Филиал ОАОГруппа Илим в г.Братске. Замена подкрановых конструкций в осях Е-И. 52-91

Содержание

I. Общая часть ___________________________________________лист

II. Подготовительные работы _______________________________лист

III. Производство работ _____________________________________лист

Стройгенплан _________________________________________лист

Технологические схемы__________________________________ лист

IV. Календарный план производства работ ___________________лист

V. График поступления строительных конструкций, изделий и

материалов ____________________________________________ лист

VI. График потребности в рабочих кадрах ____________________ лист

VII. График потребности в строительных машинах______________ лист

VIII. Перечень оборудования, механизмов и грузозахватных

приспособлений ________________________________________лист

Схемы строповок ____________________________________лист

IX. Таблица масс и габаритных размеров узлов ______________ лист

X. Монтажные соединения на болтах без контролируемого

натяжения согласно (СНиП 3.03.01-87) ____________________ лист

XI. Требования при приемочном контроле подкрановых

балок согласно (СНиП 3.03.01-87)_________________________ лист

XII. Требования к работе с грузоподъемными лебедками ________ лист

XIII. Мероприятия по охране труда ___________________________лист

XIV. Пожарная безопасность ________________________________ лист

XV. Нормативная и техническая литература __________________ лист

Общая часть

1.1. Данный ППР предусматривает замену подкрановых балок в осях

“Е-И”, 5291 согласно проекта 1610BRT2412,241303 КМ 1 , разработанного ЗАО «ХГИ ПС».

1.2. Все работы производить в соответствии с указаниями СНиП З.03.0187 «Несущие и ограждающие конструкции», СП 53101991 «Изго-товление и контроль качества стальных строительных конструкций», СниП 12032001 «Безопасность труда в строительстве» - Часть 1. «Общие требования», СНиП 12042002 «Безопасность труда в строительстве». Часть 2. «Строительное производство».

1.3. Материал подкрановых балок-сталь марок С345,тормозных конструкций - сталь марок С255.

1.4. Заводские соединения - сварные, монтажные - на высокопрочных болтах, болтах прочности В и монтажной сварке.

1.5. Сварные швы принимать по таблице 38* СниП 112381* «Стальные конструкции. Нормы проектирования». Электроды для сварки под-крановых балок и привариваемых к ним конструкций из стали С255типа Э50А по ГОСТ 946775*.

1.6. Болты класса точности В по ГОСТ 779870,класса прочности 6.6 по ГОСТ 1759.487.Болты должны иметь клеймо и маркировку. Обязательна постановка на болтах двух гаек или пружинной шайбы. Наименьшее усилие для крепления элементов Q=3,0 тс.

1.7. На период производства работ все стальные конструкции должны быть закреплены от потери устойчивости. Во время монтажа закрепление основных конструкций производить только после тщательной выверки и рихтовки.

1.8. После монтажа конструкций восстановить нарушенное антикоррозионное покрытие.

1.9. Подкрановые балки сварные, двутаврового сечения. Вес одной балки4,0 т.Балки устанавливаются на существующие ж/б колонны, на монтируемые на отм.20.500 закладные и анкерные болты. Тормозные конструкции крепятся к существующим на колоннах закладным на уровне их верха.

II. Подготовительные работы

2.1 Заказчик:

2.1.1. Назначить ответственного за контролем ведения монтажных работ.

2.1.2. Обеспечить необходимыми материалами согласно договора.

2.1.3. Выделить точки питания эл. энергией.

2.1.4. Обеспечить возможность проезда автотранспорта.

2.1.5. Обесточить, отключить, перенести или демонтировать коммуникации, попадающие в ремонтную зону (эл. кабели, провода, эл. шины, троллеи кранов, газовоздуховоды и т.п.).

2.2 ООО «Проммонтаж»:

2.2.1. Назначить распоряжением ответственных лиц, за вопросы ПБ, ОТ, ОС на территории заказчика.

2.2.2. Обеспечить рабочих средствами индивидуальной защиты.

2.2.3. Завезти на объект необходимый инструмент, эл. сварочную и газорезательную аппаратуру, грузозахватные приспособления, эл. лебедки, ручные рычажные лебедки, отводные блоки, навесные монтажные люльки, инвентарные леса, инвентарные лестницы.

2.2.4. Натянуть страховочный канат для крепления карабинов предо-хранительных поясов во время работы на высоте.

2.2.5. Смонтировать и раскрепить эл. лебедки, навесить блока для за-мены подкрановых балок в осях “ЕИ”,5291 согласно (черт. №ПМ110701).

2.2.6. Оградить зону производства работ. Вывесить предупреждающие знаки.

III.Производство работ

Технологическая схема разработана на замену подкрановых балок отбельноочистного цеха ЦП2 в осях 5291 по рядам Е,И.

Работы вести такелажным способом с помощью лебедок и отводных блоков.

До начала производства работ необходимо выполнить следующее:

• освободить места для раскладки подкрановых балок;

• завести в зону монтажа подкрановые балки – мостовым краном, краном БК1000Б;

• вывести мостовой кран за пределы опасной зоны, отключить троллеи в пределах опасной зоны, установить на ее границе временные тупики;

• освободить подкрановые балки от коммуникаций и отключить их.

• Установить инвентарные металлические лестницы для спуска на балки с площадки балкона;

• На высоте 1,2 м от верхнего пояса балки натянуть страховочный тросик (диаметр 10мм) обвязав его по колоннам. Натяжение произвести при помощи талрепов.

Замену подкрановых балок вести в следующей последовательности:

• установить грузоподъемные лебедки;

• закрепить на нижних поясах ферм монтажные блоки, про-пуская канаты вокруг узлов стропильных ферм (работы про-изводить с площадки мостового крана заранее);

• разъединить стыковые узлы рельсов и демонтировать их;

• произвести строповку демонтируемой балки и натянуть стропа лебедок;

• разъединить подкрановые балки между собой и отсоединить их от колонн;

• поднять балку лебедками на 100мм,для проверки надежности строповки, и опустить ее на место складирования;

• произвести усиление оголовка колонн, с устройством опорного столика, выверить и залить бетоном марки М200;

• раскрепить балку к анкерам после выверки балки.

• застропить вновь монтируемую балку, натянуть стропа лебедок и проверить надежность строповки;

• поднять и уложить балку на колонны, подтягивая ее ручными лебедками;

• вывереть и закрепить балку в проектном положении ( работы вести при помощи выверенных динамометрических ключей, специально обученным персоналом ).Усилие натяжения указывается в проекте;

• расстропить балку.

При производстве работ демонтаж балок должен опережать монтаж на пролет.

Замену балок вести с инвентарных металлических лесов. Строповку под-крановых балок вести с помощью двух двухветвевых стропов.

Срез узлов демонтируемых балок вести инжекторными резаками. Демонтируемые подкрановые балки вывозят башенным краном БК1000Б.

Замену подкрановых балок вести в соответствии с указаниями чертежей шифра 1610BRT2412,241303КМ1, соблюдая требования «Руководства по организации строительного производства в условиях реконструкции промышленных предприятий, зданий сооружений», СНиП 3.03.0187 «Несущие и ограждающие конструкции», СНиП 12032001 ч.1, СНиП 12042002 ч.2 «Безопасность труда в строительстве».

X. Монтажные соединения на болтах без контролируемого натяжения (согласно СНиП 3.03.0187)

1. При сборке соединений отверстия в деталях конструкций должны быть совмещены и детали зафиксированы от смещения сборочными пробками (не менее двух), а пакеты плотно стянуты болтами. В соединениях с двумя отверстиями сборочную пробку устанавливают в одно из них.

2. В собранном пакете болты заданного в проекте диаметра должны пройти в 100 % отверстий. Допускается прочистка 20 % отверстий сверлом, диаметр которого равен диаметру отверстия, указанному в чертежах. При этом в соединениях с работой болтов на срез и соединенных элементов на смятие допускается чернота (несовпадение отверстий в смежных деталях собранного пакета) до 1 мм — в 50 % отверстий, до 1,5 мм — в 10 % отверстий. В случав несоблюдения этого требования с разрешения организации — разработчика проекта отверстия следует рассверлить на ближайший больший диаметр с установкой болта соответствующего диаметра. В соединениях с работой болтов на растяжение, а также в соединениях, где болты установлены конструктивно, чернота не должна превышать разности диаметров отверстия и болта.

3. Запрещается применение болтов и гаек, не имеющих клейма пред-приятия-изготовителя и маркировки, обозначающей класс прочности.

4. Под гайки болтов следует устанавливать не более двух круглых шайб (ГОСТ 11371—78).Допускается установка одной такой же шайбы под головку болта. В необходимых случаях следует устанавливать косые шайбы (ГОСТ 10906—78). Резьба болтов не должна входить в глубь отверстия более чем наполовину толщины крайнего элемента пакета со стороны гайки.

5. Решения по предупреждению самоотвинчивания гаек — постановка пружинной шайбы (ГОСТ 6402— 70) или контргайки — должны быть указаны в рабочих чертежах. Применение пружинных шайб не допускается при овальных отверстиях, при разности диаметров отверстия и болта более 3 мм, а также при совместной установке с круглой шайбой (ГОСТ 11371—78). Запрещается стопорение гаек путем забивки резьбы болта или приварки их к стержню болта.

6. Гайки и контргайки следует закручивать до отказа от середины соединения к его краям.

7. Головки и гайки болтов, в том числе фундаментных, должны после за-тяжки плотно (без зазоров) соприкасаться с плоскостями шайб или эле-ментов конструкций, а стержень болта выступать из гайки не менее чем на 3 мм.

8. Плотность стяжки собранного пакета надлежит проверять щупом толщи-ной 0,3 мм, который в пределах зоны, ограниченной шайбой, не должен проходить между собранными деталями на глубину более 20 мм.

9. Качество затяжки постоянных болтов следует проверять остукиванием их молотком массой 0,4 кг, при этом болты не должны смещаться.

XII. Требования к работе с грузоподъемными лебедками

Для безопасного выполнения работ грузоподъемными механизмами необходимо назначить приказом по предприятию ответственное лицо за без-опасное производство работ грузоподъемными механизмами.

Согласно ПБ 1038200. Грузоподъемные механизмы должны быть установлены таким образом, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного его подталкивания при наклонном положении грузовых канатов и имелась бы возможность перемещения груза, поднятого не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути оборудования, штабелей грузов, бор-тов подвижного состава и т.п.

• на месте производства работ по перемещению грузов не должно допускаться нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к выполняемой работе;

• лебедки могут быть допущены к перемещению грузов, масса которых не превышает паспортную грузоподъемность. При эксплуатации лебедкок не должны нарушаться требования, изложенные в его паспорте и руководстве по эксплуатации.

• при необходимости осмотра, ремонта, регулировки механизмов, электрооборудования лебедки, осмотра и ремонта металлоконструкций должен отключаться рубильник вводного устройства;

• перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1м от уровня площадки;

• строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона;

• стропы общего назначения следует подбирать так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90º;

• При подборе съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) руководствоваться ГОСТ 2557382*, и иметь паспорт на СГПЗ.

• Стропа должны иметь прочно прикрепленную бирку с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. На таре, кроме специальных технологических данных, указываются её назначение, номер, собственная масса и грузоподъемность. Безопасная эксплуатация тары производится в соответствии с ГОСТ 12.3.01082. Емкость тары должна исключать возможность перегрузки крана.

• В зону производства работ необходимо закрыть доступ для посторонних лиц, непосредственно не связанных с производством работ по разборке и демонтажу конструкций.

• У зоны производства работ устанавливаются запрещающие знаки, определяющие подходы к рабочим местам.

• Не допускается производство работ по разборке конструкций одновременно в нескольких ярусах по одной вертикали.

• Подъем и перемещение груза несколькими лебедками допускаются в от-дельных случаях. Такая работа должна производиться в соответствии с проектом или технологической картой, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также должны содержаться указания по безопасному перемещению груза.

• При подъеме и перемещении груза несколькими лебедками нагрузка, приходящаяся на каждую из них, не должна превышать грузоподъемность лебедки. Работа по перемещению груза несколькими лебедками должна про-изводиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ лебедками.

• Для строповки конструкций лицо, ответственное за безопасное производство работ краном, проверяет состояние каждой конструкции и возможность ее строповки в соответствии с принятой в ППРк схемой и дает раз-решение на ее строповку.

• Для проверки отсутствия у подлежащей к перемещению лебедкой конструкции связей, защемлений и креплений с другими конструкциями необходимо с помощью монтажных ломиков несколько сдвинуть ее с места и приподнять с каждой стороны или угла на несколько сантиметров. Эта операция выполняется в застропленном состоянии груза при слабом натяжении канатов грузозахватного приспособления.

• При перемещении конструкция в начале поднимается на высоту 200 - 300 мм для определения надежности действия тормозов крана и правильности строповки конструкции, после чего производится дальнейшее перемещение.

• При необходимости перемещаемая конструкция может удерживаться оттяжками от вращения и случайного разворота; сопровождение конструкции с помощью оттяжек производится, как правило, на небольшие расстояния и высоту (до отведения от оставшихся существующих конструкций на рас-стояние не менее чем на 1 м).

• Опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены подкладки соответствующей прочности для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается. Укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования груза габариты и не загромождая проходы.

• При подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля или другого оборудования, не должно допускаться нахождение людей (в том числе стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием; это требование должно также выполняться при опускании и перемещении груза.

ППР-1.dwg

Технологическая схема замены подкрановых балок. Разрез 1-1
Демонтированная балка
Лебедку закрепить болтами М20(4шт) к перекрытию
Смонтированная балка
Леса передвижные (УЛТ-200
Филиал ОАО"Группа Илим" в г.Братске
Замена подкрановых конструкций в осях Е-И. 52-91
Технологическая схема замены подкрановых балок. Разрез 2-2
Трос ø17 ГОСТ 3079-80 L=1000
Раскладка демонтажных балок
Перед началом производства работ места подключения эл.лебедки должны быть согласованны с персоналом цеха. Зона установки лебедки должна быть огорожена
вывешены предупреждающие знаки. Нахождение посторонних лиц в опасной зоне ЗАПРЕШЕНО! Работы по обслуживанию лебедки должны производиться специально обученным
подготовленным персоналом.
Схемы строповки подкрановых балок
Схема строповки конструкций
Эскиз грузозахватного приспособления
При замене лебедками
разгрузочных работах
ОХЛ1500 ГОСТ 25573-82стропа-15
ОХЛ4500 ГОСТ 25573-82стропа-12.9кг
Характерис- тика ветви ВК-4
-Г-1-Н-180 ГОСТ 3079-80 Np=24000
-Г-1-Н-160 ГОСТ 3071-74 Np=12000
Перед монтаже конструкции оснастить оттяжками. 2. При строповке балки в обхваты стропы должны быть снабжены специальными прокладками для предохранения канатов стропов.
Стройгенплан замены подкрановых конструкций в осях Е-И. 52-91
Стройгенплан замены подкрановых балок
Технологическая дорога
Стройгенплан на замену подкрановых балок в осях (Е-И)
-91 Грузоподъемными лебедками (ЛМ-5) Q=5тс
Площадка для складирования балок на отм. 8.6 с последующим растаскиванием до места монтажа
Площадка для складирования балок на отм. 0.0
Площадка для складирования металлопроката
Будка инструментальная
Направление передвижения работников
Проходы между цехами
Переносное ограждение
Зона производства работ
Получить наряд-допуск на производство работ Подготовить страховочный канат
увязать за существующие конструкции с величиной предварительного натяжения каната
контролируемая величина провисания каната в середине пролета 55мм
при диаметре каната (8
мм). Для страховочного каната
устанавливаемого на высоте бале 1
м от плоскости опоры для ступеней ног работающего
следует применять стальные канаты диаметром 8
мм по ГОСТ 2688-80 или диаметром 9
устанавливаемого на высоте до 1
м - стальные канаты диаметром 10
мм по ГОСТ 3077-80 или ГОСТ3069-80 и диаметром 11
мм по ГОСТ 2688-80; при этом следует применять стальные канаты маркировочной группы не ниже 1558 МПа (160 кгс2). Страховочный канат-устройство
предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте
состоящее из гибкого стального каната
расположенного горизонтально с наклоном до 7град.
концы которого неподвижно закреплены к конструктивным элементам зданий и сооружений непосредственно или через специальные элементы.