Станция технического обслуживания

rabota.doc

Термины и определения
Характеристика предприятия
Организация и планирование производства ..
Система обеспечения качества и обеспечения безопасности жизнедеятельности на предприятии .
Методы обеспечения экологической безопасности ..
Технология и организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей на участке ТО и ремонта шин грузовых автомобилей
Анализ технологических операций ..
Мероприятия по повышению эффективности технологических процессов .
Основные характеристики технологического оборудования
Анализ эффективности использования технологического оборудования . .
Организационно-экономический раздел.
Организация труда и заработной платы на предприятии .
Списочный состав работников по категориям .
Расчёт фондов заработной платы по категориям работающих
Сводный план по труду и заработной плате
Расчёт объёма реализации бытовых услуг по ТО и ТР автомобилей план материально-технического снабжения ..
Нормы расценки тарифы применимые при калькуляции себестоимости услуг по ТО и ТР
Затраты на топливо электроэнергию расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
Состав цеховых расходов
Методики расчёта прибыли рентабельности сроков окупаемости капитальных вложений
Охрана труда и окружающей среды на предприятии
Служба охраны труда на предприятии
Соответствие нормативным данным производственных административно-бытовых и складских помещений ..
Меры безопасности при производстве работ на предприятии (ТО и ТР моечных окрасочных аккумуляторных вулканизационных медницко-жестяницких и кузовных работ) ..
Электробезопасность .
Средства защиты от вибраций и снижение уровня производственного шума .
Освещение производственных помещений и рабочих мест ..
Требования взрыво и пожаробезопасности при проектировании и эксплуатации помещений .
Категории помещений по взрыво и пожаробезопасности ..
Средства и методы пожаротушения
Характеристики производственных вредностей ..
Расчёт выбросов загрязняющих веществ
Мероприятия по охране окружающей среды .
Список использованных литературных источников .
ГОСТ Р 1.5-2004РФ. Стандарты национальные РФ. Правила построения изложения оформления и обозначения
ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
ГОСТ Р 21.102-68 ЕСКД. Виды и комплектность конструкторских документов
ГОСТ 2.103-68 ЕСКД. Стадии разработки
ГОСТ 2.104-2006 ЕСКД. Основные надписи
ГОСТ 2.105-95 ЕСКД. Текстовые документы
ГОСТ 2.119-73 ЕСКД. Эскизный проект
ГОСТ 2.301-68 ЕСКД. Форматы
ГОСТ 2.302-68 ЕСКД. Масштабы
ГОСТ 2.304-81 ЕСКД. Шрифты чертежные
ГОСТ 2.305-2008 ЕСКД. Изображения – виды разрезы сечения
ГОСТ 2.316-2008 ЕСКД Правила нанесения надписей технических требований и таблиц на графических документах. Общие положения
ГОСТ 2.701-2008 ЕСКД. Схемы. Виды и типы. Общие требования к выполнению
ГОСТ 3.1103-82 ЕСТД. Основные надписи
ГОСТ Р 7.05-2008 СИБИД. Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления
ГОСТ 7.9-95 СИБИД. Реферат и аннотация. Общие требования
ГОСТ 8.417-2002 ГСИ. Единицы измерения
Термины и определения
В пояснительной записке применяются следующие термины с соответствующими определениями.
Станция технического обслуживания – многофункциональное предприятие которое в зависимости от мощности и назначения осуществляет: техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей в течение гарантийного и послегарантийного периодов эксплуатации диагностирование узлов и агрегатов противокоррозионную обработку кузовов капитальный ремонт агрегатов подготовку автомобилей к техническому осмотру продажу и предпродажную подготовку автомобилей продажу запасных частей эксплуатационных материалов и автопринадлежностей техническую помощь на дорогах консультации по вопросам технической эксплуатации автомобилей.
Техническое обслуживание – профилактическое мероприятие цель которого предупредить и отдалить момент достижения автомобилем и его элементами предельного состояния.
Сервис – совокупность средств способов и методов предоставлений платных услуг по приобретению эффективному использованию обеспечению работоспособности должной и экономической безопасности автотранспортных средств в течение всего срока службы.
Технологический процесс – определенная совокупность воздействий оказываемых планомерно и последовательно во времени и пространстве на конкретный объект.
Технологическая операция – завершенная часть технологического процесса выполняемая одним или несколькими исполнителями на одном рабочем месте.
Технологическое оборудование – орудия производства технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Участок – территория объединяющая посты зоны отделения по виду работ.
Рабочий пост – пост оснащенный технологическим оборудованием и предназначается для воздействия на автомобиль с целью поддержания и восстановления технически исправного состояния и внешнего вида.
В пояснительной записке применяются следующие сокращения:
ПТБ – производственно-техническая база;
ТО – техническое обслуживание;
СТО – станция технического обслуживания;
СТОА – станция технического обслуживания автомобилей;
ТП – технологический(-е) процесс(-ы);
Преддипломная практика вместе с последующим дипломным проектированием является завершающим этапом учебного процесса. Преддипломная практика организуется на передовых предприятиях автомобильного транспорта различных форм исходя из специфики темы предстоящего проектирования. Целью преддипломной практики является закрепление и углубление знаний полученных в процессе обучения сбор материала необходимого для дипломного проектирования а так же подготовка к решению организационно-технических инженерных задач на производстве в соответствии с профилем специализации и темой квалификационной работы.
Задачами практики являются;
-изучение организационной структуры результатов деятельности предприятия его производственно-технической базы;
-изучение передовых достижений науки и техники используемых на предприятии;
-изучение передовых методов организации труда;
-непосредственное участие в производственной и общественной жизни предприятия;
-сбор материала по теме дипломной работы в соответствии с индивидуальным заданием.
Характеристика предприятия.
Общество с ограниченной ответственностью "Югстройтранс" расположено в Южном Федеральном округе Краснодарского края (Северский район).
Предприятие является юридическим лицом с момента его государственной регистрации имеет самостоятельный баланс расчетный и иной счет в банке (в т.ч. валютный) свое фирменное наименование круглую печать адресный и иные штампы бланки эмблему и иную атрибутику как средства индивидуализации юридического лица.
Предприятие имеет собственный автопарк в количестве 90 автопоездов и самосвалов тяжелую строительную технику в количестве 18 единиц производственную базу на которой расположена автостоянка авторемонтные мастерские складские помещения и офисное здание.
Компания"Югстройтранс" является членом саморегулируемой организации Некоммерческое партнерство "Международная гильдия транспортных строителей" свидетельство №0524.04-2012-2311099074-С-122 от 02 февраля 2012 года.
Производственная программа по техническому обслуживанию автомобилей.
Число рабочих дней АТП за год – 247;
Число рабочих дней зон ТО1 ЕО Д1 и ТР за год – 247;
Число рабочих дней зон ТО2 и ТР за год – 247;
Число смен в сутки – 1;
Среднесуточный пробег автомобилей км. - 200
Продолжительность смены – 8 часов.
Нормативы периодичности: ТО-1
Нормативы трудоемкости:
Производственная программа предприятия включает работы по техническому обслуживанию (включая сезонное) и текущему ремонту уборочно-моечные работы (УМР) работы по диагностированию автомобилей.
Годовой объём работ ремонтного подразделения предприятия (теоретически) составляет 11856 челч при численности производственных рабочих 6 человек.
Диагностика на АТП как отдельный процесс воздействия не предусматривается. Перечень работ по Д-1 Д-2 выполняются на соответствующих постах ТО. Посты диагностики на АТП отсутствуют.
Техническое обслуживание подвижного состава - комплекс операций по поддержанию его в работоспособном состоянии.
Ежедневное обслуживание выполняется ежедневно и включает: контроль узлов и деталей обеспечивающих безопасность дорожного движения; поддержания чистоты подвижного состава; заправку топливом смазочными материалами и специальными жидкостями.
ТО-1 и ТО-2 выполняются периодически через установленный в нормативной документации пробег и включают комплекс операций предупреждающих и выявляющих неисправности уменьшающих интенсивность изнашиваемости деталей подвижного состава снижающих перерасход топлива и других эксплуатационных материалов уменьшающих отрицательное воздействие на окружающую среду.
ТО-1 и ТО-2 отличаются перечнями операций поддержания работоспособности подвижного состава на конкретном пробеге.
TО-1 и ТО-2 отечественного подвижного состава производится в объеме предусмотренном "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" и на основании технологических процессов разработанных на предприятии.
TO-1 и ТО-2 подвижного состава зарубежного производства при необходимости производится на специализированных предприятиях вне территории АТП.
При TО-1 и ТО-2 производится сопутствующие ремонты определенные специальными перечнями.
Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава осуществляется на специализированных постах оснащенных подъемным оборудованием инструментом и оргоснасткой.
ТО и ТР осуществляется по востребованию.
Организация и планирование производства
На предприятии существуют финансово- экономические службы – это финансовый отдел планово- экономический отдел бухгалтерия.
Финансовый отдел руководит финансовыми потоками на предприятии то есть распределяет контролирует и регулирует денежные средства предприятия их поступление расход и перераспределение. Для этого используются такие экономические показатели: рентабельность ликвидность чистая прибыль. По этим показателям можно судить как работает предприятие приносит прибыль или убыток и какие меры можно принять для усовершенствования работы.
Планово-экономический отдел осуществляет разработку и составление смет на год квартал и на каждый месяц. Сметы и отчеты составляются на основании данных предоставленных работниками автомобильного цеха.
Например рассматривает плановые показатели по топливному обеспечению предприятия сравнивая плановые показатели с фактическими откуда делаются выводы о расходе или экономии топлива.
Бухгалтерская служба включает в себя: материальный налоговый расчетный отделы и кассу. В работу которых входит: контроль учет и движение ГСМ запасных частей материалов автомашин и др. в денежном выражении по автоцеху; отчисления налогов и других выплат; начисление заработной платы отпусков больничных листов премий работникам цеха.
Организация материально-технического обеспечения одна из важнейших задач для непрерывной работы предприятия этим занимается отдел материально – технического снабжения.
План материально- технического снабжения базируется на потребности в материалах исходя из производственных программ прогрессивных технически обоснованных норм расхода материалов и норм складских запасов.
Основными задачами организации материально – технического снабжения предприятия являются: своевременное и в требуемом количестве обеспечение предприятия всеми материалами необходимыми для бесперебойной работы подвижного состава; создание условий наилучшего хранения (без потерь) находящихся на складе материалов запасных частей и агрегатов; увеличение скорости оборота складских запасов; экономное расходование материалов.
На предприятие имеются складские помещения под хранение смазочных материалов шин и запасных частей.
Склад масел находится в зоне ЕО и ТО что обеспечивает удобство при техническом обслуживание и экономию времени при получении смазочных материалов.
Способ доставки масел централизованный при этом масло перевозят в цистернах или бочках. Хранят в специализированных помещениях (складах).
Жидкие масла доставляют в автомобильных цистернах или металлических бочках а консистентные смазки – в деревянных бочках металл фанерных барабанах и металлических банках.
Отработанные масла хранят на складе (в цистерне) для последующей их регенерации.
Хранение шин и резиновых материалов происходит на специальном складе. Покрышки хранятся на деревянных или металлических стеллажах в вертикальном положении и располагаются от отопительных приборов на расстоянии не менее 1 метра. Камеры хранят на специальных вешалках слегка накаченными припудренные тальком или вложенные в новые покрышки.
Запасные части и материалы хранят в закрытых складах на многоярусных стеллажах закрытого и открытого типов или в шкафах.
Агрегаты автомобилей хранят на стеллажах или устанавливают на деревянном настиле пола.
Номенклатура хранимых на предприятии технических материалов достигает 500 наименований. Обычно эти материалы разбивают на 10 основных групп: металлы инструменты и приспособления электротехнические материалы скобяные товары и химикаты ремонтно-строительные материалы вспомогательные материалы спецодежда разные материалы.
Для удобства работы каждая из групп также делится на 10 подгрупп по признаку однородности материалов и получает свой второй номенклатурный номер. Каждую подгруппу в свою очередь подразделяют на 10 частей из которых каждая получает свой номенклатурный номер и т.д. Таким образом каждый материал имеет определенный трех- или четырехзначный номер который полностью его характеризует и дает возможность расположить материалы на складе в определенной последовательности.
Такая классификация материала носит название лестничной и широко применяется на складах.
Запасные части и расходные материалы приобретаются оптом.
Система обеспечения качества и обеспечения безопасности жизнедеятельности на предприятии
Ответственность за организацию качество выполняемых работ охрану труда технику безопасности и пожарную безопасность возлагается на мастеров комплекса ТО и ТР.
Методы обеспечения экологической безопасности
Деятельность любого предприятия всегда сопровождается образованием «отходов» – веществ которые выделяются в воздух в воду и образуют твердые отходы и энергетических потоков (шумов различных излучений: тепловых электромагнитных и т.п.). Выделяющиеся химические вещества принято называть загрязняющими веществами или вредными веществами.
Эти вещества (отходы производства) изменяют качество окружающей среды и являются источником экологической опасности.
В РФ в качестве главной концепции обеспечения экологической безопасности предприятия принята концепция нормирования и платности выбросов (сбросов) образования отходов. В соответствии с этой концепцией каждый хозяйствующий субъект занимающийся любым видом деятельности независимо от форм собственности форм организации производства юридическое это (предприятие) или физическое лицо (предприниматель) обязаны установить для каждого источника загрязнения атмосферы норматив выброса так называемый предельно допустимый выброс (ПДВ) норматив сброса так называемый предельно допустимый сброс (ПДС) и лимит на размещение и порядок обращения с отходами.
В соответствие с современным законодательством (закон РФ «Об охране окружающей среды» 2001 г.) любое предприятие или организация занимающаяся хозяйственной деятельностью обязана разработать систему инженерно-технической документации отражающей характер и уровень экологической опасности выполняемой деятельности а также нормативные значения техногенных факторов воздействия. В структуру такой инженерно-технической документации входят:
- проект нормативов предельно допустимых (ПДВ) и временно согласованных выбросов (ВСВ) отражающий воздействие предприятия на атмосферу;
-проект нормативов предельно допустимых (ПДС) и временно согласованных сбросов (ВСС) отражающий воздействие предприятия на гидросферу;
-проект нормативов образования и лимитов размещения отходов (ЛРО) производства и потребления.
Эти исследования проводят один раз в пять лет (при реконструкции предприятия производят уточнение данных) все организации имеющие источники выбросов. Результаты исследований подлежат согласованию в местных органах экологического надзора.
Технология и организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей на участке ТО и ремонта шин грузовых автомобилей
После того как колесо было снято с автомобиля и доставлено на щиномонтажный участок оно в обязательном порядке подвергается моечному процессу в ванне в том случае если требуется последующая работа с покрышкой (вулканизация) или с колесом в целом (балансировка). Если же выполнять данные операции не требуется и визуально колесо не имеет выраженных загрязнений то моечный процесс может быть пропущен.
Далее колесо попадает на шиномонтажный стенд где подвергается разборке и в зависимости от потребностей та или иная составляющая часть колеса подвергается ремонту на определенном оборудовании. В частности если требуется восстановить камеру колеса то для этого используют электровулканизатор если требуется восстановить покрышку после прокола то для этого используют стенд в зависимости от типа колеса. Для подготовительных работ может быть задействован слесарный верстак.
После того как составная часть колеса была отремонтирована либо заменена колесо собирается накачивается с помощью компрессора и устанавливается обратно на автомобиль.
Таблица 1 - Операционно-технологическая карта ремонта шин.
Общая трудоемкость шиномонтаж 092 чел.ч
Наименование и содержание работ (операций)
Кол-во мест (точек обсл)
Приборы инструмент приспособлени я
Технические требования и указания
Ослабить гайки крепления колеса установить автомобиль на подъемник вывесить автомобиль открутить и снять колесо
Мойка и сушка колеса
Камера для мойки колес
Для улучшения мойки вода подаваемая к машине подогреваемая до 40 - 50 °С. После мойки колесо помещают в сушильную камеру. Сушка колеса проводится при температуре 80 — 90 ОС в камере с приточновытяжной вентиляцией 10 мин.
Для облегчения и ускорения извлечения камеры из покрышки предварительно из камеры отсасывают воздух.
Вулканизатор инструмент для ремонта
При заделки наружных повреждений ремонтируемое место обкладывают прослоечной резиной толщиной 07 мм а по углублениям в каркасе — прослоечной резиной толщиной 20 мм. Повреждённый участок протектора заполняют протекторной резиной. Починочная резина должна быть выше поверхности покрышки на 2-3 мм со скосом.
Чтобы облегчить хорошее прилегание борта после монтажа легковых шин их следует накачать до 35 бар а затем довести давление до уровня необходимого для эксплуатации.
Балансировку повторяют до тех пор пока колесо не окажется статически уравновешенным.
Установка колеса на автомобиль
Установку производят в обратной последовательности Момент затяжки болтов 65-95 Нм (65-95 кгс-м) [22].
Таблица 2 - Технологическая карта на балансировку колеса автомобиля
Наименование и содержание работы
Число мест или точек обслуживания
специальность и разряд исполнителя
Оборудование инструмент
Трудоемкость чел-мин.
Технические условия и указания
Установить откаты под колесо ослабить
момент затяжки болтов (гаек) крепления колеса
ступица колеса колесо
Автослесарь 3 разряд
Откаты гайковёрт пневматический с торцевой ударной головкой
Не допускать полного отворачивания болта (гайки) колеса устанавливать откаты под колесо находящееся по диагонали от демантируемоо колеса
установить подкатной домкрат с последующим подъемом машины
Автослесарь 2 разряд
ий подкатной домкрат
следить за правильным расположением домкрата
Открутить полностью болты (гайки) колеса снять колеса е машины.
Гайковёрт пневматический с торцевой ударной головкой
Не допускать стаскивания колеса по резьбовой части шпилек ступицы
Очистить колесо от грязи снять старые грузики с диска колеса проверить уровень давления воздуха б шине (подкачка)
Щетка клещи маномерт компрессор
Не допускать повреждения диска и резины при очистке
Установить колесо на шиномонтажный стенд закрепить его опустить защитный кожух запустить программу балансировки установить грузики проверка.
Балансировочный станок клещи
Крепко закрепить грузики на диске
Установить колесо на автомобиь закрутить болты (гайки) крепления колеса
.следить чтобы колесо было прикручено плотно
Опустить машину и извлечь подкатной домкрат
Подкатной гидравлический домкрат
Затянуть болты (гайки) крепления колеса до необходимого момента извлечь из под колеса откаты
Динамометрический ключ поткаты
строго соблюдать рекомендованный момент затяжки указанный заводом изготовителем автомобиля
Анализ технологических операций
Представленные в пункте 6 технологические операции могут иметь различия: во времени выполнения работ составе работ квалификации необходимого персонала перечне применяемого оборудования.
Рис.1 Генеральный план предприятия:
– электрическая подстанция; 2 - очистные сооружения; 3 – производственный корпус; 4 – административный корапус.
Рис.2 Планировка шиномонтажного участка вариант 1:
– стенд шиномонтажный; 2 – стенд для правки ободов; 3 – станок балансировочный; 4 – вулканизатор; 5 – моечная камера для колёс; 6 – домкрат подкатной; 7 – ванна для проверки колёс и камер; 8 – переносной ресивер; 9 – слесарный верстак; 10 – тележка универсальная; 11 – подъёмник шиномонтажный.
Рис.3 Планировка шиномонтажного участка вариант 2:
– стенд шиномонтажный; 2 – стенд для правки ободов; 3 – станок балансировочный; 4 – вулканизатор; 5 – моечная камера для колёс; 6 – домкрат подкатной; 7 – ванна для проверки колёс и камер; 8 – переносной ресивер; 9 – слесарный верстак; 10 – тележка универсальная.
Мероприятия по повышению эффективности технологических процессов
Рекомендуются следующие мероприятия:
ознакомить работников с уставом предприятия;
ввести технологические карты;
использовать новое оборудование;
периодически проводить занятия направленные на повышение профессионального уровня работников.
Основные характеристики технологического оборудования
Таблица 3 - Номенклатура технологического оборудования
количест-во единиц оборудо-вания
Станок шиномонтажный KC 302А ("СИВИК" Россия)
Сила сжатия отжимной лопатки (при 1Мпа) 2500 кг
Мощность электродвигателя 075 кВт
Станок балансировочный "ALPHA" СБМП-40 ("СИВИК" Россия)
Диаметр обода 10" - 24";
Ширина обода 15" - 20";
Скорость вращения 400 обмин;
Станок для правки дисков WS-001 (HATCO Ливан)
Диаметр дисков10"-24";
Вулканизатор "Минимастер" ("Термопресс" Россия)
Размер шин 10" - 24";
Номинальная мощность 600 Вт;
Рабочая температура 140 С;
Усилие прижима ~ 4300 Н;
Набор инструмента ("Jonnesway" Тайвань)
гайковерт пневматический 12DR и
торцевые головки ударные 9 - 27 мм 17 предметов
Домкрат гидравлический подкатной ("MATRIX")
Высота подъема H min130-
Грузоподъёмность 3 т;
Ванна для проверки колес ВШ (ТЕХНОПРИБОР Россия)
(Техноприбор Россия)
Верстак однотумбовыйтумба с 2 ящиками.
Ключ динамометрический
Стапель для ремонта резины (TIP TOP Германия)
растяжка камер (с фиксацией);
борторасширитель для шин
Анализ эффективности использования технологического оборудования
Анализ работы оборудования базируется на системе показателей характеризующих использование его численности времени работы и мощности.
На рассматриваемом предприятии ежедневно используется 100% имеющегося оборудования что говорит о высокой эффективности.
Организационно-экономический раздел.
1 Организация труда и заработной платы на предприятии
Основным направлением в области организации труда на предприятии являются: распределение рабочих по сменам проведение инструктажа рабочих уплотнение рабочего дня и обеспечение лучшего использования техники повышение квалификации рабочих осуществление мероприятий по охране труда и технике безопасности.
Зарплата в автоцехе начисляется двумя способами: по тарифной сетке и почасовая оплата труда. Водителям предприятия оплата производится по часам а также выплачиваются премии за экономию ГСМ и другие выплаты согласно трудовому договору остальным работникам включая ИТР зарплата начисляется по тарифной сетке согласно квалификации и разряду с учетом всех надбавок предприятия.
2 Списочный состав работников по категориям
Таблица 4 - Персонал предприятия
Категория работников
Число работников чел.
Эксплуатационный персонал
Производственные рабочие
Административно-управленческий персонал
Персонал не относящийся к аппарату управления
Младший обслуживающий персонал
3 Расчёт фондов заработной платы по категориям работающих
Фонд заработной платы определяется на основании данных о плановой численности ремонтных рабочих годовом объеме работ плановом фонде рабочего времени одного рабочего и средней часовой тарифной ставки рассчитанной для рабочих.
Кроме 1 ставки производственного рабочего предприятию необходимы не производственные рабочие: бухгалтер экономист инженерно-технический персонал технический персонал.
Таблица 5 - Исходные данные для расчета
Годовой объем работ на участке
Число рабочих на участке
Фонд заработной платы производственного работника по тарифу руб.:
ФЗПТ = 35 × 1976 = 69160.
Премии за производственные показатели составляют руб.:
ПР = 05 × 69160 = 34580.
Основной фонд заработной платы производственного работника определяется руб.:
ФЗПОСН = (ФЗПТ. ОБЩ + ПР) ×25
ФЗПОСН = (69160+ 34580)×25 = 259350.
Средняя заработная плата производственного рабочего за месяц руб .:
ЗПСР =25935012 = 216125.
где: nм –количество месяцев в году;
Фонд заработной платы ИТР и ОП по должностным окладам за год :
Таблица 6 - Всего затрат на оплату труда.
Численность работников
Основной фонд заработной платы
Страховые взносы 30%
Общие затраты на оплату труда с отчислениями
Численность работников ИТР и ОП
4 Сводный план по труду и заработной плате
Таблица 7 - Годовые технико-экономические показатели
Трудоемкость работ за год чел-ч.
Количество рабочих чел.
Общий фонд заработной платы руб.
Себестоимость одного обслуживания руб.
5 Расчёт объёма реализации бытовых услуг по ТО и ТР автомобилей план материально-технического снабжения
Технический отдел осуществляет ремонт и обслуживание техники находящейся на балансе предприятия. Внешним заказчикам услуги не оказывает.
Материально-техническое снабжение осуществляется по востребованию без создания больших запасов.
Перечень закупаемых материалов: моторное масло трансмиссионное масло пластичные смазки ветошь керосин фильтрующие элементы охлаждающая жидкость.
6 Нормы расценки тарифы применимые при калькуляции себестоимости услуг по ТО и ТР
Перечень расценок на работы по ТО и ориентировочные цены на расходные материалы.
) Нормочас-1050 - 1200руб.00коп.
) Полугодовое ТО (Z-1) - 2.5 нч (без замены масла и фильтров) расчитывается с момента сдачи ам в эксплуатацию
) Годовое ТО (Z-2) - 5.5 нч с рег.клапанов (без замены масла и фильтров) раз в год
) Замена масла ДВС и всех фильтров - 4 нч
) Замена масла ДВС и масл.фильтра - 0.9 нч
) Замена масла КПП - 0.7 нч
) Замена масла КПП с интардером - 0.9 нч
) Замена масла в ретарде - 0.6 нч
) Замена масла в планетарном з.мосту - 0.3 нч
) Замена масла в гипоидном з.мосту - 0.8 нч
) Замена воздушного фильтра -0.3 нч
) Замена топливного фильтра -0.54 нч
) Замена сепараторного фильтра -0.35 нч
) Замена масл.фильтра-0.34 нч
) Замена фильтра влагоотделителя-0.2 нч
) Замена фильтра кабины-0.2 нч
) Замена фильтра ГУРа-0.2 нч
) Диагностика ам -1.1 нч
) Схождение колес управляемой оси - проверка и регулировка-3.5 нч
Ориентировочная стоимость ТО с заменой расходных материалов:
Для ам: Z-1.-25000руб.
Для ам: Z-1.-19000руб.
Цены на расходные материалы для ам «ман»
) Масло ДВС (М3277) - 282 руб.литр.
) Масло КПП (MAN341) - 350 руб.литр.
) Масло гл.передачи (MAN342) - 395 руб.литр.
) Фильтр масл. для ам TGATGM - 465 руб.шт.
) Фильтр масл. для ам TGL - 620 руб.шт.
) Фильтр возд. для ам TGATGM - 2230 руб.шт.
) Фильтр возд. для ам TGL - 2346 руб.шт.
) Фильтр топл. - 925 руб.шт.
) Фильтр топл. Сепар - 1248руб. или 851 руб. для ДВС Common Rail
) Фильтр влагоотделителя - 861 руб.шт.
) Фильтр салона - 801 руб.шт.
) Антифриз (концентрат) - 260 руб.литр.
7 Затраты на топливо электроэнергию расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
Таблица 8 - Смета затрат
Стоимость вспомогательных материалов ТО-1
Стоимость вспомогательных материалов ТО-2
Стоимость вспомогательных материалов ТР
Стоимость силовой электроэнергии
Стоимость текущего ремонта оборудования
Стоимость текущего ремонта здания
Стоимость топлива год.
8 Состав цеховых расходов
В состав цеховых расходов в соответствии с типовой номенклатурой затрат относятся:
- расходы по содержанию аппарата управления цехом (зарплата руководителей и специалистов цехов; отчисления на социальные нужды (ЕСН) содержание диспетчерской связи и т.п.);
- расходы по содержанию прочего цехового персонала (прочий персонал цеха не связан с его управлением);
- амортизация зданий цехов сооружений общецехового назначения;
- расходы на содержание зданий цехов (расходы на отопление освещение и т.п.) сооружений и инвентаря цехов;
- расходы по ремонту зданий и сооружений цехов;
- расходы связанные с проведением испытаний опытов и исследований;
- расходы по охране труда и технике безопасности;
- потери от внутренних простоев;
- потери от порчи материальных ценностей при хранении их в цехах;
- недостачи материальных ценностей и незавершенного производства;
- прочие расходы (расходы на содержание цеховых лабораторий расходы на изобретательство и рационализаторство др.).
Таблица 9 - Смета цеховых расходов РММ
Основная и дополнительная зарплата ИТР и служащих тыс. руб.
Отчисления на социальные нужды тыс. руб.
Охрана труда тыс. руб.
Электроэнергия тыс. руб.
Амортизация оборудования тыс. руб.
Ремонт оборудования тыс. руб.
Прочие расходы тыс. руб.
9 Методики расчёта прибыли рентабельности сроков окупаемости капитальных вложений
Формализованный расчет балансовой прибыли может быть представлен следующим образом:
Пб = Пр + Пф + Пвн (12.1)
где Пб - балансовая (бухгалтерская до налогообложения) прибыль или
Пр - результат (прибыль или убыток) от реализации продукции (работ
Пф - результат от финансовой деятельности;
Пвн - сальдо доходов и расходов от прочих внереализационных
Результат от реализации продукции (работ услуг) определяется в следующем порядке:
Пр=ВР - Спр - Спер = Пвал - Спер (12.2)
где ВР - выручка от реализации продукции (работ услуг);
Спр - производственная себестоимость реализованной продукции
товаров работ услуг;
Спер - расходы периода (коммерческие и управленческие);
Пвал - валовая прибыль.
Общая рентабельность Rобщ определяется как отношение балансовой прибыли Пб к среднегодовой стоимости основного производственного капитала Фсг и нормируемого оборотного капитала Фос %:
Rобщ = Пб *100 (Фсг + Фос). (12.3)
Общая рентабельность характеризует размер общей прибыли получаемой на один рубль вложенных средств. Если предприятие при неизменной величине производственного капитала будет лучше его использовать оно получит больший экономический эффект что вызовет рост рентабельности. Однако для предприятия важна норма прибыли которую оно может использовать для собственных нужд так как часть прибыли предприятие перечисляет в бюджет в виде налогов на недвижимость налога на прибыль и транспортного сбора. Если она будет меньше банковского процента по депозитам то предприятие будет не выгодно заниматься данным бизнесом.
Поэтому весьма важное значение имеет расчет рентабельности по чистой прибыли остающейся в распоряжении предприятия т.е. рентабельности предприятия.
Рентабельность предприятия (Rnp)определяется как отношение чистой прибыли Пч к среднегодовой стоимости основного производственного и нормируемого оборотного капитала %:
Rпр = Пч *100 (Фсг + Фос) (12.4)
По данному показателю оцениваются результаты предприятия.
Рентабельность собственного капитала определяется отношением чистой прибыли к величине собственного капитала Кс:
Rск = Пч *100 Кс. (12.5)
Рентабельность отдельных видов и продукции в целом определяется отношением прибыли от реализации продукции (Пр) к ее полной себестоимости (Сп) %:
Rпрод = Пр *100 Сп. (12.6)
Данный показатель отражает эффективность затрат живого и овеществленного труда. Он в основном используется для планирования и учета рентабельности производства отдельных видов продукции.
Рентабельность продаж (оборота) (Roб) рассчитывается отношением прибыли от реализации продукции Пр к объему продаж
Rоб = Пр *100 Qр. (12.7)
Для оценки целесообразности инвестирования средств в развитие предприятия определяется рентабельность инвестированного капитала (Rик) как отношение прироста прибыли к величине инвестиций И %:
Rик = Пч *100 И (12.8)
Срок окупаемости капитальных вложений направляемых на приобретение новой техники рассчитывается по формуле
где Т — срок окупаемости капитальных вложений лет;
К 2 — капитальные вложения в новую технику руб.;
П t —годовая прибыль от использования новой техники в t- м году руб.
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений рассчитывается по формуле:
где Кдоп — дополнительные капитальные вложения в новую технику руб.;
Пt — прирост прибыли в t- м году в результате внедрения новой техники
Наряду с расчетами сроков окупаемости капитальных вложений определяется также обратная величина — коэффициент общей экономической эффективности капитальных вложении который подлежит сопоставлению с соответствующим плановым нормативом общей экономической эффективности.
Охрана труда и окружающей среды на предприятии
1 Служба охраны труда на предприятии
Законом Российской Федерации «Об основах охраны труда» (статья 12) и Трудовым Кодексом Российской Федерации (статья 217) установлено что в целях обеспечения соблюдения требований охраны труда осуществления контроля за их выполнением в каждой организации осуществляющей производственную деятельность (на предприятии) с численностью более 100 работников создаётся служба охраны труда или вводится должность специалиста по охране труда имеющего соответствующую подготовку или опыт работы в этой области.
В организации с численностью 100 и менее работников решение о создании службы охраны труда или введении должности специалиста по охране труда принимается работодателем с учётом специфики деятельности данной организации. При отсутствии в организации службы охраны труда (специалиста по охране труда) работодатель заключает договор со специалистами или с организациями оказывающими услуги в области охраны труда.
Основные задачи службы охраны труда:
- контроль за состоянием охраны труда на предприятии;
- подготовка предложений планов мероприятий распорядительных документов по обеспечению охраны труда на предприятии и контроля за их реализацией;
- разработка мероприятий по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний;
- оказание методической помощи структурным подразделениям предприятия в организации работы по охране труда.
Направления деятельности службы охраны труда:
- проведение анализа состояния и причин производственного травматизма и профессиональных заболеваний разработка мероприятий по их предупреждению;
- организация работы по проведению паспортизации са- нитарно-технического состояния цехов и других структурных подразделений;
- проведение вводного инструктажа по охране труда;
- методическая помощь подразделениям в разработке инструкций по охране труда;
- участие в работе комиссий по расследованию несчастных случаев на производстве;
- оказание помощи в организации обучения работников по охране труда;
- составление отчетности по охране труда и др.
2 Соответствие нормативным данным производственных административно-бытовых и складских помещений
При строительстве производственных административно-бытовых и складских помещений на предприятии были учтены следующие нормы и стандарты.
Строительные нормы и правила российской федерации.
Производственные здания.
Снип 31-03-2001. Который включает: основные положения; объемно-планировочные и конструктивные решения; эвакуация из зданий и помещений
предотвращение; распространения пожара.
Строительные нормы и правила российской федерации.
Общественные здания административного назначения.
Снип 31-05-2003. Который включает: общие положения; требования к помещениям; пожарная безопасность; безопасность при пользовании; обеспечение санитарно-эпидемиологических требований; энергосбережение; долговечность и ремонтопригодность.
Система нормативных документов в строительстве
Строительные нормы и правила российской федерации
Снип 31-04-2001 Который включает: основные положения
Объемно-планировочные и конструктивные решения.
Предотвращение распространения пожара.
3 Меры безопасности при производстве работ на предприятии (ТО и ТР моечных окрасочных аккумуляторных вулканизационных медницко-жестяницких и кузовных работ)
Техника безопасности определяет обязательные требования и нормативы ведения производственных процессов обеспечивающие сохранность здоровья и жизни работающих при высокой производительности труда. Основа проведения всех мероприятий по технике безопасности - это профилактика производственного травматизма.
Проведение мероприятий по технике безопасности возложено на инженера по эксплуатации автотранспортного участка. В своей работе он руководствуется «Правилами по охране труда на автомобильном транспорте». Деятельность его направлена на борьбу с травматизмом т.е. строгое выполнение требований техники безопасности при производстве работ руководителями и рабочими контроль мероприятий по безопасности труда.
Инструктаж и обучение технике безопасности играют значительную роль в профилактике травматизма и заболеваний. Администрация почтамта обеспечивает своевременное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам работы по утвержденной программе в соответствии с ГОСТом 12.0.004-90.
Инструктаж и обучение проводят в соответствии с отраслевыми правилами и инструкциями по технике безопасности с учетом конкретных условий труда работающих.
Инструктаж по технике безопасности подразделяется на:
вводный который проводится при поступлении на работу;
повторный на рабочем месте;
Повторный инструктаж проводится для всех работающих на рабочем месте независимо от образования стажа работы и квалификации - не реже одного раза в квартал. Внеплановый инструктаж проводится при нарушении работающим правил и инструкций по технике безопасности. Обучение ИТР проводится по программе утвержденной ГОСТ 12.0.004-90.
Техника безопасности при проведении работ по ТО и ТР
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей необходимо выполнять в соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава» а также с «Правилами по охране труда».
Все автомобили направляющиеся на техническое обслуживание или ремонт должны пройти ежедневное обслуживание. При постановке автомобиля на пост на рулевое колесо необходимо вывешивать предупреждающую табличку с надписью «Двигатель не пускать -работают люди». После этого автомобиль следует затормозить выключить зажигание под колеса положить не менее двух противооткатных упоров.
При обслуживании автомобиля на подъемнике на механизме или пульте управления подъемника должна быть вывешена предупреждающая табличка с надписью «Не трогать под автомобилем работают люди». В рабочем (поднятом) положении плунжер подъемника должен надежно фиксироваться упором гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника.
Работники выполняющие ремонт автомобилей вне осмотровой канавы эстакады или подъемника должны обеспечиваться лежаками.
Выполнять какие-либо работы на автомобиле вывешенном только на одних подъемных механизмах (талях домкратах и т.д.). При выполнении работ связанных со снятием колес требуется подставить под вывешенный автомобиль козелки а под неснятые колеса - упоры.
Подкладывать под вывешенный автомобиль вместо козелков диски колес кирпичи или другие предметы.
-Поднимать автомобиль за буксирные крюки.
-Работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала без упора или использовать случайные подкладки или упоры.
Производить мойку деталей не в отведенных для этих целей местах а также применять при мойке этилированный бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости.
Производить работы под автомобилем при не заглушенном двигателе.
Снимать и устанавливать двигатель коробку передач задний мост передний мост кузов раму и другие агрегаты автомобиля массой более 20 кг без помощи подъемно- транспортных механизмов оборудованных приспособлениями (захватами) гарантирующими безопасность работ.
Перед снятием двигателя коробки передач заднего моста радиатора и других агрегатов или деталей связанных с системами охлаждения или смазки необходимо предварительно слить масло и охлаждающую жидкость в специальные резервуары не допуская проливания жидкостей.
Если снятие агрегатов и деталей связано с большими физическими напряжениями а также создает неудобство в работе (тормозные и клапанные пружины барабаны рессорные пальцы и т.д.) следует применять соответствующие приспособления (съемники) обеспечивающие безопасность при выполнении этих работ. Все постовые работы необходимо выполнять в той последовательности что указана в технологических картах.
Расположение рабочих мест должно исключать возможность наезда автомобиля на работающих.
Осмотровые ямы должны быть оборудованы ребордами выходы из траншеи должны быть ограждены перилами. Ширина лестницы в канаву должна быть не менее 07 м. Расстояние между продольными сторонами автомобилей на постах ТР со снятием колес должно быть не менее 25 м между торцевыми сторонами - не менее 15 м.
Мойку автомобилей и прицепов необходимо производить в специально отведенных для этих целей местах.
Источники освещения провода должны быть выполнены в герметичном исполнении. Все переноски должны работать от низковольтной сети (36 В).
При мойке деталей щелочными растворами обязательно промывание горячей водой. Запрещается применять для мойки деталей бензин и дизельное топливо.
К окрасочным работам с применением материалов содержащих токсичные растворители и соединения свинца не допускают лиц моложе 18 лет а также женщин. Окрасочные и сушильные цехи и камеры располагают отдельно от других производственных помещений оборудуют не менее чем двумя выходами и обеспечивают приточно-вытяжной вентиляцией. Процесс окраски в камере устраивают таким образом чтобы маляр при работе находился в потоке поступающего чистого воздуха. Воздуховоды фильтры и другие элементы вентиляционных систем выполняют из несгораемых материалов а конструкция вентиляторов регулирующих и вытяжных устройств должна исключать возможность искрообразования.
К ремонту и зарядке аккумуляторных батарей допускают лиц при наличии специального квалификационного удостоверения не ниже третьей группы по электробезопасности не имеющих медицинских противопоказаний обеспеченных соответствующими СИЗ прошедших вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по безопасности труда.
При работе с аккумуляторными батареями серьезную опасность представляют серная кислота свинец и выделяющийся при зарядке аккумуляторов водород который смешиваясь с кислородом воздуха образует чрезвычайно взрывоопасный гремучий газ.
Заряжают аккумуляторы в изолированном помещении оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией водопроводом и мойкой при обязательном наличии мыла ваты в упаковке полотенца и закрытых сосудов с 5 10%-ным нейтрализующим раствором питьевой соды для кожного покрова и 2 3%-ным нейтрализующим раствором питьевой соды для глаз. Внутренние поверхности и стеллажи аккумуляторной окрашивают кислотоупорной краской а стекла окон защищают от попадания прямыхсолнечных лучей. Рабочие места оборудуют вытяжными зонтами или местными отсосами с изолированным выходом в атмосферу. Запрещается выводить вентиляционные каналы в дымоходы или общую вентиляционную систему. Электрооборудование в помещении для зарядки аккумуляторных батарей должно быть во взрывобезопасном исполнении а управляющая аппаратура (выпрямители реостаты трансформаторы и т.д.) должна размещаться в изолированном помещении.
При ремонте транспортных средств прицепов и сельскохозяйственных машин довольно часто приходится выполнять шиномонтажные и вулканизационные работы. Для этого применяют электрические и паровые вулканизаторы компрессоры шероховальные станки и другие приспособления. Используемые материалы (бензин резиновый клей возникающая при шероховке камер резинотканевая пыль выделяющиеся при нагреве резины выше 418 К сероорганические соединения) оказывают вредное воздействие на организм человека. Кроме того пары пожаро- и взрывоопасны. Поэтому помещение для производства вулканизационных работ изолируют и оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией. Вентиляторы вытяжных систем силовое и другое электрооборудование на участке должны быть во взрывобезопасном исполнении. Шероховальные станки оборудуют устройствами для отсоса пыли заземляют а вращающиеся части ограждают. Столы покрывают ровным и гладким оцинкованным железом. Кромку стола со стороны рабочего места обивают полосой мягкой резины толщиной 6 8 мм. Для уменьшения тепловыделений и предохранения обслуживающего персонала от ожогов горячие нерабочие поверхности вулканизационных аппаратов и паропроводов теплоизолируют. Бензин и клей хранят на специальном складе. Впроизводственном помещении на рабочем месте допускается их наличие в количестве не превышающем трехчасовой потребности в этих материалах.
При шероховании поврежденных мест камер на заточном станке необходимо работать в защитных очках и при включенном пылеуловителе автоматически сблокированном с пуском станка. Шерохуют внутренние участки покрышек и наносят клей на специальном стенде или верстаке с применением распорок и борторасширителей. Клей также наносят кистью ручка которой имеет отражатель предохраняющий пальцы. Сушат промазанные клеем покрышки в закрытых сушильных камерах оборудованных принудительно-вытяжной вентиляцией с притоком нагретого воздуха.
К работе на вулканизационных аппаратах допускают лиц имеющих удостоверение на производство этих работ. При работе парогенераторов применяемых для питания паром вулканизационных установок необходимо постоянно наблюдать за уровнем воды в котле давлением пара по манометру и действием предохранительного клапана. Перед началом работы на кольцевом вулканизаторе следует проверять исправность фиксирующего устройства удерживающего крышку вулканизационного аппарата в верхнем положении действие предохранительного приспособления и исправность аварийного выключателя. Запрещается при неисправности указанных устройств работать на вулканизационном аппарате такого типа; работать на электровулканизаторе в случае неисправности изоляции проводов и вилки а также при отсутствии заземления подкладки из тепло- и электроизоляционного материала под основанием настольного электровулканизатора диэлектрического коврика на полу.
Размеры воздушных мешков и варочных камер используемых для прессовки покрышек при вулканизации должны соответствовать размерам вулканизируемых покрышек. Воздушный мешок и варочная камера должны быть герметичными выдерживать в рабочем состоянии давление воздуха не менее 05 МПа и надежно работать при различной температуре вулканизации. Извлекают воздушный мешок из покрышки с помощью тканевых петель а варочные камеры — специальными приспособлениями.
Давление воздуха проверяют в шинах остывших до температуры окружающего воздуха. На посту накачивания шин устанавливают дозатор давления воздуха или манометр который периодически проверяют. Запрещается превышать давление воздуха в шинах выше установленной нормы. Администрация предприятия обязана организовывать не менее двух раз в смену тщательную уборку помещения и удаление пыли накапливающейся в пылеулавливающих установках воздуховодах и вентиляторах с помощью пылесосов промышленного типа а со станков столов и стен — влажным способом.
Медницко-жестяницкие и кузовные работы
Организация медницко-жестяницких работ должна осуществляться в соответствии с требованиями настоящих Правил и других действующих нормативных правовых актов.
Снятые с АТС кабины и кузова для ремонта должны устанавливаться и надежно закрепляться на специальных подставках (стендах).
Детали подлежащие правке должны устанавливаться на специальные оправки.
Перед правкой крыльев и других деталей из листовой стали их следует очистить от ржавчины металлической щеткой.
При изготовлении деталей и заплат из листовой стали острые углы края и заусенцы должны быть зачищены.
Резать на механических ножницах и гнуть на гибочных станках разрешается металл толщина которого не превышает допустимую величину для данного оборудования.
При вырезке заготовок и обрезке деталей больших размеров на механических ножницах и другом оборудовании необходимо применять поддерживающие устройства (откидные крышки роликовые подставки и т.п.).
придерживать руками вырезаемые части поврежденных мест при вырезке их газовой резкой;
работать абразивным кругом без защитного кожуха;
держать руки против режущих роликов при резке листового металла на механических ножницах;
править детали на весу.
Перед подачей воздуха для работы пневматического резака необходимо установить резак в рабочее положение.
Переносить править и резать детали из листового металла необходимо в рукавицах.
В процессе работы обрезки металла необходимо складывать в специально отведенные места (ящики).
Закреплять абразивный инструмент в зачистной машинке следует двумя ключами; запрещается для этой цели зажимать зачистную машинку в тиски.
Работы связанные с выделением вредных испарений а также работы по зачистке деталей должны выполняться при включенных местных вытяжных вентиляциях.
Перед ремонтом и пайкой емкости из-под легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей необходимо обработать ее любым способом (в том числе промывкой горячей водой с каустической содой пропаркой просушкой горячим воздухом и т.п.) до полного удаления следов этих жидкостей с последующим анализом воздушной среды в емкости с помощью газоанализатора.
Разрешается производить пайку емкостей из-под горючих и легковоспламеняющихся жидкостей без предварительной обработки наполнив емкость нейтральным газом при этом в процессе пайки газ должен подаваться в емкость непрерывно в течение всего времени пайки. Пайку емкостей следует производить при открытых пробках (крышках).
Паять радиаторы топливные баки и другие крупные детали необходимо на специальных подставках (стендах) оборудованных поддонами для стекания припоя.
Прочищая трубки радиатора шомполом не следует держать руки с противоположной стороны трубки. Запрещается вводить шомпол в трубку до упора рукоятки.
Давление сжатого воздуха при испытании радиатора не должно превышать величины указанной в руководстве по капитальному ремонту АТС конкретных марок.
Травление кислоты должно производиться в небьющейся кислотоупорной емкости и только в вытяжном шкафу. Запрещается при травлении опускать в соляную кислоту одновременно большое количество цинка.
Для предупреждения загрязнения рабочего места расходуемый припой должен храниться в металлическом ящике.
Каждая паяльная лампа должна иметь паспорт с указанием результатов заводского гидравлического испытания и допускаемого рабочего давления не реже 1 раза в месяц проверяться на прочность и герметичность с занесением результатов в специальный журнал не реже 1 раза в год проходить контрольные гидравлические испытания.
Паяльные лампы должны снабжаться пружинными предохранительными клапанами отрегулированными на заданное давление а лампы емкостью 3 литра и более - манометрами.
Заправка и разжигание паяльных ламп должны производиться в специально выделенных местах очищенных от горючих материалов а находящиеся на расстоянии менее 5 м конструкции из горючих материалов должны быть защищены экранами из негорючих материалов.
В помещениях для производства медницко-жестяницких и кузовных работ должны всегда находиться кислотонейтрализующие растворы.
4 Электробезопасность
Электробезопасность - система организационных и технических мероприятий и средств обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока электрической дуги электромагнитного поля и статического электричества (ГОСТ 12.1.009-82. ССБТ. Электробезопасность. Термины и определения).
На предприятии имеются следующие средства коллективной защиты от поражения электрическим током:
- защитное заземление.
- защитное отключение.
- оградительное устройство.
- сигнализация блокировка знаки безопасности плакаты.
5 Средства защиты от вибраций и снижение уровня производственного шума
Общая классификация средств и методов защиты от шума приведена в ГОСТ 12.1.029-80 «ССБТ. Средства и методы защиты от шума. Классификация». Источники шума по физической природе шума подразделяют на источники механического аэродинамического гидродинамического и электромагнитного шума. В зависимости от характеристик источника шума выбираются СИЗ и СКЗ. В первую очередь должны применяться СКЗ которые подразделяется на средства снижающие шум на пути его возникновения и средства снижающие шум на пути его распространения (от источника возникновения и до защищаемого объекта).
Классификация средств и методов коллективной защиты от шума в зависимости от способа реализации.
Существует следующие меры защиты от шума: 1) уменьшение звуковой мощности источника; 2) звукопоглощение; 3) звукоизоляция; 4) рациональное размещение источника шума.
Классификация методов и средств виброзащиты приведена в ГОСТ 12.4.046-78. Снижение уровня вибрации машин заключается в основном в уменьшении динамических процессов вызываемых ударами резкими ускорениями и т.п. Устранение дисбаланса вращающихся масс достигается тщательной балансировкой. Примененяются также вибродемпферы – превращение энергии механических колебаний системы в другие виды энергии например тепловую при нанесении на поверхность слоёв упруго-вязких материалов обладающих большими потерями на внутреннее трение.
Средства индивидуальной защиты по месту контакта оператора с вибрационным объектом подразделяется на СИЗ для рук ног и тела оператора. Применяют рукавицы и перчатки вкладыши и прокладки. Требования к ним регламентируются по ГОСТ 12.4.022-74. Вибрационная специальная обувь изготавливается в виде сапог полусапог ботинок. Требования регламентируется по ГОСТ 12.4.024-74.
6 Освещение производственных помещений и рабочих мест
Освещение имеет важное гигиеническое значение. Важно не просто освещать помещение или отдельное рабочее место а создавать освещение которое соответствовало бы характеру выполняемой работы. Недостаточное освещение снижает работоспособность и производительность труда вызывает утомление глаз способствует развитию близорукости увеличению производственного травматизма приводит к транспортным авариям на улицах и дорогах. Освещение бывает естественным искусственным и смешанным.
7 Требования взрыво и пожаробезопасности при проектировании и эксплуатации помещений
Пожарная безопасность АТП должна отвечать требованиям ГОСТ 12.1004-85 строительным нормам и правилам типовым правилам пожарной безопасности для промышленных предприятий и Правилами пожарной безопасности для предприятий автомобильного транспорта общего пользования РСФСР.
При проектировании ремонтно-механических цехов следует руководствоваться действующими Государственными и отраслевыми стандартами по безопасности труда строительными нормами и правилами а также правилами нормами безопасности утвержденными Федеральными органами надзора России.
Технологические процессы размещаемые в ремонтно-механических цехах должны быть взрывобезопасными и удовлетворять требованиям ГОСТ 12.1.010-76.
Категория помещений по взрывоопасной и пожарной опасности и класс помещения по ПУЭ принимаются по ведомственному перечню категорий помещений по взрывопожарной и пожарной опасности и классов взрывоопасных и пожароопасных зон. В случае отсутствия категории помещения и классов зон в указанных нормах (перечнях) следует делать расчет категории помещения по ОНТП 24-86 МВД.
Определение помещений подлежащих оборудованию автоматическими средствами пожаротушения и пожарной сигнализации следует принимать по ведомственным нормам. При разработке компоновочных планов и планов расположения оборудования эвакуацию людей следует предусматривать в соответствии со СНиП 2.01.02-85.
8 Категории помещений по взрыво и пожаробезопасности
Класс конструктивной пожарной опасности здания зависит от степени участия строительных конструкций в развитии пожара и образовании его опасных факторов.
Класс функциональной пожарной опасности здания и его частей определяется их назначением и особенностями размещенных в них технологических процессов.
Классификация производств по взрыво- и пожароопасности. Согласно НПБ 105-03 производства подразделяют на пять категорий: А Б В Г Д.
К категории А (взрывопожароопасной) относятся производства в которых обращаются горючие газы легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не более 28 °С в таком количестве что могут образовывать взрывоопасные парогазовоздушные смеси при воспламенении которых развивается расчетное давление взрыва в помещении превышающее 5 кПа; либо обращаются вещества и материалы способные взрываться и гореть при взаимодействии с водой кислородом воздуха или друг с другом так что избыточное расчетное давление взрыва в помещении превышает 5 кПа.
Такие производства распространены на нефтеперерабатывающих заводах химических предприятиях в цехах изготовления искусственного волокна на складах бензина горюче-смазочных веществ и материалов на участках окраски и склеивания при пошиве и ремонте обуви изготовления мебели и т. п.
К категории Б (взрывопожароопасной) относятся производства в которых обращаются горючие пыли и волокна легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки более 28 °С горючие жидкости в таком количестве что могут образовывать взрывоопасные пылевоздушные или паровоздушные смеси при воспламенении которых развивается в помещении расчетное избыточное давление взрыва превышающее 5 кПа. Такие производства осуществляются на участках химчистки где используется уайт-спирит в цехах приготовления и транспортировки угольной пыли и древесной муки цехах обработки синтетического каучука и пр.
К категории В (пожароопасной) относятся производства в которых обращаются горючие и трудногорючие жидкости твердые вещеcтвa и материалы (в том числе пыли и волокна) вещества и материалы способные при взаимодействии с водой кислородом воздуха или друг с другом только гореть. К категории В относятся швейное трикотажное производство участки сборки мебели склады готовой продукции и многие другие производства.
К категории Г относятся производства в которых обращаются негорючие вещества и материалы в горючем раскаленном или расплавленном состоянии процесс обработки которых сопровождается выделением лучистого тепла искр и пламени а также горючие газы жидкости и твердые вещества которые сжигаются или утилизируются в качестве топлива. К категории Г относятся котельные литейные цеха цеха по горячей обработке металлов и пр.
К категории Д относятся производства в которых обращаются негорючие вещества и материалы в холодном состоянии. К категории Д относятся механические мастерские водно-клеевые отделения.
9 Средства и методы пожаротушения
Тушение пожара – процесс воздействия сил и средств на пожар а также использование различных методов и приемов для его ликвидации.
Способы тушения пожаров:
- охлаждение очага горения ниже определенных температур;
- интенсивное разбавление воздуха в зоне реакции инертным газом для снижения концентрации кислорода ниже критического уровня при котором не может происходить горение;
- изоляция очага горения от воздуха;
- создание условий огнепреграждения в зоне реакции при которых пламя распространяется через узкие каналы с потерей тепловой энергии в стенах каналов;
- механический срыв пламени в результате воздействия на него сильной струи воды или газа.
Данные способы могут быть реализованы при помощи огнетушащих веществ обладающих физико-химическими свойствами позволяющими создать условия для прекращения огня. Все огнетушащие вещества можно разделить на следующие группы:
- охлаждающие зону реакции горения или горящие вещества (вода водные растворы солей диоксид углерода и т.д.);
- разбавляющие вещества в зоне реакции горения (инертные газы водяной пар и т.д.);
- изолирующие вещества (химические и воздушно-механическая пена порошковые составы негорючие сыпучие вещества листовые материалы и т.д.); химически тормозящие реакцию горения вещества (хладоно-галогенные углеводороды и т.д.).
10 Характеристики производственных вредностей
Оценка условий труда на наличие производственных вредностей проводится на основании "Гигиенической классификации условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды тяжести и напряженности трудового процесса".
Исходя из принципов Гигиенической классификации условия труда распределяют на 4 класса:
класс — оптимальные условия труда — такие условия при которых сохраняется не только здоровье работающих а создаются предпосылки для поддержания высокого уровня работоспособности.
класс — допустимые условия труда — характеризуются такими уровнями факторов производственной среды и трудового процесса которые не превышают установленных гигиенических нормативов для рабочих мест а возможные изменения функционального состояния организма восстанавливаются за время регламентированного отдыха или до начала следующей смены и не оказывают неблагоприятного влияния на состояние здоровья работающих и их потомство в ближайшем и отдаленном периодах.
класс — вредные условия труда — характеризуются наличием вредных производственных факторов которые превышают гигиенические нормативы и способны вызвать неблагоприятное влияние на организм работающего и (или) его потомство.
класс — опасные (экстремальные) — условия труда которые характеризуются такими уровнями факторов производственной среды влияние которых в течение рабочего времени (или же ее части) создает высокий риск возникновения тяжелых форм острых профессиональных поражений отравлений увечий угрозу для жизни.
Определение общей оценки условий труда базируется на дифференцированном анализе определения условий труда для отдельных факторов производственной среды и трудового процесса. Факторы производственной среды включают: параметры микроклимата; содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны; уровень шума вибрации инфра- и ультразвука освещенности и т. д. Трудовой процесс определяется показателями тяжести и напряженности труда.
11 Расчёт выбросов загрязняющих веществ
Окружающий человека атмосферный воздух непрерывно подвергается загрязнению. Воздух производственных помещений загрязняется выбросами технологического оборудования или при проведении технологических процессов без локализации отходящих веществ. Удаляемый из помещения вентиляционный воздух может стать причиной загрязнения атмосферного воздуха промышленных площадок и населенных мест. Кроме того воздух промышленных площадок и населенных мест загрязняется технологическими выбросами цехов выбросами ТЭС транспортных средств и других источников.
Номенклатура токсичных примесей в воздухе производственных помещений и в технологических выбросах промышленного объекта определяется совокупностью технологических процессов видом используемого сырья и материалов характеристиками применяемых машин и оборудования.
Масса выброса i- го загрязняющего вещества:
mi = mудi Пk (1 - h) (1)
где mудi - удельное выделение
П - расчетная производительность технологического процесса (агрегата и
k - поправочный коэффициент для учета особенностей технологического
h - эффективность средств очистки выбросов в долях единицы; при
отсутствии средств очистки h =0.
Масса паров растворителей выбрасываемых в атмосферу от окрасочного и сушильного оборудования
m = m1 k1 k2 k3 ( 1 - hr ) (2)
где m1 - расход лакокрасочных материалов гч;
k1 - доля растворителей в лакокрасочных материалах (при покрытии лаком в лакокрасочных машинах k1 равен 0 б и 08 соответственно для металлических и деревянных изделий);
k2 - коэффициент учитывающий количество выделяющегося растворителя из лакокрасочного материала за время окраски и сушки (для камер окраски распылением k2 = 03 для сушильных установок 07);
k3 - коэффициент учитывающий поступление паров растворителей в рабочую зону (обычно 2 3 %); k3 = 0975;
hr - эффективность улавливания паров растворителей в системе очистки вентиляционных выбросов (для гидрофильтров 03 035).
Масса выбросов аэрозоля от окрасочного оборудования с вентиляционным воздухом в атмосферу
mа = m1 k4 k5 ( 1 - hа ) (3)
где k4 - доля лакокрасочных материалов расходуемых на образование окрасочного аэрозоля; зависит от способа распыления краски; k5 - коэффициент учитывающий поступление окрасочного аэрозоля в рабочую зону; обычно k5 = hа - эффективность улавливания окрасочного аэрозоля гидрофильтрами; обычно 092.098.
12 Мероприятия по охране окружающей среды
В настоящее время перспективным решением по снижению выбросов вредных веществ в атмосферу является применение нейтрализаторов электронных систем управления впрыском топлива его дозирование регулировка состава отработавших газов и переоборудование автомобиля для работы на природном и нефтяном газе. Также существует необходимость в проверке состава отработавших газов АТС при проведении технического обслуживания с применением газоанализаторов дымомеров.
Мероприятия по защите окружающей среды предусматривают: вывод устаревших технологий ввод новых экологически более чистых установка газопылевых очистных сооружений локальных очистных сооружений (для очистки сточных вод).
В соответствии с природоохранными требованиями уровень влияния хозяйственной деятельности предприятия на окружающую природную среду не должен превышать ПДК загрязняющих веществ в атмосферном воздухе водоемах и почвах. В то же время превышение регламентированных нормативов не лишает предприятие права на природопользование но обязывает разрабатывать и практически осуществлять природоохранные мероприятия по снижению до нормативного уровня негативного воздействия производства на природную среду.
В период прохождения преддипломной практики выполнил ряд целей и задач было собранно достаточно информации для дипломного проекта.
Список использованных литературных источников
Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт 1993. - 271 с.
Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов 4-е изд. перераб. и дополн. Е.С. Кузнецов А.П. Болдин В.С. Власов и др. - М.: Наука 2001. – 535 с.
Стручалин В.М. Техническая эксплуатация автомобилей Учебное пособие для студентов специальностей 24.01.00 и 24.04.00. - Краснодар: изд. КубГТУ 1998. - 108 с.
Положение о ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта М-во автомоб. трансп. РСФСР. Часть I.- М.: Транспорт 1988. - 78 с.
Экономика предприятия: Учебник для вузов Под ред. Проф. В.Я. Горфинкеля проф. В.А. Швандара.- М.: Филинъ 1998.
Керашев М.А. Экономика промышленного производства.- Краснодар 1999.
Журавлёва Г.П. Экономика: Учебник.-М: Юрист 2001.
Тренев Н.Н. Предприятие и его структура.-М: «Гриф»2000.