Разработка схемы управления асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, согласно с вариантом задания №3

Спецификация 3.dwg

ТУ 200194876.002-2004
Клемная колодка WAGO 862-0505
Клемная колодка WAGO 862-0552
Болт М6х20 ГОСТ 7798-70
Болт М16х20 ГОСТ 7798-70
Гайка М6 ГОСТ 7365-70
Гайка М16 ГОСТ 7365-70
Шайба Н6 ГОСТ 6202-70
Шайба Н16 ГОСТ 6202-70
ГОСТ Р МЭК 60715-2003

Перечень элементов.dwg

Схема управления электропривода. Перечень элементов
Предохранитель ПРС-10 с ПВД I-2У3
Тиристорный пускатель SIKOSTART
Реле тепловое РТЛ-101604 IP20
Магнитный пускатель ПМЛ-2161Д
Реле времени РВП-72-3121
ТУ 16-90 ИГЛТ.647452.004
ТУ 3325-169-05806720
Автоматический выключатель ВА47-29С16
IP20 ТУ3422-072-05758109-2013
Выключатель кнопочный ТУ 16-526.094-78
Клемная колодка ТУ 200194876.002-2004
WAGO 862-0505 5-ти полюсная
WAGO 862-0552 2-х полюсная
ГОСТ Р 50030.5.1- 2005
Приставка контактная ПКЛ-1104
Приставка контактная ПКЛ-2204

Сборочный чертеж.dwg

Схема управления электропривода. Схема элетрическая принципиальная
Белорусско-Российский университет гр.АЭПДЗ-121
*- Размеры для справок 1. Обозначение элементов соответствует схеме электрической принципиальной АЭПЗ 00.00.000 Э3 2. Дверь условно не показана 3.Выключатель кнопочный 13
управление пуском и торможение двигателя из другого места.

Пояснительная записка.docx

Министерство образования Республики Беларусь
Министерство образования и науки Российской Федерации
«БЕЛОРУССКО-РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра «Электропривод и АПУ»
по дисциплине «Электрические и электронные аппараты»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Описание работы схемы управления электроприводом
2 Словесное описание работы схемы управления
электропривода в соответствии с заданием
3 Описание работы разработанной схемы управления
Разработка схемы электрической принципиальной
1 Разработка силовой части схемы
2 Разработка схемы управления
Выбор электрических аппаратов
Разработка сборочного чертежа. Размещение аппаратов
Проектная документация
Схема управления электропривода. Схема электрическая принципиальная
Схема управления электропривода. Перечень элементов.
Схема управления электропривода. Сборочный чертеж.
Схема управления электропривода. Спецификация.
Электрические и электронные аппараты в настоящее время разрабатываются на основе глубоко разработанных теоретических основах. Достижения в области полупроводниковых технологий позволили значительно расширить функциональные возможности электрических аппаратов и соответственно области их применения. Устройство современных электрических аппаратов позволяет управлять потоками электроэнергии не только в целях ее преобразования из одного вида в другой но и для распределения организации быстродействующей защиты электрических цепей компенсации реактивной мощности и др.
Одной из основных областей эффективного использования электронных аппаратов стал электропривод. Для электропривода постоянного тока разработаны тиристорные агрегаты и комплектные устройства успешно используемые в металлургии станкостроении на транспорте и других отраслях промышленности.
Схемы промышленной автоматики так же как и схемы управления автоматизированными электроприводами представляют собой совокупность дискретных устройств состоящих из конечного числа дискретных элементов связанных между собой и с внешними
Целью данной курсовой работы является закрепление навыков
выбора электрических аппаратов с разработкой электрических схем:
–разработка схемы электрической принципиальной систем управления
– разработка сборочного чертежа размещения электрических аппаратов разрабатываемой схемы управления;
– выбор необходимых электрических аппаратов (контактных и
Разработка схемы электрической принципиальной и
1 Словесное описание работы схемы управления электропривода в соответствии с заданием
По условию курсовой работы Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором пускается дистанционно из двух разных мест. При управлении из одного места предусмотреть возможность реверса а из другого при отключении - режим динамического торможения Предусмотреть в схеме необходимые защиты. Разработать релейную схему управления. Для включения асинхронного двигателя использовать тиристорные пускатели.
2 Описание работы разработанной схемы управления электроприводом
Для реализации поставленной задачи необходимо спроектировать силовую схему а также схему управления работа которых удовлетворяла бы заданному алгоритму а именно:
При включении автоматического включателя QF1 подаётся напряжение на силовую часть и в цепь управления схемы.
При нажатии кнопки SB2 «Вперед» в цепи 1 подаётся напряжение на катушку магнитного пускателя КМ1 срабатывают блок-контакт магнитного пускателя КМ1 в цепи 3 и включает сомоподхват пускателя после отпускания кнопки SB2. КМ1 замыкает свои контакты в силовой цепи питания тиристорного пускателя G1.
С включение магнитного пускателя КМ1 замыкает свои контакты контактная приставка установленная на магнитный пускатель
КМ1 и подает на управляющие клеммы 910 тиристорного пускателя G1 сигнал для запуска который запускает асинхронный двигатель M1.
Останов двигателя М1 происходит при нажатии кнопки SB1 «Стоп» с катушки магнитного пускателя КМ1 снимается напряжение силовые контакты которого отключают напряжение питания тиристорного пускателя G1.
При нажатии кнопки SB3 «Назад» в цепи 4 подаётся напряжение на катушку магнитного пускателя КМ2 срабатывают блок-контакт магнитного пускателя КМ2 в цепи 4 и включает сомоподхват пускателя после отпускания кнопки SB3. КМ2 замыкает свои контакты в силовой цепи питания тиристорного пускателя G1. Так же подается напряжение на управляющую электронику цепей управления тиристорного пускателя G1. С включение магнитного пускателя КМ2 замыкает свои контакты контактная приставка установленная на магнитный пускатель КМ2 и подает на управляющие клеммы 910 тиристорного пускателя G1 сигнал для запуска который запускает асинхронный двигатель M1.
Останов двигателя М1 происходит при нажатии кнопки SB1 «Стоп» с катушки магнитного пускателя КМ2 снимается напряжение силовые контакты которого отключают напряжение питания тиристорного пускателя G1.
При нажатии из другого места на кнопку SB5 «Пуск» в цепи 2 подаётся напряжение на катушку магнитного пускателя КМ1 срабатывают блок-контакт магнитного пускателя КМ1 в цепи 4 и включает сомоподхват пускателя после отпускания кнопки SB5. КМ1 замыкает свои контакты в силовой цепи питания тиристорного пускателя G1. Так же подается напряжение на управляющую электронику цепей управления тиристорного пускателя G1. С включение магнитного пускателя КМ1 замыкает свои контакты контактная приставка установленная на
магнитный пускатель КМ1 и подает на управляющие клеммы 910 тиристорного пускателя G1 сигнал для запуска который запускает
асинхронный двигатель M1.
Останов двигателя M1 происходит при нажатии кнопки SB4 в цепи 1 нормально закрытый контакт размыкается и снимает с катушки магнитного пускателя KM1 напряжение силовые контакты которого отключают напряжение питания тиристорного пускателя G1. Одновременно при нажатии кнопки SB4 нормально разомкнутый контакт в цепи 2 подает напряжение на магнитный пускатель KM3 в цепи 6 через нормально замкнутые контакты магнитных пускателей КМ1 в цепи 6 и КМ2 в цепи 6 и нормально замкнутый контакт реле времени КТ1. Через контакт магнитного пускателя КМ3 в цепи 3 включается само подхват магнитного пускателя.
Дополнительный замкнутый контакт магнитного пускателя КМ3 снимает питание + 24 VDC с управляющих входов тиристорного пускателя(910) с помощью контакта внутреннего реле “торможение постоянным током” подключенного к клеммам 1 и 2 по команде ВЫКЛ при настройке на торможение постоянным током управляет тормозным пускателем КМ4. При включении магнитного пускателя КМ4 силовые контакты которого подают на обмотки статора постоянный ток. Постоянный ток в тиристорном пускателе G1 подается на фазы Т1 и Т3. Оптимальное тормозное действие достигается только при подключении между фазами Т2 и Т3 размыкающего контакта пускателя КМ4 при этом двигатель разъединяется с фазой Т2. Благодаря этому создается цепь для протекания постоянного тока. Двигатель переходит в режим динамического торможения. Время торможения в тиристорном пускателе от3 до 18 секунд. Торможение заканчивается. Замыкающий контакт в цепи 7 магнитного пускателя KM4 подает напряжение на катушку реле времени KT1.
Через определённую выдержку времени установленную на реле времени КТ1 отключает пускатель КМ3. С отключением магнитного пускателя КМ3 нормально замкнутый контакт КМ3 замыкается
и восстанавливает схему для дальнейшего запуска тиристорного пускателя G1.
Для защиты теплового перегрева в цепи подключены тепловое реле КК1 который сработав отключит контакт KK1 и прекратит подачу
напряжения после чего двигатель М1 остановится.
Для исключения одновременного запуска двигателя «Вперед» и «Назад» Это обеспечивается с помощью нормально-замкнутых блок-контактов КМ1 и КМ2. Нормально замкнутый блок-контакт KM1 пускателя KM1 размыкается и разрывает цепь питания пускателя КМ2. Это делает невозможным замыкание цепи питания пускателя КМ2 без нажатия кнопки SB3.
Силовая часть схемы представляет собой трёхфазную пяти проводную сеть (3 фазы нулевой провод и провод заземления).
В неё включены следующие элементы:
- автоматический выключатель QF1 предназначенный для защиты силовой части от чрезмерных токов аварийных режимов короткого замыкания;
- силовые контакты магнитного пускателя КМ1 которые продают питание на тиристорный пускатель G1 и запускают двигатель М1 во вращение в прямом направлении;
- силовые контакты магнитного пускателя КМ2 которым осуществляется реверс двигателя М1 через тиристорный пускатель
- в каждую из трёх фаз силовой части двигателя включены нагревательные элементы теплового реле КК1 защищающих двигатель M1 от перегрузок;
- асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором М1 к двум фазам которого подведены контакты источника питания постоянного тока для осуществления электродинамического торможения. Коммутация данной ветви осуществляется при помощи контактора КМ4;
Схема управления начинается на одной из фаз силовой части через клеммную колодку ХТ2.
Для защиты цепи управления от токов короткого замыкания на ее входе
установлен предохранитель FU1.
Катушки магнитных пускателей КМ1 и КМ2 при подаче напряжения на которые происходит замыкание силовых контактов сетевого пускателя в силовой схеме на тиристорный пускатель.
В схеме задействованы 3 замыкающих и 2 размыкающих дополнительных блок-контактов магнитных пускателей КМ1 и КМ2.
замыкающий и 1 размыкающий блок-контакт магнитного пускателя КМ4 замыкающий контакт подает напряжение на катушку реле времени КТ1 а размыкающий контакт отключает от двигателя М1 фазу Т2 при динамическом торможении. Силовые контакты магнитного пускателя КМ4 включают динамическое торможение двигателя М1 при остановке из другого места управления.
Магнитный пускатель КМ3 размыкающий контакт которого отключает +24VDC с управляющего входа тиристорного пускателя G1 тем самым включает через релейный выход магнитный пускатель динамическое торможение. Замыкающий контакт КМ3 ставит на само подхват магнитный пускатель КМ3.
В схеме используется реле времени КТ1 для восстановления работы тиристорного пускателя после динамического торможении размыкающий контакт которого снимает питание катушки магнитного пускателя КМ3.
Размыкающий контакт теплового реле КК1 отключает питание схемы управления.
Чертёж схемы электрической принципиальной находится на листе графической части АЭП 00.00.000 Э3.
Расчет и выбор электрических аппаратов
Ток сети трехфазный переменный имеющий нулевой (нейтральный) провод и защитный провод 3NPE50Hz380В.
Линейное напряжение сети
Фазное напряжение сети
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
По заданию мощность двигателя 5кВт.
По каталогу выбираем двигатель мощностью АИР 112 М4
Таблица – 3.1 Основные технические данные АИР 112 М4
Номинальная мощность
Синхронная частота вращения
Коэффициент мощности
Кратность пускового тока
Кратность пускового момента
Кратность пускового момента (max)
Кратность пускового момента (min)
Климатического исполнения У категории размещения - 3 (эксплуатация в закрытых помещениях без регулирования климатических условий). Режим работы - продолжительный S1. Степень защиты - IP50.
Рассчитаем ток в силовой части установки по формуле А:
где - номинальная мощность двигателя кВт;
- номинальное напряжение В;
- КПД при номинальной нагрузке;
- номинальный коэффициент мощности.
Пусковой ток двигателя находим по формуле А:
где - кратность пускового тока по отношению к
Ударный пусковой ток (амплитудное значение)
Выбор магнитных пускателей
)по номинальному напряжению сети
где - номинальное напряжение катушки аппарата;
- напряжение питания в схеме управления;
) по номинальному току нагрузки силовых и вспомогательных контактов
где – номинальный ток аппарата для конкретного режима работы;
Для вспомогательных контактов:
Для начала мы должны определить ток проходящий по вспомогательным контактам. В схеме управления видно что через контакт магнитного пускателя проходит ток только одной катушки второго магнитного пускателя и поэтому ток определяем по формуле зная потребляемая мощность катушки при включении:
где - мощность потребляемая катушкой при включении ВА.
) по номинальному напряжению силовых и вспомогательных контактов аппарата:
где - номинальное напряжение силовых контактов и вспомогательных В;
) по мощности электродвигателя исполнительного механизма (для магнитных пускателей). Этот выбор предполагает наличие в справочниках таблиц в которых конкретному двигателю указывается конкретный тип пускателя;
) по номинальному напряжению силовых и вспомогательных контактов аппарата
) по режиму работы (АС1 АС2 АС3 АС4);
) по числу включений в час с учетом коммутационной и механической
) по времени включения и отключения (для контакторов в схемах
управления где необходимо определять в целом общее время срабатывания аппаратов).
В данном случае режим работы пускателя АС3 так как производится пуск асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Номинальный ток нагрузки вычислен и составляет . Из стандартного ряда выбираем номинальный ток магнитного пускателя . Напряжение питания в схеме управления равно фазному
напряжению силовой части = 220 В т. е. 220 В. Напряжение питания в силовой части 380 В тогда ≥ 380 В.
В категории применения АС-3 магнитный пускатель должен включать в нормальном режиме коммутации ток
а в режиме редких коммутаций:
Оба условия выбранными пускателями выполняются так как
Выбираем магнитный пускатель ПМЛ-2161Д со следующими параметрами для КМ1КМ2 КМ3КМ4:
Таблица – 3.2 Основные технические данные ПМЛ-2161Д
Номинальное напряжение катушек управления
Номинальное напряжение контактов
Потребляемая мощность при включении
Потребляемая мощность при удержании
Механическая износостойкость при 3600 включениях в час
Коммутационная износостойкость при 1200 включениях в час
Количество вспомогательных контактов
Для обеспечения заданных условий коммутации в разработанной схеме совместно с магнитным пускателем ПМЛ используем контактную приставку ПКЛ-2204М со следующими параметрами:
Таблица – 3.2.1 Основные технические данные ПКЛ-2204М УХЛ4А
Рабочее напряжение переменного тока
Рабочее напряжение постоянного тока
Число замыкающих контактов
Число размыкающих контактов
Номинальный ток контактов
Для обеспечения заданных условий коммутации в разработанной схеме совместно с магнитным пускателем ПМЛ для КМ3 КМ4 используем контактную приставку ПКЛ-1104М со следующими параметрами:
Таблица – 3.2.1 Основные технические данные ПКЛ-1104М УХЛ4А
Выбор теплового реле
-по номинальному току теплового элемента и номинальному току двигателя (или длительному расчетному току нагрузки).
Расчёт нагревательных элементов теплового реле для электродвигателей с длительным режимом работы осуществляется по номинальному току электродвигателя:
Выбранное тепловое реле соответствует условиям выбора.
Таблица – 3.3 Основные технические данные РТЛ -101604
Номинальное напряжение
Предел регулировки номинального тока несрабатывания
Мощность потребляемая одним полюсом реле не более
Время ручного возврата не менее
Выбор тиристорного пускателя
По справочнику производим выбор тиристорного пускателя и производим расчеты его соответствия заданным параметрам выбора. Выбираем тиристорный пускатель SIKOSTART 3RW22-1AA05:
Таблица – 3.4 Основные технические данные SIKOSTART 3RW22-1AA05
Управляющая электроника:
Номинальное напряжение питания цепей управления
Номинальный потребляемый ток цепей управления
Номинальная частота
60 рабочая область 45 – 66 Гц
Длительная работа (в % от Ie )
Пусковой ток max.(в % от Ie )
время разгона холодный (40°С или 55°С)
Нагрузочная способность
Торможение постоянным током
время торможения 3-18 сек
Номинальный рабочий ток Ie
Выбор автоматического выключателя
Выбор производится по следующим условиям:
- где - номинальное напряжение автомата В;
где -номинальный ток автомата А;
-длительный расчетный ток линии А.
-номинальный ток теплового расцепителя А.
где -ток установки расцепителя защиты от короткого замыкания;
- пусковой ток двигателя с короткозамкнутым ротором.
Выбранный автоматический выключатель соответствует условиям выбора
Таблица – 3.5 Основные технические данные ВА47-29 С16
Номинальное рабочее напряжение в цепи переменного тока частоты 50 Гц В
Номинальный рабочий ток А
Тип защитной характеристики
Номинальная предельная наибольшая отключающая способность Icn А
Коммутационная износостойкость циклов
Общая износостойкость циклов
Максимальные потери мощности на полюс Вт
Характеристики теплового расцепителя
t≥1ч – без расцепления;
Мгновенного расцепления
Выбираем реле времени и производим расчеты его соответствия заданным параметрам выбора. Выбираем реле времени РВП-72-3121 с одной пневматической приставкой с началом отсчета выдержки времени после подачи напряжения питания на электромагнитный привод:
Таблица – 3.6 Основные технические данные РВП-72-3121
Количество контактов
Номинальный ток контактов А
Номинальное напряжение катушки В
Потребляемая мощность катушкой В А
Диапазон регулируемых выдержек времени c
Время возврата с не более
Время подготовки реле с не более
Выбор кнопочных выключателей
Выбираем кнопочных выключателей серии КЕ-011.
Для кнопки SB1 «Вперед» выбираем КЕ-011 У2 исп.5 черный 1 р цилиндр IP40
Для кнопки SB2 «Назад» выбираем КЕ-011 У2 исп.5 черный 1 р цилиндр IP40
Для кнопки SB3 «Стоп» выбираем КЕ-011 У2 исп.4 красный 1 з цилиндр IP40
Таблица – 3.7 Основные технические данные КЕ-011
Максимальное напряжение переменного тока частотой 50 или 60 Гц В
Максимальная сила тока А
Номинальная сила тока при напряжении 220 В А
Частота включений в час
Степень защиты выключателя со стороны управляющего элемента IP40 а со стороны контактного элемента IP00.
Для управления двигателем из другого места выбираем кнопочные выключатели серии ПКЕ 222-2 М У3
Таблица – 3.7.1 Основные технические данные ПКЕ-011
Номинальное напряжение частотой 50 или 60 Гц В
Износостойкость циклов ВО:
Степень защиты выключателя со стороны толкателя IP54 а со стороны со стороны контактных элементов IP54
Выбор предохранителя
По справочнику производим выбор предохранитель и производим расчеты его соответствия заданным параметрам выбора. Выбираем предохранитель ПРС-6 с плавкими вставками серии ПВД(Ш).
Таблица – 3.8 Основные технические данные ПРС-10
Номинальное напряжение В
Номинальный ток основания(патрона) А
Номинальный ток плавкой вставки А
Выбор производится по следующим условиям
Выбор предохранителя FU1 в цепи управления осуществляется по следующим соотношениям:
где . – номинальное напряжение предохранителя. Рекомендуется номинальное напряжение предохранителей выбирать по возможности равным номинальному напряжению сети;
где . – наибольший суммарный ток потребляемый катушками аппаратов при одновременной работе А;
– наибольший суммарный ток потребляемый при включении катушек одновременно включаемых аппаратов А.
Производим расчет наибольшего суммарного тока потребляемого катушками аппаратов при одновременной работе:
где - потребляемый ток катушки магнитного пускателя КМ при его работе А;
- потребляемый ток реле времени КТ при его работе А;
Iкт - потребляемый ток катушки реле времени КТ при его работе А.
Ток катушек определяем по формуле:
где – потребляемая мощность катушки ВА;
– номинальное напряжение катушки В.
Производим расчет наибольшего суммарного тока потребляемого при включении катушек одновременно включаемых аппаратов:
где –потребляемый ток катушки магнитного пускателя КМ при включении А;
– потребляемый ток термисторного реле КМ при включении А;
.– потребляемый ток катушки реле времени КТ при включении А.
Ток катушек определяем по формуле:
где - потребляемая мощность катушки при включении ВА;
.- номинальное напряжение катушки В.
Определяем I ном.вст. :
Максимальный ток при включении всех катушек аппаратов проходящий по цепи управления через кнопочные выключатели SB1 SB5 контакты магнитных пускателей KM1 KM4 контакт замыкающий теплого реле КK1 контакт реле времени KT1 составляет исходя из расчетов . Следовательно выполняются условия выбора по номинальному току аппаратов в цепи управления:
Таблица – 3.8.2 Основные технические данные ПРС-10УЗ-З с плавкой вставкой ПВД I-2УЗ
В данном разделе мы разрабатываем сборочный чертеж на котором будет показан шкаф управления и размещение в внутри его аппаратов силовой цепи и цепи управления.
Для начала выбираем шкаф который будет соответствовать требуемым для нас размеров электрических аппаратов для нормального и свободного их размещения. Шкаф выбираем ШУР-3448 УХЛ4 габаритные размеры которого 1000мм Х 1000мм Х 375мм.
Внутри шкафа расположение аппаратов производим соответственно схем силовой цепи и цепи управления. В левой половине шкафа устанавливаются аппараты силовой цепи. К ним относятся: клемная колодка XT1 автоматический выключатель QF1 магнитные пускатели КМ1 и КМ2 тепловое реле КТ1 и тиристорный пускатель G1.
С правой стороны располагаются аппараты цепи управления к ним относятся: клемная колодка предохранитель FU1 выключатели кнопочные SB1 SB3 реле времени КТ1 магнитные пускатели КМ3 КМ4.
Вне шкафа расположены кнопочные выключатели ПКЕ для управления двигателем из другого места.
Сборочный чертёж содержит 2 вида: основной вид шкафа с расположением аппаратов и боковой вид шкафа управления.
Для каждого элемента проставлен номер позиции в соответствии со спецификацией. Каждый элемент имеет буквенно-позиционное обозначение в соответствии со схемой электрической принципиальной.
Сборочный чертёж представлен на листе графической части АЭП 00.00.000 СБ.
В данном курсовом проекте была разработана схема при помощи программы AUTOCAD 2007 удовлетворяющая заданию на курсовую работу и позволяющая осуществлять работу электропривода состоящего из асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором который управляется из разных мест с использованием динамического торможения при останове включение реверса двигателя. В схеме были предусмотрены необходимые аппараты защиты.
Был произведен выбор необходимых электрических аппаратов.
Коваль А.С. Выбор низковольтных аппаратов: Методические указания. А.С. Коваль.- Могилев: ММИ 1992.-28с.
Чунихин А.А. Электрические аппараты: Общий курс. Учебник для вузов.-3-е изд. перераб.А.А. Чунихин.- Энергоатомиздат 1988.-720с.: ил.
Розанов Ю.К. Электрические и электронные аппараты: учебник для вузовПод ред.Ю.К.Розанова. – М.:Энергоатомиздат 1998. – 745с.
Информэлектро. Выключатели автоматические низкого напряжения на ток до 630 А. 1994.
Алиев И.И. Абрамов М.Б. Электрические аппараты справочник. 2004 – 256 с.
Чиликин М. Г. Общий курс электропривода М. Г. Чиликин
А. С. Сандлер. – М.: Энергия 1981. – 476 с.

Схема Электрическая принципиальная1.dwg

Схема управления электропривода. Схема элетрическая принципиальная

Спецификация 2.dwg

ТУ 200194876.002-2004
Клемная колодка WAGO 862-0505
Клемная колодка WAGO 862-0552
ТУ 16-90 ИГЛТ.647452.004
ТУ 3325-169-05806720
Выключатель кнопочный
Реле времени РВП-72-3121
Автоматический выключатель
ТУ3422-072-05758109-2013

Спецификация 1.dwg

Схема управления электропривода
Предохранитель ПРС-6
Тиристорный пускатель
Магнитный пускатель
ГОСТ Р 50030.5.1- 2005
SIKOSTART 3RW22-1AA05
Приставка контактная
Реле тепловое РТЛ-101604