Технологическая карта технического обслуживания №3 трактора МТЗ-952

tehnologicheskaya-karta--tehnicheskogo--obsluzhivaniya.cdw

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
технического обслуживания №3
Выполнить операциипредыдущего технического обслуживания и следующие операции
Момент затяжки болтов
головки цилиндров дизеля
инструмента ПИМ-1615.
Снимите крышку коромысел
крышку головки цилиндров и ось коромысел в сборе. С помощью
динамометрического ключа
проверьте и подтяните болты головки цилиндров
в последовательности
показанной на рисунке справа. Момент затяжки
болтов должен быть в пределах 160 - 180 Н.м
Эту операцию производите
только на прогретом дизеле.
очистки топлива дизеля
) Закройте кран правого топливного бака.
) Очистите верхнюю поверхность фильтра и снимите четыре болта (1) и стакан (3).
) Снимите фильтрующий элемент (2)
вывинтив его из корпуса.
) Промойте все детали в дизельном топливе и соберите фильтр.
) Откройте кран топливного бака и заполните систему топливом как описанов "Операции 36" ниже.
После этой операции проверьте зазоры
Замена фильтрующего
тонкой очистки топлива
)Снимите пробку (3) и слейте отстой.
)Снимите четыре гайки и крышку (1).
)Снимите и выбракуйте фильтрующий элемент (2).
)Промойте корпус и крышку чистым дизельным топливом.
)Проверьте уплотнение крышки и
)Установите новый фильтрующий элемент.
)Заполните корпус фильтра топливом.
)Установите крышку и крепежные гайки.
После очистки или замены
фильтрующего элемента
(или после выработки
необходимо удалить воздух
Снимите приводной ремень (1) со шкива генератора (2). Проверьте вращение ротора
генератора и наличие люфтов в подшипниках.
Допустимые зазоры в подшипниках:
- осевой = не более 0
- радиальный = не более 0
Работа генератора с
от зажима клеммой « + »
батареи не допускается
С помощью шприца смажьте регулировочный механизм правого раскоса через
пресс - масленку (одна точка смазки). Сделайте
- 6 нагнетаний до появления сопротивления. Смазка - "Литол - 24".
Смазка втулок поворотного
вала механизма навески
Прошприцуйте две точки смазки через пресс -масленки в кронштейне
навески до появления смазки из зазоров.
Смазка - "Литол - 24".
шаарнира рулевых тяг
При работающем двигателе поверните рулевое колесо в обе стороны для проверки
свободного хода и люфтов в шарнирах (1) рулевой тяге (4).
При наличии люфтов в шарнирах выполните следующие операции:
-Снимите контровочную проволоку (3).
-Затяните резьбовые пробки (2).
-Законтрите пробки проволокой (3).
Если подтяжкой резьбовых пробок
люфт в шарнирах не устраняется
разберите шарнир и замените
-Перед заменой масла
прогрейте трансмиссию.
-Установите трактор на ровной площадке
опустите орудие и заглушите дизель.
-Включите стояночный тормоз и заблокируйте
колеса от перемещения с помощью клиньев.
-Снимите заливную и сливные пробки (1) из корпусов заднего моста и коробки
передач и слейте масло в специальную емкость
для отработанного масла. Правильно утилизируйте отработанное масло.
-Установите на место сливные пробки и заправьте трансмиссию свежим маслом
Установите на место заливную пробку.
Проявляйте осторожность
контакта с горячим маслом.
прогрейте масло в гидросистеме.
-Соблюдайте необходимые предосторожности
как и в предыдущей операции.
-Снимите заливную и сливную пробки (1) из бака гидросистемы и слейте
масло в емкость для отработанного масла.
-Правильно утилизируйте отработанное масло.
-Установите сливную пробку (1) и заправьте систему свежим маслом.
чтобы избежать контакта
и промежуточной опоры
инструмента ПИМ-1615. Шприц
прогрейте масло в корпусах ПВМ.Установите трактор на ровной
горизонтальной площадке. Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса
клиньями спереди и сзади. Снимите сливные пробки (1) и слейте масло в специальную
емкость для отработанного масла. Правильно утилизируйте масло. Установите
на места и затяните сливные пробки. Снимите заливные пробки.
Для слива масла из корпуса верхней конической пары:
С помощью шприца для жидкой смазки (3) откачайте часть масла через заливное
отверстие (4). Снимите болты (2) и крышку (1) и удалите оставшееся масло. Залейте
в корпуса свежее масло до уровня нижней кромки резьбовых заливных отверстий.
С помощью шприца для жидкой смазки
заправьте маслом емкость верхних конических
пар до нижней кромки отверстия. Установите и затяните контрольно - заливные пробки.
Промежуточные опоры без
предохранительной муфты
Фильтр предварительной
очистки масла дизеля
Ослабьте четыре хомута соединительных рукавов и снимите фильтр из масляной
находящейся перед масляным радиатором дизеля. Промойте фильтр
в дизельномтопливе и продуйте сжатым воздухом в направлении
нанесенной на корпусе фильтра.
обратив внимание на его правильную ориентацию
в масляной магистрали. Затяните болты хомутов.
сориентирован фильтр
в масляной магистрали.
Произвольная установка
прежде чем приступить к работе по техническому обслуживанию трактора
заглушите дизель и затормозите трактор стояночно-запосным тормозом. Если в процессе
работ с трактора были сняты защитные щитки удостоверяйтесь чтобы они были устано-
влены на места после окончания работ.
Технологическая карта
КП 2-74 06 04.14.03.ТК