Cудовой двигатель ДА176В

Топливо Р162 5.11 (1).cdw

Условные обозначения
Топливный трубопровод вновь прокладываемый
Трубопровод отсечного топлива от ТНВД и форсунок
Трубопровод утечного топлива сущ.
Топливный трубопровод существующий
Клапан проходной запорный
Направление движения жидкости
Быстрозапорный клапан с дист. приводом на палубе
Насос топливный ручной
Клапан невозвратно-запорный
Соединение ст. 1-10-10-100)
Соединение ст. 1-6-10(100)
Подсоединение ДА176В к
Условное обозначение элементов системы по ОСТ 5Р.5613-2001.
При монтаже системы максимально использовать существующие
Сварку производить электродами типа Э46 по ГОСТ 9467-75.
Сварные швы трубопроводов выполнить по ОСТ 5.9089-92
сварные швы по ГОСТ 5264-80.
Систему в сборе на судне испытать на плотность в рабочих
После монтажа и испытаний систему окрасить и промаркировать
согласно РТМ 212-0100-84 и ведомости окраски судна.
Подсоединение вновь устанавливаемых трубопроводов к
агрегатам выполнить с помощью деталей соединения
комплект поставки агрегата.
Заготовку труб производить по шаблонам
согласуя с расположением оборудования и
трубопроводами других систем.
Внутренний радиус гиба труб не менее 2.5 наружного диаметра
Крепление трубопроводов производить по месту при помощи
тип и количество определить по месту. Шаг
крепления - не более 2 м.
На топливном трубопроводе в районе подсоединения к двигателю
выполнить 3-4 витка из самой трубы.
Замена главных двигателей на тх пр. Р162

МО Р162 5.11 (3).cdw

* Размер для справок
Дизель-реверс-редукторный агрегат ДА176В
Валопровод Р162-42-3
Дизель-генератор ДГА25-9М
Котлоагрегат водогрейный КОАВ-63
Агрегат сжатого воздуха Р162-44-33 (Компрессор КВД-Г
баллон сжатого воздуха
щит управления компрессором
Агрегат топливный (насос топливный Ш5-25-3
бачок для замера расхода
Агрегат системы питьевой воды
Агрегат осушительный
Насос забортной воды
Агрегат с насосом (220В) рулевой машины
Насосный агрегат буксирной лебёдки
Электровентилятор 22ЦС-6
Котёл утилизационный КАУ-1
Фильтр забортной воды
Главный распределительный щит 220В
Главный распределительный щит 24В
Щит управления пожарным насосом
Блок автоматики дизель-генератора
Местный пост управления ДА176В
Шкаф для аккумуляторных батарей
Громкоговоритель ГР-1П КВУ
Шкаф для аккумуляторных батарей ША-4К черт.1.635-73сб
с 4-мя аккумуляторными батареями 6СТ-132ЭМ
Замена главных двигателей на тх пр. Р-162
отработанного масла
Расположение оборудования
в машинном отделении

Установка ДА176В 5.11 (5).cdw

Схема вращения гребных винтов
Замена главных двигателей на тх пр. Р-162
Вспомогательные документы
Установка главных двигателей
Расположение отверстий в фундаментной раме
(ДРРА условно не показан)
Правый борт симметрично
под главный двигатель
Амортизатор под нагрузку 650кг
резино-металлический - 6шт. (сущ)
Дизель-реверс-редукторный агрегат
Гайка М16-6Н.4 ГОСТ 5915-70
Шайба 16.65Г ГОСТ 6402-70
Шплинт 4х40 ГОСТ 397-79
Кница опорной пов-ти (поз.13)
насоса охлаждения (1:5)
насоса охлаждения (1:2)
Установка дизель-редукторного
* Размер для справок.
** Размер обеспечить при монтаже.
По данному чертежу производится установка на фундамент
левого главного ДРРА
установка второго - производится
аналогичным образом.
Отверстия в опорной поверхности фундаментной рамы
размечать и сверлить по отверстия в лапах
дизель-реверс-редукторных агрегатов ДА176В при его установке.
в опорном листе насоса забортной воды ДРРА
размечать и сверлить по отверстиям в опорных лапах насоса
забортной воды по месту при его установке.
Монтаж дизель-реверс-редукторного агрегата производить в
соответствии с требованиями ОСТ 5.4109-74.
Существующий набор корпуса и металлоконструкции показаны
условно затемненными.
Вал-проставыш поз.8 поставляется в комплекте с ДРРА176В.
Существующие амортизаторы (2 шт.) расположенные в р-не
-28 шп. демонтировать.
Допуски на центровку осей вала-проставыша и судового
валопровода: при установке: смещение - 0
Узел крепления дизеля (1:2)
Узел крепления РРП (1:2)