Электроснабжения производственного цеха

Содержание

Обозначения и сокращения

Введение

1 Характеристика АО «КЗ ЭЛТО»

1.1 История предприятия

1.2 Энергетическая характеристика цеха

2 Расчет цеховой распределительной сети

2.1 Выбор схемы электроснабжения цеховой электрической сети

2.2 Расчет электрических нагрузок

2.3 Расчет осветительных нагрузок

2.3.1 Выбор и расположение светильников

2.3.2 Расчет осветительной установки

2.4 Выбор числа и мощности цеховых трансформаторов

2.5 Выбор комплектных шинопроводов

2.6 Выбор сечения проводников осветительной сети

2.7 Выбор осветительных щитков

2.8 Расчет токов короткого замыкания в сети 0,4 кВ

2.9 Выбор защитной и коммутационной аппаратуры

3 Расчет высоковольтной распределительной сети

3.1 Расчет токов короткого замыкания в установках выше 1 кВ

3.2 Выбор сечения кабеля 10 кВ

3.3 Выбор жестких шин РУ 0,4 кВ

4 Расчет электрической части ГПП

4.1 Расчетные электрические нагрузки предприятия

4.2 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов

4.3 Выбор высоковольтных выключателей

4.4 Выбор разъединителей, отделителей, короткозамыкателей

4.5 Выбор шин ЗРУ 10 кВ

4.6 Выбор изоляторов РУ 10 кВ

4.7 Выбор трансформаторов тока

4.8 Выбор трансформаторов напряжения

4.9 Выбор разрядников

5 Охрана труда

5.1 Основные законодательные документы

5.2 Анализ вредных и опасных факторов

5.3 Мероприятия по устранению опасных и вредных факторов

5.4 Защитное заземление

6 Промышленная экология

7 Экономика

Заключение

Список использованной литературы

Выбор схемы электроснабжения цеховой электрической сети

Цеховые сети распределения электроэнергии должны:

обеспечивать необходимую надежность электроснабжения приемников электроэнергии в зависимости от их категории;

быть удобными и безопасными в эксплуатации;

иметь оптимальные технико-экономические показатели (минимум приведенных затрат);

иметь конструктивное исполнение, обеспечивающее применение индустриальных и скоростных методов монтажа.

Цеховые сети промышленных предприятий выполняют на напряжение до 1 кВ (наиболее распространенным является напряжение 380 В). На выбор схемы и конструктивное исполнение цехов сетей оказывают влияние такие факторы, как степень ответственности приемников электроэнергии, режимы их работы и размещении по территории цеха, номинальные токи и напряжения.

Все электроприемники цеха №3 являются сравнительно небольшими по мощности и относительно равномерно распределены по площади цеха.

Электрооборудование работает при нормальных условиях окружающей среды, грунт в районе цеха – суглинок с температурой +10° С.

Все электроприемники цеха можно отнести ко II категории надежности электроснабжения.

Для электроснабжения электроприемников цеха выбираем магистральную схему типа блок трансформатор-магистраль. Магистральные схемы обеспечивают высокую надежность электроснабжения, обладают универсальностью и гибкостью (позволяют заменять технологическое оборудование без особых изменений электрической сети), позволяют отказаться от применения громоздкого и дорогостоящего распределительного устройства или щита.

Для электроснабжения главные магистральные линии использованы не будут, а распределительные магистрали, к которым подключаются электроприемники, будут получать питание непосредственно от шин комплектной трансформаторной подстанции. Это решение объясняется тем, что суммарная потребляемая мощность электроприемников цеха не достигает больших значений, а магистральные шинопроводы рассчитаны на токи до 6300 А. Поэтому, пропускной способности распределительных шинопроводов будет достаточно, чтобы обеспечить надежность и качество электроснабжения электроприемников.

Распределительные магистрали выполним комплектными распределительными шинопроводами, выпускаемые промышленностью. К достоинствам комплектных шинопроводов относится:

возможность быстрого изменения конфигурации сети;

очень малые размеры;

простой монтаж;

высокая степень защиты от внешних воздействий;

высокая огнестойкость;

большая устойчивость к короткому замыканию.

К недостатку можно отнести высокую стоимость, по сравнению с открытыми шинопроводами.

Из-за наличия на участке мостовых кранов шинопроводы располагаем на колонах и закрепляем на кронштейнах. Распределение электроэнергии к отдельным электроприемникам осуществляем от ответвительных коробок шинопроводов проводом марки АПВ, проложенным в металлорукавах.