• RU
  • На проверке: 1
Меню

Расчет коробки передач автомобиля ВАЗ-2107

  • Добавлен: 09.07.2014
  • Размер: 520 KB
  • Закачек: 0
Чтобы скачать этот файл, Вам необходимо зарегистрироваться и внести вклад в развитие сайта

Описание

Курсовой проект: пояснительная записка, чертеж, спецификация.

Состав проекта

Название Размер
icon raschet_korobki_peredach_vaz-2107.rar
520 KB
icon КПП ВАЗ-2107
icon Записка к КПП испр сдача.doc
598 KB
icon Сборочный чертеж коробки передач.cdw
1 MB
icon Спецификация лист1.cdw
68 KB
icon Спецификация лист2.cdw
74 KB

Дополнительная информация

Содержание

Введение

1 Коробка переключения передач

1.1 Назначение и требования, предъявляемые к коробке передач

1.2 Обзор и анализ конструкции коробки передач автомобиля ВАЗ -

2 Расчет коробки передач

2.1 Исходные данные

2.2 Расчет зубчатого зацепления I передачи

2.2.1 Проверка зубьев на контактную прочность

2.2.2 Проверка зубьев на изгибную прочность

2.3 Расчет сил действующих в зацеплении

2.4 Определение долговечности подшипников

2.5 Расчет синхронизатора I-II передачи

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение

Эксплуатационные свойства и надежность создаваемого транспортного средства в значительной степени зависит от характеристик коробки передач.

В данном курсовом проекте рассмотрены назначение, типы, конструкции и работа трехвальной коробки передач.

Трехвальные коробки передач применяются на легковых автомобилях с классической компоновкой, а также на автобусах и грузовых автомобилях.

Целесообразность расчета трехвальной коробки передач заключается в следующем: на прямой передаче КПД трехвальной коробки передач больше, чем двухвальной, и коробка передач работает менее шумно. На остальных передачах, кроме заднего хода, в трехвальной коробке передач в зацеплении находятся две пары шестерен, что несколько снижает КПД коробки, но позволяет иметь на первой передаче большое передаточное число.

Таким образом, целью данного курсового проекта является расчет трехвальной коробки передач на примере легкового автомобиля ВАЗ2107 в соответствии с имеющимися нормативными документами в сфере проектирования и расчета трансмиссий автомобиля.

Заключение

Согласно заданию был проведен проверочный расчет КПП ВАЗ2107 для первой передачи. Зубья зубчатых колес были проверены по напряжениям изгиба и контактным напряжениям.

Во второй части был произведен расчет выходного вала и проверка долговечности его подшипников.

В последнем разделе был произведен расчет синхронизатора при переключении с первой передачи на вторую.

Все рассчитанные параметры вошли в допустимые, следовательно КПП ВАЗ2107 соответствует всем предъявленным к ней требованиям.

В ходе проделанной работы была достигнута поставленная цель, а именно, закреплены полученные знания и приобретены навыки по конструированию и расчету коробки передач.

up Наверх