Контрольная работа по инженерной геодезии

Содержание

Теоретическая часть

1. Каков состав и последовательность работ при

инженерно-геодезических изысканиях сооружений линейного типа

Дайте определение терминам «пикетаж трассы» и «пикет»

2. Изобразите на рисунке схему разбивки сооружений способом

линейной засечки. Когда удобно применять этот способ?

3. С какой целью выполняют геодезические наблюдения за деформациями зданий и сооружений? Назовите основные виды деформаций

Практическая часть

Задание

На основание схемы трассы пикетажного журнала, исходным данным своего варианта построить профиль трассы

Задание

Выполнить расчеты проектных величин и построить их на профиле

Задание

На основании данных своего варианта вычислить: элементы круговой кривой; пикетажное наименование (НК) и (КК) для каждого угла поворота трассы (выполнив контроль). Заполнить строку "План прямых и кривых" на продольном профиле трассы

Список литературы

Порядок выполнения задания

1. Построения выполняем на компьютере с помощью программы Компас3D v8, за счёт чего достигается максимально возможная точность и исключаются погрешности и неточности, характерные для построений на бумаге от руки. Производим разграфку сетки профиля в соответствии, соблюдая указанную ширину каждой графы.

2. По данным таблицы 2 методических указаний заполняем графу 5. Расстояния откладываем в масштабе 1:2000, фиксируя пикеты и плюсовые точки вертикальными отрезками. Здесь же подписываем расстояния между соседними точками профиля, а внизу - под нижней линией графы, которая называется линией пикетажа – значения целых пикетов.

3. Заполняем графу 4. В нее вписывают значения отметок точек трассы из таблицы, округляя их при этом до 0,01 м.

4. По фактическим отметкам находим точки профиля. Для этого фактические отметки откладывают по вертикали вверх от линии условного горизонта. Отметку линии условного горизонта выбираем равной 80 (она должна быть кратна 10 и выбираться с таким же расчетом, чтобы самая нижняя точка профиля находилась от нее на расстоянии не менее 6 – 8 см). Найденные точки профиля соединяют прямыми линиями. От этих точек до линии условного горизонта проводят вертикали. Правила построения поперечного профиля те же, что и продольного.

5. Посредине графы 1 проводим ось трассы. По данным пикетажного журнала строим план прилегающей к трассе местности в масштабе 1:2000. При этом наносим элементы ситуации, углы поворота трассы, отмечают контуры угодий.

6. Над линией профиля обозначают положение реперов относительно трассы, их номера и отметки.

7. На отдельном листе строим поперечный профиль в горизонтальном и вертикальном масштабах 1:200. Здесь заполняют две графы сетки 4 и 5: фактических отметок и расстояний между точками поперечного створа. Отметка линии условного горизонта совпадает с ее отметкой на продольном профиле.

Чертеж.cdw

Чертеж2.cdw