Возведение монолитных фундаментов под ж.б. колонны

твз.doc

Организация и технология строительного процесса .. ..3
Калькуляция трудовых затрат 6
Выбор монтажного крана по техническим параметрам 7
Контроль качества: допуски и отклонения .. .9
Мероприятия по технике безопасности и охране труда ..10
Список использованной литературы 12
Технологическая карта
Данная технологическая карта разработана на возведение монолитных фундаментов под ж.б. колонны одноэтажного промышленного здания из сборных железобетонных конструкций.
В состав работ рассматриваемых в карте входят:
- раскрой и установка досок;
- установка щитов опалубки;
- крепление элементов опалубки проволокой и гвоздями строительными;
- установка арматуры;
-укладка бетонной смеси.
Разработка технологической карты на возведение монолитных фундаментов под ж.б. колонны.
-промышленное одноэтажное здание.
-длина здания 49 м ширина здания 18 м высота этажа 69 м.
Организация и технология строительного процесса.
До монтажа арматуры должны быть выполнены следующие работы: разбивка осей и устройство бетонной подготовки доставка и складирования в зоне действия монтажного крана необходимого количества арматурных элементов. Монтаж арматуры начинается с разметки мест раскладки сеток плитной части фундамента и установки фиксаторов с шагом 1 м для создания защитного слоя бетона.Армирование производится унифицированными сетками серии 1.410-2(ГОСТ 23279-78)изготовленными в заводских условиях на многоточечных контактных машинах. Раскладка сеток производится по взаимно перпендикулярным направлением подколенник армируется пространственным каркасом который устанавливают в проектное положение с помощью крана. Сборка пространственных каркасов производится на сборочной площадке. Сначала устанавливают две вертикальные сетки который закрепляют временными растяжками. Для создания защитного слоя бетона устанавливают фиксаторы изготовленные из пластмассы и оставляют их в бетоне (изготовитель - завод № 4 комбината стройпластмасс). Приемка смонтированной арматуры осуществляется до установки опалубки и оформляется актом освидетельствования скрытых работ. В акте приемки смонтированных конструкций должны быть указаны номера рабочих чертежей отступления от чертежей оценка качества смонтированной арматуры; после установки опалубки дают разрешение на бетонирование.
До начала работ по монтажу опалубки должны быть выполнены следующие работы: установка арматурных сеток и каркаса; проверка комплектности завезенной опалубки; укрупнительная сборка щитов.
Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия крана. Все элементы опалубки должны храниться в положении соответствующем транспортному рассортированные по маркам и типоразмерам. Крупные сборочные единицы хранятся на закрытых складах или под навесом в условиях исключающих их порчу; мелкие детали - на складе в упакованном виде.
Опалубливание фундаментов рассматривается в карте двумя типами опалубки: унифицированной разборно-переставной опалубкой «Монолит-77» (проект 2493.00.000) и стальными опалубочными формами для железобетонных монолитных фундаментов (проект 79-2.00.000). До начала монтажа разборно-переставной опалубки металлические щиты с помощью прижимных скоб собирают в опалубочные панели. Размеры панелей определяются площадью поверхностей фундаментов. На установленных панелях монтируют навесные площадки с навесными лестницами.
До монтажа стальных опалубочных форм на сборочной площадке собирается опалубка башмачной части фундамента Затем опалубка башмака подается с помощью крана на место установки. Блоки собирают из щитов с помощью замковых стяжек. Собранный блок устанавливают краном на центрирующие штыри рамы опалубки башмачной части фундамента и закрепляют при помощи фиксаторов. Блоки устанавливают друг на друга до необходимой высоты. Затем на центрирующие штыри верхнего блока устанавливают вкладыш стакана и навешивают подмости.
После достижения бетоном необходимой прочности опалубку демонтируют
До начала укладки бетонной смеси должны быть выполнены следующие работы: проверена правильность установленных арматуры и опалубки; устранены все дефекты опалубки; проверено наличие фиксаторов обеспечивающих требуемую толщину защитного слоя бетона; приняты по акту все конструкции и их элементы скрываемые в процессе бетонирования; очищены от мусора грязи и ржавчины опалубка и арматура; проверена работа всех механизмов исправность приспособлений и инструментов.
Доставка на объект бетонной смеси предусматривается в автобетоносмесителях.
Подача бетонной смеси к месту укладки осуществляется краном в бункерах. Вместимость бункера 1 м3 смеси. Работы по бетонированию выполняет звено из четырех бетонщиков: 4 разряд 1 чел 3 разряд-2 чел2разряд -1 чел. Подбор и назначение состава бетона должны осуществляться строительной лабораторией. Проверка рабочего состава бетона должна производиться путем пробного перекачивания автобетононасосом бетонной смеси и испытаний бетонных образцов изготовленных из отобранных после перекачивания проб бетонной смеси. Укладка бетона в фундаменты производится в три этапа: бетонирование первой ступени башмачной части; бетонирование второй ступени башмачной части; послойное бетонирование подколонника а затем стенок стакана. Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев смеси) должен быть не менее 40 минут но не более двух часов.
Бетонная смесь укладывается слоями толщиной от 30 до 40 см. Уплотнение бетонной смеси производят глубинными вибраторами. Рабочая часть вибратора погружается в ранее уложенный слой бетона на 5 - 10 см. В углах и у стенок опалубки бетонную смесь дополнительно уплотняют вибраторами или штыкованием ручными шуровками. Опирание вибраторов во время работы на арматуру не допускается. Вибрирование на одной позиции заканчивается при прекращении оседания и появлении цементного молока на поверхности бетона. Извлекать вибратор при перестановке следует медленно не выключая двигателя чтобы пустота под наконечником равномерно заполнилась бетонной смесью.
После укладки бетонной смеси в опалубку необходимо создать благоприятные температурно-влажностные условия для твердения бетона. Горизонтальные поверхности забетонированного фундамента укрывают влажной мешковиной брезентом опилками песком (регулярно смачиваемыми) листовыми рулонными материалами или покрывают защитными пленками на срок зависящий от климатических условий в соответствии с указаниями строительной лаборатории.
Калькуляция трудовых затрат
Устройство бетонных фундаментов общего назначения под колонны до 3 м3
Выбор монтажного крана по техническим параметрам.
А) Требуемая грузоподъемность крана:
Qк = (Q + qтп + qу + qмп) · kо = (1 + 0 + 0 + 0) · 11 = 11 т где
Q - масса самого тяжелого элемента монтируемого здания;
qтп - масса такелажного приспособления;
qу - масса конструкций усиления монтируемого элемента;
qмп - масса монтируемых приспособлений навешиваемых на конструктивный элемент перед его монтажом;
kо - коэффициент учитывающий возможность отклонения массы монтируемого элемента с оснасткой от расчетной;
Б) Высота подъема головки стрелы крана:
Hc = h + hз + hэ + hс + hп = 16 + 1+ 15 + 1 + 15 = 66 м где
h – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана;
hз – высота элемента над опорой;
hэ – высота (толщина) монтируемого элемента;
hс – высота строповки от верха монтированного элемента до крюка крана;
hп – высота полиспаста;
В) Минимальный вылет стрелы крана:
L = (c + d + e)·(Hc - hш)(hс + hп) + l1 = (1 + 075 + 05)·(66 – 15)(1 + 15) + 15 =
с – мин. расстояние от конструкции стрелы крана до монтируемого элемента;
d – величина части конструкции выступающей от центра строповки в сторону стрелы крана;
e – половина толщины конструкции стрелы крана на уровне вероятных касаний с поднимаемым элементом;
hш – высота шарнира пяты стрелы над уровнем стоянки крана;
l1 – расстояние по горизонтали от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы.
Г) Минимальная длина стрелы крана:
Lc = √L² + (Hc - hш)² = √609² + (66 – 15)² = 794 м
По полученным техническим параметрам принимаем стреловой самоходный гусеничный кран МКГ-25БР и для сравнения стреловой самоходный пневмоколесный кран КС-5363 со следующими характеристиками. Краны принятые для сравнения.
Высота подъема крюка
Выбор монтажного крана по технико-экономическим показателям
Выбранные с учетом технических и технологических параметров краны наиболее подходящие для возведения проектируемого здания или сооружения сравниваются между собой с целью выбора наиболее экономически выгодного варианта.
В основу сравнения может быть положена арендная стоимость кранов определяемая как функция суммарных эксплуатационных и единовременных затрат по обеспечению работы крана.
где: А – стоимость аренды крана (в ценах 1989 г.) руб.;
С – стоимость маш - часа работы крана (табл. прил. 1) руб.;
Т – время работы крана по возведению объекта маш – час;
Е – единовременные затраты связанные с работой крана руб.
В свою очередь время работы крана может быть определено двумя способами:
где: Q - общая масса элементов монтируемых краном в процессе возведения
Q = 1800·182 = 328 т
Пр - средняя часовая производительность крана тоннчас (табл. А
По калькуляции затрат труда и машинного времени (как сумма затрат
машинного времени) единовременные затраты (Е) определяются по формуле:
где: Е1 – стоимость перебазировки крана (табл. А) руб.
Е2 - стоимость переоборудования основной стрелы крана ( табл. А) руб.
Е3 - единичная стоимость устройства:
- подкранового пути (руб.п.м.);
- полосы движения (руб.п.м.);
- фундамента под приставной кран (руб.шт.);
Дп - длина подкрановых путей полос движения для пневмоколесных кранов количество фундаментов для приставных кранов.
Определяем арендную стоимость крана МКГ-63:
С = 362 рубч Пр = 25 тч Т = 32825= 1312 ч.
E1 = 30 руб E2 = 1052 руб.
E =30 + 1052 = 4052 руб.
А = 362·1312 + 4052 = 88 руб.
Определяем арендную стоимость крана КС-2561Е:
С = 362 рубч Пр = 304 тч Т = 328304 = 108 ч.
E1 =24 руб E2 = 1052 руб
E =24 + 1052 = 1292 руб.
А = 362·108 + 1292 = 52 руб.
По технико-экономическим показателям выгоднее автомобильный кран
Контроль качества: допуски и отклонения
Качество бетонных и железобетонных конструкций зависит от тщательного соблюдения технологии на бетонном заводе и строительной площадке. Четкое соблюдение правил приготовления и транспортирования смесей позволяет получать бетоны заданных марок и необходимых технологических свойств. Качество приготовления смесей на заводе контролирует как правило лаборатория.
На строительной площадке осуществляется контроль над соблюдением правил производства работ который охватывает все технологические операции включая установку опалубки арматуры транспортирование смеси укладку и уплотнение ее в опалубке уход за твердеющим бетоном и распалубливание. Эти правила отражены в Строительных нормах и правилах (СНиП 3.03.01-87). Нарушение технологии производства бетонных работ приводит к снижению надежности и долговечности конструкций а в некоторых случаях - к аварийным ситуациям. Часто большинство нарушений технологии может быть скрыто от заказчика. В этих условиях особое значение приобретает добросовестность рабочих внимательность техническая грамотность и принципиальность.
Несмотря на то что характеристики бетонной смеси и затвердевшего бетона контролирует лаборатория бетонного завода их необходимо проверять и непосредственно на стройке. У места укладки проверяют однородность и подвижность бетонной смеси. Если замечено что смесь при транспортировании расслоилась немедленно принимают меры по ее восстановлению.
Контролирует качество подачи распределение и укладку бетонной смеси инженерно-технический персонал стройки. Особенно тщательно контролируют качество виброуплотнения бетонной смеси. Контролируют процесс виброуплотнения визуально по степени осадки смеси прекращению выхода из нее пузырьков воздуха и появлению цементного молока. В некоторых случаях используют радиоизотопные плотномеры принцип действия которых основан на измерении поглощения бетонной смесью гамма-лучей. С помощью плотномеров определяют степень уплотнения смеси в процессе вибрирования.
При бетонировании больших массивов однородность уплотнения бетона контролируют с помощью электрических преобразователей (датчиков) сопротивления в виде цилиндрических щупов располагаемых по толщине укладываемого слоя. Принцип действия датчиков основан на свойстве бетона с увеличением плотности снижать сопротивление прохождению тока. Размещают их в зоне действия вибраторов. В момент приобретения бетоном заданной плотности оператор-бетонщик получает световой или звуковой сигнал.
В практике строительства применяют также неразрушающие методы контроля прочности бетона непосредственно в конструкции. Для определения прочности поверхностного слоя массивных и тонкостенных железобетонных конструкций пользуются эталонным молотком Кашкарова. Молоток ставят шариком на поверхность бетона и ударяют слесарным молотком по его корпусу. В результате удара на бетонной поверхности и эталонном стержне остаются отпечатки шарика. Затем определяют диаметр лунки в бетоне и эталонном стержне. Чем больше диаметр лунки в бетоне тем меньше его прочность.
Прочность конструкций средней массивности определяют ультразвуковым методом. Этот метод основан на определении скорости прохождения ультразвуковых волн в бетоне. Чем плотнее и соответственно прочнее бетон тем выше скорость прохождения волн. Прочность бетона на сжатие определяют по известному значению скорости с помощью тарировочных графиков.
Ультразвуковые дефектоскопы легки удобны в работе и позволяют с высокой точностью оценивать однородность и прочность затвердевшего бетона а также выявлять скрытые в нем дефекты.
Мероприятия по технике безопасности и охране труда.
Мероприятия по технике безопасности являются составной частью конкретных организационно-технологических решений. Они разрабатываются в целях отражения требований главы СНиП 11-4-80 «Техника безопасности в строительстве» и стандартов безопасности труда.
Мероприятия техники безопасности должны быть направлены на устранение признаков опасности. В процессе производства строительно-монтажных работ опасные зоны и соответственно опасные производственные факторы действующие в пределах этих зон делятся на две группы: зоны постоянных опасных производственных факторов действие которых обусловлено нормальным ходом производства и зоны потенциально опасных производственных факторов действующих (возникающих) при аварийной ситуации. К постоянным производственным факторам относятся; движущиеся машины и их неогражденные подвижные части; неизолированные части электроустановок нормально находящиеся под напряжением; неогражденные конструкции при перепаде высот 13 м и более. К потенциально опасным производственным факторам относятся: обрушающиеся конструкции обрушающийся грунт; падающие предметы; опрокидывающиеся машины; появление напряжения на металлических частях машин конструкций оборудования нормально находящихся без напряжения.
При необходимости выполнения работ в условиях действия постоянных опасных производственных факторов должны быть составлены графики выполнения совмещенных работ предусматривающие ограничения действия таких факторов по времени при невозможности выполнения указанных мероприятий во время работы в опасных зонах необходимо применять средства защиты и проводить дополнительный инструктаж рабочих.
При разработке мероприятий по технике безопасности для бригады монтажников следует учитывать: размеры захватки на которой ведется монтаж; технологическую последовательность выполнения работ на захватке- оснащенность бригады средствами механизации технологической оснасткой и средствами защиты; численность профессиональный и квалификационный состав бригады выполняющей работы на захватке.
Указания по технике безопасности:
Опалубку применяемую для возведения монолитных железобетонных конструкций необходимо изготовлять и применять в соответствии с проектом производства работ утвержденным в установленном порядке.
При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус следует устанавливать только после закрепления нижнего яруса.
Размещение на опалубке оборудования и материалов не предусмотренных проектом производства работ а также пребывание людей непосредственно не участвующих в производстве работ на настиле опалубки не допускается.
Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ а особо ответственных конструкций (по перечню установленному проектом) — с разрешения главного инженера.
Заготовка и обработка арматуры должны выполняться в специально предназначенных для этого и соответственно оборудованных местах.
При выполнении работ по заготовке арматуры необходимо:
- ограждать места предназначенные для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры;
- при резке станками стержней арматуры на отрезки длиной менее 03 м применять приспособления предупреждающие их разлет;
- ограждать рабочее место при обработке стержней арматуры выступающих за габариты верстака а у двусторонних верстаков кроме этого разделять верстак
посередине продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1 м;
- складывать заготовленную арматуру в специально отведенные для этого места;
- закрывать щитами торцевые части стержней арматуры в местах общих проходов имеющих ширину менее 1 м.
Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема складирования и транспортирования к месту монтажа. Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.
При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.
На участке (захватке) где ведутся монтажные работы не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.
При возведении зданий и сооружений запрещается выполнять работы связанные с нахождением людей в одной секции (захватке участке) на этажах (ярусах) над которыми производятся перемещение установка и временное закрепление элементов сборных конструкций или оборудования.
Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций не имеющих монтажных петель или меток обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.
Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи следует производить до их подъема.
Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками.
Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения.
Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.
Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять инвентарные лестницы переходные мостики и трапы имеющие ограждение.
Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость.
Расстроповку элементов конструкций и оборудования установленных в проектное положение следует производить после постоянного или временного надежного их закрепления. Перемещать установленные элементы конструкций или оборудования после их расстроповки за исключением случаев обоснованных ППР не допускается.
Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 мс и более при гололедице грозе или тумане исключающем видимость в пределах фронта работ.
Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепления.
При необходимости нахождения работающих под монтируемым оборудованием (конструкциями) а также на оборудовании (конструкциях) должны осуществляться специальные мероприятия обеспечивающие безопасность работающих. До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом руководящим монтажом и машинистом (мотористом). Все сигналы подаются только одним лицом (бригадиром монтажной бригады звеньевым такелажником-стропальщиком) кроме сигнала "Стоп" который может быть подан любым работником заметившим явную опасность. В процессе монтажа конструкций зданий или сооружений монтажники должны находиться на ранее установленных и надежно закрепленных конструкциях.
Р.И.Трепененков. Альбом чертежей конструкций и деталей промышленных зданий: Учеб. Пособие для вузов.- М.: Стройиздат 1980.- 284 с.: ил.
С.И.Вахрушев. Выбор стреловых самоходных и башенных кранов оптимальных по технико-экономическим характеристикам: учеб. пособие.-Пермь: Изд-во перм. гос. техн. ун-та 2008.-294 с.
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве».
ГЭСН № 6 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные».
Федеральное агентство по образованию
Московский государственный открытый университет
Кафедра строительного производства
по дисциплине «Технология возведения зданий и сооружений»
«Возведение монолитных фундаментов под железобетонные колонны»
студент IV курса очной формы обучения
шифр специальности 270102

твз.dwg

Технологическая карта на возведение монолитных фундаментов под железобетонные колонны
Производственно- заготовительный цех ПМК
Схема производства работ
материально-технические средства
график производства работ
Устройство бетонных фундаментов общего назначения под колонны до 3
Наименование рабочего процесса
График производства работ
L = 13 м H = 13 м гп - 6
Технические параметры
Монтаж и демонтаж опалубки
Наименование показателя
Трудоемкость на весь объем
Машиноемкость на весь объем
Трудоемкость на 1 м бетона
Выработка на 1 рабочего в смену
Выработка на 1 машину в смену
Машиноемкость на 1 м бетона
Технико-экономические показатели
Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезые длиной 4-6
Щиты из досок толщиной 25 мм
Катанка горячекатаная в мотках диаметром 6
Известь строительная негашеная комовая
Материально-технические средства
Кран КС-2561Е 2. Бункер с боковой выгрузкой 3.. Опалубка
Арматурные каркасы 5. Арматурные сетки 6. Площадка для сборки арматурных каркасов 7. Площадка для складирования арматуры 8. Рамы опалубки 9. Подмости 10. Щиты опалубки