Проектирование технологии выполнения работ нулевого цикла

ТСП_Пояснительная записка. Ч1.doc

Министерство образования и науки Российской Федерации
Алтайский государственный технический университет
Пояснительная записка к курсовому проекту
«Технология организации и механизации строительного производства»
«Проектирование технологии выполнения работ нулевого цикла»
Производство земляных работ
Подготовительные работы
Определение объемов земляных работ
Выбор землеройных и транспортных машин
Выбор одноковшового экскаватора
Выбор автосамосвала
Технологическая схема разработки котлована
Расчет параметров забоя для экскаватора оборудованного прямой лопатой
Технологическая схема разработки котлована экскаватором с прямой лопатой..
Технология процессов земляных работ
Производительность экскаватора с прямой лопатой
Расчет производительности и количество автосамосвалов для вывозки грунта
Производство земляных работ бульдозером
Расчет диспетчерского графика
Алгоритм и математическое обеспечение расчета
Составление калькуляции и построение календарного графика выполнения земляных
Техника безопасности при выполнении земляных работ
Операционный контроль качества выполнения земляных работ
Список используемой литературы
1 Подготовительные работы
Подготовительные работы выполняемые подрядчиком или по его поручению – субподрядными организациями: расчистка территории отведенной под застройку включая снос строений подлежащих ликвидации вырубку при необходимости деревьев и кустарника с корчевкой пней или пересадку зеленых насаждений первоочередную вертикальную планировку строительной площадки с организацией водоотвода; разборка и снос сооружений подлежащих ликвидации; перекладка в целях временного использования для нужд строительства существующих сетей и трубопроводов и переоборудование или приспособление в этих целях существующих строений; размещение на строительной площадке (с подготовкой оснований) инвентарных мобильных зданий подсобно-производственного складского служебного и санитарно-бытового назначения строительство титульных временных зданий и сооружений временных сетей и трубопроводов водоснабжения канализации тепло- и энергоснабжения и связи рельсовых автомобильных и пешеходных дорог а также выполнение защитных и сигнальных ограждений строительной площадки или отдельных ее участков; развитие производственной базы строительной организации возведение временных жилых поселков строителей с помещениями и устройствами первичного бытового обслуживания.
Подготовительные работы выполняемые заказчиком или по особому соглашению с заказчиком – другими организациями в том числе подрядчиком: переселение граждан из жилых домов расположенных на строительной площадке но подлежащих сносу или реконструкции; закрепление на местности знаками пунктов геодезической разбивочной основы для строительства объекта; перебазирование из зданий и сооружений подлежащих сносу или реконструкции оборудования пригодного для дальнейшего использования заказчиком на других предприятиях а также подготовка объектных складов к приемке нового оборудования предусмотренного проектом.
2 Определение объемов земляных работ
Определение линейных размеров котлована.
Линейные размеры котлована определяются по сетке колонн и габаритам здания в плане с учетом заданной схемы расположения и размеров фундаментов под несущие конструкции.
Рисунок 1.1 - Схема котлована
Определяем длину котлована по низу:
Определяем длину котлована по верху:
Для глины (глубина до 3.0м) уклон 1:0.25 => m=0.25
АВ=88.9+2*3*0.25=90.4м
Определяем ширину котлована по низу:
ВН=30+30+30+18+2+а2=30+30+30+18+2+2.8=112.8
Определяем ширину котлована по верху:
ВВ=112.8+2*3*0.25=114.3
Определяем площадь растительного грунта подлежащего срезке бульдозером:
S=(90.4+2.5)*(114.3+2.5)=10850.72 м2
Определяем объем грунта подлежащий обработке экскаватором:
VЭКС=(НК*(АН*ВН+АВ*ВВ+(АН+АВ)*(ВН+ВВ))6
VЭКС=(3*(88.9*112.8+90.4*114.3+(88.9+90.4)*(112.8+114.3))6=30539.835 м3
Определяем площадь грунта подлежащую планировке бульдозером (планировка дна котлована):
Sб=АН*ВН=88.9*112.8=10027.92 м2
Определяем объем грунта подлежащего обработке вручную (зачистка дня котлована под каждый стакан фундамента):
V=0.1*а1*а2*nф*=32.48 м3
Определяем размеры пандуса. Принимаем двухстороннее движение ТС следовательно ширина пандуса = 6 м угол подъема = 13 гр.
Определяем объем грунта разрабатываемого под пандус:
3 Выбор землеройных и транспортных машин
По характеристике грунта размерам котлована объему выемки земляных масс выбираем один комплект машин для разработки котлована:
- одноковшовый экскаватор с прямой лопатой бульдозер автосамосвалы.
3.1 Выбор одноковшового экскаватора
В зависимости от объемов экскаваторных работ выбираем рациональную вместимость ковша экскаватора.
Таблица 1.1 - Рекомендации по выбору экскаваторов для производства земляных работ
Объем грунта подлежащий обработке м3
Экскаваторы. Вместимость ковша м3
Рациональная вместимость ковша экскаватора 1.5 м3 т.к. объем грунта подлежащий разработке равен 30539.835 м3.
Выбираем экскаватор с прямой лопатой и вместимостью ковша 1.6 м3:
Емкость ковша – 1.6 м3;
Радиус выгрузки – 5.1 м;
Высота выгрузки – 4.1 м;
Максимальная глубина копания – 8.5 м;
Приведенные удельные затраты на 1 час работы – 228.3 рубмаш-час;
Продолжительность рабочего цикла – 20 сек.
Рисунок 1.2 - Экскаватор ЭО-5124
3.2. Выбор бульдозера
Рисунок 1.3 - Схема срезки растительного грунта бульдозером
Так как расстояние транспортирования грунта бульдозером составляет 92.9 м то выбираем тяжелый бульдозер (тяговое усилие до 300 кН).
По тяговому усилию выбираем бульдозер ДЭТ-250М2.
Рисунок 1.4 - Бульдозер ДЭТ-250М2
Бульдозер ДЭТ-250М2 имеет следующие технические характеристики:
Таблица 1.2 - Техническая характеристика бульдозера ДЭТ-250М2
Техническая характеристика
Эксплуатационная мощность кВт (л.с.)
Максимальное тяговое усилие кН (т.с.)
Максимальный подъем отвала мм
Опускание (заглубление) отвала мм
Основной угол резания град.
Угол поперечного перекоса отвала град.
Объем призмы волочения м3
Максимальное заглубление зуба рыхлителя мм
Номинальный угол рыхления град.
3.3. Выбор автосамосвала
Автосамосвал для транспортирования грунта за пределы строительной площадки выбираем в зависимости от грузоподъемности.
Определяем грузоподъемность:
QАВТ=qЭ*nК*y где y – плотность грунта (глина) y=1800 кгм3 nК – число ковшей входящих в кузов автосамосвала nК=6
QАВТ=1.5*6*1.8=16.2 т
Так как требуемая грузоподъемность составляет 16.2 т то выбираем автосамосвал Татра 146 грузоподъемность которого 15 т.
Рисунок 1.5 - Автосамосвал Татра 146
Автосамосвал Татра 146 имеет следующие технические характеристики:
Таблица 1.3 - Справочные данные по автосамосвалу Татра 146
Характеристики автосамосвала
Вместимость кузова м3
Максимальная скорость кмч
Коэффициент сцепной массы
Высота кромки кузова мм
4 Технологическая схема разработки котлована
На основе выбранного экскаватора запроектируем схему разработки котлована и рассчитаем параметры экскаваторного забоя.
4.1. Расчет параметров забоя для экскаватора оборудованного прямой лопатой
Ширина съезда для автотранспорта с учетом двухстороннего движения составляет 6 м угол наклона пандуса 10-13 град.
LПАНД=НК*ctg(a)=3*ctg(10)=17
Рисунок 1.6 - Разрез пандуса
Экскаватор осуществляет разработку грунта позиционно. Экскаваторный забой – место стоянки экскаватора грунт который он может разработать с этой стоянки а также место расположения транспортного средства или отвала.
4.2. Технологическая схема разработки котлована экскаватором с прямой лопатой
Определим ширину лобового забоя:
где R0 – оптимальный радиус копания м.
ln – длина рабочей передвижки экскаватора м
где Вк – ширина котлована по верху м
Рисунок 1.7 - Технологическая схема разработки
котлована экскаватором с прямой лопатой
Рисунок 1.8 - Разрез разработки котлована экскаватором ЭО-5124 (Разрез 1-1)
5 Технология процессов земляных работ
5.1 Производительность экскаватора с прямой лопатой
Производительность одноковшового экскаватора оценивают по объему грунта выданному из забоя в единицу времени.
Определим нормативную производительность экскаватора:
Е – объем на который дана норма времени м3;
Нвр – норма машинного времени маш.-ч.;
tсм – продолжительность смены ч.
Определим эксплуатационную производительность экскаватора:
qЭ – вместимость ковша экскаватора м3цикл;
nЭ – количество циклов экскавации циклмин;
*tСМ – продолжительность смены в минутах минсмена;
КН – коэффициент наполнения ковша грунтом =1.1;
КР – коэффициент разрыхления грунта =0.9;
КВО – коэффициент использования экскаватора во времени =0.76;
КТ – коэффициент подачи транспорта =0.88.
где tц.е. – продолжительность цикла экскавации с.
5.2. Расчет производительности и количества автосамосвалов для вывозки грунта
*tсм – продолжительность смены в минутах минсмену;
tц – длительность рейса мин;
tн – продолжительность цикла нагрузки автосамосвала мин;
Q – грузоподъемность автосамосвала 15т;
tц.э. – продолжительность цикла экскавации;
γ – объемная плотность грунта тм3 для глины γ=1.8 тм3;
Кт – коэффициент подачи транспорта = 1;
L – дальность транспортировки грунта 10000м;
V – средняя скорость движения автосамосвала кмч V=45 кмч;
tр – время разгрузки мин =2.85 мин;
Кг – коэффициент используемый по грузоподъемности;
Qрасч – расчетная грузоподъемность автосамосвала т;
Qпасп – грузоподъемность автосамосвала по паспорту т.
5.3. Производство земляных работ бульдозером
Бульдозеры предназначены для землеройно-планировочных работ послойного разравнивания привозного грунта и перемещения его к голове отвала или насыпи срезки растительного слоя и уборки его во временный склад возведения насыпей из выемок или из боковых резервов высотой до 2м и устройства полунасыпей-полувыемок на косогорах.
Цикл работы бульдозеров состоит из набора перемещения разравнивания грунта и обратного хода. Набор грунта (копание) осуществляется клиновым забоем т.е. с переменной толщиной стружки разрабатывают грунты с малым сопротивлением копанию.
Рисунок 1.9 - Клиновой способ набора грунта бульдозером
Схема движения бульдозера – челночная.
Эксплуатационную производительность бульдозера м3смену на разработке грунтов определяют по формуле:
П рэ.б.=60*tсм*q*Кв(Тн+Тп+IгVгр+IпVп) где
tсм – продолжительность рабочей смены 8 ч;
q – объем грунта в плотном состоянии перемещаемый бульдозером м3;
Кв – коэффициент использования по времени 0.8;
Тн – продолжительность набора грунта мин;
Тп – время на переключение скоростей мин;
Vгр Vп – скорость движения бульдозера груженого и порожнего ммин.
П рэ.б.=60*8*0.8*10.5(0.14+0.15+92.945+92.983)=14006.05 м3смену
Эксплуатационная производительность м2см бульдозера при планировке площадки определяется по формуле:
П плэ.б.=60*tсм*(В-b)*Vср*(КнКр)*Кв*n-1 где
В – длина отвала 116.8 м;
b – ширина перекрытия планируемых полос 0.3 0.5 м;
Vср – средняя скорость перемещения бульдозера 62.5 ммин;
Кн – коэффициент наполнения 0.9;
Кр – коэффициент разрыхления грунта 1.28;
Кв – коэффициент использования во времени 0.8;
n – число проходов по одному месту 1 3
П плэ.б.=60*8*(116.8-0.3)*62.5*(0.91.15)*0.8*3-1=729391.3
5.4. Расчет диспетчерского графика
Определим количество автосамосвалов:
Nа – количество работающих в смену автосамосвалов в комплексном процессе с экскаватором.
Nа=32.623.1=10.52=11
Определим частоту подачи автосамосвалов:
rn – частота подачи автосамосвалов под погрузку мин
Р – интервал между подачей автосамосвалов мин
rn=3.10.76=4.1=4 мин
Рисунок 1.10 - Циклограмма движения автосамосвалов
5.5. Алгоритм и математическое обеспечение расчета
Таблица 1.4 - Алгоритм и математическое обеспечение расчета
Наименование показателей и ед. измерения
Расчетная стоимость машино-смены экскаватора рубсмену без единовременных затрат: С’м-см=(ГТгод)*tсм+СТЭ
Годовые амортизационные отчисления рубгод: Г=(А %)*10-2*Си*Ка
Норма годовых амортизационных отчислений %
Районный коэффициент к годовым отчислениям
Инвентарная стоимость экскаватора руб
Нормативное число часов работы экскаватора в год чгод
Текущие эксплуатационные затраты рубсмену:
СТЭ=(Эр*Кэ+К7*Ээ+Эз*Кз)*tсм
Затраты на обслуживание текущий ремонт замену сменной оснастки смазочные материалы рубмаш.ч
Районный коэффициент эксплуатационных затрат
Затраты на энергетические материалы и электроэнергию рубч
Коэффициент к расходу энергоресурсов
Зарплата машиниста (тарифная) рубч
Поясной коэффициент к зарплате
Продолжительность смены ч
Расчетная стоимость машино-смены автомобиля-самосвала рубсм:
Грузоподъемность автомобиля-самосвала т
Единовременные затраты на организацию экскаваторных работ руб:
Временной параметр сменмаш: А0=(Ке*Сд С’м-см)+Тдн
Районный коэффициент на единовременные затраты
Стоимость доставки экскаватора руб
Продолжительность доставки смен
Нормативная производительность экскаватора м3смену:
Норма времени маш.-ч
Планово-расчетная стоимость работ руб:
С=Е+1.08*( С’м-см+Nа* С ам-см)*Vэ*ПН-1
Количество автомобилей в работе машин
Объем выемки из котлована м3
Стоимость выемки единицы объема грунта рубм3:
Машиноемкость работ маш.-смен:
Оптимальное число рабочих экскаваторов:
Nоп=(Тм-см(20*А0))12
Удельные капитальные вложения для организации работ по выемке грунта рубм3:
Куд=(Си+Nа*Сиа)*tсм(Тгод*ПН)
Инвентарная стоимость самосвала руб:
Удельные приведенные затраты на выемку и перемещение 1 м3 грунта рубм3:
Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений в строительство
6 Составление калькуляции и построение календарного графика выполнения земляных работ
Продолжительность=(Нвр*V)(tсм*Rсост.зв.*n) где
n – количество смен;
Rсост.зв. – число рабочих в звене.
Таблица 1.5 - Калькуляция выполнения земляных работ
Итого продолжительность: 32.66 смен.
Т.к. количество смен больше 30 то принимаем выполнение земляных работ в 2 смены что позволит произвести весь объем земляных работ за 16.33 суток.
Таблица 1.6 - Календарный график выполнения земляных работ
7 Техника безопасности при выполнении земляных работ
До начала производства земляных работ на местности в соответствии с проектом должны быть отмечены все сооружения которые попадают в зону разработки грунта. Особую осторожность следует проявлять при наличии на участке электрокабелей так как их повреждение во время производства работ может вызвать смертельные случаи и нарушить работу предприятий.
Производить земляные работы в зонах расположения надземных коммуникаций можно только с письменного разрешения организаций в ведении которых они находятся и в присутствии их представителя приняв соответствующие меры по предупреждению сооружений от возможных повреждений. В местах расположения электрокабелей разработка грунта разрешается только с помощью лопат без применения ударных инструментов (ломов кирок и др.).
Если на участке будут обнаружены подземные прокладки которые не были указаны в проекте работы в данном месте необходимо остановить до выяснения характера обнаруженного сооружения и получения указаний об условиях дальнейшего производства работ.
При разработке траншей и котлованов с откосами необходимо строго соблюдать установленную правилами техники безопасности крутизну откосов по фактически разработанному грунту независимо от величины откосов принятой в проекте. Состояние откосов нужно проверять в случае появления трещин в грунте работы останавливают и крутизну откосов уменьшают. При разработке выемок с вертикальными стенками состояние креплений необходимо проверять.
В случае появления в разрабатываемых выемках вредных газов рабочих нужно удалить и работу прекратить до выявления причин появления этих газов и обезвреживания места производства работ.
При случайном образовании навесов ил козырьков грунта их следует своевременно обрушить. Спуск рабочих в траншею и подъем из нее по распоркам запрещается. Для этого должны быть использованы металлические или деревянные лестницы с врезными ступенями.
При разработке выемок одноковшовыми экскаваторами запрещается кому-либо находиться наверху забоя в зоне призмы разрушения и в радиусе действия стрелы экскаватора плюс 5 м. Отвалы грунта располагаются на расстоянии не ближе 5.5 м от бровок выемки. Грунт грузят на самосвалы через боковой или задний борт машины не допускается прохождение ковша экскаватора над кабиной шофера.
Территория производства земляных работ в населенных пунктах должна иметь сборно-разборные переносные ограничители с предупредительными надписями. Для прохода людей через траншею должны устраиваться мостики с прочными перилами высотой не менее 1 м со строганными поручнями. В ночное время места работ должны освещаться и иметь предупреждающие фонари с кранным светом.
При разработке грунта способом гидрокатализации запрещается пребывание кого-либо наверху забоя в зоне призмы обрушения и в зоне гидромонитора ограничивают предупредительными знаками. После монтажа гидромонитора его проверяют на давление превышающее рабочее на 50%.
8 Операционный контроль качества выполнения земляных работ
Контроль качества земляных работ заключается в систематическом наблюдении и проверке выполняемых работ проектной документации требованиям СНиП инструкций и руководств по специальным видам работ. Для этого организуют повседневный операционный контроль качества работ который осуществляется производителем работ и мастером с привлечением лаборатории грунтов и геодезической службы.
Основными документами при осуществлении операционного контроля являются: эскиз земляного сооружения с выноской допускаемых отклонений и основные требования к качеству; перечень подлежащих контролю операций с указанием лиц осуществляющих контроль состава контроля (что именно проверяется); способа контроля (как и чем проверяется) времени контроля (когда и как часто); указание о привлечении к проверке данной операции строительной лаборатории геодезической службы и т.д.
В процессе возведения насыпей в том числе и при планировке площадей предварительно изучают толщину и степень уплотнения отсыпаемых слоев влажность грунта ритм работы машин по укатке. Плотность грунта проверяют лабораторным исследованием отбираемых проб.
Особенно важно тщательно наблюдать за качеством грунтов и их уплотнением в зимних условиях. Количество мерзлого грунта не должно превышать установленных пределов.
При устройстве временных сооружений (котлованов траншей) проверяют горизонтальную привязку правильность разбивки осей вертикальные отметки. Случайные переборы грунта т.е. снятие его ниже проектных отметок заполняют грунтом однородным вынутому с последующим уплотнением его а в особо ответственных случаях – тощим бетоном.
При намыве площадей ведется контроль пульпы и сбросной воды а также грунта укладываемого в сооружение.
На законченные части земляных сооружений в том числе на скрытые работы составляют акты которые вместе с исполнительными чертежами результатами лабораторных испытаний грунтов журналами работ и другими документами предъявляют во время технической сдачи-приемки объекта.
Приемка насыпей и выемок заключается в проверке в натуре положения земляного сооружения его геометрических размеров отметок дна устройства водоотвода степени уплотнения грунтов.
При приемке работ по планировке площадок и территорий следует удостовериться в том что отметки и уклоны соответствуют проектным нет переувлажненных участков и местных просадок грунта.
Принимая котлованы и траншеи проверяют соответствие проекту их размеров отметок качества грунта в основании правильность устройства креплений. После освидетельствования выполненных работ разрешается устраивать фундаменты укладывать трубы и т.д.
Список используемой литературы
Н.С. Магарамова Проектирование технологических процессов переработки грунтов: Учебное пособие СибГИУ – Новокузнецк 2006.
ЕНиР Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные работы М.: Стройиздат 1989 год.
СНиП 3.01.01-85 Организация строительного производства М.: Стройиздат 1988 год.
СНиП 3.02.01-87 Земляные сооружения основания и фундаменты М.: Стройиздат 1988 год.
СНиП III-4-80 Техника безопасности в строительстве М.: Стройиздат 1988 год.
А.К. Рейш Земляные работы М.: Стройиздат 1984 год.
СНиП 5.02.02.-86. Нормы потребности в строительном инструменте: Утв. Госстроем СССР 01.07.87.- М.: ЦИТП Госстроя СССР 1986.

ТСП_Графическая часть.dwg

Технология производства работ нулевого цикла
Земляные и бетонные работы
Инструменты и инвентарь
1 Молоток плотничный
9 Вибратор глубинный
15 Уровень строительный
16 Ведро вместимостью 8л
Материально-техническое обеспечение процесса
Схема бетонирования фундаментов
Автосамосвал Татра-146
Циклограмма движения автосамосвалов
Схема движения крана КС-55729В при бетонировании
Циклограмма подачи и укладки бетона в конструкцию
Технологическая схема разработки котлована экскаватором ЭО-6123
ТЭП грузоподъемность - 11.53.3 т вылет крюка - 15 м длина стрелы - 15 м
Срезка растительного слоя бульдозером
Разработка грунта в котловане
Окончательная планировка дна котлована бульдозером
Доработка грунта вручную под основания фундамента
Грузовысотная характеристика
Календарный график на производство работ нулевого цикла
Труд-сть челчас (машчас)
Нвр. челчас (машчас)
Установка щитов деревянной опалубки
Установка арматуры с помощью крана
Укладка бетонной смеси бадьями в опалубку
Покрытие бетонной поверхности утеплителем
Снятие с бетонной поверхности утеплителя
Разборка деревянной опалубки
Машинист 6 раз.-1 чел
Машинист 6 раз.-1 чел 5 раз.-1 чел
Землекоп 2 раз.-2 чел
Машинист 6 раз.-1 чел Плотник 4 раз.-2 чел
Бетонщик 2 раз.-1 чел
Плотник 3 раз.-2 чел 2 раз.-2 чел
выдерживание б. 4 дня
Машинист 6 раз.-1 чел Арматурщик 4 раз.-1 чел
Машинист 6 раз.-1 чел Бетонщик 4 раз.-1 чел
Прием бетонной смеси из автобетоносмесителя
Техника безопасности при проведении работ. Земляные работы. Места прохода людей через траншеи должны быть оборудованы переходными мостиками
освещаемыми в ночное время. Грунт. извлеченный из котлована или траншеи
следует размещать на расстоянии не менее 0.5 м от бровки выемки. Разрабатывать грунт в котлованах и траншеях "подкопом" не допускается. Валуны и камни
а также отслоения грунта
обнаруженные на откосах
должны быть удалены. Рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без креплений в нескальных и незамерзших грунтах выше уровня грунтовых вод и при отсутствии вблизи подземных сооружений допускается на глубину не более: - 1.00 м - в насыпных
песчаных и крупнообломочных грунтах; - 1.25 м - в супесях; - 1.50 м - в суглинках и глинах. При установке креплений верхняя часть их должна выступать над бровкой выемки не менее чем на 15 см Устанавливать крепления необходимо в направлении сверху вниз по мере разработки выемки на глубину не более 0.5 м.

ТСП_Пояснительная записка. Ч2.doc

Министерство образования и науки Российской Федерации
Алтайский государственный технический университет
Пояснительная записка к курсовому проекту
«Технология организации и механизации строительного производства»
«Проектирование технологии выполнения работ нулевого цикла»
Производство бетонных работ
Технология устройства монолитных железобетонных фундаментов
Объемы монолитного железобетона и материальные ресурсы процесса
Выбор метода выдерживания бетона ..
Доставка подача и укладка бетонной смеси
Калькуляция трудозатрат и календарный график бетонных работ .
Календарный график .
Технология процессов устройства монолитного железобетона
Техника безопасности .
Организация рабочих мест .
Порядок производства работ .
Список используемой литературы
Технология устройства монолитных железобетонных фундаментов
В этом разделе необходимо разработать и запроектировать технологию устройства монолитных железобетонных фундаментов согласно заданию в зимнее время.
1 Объемы монолитного железобетона и материальные ресурсы процесса
Фундамент изготавливается из монолитного железобетона марки R200 из портландцемента М500 с применением щитовой разборно-переставной опалубки.
Согласно задания фундамент состоит из трех ступеней с размерами:
- нижняя ступень – 2.8 х 2.9 х 0.4 м;
- средняя ступень – 1.9 х 2.0 х 0.4 м;
- подколонник – 0.9 х 1.1 х 2.2 м.
Рисунок 2.1 – Схема бетонируемых фундаментов
Рассчитаем количество монолитного железобетона необходимого для бетонирования одного фундамента:
- объем бетона в первой ступени:
V1 =2.8 x 2.9 x 0.4=3.248 м3
- объем бетона во второй ступени:
V2 =1.9 x 2.0 x 0.4=1.52 м3
- объем бетона в подколоннике:
V3 =0.9 x 1.1 x 2.2=2.178 м3
Следует учитывать объем куда будет монтироваться колонна. Объем выемки бетона V4~25%V3.
Суммарный объем бетона на один фундамент:
V=V1+V2+0.75 x V3=6.4 м3
Общее количество бетона на все фундаменты:
Vn=nф х V=256 м3 где
nф = 40 – количество фундаментов принято из условия что на каждом пересечении осей находится один фундамент.
Рассчитаем площадь охлаждения бетонируемого фундамента:
- для первой ступени
F 1охл = 2.8 х 2.9 + 0.4 х (2 х 2.8 + 2 х 2.9) = 12.68 м2
- для второй ступени
F 2охл = 0.4 х (2 х 1.9 + 2 х 2.0) = 3.12 м2
F 3охл = 2.2 х (2 х 0.9 + 2 х 1.1) = 8.8 м2
Площадь охлаждения одного фундамента:
Fохл = F1охл + F2охл + F3охл = 24.6 м2
На основе выше приведенных расчетов определим модуль поверхности фундамента:
- следовательно конструкция массивная.
2 Опалубочные работы
Для бетонирования применяем разборно-переставную мелкощитовую сборно-разборную опалубку материал опалубки сосна. Из условия удобства компоновки блоков опалубки подбираем щиты типоразмеров из следующих условий:
Щиты должны полностью закрывать боковые поверхности фундаментов.
По высоте щит может быть равен высоте ступени фундамента или на 10-15 см выше.
Длина щита должна быть не более 2 м ширина щита должна быть не более 0.6 м каждый щит должен весить не более 50 кг.
Щит должен быть на 10-15 см выше уровня бетонирования.
Крайние щиты могут выступать за пределы фундамента не более чем на длины щита.
Для изготовления щита применяем сосну толщиной палубы 25 мм крепежные бруски 40х40 мм.
Рассчитаем скорость бетонирования Vбет м3час.
Общее количество фундаментов nф = 40 объем фундамента Vф = 6.4 м3.
В день предполагаем бетонировать 4 фундамента:
Определяем необходимое количество бетона в смену для заполнения фундаментного стакана Qб.ст. по формуле:
Qб.ст.=Vб*Qmin=6.4*4=25.6
Рассчитаем давление на щит от свежеуложенного бетона:
Рассчитаем расстояние между ребрами жесткости щита палубы:
- из условий прочности (несущей способности):
- из условия деформации:
Принимаем расстояние по наименьшему значению l=0.3м.
Таблица 2.1 – Давление на опалубку от свежеуложенного бетона. Расчет опалубки
Исходные данные. Формулы. Единицы измерения
Объемная плотность бетона кгм3
Скорость бетонирования м3ч
Коэффициент зависящий от подвижности бетона
Коэффициент учитывающий влияние t=20 °С
Допускаемое напряжение на изгиб (растяжение) материала щита палубы (сосна) МПа
Модуль упругости материала щита палубы МПа
Условие жесткости опалубки для деревянной поверхности fl=1400
Толщина щита палубы в м
Давление на опалубочный щит от свежеуложенного бетона в кПа
Расстояние между ребрами жесткости:
- из условия прочности материала (по несущей способности):
Принимаем два типоразмера щитов: Щ1 и Щ2.
Рисунок 2.2 – Типоразмеры щитов опалубки
Рисунок 2.3 – Компоновка шиитов опалубки
В итоге получается что для изготовления опалубки одного фундамента потребуется 36 щитов: типа Щ1 – 26типа Щ2 – 10 шт.
Таблица 2.2 – Спецификация элементов опалубки
Доска 25*150 мм L=1000 мм
Доска 25*150 мм L=1200 мм
Доска 25*200 мм L=3500 мм
Доска 25*200 мм L=2000 мм
Брусок 40*40 L=0.6 м
Таблица 2.3 – Ведомость опалубных работ
Площадь опалубки м 2
3 Выбор метода выдерживания бетона
Выбор рационального метода зимнего бетонирования зависит от массивности конструкций. Массивность характеризуется модулем поверхности Мп=3.84. Т.к. Мп5 то конструкция фундамента массивная рациональным методом бетонирования в зимнее время считаем метод термоса.
Уравнение теплового баланса (уравнение Скрамтаева) при зимнем бетонировании методом термоса:
6 * * Мп * к * (tб.с.-tн.в.) = С0 * γ * (tб.н.-tб.к.) + Q * Ц где
– время остывания бетона от температуры бетона начальной tб.н.=+20 °С до температуры бетона конечной tб.к.=5 °С (фактическое время набора прочности) час;
Мп = 3.84 – модуль поверхности бетонируемой конструкции 1м;
к=5.2 – коэффициент теплоотдачи опалубки определяется по таблице 41 [3] для доски толщиной 25 мм и скорости ветра 5 мс;
tб.с.= +15 °С – температура бетона средняя за период остывания;
tн.в.=-10 °С – температура наружного воздуха по заданию;
С0=1.05 – удельная теплоемкость бетона кДжм3;
γ=2500 – плотность бетона согласно задания кгм3;
Q=133 – тепловыделение цемента зависящее от норм кДжкг;
Ц – удельный расход цемента на 1 м3 готового бетона кгм3;
Из уравнения теплового баланса определим время остывания бетона (набора прочности):
03784 – следовательно бетон в опалубке необходимо утеплить.
Определяем требуемый коэффициент теплопроводности утеплителя:
По значению требуемого коэффициента теплопроводности выбираем подходящий утеплитель [3 приложение Б таблица 41]. Наиболее подходящим утеплителем в данном случае будет минеральная вата толщиной 50 мм закрытая слоем толя с одной стороны и фанерой толщиной 4 мм с другой.
4 Доставка подача и укладка бетонной смеси.
Доставка бетонной смеси на объект осуществляется автобетоносмесителем как наиболее рациональном транспорте при дальности транспортирования L=10 км. По таблице 43 [3] принимаем автобетоносмеситель СБ-92-А со следующими характеристиками:
- вместимость барабана по готовому замесу – 4 м3;
- высота выгрузки материала – 960 мм;
- базовый автомобиль – КамАЗ 5511.
Рисунок 2.5 – Внешний вид автобетоносмесителя СБ-92-А
Продолжительность рабочего цикла автобетоносмесителя:
tца=tn+tp+te+txx где:
tn=tp=1.5 x Va=1.5 x 4=6 мин – продолжительность погрузки разгрузки
Vа = 4 м3 – объем бетонной смеси в барабане
te=txx=(60*L)Vcp=20 мин – время в дороге груженым холостым
Vср=30 кмч – средняя скорость движения
tца=6+6+20+20=52 мин
Определим число рейсов которое совершает автобетоносмеситель в час:
Np=6052=1.154 рейсчас
Рассчитаем производительность автобетоносмесителя по доставке бетонной смеси:
Рассчитаем требуемое количество автобетоносмесителей Nтр шт.:
Nтр=Qб.ст.Па=25.625.2=1.02 принимаем количество автомобилей Nтр=2
Предусматриваем укладку бетона в опалубку фундамента с использованием бункеров (бадей). Вместимость бадьи зависит от объема бетона в конструкции. В нашем случае объем одного фундамента Vф=6.4 м3.
Рационально чтобы в опалубку одного фундамента входило 4-6 объемов бадей. Выбираем вместимость бадьи Vбад=1.0 м3. Характеристики поворотной бадьи:
- тип затвора – челюстной;
Укладываем бетонную смесь в бункер с использованием самоходного крана. Для выбора крана необходимо рассчитать следующие параметры:
Грузоподъемность крана требуемая:
Q=qбад+qбет+qстроп=0.49+2.4*1+0.05=2.94 т где
qбад=0.49 т – масса бадьи;
qбет=γбет*Vбад=2.4*1=2.4 т – масса бетона в полной бадье;
qстроп=0.05 т – масса строп.
Высота подъема крюка:
Нкр=hф+а+hб+hстроп=3.1+1.0+3.512+3.0=10.6 м где
hф=3.0 м – высота фундамента;
а=1 м – высота монтажного переподъема;
hб=3.512 – высота (длина) бадьи;
hстроп=3.0 м – длина строп.
hш=2 м – высота шарнира;
hпол=2 м – высота полиспаста.
По справочнику выбираем кран КС-55729В с длиной стрелы 24 м.
Рисунок 2.6 – Автокран КС-55729В
Рисунок 2.7 – Грузовысотные характеристики крана КС-55729В
Таблица 2.2 – Характеристика автокрана КС-55729В
Максимальный грузовой момент т·м
Максимальная грузоподъёмность твылет м
Угол установки гуська град
Максимальная высота подъёма крюка м (с основной стрелой 302 м и гуськом 15 м)
Максимальная глубина опускания крюка стрелой 96 м и на вылете 60 м м
Масса груза при которой допускается выдвижение секций стрелы т
Скорость подъёма-опускания груза ммин
- номинальная (с грузом массой до 320 т)
- увеличенная (с грузом массой до 60 т)
- увеличенная (с грузом массой до 30 т)
Масса крана в транспортном положении (с гуськом) т
Масса стационарного противовеса т
Масса дополнительного съёмного противовеса т
Колесная формула базового автомобиля
Габариты крана в транспортном положении (длина * ширина * высота) м
Температура эксплуатации °C
Рассчитаем производительность крана при укладке бетона с использованием бадей в опалубку:
Пэкр=(Q*tсм*60*КГ*КВ)tц где
Q=2.94 – фактическая грузоподъемность крана при данном вылете стрелы т;
КГ=QQтаб=2.944=0.735 – коэффициент использования по грузоподъемности;
КВ=0.8 – коэффициент использования во времени для кранов на автомобильном ходу;
tц=tн+tстроп+tпод+tразг+tоп – время цикла где
tн=0 – мы считаем что бадьи уже заполнены кран не простаивает;
tстроп=2 мин * qб=2*1=2 мин – время строповки;
tпод=tоп=Нкоп(под)=10.618=0.58 мин – время подъема (опускания) крюка крана;
tразг=5 мин – время разгрузки для 1 м3;
tц=0+2+0.58+5+0.58=8.16 мин
Пэкр=(2.94*8*60*0.735*0.8)8.16=101.69 тсм=42.37 м3см
Определим количество автобетоносмесителей:
ПЭкрПЭас=42.3740.8=1.038
Оставшееся свободное время автокран может заниматься подготовительными работами.
Рисунок 2.8 – Очередность бетонирования фундаментов
Рисунок 2.9 – Бетонирование фундаментов на ст. 13-16
Рисунок 2.10 – Разрез 1-1
Рисунок 2.11 – Циклограмма подачи и укладки бетонной смеси в конструкцию фундамента краном КС-55729В при доставке ее автобетоносмесителем СБ-92-А
5 Калькуляция трудозатрат и календарный график бетонных работ
Таблица 2.3 – Калькуляция трудозатрат на бетонные работы
Установка щитов деревянной опалубки
Установка арматуры с помощью крана
Прием бетонной смеси из автобетоно-
Укладка бетонной смеси бадьями в опалубку
Покрытие бетонной поверхности утеплителем
Снятие с бетонной поверхности утеплителя
Разборка деревянной опалубки
Таблица 2.4 – Ведомость материально-технических ресурсов
6 Автобетоносмеситель
Материалы и полуфабрикаты
2 Пиломатериал (доска брусок)
Инструменты инвентарь и приспособления
1 Молоток плотничный
2 Молоток слесарный массой 08 кг
5 Рулетка длиной 15 м
6 Уровень строительный
7 Лопата растворная
8 Вибратор глубинный
14 Уровень строительный
15 Ведро вместимостью 8л
5.2 Календарный график
6 Технология процессов устройства монолитного железобетона
Технологический процесс по возведению фундаментов состоит из заготовительных и монтажно-укладочных процессов связанных между собой транспортными операциями. В состав заготовительных процессов входят операции по изготовлению элементов опалубки арматуры сборке арматурно-опалубочных блоков приготовлению бетонной смеси. Основные процессы которые выполняют непосредственно на строительной площадке - установке опалубки и арматуры в проектное положение монтаж арматурно-опалубочных блоков укладка и уплотнение бетонной смеси уход за бетоном в процессе твердения демонтаж опалубки после достижения бетоном требуемой прочности.
Проектом производства работ предусмотрена сборка опалубки под фундаменты осуществляемая непосредственно на месте его будущего расположения. Для сборки опалубки определяют положение продольных и поперечных осей центра фундамента и его боковых поверхностей отметку низа устанавливают маяки.
Опалубка – временная вспомогательная конструкция служащая для придания требуемой формы геометрических размеров и положения в пространстве возводимой конструкции.
По проекту при возведении фундаментов используется разборно-переставная мелкощитовая опалубка. Разборно-переставная опалубка состоит из отдельных щитов и поддерживающих их частей: ребер схваток стяжек и т.д. На высоте опалубочные щиты поддерживают стойки (одиночные или комплексные) с раскосами и связями образуя леса. Технологический процесс устройства опалубки состоит следующем: щиты опалубки устанавливаю вручную или краном и закрепляют в проектном положении. После бетонирования и достижения бетоном прочности допускающей распалубливание опалубочные и поддерживающие устройства снимают и переставляют на новую позицию.
Сборку фундамента начинают с монтажа щитов нижней ступени. Далее по смонтированной первой ступени устраивают временный настил для удобства дальнейших опалубочных работ. Т.к. подколонник достаточно высокий и тяжелый то его собирают на земле и монтируют краном. Фундаменты армируются ненапрягаемой арматурой в виде сеток и каркасов. Монтаж арматуры ведут с использованием механизмов и приспособлений применяемых для других видов работ и предусмотренных проектом производства работ. Ручная укладка допускается только при массе арматурных элементов не более 20 кг.
Соединяют арматурные элементы в единую армоконструкцию сваркой и нахлесткой а в исключительных случаях – вязкой.
Монтаж заранее заготовленной и рассортированной арматуры ведут по мере возведения фундамента. При монтаже арматуры необходимо элементы и стержни устанавливать в проектное положение а также обеспечить защитный слой бетона заданной толщины т.е. расстояние между внешними поверхностями арматуры и бетона. Правильно устроенный защитный слой надежно предохраняет арматуру от корродирующего воздействия внешней среды.
Обеспечить проектные размеры защитного слоя бетона можно также с помощью бетонных пластмассовых и металлических фиксаторов которые привязывают или надевают на арматурные стержни. Пластмассовые фиксаторы характеризуются высокими технологическими свойствами. Во время установки на арматуру пластмассовое кольцо за счет присущей ему упругости немного раздвигается и плотно охватывает стержень.
Бетонную смесь приготавливают на заводе ЖБИ находящемся на расстоянии 10 км. Доставка на объект осуществляется автобетоносмесителем СБ-92-1А на базе КаМаЗ 5511 емкостью барабана V=4м3. В смесительный барабан на бетонном заводе загружают сухую бетонную смесь а воду подают перед прибытием на объект (или непосредственно на объекте). Доставленную бетонную смесь выгружают в поворотные бадьи и при помощи крана подают к месту бетонирования. Перед укладкой бетонной смеси проверяют установленные арматурные конструкции. Контролируют местоположение диаметр число арматурных стержней а также расстояния между ними наличие перевязок и сварных прихваток в местах пересечения стержней. Расстояния между стержнями должны соответствовать проектным.
Опалубку и поддерживающие леса тщательно осматривают проверяют на надежность установки стоек лесов и клиньев под ними креплений а также отсутствие щелей в опалубке наличие закладных частей и пробок предусмотренных проектом. Проектное расположение арматурных стержней и сеток обеспечивается правильной установкой поддерживающих устройств: шаблонов фиксаторов подставок прокладок и подкладок. Запрещается применять подкладки из обрезков арматуры деревянных брусков и щебня.
Сварные стыки узлы и швы выполненные при монтаже арматуры осматривают снаружи. Кроме того испытывают несколько образцов арматуры вырезанных из конструкции. Места вырезки и число образцов устанавливают по согласованию с представителем технадзора. Расстояние от арматуры до ближайшей поверхности опалубки проверяют по толщине защитного слоя бетона указываемой в чертежах бетонируемой конструкции.
Для надежного сцепления свежеуложенной бетонной смеси с арматурой последнюю очищают от грязи отслаивающейся ржавчины и налипших кусков раствора с помощью пескоструйного аппарата или проволочных щеток. При высоте ступенчатых фундаментов более 3 м и площади нижней ступени более 6 м2 первые порции бетонной смеси поступают в нижнюю ступень по периметру. В последующем смесь подают через приемный бункер и звеньевые хоботы. Уплотнение ведут глубинными вибраторами погружая в смесь через открытые грани нижней ступени и переставляют их по периметру ступени в направлении к центру фундамента.
Аналогично ведут виброуплотнение бетона второй и третьей степеней после чего их заглаживают. Продолжительность вибрирования на одном месте 20-40 с точки погружения вибратора через 15-60 см глубина проработки 30-50 см.
Внешним признаком уплотнения является прекращение видимого оседания появление на поверхности цементного молока и прекращение выделения пузырьков воздуха из бетонной смеси.
Т.к. бетонирование происходит в зимнее время то после укладки бетонной смеси опалубку утепляют согласно проекту. Этот способ называется «методом термоса». Технологическая сущность этого метода заключается в том что имеющая положительную температуру бетонную смесь укладывают в утепленную опалубку. В результате этого бетон конструкции набирает заданную прочность за счет начального теплосодержания и экзотермического тепловыделения цемента за время остывания до 0 о С.
После бетонирования и достижения бетоном прочности допускающей распалубливание опалубочные и поддерживающие устройства снимают и переставляют на новую позицию.
Распалубливание следует производить аккуратно с тем чтобы обеспечить сохранность опалубки для повторного применения а также избежать повреждений бетона.
Разбирают опалубку в обратной последовательности ее сборки. Ослабляют соединения крепящие угловые элементы. С помощью ломика или домкратов отрывают от бетона стенки стакана извлекают стакан ослабляют крепление угловых соединений опалубки ступеней после чего таким же приемом отрывают щиты от бетона. Перед повторным использованием элементы опалубки очищают от бетона и ремонтируют.
Таблица 2.5 – Контроль качества работ
Установка арматурных
Прием бетонной смеси
Разработка деревянной
Таблица 2.6 – Правила контроля качества
(СНиП III-15-76 т.2 т.4) Щиты: отклонение по длине или ширине – 3мм по диагонали – 5мм кромок щитов от прямой линии или линии образующей поверхность конструкции – 4мм. Расстояние от вертикали или проектного наклона опалубки и линии их пересечения на 1 м высоты – 5мм на всю высоту – 20мм смещение осей опалубки от проектного положения – 15мм местные неровности при проверке 2-метровой рейкой – 3мм
Установка согласно технологии установки опалубки
(СНиП III-15-76 п.3.18 п.3.19 п.3.21) Смещение арматурных стержней при их установке в опалубку меньше максимального диаметра стержня и диаметра устанавливаемого стержня. Отклонение от проектной толщины бетонного защитного слоя меньше 5мм
Установка согласно технологии установки арматурных сеток и каркасов
(СНиП III-15-76 п.5.26) Следить за температурой смеси на выгрузке чтобы она была не ниже нуля градусов
Согласно технологии приема смеси
(СНиП III-15-76 п.5.26) Следить за температурой смеси на загрузке = 33 градусов целостность утеплителя его толщина
Укладка согласно технологии укладки бетона
(СНиП III-15-76 п.2.29 п.2.30 п.2.32) Разборка в порядке при котором после отделения ее частей обеспечивается устойчивость и сохранность остающихся элементов
Разборка согласно технологии разборки опалубки
7. Техника безопасности
7.1. Организация работ
При приготовлении подаче укладке и уходе за бетоном заготовке и установке арматуры а также установке и разборке опалубки (далее — выполнении бетонных работ) необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на работников опасных и вредных производственных факторов связанных с характером работы:
- расположение рабочих мест вблизи перепада по высоте 13 м и более;
- движущиеся машины и передвигаемые ими предметы;
- обрушение элементов конструкций;
- повышенное напряжение в электрической цепи замыкание которой может произойти через тело человека.
При наличии опасных и вредных производственных факторов безопасность бетонных работ должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС ППР и др.) следующих решении по охране труда:
- определение средств механизации для приготовления транспортирования подачи и укладки бетона;
- определение несущей способности и разработка проекта опалубки а также последовательности ее установки и порядка разборки;
- разработка мероприятий и средств по обеспечению безопасности рабочих мест на высоте;
- разработка мероприятий и средств по уходу за бетоном в холодное и теплое время года.
При монтаже опалубки а также установке арматурных каркасов следует руководствоваться требованиями раздела 8 «Монтажные работы» СНиП 12-04-2002.
Цемент необходимо хранить в силосах бункерах ларях и других закрытых емкостях принимая меры против распыления в процессе загрузки и выгрузки. Загрузочные отверстия должны быть закрыты защитными решетками а люки в защитных решетках закрыты на замок.
7.2. Организация рабочих мест
Размещение на опалубке оборудования и материалов не предусмотренных ППР а также нахождение людей непосредственно не участвующих в производстве работ на установленных конструкциях опалубки не допускаются.
Для перехода работников с одного рабочего места на другое необходимо применять лестницы переходные мостики и трапы соответствующие требованиям СНиП 12-03.
При устройстве сборной опалубки стен ригелей и сводов необходимо предусматривать устройство рабочих настилов шириной не менее 08 м с ограждениями.
Опалубка перекрытий должна быть ограждена по всему периметру. Все отверстия в рабочем полу опалубки должны быть закрыты. При необходимости оставлять эти отверстия открытыми их следует затягивать проволочной сеткой.
Ходить по уложенной арматуре допускается только по специальным настилам шириной не менее 06 м уложенным на арматурный каркас.
Заготовка и укрупнительная сборка арматуры должны выполняться в специально предназначенных для этого местах.
Съемные грузозахватные приспособления стропы и тара предназначенные для подачи бетонной смеси грузоподъемными кранами должны быть изготовлены и освидетельствованы.
На участках натяжения арматуры в местах прохода людей должны быть установлены защитные ограждения высотой не менее 1.8 м.
Устройства для натяжения арматуры должны быть оборудованы сигнализацией приводимой в действие при включении привода натяжного устройства.
Запрещается пребывание людей на расстоянии ближе 1 м от арматурных стержней нагреваемых электротоком.
При применении бетонных смесей с химическими добавками следует использовать защитные перчатки и очки. Работники укладывающие бетонную смесь на поверхности. Имеющей уклон более 20 гр. должны пользоваться предохранительными поясами.
При очистке кузовов автосамосвалов от остатков бетонной смеси работникам запрещается находиться в кузове транспортного средства.
7.3. Порядок производства работ
Работа смесительных машин должна осуществляться при соблюдении следующих требований:
- очистка приямков для разгрузочных ковшей должна осуществляться после надежного закрепления ковша в поднятом положении;
- очистка барабанов и корыт смесительных машин допускается только после остановки машины и снятия напряжения.
При выполнении работ по заготовке арматуры необходимо:
- устанавливать защитные ограждения рабочих мест предназначенных для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры;
- при резке станками стержней арматуры на отрезки длиной менее 0.3 м применять приспособления предупреждающие их разлет;
- устанавливать защитные ограждения рабочих мест при обработке стержней арматуры выступающей за габариты верстака а у двусторонних верстаков кроме того разделять верстак посередине продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1 м;
- складывать заготовленную арматуру в специально отведенных для этого местах;
- закрывать щитами торцевые части стержней арматуры в местах общих проходов имеющих ширину менее 1 м.
Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема складирования и транспортирования к месту монтажа.
Бункеры (бадьи) для бетонной смеси должны соответствовать требованиям государственных стандартов. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
При укладке бетона из бункера расстояние между нижней кромкой бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью на которой укладывается бетон должно быть не более 1 м если иные расстояния не предусмотрены ППР.
Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.
Перед началом укладки бетонной смеси виброхоботом необходимо проверять исправность и надежность закрепления всех его звеньев между собой и к страховочному канату.
При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус следует устанавливать после закрепления нижнего яруса.
Разборка опалубки должна производиться после достижения бетоном заданной прочности.
Минимальная прочность бетона при распалубке загруженных конструкций в том числе от собственной нагрузки определяться ППР и согласовывается с проектной организацией.
При разборке опалубки необходимо принимать меры против случайного падения элементов опалубки обрушения поддерживающих лесов и конструкций.
При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие кабели не допускается а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.
Список используемой литературы
СНиП 52-01-2003 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения.
СНиП III-4-80* Техника безопасности в строительстве.
СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.- М.: Книга-Сервис 2003.
СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий зданий и сооружений Госстрой СССР Госплан СССР. – М.: Стройиздат 1987. - 522 с.
ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство сборных монолитных железобетонных конструкций – М.: Стройиздат 1987.
ТОИ Р-66-22-95 Типовая инструкция по охране труда для арматурщиков.
ТОИ Р-66-17-93 Типовая инструкция по охране труда для плотников.
ТОИ Р-66-04-93 Типовая инструкция по охране труда для бетонщиков.
Теличенко В.И. Технология возведения зданий и сооружений: Учеб. для строительных вузов В.И. Теличенко О.М. Терентьев А.А. Лапидус. – М.: Высшая школа 2004. – 446с.
Кандаурова Н.М. Титов М.М. Учебное пособие к курсовому проекту ”Проектирование технологии выполнения работ нулевого цикла ”– Барнаул: Б.И. 2005.