Технология строительных процессов

zapiska.docx

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Сибирская автомобильно-дорожная академия
Кафедра «Организация и технология строительства»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
по дисциплине: «Технология строительных процессов»
на тему : «Производство работ нулевого цикла»
студент гр. ПП ПГС 12
1 Выбор и обоснование рациональных методов производства работ
2 Определение объемов работ
2.1 Определение объемов земляных работ
2.2 Определение объемов работ при устройстве монолитных фундаментов
3 Выбор и обоснование методов производства земляных и бетонных работ
3.1 Выбор монтажного крана при производстве бетонных работ
3.2 Определение состава и количества транспортных средств для доставки бетонной смеси на площадку (по вариантам)
3.3. Технико-экономическое сравнение вариантов механизации бетонных работ
4 Организация технология выполнения работ по устройству монолитных фундаментов и мероприятия по охране и технике безопасности
5 Определение трудовых затрат и заработной платы
6 Проектирование графика производства работ
7 Технико-экономические показатели
Библиографический список
Грунт – суглинок естественной влажности.
Весь объем разработанного грунта грузится в транспорт и вывозится с территории строительной площадки.
Разработка грунта производится экскаватором ЭО–4321"обратная лопата".
Подчистка до проектной отметки ведется бульдозером ДЗ-8.
Бетонная смесь доставляется с бетонных заводов по дорогам с твердым покрытием на расстояние 5 км.
Вариант № 1: фундамент из ростверков здание односекционное. Основание фундамента находится на отметке -20 м.
Рис. 1. План фундаментов
1. Выбор и обоснование рациональных методов производства работ
В начале производства работ необходимо выполнить выемку грунта до отметки - 20 м. Рациональное решение - выкопать котлован. Грунт разрабатывается экскаватором Э-4321 (обратная лопата) с погрузкой в транспорт. Груз вывозится за территорию строительной площадки. Все работы целесообразно проводить поточным методом.
Земляные работы включают следующие строительные процессы:
Организация съезда с уклоном i = 15% в котлован и устройство площадки для установки копровой установки.
Организация уширений дна котлована от проектных размеров в крайних осях для удобства установки опалубки ведения арматурных и бетонных работ.
Подчистка дна котлована осуществляется бульдозером ДЗ-8.
Опалубка собирается из унифицированных разборно-переставных мелкощитовых элементов.
Бетонирование ведётся при помощи крана работающего по схеме кран-бадья.
Уплотнение бетонной смеси производится при помощи ручных глубинных вибраторов (ИВ-112).
Определим рациональные границы котлована.
Найдем заложение откоса по формуле:
h - глубина разработки; h = 20 м. (по заданию);
m - коэффициент откоса для суглинка согласно приложению 2 [1]: m = 05.
Определим объем земляных работ по котловану:
Fср = (ав + ан )2 · (bв + bн )2
ан - длина котлована по низу;
ав - длина котлована по верху;
bн - ширина котлована по низу;
bв - ширина котлована по верху.
ан = 512+2·06+2·06 = 536м.
bн = 14+2·0+2·06 = 164 м.
Fср = (532+552)2 · (164+184)2 = 9288 м.кв.
Vk = 94308·20 = 18576 м.куб.
Рис. 2. Определение объемов земляных работ
Определим объем грунта при устройстве съезда:
c - ширина съезда; с = 45 [1 стр.10].
Vc = (130·20·45) 2 = 585 м.куб.
Определим полный объем разработки грунта:
Vполн = 18576 +585=19161 м.куб.
После разработки грунта экскаватором в котловане проводится подчистка грунта до проектной отметки бульдозером. Объем подчистки определяется по формуле:
Vподч = Fпонизу · hподч = ан · bн · hподч
hподч - величина недобора грунта экскаватором Э-4321; hподч = 025 м. [1 прил.3].
Vподч = 53·162·025 = 21465 м.куб.
Определим объем бетонной смеси необходимый для устройства фундаментов исходя из вида и размера.
Sфунд – площадь сечения фундамента;
L – длина фундамента;
Sфунд = 06·10+1·05=11 м2
L = 1016+98+64 = 2636 м
Vбет = Sфунд· L = 135 · 2636 = 35586 м.куб.
Определим площадь опалубки необходимой для устройства фундаментов
Sоп = L·2h = 72 · 17 · 20 = 10544 м.кв.
При определении объемов арматурных работ исходим из условного соотношения веса арматуры к объему бетона в пределах 20 кг на 1 м.куб. бетона.
Рарм=Vбет · 002 = 35586 · 002 = 711 т
=19161-35586=156024
Наименование материала
Бетонная смесь м.куб.
Опалубка мелкощитовая деревянная м.кв.
3 Выбор и обоснование методов производства бетонных работ
При укладке бетонной смеси в конструкцию фундаментов следующая схема работ: доставка бетонной смеси самосвалами выгрузка ее в поворотные бадьи "туфельки" подача краном к месту укладки.
Для доставки бетонной смеси используются автосамосвалы. Выбор вида транспорта осуществлён исходя из дальности транспортирования вида дорожного покрытия и подвижности бетонной смеси. Бетонную смесь доставляемую на строительную площадку автосамосвалами к месту укладки подают краном в бадьях.
Для подачи бетонной смеси применяются самоходные краны (автомобильные пневмоколесные) и краны рельсовые ("нулевики" или башенные). Для выбора конкретного типа крана и для определения его параметров необходимо:
- рассчитать требуемый вылет стрелы крана при подаче бетона в максимально удаленную точку учитывая возможность перемещения крана по периметру объекта если подача осуществляется самоходным краном и при перемещении крана с одной стороны объекта если подача бетона осуществляется рельсовым краном;
- подобрать бадью по емкости для работы с краном и определить монтажную массу т.
Вылет стрелы крана - это расстояние от оси вращения крана до оси крюка крана с грузом при подаче в максимально удаленную точку. По вылету стрелы Zmax и монтажной массе Qм подбираются параметры крана: необходимая грузоподъемность и длина стрелы. Марка самоходного крана или крана рельсового выбирается по справочно-методическому пособию [II].
Вариант: для подачи бетонной смеси используется рельсовый кран ("нулевик" или башенный).
Рис.3. Определение вылета стрелы рельсового крана
Для подбора крана необходимо знать монтажную массу и максимальный вылет стрелы крана.
Определим максимальный вылет стрелы крана графическим методом (рис. 3):
Zmax = 225+10+06+06+10+14 = 2005 м.
Zmax – расстояние от оси вращения крана до оси крюка крана с грузом в максимально удаленную точку.
Определим монтажную массу:
qбет - масса бетона в бадье;
qQ - масса бадьи емкостью 15 м.куб = 062т [I прил.6].
qбет = Vбетона в бадье · γбет
γбет - объемный вес бетона = 21 тм.куб.
qбет = 15 * 21 = 315 т;
Qм = 315 + 062 = 377 т.
Зная Qм и Zmax выбираем рельсовый кран марки КБ-306 ( Q= 5-8 т Zmax = 25 м).
3.2 Определение состава транспортных средств для доставки бетонной смеси на площадку (по вариантам)
Выбор автотранспорта по грузоподъемности для доставки бетонной смеси на площадку зависит от емкости принятых бадей при расчете Qм. На площадке должно быть минимум две бадьи которые устанавливаются вплотную на щит из металла. Вместимость кузова самосвала должна быть кратна вместимости принятых бадей.
Бадья емкостью 15 м.куб.
Общий вес бетона – 63 т.
Подбираем автосамосвал МАЗ – 5549 (МАЗ – 503) с грузоподъемностью 8 т.
Рассчитаем количество автотранспорта в смену для доставки бетонной смеси при соблюдении заданного темпа бетонирования.
Определим количество самосвалов N по формуле:
N = (Vбет · γбет * lтр) ( · Тсм)
Vбет = 47256 м.куб. - общий объем бетона;
- полезная работа выполняемая одним самосвалом в тонно-километрах при доставке бетонной смеси;
γбет =21тм. куб - объемный вес бетонной смеси;
Тсм - количество смен в течение которых должно быть проведено бетонирование.
Нормативные сроки определяются по ЕНиР [сб. 4] по формуле:
Нвр - норма времени на бетонирование; Нвр = 03 челчас на м. куб.;
- количество часов в смене;
р – количество бетонщиков в звене = 2.
Полезную работу выполняемую одним самосвалом при доставке бетонной смеси определим по формуле:
n - число рейсов самосвала в смену;
q - грузоподъемность автосамсвала;
= 078 - коэффициент использования грузоподъемности;
lтр - расстояние доставки бетонной смеси км.
Число рейсов самосвала в смену:
t - время одной смены; t = 8 ч;
tц - время одного цикла самосвала.
tц = tпогр + t1 + t2
tпогр - время погрузки одного самосвала на заводе =01 [1 прил.11];
t2 - время на разгрузку и маневры = 01; [1 прил.11].
t1 = lтр Vгр + lтр Vпор
Vгр Vпор - скорости самосвала соответственно с грузом и порожнего [1 прил.10]
Тсм = (03·47256) (8·2) = 886 = 9.
t1 = 16 30 + 16 40 = 093 ч.
tц = 01+093+01 =113 ч.
n = 8 113 = 7 рейсов.
Автосамосвал МАЗ – 5549 (МАЗ – 503).
= 7 · 8 · 113 · 16= 101248 ткм.
N = (47256 · 21·16)(101248·9) = 174 = 2шт..
При работе на строительной площадке необходимо и обязательно чтобы рабочие обладали разными профессиями и умением читать чертежи знать технологию процесса и правила проверки его качества правила техники безопасности. Для рационального использования труда рабочих необходимо чтобы каждый из них выполнял работу соответствующую его квалификации. Чтобы рационально использовать трудовые ресурсы допускается рабочих объединять по специальностям: плотник-опалубщик плотник-арматурщик плотник-бетонщик и т.д. Это приведет к тому что одни и те же рабочие смогут выполнять несколько видов работ что приведет к уменьшению звеньев. Главным требованием к рабочим является прежде всего высокая профессиональная квалификация. Действия звеньев должны быть согласованы. Из звеньев составляют бригады возглавляемые высококвалифицированными рабочими. Работу ведут бригады составленные из рабочих разной специальности. Все работы выполняются поточным методом. Сущность метода: на всех участках сначала устанавливают опалубку и устанавливают арматуру потом выполняют бетонирование. Этот метод выбран из-за того что позволяет в очень короткие сроки выполнить работу не нарушая техники безопасности при оптимальном использовании всех имеющихся машин и механизмов.
Земляные работы. Разработка грунта под фундаменты производится одноковшовым экскаватором Э-4321 (обратная лопата) траншейным способом. Экскаватор перемещается по верху забоя «на себя» с копанием грунта ниже уровня стоянки. При отрывке котлована разработку грунта рекомендуется начинать со стороны откоса к середине и что снижает сопротивление грунта резанию. При наличии больших неровностей поверхность проходок при разработке грунта обратной лопатой (в пределах колеи экскаватора) предварительно разравнивают бульдозером.
Наибольшая крутизна откосов котлована принимается в соответствии с требованиями СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство". Для нашего случая (грунт суглинок сухой) наибольшая крутизна откоса (отношение его высоты к заложению) принимается 1:05.
Для облегчения доступа техники и рабочих в котловане устраиваются съезды (в нашем случае ширина съезда принимается 45 м с уклоном 15%).
Вследствие того что экскаватор не дорабатывает до проектной отметки 20 см необходимо производить подчистку грунта бульдозером ДЗ-8.
Установка опалубки и ее снятие. Опалубкой называют несущие формирующие и поддерживающие элементы выполненные из разного материала и несущих элементов разной конструкции которые после установки в рабочее положение образуют форму для укладки бетонной смеси. Назначение опалубки: предотвратить растекание бетона предать бетонной смеси форму объём и конструктивный размер. В данном проекте используется деревянная мелкощитовая опалубка. По способу производства работ эта разборно-переставная опалубка для бетонирования вертикальных поверхностей. Опалубке состоит из отдельных щитов массой до 50 кг несущих элементов (схватки элементы жёсткости) поддерживающих элементов элементов крепления и соединения. Опалубка выполнена в заводских условиях и является универсальной. Щиты схватки и другие элементы взаимозаменяемы и собираются в любой последовательности. Опалубка должна обладать прочностью жёсткостью и неизменяемостью формы под действием технологически нагрузок. Монтаж и демонтаж опалубки осуществляется вручную. Монтаж опалубки необходимо начать с организации рабочей зоны. В этой зоне необходимо расположить элементы опалубки и инвентарь.
Установку опалубки стен фундаментов начинают с углов. На установленной опалубке первого яруса сразу же закрепляют подкосы. Поверхность опалубки стен через 1.5 2.0 м. скрепляют с противоположной опалубкой при помощи досок на гвоздях или прикрепляют к основанию.
Сначала устанавливают щиты нижней опалубки с одной стороны например со стороны откоса котлована затем смонтировав арматуру устанавливают вторую стенку опалубки. Появившиеся после установки допуски подшиваются досками. В сухую жаркую погоду дощатую опалубку необходимо систематически поливать водой чтобы сохранить её от коробления при высушивании и появления щелей в щитах.
Поддерживающие элементы горизонтальных и наклонных поверхностей устанавливают на надёжное основание с достаточной площадью опоры. Если стойки устанавливают на разрыхлённый грунт или на грунт размокший от дождей то под них необходимо забить сваи или установить лаги.
После монтажа опалубки проверяют отклонения размеров смонтированной опалубки (с помощью геодезических инструментов) поддерживающих лесов и требуемые конструктивные размеры бетонируемых элементов. Контролем качества установленной опалубки служит её вертикальность.
Перед бетонированием производят смазку палубы специальными составами.
После бетонирования ухода и выдержки бетона опалубка демонтируется. Демонтаж смогут произвести опалубщики более низкой квалификации. Процесс распалубливания конструкций должен обеспечивать сохранность опалубки. Поддерживающие стойки следует удалять лишь после снятия боковой опалубки и осмотра распалубленных конструкций.
Распалубливание несущих железобетонных конструкций разрешается после достижения бетоном 70 % прочности
После демонтажа опалубку увозят на другой строительный объект или в строительную организацию.
Установка арматуры. Арматурой называют стальные круглые стержни прокатные профили и проволоку а также изделия из них расположенные в бетоне для восприятия изгибаемыми частями железобетонной конструкции растягивающих и знакопеременных усилий. Назначение арматуры - повышение прочности бетона. В данном проекте использована арматура класса А-III. По назначению различают рабочую арматуру устанавливаемую по расчёту на усилия возникающие в железобетоне от воздействия нагрузок: распределительную служащую для равномерного распределения нагрузок; монтажную - для сборки отдельных стержней и других элементов в арматурный каркас и хомуты - для восприятия усилий появляющихся в балках у опор и для образования каркасов из стержней. Все виды арматуры используются в данном курсовом проекте; к тому же используется ненапряжённая арматура. Монтаж арматуры выполняют после контроля качества опалубки. Монтаж ведёт звено арматурщиков. Менее квалифицированные рабочие осуществляют поднос арматуры с места складирования к рабочей зоне. Более опытный арматурщик собирает и вяжет арматуру в каркас а также осуществляет контроль качества смонтированной арматуры. Вязку каркаса делают вязальной проволокой d 1 1.5 мм на козелках или столиках пользуясь при этом кусачками с притуплёнными зубцами. В местах стыкования стержни должны быть связаны проволокой двойными узлами. Расстояния между стыками расположенными в разных сечениях должны быть не менее длины нахлёстки или полунахлёстки. Стыки не должны совпадать с местами изгиба стержней.
Перед установкой арматуры опалубка должна быть очищена от мусора. Крестовые соединения стержней арматуры смонтированной поштучно в местах их пересечения необходимо скреплять вязальной проволокой или фиксаторами. Расход стальной проволоки 1 1.5 мм для вязки 1 т. арматуры составляет 4-5 кг.
Смещение арматурных стержней при их установке в опалубку а также при изготовлении арматурных каркасов и сеток не должно превышать 15 наибольшего диаметра стержня и 14 диаметра устанавливаемого стержня. Для защиты арматуры от коррозии необходимо устраивать защитный слой из бетона.
Арматурные конструкции укладываются на бетонные подкладки или на металлические штыри Г-образной формы без соприкосновении с землёй.
Арматурные работы относятся к числу скрытых работ. Каждое отступление от проекта фиксируется актом. Перед бетонированием все арматурные каркасы необходимо осмотреть проверить конструктивные размеры правильность устройства стыков.
Бетонирование фундамента. Бетонированию конструкции предшествуют проверочные и подготовительные работы. Непосредственно перед укладкой бетонной смеси контрольно-измерительными инструментами проверяют все основные отметки опалубки правильность её геометрических отметок в плане и по высоте вертикальность её элементов. Одновременно с этим проверяют отсутствие щелей в опалубке наличие закладных частей и пробок предусмотренных проектом.
Перед укладкой бетонной смеси опалубку очищают от грязи и мусора а деревянную опалубку дополнительно увлажняют.
Установленные арматурные элементы также проверяют: качество сварных стыков узлов и швов выполненных при монтаже арматуры несмещаемость арматуры.
При укладке бетона на естественное основание последнее специально подготавливают. С него удаляют все глинистые растительные торфянистые и прочие грунты органического происхождения. Сухой несвязный грунт основания перед укладкой смеси слегка увлажняют поливкой. Поверхность ранее уложенного бетона должна быть очищена от цементной плёнки и увлажнена.
Процесс укладки бетонной смеси состоит из операций связанных с подачей ей в опалубку и уплотнением.
Укладку бетонной смеси выполняют способом не допускающим её расслоения. Высота свободного сбрасывания бетонной смеси не должна превышать при бетонировании армированной конструкции - 1 м.
При бетонировании монолитных фундаментов бетонная смесь вибрируется при помощи внутренних глубинных вибраторов ИВ-112 а также при помощи поверхностных вибраторов навешиваемых на опалубку. Глубинные вибраторы погружают вибрирующим рабочим наконечником (корпусом) в бетонную смесь.
Шаг расстановки глубинных вибраторов не должен превышать 1.5*R их действия (40 42 см.). Радиус действия вибратора определяют изменением зоны воздействия колебаний.
Наибольшая толщина укладываемого слоя при использовании ручных глубинных вибраторов не должна превышать 1.25 длины рабочей части вибратора (41 см.).
При расположении вибратора под углом до 35° толщина слоя должна быть равна вертикальной проекции его рабочей части. Скорость перемещения вибратора 0.5 - 1.0 ммин.
Уплотнение бетонной смеси можно считать хорошим если оседание бетонной смеси закончено крупный заполнитель покрылся раствором а в местах примыкания бетона к опалубке появилось цементное молочко прекратилось выделение больших пузырьков воздуха на поверхности.
Для твердения уложенного бетона необходимо создать температурно-влажностный режим. С этой целью необходимо укрытие и поливку бетона начинать не позднее чем через 10 - 12 ч. после окончания бетонирования а в жаркую погоду - через 2- 3 ч. В сухую погоду бетон на портландцементе поливают в течение не менее 7 суток на глинозёмистом цементе - не менее 3 суток бетон на прочих цементах и бетон с пластифицирующими добавками - не менее 14 суток. При температуре 15°С и выше бетон поливают в течение первых 3 суток: днём - каждые 3 ч. ночью - 1 раз в последующее время - 3 раза в сутки. При укрытии бетона влагостойкими материалами (опилки песок и т.д.) длительность перерывов между поливами может быть увеличена. При температуре ниже 5°С полив не нужен.
Мероприятия по охране и технике безопасности. Общие требования при организации строительной площадки и рабочих мест. Организация строительной площадки для ведения работ на ней должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения строительно-монтажных работ. Все территориально обособленные объекты должны быть обеспечены телефонной и радиосвязью либо другими средствами связи. На строительной площадке для машин и людей следует обозначить опасные зоны (знаками ограждениями и другими средствами) в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы. К опасным зонам относят неограждённые проёмы и котлованы (траншеи) кроме того к опасным зонам на стройплощадке относят места перемещения машин и оборудования или их частей и рабочих органов; места над которыми происходит перемещение груза грузоподъёмными механизмами.
Во избежание доступа посторонних лиц опасные зоны должны быть ограждены защитными ограждениями и предупредительными знаками удовлетворяющими требованиям ГОСТ 23407-78.
Граница опасных зон вблизи движущихся частей и органов машин и механизмов устанавливают в пределах 5м если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода изготовителя.
Электробезопасность на стройплощадке участках работ и рабочих местах должна обеспечиваться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.013-78.
На всех строительных площадках участках работ рабочие места проезды и проходы к ним в тёмное время суток должны быть освещены в соответствии с "Инструкцией по проектированию электрического освещения строительных площадок". Производство работ в неосвещённых местах не допускается.
У въезда на стройплощадку устанавливают схему движения транспорта по объекту регламентирующую порядок движения транспортных средств.
Скорость движения автотранспорта по стройплощадке и вблизи мест производства работ не должна превышать 10 кмч на прямых участках и 5 кмч на поворотах.
Складирование материалов конструкций и оборудования должно осуществляться в соответствии с требованиями СНиП стандартов или технических условий на материалы изделия и оборудование. Материалы (конструкции оборудование) следует размещать на выровненных площадках принимая меры против самопроизвольного смещения и раскатывания складируемых материалов.
Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам и элементам временных и капитальных сооружений не допускается.
Эксплуатацию строймашин и средств малой механизации включая техническое обслуживание профилактический ремонт следует осуществлять таким образом чтобы обеспечить производительный и безопасный труд. При этом нужно руководствоваться "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кренов" утверждёнными Госгортехнадзором.
До начала производства строительно-монтажных работ руководитель работ обязан определить схему движения и место установки машин таким образом чтобы работы выполнялись в технологической последовательности и безопасным способом; рабочие места были освещены машины установлены на спланированной площадке опробованы на холостом ходу и т.д. Иными словами рабочее место машин должно быть определено так чтобы обеспечивать пространство достаточное для обзора рабочей зоны и в случае маневрирования. Если машинист управляющий машиной не имеет достаточной обзорности рабочего пространства не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика) для подачи ему сигналов тогда между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двухстороннюю радио или телефонную связь. Значение сигналов подаваемых в процессе работы или передвижения машины должно быть разъяснено всем лицам связанным с эксплуатацией данной машины.
В зоне работы машины должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные надписи относящиеся непосредственно к данной машине.
Оставлять без надзора машины с работающим (включенным) двигателем или включенным замком зажигания не допускается.
Во время перемещения строительных машин в непосредственной близости траншей и других выемок следует соблюдать определённые расстояния от выемки до ближайших опор машин.
При выполнении строительно-монтажных работ с применением машин в охранных зонах воздушных линий электропередачи необходимо выполнять требования ГОСТ 12.1 013-78.
Производство монтажных работ при неблагоприятных атмосферных явлениях (густой туман гололедица и прочее) не допускается.
До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникациях должны быть разработаны и согласованны с организациями эксплуатирующими эти коммуникации мероприятия по безопасным условиям труда а расположение подземных коммуникаций на местности обозначено соответствующими знаками или надписями
Производство земляных работ в зоне действующих подземных коммуникаций следует осуществлять под непосредственным руководством прораба или мастера а в охранной зоне кабелей находящихся под напряжением или действующего газопровода кроме того под наблюдением работников электро- или газового хозяйства.
Разрабатывать грунт в котлованах и траншеях "подкопом" не допускается.
Перед допуском рабочих в котлованы или траншеи глубиной более 1.3 м должна быть проверена устойчивость откосов или крепления стен.
Котлованы и траншеи разработанные в зимнее время при наступлении оттепели должны быть осмотрены а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов или креплений.
Опалубку применяемую для возведения монолитных железобетонных конструкций необходимо изготовлять и применять в соответствии с проектом производства работ утверждённым в установленном порядке.
При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус следует устанавливать только после закрепления нижнего яруса.
Размещение на опалубке оборудования и материалов не предусмотренных проектом производства работ а также пребывание людей непосредственно не участвующих в производстве работ на настиле опалубки не допускается.
Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ а особо ответственных конструкций (по перечню установленному проектом) - с разрешения главного инженера.
При выполнении работ по заготовке арматуры необходимо:
-ограждать места предназначенные для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры;
-при резке станками стержней арматуры на отрезки длиной менее 0.3м применять приспособления предупреждающие их разлёт;
-ограждать рабочее место при обработке стержней арматуры выступающих за габариты верстака а у двусторонних верстаков кроме этого разделять верстак посередине продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1.0 м.;
-складывать заготовленную арматуру в специально отведённые для этого места;
-закрывать щитами торцевые части стержней арматуры в местах общих проходов имеющих ширину менее 1.0 м.
Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807-76- Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.
При укладке бетона из бадей или бункера расстояние между нижней кромкой бадьи или бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью на которую укладывается бетон должно быть не более 1.0 м. если иные расстояния не предусмотрены проектом производства работ.
При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.
5. Определение трудовых затрат и заработной платы
Рассчитаем калькуляцию трудовых затрат и заработной платы на заданный комплекс строительно-монтажных работ. Расчет ведем в табличной форме на основании подсчитанных объемов работ и данных единых норм и расценок (или элементных сметных норм).
Калькуляция трудовых затрат и заработной платы на выполнение
работ нулевого цикла (основные строительные работы)
Разработка грунта экскаватором обратная лопата с погрузкой в транспорт
Подчистка грунта до проектной отметки бульдозером
Обратная засыпка и уплотнение гидромолотом.
ИТОГО по земляным работам
Установка мелкощитовой деревянной опалубки вручную и т.д.
вязка арматуры отдельными стержями.
Бетонирование по схеме "кран-бадья" подача бетона разравнивание и уплотнение вибраторами
ИТОГО по устройству фундаментов
Всего по устройство работ нулевого цикла
График производства работ проектируется с учетом выполнения работ с разбивкой объекта на захватки. Расчетная продолжительность выполнения какой-либо работы в днях определяется исходя из ее сменности:
- при ведущей роли строительной машины:
Тмаш-см - трудоемкость или количество машино-смен на выполнение заданного объема конкретного вида работ;
К - количество машин;
n - сменность (число смен в рабочем дне);
- при ведущей роли строительных рабочих:
Тчел-дн - затраты труда на выполнение заданного объема конкретного вида работ чел.-дн.;
Р - число рабочих в смену (или звеньев);
n - число смен в рабочем дне (сменность).
Расчет показателей для графика производства работ нулевого цикла
Установка арматурных сеток массой до 50 кг вручную соединение вязальной проволокой
Бетонирование по схеме "кран-бадья" подача бетона разравнивание и уплотнение
Итоговыми данными характеризующими эффективность разработанного проекта являются технико-экономические показатели.
Технико-экономические показатели
Объем работ (основные виды)
Выработка одного рабочего в смену
Заработная плата одного рабочего в смену
Продолжительность работы
Производство работ нулевого цикла: Методические указания к выполнению курсового проекта по технологии строительных процессов Сост.: Е.М. Кардаев Т.Н. Кардаева. - Омск: Изд-во СибАДИ 2012 г.
Кирнев А.Д. Технология процессов в строительстве. Курсовое проектирование: учебное пособие А.Д. Кирнев Г.В. Несветаев.-Д: Феникс 2013 .-540 с. : ил.- (Высшее образование).
ГОСТ 2.105-95. Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам.
МДС 12-29.2006. Методические рекомендации по разработке и оформлению технологической карты.
ЕНиР. Сборник Е2. Вып.1. Механизированные и ручные земляные работы. - М.: Стройиздат 1985.
ЕНиР. Сборник Е4. Вып.1. Монтаж и устройство монолитных железобетонных конструкций. - М.: Стройиздат 1987.