Сцепление ГАЗ-3110
- Добавлен: 03.07.2014
- Размер: 917 KB
- Закачек: 0
Описание
Состав проекта
|
ГАЗ-3110.kdw
|
Диафрагменное сцепление.frw
|
Диск ведомый Спецификация.spw
|
накладка.cdw
|
|
Общий вид Спецификация цилиндрическая.spw
|
|
Общий вид Спецификация.spw
|
|
привод общий вид диафрагма.cdw
|
|
привод общий вид цилиндрическая.cdw
|
|
ведомый диск.cdw
|
|
вилка.cdw
|
Дополнительная информация
Диафрагменное сцепление.frw
Диск ведомый Спецификация.spw
Пружина пластинчатая
Прокладка теплоизолирующая
Фрикционная накладка
Заклёпка ГОСТ 12643-80
Заклёпка ГОСТ 14801-85
накладка.cdw
для проектирования и контроля технологической оснастки
должен быть не более 0
Отклонение плоскостности под давлением 1
Отклонение сосоности не более 0
Отклонение параллельности не более 0
Общий вид Спецификация цилиндрическая.spw
Диск сцепления ведомый
Корпус главного цилиндра
Наполнительный бачок
Толкатель рабочего цилиндра
Болт 2 М8-6e x 18.35 ОСТ 92-0722-72
Болт 2 М6-6e x 18.35 ОСТ 92-0722-72
Гайка М6-6H ГОСТ 5915-70
Шайба 6 Л ГОСТ 6402-70
Шайба 8 Л ГОСТ 6402-70
Шайба C 6.37 ГОСТ 10450-78
Шайба C 8.37 ГОСТ 10450-78
Шпилька М6-6g x 25 ГОСТ 22035-76
Тормозная жидкость "Нева
Общий вид Спецификация.spw
Диск сцепления ведомый
Корпус главного цилиндра
Наполнительный бачок
Толкатель рабочего цилиндра
Болт 2 М8-6e x 18.35 ОСТ 92-0722-72
Болт 2 М6-6e x 18.35 ОСТ 92-0722-72
Гайка М6-6H ГОСТ 5915-70
Шайба 6 Л ГОСТ 6402-70
Шайба 8 Л ГОСТ 6402-70
Шайба C 6.37 ГОСТ 10450-78
Шайба C 8.37 ГОСТ 10450-78
Шпилька М6-6g x 25 ГОСТ 22035-76
Тормозная жидкость "Нева
привод общий вид диафрагма.cdw
Перепускное отверстие
Технические требования
Полный ход педали должен быть в пределах 136 160 мм.
Регулировку производить путём закручивания толкателя
главного цилиндра в проушину.
Перед сборкой цилиндров зеркало цилиндров смазать
касторовым маслом. Манжета 7 главного цилиндра не должна
перекрывать компенсационное отверстие. Пенополиуретановое
кольцо 11 пропитать касторовым маслом.
Свободный ход педали 28 36 мм обеспечивается зазором А
Компенсация износа фрикционных накладок ведомого диска
происходит автоматически
за счёт смещения рабочей зоны
поршня главного цилиндра по длине рабочего цилиндра.
Ход толкателя рабочего цилиндра должен быть не менее 14
если меньше удалить воздух из системы привода согласно
Технические характеристики
Передаточное число рычажного механизма U
Передаточное число гидравлического привода U
Ход педали при выключении сцепления S
необходимое для полного выключения
привод общий вид цилиндрическая.cdw
Перепускное отверстие
Технические требования
Полный ход педали должен быть в пределах 136 160 мм.
Регулировку производить путём закручивания толкателя
главного цилиндра в проушину.
Перед сборкой цилиндров зеркало цилиндров смазать
касторовым маслом. Манжета 7 главного цилиндра не должна
перекрывать компенсационное отверстие. Пенополиуретановое
кольцо 11 пропитать касторовым маслом.
Свободный ход педали 28 36 мм обеспечивается зазором А
Компенсация износа фрикционных накладок ведомого диска
происходит автоматически
за счёт смещения рабочей зоны
поршня главного цилиндра по длине рабочего цилиндра.
Ход толкателя рабочего цилиндра должен быть не менее 14
если меньше удалить воздух из системы привода согласно
Технические характеристики
Передаточное число рычажного механизма U
Передаточное число гидравлического привода U
Ход педали при выключении сцепления S
необходимое для полного выключения
ведомый диск.cdw
Установка по боковым поверхностям шлицев.
Головки заклепок должны быть утоплены на 1
Диск допускается править после проверки биения на стенде
вилка.cdw
гофры высотой не более 0
мм и вмятины глубиной не более
длиной не более 5 мм.
Поверхности А и Б шлифовать одновременно на плоскости
Сталь 10 ГОСТ 1050-88
