Автоматическая коробка передач VOITH 864.3 для автобуса

voith.dwg

Якостно оразмеряване на механичната част на хидротрансмисията.doc

Якостно оразмеряване на механичната част на хидротрансмисията
Определяне на предавателните числа и якостно изчисляване на зъбните колела.
Ъгловите скорости ’ и ” са показани на кинематичната схема на трансмисията по-долу. За намирането на използвам следните зависимости:
Според кинематичната схема използвам следните зависимости за определяне на параметрите необходими за построяване на кривата на Fk1:
к=’; сл=1; в=”; за диференциалният механизъм (Д)
к=0 ; сл=2; в=”; за турбинният планетен редуктор (ТР)
сл + α. к =(1 + α). в
Построяване на товатната характеристика на хидротрансформатора.
Плътност на хидравличната течност ρ=0880 [kgm3]
Диаметър на циркулиращият кръг на хидротрансформатора D = 0360 [m]
е ъгловата скорост на коронното колело от диференциалния механизъм a 1 е ъгловата скорост на слънчевото колело от същия механизъм. Ъгловата скорост на водилото е H.
=0.434.438.32.0507.1524=4.7 където:
е предавателното число на диференциалният механизъм.
е максималното предавателно число на хидротрансформатора което се постига при коефициент на трансформация на въртящият момент kx не по-малък от kx=1.
e отношението на короната от турбинният редуктор към слънчевото колело от редуктора за заден ход.
е отношението ъгловата скорост на слънчевото колело към тази на водилото от планетния редуктор за заден ход.
Кинематична схема на проектираната трансмисия:
С1 С2 и С3 са съединители
В1 В2 и ВХТ са спирачки
Уточняване броя на зъбите на зъбните колела и броя на сателитите за диференциалния механизъм:
Условие за съосност:
Където е броят на сателитите
Условие за съседство:
Определяне на силите в зацепването
Избирам материал за изработване на зъбните колела цементуема
Якостно изчисляване на диференциалният механизъм.
=1400.106 Pa – допустимото контактно напрежение за
=0 26 – относителната широчина на зъбите.
Е= 21.1011Pa е модулът на линейна деформация.
b1=y1.aw=026.00848.cos280=00195m – широчината на зъба в нормално сечение.
където r – радиус на кривината на зъбния профил.
Проверка на зъбите на огъване.
От таблица [3] отчитаме:
Напрежение на огъване
Допустимото напрежение е sОГ=600.106Pa
Други геометрични параметри
Диаметър на върховата окръжност.
Диаметър на петовата окръжност.
Уточняване броя на зъбите на зъбните колела и броя на сателитите за планетния редуктор при турбинното колело:
Якостно изчисляване на планетния редуктор към турбината.
Уточняване броя на зъбите на зъбните колела и броя на сателитите за планетния редуктор за заден ход:
Където е броят на сателитните колела
Оразмеряване на фрикционните елементи в предавателната кутия.
Изчислителната схема на триещ съединител е следната:
R е външен триещ радиус;
r е вътрешен триещ радиус;
F е аксиалната сила на притискане.
Момента който може да предаде съединителя се определя по формулата:
е средния радиус на триене
за еднородни триещи двойки
за смесени триещи двойки
е коефициент отчитащ отслабването на аксиалната сила
е коефициент на триене между триещите се повърхнини
е коефициент на триене в шлицевите връзки ()
е броя на двойките триещи се повърхнини
Коефициентите Кv и Кf и Кz са избрани според [2] а К е коефициент на сигурност.
За съединители С1; С2 ; С3: ; ; ;;
За спирачка В1: ; ; ;
За спирачка В2: ; ; ;
Най-натоварените лагери в планетните предавки са тези на сателитите тъй като там силите са най-големи. За конструкцията която разглеждам те са плъзгащи. Относителната честота на въртене на сателитите спрямо водилото се определя по формулата:
Под дълготрайност на търкалящ лагер се разбира броят на завъртанията които едната гривна прави спрямо другата до началото на разрушаване на някоя от тях в следствие умора на материала. Дълготрайноста се означава с и се измерва в милиони завъртания.
Основна динамична товароносимост на търкалящ лагер е стационарното натоварване при което лагерът достига дълготрайност (един милион завъртания).
Където е еквивалентното динамично натоварване
За радиални ролкови (иглени) лагери
Дълготрайноста в часове може да се определи от формулата:
и за дълготрайноста се получава
Й. Димитров; Н. Велев. Проектиране конструиране и изчисляване на трактора. “Техника 1981”
Евгений П. Морчев Проектиране и конструиране на автомобила. “Техника 1991”
Д. Семов; Н. Иванов; Д. Лозанов. Автомобили трактори и кари. “Техника 1992”
Ю. Н. Лаптев Автотракторньие гидротрансформаторьие. “Машиносроение 1973”
Петър И. Ценов; Д. Карадимитров и колектив. Ръководство за курсово проектиране по теория на механизмите и машините. “Техника 1988”
Н Николов; Г Димчев и колектив. Ръководство за конструктивни упражнения по машинни елементи. “Техника 1992”