Чертежи деталей машин для курсового проекта с пояснениями

Содержание

1. Кинематический расчет привода и выбор электродвигате-ля

1.1. Выбор электродвигате-ля

1.2. Кинематический рас-чет

2. Проектный расчет на прочность зубчатых пере-дач

2.1. Выбор материала шестерни и коле-са

2.2. Определение допускаемых напряже-ний

2.2.1. Допускаемые контактные напряжения

2.2.2. Допускаемые напряжения изгиба зубьев

2.3. Проектный расчет на прочность закрытых цилиндрических пере-дач редукторов

3. Определение компоновочных разме-ров

4. Расчет тихоходного ва-ла

5. Выбор подшипников каче-ния

6. Расчет шпоночного соедине-ния

Список использованной литерату-ры

Приложение А Специфика-ция

1. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя

Проектирование приводных устройств начинается с кинематического привода, задачей которого является выбор по каталогу электродвигателя, определение общего передаточного числа привода и разбивка его по отдельным ступеням передач согласно кинематической схеме. Заключительным эта-пом этого расчета является определение основных кинематических (частот вращения валов) и силовых (мощностей и вращающих моментов на валах) характеристик привода.

2. Проектный расчет на прочность зубчатых передач

Целью проектного расчета является определение геометрических размеров передачи, обеспечивающих ее работоспособность и надежность при заданных условиях эксплуатации и заданном ресурсе. Исходные данные для проектного расчета принимаются по результатам кинематического расчета привода.

Выбор материала шестерни и колеса

Для изготовления зубчатых колес используются в основном стали, подвергаемые термическому или химико-термическому упрочнению, позволяющему получить высокую твердость поверхностей зубьев в сочетании с более мягкой (вязкой) сердцевиной, что обеспечивает достаточную выносливость (контактную и изгибную) зубьев и их сопротивление заеданию.

Зубья улучшаемых колес нарезаются после термической обработки, что позволяет обеспечить высокую точность и исключить необходимость шлифования зубьев. Колеса из улучшенных сталей хорошо прирабатываются. Для луч-шей приработки зубьев твердость шестерни рекомендуют назначать больше твердости колеса не менее чем на 25 единиц. Улучшение используется также в качестве предшествующей операции при поверхностной термической обработки зубьев для повышения механических характеристик сердцевины зуба.

Поверхностная закалка, цементация и нитроцементация с последующей закалкой обеспечивает высокую твердость и несущую способность поверхностоных слоев зубьев и достаточно высокую прочность зубьев на изгиб. После термической обработки зубья подвергают отделочным операциям (шлифованию, притирке и др.). При этих способах термообработки не требуется обеспечивать разность твердостей зубьев шестерни и колеса. Поверхностная закалка ТВЧ может применяться для шестерен, работающих с улучшенными колесами, для обеспечения равнопрочности.

Для редуктора шестерню и колесо необходимо изготовить из одинаковых марок сталей (в данном случае выбираем сталь 40ХН) с термической обработкой.

Т.о, колеса – улучшение, твердость НВ 269…302

Т.о. шестерни - улучшение и закалка ТВЧ, твердость поверхности HRC 48…53