Альмак-220 Схема комплектационная структурная

Настоящие технические условия распространяются на систему «Альмак-220», именуемую в дальнейшем «система», входящую в состав КСУ ТС «Котлин-220». Система предназначена для автоматического регулирования турбоагрегатов. Система изготавливается, комплектуется и поставляется ОАО «Концерн «НПО «Аврора» по конструкторской документации, разработанной ОАО «Концерн «НПО «Аврора». Аппаратура системы должна удовлетворять требованиям «Правил классификации и постройки морских судов» Российского морского регистра судоходства (РС), издания 2012 г. по классу автоматизации AUT2-ICS, «Правил классификации и постройки атомных судов и плавучих сооружений» РС, издания 2012 г., «Правил по оборудованию морских судов» РС, издания 2012 г. По влиянию на безопасность аппаратура системы относится к классу 4 по НП-022-2000 и к классу безопасности 4 согласно «Правил классификации и постройки атомных судов и плавучих сооружений». Наблюдение за изготовлением, испытания и приемка образцов системы, поставляемых заказчику, производится ОТК завода-изготовителя под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). 1 Технические требования 1.1 Основные параметры и характеристики (свойства) 1.1.1 Система должна соответствовать требованиям настоящих технических условий и комплекту конструкторской документации согласно АМИЕ.421453.079. 1.1.2 Система, управляя параметрами двух ГТГ, должна обеспечивать: а) режимы раздельного и совместного управления мощностями РУ и ГЭД, при этом в режиме совместного управления система формирует и выдает в систему «Вьюга-220» сигналы, пропорциональные расходу пара через КТ ГТГ; б) дистанционный, автоматизированный, программный ввод турбогенераторов в действие и вывод из действия; в) длительную раздельную и параллельную работу двух ГТГ с синхронизацией их электрических мощностей в режимах параллельной работы; г) автоматическое поддержание частоты вращения ротора ГТГ при изменении мощности от режима холостого хода (от нуля) до номинальной (100 %, 36 МВт), а также при любых других изменениях мощности в пределах указанного диапазона с погрешностью не более ± 0,5 % в любом установившемся режиме; д) изменение частоты вращения ротора в переходных процессах при увеличении нагрузки 0 до 100 % или при уменьшении от 100 до 0 % не более ± 2 %, при этом скорость набора мощности не более 10 %/с, сброс 100 % нагрузки за не менее 3 с; е) автоматическое поддержание частоты вращения ротора каждого ГТГ регулирующим воздействием на положение двух КР через ПЭГР основного и резервного канала; ж) изменение частоты вращения ротора ГТГ в ходе переходного процесса при мгновенном сбросе до нуля его электрической нагрузки во всем диапазоне значений (в том числе при отключении генератора от сети) не более 110 %ωном С использованием воздействия на форсирующие электромагнитные клапаны; з) автоматическое поддержание абсолютного давления пара перед маневровым устройством с погрешностью не более ± 0,05 МПа на установившихся режимах и не более плюс 0,15 МПа в переходном процессе после отключения подачи пара на турбину с регулирующим воздействием на положение двух КТ через ПЭГР основного и резервного канала; и) формирование сигнала от 4 до 20 мА на ограничение мощности СЭД в зависимости от располагаемой паровой нагрузки ГТГ; к) при уменьшении давления пара ниже 3,0 МПа уменьшение мощности СЭД до момента восстановления давления выше 3,3 МПа со снятием ограничения по команде оператора; л) поддержание заданной с МПУ или из ЦПУ частоты вращения ротора турбогенератора в режимах ручного пуска в пределах от 700 до 3100 об/мин с погрешностью не более ± 1 % от номинального значения (3000 об/мин) или автоматический вывод ГТГ на режим холостого хода при автоматическом пуске и прогреве ГТГ по установленной траектории; м) автоматическое изменение с заданной скоростью заданной частоты вращения ротора турбогенератора по внешним дискретным сигналам (большеменьше) в режимах синхронизации частоты вращения ГТГ в диапазоне ± 5 % с частотой электросети; н) проведение проверки механического регулятора безопасности в режиме управления «Пуск-прогрев» при работе ТА на холостом ходу заданием числа оборотов ротора турбогенератора до величины 114 %ωном; о) проведение проверки плотности стопорных и регулирующих клапанов на холостом ходу; п) формирование сигнала «ГТГ готов к работе» после выхода его в режим холостого хода; р) управление и контроль за состоянием параметров регулирования РУ и ПТУ и аппаратуры системы и системы «Вьюга-220» на МПУ в ЗИК. 1.1.2.1 Система должна обеспечивать: а) дистанционное управление с ЦПУ и МПУ положением регулирующих органов при неработающем ГТГ (Закрыт БЗК) и задание уставок регулирования; б) дистанционное управление и контроль с МПУ регуляторами параметров ПТУ и РУ; б) формирование и выдачу в смежные системы информации: 1) о положении регулирующих органов; 2) о величине уставок регулирования и фактических величинах регулируемых парамето) проведение проверки плотности стопорных и регулирующих клапанов на холостом ходу; п) формирование сигнала «ГТГ готов к работе» после выхода его в режим холостого хода; р) управление и контроль за состоянием параметров регулирования РУ и ПТУ и аппаратуры системы и системы «Вьюга-220» на МПУ в ЗИК. 1.1.2.1 Система должна обеспечивать: а) дистанционное управление с ЦПУ и МПУ положением регулирующих органов при неработающем ГТГ (Закрыт БЗК) и задание уставок регулирования; б) дистанционное управление и контроль с МПУ регуляторами параметров ПТУ и РУ; б) формирование и выдачу в смежные системы информации: 1) о положении регулирующих органов; 2) о величине уставок регулирования и фактических величинах регулируемых параметров; 3) о значениях коэффициентов регулирования. ров; 3) о значениях коэффициентов регулирования.