Глубокая аэролифтная флотационная машина АФМ 2,5

rrr-25.dwg

Техническая характеристика
Производительность по руде
тсут 1300 Извлечение меди
% 90 Занимаема площадь
м2 60 Расход электроэнергии
Расход сжатого воздуха
м3 м 320 Избыточное давление воздуха
Трубка для подачи воздуха
Направляющие щиты для воздуха
Вертикальные перегородки

РПЗ.docx

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
«БЕЛГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. В. Г. ШУХОВА»
Кафедра механического оборудования
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
по дисциплине: Механическое оборудование по обогащению полезных ископаемых
на тему: «Глубокая аэролифтная флотационная машина АФМ 25»
Классификация флотационных машин 4
1 Механические машины 4
2 Пневмомеханические машины 6
3 Пневмогидравлические машины .8
4 Пневматические машины .9
5 Машины с изменяемым давлением 11
6 Электрофлотационные машины .11
Выбор флотационных машин ..12
Устройство глубокой аэролифтной машины АФМ 25 .15
Расчет основных параметров 16
Охрана труда и техника безопасности на флотационных фабриках ..19
Список использованных источников 23
Развитие добывающей и перерабатывающей промышленности связано с применением горных машин которые определяют эффективность работы всей технологической цепи а следовательно всего горного предприятия. Горные машины обеспечивают высокую производительность за счет полной механизации и автоматизации всей технологической цепи горного производства. Это возможно только при эффективном и полном использовании машинного парка.
Флотация является одним из наиболее распространенных методов обогащения полезных ископаемых качественные и количественные показатели которых в значительной степени зависят не только от подготовки пульпы к флотации реагентного режима но и от конструкторских особенностей флотомашин применяемого способа аэрации и их гидродинамических параметров. Процесс флотации основан на различной способности поверхности минералов входящих в состав обогащаемой руды смачиваться водой.
При флотации через пульпу обогащаемой руды продувают пузырьки воздуха. Частицы не смачиваемых минералов прилипают к пузырькам и всплывают на поверхность с которой удаляются в виде минерализованной пены а смачиваемые водой частицы опускаются на дно. Таким образом осуществляется флотация — разделение минеральных составляющих обогащенной руды.
Классификация флотационных машин
1 Механические машины
Во всех аэрационных узлах флотационных машин засасывание воздуха из атмосферы и образование пульповоздушной смеси выбрасываемой под действием центробежных сил в камеру обусловлено образованием небольшого вакуума в полости вращающегося импеллера. В качестве импеллеров используются мешалки различных конструкций (дисковые с радиально расположенными лопатками стержневые типа беличьего колеса с осевыми насосами внутри них и др.). При этом аэрация пульпы определяется окружной скоростью импеллера и конструктивными особенностями аэрирующих узлов и камер механических флотационных машин.
В СССР наибольшее распространение получили механические флотационные машины конструкции Механобра ФМ (СССР) с вместимостью камер от 014 до 63 м3. Стандартная машина ФМ собирается из двухкамерных секций: первая камера является всасывающей вторая прямоточной (рис.1). В случае необходимости машина может собираться из одних всасывающих камер или из звеньев состоящих из одной всасывающей и нескольких прямоточных камер.
В каждой камере устанавливается блок аэраторов который полностью монтируется на заводе и является самостоятельным конструктивным узлом. Блок аэратора (см. рис. 15.2) состоит из вертикального вала 10 с насаженным на нем импеллером. Импеллер представляет собой диск 19 с шестью радиальными лопатками 17. Вал вращается внутри трубы 2 верхний конец которой закрыт наглухо. В нижней части труба расширяется и к ней крепится надымпеллерный диск 9 с лопатками статора 16 расположенными под углом 60° к радиусу. Направляющие лопатки статора способствуют превращению тангенциальной составляющей динамического напора пульпы в статический увеличивая тем самым аэрацию. Радиальный зазор между лопатками импеллера и статора не должен превышать 5—8 мм.
Исходная пульпа из приемного кармана 1 поступает в аэратор по трубе 20 а воздух - по трубе 3. Для внутри камерной циркуляции надымпеллерный диск имеет круглые отверстия расположенные по окружности над лопатками 17 импеллера. Кроме того для регулирования внутри камерной циркуляции в нижней части трубы 2 имеется отверстие 18 которое прикрывается заслонкой 14. Тягой 5 она устанавливается в таком положении чтобы был обеспечен оптимальный поток пульпы на импеллер необходимый для достижения максимальной аэрации.
Рис.1. Флотационная машина конструкции Механобра с всасывающими (а) и прямоточной (6) камерами
Для всасывания промпродуктов в каждой камере может быть установлен патрубок идущий от центральной трубы к передней стенке камеры. В тех камерах куда промпродукт не поступает патрубок не устанавливается а отверстие в расширенной части вертикальной трубы закрывается пробкой 15. Пенный продукт удаляется в сборный желоб.
Всасывающая и прямоточная камеры разделены перегородкой 4. В каждой второй камере секции или в последней камере прямоточной машины имеется устройство для регулирования уровня пульпы и удаления камерного продукта (хвостов). Основная часть пульпы переливается через отверстие 13 в боковой стенке 12 камеры и поступает в приемный карман следующей камеры. Чтобы вместе с камерным продуктом не уходила пена разгрузочное отверстие экранировано перегородкой 6.
Для регулирования высоты слои пены в камере (секции) или что то же уровня пульпы разгрузочное отверстие со стороны межкамерного кармана прикрыто заслонкой 11 положение которой регулируется устройством 8. Для разгрузки крупных частиц (песков) находящихся в нижнем слое пульпы внизу межкамерной перегородки 12 имеется небольшое отверстие которое может перекрываться шибером при опускании его тягой 7.
Для создания спокойной зоны пенообразования предусмотрен успокоитель состоящий из радикальных Г-образных пластин расположенных вокруг статора и прикрепленных ко дну камеры. Для устранения застаивания пены в задней части камеры и ускорения псиосъема задняя стенка выполнена изогнутой в сторону пенного порога лопасти пеносъемщика имеют шарнирную подвеску.
К недостаткам машин ФМ относятся большой износ лопаток статора и сильные восходящие потоки пульпы вызывающие бурление и нарушение процесса ценообразования что имеет особенно большое значение при флотации руд с низким содержанием полезного компонента. Однако машины отличаются большой производительностью по потоку пульпы и засасываемому воздуху; по конструктивным параметрам они находятся па уровне лучших зарубежных образцов.
2 Пневмомеханические машины
Особое значение которое приобрели пневмомеханические машины в последние годы обусловлено возможностью создания камер большой вместимости вследствие разъединения в них операций подачи воздуха и диспергирования его с одновременным перемешиванием пульпы мешалками различных конструкций.
Из пневмомеханических машин с пальцевым аэратором наибольшее распространение получили в СССР флотационная машина ФПМ с вместимостью камеры до 63 м3 а в зарубежной практике машины «Аджитейр» с вместимостью камеры до 226 м3. Машины являются прямоточными и имеют принципиально одинаковый аэрирующий узел (рис.2). На полый вал 1 насажен конический (у машин ФПМ) или плоский (у машин «Аджитейр») импеллер 2 по окружности которого на расстоянии 20—30 мм друг от друга вертикально расположены стержни (пальцы) небольшой длины. Импеллер окружен статорной решеткой (успокоителем) с радиальными лопастями 3. Сжатый воздух по воздухопроводу через полый вал подается под крышку импеллера от воздуходувки низкого давления (1·105 - 15·105 Па).
Рис.2. Флотационная с пальцевым аэратором
Эффективная диспергация воздуха и аэрация пульпы осуществляются при прохождении их между стержнями вращающегося импеллера и при ударе о радиальные лопасти статорной решетки обеспечивающей также гашение турбулентных потоков выбрасываемых импеллером вращающимся с окружной скоростью 6—85 мс.
Достоинствамимашиныпосравнениюсмеханическимиявляются возможностьрегулированияаэрациивкаждойкамеременьшиеэнергоемкость стоимость ремонта и время флотации (на 20—30%) в основных операциях; недостатками — невозможность флотации крупнозернистого материала необходимость полной выработки камер при замене блок-аэратора.
3 Пневмогидравлические машины
К этой группе машин относятся флотационная машина с циклонными аэраторами эжекторная флотационная машина а также флотационная машина «Апатит».
Во флотационной машине с циклонными аэраторами (рис.3) аэраторы представляют собой центробежные форсунки в которых распыление подаваемого под давлением в 15·104 Па воздуха происходит под воздействием вихревых потоков жидкости вытекающей из циклона в виде веера. В качестве жидкости используется пульпа подаваемая в аэратор.
Объем циркулирующей пульпы составляет 25—30 % вместимости машин. Циклонные аэраторы расположены вдоль машин корытного типа по осевой линии на расстоянии 1200 мм друг от друга. Пена удаляется с двух сторон самотеком через пенные пороги или пеносъемники. Хвосты отводятся через разгрузочный карман.
Во флотационной машине «Апатит» (СССР) в качестве аэраторов используется газо-жидкостной аппарат в который под давлением 25-105—35-105 Па подаются воздух и вода в соотношении 15:1. Аэраторы монтируются в три ряда вдоль продольной оси днища ванны флотационной машины. Машина предназначена для переработки апатито-нефелиновых руд с большим выходом пенного продукта.
В эжекторных флотационных машинах часть пульпы подается насосами в аэратор эжекторного типа засасывающий воздух из атмосферы. Аэрированная пульпа выбрасывается внутрь флотационной камеры и соответствующими устройствами равномерно распределяется по всему ее объему.
Рис.3. Флотационная машина с циклонным аэратором: 1 — ванна; 2 — насос; 3 — циклонные аэраторы
Пневмогидравлические флотационные машины оказываются в ряде случаев весьма эффективными но не получили широкого применения из-за необходимости установки большого числа насосов значительного износа рабочих частей и высокого расхода энергии достигающего 5 – 6 кВт·чт перерабатываемой руды.
4 Пневматические машины
В пневматических флотационных машинах пульпа аэрируется и перемешивается сжатым воздухом. К основным типам таких машин относятся аэролифтные колонные циклонные и пенной сепарации.
В мелких аэролифтных машинах (рис.4 а) подаваемый из ресивера 1 под давлением 12·104—3·104 Па воздух выходя из трубок 6 установленных в ванне 4 поднимается между продольными стенками аэролифта 5 и смешивается с пульпой понижая ее плотность в этой зоне. Вследствие возникающей разности гидростатического давления пульпа выбрасывается из аэролифта и падает между стенками аэролифта и перегородками 2. В аэролифте и в зоне падения происходит интенсивное перемешивание воздуха с пульпой и его диспергирование. Аэрированная пульпа вытекает из зоны падения через отверстия в перегородках. Толщина слоя пены образующегося между перегородками и стенками машины регулируется хвостовыми порогами 3 или накладками на них.
Пульпа циркулирует в ванне машины под действием аэролифта и течет вдоль машины под напором поступающего в машину потока. При высоте ванны машины около 900 мм расстоянии между пенными порогами 1300 мм и между стенками аэролифта 160—200 мм расход воздуха составляет от 4 до 13 м3мин на 1 м длины машины.
Рис.4. Мелкая (а) и глубокая (б) аэролифтные машины
По сравнению с механическими и пневмомеханическими эти машины отличаются простотой конструкции и малой металлоемкостью. Их недостатком являются низкие удельная производительность (075—3 т·м2ч) и коэффициент использования воздуха а также недостаточная эффективность при работе на зернистых тяжелых пульпах.
5 Машины с изменяемым давлением
К этой группе машин относятся вакуумные и компрессионные флотационные машины.
В вакуумных флотационных машинах пульпа предварительно обработанная реагентами и насыщенная воздухом поступает в вакуумную камеру в которой (вследствие снижения давления над пульпой) на поверхности гидрофобных частиц выделяются пузырьки растворенного воздуха приводя к их флотации. Гидрофильные частицы осаждаются на дно камеры и разгружаются в сборник хвостов.
Применение вакуумной флотации позволило бы повысить эффективность разделения тонких шламов однако конструктивные трудности ограничивают их применение в настоящее время несколькими угольными фабриками в Великобритании.
В компрессионных машинах флотация осуществляется в результате выделения очень мелких пузырьков при снижении давления над пульпой. Пульпа перед подачей в машину подвергается насыщению сжатым воздухом при избыточном давлении 3·105—4·105 Па а затем подается в ванну машин в которой при падении давления над пульпой до атмосферного происходит выделение растворенных газов в виде микропузырьков непосредственно на поверхности частиц. Компрессионные машины широко применяются для флотационной очистки сточных вод промышленных предприятий.
6 Электрофлотационные машины
Для ионной флотации и очистки сточных вод в последние годы начинают широко применять электрофлотационные машины аэрация пульпы в которых осуществляется в результате электролиза водной части пульпы. При электролизе выделяются очень мелкие пузырьки (005—02 мм) водорода и кислорода обеспечивающие эффективную флотацию тонких взвесей и хлопьев. Принципиальная схема одной из разновидностей конструкции электрофлотационной машины представлена на рис.5. Применение элсктрофлотационных машин для очистки сточных вод оказалось не менее эффективным чем компрессионных. Затраты электроэнергии в обоих случаях составляют 03—04 кВт-чм3 очищаемой жидкости.
Рис. 15.13. Элсктрофлотационная машина
— выпрямитель; 2 — труба для подачи исходного раствора; 3 — пеносъемник желоб; 5— электроды; б— патрубок для отвода очищенного раствора
Выбор флотационных машин
При выборе машин для оснащения обогатительных фабрик исходят главным образом из свойств руды возможностей получения максимальных технологических показателей минимальных энергетических затрат простоты регулирования и эксплуатации.
За рубежом при обогащении руд по простым схемам применяют механические машины «Фагергрен» пневмомеханические «Аджитейр» или аэролифтные удельные затраты электроэнергии в которых обычно ниже чем в механических с центробежными импеллерами. Они проще в регулировке и надежнее в эксплуатации. При обогащении полиметаллических руд по сложным схемам переработки обычно используются механические машины которые обеспечивают транспортирование промпродуктов без установки дополнительных насосов. В некоторых случаях на фабриках при обогащении таких руд устанавливают несколько типов машин. Например па ряде полиметаллических фабрик США применяют машины «Денвер» «Фагергрен» и «Аджитейр».
К широкому промышленному использованию следующие машины:
механические ФМ — в сложных схемах флотации требующих установки большого числа всасывающих камер и тщательного покамерного регулирования выхода пенного продукта.
Они обычно используются также при флотации крупнозернистых материалов;
пневмомеханические ФПМ — в простых схемах флотации при крупности перерабатываемого материала не менее 40 % класса — 0074 мм с максимальной крупностью зерен до 1 мм;
аэролифтные АФМ и механические МФУ — в простых схемах флотации не требующих высокой селективности с большим выходом пенного продукта.
Современной тенденцией является разработка новых конструкций флотационных машин с камерами большой вместимости. Такие машины получили широкое распространение на медных медно-молибденовых медно-никелевых и молибденовых фабриках США Канады Чили Австралии оборудованных крупными мельницами (вместимостью до 150 м3 и более).
Технологические показатели получаемые во флотационных машинах с камерами большой вместимости не уступают показателям стандартных машин при более низких удельных капитальных затратах и эксплуатационных расходах и более стабильном технологическом процессе. Высокая производительность новых флотационных машин с камерами большой вместимости позволяет укрупнить секции сократить коммуникации и вспомогательное оборудование уменьшить число точек и приборов автоматического контроля и управления технологическим процессом повысить производительность труда.
Следует отметить что в большинстве новых машин регулирование уровня пульпы и пены автоматизировано.
Для повышения эффективности обогащения за счет флотации крупнозернистых частиц целесообразно применять флотационные машины с кипящим слоем и машины пенной сепарации. Пенную сепарацию в первую очередь следует применять для извлечения из руды и хвостов частиц крупнее 0074 мм например в межцикловой флотации на крупнозернистых пульпах и для обогащения песковой фракции хвостов.
Рис. 16.1. Распределение операций флотационной схемы (а) при использовании механических пневмомеханических (б) и пневматических (в) флотационных машин
Устройство глубокой аэролифтной машины АФМ 25
Глубокая аэролифтная машина отличается от мелкой машины глубиной ванны которая в испытанных конструкциях достигала 35 м. Увеличение глубины ванны улучшает аэрацию пульпы и повышает интенсивность перемешивания. Глубокие аэролифтные машины по сравнению с мелкими имеют более высокую производительность на единицу площади. Расход воздуха с увеличением глубины снижается и составляет 5—8 м3мин на I м длины ванны. Однако необходимое избыточное давление воздуха в связи с большей глубиной увеличивается и составляет 25—40 кПа. С увеличением глубины ванны возрастает также забиваемость воздухопроводящих трубок в момент отключения воздуха. Поэтому в глубоких машинах большинства конструкций на концы воздухопроводящих трубок надеваются резиновые наконечники выполняющие роль обратных клапанов.
Глубокая аэролифтная машина АФМ-25 разработана в РФ и отличается от машин других конструкций двухсторонним щелевым подводом воздуха (рис. 2.39). Щелевые аэраторы представляют собой пустотелые металлические коробки заканчивающиеся сбоку щелевидным клапаном образованным стенкой коробки и резиновой накладкой. Аэраторы подводят воздух к центральному отсеку (аэролифтной камере) равномерно по всей длине машины и позволяют регулировать подачу воздуха. Транспортный воздух выходит через отверстия в системе направляющих щитов.
Аэролифт машины АФМ-25 имеет высокую производительность и обеспечивает интенсивное перемешивание и аэрацию пульпы. Коэффициент использования воздуха по сравнению с мелкими аэролифтными машинами увеличен с 5—10 до 25%.
Машина компонуется из отдельных секций длиной 3 м. Глубина ванны 2 м ширина 25 м. Расход воздуха составляет 5—7 м3мин на 1 м машины при избыточном давлении 25— 30 кПа. Съем пены осуществляется самотеком. Выход пенного продукта регулируется накладными планками. Пульпа поступает в машину через приемный карман и разгружается через хвостовой карман снабженный шибером регулирования уровня пульпы в ванне.
Показатели работы глубоких и мелких аэролифтных машин при обогащении медно-пиритной руды (основная медная флотация) представлены в табл.1.
Расчет основных параметров
Суммарный объем пульпы поступающей на флотацию:
где М - масса твердого поступающего на основную и контрольную флотацию тсут;
R - массовое отношение жидкого к твердому в пульпе; S - плотность руды тм3.
Число параллельных рядов флотационных машин определяется соотношением:
где Q - поток пульпы перерабатываемой каждым рядом флотационных машин м3мин.
Время пребывания пульпы в головной камере:
где Vп - полезная вместимость камеры флотационной машины равная 08 - 085 геометрического объема камеры.
Необходимое к установке число камер в ряде флотационных машин рассчитывается по формуле:
Многообразие и сложность технологических схем флотации в основном обусловлены различиями в составе и структуре обогащаемых руд.
Схемы различаются по методу флотации (селективная или коллективная) и числу стадий обогащения (одно- двух- или много стадиальные) причем схемы с одинаковым числом стадий могут различаться порядком и расположением технологических операций внутри каждой стадии.
При наличии в схеме операций контрольной флотации и перечисток концентрата число этих операций зависит от требований к качеству концентрата содержания полезного минерала в руде и флотационных свойств составляющих руду минералов.
Рациональное применение глубокой аэролифтной флотационной машины АФМ 25 признано в двухстадиальной схеме флотации (рис.6).
Рис.6. Схема флотации медной руды с доизмельчением промпродукта.
Двухстадиальная схема флотации с получением готового концентрата и отвальных хвостов в I стадии и промежуточного продукта подвергаемого доизмельчению и флотации во II стадии показана на рис.6.
По этой схеме перерабатываются медные руды представленные медными минералами в виде отдельных включений и тонких прожилок в пустой породе значительная часть которой характеризуется повышенной твердостью. При стадиальном обогащении таких руд достигается заметная экономия затрат на измельчение.
Охрана труда и техника безопасности на флотационных фабриках
Кроме общих правил техники безопасности па флотационных фабриках должны соблюдаться специальные правила связанные с применением флотационных реагентов.
Хранение реагентов производится в специализированном помещении - хранилище. Жидкие сухие реагенты и известь хранятся раздельно; причем горючие реагенты — в помещении для огнеопасных материалов а ядовитые - в изолированном помещении удовлетворяющем требованиям санитарной инспекции.
Дробление реагентов перед их растворением допускается только но особому разрешению санитарной инспекции и охраны труда и производится в специальном изолированном помещении. Система вентиляции должна обеспечивать санитарные нормы по концентрации пыли в помещении.
Подача флотационных реагентов в сухом виде (особенно цианида н сернистого натрия) в процессе флотации запрещается так как это может привести к запылению воздуха флотационным реагентом н появлению опасности отравления рабочих.
Растворять реагенты можно только в специальном помещении реагентного отделения. Подача реагентов в растворные чаны производится с рабочих площадок расположенных на уровне верхней части чана через спускные трубы.
Растворять ядовитые реагенты и хранить готовые раствори необходимо в изолированном помещении удовлетворяющем требованиям специальных инструкций. Растворяются они в герметично закрытой аппаратуре с местной вытяжной вентиляцией и с исключением ручных операций. Баки с ядовитыми реагентами должны быть закрыты крышкой на замке. Питатели ядовитых реагентов должны быть автоматическими закрыты кожухом с замком а разводящие их трубопроводы — глухими по всей длине и окрашенными в яркий цвет. Место ввода ядовитого реагента в пульпу должно обеспечивать быстрое и равномерное его перемешивание со всем объемом пульпы. Место ввода необходимо ограждать таким образом чтобы исключалась возможность контакта рабочих с концентрированными растворами реагентов до их полного перемешивания со всем объемом пульпы.
Дальнейшее развитие флотационного процесса обусловлено возрастающими потребностями народного хозяйства в минеральном сырье. Для повышения степени комплексности его использования необходимы дальнейшее совершенствование технологии интенсификации флотационного процесса применение нового и модернизированного оборудования механизация и автоматизация обогатительных фабрик. Решение перечисленных задач невозможно без дальнейшего развития теоретических представлений во флотации.
В области теории флотации наблюдается стремление перейти от качественных представлений к количественным закономерностям. При проведении исследований ставятся цели: обнаружить закономерности протекания реакций в процессе гидрофобизации и флотации минералов ксантогенатами дитиофосфатами жирными и алкилгидраксамовыми кислотами алкилсульфатами; дать количественное описание процесса разрыва гидратной прослойки между пузырьками и поверхностью; дать количественное описание кинетики процесса флотации. Необходимость перехода от качественных представлений к количественным закономерностям обусловлено стремлением разработать теоретически обоснованные принципы синтеза новых эффективных флотационных реагентов оптимизации и автоматического регулирования флотационного процесса.
Очень важным является применение более строгих и объективных методов исследования флотационных систем и особенно механизма действия реагентов при флотации. Работы по флотационным реагентам направлены на изыскание нетоксичных новых более избирательных собирателей пенообразователей депрессоров и активаторов для различных типов минерального сырья чтобы расширить ассортимент и повысить качество применяемых реагентов. Перспективно применение ионообменных смол для регулирования ионного состава пульпы.
Конечной целью совершенствования флотационных процессов является разработка безотходной технологии обеспечивающей полное и комплексное использование перерабатываемого минерального сырья в условиях полного водооборота.
Количество и ассортимент сырья подвергаемого флотационному разделению на отдельные слагающие его компоненты» будут увеличиваться и расширяться. Флотация найдет еще более широкое применение для разделения промпродуктов металлургического и химического производства извлечения ценных компонентов из разбавленных растворов очистки сточных вод извлечения органических веществ из растений и горючих сланцев очистки и сортировки семян очистки растворов сахара бумажных пульп виноградных вин текстильных волокон и решения других народнохозяйственных задач.
Список использованных источников
Абрамов А.А. Флотационные методы обогащения. Учебник для вузов. М.: Недра 1984 383 с.
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х томах 6-е изд. М.: Машиностроение 1982. – 401с.
Мещеряков Н.Ф. Флотационные машины и аппараты. М. Недра 1982.
Орлов П.И. Основы конструирования Справочно-методическое пособие. М.: Машиностроение 3-е изд. 1988. – 215с.
Теория и технология флотации руд О.С. Богданов И.И. Максимов А.К. Поднек Н.А. Янис: Под общей ред. О.С. Богданова. – 2-е изд. перераб. и доп. – М.: Недра 1990. –363 с.: ил.