ н с )СТИ COS ? = 0 5 (07)
П р и м е ч а н и я : I. При с —38 см данные уменьшают в среднем на Б—7%
а прн о=450 мм— на 8—10%.
Составлена по материалам Справочника по электроустановкам промыш
ленных предприятий" т . 1 ч. I.
мм а в качестве подпитки четыре алюминиевые ши
ны сечением каждая 5X100 мм и соответственно для
кранов с подхватами — круглая сталь диаметром 60 мм
и две алюминиевые шины сечением 5 хЮ 0 мм (см.
Величину 'потери напряжения иногда приходится оп
ределять несколько раз добиваясь нужных соотношений
потерь в читающей и распределительной крановых се
тях. При этом варьируется сечение троллеев и подпиточ
ных шин а также длина троллейных участков и количе
ство мест подвода питания. Однако часто удача сопут
ствует уже с первой или второй попытки.
В ы б о р т р о л л е е в . Питание электроприемников
перемещающихся подъемно-транспортных устройств —
кранов передаточных тележек и т. п. осуществляют при
помощи троллеев представляющих собой голые провод
ники съем тока с которых производится скользящими
Троллеи выполняют преимущественно из стали раз
личных профилей (уголок швеллер двутавр квадрат).
Наиболее распространенным является равнобокий уго
лок прокладываемый на троллеедержателях. При 'под
питке алюминиевой шиной на стальную часть троллея
возглагаются только функции токосъема так как основ
ную проводимость создают подпиточные шины прокла
дываемые параллельно каждому троллею и присоеди
няемые к нему электрически через каждые 15 м.
При выборе сечения троллеев особенно при больших
длинах или значительных токах приходится решать
вопрос о границах применения подпитки.
Поскольку по подпитке будет проходить в среднем
приблизительно 80% расчетного тока то увеличение
стальной части троллея не даст ощутимых результатов
■по уменьшению потери напряжения. Поэтому наиболее
целесообразно применять 'подпитку во всех случаях
когда требуется сечение стальной части троллеев боль
шее чем уголок размером 5 0 x 5 0 x 5 мм.
Когда для троллеев по потере напряжения достато
чен стальной уголок сечением 50 X 50 X 5 мм то троллеи
выполняют без подпитки а во всех остальных случаях—
с подпиткой. Зто позволяет создать единую конструкцию
крановых троллеев в которых стальная часть с которой
осуществляется токосъем является постоянной а под
питка прокладываемая параллельно троллеям является
переменной и меняется в зависимости от нагрузки и про
тяженности троллеев.
В тех случаях когда ожидаются высокие температу
ры окружающей среды (70—80° С) например в районах
складирования горячего металла и уголок № 5 является
недостаточно устойчивым можно принять уголок сече
нием 63 x6 3x 6 который в большей мере противостоит
деформациям вызванным повышенной температурой
В табл. 5 приведены длительно допустимые нагрузки
для некоторых стальных профилей обычно применяемых
Длительно допустимые нагрузки для некоторых
П р и м е ч а н и я : 1. Нагрузки дзны при предельной температуре иагрева
* С и температуре окружающего воздуха 5° С.
Составлена по материалам Справочника электрик л промышленных пред
приятий* Госэнергонздат 1954.
В последнее время предпринимаются попытки приме
нения в качестве материала для троллеев сплава алю
миния марки АД31 обладающего по сравнению с обыч
ным алюминием значительно большей механической
прочностью (20 кгммг вместо 7— 12 кгмм2). Электро
проводность у такого сплава меньше чем у алюминия
примерно на 12% (электрическое сопротивление спла
ва 0325 ом-мм21м) но это не имеет решающего значе
ния при выборе троллеев. Использование таких троллеев
избавляет в большинстве случаев от применения подпи
точных шин и следовательно упрощает конструктивное
исполнение троллеев.
Однако такие троллеи недостаточно износоустойчивы
и для них требуются скользящие токосъемники с 'башма
ками из специальных материалов (например металлографит) которые бы изнашивали троллеи и истирались
сами в допустимых пределах. Предстоят испытания
опытных образцов таких троллеев в промышленных ус
В ы б о р п о д п и т о ч н ы х ши н . Сечение троллеев и
питающих их линий выбирают по расчетному току н а
грузки и проверяют на 'потерю напряжения при пиковом
При протяженных троллеях и больших пиковых то
ках возникает необходимость либо в секционировании
троллеев либо в применении так называемой подпитки.
Подпитку можно выполнить двумя способами:
Алюминиевой шиной (лентой) прокладываемой
параллельно и рядом с троллеями непосредственно на
Кабелем или проводом прокладываемым в трубах
в виде шлейфов вдоль троллеев.
При первом способе подпитка получается сплошной и
шаг подпитки является величиной постоянной и равен
обычно 15 м а иногда расстоянию между конструкция
ми для крепления троллеев. Такая подпитка является ин
дукционной поскольку между троллеями и подпитками
расположенными на некотором расстоянии от троллеев
имеет место взаимоиндукция которая создает дополни
тельное реактивное сопротивление как в троллеях так
При втором способе подпитка получается ступенчатой
и расстояние между точками присоединения подпитки
к троллеям т. е. шаг 'подпитки определяется расчетом.
Такая подпитка является безындукционной и применя
ется сравнительно редко. Расчет ее сводится по существу
к разбивке троллейной линии на участки т. е. к опреде
лению шагов подпитки. Методика расчета такой подпит
ки рассмотрена в [JI. 1].
При подпитке проводами в трубе или кабелями об
щая проводимость троллейной линии создается комбина
цией стальной части троллея и 'подпитки. При этом сле
дует иметь в виду что чем меньше число шагов подпит
ки (меньше число точек присоединения подпитки к трол
леям) тем больше необходимое сечение проводов под
питки и наоборот. По условиям удобства монтажа и
эксплуатации число шагов подпитки не рекомендуется
принимать более пяти и для очень длинных троллейных
линий — более восьми.
При (подпитке шинами определяют то минимальное
их сечение 'при котором потеря напряжения в троллей
ной линии не превышает допустимой величины. С этой
целью необходимо определить максимальную (пиковую)
величину тока в троллее которая может быть допущена
исходя из располагаемой 'потери напряжения. При этом
пиковый ток определяют для полной длины троллейной
Длительно допустимые нагрузки для шин
прямоугольного сечения
число полос на полюс или фазу
I 3201 345 2 1602 485
9001 990 3 1003 510 I 4801 540 2 4102 735
3102 470 3 6104 325 I 8201 910 2 8303 350
I 0251 040 I 6801 810
П р и м е ч а н и я : .1 В числителе нагрузка прн переменном токе в знаме
нателе —при постоянном.
Нагрузки даны для шин при расположении на ребро*. Прн расположении
шиц .плашмя* нагрузки следует уменьшить на 5% для шин шириной д о 60 лш
и на в% для шин шириной более 60 лш
Составлена по материалам .Правил устройства электроустановок* Госэнергоиздат 1955
линии считая от точки питания до наиболее удаленного
Длительно допустимые нагрузки для шин -приведены
Сравнивая оба варианта подпитки можно убедиться
что при подпитке шинами (индукционной) расход алю
миния будет примерно на 25% больше но по капиталь«
ным затратам и «простоте выполнения монтажных работ
этот вариант имеет преимущества перед безындукцион
ной подпиткой (проводами или кабелями).
К безындукционной подпитке (кабелем в трубах) ре
комендуется прибегать только в тех случаях когда под
питка алюминиевой лентой значительно недоиспользует
ся по нагреву что может иметь место при большой
длине троллейной линии и относительно небольшом
АППАРАТУРА КРАНОВОГО ТОКОПОДВОДА
Под аппаратурой кранового токоподвода понимают
токосъемники и троллеедержатели. Токосъемники пред
назначены для токосъема с троллеев с целью питания
электрооборудования кранов а троллеедержатели — для
Аппараты кранового токоподвода изготовляет бендерский завод «Электроаппаратура».
Эти аппараты по материалам завода-изготовителя
рассчитаны для крановых сетей переменного и постоян
ного тока напряжением до 500 в и на номинальные токи
воздуха от + 70 до —40° С. Эти аппараты не предназна
чены для работы в среде содержащей едкие газы пыль
и пары разрушающие металлы и изоляцию а также
во взрывоопасной среде.
Аппараты кранового токоподвода могут устанавли
ваться как внутри помещений так и на наружных уста
Аппараты рассчитаны на нормальную работу при ве
Расстояния между токоведущими частями разных
фаз а также между токоведущими и заземленными ча
стями троллеев должны быть не менее 30 мм. Исходя из
этих условий расстояние; между движущимися и непо27
движными частями кранового токоподвода находящихся
под напряжением должно быть не менее 55 мм (25 +
+ 30 мм). Практически эти расстояния "принимают боль
Обычно применяемые щеховые токосъемники и трол
леедержатели приведены в табл. 7 и 8 и на рис. 6 и 7.
Для главных крановых троллеев
Д л я внутренней установки (рис. 6 с)
Д л я наружной установки (рис. 6 б)
Для внутрикрановых троллеев
Д л я внутренней установка (рис. 6 е)
Д л я наружной установки (рис. 6 г)
П р и м е ч а н и я : I. Токосъемники для внутренней установки
с индексом М предназначены для металлургических цехов.
Внутрикразовые токосъемники применяют также для глав
ных крановых троллеев при междуфазовых расстояниях 140 мм.
Рис. 6. Токосъемники.
а —для главных крановых троллеев внутренней установки; б — то же наруж
ной установки; в — вкутрикрановые для внутренних установок; — то же
для наружных установок*
Наиболее часто для внутренних установок применяют
токосъемники типа ТК-9А-М и троллеедержатели типа
ДТ-2Е-М а для наружных установок — токосъемники ти
па ТКН-9А и троллеедержатели типа ДТН-2А.
Т о к о с ъ е м н и к и . Токосъемники поставляются ком
плектно с кранами. Они служат для верхнего токосъема
Рис. 7. Троллеедержатели.
а — типа ДТН-2А-1; б — типа ДТ-2И-1М; в — тнпа У1232М
г главных крановых троллеев расположенных вдоль це
ха. Деталью токосъемника служащей в качестве сколь
зящего контакта является сменный чугунный башмак
Токосъемники имеют возможность некоторого пере
мещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях
что необходимо для компенсации износа подкрановых
путей (рельсового или брускового типа). Износ подкра
новых путей имеет место как по высоте так и со сторо
ны боковых граней. Кроме того сказывается некоторая
неизбежная кривизна подкрановых путей и износ ходо
вых колес (скатов) крана. Следут иметь в виду что ин
тенсивность работы некоторых кранов например кранов
с .подхватами на складе блюминга достигает на отдель
шарнирная конструкция токосъемников является необхо30
Троллеедержатели для главных
крановых троллеев (рис. 7)
Д ля внутренней установки
к о н с о л ь н о г о т и п а (рис. 7 б')
Для внутренней установки
о п о р н о г о типа
Д ля наружной установки
П р и м е ч а н и е . Троллеедержатели для внут
ренней установки с индексом М предназначены для
металлургических цехов.
димой. Токосъемники рассчитаны на .нормальную работу
при знакоперменной механической нагрузке (при пере
мене направления движения крана) с частотой включе
Допускается параллельная работа двух токосъемни
ков на одном троллее. При этом снимаемый общий ток
определяют как сумму токов обоих токсъемников с коэф
фициентом 08 учитывающим их неодинаковую нагрузку.
Это бывает необходимо для надежности токосъема
когда троллеи расположены на наружных установках и
имеется опасность обледенения троллеев (например на
шихтовых дворах мартеновских цехов). Иногда в этих
случаях применяют специальные электрические подогре
вающие устройства закрепленные на токосъемниках и
препятствующие образованию льда на троллеях или осу
ществляющие плавку гололеда.
Коэффициенты изменения токовых нагрузок на токо
съемники в зависимости от температуры окружающей
среды приведены ниже:
жающей среды + °С Ю 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
Коэффициент . . . 136130 124119 113 1.05 10 093 08 1 0.79 072 065 )58
Т р о л л е е д е р ж а т е л и . Троллеедержатели предназ
начены для крепления троллеев в вертикальной плоско
сти. Троллеедержатели 'пригодны для прокладки трол
леев из различных профилей прокатной стали: уголка
швеллера двутавра рельса квадрата и др.
Конструкция троллеедержателей обеспечивает возмож
ность свободного продольного перемещения троллеев
в пределах ± 3 0 мм -при температурных изменениях их
Неточность установки троллеев относительно токосъем
ников в вертикальной плоскости допускается в пределах
± 2 0 мм а в горизонтальной плоскости отклонение от
основных осей троллеев не должно превышать ± 1 0 мм.
Троллеи крепят к держателю с помощью скобы с фа
сонным вырезом предусмотренным для приваренной
к троллею шпонки из круглого стального прутка.
Такой способ крепления троллея является не очень удач
ным так как троллей неплотно лежит в прорези скобы
и из-за этого перекашивается. Поэтому иногда приходит
ся приваривать троллей к скобе что лишает троллеи
свободного перемещения при изменениях температуры
окружающей среды и приводит к передаче нежелатель
ных усилий на изоляторы троллеедержателей.
Слабым местом у троллеедержателей особенно кон
сольного типа (рис. 76) являются изоляционные втулки.
Эти втулки недостаточно устойчивы против механических
нагрузок колебаний температуры и наличия влаги. По
этому часто происходит массовое размягчение втулок и
как следствие возникают замыкания на землю.
Втулки должны быть электрически прочными и ме
ханически надежными с тем чтобы в условиях повышен
ной вибрации и ударных нагрузок создаваемых краном
и токосъемниками троллеедержатели не выходили из
строя по причине недостаточной термической устойчиво
сти изоляционных втулок.
Предполагается что в будущем заводом-изготовителем будет рассмотрена конструкция троллеедержатели
в сторону ее улучшения.
Представляется что троллеедержатель должен быть
пригодным для работы не только при температуре окру
жающей среды +70°-:— 10° С но и допускать местный
периодический нагрев от лучистой энергии до +100° С.
Особенно неблагоприятны условия работы троллеедержателей в металлургических цехах где краны с тя
желым режимом работы непрерывно участвуют в техно
логическом процессе производства в среде насыщенной
токопроводящей и абразивной пылью при повышенной
температуре окружающей среды.
По заводским данным например в районе располо
жения троллеев для слиткоподачи расположенных на рас
стоянии около 6 м от оси пути платформ для разгрузки
слитков даже в зимнее время наблюдается температура
—85° С (при температуре слитков 930—950° С ). Время
разгрузки 15—20 мин. При отсутствии разгрузки слит
ков температура троллеев 25—27° С. В этих условиях
изоляционные втулки троллеедержателей типа ДТ-2Е-М
■нормального исполнения выполненные из полиэтилена
допускающего рабочую температуру до +70° С являютхя ненадежными.
Втулки для аналогичных держателей но в тропиче
ском исполнении выполненные из миканита выдержи
вают рабочую температуру +130° С. При втулках вы
полненных на одном из заводов из прессованного во
л о к и т а за год работы из-за механического разрушения
вышло из строя всего 12 втулок из общего количества
установленных втулок 5 000 шт.
Но данным ряда металлургических заводов выход из
строя изоляторов троллеедержателей достигает в год
% общего количества установленных изоляторов.
В основном это происходит по причинам разрушения армировки изоляторов от знакопеременных нагрузок и
температурных колебаний. Время необходимое для за
мены одного изолятора составляет 025— 15 ч.
Чистка изоляторов троллеедержателей производится
прокатных— 1—2 раза;
мартеновских — 4—5 раз;
доменных — 25—35 раз.
Замена поврежденного троллеедержатели на главных
троллеях сопряжена с большими технологическими за
труднениями так как при этом требуется отключение
одного из рабочих участков троллеев. Наилучшим трол3—1572
Рис. 8. Взаимное расположение троллеедержатели и токосъемника
а — при троллеедержателях типа ДТ-2П-М; б — при троллеедержателях типа
У1232; е — при троллеедержателях на троллейных изоляторах К» 2820; I — то
косъемник; 2 — троллеедержатель; 3 — троллей.
лбсДсрЖателем был бы по-видимому троллеедержатеЛь
выполненный на базе опорных изоляторов (например
типа ОФ) так как они работают на сжатие и не имеют
капризных изоляционных втулок. Однако при примене
нии таких изоляторов несколько увеличиваются междуфазовые расстояния между троллеями и в целом конст
рукция для крепления троллеев становится более метал
Взаимное расположение троллеедержателей и токо
съемников показано на рис. 8.
Имеющееся на некоторых старых заводах крепление
троллеев с помощью деревянных изоляторов не может
быть рекомендовано вследствие низких диэлектрических
свойств и недостаточной термостойкости таких изолято
КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТРОЛЛЕЕВ
Конструкции для крепления троллеев изготовляемые
заводами Главэлектромонтажа рассчитаны на внутрен
нюю и наружную установки на железобетонных или ме
таллических подкрановых балках (табл. 9). В этих кон
ДТН-2А-1— для наружной установки ДТ-2И-1М —
для внутренней установки и У1232М— для кран-балок
при внутренней установке (рис. 9).
Троллейные конструкции являются едиными и не за
висят от формы подкрановых балок. Д ля постоянного
тока (два полюса) применяют те же конструкции что
и для 'переменного тока (три фазы) но при этом ниж
ний троллей не прокладывают и нижние троллеедержа
тели могут быть с конструкций сняты. Отдельные трол
лейные конструкции для постоянного тока заводским
способом изготовлять по-видимому нецелесообразно
так как количество кранов на постоянном токе состав
ляет примерно 5% общего количества устанавливаемых
кранов и даже среди этого сравнительно небольшого ко
личества кранов постоянного тока многие краны (на
пример клещевые в отделениях нагревательных колод
цев) требуют применения специальных троллейных
конструкций которые в этом случае изготовляют на мон
Когда основные краны в цехе приняты на постоянном
токе'по эксплуатационным соображениям остальные кра3*
Конструкции для крепления крановых троллеев
Продолж ение табл. 9
Установка конструкции на подкрановых балках
Тип троллеедержателя
Внутренняя (для кранбалок)
П р и м е ч а н и е . K38T3—тип шпильки для закрепления троллейных кроиштейноо на железобетонных подкрановых балках.
a — для мостовых кранов — конструкции КЗЗБ и КЗЗБС с троллеедержвте
жа теля ми ДТ-2И-1М; в — для напольных тележек — конструкции К35Б и
балочных кранов — конструкции К37Б с трсллеедержателями У1232 (для
(для металлических подкрановых балок); — конструк
ля ми ДТН-2А-1; 6 — то ж е К34Б и К34БС с троллеедерК35БС с троллеедержателями ДТ-2И-1М; г — для одно
железобетонных подкрановых балок); д — то ж е К36Б
цня промежуточная: 2 — то ж е секционная.
ны иногда также принимают на постоянном токе. В этих
случаях целесообразно ради экономии обусловить в за
казе двухполюсное исполнение троллейных конструкций.
Известны случаи когда электрики-эксплуатационни
ки требуют независимо от рода тока двигателей кранов
чтобы аппаратура управления крана питалась постоян
ным током через дополнительные троллеи. Следует отме
тить что устройство дополнительных троллеев усложня
ет установку и не требуется по условиям потери напря
жения. Увеличенные потери напряжения возникающие
при пуске наибольших двигателей как правило не пре
восходят допустимых пределов (15% ) на что и рассчи
тана аппаратура управления краном. Д ля кранов пере
менного тока с цепями управления на постоянном токе
источник постоянного тока устанавливается обычно на
Троллейные конструкции (в части троллеедержателя
и самой конструкции) рассчитаны на весовые нагрузки
на каждую фазу (или 'полюс) троллея до 900 или 1200 н*
(или 90—120 кГ) при троллеедержателях соответственно*
типов ДТ-2И-1М или ДТ-2Е-М и 3 000 н (300 кГ) при
троллеедержателях типа ДТН-2А-1. При этом получает
ся что конструкции с троллеедержателями типовДТ-2И-1М и ДТ-2Е-М могут быть рекомендованы для
прокладки троллеев сечением до 63X 63X 6 мм а кон
струкции типа ДТН-2А-1 — сечением до двутавра № 10.
Конструкции для крепления троллеев изготовляются:
двух видов: промежуточные — с одним комплектом трол
леедержателей и секционные— с двумя комплектами
троллеедержателей. Секционные конструкции устанав
ливают в местах секционирования троллеев так чтобы
по обе стороны воздушного зазора находился комплект
троллеедержателей. Это необходимо для сохранения
прямолинейности троллеев в местах их разрыва. При этом
края контактной поверхности тролеев в местах воздуш
ного зазора должны быть закруглены для возможности
беспрепятственного перемещения токосъемников по трол
В троллейных конструкциях приняты три расстояния
между фазами (полюсами): 250 мм - - для внутренних
■установок 450 мм — для наружных установок а также
для внутренних установок в случаях наличия повышен
Здесь и далее сила выражена е ньютонах (кГ) в отличие от
массы (кг). Всюду принято что J кГ = 10 н.
ных требований но условиям среды и 140 мм для кранбалок (однобалочных кранов). Эти расстояния в основ
ном определены исходя из типов и размеров применен
ных троллеедержателей и токосъемников а также соблю
дения необходимых расстояний между токоведущимл
частями и заземленными элементами конструкций. При
этом учитывают также допуски связанные с работой
кранов и возможными отступлениями от проекта
в строительной части здания.
В троллейных конструкциях с мсждуфазовыми рас
стояниями 250 мм обеспечиваются расстояния от дви
жущегося башмака до заземленных частей по горизон
тали ПО мм и вертикали 1 ММ.
ции выполнены так что
позволяют осуществлять
крепление троллеев как
с подпиткой так и без
нее. При наличии подпит
(ленту) укрепляют на
При этом шину присое
каждой опоре или меж
между алюминиевой под
питочной шиной и сталь
ным троллеем создается
дри помощи переходных
нок привариваемых с од
ной стороны к троллею
а с другой — к подпиточ-
Рис. 10. Крепление подпиточных
а — на троллеедержателе типа
ДТ-2И-М; б — на троллеедержателе ти
па ДТН-2А-1; в — на троллейном изо
ляторе № 2820; — тооллседержатель;
— троллей; 3 — подпиточиая алюм^ниевая шина.
ной шине. Расстояния в свету между стальной частью
троллея и подпиточной шиной рекомендуется принимать
в -пределах 25—50 мм так как укладка подпиточной
шины вплотную к троллею увеличивает потерю напря
Удаление подпиточной шины на расстояние большее
чем 25 мм незначительно уменьшает потерю напряже
ния (2 4%) поэтому большее ее удаление от троллея
Рис. 11. Варианты установки троллея.
а — «елкой»; б — острием вверх; в — полкой вверх; — троллей:
Подпиточные шины для троллеев постоянного тока
можно укреплять непосредственно на троллеях.
В пределах крайних ремонтных участков небольшой
длины подпиточные шины могут не прокладываться
а провода или кабели безындукционной подпитки — не
присоединяться. Троллеи из угловой стали могут быть
расположены на троллеедержателях по одному из ва
риантов приведенных на рис. 11.
Установка троллеев «елкой» (рис. IIс) почти не
применяется потому что вершина уголка быстро (в те
чение 2—3 лет) истирается башмаком токосъемника.
Установка троллеев острием вверх (рис. 116) приме
няется для наружных установок поскольку они лучше
противостоят обледенению.
Обшим недостатком установки троллеев по рис. 11с и
б является повышенный износ башмаков токосъемника.
так как они перемещаются по острию троллея. Исходя
из того что величины токовых нагрузок на контактные
соединения пропорциональны контактным давлениям
получается что при токосъеме с острия можно прини
мать большие токовые нагрузки чем при токосъеме
с плоскости. Однако для скользящего контакта следует
учитывать также и условия коммутации. Очевидно что
перемещение башмака токосъемника по плоскости трол
лея происходит более спокойно чем по ребру троллея
и износ башмаков при этом более равномерен. Поэтому
наилучшим способом установки троллеев в закрытых
цехах является установка по рис. 11в. В этом случае
токосъем осуществляется с большей площади и условия
работы троллеев и токосъемников улучшены (троллеи
работают в течение 12— 15 лет). Для ’Производства где
имеется изоляционная пыль (например кремниевая)
установку троллеев следует принять по рис. 116.
ТРОЛЛЕИ МОСТОВЫХ КРАНОВ
Рассмотрены цеховые троллеи находящиеся вне пре
делов крана. Эти троллеи называют главными и они слу
жат для передвижения моста крана вдоль цеха и пита
ния всех двигателей на кране. Троллеи располагают на
Внутрикрановые троллеи входящие в комплект обо
рудования крана так же как и электрооборудование са
мого крана включая установку токосъемников здесь не
Р а с п о л о ж е н и е т р о л л е е в . Троллеи лучше разме
щать со стороны кабины крана 'Потому что в этом слу
чае сокращаются длины проводов от токосъемников к ка
бине крана. Из кабины крановщика их удобнее обслу
живать. Однако такое расположение троллеев возможно
если они недоступны для случайного прикосновения.
Главные крановые троллеи должны быть недоступны
случайным прикосновениям с моста крана из кабины
с посадочных площадок и лестниц либо их следует
оградить по всей ширине крана.
В этом случае конструкция ограждения (обычно сет
чатого) устанавливаемого на кране должна обеспечи
вать доступ к токосъемникам.
Из кабины крана устраивают выход на посадочную
площадку отдельную для каждого крана. При отсутст
вии посадочных площадок прохождение эксплуатацион
ного 'персонала к месту работы на определенном кране
по подкрановой балке небольшой ширины в условиях
непрерывной работы на подкрановых путях нескольких
соседних кранов связано с большой опасностью для пер
Известно что на машиностроительных заводах на
пример из общего количества тяжелых зарегистрирован
ных несчастных случаев связанных с эксплуатацией мо
стовых кранов 30% несчастных случаев произошло на
Пол посадочной площадки должен быть на одном
уровне с полом кабины. Если крановые троллеи могут
быть расположены так что при выходе из кабины на
посадочную площадку .расстояние в этом месте до ог
раждения троллеев будет не менее 1 800 нм то разме
щение троллеев со стороны кабины допустимо. Однако
для большинства кранов например в прокатных цехах
троллеи расположены ниже моста крана а кабина имеет
необходимое расстояние до троллеев при .выходе из каби
ны на посадочную площадку не удается. Поэтому трол
леи преимущественно располагают на подкрановой бал
ке со стороны противоположной кабине.
Когда в одном пролете работают краны переменного
и постоянного тока троллеи располагают с обеих сто
рон пролета. Расположение троллеев с одной стороны
пролета неудобно по условиям безопасности так как
когда одни троллеи обесточены для ремонта другие мо
гут находиться -под напряжением.
Если подавляющее большинство технологических кра
нов установленных в пролете работает на постоянном
токе то желательно чтобы и остальные например мон
тажный кран также работали на постоянном токе хотя
по режиму работы этого крана и нет такой необходимо
сти. При этом получаются общие троллеи для всех кра
Когда кабина крана находится посередине пролета
(такое расположение возможно в машинных ’Помещениях
и при пролетах более 24 м для лучшего обзора рабочей
площадки) то троллеи располагают со стороны наиме
нее загруженной оборудованием когда это удобно по
условиям подачи питания к троллеям.
Конструкцию с токосъемниками в этом случае укреп44
ляют на площадке для ремонта скатов а провода в ка
бину крана прокладывают по мосту.
Троллеи должны находиться от пола цеха на расстоя
нии не менее 35 м или защищаться от случайных при
косновений специальными ограждениями.
В 'проезжей части цеха троллеи должны быть распо
ложены на высоте не менее 6 м При напряжении на
троллеях выше 500 в эти расстояния во всех случаях
принимают не менее 7 м.
Троллеи не следует располагать например 'поблизо
сти и над печами особенно над окнами подачи и выдачи
Общая длина троллеев практически равна длине под
кранового пути. В крайнем положении моста крана трол
леи должны иметь запас по длине не менее 500 мм от
оси токосъемника до конца троллеев.
Основные размеры мостовых кранов общего назначе
ния и габариты приближения кранов к элементам зда
ния и оборудования приведены на рис. 12 и табл. 10.
П о д к р а н о в ы е б а л к и . Подкрановые балки бы
вают железобетонными и металлическими. Протяжен
ность подкрановых путей сооруженных на железобетон
ных подкрановых балках составляет около 10% общей
их протяженности. Остальные приблизительно 90% под
крановых путей устроены на более прочных металличе
ских подкрановых балках.
Проектные организации [Л. 4] пришли к выводу что
в зависимости от высоты и весовой нагрузки пролета
стоимость железобетонных колонн по сравнению с метал
лическими повышается на 8—30% ферм — на 5—30%
а подкрановых балок — на 15—70% трудоемкость мон
тажа железобетонных колонн ферм и подкрановых ба
лок также выше металлических на 5—20%. Поэтому
несмотря на то что железобетонные .подкрановые балки
дают экономию металла в итоге они значительно доро
же и менее долговечны. Так >при установленном сроке
службы подкрановых балок 50—70 лет практически в ме
таллургических цехах металлические подкрановые балки
в среднем требуют ремонта или выходят из строя через
—35 лет а железобетонные в большинстве случаев че
рез 12— 15 лет эксплуатации.
Железобетонные подкрановые балки встречаются как
в монолитном исполнении так и собранные из отдельных
Основные размеры нормальных мостовых электрических кранов общего назначения (рис. 12)
Кабина (открытая) мм
Приближение крюка мм
Продолжение табл. Iff
Рис. 12. Расстояния приближения крана
к элементам здания и оборудования (раз
Рис. 14. Различные типы метал
лических подкрановых балок.
В последнем случае они снабжены сквозными отвер
стиями через каждые 3 м для крепления троллейных
Металлические подкрановые балки для этой цепи
снабжены ребрами жесткости через каждые 15 м
У с т а н о в к а т р о л л е й н ы х к о н с т р у к ц и й . По
ГОСТ 3332-54 и 6711-53 расстояние между осями подкра
новых балок и троллеев принято не более 600 мм. Для
создания единой троллейной конструкции как для желе
зобетонных так и металлических подкрановых балок
это расстояние принято переменным 550—600 мм.
Фактическое расстояние должно указываться при за
казе крана для возможности изготовления бугеля с то
На рис. 15 16 и 17 приведены установки различных
троллейных конструкций на различных подкрановых бал
ках. К железобетонным подкрановым балкам троллей
ные конструкции крепятся с помощью шпилек К38Б
вставляемых в отверстия имеющиеся в балках а к ме
таллическим приваривают к ребрам жесткости. Расстоя
ние между троллейными конструкциями проверяется
М е х а н и ч е с к и й р а с ч е т т р о л л е е в . Величину
пролета между отдельными опорными конструкциями
для троллеев определяют из расчета на механическую
Величину допустимого пролета находят по выраже
где I — пролет между троллейными конструкциями см ;
с — допустимое напряжение
W — момент сопротивления относительно оси х см3;
Р — допустимая сосредоточенная нагрузка в середине
При этом допустимая нагрузка Р складывается из си
лы тяжести троллея (условно принимаем ее как сосре
доточенную нагрузку) токосъемника (23 кГ) и монтаж
ника с инструментом (80 к Г ) случайно или сознательно
ставшего на троллей.
Исходя из этого для троллея например из уголка
сечением 50X 50X 5 мм максимальный пролет между
Рис. lb. Установка конструкций типов КЗЗБ н КЗЗБС для креп
ления троллеев на подкрановых балках.
I 400 м л; г — на металлических балках; — конструкция КЗЗБ (промежу
точная) нли КЗЗБС (секционная); 2 — шпилька К38Б; 3 — тролле!
Рис. 16. Установка конструкций типов К34Б и К34БС для крепле
ния троллеев на подкрановых балках.
400 лш г — иа металлических балках; — конструкция К34Б (промежу
точная) или К34БС (секционная); 2 — шпилька К38Б; 3 — троллей-
Рис. 17. Установка конструкций типов К36Б и К37Б для креп
в — иа металлических балках; 1 — конструкция К37Б; 2 — конструкция
К36Б; S — шпилька К38Б; 4 — троллей (на рис. 17е размер 210 отно
сится к краи-балкам с пролетом до 105 м а размер 300 — с пролетом
точками крепления двух соседних троллейных конструкций составляет около 35 м. Однако учитывая что нор
мальный шаг между основными колоннами цеха раве.1
м 'целесообразно конструкции для крепления троллеез
устанавливать через 3 м. При этом подвод питания
к троллеям обычно осуществляемый по колонне может
быть присоединен к троллеям около одной из конструк
ций. В этом случае присоединение получается более на
дежным. Кроме того расположение троллейных конст
рукций через каждые 3 м диктуется также размещением
крепежных отверстий в железобетонных подкрановых
балках через 3 л и ребер жесткости в металлических
Крепление троллейных конструкций предназначенных
для сравнительно больших весовых нагрузок (120 и
0 кГ на каждый троллеедержатель) с шагом превы
шающим 3 м не рекомендуется. Иногда в крупных цехах
встречаются металлические подкрановые балки с реб
рами жесткости расположенными через 2 м. В этих
случаях и конструкции для крепления троллеев следует
устанавливать через 2 м (а не через 4 м ).
Прогиб троллея рассчитывают по формуле
где Р — сила тяжести троллея и токосъемника н (к Г ) ;
I — момент инерции относительно оси х равный
— пролет между конструкциями см.
Для троллея из уголка сечением 5 0 x 5 0 x 5 мм припролете 3 м и при поломке одного изолятора (при этом
получается пролет 6 м) и массе токосъемника равной
кг получим прогиб около 1 см. Напряжение в метал
ле при этом будет составлять:
== W ’ н!см2к Г см 2)
или 7 500 нсм 2 (750 кГсм 2) что допустимо.
Кроме статических нагрузок троллейные конструкциииспытывают также ряд динамических нагрузок воз
никающих от вибрации здания при работе кранов.
Особенностью многих мостовых кранов является
большой собственный вес по сравнению с весом под
нимаемого груза. Например при грузоподъемности 15 Т
собственный вес крана может составлять 300 т (клеще
вые краны для транспортировки слитков на слябингах)При этом эти краны обладают высокими скоростям»
перемещения моста: например 60—80 ммин у кранов
общего назначения 100— 120 ммин у мульдозавалочных.
.кранов и 150— 160 ммин у кранов с подхватами
Вследствие большого собственного веса и высоких ско
ростей такие краны обладают значительной инерцион
ной массой и особенно в момент торможения крана
передают на подкрановые балки большие динамические
и вибрационные нагрузки. Поэтому и особенно при ра
боте нескольких кранов в цеховом пролете троллейные
конструкции работают в условиях постоянной вибрации
Кроме того троллейные конструкции подвержены
боковым усилиям которые могут возникнуть при линей
ном расширении троллея при температурных изменениях
(и при недостаточно свободном перемещении троллея
в троллеедержателе).
Усилия возникают также в результате ударов и пере
косов токосъемников из-за износа самого токосъемника
возможной кривизны подкрановых путей износа ходо
вых колес крана и связанных с этим поперечных
смещений крана во время передвижения. Эти нагруз
ки обычно учитывают с помощью увеличения запаса
Вот почему к троллейным конструкциям предъяв
ляются довольно высокие требования в части их механи
В сильно загрязненных цехах (например металлур
гических) где требуется повышенная надежность и
бесперебойность работы и где затруднено обслуживание
троллеев расположенных на большой высоте иногда
применяют троллейные конструкции предназначенные
для наружных установок.
В сырых помещениях с большим количеством токо
проводящей пыли и помещениях с повышенной темпера
турой часто применяют крепление троллеев на троллей
бусных изоляторах. При этом предпочтительными явля
ются конструкции с двумя изоляторами на фазу или
Р е м о н т н ы е у ч а с т к и . Участки троллеев гдг
в условиях большей безопасности осуществляют ремонт
кранов называют ремонтными.
Если троллеи обслуживают только один кран то
ремонтный участок не нужен так как кран можно
ремонтировать в этом случае при отключенных троллеях.
При двух кранах в пролете предусматривают два
ремонтных участка — с торцов. При трех или болсо
кранах ремонтные участки устраивают также посереди
не цеха. При этом для каждого крана устраивают
отдельный ремонтный участок что позволяет использо
вать краны в больших диапазонах по длине цеха. Иногда
при значительном количестве кранов в пролете и необ
ходимости устройства большого количества среднич
ремонтных участков возможно использование одного
среднего участка для ре
монта двух соседних кра
нов если это не приводит
к ограничению техноло
Ремонтные участки по
быть расположены в ме
стах наименее загружен
ных цеховым оборудова
нием в так называемых
вах причем ремонтируе
мый кран не должен ме
шать работе остальных
технологических кранов.
Рис. 18. Крепление троллеев для
Ремонтный участок нель
специальных кранов постоянного
зя устраивать в зоне пе
тока (например металлургических
ремещения технологиче
кранов с подхватами).
I — конструкция д л я крепления трол
ско го крана имеющего
леев; 2 — изолятор; 3—троллей; 4—поднапример всегда опреде
ленный рабочий путь.
В пределах ремонтных участков обычно находятся
тельферы специально предназначенные для ремонта
кранов. Расположение ремонтных участков должно
увязываться с размещением ремонтных тельферов и
посадочных площадок на кран.
Длину крайних ремонтных участков для больше?
безопасности принимают равной не менее ширины моста
крана плюс 2 м а длину средних ремонтных участков —
не менее ширины моста крана плюс 4 м (рис. 19).
Расположение тельферов для ремонта кранов н
посадочных площадок а также размещение технологи
ческого оборудования может потребовать в ряде случаев
увеличения длины ремонтных участков.
Для увеличения рабочей зоны обслуживаемой кра
ном концевые упоры ограничивающие ход крана
в крайних положениях иногда выносят на консоли
в соседние пролеты цеха (для этого подкрановые балки
должны быть продлены за пределы производственного
Длина ремонтного участка должна обеспечивать
возможность замены скатов Для этого кран ставят по
оси ремонтного тельфера
так чтобы она совпада
ла поочередно с осями
J------ я ------- -1 г щ
скатов. Это условие не 2000^
соблюдается если для
замены скатов предусмо
трены специальные кош
А+б+ZOOD(Вт крайнего участка)
ки вдоль подкранового
Н б +ЬООО(для среднего участка)
пути. Чтобы не сокра
щать длину рабочих зон Рис. 19. Определение длины ре
троллеев во время ре монтного участка крановых трол
монта кранов длину ре
— кран; 2 — скат (ходовое колесо):
монтного участка не сле 31 —
ремонтный участок (размеры А и Б
определяют по табл. 10. где А =21
а = 2 Л ). Р азм ер Б учитывается если
ремонтного отсутствую т дополнительные устройст
ва для замены скатов.
участка осуществляют от
соседнего рабочего участ
ка с помощью рубильника так чтобы отключение
ремонтного участка было возможно без отключения
всей троллейной линии. Для этого крайние ремонт
ные участки расположенные у торцов кранового
пролета снабжают одним изолированным стыком и
соответственно одним коммутационным
(рубильником) а каждый ремонтный участок располо
женный в середине пролета оборудуют двумя изолиро
ванными стыками (по одному с каждой стороны) и
тремя коммутационными аппаратами (см. рис. 1) вклю
ченными так чтобы обеспечивалось непрерывное пита
ние троллеев минуя отключенный ремонтный участок
а также самостоятельное отключение как ргмонтного
участка так и рабочих участков троллеев (отдельных
секций) расположенных по обе стороны этого ремонт
В нормальном режиме работы при питании от раз
ных источников один из крайних рубильников которыми
оборудуют средние ремонтные участки должен быть
отключен. Это необходимо для того чтобы исключить
возможную параллельную работу трансформаторов.
Оба крайних рубильника могут быть включены только
при отключении одной из питающих троллей вводных
линий. Средний рубильник
служит только для подклю
чения ремонтного участка.
щают на ремонтный уча
сток который затем отклю
чают секционным рубильни
ком от основных троллеев.
ванного крана или выезда с
ремонтного участка кран
снова подключают к основ
ным троллеям рубильником.
Ремонтный участок может
быть также использован для
Разрыв между основны
ми троллеями и ремонт
ным участком (секционный
разрыв) не должен превы
шать длины башмака токо
съемника во избежание его
- -----провала. Величина разрыва
мм. Этот разрыв обеспе
чивается применением сек
леедержателей) или уста
новкой рядом двух троллей
ных конструкций (рис. 20).
Рис. 20. Секционный разрыв
I — конструкция для крепления
зазор образуемый при этом
троллеев; 2 — основной троллей;
—троллей ремонтного участка.
такими чтобы при нормальной работе крана исклю
чались перерывы в подаче питания а также неожи
данные остановки крана во время пересечения токо—
------------------- -—
съемниками секционных воздушных зазоров на трол
леях что может иметь место при естественном выбеге
крана после его остановки.
Ширина токосъемника 130 мм и выше вполне гаран
тирует от таких возможностей.
К о м п е н с а т о р ы . На длинных троллейных линиях
примерно через каждые
стах температурных швов
температурные компенса
торы. Середину троллеев
неподвижно закрепляют
к троллеедержателям а
в остальных точках креп
ление должно обеспечи
вать возможность про
торов определяют исходя
из допустимого удлине
ния троллея при колеба
удлинение Рис. 21. Троллейные компенса
троллея определяют по
а — проволочный; б — ленточный (раз
мер I по таб л . 11).
A L — L id (2— ^ i) м
где AL — полное удлинение м
L — длина троллея при начальной температуре м
h — начальная температура троллея °С ;
h — наибольшая возможная температура троллея;
а — коэффициент линейного
алюминия 0000024 для меди 0000017 и для
При неблагоприятных условиях разница между
начальной и наибольшей температурами может дости
гать 100° (от — 30° до + 7 0 ° С ). При этом получится
что на каждый метр длины троллея приходится 1 мм
изменения его длины.
В связи с тем что монтаж троллеев при очень низких
температурах вряд ли будет производиться можно счи5*
тать достаточным установку компенсаторов на каждые
мм удлинения троллея. При перепаде температуры
например в 60° С можно устанавливать компенсаторы
на троллеях через каждые 40—50 м. Компенсаторы
бывают проволочные и ленточные (рис. 21 и табл. Ш .
Основные данные троллейных компенсаторов (рис. 21)
Из гибких а л ю м и н и е в ы х
О к р а с к а т р о л л е е в . В соответствии со строи
тельными правилами и нормами (СНиП) троллеи
рекомендуется окрашивать в красный цвет только в тех
случаях когда соседние металлоконструкции окрашенн
в отличные от этого цвета тона.
Поскольку заведомо неизвестно в какие цвета будут
окрашены металлоконструкции (например подкрановые
балки и подстропильные фермы) лучше принять
фазировку и окраску троллеев такой какая рекоменду
ется для ошиновок т. е. на переменном токе: фаза А —
желтая; В — зеленая; С — красная а на постоянном
токе: положительная шина ( + ) — красная; отрицатель
ная шина (— ) — синяя.
Такая расцветка троллеев сделает их более заметны
ми на фоне других конструкций здания и является более
приемлемой по условиям промышленной эстетики.
Токоведущую плоскость троллеев разумеется нй
С в е т о в а я с и г н а л и з а ц и я . Для сигнализации
наличия напряжения на троллеях устанавливают свето
форы (рис. 22) в которых лампы светятся при наличии
напряжения на троллеях и гаснут с исчезновением его.
При этом для надежности число ламп в светофоре
должно соответствовать числу фаз или полюсов трол
леев т. е по одной светящейся лампе включенной на
каждую фазу или полюс.
Светофоры изготовляемые заводами Главэлектро
монтажа типа У270 и У271 укомплектованы лампами
мощностью 15 вт и добавочными трубчатыми сопро
тивлениями типа ПЭВ-10 360 ом включенными после
довательно с лампами (рис. 23).
При этом обеспечивается требуемое для увеличения
долговечности ламп снижение напряжения на 10%.
Для этой же цели вместо добавочных сопротивлений
возможна установка в светофорах ламп на повышенное
напряжение (такие лампы осваиваются промышлегностыо). Однако вряд ли целесообразно иметь в эксплу
атации два комплекта ламп (на обычное и повышенное
напряжение) если лампы на повышенное напряжение
(240 в) будут использованы например только для
В настоящее время заводами электропромышлен
ности начато изготовление троллейных светофоров типов
ССЗМ и СС2М соответствен^ на три и две лампы мош61
ностыо 40 вт с добавочными сопротивлениями длч
снижения напряжения.
Светофоры устанавливают через каждые 60—80 м.
Расстояние от края троллеев до первого светофора при
нимают равным 15—30 м. Светофоры обычно устанавли
вают на рабочих участках троллеев (рис. 24). Однако
Рис. 23. Схемы подключения светофоров.
а — для переменного тока 380 е ; для постоянного тока
0 в ; 1 — троллеи; 2 — светофор типа У270; 3—светофор ти
па У271. В с е стекла на светофорах — красного цвета. Л ам
пы — мощностью 15 ет 220 е. Сопротивления к лампам —
типа П ЭВ-10 360 ом.
Рис. 24. Пример размещения светофоров на крановых троллеях.
— светофор; 4 — кран.
в последнее время по требованию эксплуатации свето
форы устанавливают также и на ремонтных участках
троллеев поскольку эти участки могут быть достаточно
протяженными и сигнализация наличия напряжения на
них преследует те же цели что и на рабочих участках
Для ответственных технологических кранов (напри
мер разливочных клещевых) случайный наезд которых
на обесточенный ремонтный участок нежелателен по про
изводственным условиям (например из-за остывания
металла) установка светофоров на ремонтных участках
является необходимой.
Светофоры контролируют наличие напряжения на
крановых троллеях и поэтому при перегорании всех
ламп в светофоре создается впечатление что напряже
ние на включенных трол
леях отсутствует. По-видимому было бы лучше
снабдить троллеи свето
не наличие а отсутствие
напряжения. Однако это
нить так как при этом
ная аппаратура. Однако
всех ламп в светофоре
является маловероятным.
Кроме того показания
светофора являются не
достаточными для произ
водства работ на отклю
ченных троллеях так как
Рис. 25. Установка светофора
для этого требуется еще
на троллейной конструкции.
постановка закоротки на
крепления троллеев; 3 — светофор.
рельсового упора на подкрановых путях предотвращаю
щего наезд работающего крана на отключенный участок
троллея. Поэтому можно мириться с установкой свето
форов показывающих наличие напряжения на рабо
Светофоры обычно устанавливают вдоль троллеев
либо на троллейных конструкциях (рис. 25) либо на
подкрановых балках (рис. 26). Из-за вибраций пред
почтительной является установка светофоров на подкра
новых балках. Однако при высоких подкрановых
светофоров с площадки крана используемой для креп
ления главных токосъемников целесообразна подвеска
светофоров на троллейных конструкциях. Возможна
установка светофоров на амортизаторах. Светофоры
должны быть установлены так чтобы они были хорошо
видны машинисту крана и по возможности виднм
Рис. 27. Ящики серии Я БП В
с блоками предохранитель-вы
к ящикам типа Я Б П В -2 (200 с )
а в скобках типа Я БП В-4 (350 а ) .
По зак азу ящики могут быть по
в этом случае они используются
только в качестве выключателей.
Основные размеры ящиков с автоматами (рис. 28)
К о м м у т а ц и о н н а я а п п а р а т у р а . Для пита
ния и секционирования троллеев устанавливают различ
ную коммутационную аппаратуру. Поскольку эту аппа
ратуру размещают в цехе то обычно принимают аппара
туру установленную в навесных ящиках или напольных
К коммутационной аппаратуре относятся: рубильни
ки блоки предохранитель-выключатель (рис. 27) и
автоматы (рис. 28 и табл. 12 рис. 29 и табл. 13).
Аппаратуру ввода устанавливают снизу для возмож
ности управления с пола цеха. Секционные рубильники
устанавливают наверху ча
*— в — ще всего на тормозных
площадках (рис. 30).
При применении в каче
стве вводных и секционных
тов — шкафов с автоматами CD
позволяющими дистанцион
ное управление их можно
Оустанавливать наверху (на
пример на тормозных пло
щадках). Это экономит про
изводственную площадь и
существенно сокращает дли-
Рис. 28. Ящики серии Я3100
с автоматами (размеры по
Рис. 29. Шкафы с автоматами
Ш-АВ (размеры по табл. 13).
а — шкафы с автоматами (I и IV га
бариты); б — шкафы с автоматами (II
III. V и VI габариты).
ну проводов между троллеями и коммутационными аппа
В конструкциях колонн крупных цехов на уровне
тормозных площадок обычно предусмотрены сквозные
проемы образующие галереи для безопасного прохода
обслуживающего и ремонтного персонала по всей длине
цеха без выхода на подкрановые балки.
Шкафы с автоматами Ш-АВ (рис. 29)
Наличие таких галерей предотвращает нахождение
обслуживающего персонала на подкрановых путях в пе
риод работы крана и позволяет разместить на них ком
мутационную аппаратуру относящуюся к ремонтным
секционных рубильников на тормозной
— колонна; 2 — подкрановая балка; 3 — кран; 4 — тормозная площ ад
к а ; 5 — перила; 6 — ящик или шкаф секционного рубильника; 7 — про
Размещение этой коммутационной аппаратуры долж
но обеспечивать удобное управление с крана пешеход
ных мостиков или с посадочных площадок. Следует по
возможности избегать установки коммутационной аппа
ратуры в местах температурных швов здания (между
двойными колоннами) в связи с тем что при интенсивных
атмосферных осадках в этих местах возможно протека
На вводах обычно устанавливают автоматы или блоки
рубильник-предохранитель а для секционирования рабо
чих участков троллеев с ремонтными — рубильники.
Вводную аппаратуру устанавливают на стене или колон
не. Она должна иметь приспособления для запирания
в отключенном положении. Подвод питания к троллеям
осуществляют проводами проложенными в трубах или
кабелями (рис. 31) Присоединение алюминиевых прово
дов или кабелей к троллеям а также подпиточных шин
к троллеям выполняют с помощью сталеалюминиевых
плаиок (рис. 32 и табл. 14).
Присоединение питающих линий к троллеям в тех
случаях когда имеются подпиточные шины осуществля
ют к этим шинам. Сталед _д
алюминиевые планки со----единяющие троллеи с подпиточными шинами про
СЮГ! пускают около 300 а на
стальной части). При рас
положении этих планок че
рез 15 м этого для боль
шинства кранов бывает
достаточно. При этом учи
тывается малая вероят
ность длительной работы
крана на сравнительно не
большом участке тролле
ев ограниченном шагом
подпитки и принимается
во внимание растекание
тепла в обе стороны от
нагретого участка троллея
к его холодным участкам.
Рис. 31. Подвод питания к трол
— провода; 3 — труба
должны быть созданы нор
электропроводки; 4 — крепление трубы;
— коммутационный аппарат.
мальные условия работы.
Известно что температура
и загазованность воздуха на уровне расположения кранов
значительно выше чем на уровне пола цеха. Поэтому
например кабины некоторых металлургических кранов
работающих в тяжелых условиях окружающей среды
оборудуют установками для кондиционирования воздуха
что обеспечивает внутри кабины постоянную температуру
воздуха +22-^-+26°С при температуре окружающей
Иногда кабину крана изолируют от проникновения
в нее производственного шума. ВНПИПТМАШ для
специального крана разработана кабина с изоляцией от
тепла и шума. При работе такого крана в условиях
повышенного шума например на уровне 93—95 дб
уровень шума в кабине снижается до 70 дб.
Рис. 32. Планка троллейная.
а — для присоединения алюминиевых провод га и кабе
лей к стальным троллеям (табл. 114); б — д ля присоеди
нения подпиточных шин к троллеям (индекс У1040);
— троллей; 2 — планка; 3 — наконечник; 4 — проводник.
Размеры троллейных планок для присоединения
алюминиевых проводов и кабелей к стальным троллеям
Заземление крана осуществляется от заземленных под
крановых путей через ходовые колеса моста крана.
Все троллейные конструкции должны быть заземлены.
Это требуется также для возможности заземления самих
троллеев с помощью закоротки во время их ремонта или
ремонта крана (рис. 33). При установке троллейных
конструкций на железобетонных подкрановых балках
в связи с тем что они расположены на высоте недоступ
ной прикосновению с каких-либо стационарных площа
док обслуживания и ремонтируются только при снятом
напряжении считалось достаточным заземление только
одной из крайних троллейных конструкций каждого
участка троллеев (рабочего или ремонтного). Однако
Рис. 33. Установка закороток на троллеях.
а — на металлической подкрановой балке; б — на железобетонной под
крановой балке; I — троллейная конструкция; 2 — инвентарная закоротка.
учитывая что постановка закороток производится с кра
на а инвентарные закоротки имеют определенную длину
могут иметь место случаи (например при внезапной
аварийной остановке крана на рабочем участке) когда
установка закоротки на единственной на участке зазем
ленной конструкции представит дополнительные затруд
нения. Поэтому желательно заземление всех троллейных
конструкций устанавливаемых на железобетонных под
крановых балках. Для заземления троллейных кон
струкций расположенных на железобетонных под
крановых балках иногда предлагают прокладку вдоль
балки специальной магистрали заземления для того
чтобы не заземлять каждую троллейную конструкцию
к подкрановым путям. Однако при этом могут возник
нуть затруднения по креплению этой магистрали. При
установке троллейных конструкций на металлических
подкрановых балках заземление всех троллейных кон
струкций осуществляется приваркой их к этим балкам.
Встречаются схемы в которых для возможности за
земления троллеев в местах их секционирования вме
сто рубильников устанавливают переключатели на два
положения из которых одно используется для стационар
ного заземления. В этом случае не требуются инвентар
ные закоротки но схема становится не безопасной в экс
плуатации поскольку имеется вероятность случайного
заземления участка троллеев находящегося под напря
ТРОЛЛЕИ НАПОЛЬНЫХ ТЕЛЕЖ ЕК
Сооружение тоннеля для прокладки троллеев наполь
ных передаточных тележек позволяет обслуживать трол
леи во время эксплуатации тележки.
Троллеи тележек обычно располагают в тоннеле под
тележкой (рис. 34). Тоннель рекомендуется устраивать
по оси тележки так чтобы рельсы пути находились за
пределами консолей образующих перекрытие тоннеля.
Это исключает возможность скалывания консолей при
неглубоком заложении тоннеля. В перекрытии тоннеля
устраивают щель через которую прикрепленная к тележ
ке траверса несущая токосъемники проходит в тоннель.
Чтобы края щели не разрушались ее окантовывают
металлическими профилями. Ширина щели должна быть
минимальной и принимается равной не более 6U мм.
Щель больших размеров увеличивает засоренность
тоннеля или канала возможность провала крупных
предметов и опасность травматизма обслуживающего
Щель должна быть смещена относительно расположе
ния троллеев так чтобы мусор и окалина (в металлурги
ческих цехах) не попадали на троллеи. Тоннель для
троллеев как правило устраивают проходным т. е.
высоту его в наиболее низкой части до основания консо
ли принимают не менее 1 800 мм.
На одной стороне тоннеля укрепляют на конструкци
ях троллеи конструкции устанавливают через каж
Для крепления конструкций в соответствующей стене
тоннеля при осуществлении строительных работ преду
сматривают металлические закладные части.
Ширину тоннеля обычно принимают равной 1 400 мм
для возможности установки перил и создания прохода
для осмотра троллеев при работающей тележке. Траверсу
с токосъемниками со стороны перил ограждают метал
лическим листом. Пол тоннеля выполняют с небольшим
уклоном вдоль стены устраивают водосбросную канавку
для отвода грунтовых и технологических вод.
По торцам тоннеля а при тоннелях большой длины
(более 50 м) и в середине устраивают выходы из тоннеля
в цех. Выходы желательно предусматривать там где
цех наименее загружен оборудованием. Если нет воз
можности устроить глубокий тоннель для троллеев то
для них может быть сооружен канал со съемным пере
крытием (рис. 35). На рис. 34с и 35 а показана установ
ка путевого выключателя для ограничения хода при
управлении с тележки. Если тележкой управляют дистан
ционно то на ней устанавливают линейку а путевые
выключатели размещают на стене в концах пути тележ
ки. Длина линейки (рейки) зависит от выбега тележки
при торможении и определяется по формуле
где U —-скорость передвижения тележки мШин;
а — коэффициент зависящий от количества скатов
(ходовых колес) имеющих торможение; при
торможении двух колес находящихся на одном
валу с = 5 000; если же два вала то с= Ю 000.
Если линейка закреплена на тележке то полученную
длину линейки удваивают учитывая что тележка пере
мещается в обе стороны. Длину ограничительных реек
при наладке полезно проверить по фактической длине
пути торможения тележки.
Передаточная тележка грузоподъемностью например
Т при полной загрузке проседает приблизительно на
мм. Для надежной работы токосъемников при распо
ложении троллеев следует учитывать половину возмож
ной просадки тележки по вертикали.
По сравнению с тоннелем канал обходится дешевле
но уступает тоннелю по удобству обслуживания троллеев
потому что для их осмотра или ремонта необходимо
снять перекрытие канала вдоль всего пути тележки что
Рис. 34. Тоннель для
а — при установке пу
тевого выключателя на
токосъемном бугеле; б—
прн установке путевого
(бугель) для крепления
тевой выключатель; 4 —
нажимная линейка; 5 —
ция для крепления пу
тевого выключателя; 7 —
Рис. 35. Канал для троллеев передаточной тележки.
а — при установке путевого выклю чателя на токосъемном бугеле; 6 — то ж е на стене (вне бугеля)- 1—троллей
ная конструкция К35Б; 2 — конструкция (бугель) для крепления токосъемников; 3 — путевой выключатечь4 — нажнмная линейка; 5 — консоль; 6 — конструкция для крепления путевого выключателя- 7 — троллей ’ '
в условиях цеха представляет известные трудности
поскольку канал имеет значительную ширину.
Заслуживает внимания расположение троллеев в ка
нале перекрытом поворачивающимися на шарнирах
крышками (рис. 36). Бугель токосъемника тележки во
время движения поочередно открывает крышки. Вслед
за проходом токосъемника каждая очередная крышка
автоматически (поддействи
ем собственного веса) за
В будущем возможно при
менение инерционных теле
жек. Для этого вдоль пути
передвижения тележки уста
навливают питающие пункты
(розетки на колоннах) от
которых во время остановок
тележки получает питание
ее приводной двигатель рас
кручивающий маховик за
тем двигатель отключается
Рис. 36. Канал для троллеев
от сети а маховик сочле
(с открывающимися крыш
няется с ходовым механиз
инерцию маховика (запасен
крышка; S — бугель с токосъем
никами; 4 — вращающийся ро
ную им энергию) тележка
лик; 5 — конструкция с троллеедержателями.
передвигается до следующе
го питающего пункта. Такие
тележки могут найти применение в тех случаях когда
требуется их остановка в определенных местах пути и
при условии что тележку обслуживает машинист пере
мещающийся в целях безопасности вместе с ней.
Применяется также подача питания для тележки при
помощи кабельного барабана установленного на самой
тележке Питающий кабель проложенный в небольшом
лотке вдоль пути тележки сматывается или наматы
вается на барабан в зависимости от направления движе
ния тележки. Однако для цехов (например металлурги
ческих) где возможны повреждения кабеля такой
способ токоподвода к тележке не получил распростране
ния. Если напольная тележка является технологической
и часто работает то даже для тележек с коротким ходом
троллеи лучше выполнять жесткими из-за быстрого изно
са проводов при гибком токоподводе.
Рис. 37. Троллеи для тельфера (по ГОСТ 3472-54).
монорельс; 2 — тельфер; 3 — двигатель; 4 — токосъемники; 5 — конст
рукция для крепления троллеедержателей; 6 — троллей.
Рис. 38. Троллейный кронштейн К 2Ш .
— троллеедержатель У1234а; 2 — консоль; 3 — скоба.
ТРОЛЛЕИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТАЛЕЙ
Электрические тали (тельферы) используют для
технологических нужд а также для монтажно-ремонтных
работ. Тельферы перемещаются по прямому или изогну
тому монорельсу; в первом случае желательно а во
втором обязательно устройство жестких троллеев.
Тельферы поставляют комплектно с токосъемниками
для нижнего токосъема это определяет конструкцию
для крепления троллеев (рис.37).
В качестве троллеедержателей принят троллейбусный
устанавливают на прямых
участках через каждые 2 м
а на закругленных — через
м. Троллейные конструк
ции изготовляемые для этой
цели заводами Главэлектро
В соответствии с новым
ГОСТ 3472-63 на электротали они изготавливаются
с токосъемным устройством
ДВутаВры 3 0 м ЗБм .
имеющим небольшие между1Вм 2Ьм
фазные расстояния и по
работаны малогабаритные
комплектные токоподводы
Комплект состоит из то Рис. 39. Троллеи для тельфера
косъемников троллеедержа — монорельс;
телей прямых и угловых 3 — конструкция для крепления
комплектного токоподвода^
нормализованных по длине
При этом расстояния между фазами приняты 30 мм.
Токосъемники имеют двойной щеточный скользящий
контакт и рассчитаны на 10 и 25 я при пов горно-кратко
временном режиме работы 40% ПВ а троллеи на 100 а
при длительном режиме работы. Номинальное напряже
ние до 500 в переменного тока 50 и 60 гц.
На закруглениях пути троллеи могут быть проложены
как с внутренней так и наружной стороны монорельса.
Помимо тельферов эти токоподводы могут быть исполь
зованы также для питания других передвижных транс
портных механизмов где возможно применение откры
Завод—-изготовитель таких токоподводов пока не
По данным завода — изготовителя тельферов новые
тельферы не могут быть использованы со старыми токо
съемниками (по ГОСТ 3472-54) имеющими междуфазовые расстояния 115 мм из-за возможных при этом пере
косов всего устройства.
. ГИБКИЙ ТОКОПОДВОД К ПЕРЕМЕЩАЮЩИМСЯ
В тех случаях когда путь перемещения крана тележ
ки тельфера или механизма невелик или когда устрой
ство голых незащищенных троллеев трудно осуществить
из-за отсутствия места и возможности случайных при
косновений применяют гибкие токоподводы.
Токоподвод выполняют гибким изолированным прово
дом или кабелем закрепленным через определенные
расстояния на каретках (рис. 40). Каретка представляет
собой ходовой ролик закрепленный между двух щек
несущих клицу для крепления проводов. Каретки пере
мещаются по натянутому стальному тросу вдоль пути
передвижения крана или отдельного механизма. Пере
мещение кареток происходит таким образом что по мере
удаления механизма от места питания каретки расходят
ся увлекая за собой и постепенно выпрямляя питаю
щий провод а по мере приближения — каретки толкая
друг друга сходятся образуя из проводов петли.
Конструкция кареток для гибкого токоподвода
должна исключать заклинивание при их сближения.
Недостатком гибкого токоподвода является сравнительно
быстрый износ питающего кабеля из-за его частых изги
бов и механических усилий при передвижении.
Чтобы провода не испытывали растягивающих усилий
при разъезде кареток последние соединены между
собой тонкими металлическими тросами которые по
длине несколько меньше чем длина провода между ка
ретками. Во избежание образования слишком больших
петель длина проводов между каждой парой кареток не
должна превышать 6 м. При полном сближении каре78
— трос; 2 — н атяж ная скоба; 3 —
гибкий кабель; 4 — каретка (одно
для тяги кареток; 7 — конструкция
д ля крепления тросика; 8 — ролик.
ток нижний конец свободно свисающей петли должен
находиться на расстоянии не менее 25 м от пола в ме
стах прохода и не менее 2 м -в малодоступных местах.
При устройстве гибкого токоподвода устанавливают
клеммную коробку для перехода с обычного провода на
гибкий. При выборе места установки этой коробки и
начала гибкого токоподвода необходимо иметь в виду
что все каретки собранные вместе не должны создавать
Рис. 41. Каретка для кабелей (четырехколесная).
* — ширина скобы зависит от количества кабелей.
дополнительную необслуживаемую зону или ограничи
вать свободу передвижения механизма.
Это особенно важно для гибкого токоподвода тельфе
ров используемых при ремонте кранов. Тельферы долж
ны перемещаться в обоих направлениях по возможности
до крайних положений при которых обеспечивается
снятие скатов с ремонтируемого крана.
Иногда при сравнительно длинных путях для пере
мещения механизма или при путях имеющих закругле
ния по трассе вместо троса в качестве направляющей
для кареток применяют монорельс из двутавровой ста
ли проложенной параллельно путям но это требует
изготовления специальных кареток (рис. 41). В этом
случае конструкция получается более тяжелой но зато
и более надежной. Провода гибкого токоподвода неболь
ших тельферов можно закрепить не на каретках а на
кольцах перемещающихся по натянутому стальному
Длина троса не должна превышать 50—60 м. При
большей длине увеличивается стрела провеса и появ
ляются затруднения с натяжением троса.
Рис. 42. Гибкий токоподвод к кран-балке.
— кран-балка; 2 — разветвительиая коробка; 3—гибкий провод; 4 —сталь
ной трос; 5 — кольцо; 6 — заж им д л я провода; 7 — подкладка; 8 — отклю
Для тельферов предназначенных для ремонта мосто
вых кранов предусматривают площадки (мостики)
с которых управляют тельферами и ремонтируют их
а также обслуживают троллеи или гибкие токоподводы
тельферов. Показанный на рис. 43 способ гибкого токоподвода позволяет максимально использовать рабочий
путь тельфера но требует устройства вдоль мостика
дополнительного короба для гибкого кабеля на что не
всегда соглашаются технологи так как короб ухудшает
обзор площади цеха в зоне которой работает тельфер.
При гибком подводе к перемещающимся напольным
механизмам например пилам кабели ограждают от
попадания на них раскаленной окалины и т. п.
Рис. 43. Гибкий токоподвод к тельферу для ремонта
— ферма; 2 — мостик для обслуживания тельфера; 3 —
тельфер; 4 — гибкий токоподвод; Б — поводок (газо вая тру
б а ); 6 — короб д л я кабеля; 7 — кнопка управления.
Гибкий токоподвод может быть также применен
в пожароопасных и взрывоопасных помещениях где
голые троллеи недопустимы из-за возможности искре
ния при перемещениях токосъемников на троллеях.
Существует так называемое бестроллейное питание
применяемое в тех случаях когда сооружение троллеев
вдоль линии передвижения кранов затруднительно
(например на козловых кранах наружных установок).
При этом троллеи (в виде отрезков небольшой длины —
лыж) устанавливают непосредственно на самом кране
а токосъемники располагают на опорах вдоль пути
Длина троллеев должна несколько превышать рас
стояние между опорами во избежание перерывов
На обжимных прокатных станах (слябинги и блюмин
ги) для подачи нагретых слитков от нагревательных
колодцев к стану используют слитковозы. Они обычно
перемещаются по прямолинейному пути вдоль колодцев.
В последнее время сооружают кольцевые путч
исключающие обратный ход слитковоза и позволяющие
благодаря этому иметь несколько слитковозов на одних
путях что может потребоваться при большом количест
ве нагревательных колодцев.
Слитковозами управляют дистанционно (с поста или
с клещевого крана) поэтому количество троллеев
обычно велико — до 10 и более.
Расположение троллеев в тоннеле или за огражде
нием со стороны колодцев оказалось нецелесообразным.
Тоннели сильно засоряются окалиной (20 т в месяц)
проникающей через щель для бугеля токосъемников.
Очистка тоннелей затруднительна. Кроме того пере
крытие тоннеля приходится рассчитывать на возмож
ность случайного выпадания слитка из клещевого крана.
Расположение троллеев со стороны колодцев не
рекомендуется так как при выгрузке и загрузке колод
цев а также при их ремонтах троллеи можно повредить.
Поэтому троллеи располагают открыто со стороны
противоположной колодцам. Из-за воздействия тепла и
окалины троллеи слитковозов сильно изнашиваются.
Устройство троллеев для слитковоза связано с неко
торыми его особенностями. В связи с тем что слитковоз
имеет рессоры его положение в вертикальной плоскости
меняется в зависимости от того перемещается слитко
воз со слитком или без него (вес слитка достигает 25 т).
Кроме того возможна осадка путей (особенно при отсут
ствии бетонного основания) и их кривизна. Слитковоз
из-за износа его ходовых колес меняет положение также
в горизонтальной плоскости. Все это при жестком
закреплении токосъемного устройства на слитковозе и
при большой скорости его передвижения (6 мсек)
приводит к перекосам и соскакиванию токосъемников
До оси hnronntt 1УЬ5
Рис. 44. Троллеи слитковоза.
I — троллеи; 2 — конструкция для крепления троллеев; 5 — токосъем
ники; 4— токосъемная тележ ка; 5 — ведущ ая конструкция; 6 — слитковоз.
Поэтому в последнее время применяют свободное
зацепление слитковоза с токосъемным устройством
выполненным в виде тележки рамной конструкции
несущей токосъемники и свободно ведомой слитковозом
по отдельным путям (рис. 44). Таким образом вибрация
и толчки слитковоза не передаются на токосъемное
Токосъемная тележка используется также для уста
новки на ней линеек воздействующих на путевые выклю
чатели обеспечивающие замедление и ограничение хода
слитковоза. Кроме того на ней может быть установлен
шунт для индукционных датчиков обеспечивающих
остановку слитковоза у любой выбранной оператором
группы колодцев (чаще для этого применяют разрез
Б е н е р м а н В. И. и Л о в ц к и й Н- Н. Проектирование си
лового электрооборудования промышленных предприятий Госэнерго
И л ь и н Е. В. Монтаж электрооборудования мостовых кра
нов Госэнергоиздат 1962.
К а з а к Н. А. Кн я з е в с к и й Б. А. Л а з а р е в С. С. Л и в
ш и ц Д. С. Электроснабжение промышленных предприятий изд-во
К и р и ч е н к о А. И. Подкрановые пути изд-во «Машино
Л иг е р м а н И. И. Конструирование электроустановок про
катных станов Металлургиздат 1957.
Л и г е р м а н И. И. Конструирование электрических устано
вок прокатных цехов изд. 2-е изд-во «Металлургия» 1964.
Л и г е р м а н И. И. Компоновка электрооборудования про
мышленных предприятий изд-во «Энергия» 1966.
Правила устройства электроустановок Госэнергоиздат 1965.
Справочник по электроустановкам промышленных предприя
тий т. I ч. 1 и 2 т. IV Изд-во «Энергия» 1963— 1967.
Краново-металлургические двигатели асинхронные с фазовым
ротором типа МТ 380 е 25% ПВ
Таблица составлена по материалам завода-изготовителя.
Крановые асинхронные двигатели с фазным ротором типа
МТ и М Т В .380 6 50 гц 25% ПВ (изоляция класса Е В)
Продолжение пралож. 2
Пр и м е ч а н и е . Таблица составлена по материалам завода-изготовителя
Краново-металлургические двигатели асинхронные
с короткозамкнутым ротором типа МТК 380 в 25% ПВ
Пр и м е ч а н и е . Таблица составлена по материалам завода-изготовителя.
Крановые асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором
типа МТК и МТКВ 380 в 50 гц 25% ПВ (изоляция
Продолжение прилож. 4
Состав иена по материалам завода-изготовителя в 1964 г .
П Р И Л О Ж ЕН И Е 5
Краново-металлургические двигатели постоянного тока
типа ДПГ 220 в закрытые с естественным охлаждением
повторно-кратковременным режимом 25% ПВ и защищенные
независимей вентиляцией (продуваемые) с продолжительным
номинальным режимом 100% ПВ
П р и м е ч а н и я : I. Составлено по материалам завода-изготовителя. 2. Дан
ные приведенные без скобок относятся к двигателям параллельного возбужде
ния а в скобках — последовательного возбуждения. 3. Двигатели типа ДП-82А
изготовляют в д ву х исполнениях: закрытое (меньшей мощности) и защищенное
продуваемое (большей мощности).
Схемы крановых троллеев
Выбор троллеев и подпиточных шин
Аппаратура кранового токопровода
Конструкции для крепления троллеев
Троллеи мостовых кранов
Троллеи напольных тележек .
1 роллеи электрических талей .
Гибкий токопровод к перемещающимся меха