Технология монтажа конструкций большепролетного здания

Рисунок_2007.dwg

Гравийная односкатная
Щебеночная односкатная
Щебеночная двускатная
Гравийная двускатная
Односкатная из сборных ж.б. плит
Двускатная из сборных ж.б.плит
Двускатная из сборных ж.б. плит
Бетонная односкатная
Песчано-гравийная смесь 250
Щебеночная с применением материала "Дорнит
Щебеночное покрытие 200
- прокладка деревянная 50х50 мм;
- прокладка деревянная Г-образная;
Порядок складирования
- подкладка деревянная 100х100 мм;
- прокладка деревянная 60х40 мм;
- прокладка деревянная 150х100 мм;
- труба мусоропровода;
стеновых панелей в касссетах
арматурной сетки в штабеле
труб малого диаметра (57-133 мм)
железобетонных блоков
лестничных площадок
Подкладка 200х150 мм
Металлическая стойка
асбестоцементных труб
мелкосортного металла в стеллажах
металлических листов в стеллажах
Бетонирование монолитных фундаментов
ростверков бетононасосами
Место сборки карт профнастила
Схема перемещения монтажных механизмов при монтаже покрытия М 1:400
График выполнения работ по устройству большепролетного покрытия (1 час = 2 мм)
Схема монтажа и перестановки временных опор М 1:200
Разгрузка прогонов М 1:200
- мобильный кран в башенно-стреловом исполнении MK63 фирмы L 2 - дизельный коленчатый подъемник Hau 3 - автомобиль МАЗ-642508-231 с прицепом МАЗ-9334-0000020-10; 4 - мини-кран LC-750 фирмы 5 - временная опора (Во); 6 - смонтированные элементы ферм; 7 - монтажные элементы ферм находящиеся в транспортном средстве; 7' - монтажный элемент фермы
при монтаже; 8 - место складирования прогонов; 9 - расчалка; 10 - оттяжки; 11 - место временного складирования пачек профилированного настила; 12 - передвижной стенд для сборки профилированного настила в карты.
Разгрузка профилированного настила М 1:200
Условные обозначения
Схема строповки монтажного элемента фермы
Схема строповки прогона
Схема строповки карты покрытия
Рис. 4. Схемы строповки монтажных элементов
Рис. 1. Схема расположения конструкций каркасса
Схема монтажа и перестановки временных опор М 1:300
Границы зоны возможного расположения крана Libherr MK63
при монтаже крайних элементов ферм
при монтаже крайних прогонов
при подъеме карт профнастила с места укрупнительной сборки
при монтаже крайних карт покрытия
минимальный радиус монтажа
зона возможного размещения монтажного крана
Рис. 5. Выбор места расположения стоянки крана М 1:300

КП.docx

Задание на выполнение курсового проекта4
Спецификация монтажных элементов большепролетного покрытия7
Спецификация способов строповки монтажных элементов7
1Способы строповки монтажных элементов7
2Спецификация элементов строповки9
Выбор монтажного крана по техническим параметрам10
1Требуемая грузоподъемность крана10
2Требуемая высота подъема крюка10
3Минимальный вылет стрелы крана11
Калькуляция трудовых и машинных затрат на комплексный процесс монтажа большепролетного покрытия11
Технология монтажа покрытия большепролетного здания14
Операционный контроль качества23
В строительстве как одной из базовых отраслей экономики происходят серьезные структурные изменения. Увеличилась доля строительства объектов непроизводственного назначения значительно возросли объемы реконструкции зданий сооружений городских микрорайонов а также требования предъявляемые к качеству работ защите окружающей среды продолжительности инвестиционного цикла сооружения объекта. Возникают новые взаимоотношения между участниками строительства появляются элементы состязательности и конкуренции. Резко изменился масштаб цен стоимостных показателей заработной платы ресурсопотребления.
В условиях рыночной экономики несоизмеримо более ощутимыми становятся последствия принимаемых строителями организационно-технологических и управленческих решений. Происходящие изменения должны сопровождаться преобразованием систем организационно-технологической подготовки проектирования формирования и управления строительными технологическими процессами на строительном объекте.
Задание на выполнение курсового проекта
В курсом проекте разрабатывается технологическая карта на устройство покрытий рамного типа большепролетного здания.
Количество осей здания24
Высота до низа стропильной конструкцииHм м9
Количество отправных элементов и их длиннаштм412
Масса отправных элементовт27
Варианты технологии установки высокопрочных болтов:
обработка контактных поверхностейогненная
натягивание болтовпо углу поворота чайки
Схема расположения конструкций каркаса представлена на рис. 1.
Схема соединения фермы с колонной представлена на рис. 2.
Схема соединения отправных элементов между собой представлена на рис. 3.
Рис. 2. Схема соединения фермы с колонной
Рис. 3. Схема соединения отправных элементов между собой
Спецификация монтажных элементов большепролетного покрытия
Таблица 1. Спецификация монтажных элементов
Наименование элемента
Эскиз и основные размеры элемента
Количество элементов
Спецификация способов строповки монтажных элементов
1Способы строповки монтажных элементов
При выборе способов строповки следует учитывать универсальность грузоподъемных приспособлений. Способы строповки монтажных элементов предоставлены на рисунке 4.
2Спецификация элементов строповки
Спецификация элементов строповки выполняется исходя из принятых схем строповки и выполняется в табличной форме.
Таблица 2. Спецификация элементов строповки
Наименование средств
Трос (ПТ) ГОСТ 30055-39 D-11
Выбор монтажного крана по техническим параметрам
Основными техническими параметрами кранов являются:
– высота подъема крюка крюковой обоймы.
1Требуемая грузоподъемность крана
Требуемая грузоподъемность вычисляется по данным таблиц 1 и 2 в соответствии с принятыми схемами строповки монтажных элементов (рис.4).
где: – масса фермы т;
– масса элементов строповки т.
1.2При монтаже прогонов
где: – масса прогона т;
1.3При монтаже карт настила
где: – масса карты настила т;
2Требуемая высота подъема крюка
где: – отметка установки низа конструкции (отметка верха самого высокого препятствия на пути) м;
– дополнительная высота подъема конструкции над местом установки (обычно 05 м);
– высота фермы вместе с монтажной оснасткой (по рис. 4) м.
2.2При монтаже прогонов
где: – высота прогона вместе с монтажной оснасткой (по рис. 4) м.
2.3При монтаже карт покрытия
где: – высота карты покрытия вместе с монтажной оснасткой (по рис. 4) м.
3Минимальный вылет стрелы крана
Монтаж конструкций большепролетного здания будем производить самоходным строительным краном фирмы Libherr серии МК (1).
По техническим характеристикам крана определим его место стоянки относительно разбивочных осей здания. Расчет выполним графическим способом.
Определение места расположения крана представлено на рис. 5.
Калькуляция трудовых и машинных затрат на комплексный процесс монтажа большепролетного покрытия
Калькуляция выполняется по данным таблицы 1 и перечнем технологических процессов которые входят в комплекс монтажных работ включая основные и вспомогательные работы.
Калькуляция трудовых и машинных затрат выполняется в таблице 3.
Технология монтажа покрытия большепролетного здания
Монтаж металлических конструкций осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 ГОСТ 23118-99 СП 53-101-98 рабочего проекта и инструкций заводов-изготовителей. Замена предусмотренных проектом конструкций и материалов допускается только по согласованию с проектной организацией и заказчиком. Во время производства работ на границах опасной зоны установить предупредительные знаки.
Комплексный процесс монтажа конструкций покрытия состоит из следующих процессов и операций:
– установка временных опор ферм;
– подготовка мест опирания ферм;
– установка выверка и закрепление готовых ферм на опорных поверхностях;
– подготовка мест опирания прогонов;
– монтаж прогонов покрытия;
– разметка мест установки карт покрытия;
– укрупнительная сборка карт покрытия;
– монтаж карт покрытия.
До начала монтажа ферм генеральным подрядчиком должны быть полностью закончены и приняты заказчиком следующие работы:
– выполнен монтаж колонн;
– подготовлены площадки для складирования и укрупнительной сборки конструкций а также для работы крана.
До начала монтажа покрытия необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
– доставить сборные конструкции на строительную площадку с заводов-поставщиков а также перевезти в пределах строительной площадки от складов к местам их установки;
– подготовить конструкции и соединительные детали необходимые для монтажа здания прошедшие входной контроль;
– нанести риски установочных продольных осей на боковых гранях конструкций и на уровне низа опорных поверхностей. Риски наносятся карандашом или маркером. Недопустимо нанесение царапин или надрезов на поверхности конструкций;
– доставить в зону монтажа конструкций необходимые монтажные приспособления оснастку и инструменты.
Погрузка конструкций на автотранспортные средства на заводах-изготовителях должна производиться силами завода разгрузка на объекте - силами монтажного участка.
При погрузочно-разгрузочных работах транспортировании и хранении металлические конструкции необходимо оберегать от механических повреждений для чего их следует укладывать в устойчивом положении на деревянные подкладки и закреплять (при перевозках) с помощью инвентарных креплений таких как зажимы хомуты турникеты кассеты и т.п. Деформированные конструкции следует выправить способом холодной или горячей правки. Запрещается сбрасывать конструкции с транспортных средств или волочить их по любой поверхности. Во время погрузки следует применять стропы из мягкого материала.
Складируют металлические конструкции на центральном складе организации. Конструкции хранятся на открытых спланированных площадках с покрытием из щебня или песка (Н=5 10 см) в штабелях с прокладками в том же положении в каком они находились при перевозке.
Прокладки между конструкциями укладываются одна над другой строго по вертикали. Сечение прокладок и подкладок обычно квадратное со сторонами не менее 25 см. Размеры подбирают с таким расчетом чтобы вышележащие конструкции не опирались на выступающие части нижележащих конструкций.
Зоны складирования разделяют сквозными проходами шириной не менее 10 м через каждые два штабеля в продольном направлении и через 250 м в поперечном. Для прохода к торцам изделий между штабелями устраивают разрывы равные 07 м. Между отдельными штабелями оставляют зазор шириной не менее 02 м чтобы избежать повреждений элементов при погрузочно-разгрузочных операциях. Монтажные петли конструкций должны быть обращены вверх а монтажные маркировки - в сторону прохода.
Рисунок 1. Схема складирования ферм
Рисунок 2. Схема складирования листов профилированного настила
Рисунок 3. Схема складирования прогонов
До установки в проектное положение сборные конструкции должны быть соответственно подготовлены. Прежде всего необходимо проверить состояние конструкций: наличие на них марок и осевых рисок соответствие геометрических размеров рабочим чертежам отсутствие трещин места расположения монтажных петель и их состояние. Погнутые петли необходимо выправить. Особое внимание обращают на стыки. Их очищают от грязи промывают водой проверяют правильность расположения закладных частей. Проверяют отметки опорных частей и при необходимости выравнивают их до проектного уровня.
Элементы нижнего пояса ферм для избежания деформаций усиливают путем установки временных креплений из бревен или пластин которые закрепляют с двух сторон болтами или хомутами.
В качестве рабочих подмостей для выполнения монтажных соединений используется коленчатый дизельный коленчатый подъёмник Haulotte HA 18 PX а также подмости расположенные на вершине временных опор.
Доставка всех конструкций и оснастки производится при помощи автомобиля МАЗ-642508-231 с прицепом МАЗ-9334-0000020-10.
1Схема производства работ
Работы по монтажу большепролетного покрытия выполняются в следующей последовательности:
Доставка конструкций оборудовании элементов оснастки на стройплощадку;
Установка временных опор на первую и вторую ячейку;
Монтаж элементов ферм с соединением монтажных стыков;
Перемещение опор на вторую и третью монтажную ячейку;
Монтаж межфермовых прогонов;
Укрупнительная сборка и монтаж карт покрытия.
Допускается совмещение отдельных видов работ во времени для обеспечения уменьшения сроков производства работ. Принятая последовательность работ и их совмещение во времени представлена в графике производства работ графической части данного курсового проекта.
2Установка и снятие временных опор
Монтаж временных опор выполняют при помощи мини крана LC1385M-8B фирмы MAEDA SESISAKUSHO CO. LTD.
На строительную площадку временные опоры доставляются в собранном состоянии и разгружаются при помощи крана LC1385M-8B.
Опоры к месту установки транспортируются в горизонтальном положении при помощи крана LC1385M-8B (далее мини кран). Временная опора устанавливается на специально подготовленное основание. Подъем опоры выполняется методом поворота при помощи мини крана.
После установки опоры в проектное положение выполняется подъем платформы для опирания элементов фермы до проектной отметки при помощи песочного домкрата.
После закрепления стропильной конструкции необходимо опустить опорную плиту (опускание песочного домкрата) затем демонтировать опору путем ее наклона вдоль поперечной оси здания. Затем опора в горизонтальном положении при помощи мини крана транспортируется к месту следующей установки.
После демонтажа на последней монтажной ячейке опора погружается на транспортное средство и транспортируется на склад строительной компании.
3Установка монтажных элементов ферм
Монтаж элементов ферм выполняется из транспортного средства при помощи мобильного строительного крана МК-63 компании Libferr.
Транспортное средство подъезжает к месту разгрузки в пределах зоны досягаемости крана по временной дороге справа от монтажного крана.
Машинист крана опускает монтажный крюк с навешенной монтажной оснасткой после чего стропальщики выполняют строповку монтажного элемента согласно принятой схеме строповки после чего подают сигнал машинисту для подъема элемента.
Подъем монтажного элемента осуществляется в три этапа:
Машинист поднимает элемент на высоту 02-03 м и останавливается для проверки надежности строповки и тормозных механизмов грузовой лебедки;
Путем стягивания грузового полиспаста выполняется подъем элемента на высоту 05 м над самым высоким препятствием;
Выполняется горизонтальное перемещение монтажного элемента к месту монтажа с его опусканием на проектную отметку.
При выполнение подъема груза монтажники при помощи пеньковых оттяжек выполняют корректировку положения монтируемого элемента.
После установки монтажного элемента фермы в проектное положение производится его закрепление.
Закрепление элемента фермы производится в следующем порядке.
– Для первого элемента фермы:
Выполняются монтажные соединения элемента фермы с колонной;
Выполняется закрепление другого конца фермы на временной опоре при помощи затягивания струбцин;
Выполняется расчалка элемента фермы (расчалка производится за верхний пояс ферм в ее узле и закрепляется к неподвижному якорю или колоне).
– Для последующих средних монтажных элементов фермы:
Выполняются монтажные соединения минимум на 50% от проектного количества монтируемого элемента к смонтированному;
Выполняется расчалка элемента фермы.
– Для последнего монтажного элемента фермы в пролете:
Выполняют монтажные соединения другого конца элемента к колоне.
После монтажа второго элемента можно приступить к затяжке всех болтов предусмотренных проектом.
После выполнения всех монтажных соединений убирают расчалки.
4Монтаж межфермовых прогонов
Прогоны на строительную площадку доставляются при помощи автомобиля МАЗ-642508-231 с прицепом МАЗ-938660. При помощи мини крана LC1385M-8B доставленные прогоны разгружают и складируют в месте временного складирования. Прогоны раскладывают вдоль длинной стороны здания с правой стороны от монтажного механизма.
Подъем прогонов выполняется так же как и подъем элементов ферм с соблюдением правил охраны труда. Строповку выполняют в соответствии с принятым решение.
Монтажные соединения прогонов с фермами выполнят в виде болтовых соединений.
Монтаж прогонов выполняют в следующей последовательности:
Выполняется разметка мест размещения прогонов;
При опускании монтажного элемента к месту монтажа следят за совпадением рисок на прогоне с рисками на ферме;
Выполняют закрепление прогона к ферме минимум на 50% от проектного количества болтов;
Выполняют раскреповку монтажного элемента после чего подается сигнал машинисту крана после чего приступают к монтажу следующего прогона (параллельно выполняют полное закрепление прогона).
5Монтаж карт профилированного настила
Листы профилированного настила доставляются на строительную площадку в пачках при помощи автомобиля МАЗ-642508-231 с прицепом МАЗ-938660. При помощи мини крана LC1385M-8B выполняют разгрузку пачек профнастила с укладкой его на склад временного хранения.
Рис. 14. Пачка профилированного настила
Складирование профнастила выполняется в соответствии с рисунком 12.
Сборка крат выполняется на стенде на нулевой отметке вручную. Сборка картин выполняется в следующем порядке:
Выполняется раскладка и укладка листов профилированного настила на стенде с подгонкой листов вручную;
Выполняется комплектовка комбинированных заклепок;
Выполняется сверление отверстий под заклепки;
Устанавливают заклепки.
Подъем карт профилированного настила выполняется аналогично конструкциям приведенным выше.
Последовательность выполнения монтажа карт покрытия:
До начала монтажа выполняется разметка мест укладки картин;
При помощи грузоподъемного крана картины подаются к месту монтажа;
Карты профнастила закрепляются при помощи самонарезающих винтов к межфермовым прогонам;
После установки не менее 50% монтажных винтов выполняется расстроповка монтажного элемента и подается сигнал машинисту крана;
Выполняется подъем и монтаж следующей карты профилированного настила способом аналогичным приведенному выше.
Операционный контроль качества
Контроль и оценку качества работ при монтаже конструкций выполняют в соответствии с требованиями нормативных документов:
СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства.
СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции.
ГОСТ 26433.2-94. Правила выполнения измерений параметров зданий и сооружений.
С целью обеспечения необходимого качества монтажа конструкций монтажно-сборочные работы должны подвергаться контролю на всех стадиях их выполнения. Производственный контроль подразделяется на входной операционный (технологический) инспекционный и приемочный. Контроль качества выполняемых работ должен осуществляться специалистами или специальными службами оснащенными техническими средствами обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля и возлагается на руководителя производственного подразделения (прораба мастера) выполняющего монтажные работы.
Металлические конструкции поступающие на объект должны отвечать требованиям соответствующих стандартов технических условий на их изготовление и рабочих чертежей.
До проведения монтажных работ металлические конструкции соединительные детали поступившие на объект должны быть подвергнуты входному контролю. Количество изделий и материалов подлежащих входному контролю должно соответствовать нормам приведенным в технических условиях и стандартах.
Входной контроль проводится с целью выявления отклонений от этих требований. Входной контроль поступающих металлических конструкций осуществляется внешним осмотром и путем проверки их основных геометрических размеров и наличие рисок. Каждое изделие должно иметь маркировку выполненную несмываемой краской. Если отклонения превышают допуски заводам-изготовителям направляют рекламации а конструкции бракуют. Все конструкции соединительные детали а также средства крепления поступившие на объект должны иметь сопроводительный документ (паспорт) в котором указываются наименование конструкции ее марка масса дата изготовления. Паспорт является документом подтверждающим соответствие конструкций рабочим чертежам действующим ГОСТам или ТУ.
Результаты входного контроля оформляются Актом и заносятся в Журнал учета входного контроля материалов и конструкций.
В процессе монтажа необходимо проводить операционный контроль качества работ. Это позволит своевременно выявить дефекты и принять меры по их устранению и предупреждению. Контроль проводится под руководством мастера прораба в соответствии со Схемой операционного контроля качества монтажа конструкций.
При операционном (технологическом) контроле надлежит проверять соответствие выполнения основных производственных операций по монтажу требованиям установленным строительными нормами и правилами рабочим проектом и нормативными документами.
Результаты операционного контроля должны быть зарегистрированы в Журнале работ по монтажу строительных конструкций.
По окончании монтажа конструкций производится приемочный контроль выполненных работ при котором проверяющим представляется следующая документация:
–деталировочные чертежи конструкций;
– журнал работ по монтажу строительных конструкций;
– акты освидетельствования скрытых работ;
– акты промежуточной приемки смонтированных конструкций;
– исполнительные схемы инструментальной проверки смонтированных конструкций;
– документы о контроле качества сварных соединений;
– паспорта на конструкции;
– сертификаты на металл.
При инспекционном контроле надлежит проверять качество монтажных работ выборочно по усмотрению заказчика или генерального подрядчика с целью проверки эффективности ранее проведенного производственного контроля. Этот вид контроля может быть проведен на любой стадии монтажных работ.
Результаты контроля качества осуществляемого техническим надзором заказчика авторским надзором инспекционным контролем и замечания лиц контролирующих производство и качество работ должны быть занесены в Журнал работ по монтажу строительных конструкций (Рекомендуемая форма приведена в Приложении 1* СНиП 3.03.01-87) и фиксируются также в Общем журнале работ. Вся приемо-сдаточная документация должна соответствовать требованиям СНиП 3.01.01-85*.
Качество производства работ обеспечивается выполнением требований к соблюдению необходимой технологической последовательности при выполнении взаимосвязанных работ и техническим контролем за ходом работ изложенным в Проекте организации строительства и Проекте производства работ а также в Схеме операционного контроля качества работ.
Контроль качества монтажа ведут с момента поступления конструкций на строительную площадку и заканчивают при сдаче объекта в эксплуатацию.
Таблица 3. Контроль качества при монтаже ферм
Состав основных контролируемых параметров и нормативных требований
Предельные отклонения от нормативных параметров и требований
Отклонения отметок опорных узлов от проектных
Смещения ферм с осей на оголовках колонн из плоскости рамы
Стрела прогиба (кривизна) между точками закрепления сжатых участков пояса фермы
013 длины закрепленного участка но не более 15 мм
Расстояние между осями ферм по верхним поясам между точками закрепления
Совмещение осей нижнего и верхнего поясов ферм относительно друг друга (в плане)
Не более 0004 высоты фермы
Глубина опирания опорных ребер фермы на опорный столик колонны
Опирание ферм должно быть по всей длине опорного ребра. Величина зазора с поверхностью колонны не более 11 мм зазор должен быть заполнен прокладкой
Внеузловая передача нагрузок на элементы верхнего пояса стропильных ферм
Смещение не более 20 мм.
При большем смещении требуется проверка расчетом
Превращение в многопролетных зданиях сопряжения смежных ферм на колоннах в неразрезную систему (или наоборот) в отличие от проектного решения
Крепление фахверковых стоек к стропильным фермам (балкам)
В соответствии с проектом
Таблица 4. Контроль качества при монтаже карт покрытия
Количество креплений настила к опорам:
в углах зданий и по внешнему контуру покрытия на ширине 15 м;
во всех гофрах на всех опорах
на промежуточных опорах (неразрезной настил)
на крайних опорах и в стыках
во всех гофрах и в стыках
Устройство стыков настила по длине
Только на опорах а не в пролете
Глубина опирания настила на опорах:
Шаг комбинированных заклепок или сварных точек в продольных стыках настила
не более 500 мм и не более проектного
Крепление настила пристрелкой дюбелями с расстояния от центра дюбеля:
Допускается при толщине несущих стальных элементов 5-12 мм
не менее двух диаметров дюбеля
между соседними дюбелями
Крепление настила дуговой точечной сваркой
Допускается при толщине настила не менее 08 мм
Диаметр соединений при креплении настила к прогонам
Соединение листов настила между собой
Должно выполняться контактной точечной сваркой а не ручной дуговой
Таблица 5.Контроль качества при выполнении болтовых соединений на болтах грубой нормальной и повышенной точности
Качество сопряжения головок болтов и гаек с плоскостями элементов конструкций и шайб
Стяжка сопрягаемых элементов плотная (проверка щупом). Резьба болта должна быть вне отверстия а гладкая часть не должна выступать.
На каждом болте должно оставаться не менее одной нитки резьбы
Установка шайб под головки болтов и гайки (на постоянных болтовых соединениях) не более 2
Обязательна и только круглых шайб.
При примыкании к наклонным плоскостям - косые шайбы
Законтривание гаек на постоянных болтах
Либо контргайкой либо пружинной шайбой.
Обварка не допускается
Таблица 6. Контроль качества при выполнении болтовых соединений на высокопрочных болтах
Подготовка поверхностей элементов соединяемых на высокопрочных болтах
Удаление жировых загрязнений обработка стальными щетками. После подготовки поверхности принимаются с записью в специальном журнале
Перепад поверхностей (депланация) стыкуемых элементов. Проверка с помощью линейки и щупа
Продолжение таблицы 7.
Перепад плоскостей: от 05 до 30 мм
Устройство скоса с уклоном 1:10
применение прокладок с обработкой поверхности по п. 4 с обеих сторон
Сразу на постоянных болтах. Постановка временных болтов запрещается
Затяжка болтов до расчетного крутящего момента либо поворотом гайки на определенный угол по специальным инструкциям
Динамометрическим ключом тарировка которого должна производиться 2 раза в смену (в начале и середине смены)
Отклонение фактического крутящего момента от заданного контрольного
Установка шайб под головки болтов и гайки
Обязательна по одной и только термически обработанных
Контроль натяжения болтов выборочной проверкой при количестве болтов в соединении:
до 5(или при установлении хотя бы одного не затянутого болта)
не менее 25% болтов с записью в специальном журнале результатов контроля
Герметизация соединения
Шпатлевка по контуру и окраска головок болтов
Во время монтажа строительных конструкций необходимо предусмотреть мероприятия по предотвращению негативного влияния на работников таких опасных и вредных факторов:
– расположение рабочих мест вблизи перепада по высоте 13 м и больше;
– машины которые двигаются. их рабочие органы (перемещение конструкций материалов);
–обваливание элементов конструкций зданий и сооружений;
– поднятие материалов инструмента;
– недостаточная жёсткость конструкции которая может привести к её разрушению во время монтажа;
– опрокидывание машин падение их частей.
Во время монтажных работ безопасность труда необходимо обеспечивать с учетом требований раздела 7 (2).
В зоне монтажных работ не допускается выполнение других работ и пребывание посторонних лиц.
Во время возведения зданий запрещается выполнять работы связанные с пребыванием людей на участке над которым перемещаются устанавливаются и временно закрепляются элементы конструкций.
Монтаж конструкций зданий необходимо начинать с пространственной части.
Монтаж конструкций каждого расположенного выше яруса необходимо выполнять после закрепления всех установленных монтажных элементов в соответствии с проектом.
2Организация рабочих мест
Во время монтажа конструкций зданий монтажники должны находится на раннее установленных и надежно закрепленных конструкциях или подмостях. Запрещается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их поднимания и перемещения.
Навесные монтажные площадки лестницы и другие приспособления которые необходимы для выполнения работ на высоте необходимо устанавливать на конструкциях которые монтируются до их поднимания.
Для перехода монтажников с одной конструкции на другую необходимо применять лестницы переходные мостики и трапы которые имеют ограждения.
Запрещается переход монтажников по установленных конструкциях и их элементах на которых невозможно обеспечить необходимую ширину прохода при установленном ограждении без применения специальных предохранительных приспособлений (натянутого по длине фермы каната для закрепления карабина предохранительного пояса).
Способ строповки элементов конструкции должен обеспечивать их подачу к месту размещения в положении близком к проектному.
Не допускается пребывание людей под элементами конструкций которые монтируются.
Навесные металлические лестницы длинной более 5 м необходимо оградить дугами с вертикальными связями и надежно прикрепить к конструкции.
Растяжки для временного закрепления конструкций. которые монтируются необходимо закреплять к надежным опорам.
Растяжки необходимо размещать за пределами габаритов движения транспорта и строительных машин; они не должны касаться к острым углам других конструкций. Перегиб растяжек в местах касания их к другим конструкциям допускается лишь после проверки прочности и стойкости этих элементов под действием усилий от расчаливания.
Необходимо предотвращать раскачивание и вращение элементов конструкций которые монтируются во время перемещения.
Строповку конструкций и оборудования необходимо выполнять способами которые обеспечивают возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случае когда высота до замка грузозахватного приспособления превышает 2 м.
3Порядок выполнения работ
До начала выполнения монтажных работ необходимо определить порядок обмена условными сигналами между лицом которое управляет монтажом и машинистом крана. Все сигналы подаются лишь одним лицом (бригадиром монтажной бригады. звеньевым такелажником-стропальщиком). Только сигнал «Стоп» может подать любой рабочий который заметил опасность.
Строповку элементов которые монтируются необходимо выполнять в местах обозначенных в рабочих чертежах и обеспечивать их подъём и подачу к месту установки в положении близком к проектном.
Запрещается поднимание элементов строительных конструкций которые не имеют монтажных петель или отверстий маркировок и обозначений которые обеспечивают их правильную строповку и монтаж. Во время монтажа с транспортных средств элементы конструкций элементы конструкций запрещается проносить на кабиной водителя.
Очистку элементов конструкций которые подлежат монтажу от грязи и льда необходимо производить до их подъёма.
Элементы которые подлежат монтажу необходимо поднимать плавно без рывков расшатываний и закручиваний. Подъем груза который превышает грузоподъёмность монтажного крана запрещено.
Поднимать конструкции необходимо в два этапа: сначала на высоту 20 – 30 см потом после проверки надежности строповки и монтажных петель производить дальнейший подъем.
Во время перемещения конструкций расстояние от них до части смонтированных конструкций которые выступают должна быть по горизонтали на менее 10 м а по вертикали – не менее чем 05 м.
Во время перерыва в работе оставлять поднятые элементы конструкций в поднятом положении запрещено.
Установленные в проектное положение элементы конструкции должны быть закреплены так что бы обеспечить их стойкость и геометрическую неизменяемость.
Расстроповку элементов конструкций которые установлены в проектное положение необходимо производить после его постоянного или временного закрепления в соответствии с проектом.
До окончания выверки и надежного закрепления установленных элементов не допускается опирание на них конструкций которые расположены выше.
Запрещается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 мс и больше во время гололеда грозы тумана который делает невозможной видимость в пределах фронта работ.
Работы с перемещением и установкой конструкций которые имеют большую парусность необходимо останавливать при скорости ветра 10 мс и больше.
Укрупненительное складирование таких которые подлежат монтажу конструкций необходимо выполнять в специально предназначенных для этого местах.
Науково-дослідницький інститут будівельного виробництва Мінрегіонбуду Укріїни. ДБН А.3.2-2-2009 "Охорона праці і промислова безпека у будівництві. Основні положення". Київ: Міністерство регіонального розвитку та будівництва України 2012. стр. 94. Затверджено наказом Міненергобуду України від 27.01.2009 р. №45 від 04.06.2010 р. №202 від 25.05.2011 р. №53 та наказом Мінрегіону від 30.12.2011 №417 чинні з 1 квітня 2012 р..