• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Скрепер МоАЗ-60148 -чертежи

  • Добавлен: 29.07.2014
  • Размер: 10 MB
  • Закачек: 7
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Дипломный проект. Проект РМЦ для обслуживания парка скреперов МоАЗ-60148 с разработкой стенда для наплавки валов. Чертежи, пояснительная записка

Состав проекта

icon
icon Проект РМЦ для обслуживания парка скреперов МоАЗ-60148 с разработкой стенда для наплавки валов.doc
icon скрепер МоАЗ-60148_габаритный чертеж.dwg
icon скрепер МоАЗ-60148_карта ремонта+параметры режима наплавки.dwg
icon скрепер МоАЗ-60148_карта смазки.dwg
icon скрепер МоАЗ-60148_схемы движения.dwg
icon стенд для наплавки валов.dwg
icon Схема гидрооборудования.dwg
icon тех.маш.dwg
icon Экономическая часть.dwg
icon Gost 2.304-81.ttf
icon генплан.dwg

Дополнительная информация

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1 Технологическая часть

1.1 Виды технологических схем производства работ скрепером

1.2 Выбор технологической схемы производства работ скрепером

2 Специальная часть

2.1 Общие сведения о скрепере

2.1.1 Назначение, классификация, область применения

2.1.2 Устройство скрепера

2.1.3 Описание рабочего процесса скрепера

2.2 Общий расчет скрепера

2.2.1 Исходные данные для расчета

2.2.2 Расчет сил сопротивления грунта резанию и копанию по методу Н. Г. Домбровского

2.2.3 Определение сил сопротивления резанию грунта по методу Ю. А. Ветрову

2.3 Тяговый расчет скрепера

2.4 Статический расчет скрепера

2.5 Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта скреперов

2.5.1 Расчет годовой производственной программы по ремонту и обслуживанию скреперов

2.5.2 Выбор организации ТО и ремонта

2.5.3 Определение действительного фонда рабочего времени

2.5.4 Расчет числа и номенклатуры станков и рабочих

2.6 Проектирование базы механизации ДСМ

2.6.1 Разработка генерального плана предприятия

2.6.2 Расчет производственных площадей и складских помещений

2.6.3 Расчет количества подвижных мастерских

2.7 Хранение машин, монтаж, демонтаж

3 Эксплуатация и ремонт скреперов

3.1 Приемка скрепера и ввод его в эксплуатацию

3.2 Техническое диагностирование скрепера

3.3 Смазка и заправка скреперов

3.3.1 Выбор смазочных материалов

3.3.2 Разработка карты смазки скрепера

3.3.3 Мероприятия по экономии топлива и смазочных материалов

3.3.4 Регенерация масел

3.4 Разработка стенда для наплавки валов

3.5 Разработка технологической карты ремонта штока гидроцилиндра

4 Разработка технологического процесса изготовления детали

4.1 Назначение и конструкция детали

4.2 Анализ технологичности конструкции детали

4.3 Определение типа производства

4.4 Выбор заготовки

4.5 Разработка маршрутного технологического процесса

5 Безопасность жизнедеятельности

5.1 Законодательные и нормативно-правовые акты по охране труда

5.2 Организация службы охраны труда на предприятии

5.3 Надзор и контроль за соблюдением законодательства об охране труда на предприятии

5.4 Анализ состояния условий труда на рабочих местах

5.5 Электробезопасность

5.6 Пожарная безопасность

5.7 Мероприятия по защите работников от опасных и вредных производственных факторов

5.7.1 Защита от производственного шума и вибрации

5.8 Расчет заземляющего устройства

6 Экономическая часть

6.1 Описание мероприятия

6.2 Описание продукции

6.3 Производственный план

6.4 Распределение ОПФ и составление сводного плана по труду

6.5 Расчет расходов по содержанию оборудования, цеховых и общезаводских расходов

6.6 Расчет затрат на запасные части и основные материалы

6.7 Расчет себестоимости, сметы затрат на производство, плана реализации и распределения прибыли

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение

Развитие дорожной сети, обеспечение возрастающего объема строительства новых и содержания действующих транспортных магистралей связано с обновлением и поддержанием в работоспособном состоянии парка дорожно-строительных машин.

В процессе эксплуатации скрепера надежность, заложенная в нем при конструировании и производстве, снижается вследствие изнашивания деталей, коррозии, усталости и старения материала и других вредных процессов. Эти процессы вызывают появление различных неисправностей и и дефектов, устранение которых становится необходимым для поддержания машины в работоспособном состоянии. Отсюда возникает объективная потребность в техническом обслуживании и ремонте скрепера.

Ремонт является составной частью технического обслуживания, осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности скрепера. Количество технического обслуживания (ТО) оказывает решающее влияние на безаварийную работу машин, а также на объем ремонтных работ, длительность простоя их в неработоспособном состоянии, расход запасных частей и эксплуатационных материалов.

2.7 Хранение машин, монтаж, демонтаж

Скреперы ставят на межсменное (до 10 дней), кратковременное (от 10 дней до 2 мес.) и длительное (более 2 мес.) хранение. Их можно хранить в помещениях или под навесом. Допускается также их хранение на открытых площадках при выполнении работ по консервации, герметизации и снятию электрооборудования для складского хранения. В местах хранения должны быть предусмотрены средства механизации.

При продолжительном хранении форсунки, аккумуляторы, фары, лампы, генераторы снимают, помечают с какого скрепера сняты, и хранят в помещении. В гнезда форсунок вставляют деревянные пробки. Закрывают и пломбируют капоты двигателей. Один раз в месяц производят осмотр машины находящейся на хранении. При этом проворачивают коленчатый вал двигателя, и обновляют антикоррозийную смазку.

В помещениях под навесом скреперы ставят в ряды с расстоянием между рядами не менее 1м и между скреперами не менее 0,7 м.

В период хранения проверяется состояние подставок и подкладок под скрепером, его комплектность, давление в шинах, состояние герметичности отверстий, противокоррозионных и защитных покрытий, производится подзарядка аккумулятора.

При снятии с хранения скрепер снимают с подкладок и подставок, реконсервируют и разгерметизируют, устанавливают ранее снятое электрооборудование, регулируют и проверяют в работе.

При кратковременном и межсменном хранении допускается только отключить аккумуляторы. Их снимают с машин только при низких температурах.

3.2 Техническое диагностирование скрепера

Перед ТО и ремонтом скрепера устанавливается фактическое техническое состояние его систем и механизмов путем их технического диагностирования. Оно ведется последовательно двумя способами: сначала визуально, при внешнем осмотре и прослушивании механизмов, а затем с использование специальных диагностических приборов, дающих точную картину технического состояния механизмов. Средства диагностирования машин отличаются большим разнообразием и сгруппированы в ряд стационарных переносных и передвижных комплексов, в основе которых десятки приборов. Например, стационарный комплекс КИ5308А, предназначен для проведения диагностирования при ТО и после ремонта маши, содержит 40 диагностических устройств и приборов; переносной комплекс КИ13901Ф, используемый для диагностирования при ТО-1 и ТО2, содержит 20 устройств и приборов, а передвижные комплексы КИ4270А и КИ13905 на базе автомобилей УАЗ452 и УАЗ451, применяющиеся при ТО, содержит 35…40 устройств и приборов.

3.3.4 Регенерация масел

Регенерация масел – экономически рентабельная отрасль народного хозяйства. При правильной организации процесса стоимость восстановленных масел на 4070% ниже стоимости свежих масел при практически одинаковом их качестве.

Регенерация нефтяных масел осуществляется или непрерывной очисткой их во время работы в циркуляционных системах промышленного оборудования и двигателей при помощи фильтруемых устройств и центрифуги, или восстановлением отработанных масел, сливаемых из различных агрегатов оборудования, на маслорегенерационных установках, как правило, в стационарных условиях (специальные маслорегенерационные станции, цехи, заводы).

Непрерывная очистка масла непосредственно на работающем оборудовании и в двигателях – наиболее рациональная форма регенерации, дающая максимальный технико-экономический эффект. При этом способе увеличивается срок службы масел, соответственно сокращается его расход, а так же увеличивается долговечность работы механизмов и оборудования. Последнее имеет не меньшее значение, чем проблема экономии масел. Так, износ основных деталей двигателей в случае применения фильтров тонкой очистки масла уменьшается в среднем на 3538%.

Качество повторно используемых регенерированных масел в нашей стране непрерывно возрастает.

Регенерированное моторное масло для тихоходных дизелей, а также и другие дизельные масла без присадок рекомендуется применять по прямому назначению со свежим маслом в соотношении 1:3.

Дизельное масло с присадкой после регенерации можно применять по прямому назначению как смеси со свежим маслом (1:4) той же марки и содержащим ту же присадку.

4.5 Разработка маршрутного технологического процесса

По рекомендациям [11], с. 131 при установлении последовательности операций следует руководствоваться следующими соображениями:

1) В первую очередь обрабатываются поверхности, которые являются базами для дальнейшей обработки.

2) Затем обрабатываются поверхности, с которых снимается наиболее толстый слой металла, т.к. при этом легче обнаружить внутренние дефекты заготовки.

3) Каждая последующая операция должна быть точнее предыдущей.

Используя эти рекомендации, составляем технологический маршрут обработки вала-шестерни.

На первой операции должны быть обработаны торцы заготовки и получены центровочные отверстия, так как они в дальнейшем используются как технологические базы. Цилиндрические поверхности опорных шеек и цилиндрическая поверхность шлицевого конца вала должны быть обработаны на первых операциях предварительным и чистовым точением. Обработка ведется в центрах в два установа. Также на первых операциях должны быть обработаны фаски и цилиндрическая поверхность зубчатого венца как наименее точные. Далее следует произвести операции зубофрезерования червячными фрезами методом обкатывания. Заготовка базируется по центровым отверстиям, которые должны быть уже обработаны с достаточной точностью на предыдущих операциях. Также до термообработки следует операция обработки проточки под запорное кольцо.

Далее следует произвести термообработку. После операции термообработки необходимо выполнить операцию по восстановлению технологических баз, а именно – произвести шлифование центровых отверстий. Требуемая точность поверхности под подшипники и поверхности торцов зубчатого венца достигается двукратным и однократным шлифованием соответственно, которые следует произвести после восстановления центровых отверстий. Затем следует провести окончательную обработку поверхностей зубьев и шлицев.

5.5 Электробезопасность

Электроэнергия в цехе по обслуживанию скреперов является основным видом энергии, поэтому электробезопасности уделяется большое внимание.

Оценку опасности поражения током проводят руководствуясь документом ГОСТ 12.0.38–82 «ССБТ. Электробезопасность. Предельно допустимые уровни напряжения прикосновения и токов».

Все электрическое оборудование должно быть выполнено в соответствии с «Правилами эксплуатации электроустановок потребителей». Предупреждение электротравм является важной функцией охраны труда, которая на производстве реализуется в виде системы мероприятий, обеспечивающих защиту людей от поражения электрическим током.

В систему этих мероприятий входит:

1) контроль исправности электропроводки рабочего оборудования;

2) заземление рабочего оборудования;

3) изоляция токоведущих частей оборудования;

4) ограждение опасных участков в соответствии с ПУЭ.

Класс помещения по ПУЭ – ВIа.

5.6 Пожарная безопасность

Понятие пожарная безопасность означает такое состояние объекта (цеха, участка, рабочего места), при котором исключается возможность пожара, а в случае его возникновения предотвращается воздействие на людей опасных факторов пожара и обеспечивается защита материальных ценностей.

При оценке пожарной безопасности руководствуются документами: ГОСТ 12.1.004–91, СНиП 21–01–97, СНиП 31–03–2001, НПБ 105–03 и др.

Степень огнестойкости здания определяется огнестойкостью его отдельных конструкций (несущие элементы здания, наружные стены, перекрытия и т. д.). СНиП 21–01–97 регламентирует классификацию зданий по степени огнестойкости, конструктивной и функциональной пожарной опасности.

Помещение по взрывопожарной и пожарной опасности относится к категории В1. Конструкция здания цеха относится к III степени огнестойкости – основные части здания несгораемые.

Категории помещений и зданий применяются для установления нормативных требований по обеспечению взрывопожарной и пожарной безопасности зданий и сооружений в отношении планировки и застройки, этажности, площадей, размещения помещений, конструктивных решений, инженерного оборудования и т. д.

В качестве основных причин возгорания в ремонтных цехах следует выделить:

1) короткое замыкание, которое вызывается, как правило, неисправностями электрических и электронных систем;

2) самовозгорание ветоши, вызванное отсутствием должного контроля состояния рабочих мест.

Для каждого участка территории предприятия разрабатывается схема путей эвакуации, должны обеспечиваться пути подъезда для пожарной бригады.

Не разрешается загромождать различными предметами и оборудованием проходы, выходы, коридоры, лестницы. Все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться по направлению выхода из здания.

Курение на производстве допускается только в специально отведенных местах по соглашению с пожарной охраной предприятия. Места для курения оборудуются урнами для окурков и емкостями с водой.

Для тушения пожаров в начальной стадии внутри зданий предусматриваются внутренние пожарные водопроводы. Внутренний водопровод состоит из вводов, водомерных узлов, стояков, разводящей сети, водоразборной и регулирующей аппаратуры.

Внутренние пожарные краны устанавливаются в нишах или шкафчиках у входов на площадках отапливаемых лестничных клеток, в коридорах и других доступных местах на высоте 1,35 м от уровня пола. К пожарным кранам присоединяются рукава со стволами.

Систему внутреннего пожарного водопровода проектируют таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную и удобную подачу воды из пожарных стволов до прибытия более мощных средств пожарной защиты или тушения пожаров.

Пожарные краны оборудуют пожарными стволами с диаметром насадки 16 мм. Пожарные краны размещают так, чтобы компактные струи, подаваемые из стволов, подключенных к двум соседним кранам, соприкасались в наиболее высокой и удаленной точке на границе их взаимодействия.

5.7.1 Защита от производственного шума и вибрации

Источником шума в цехе являются машины, механизмы, агрегаты и другое оборудование цеха. Степень влияния шума зависит от его интенсивности и продолжительности воздействия, состояния центральной нервной системы и что очень важно, от индивидуальной чувствительности организма к акустическому раздражителю.

Гигиенические нормативы шума определены ГОСТ 12.1.00383, СН2.2.4/2.1.8.56296 и СНиП 23032003 «Защита от шума». Допустимый уровень звука и эквивалентный уровень звука на постоянных рабочих местах и в рабочих зонах в производственных помещениях и на территории предприятий составляет 75…80 дБ.

Для снижения шума в производственных помещениях применяют различные методы:

1) уменьшение уровня шума в источнике его возникновения;

2) звукопоглощение и звукоизоляция;

3) установка глушителей шума;

4) рациональное размещение оборудования;

5) применение средств индивидуальной защиты (вкладышей, наушников, шлемов).

Гигиеническое нормирование вибраций осуществляется по ГОСТ 12.1.01290 и СН 2.2.4/2.1.8.56696.

Длительное воздействие вибрации ведет к развитию профессиональной вибрационной болезни. Вибрация, воздействуя на машинный компонент системы ЧМ (человек-машина), снижает производительность технических установок (за исключением специальных случаев) и точность считываемых показаний приборов, вызывает знакопеременные колебания, приводящие к усталостному разрушению и напряжениям в конструкции.

Основными методами борьбы с вибрациями машин и оборудования являются:

1) снижение виброактивности машин;

2) вибродемпфирование;

3) виброизоляция;

4) применение индивидуальных средств защиты (для рук – виброизолирующие рукавицы, перчатки, вкладыши и прокладки; для ног виброизолирующая обувь, стельки, подметки).

Уровни вибрации на рабочих местах определяются на установке для испытания на нормы точности. Проверка уровня вибрации производится при испытании каждого нового образца оборудования.

Для профилактики профессиональных заболеваний и снижения вредного воздействия шума и вибраций необходимо применять предупредительные меры. Прежде всего, они должны учитываться при проектировании, строительстве и организации технологического процесса. Шумное, с интенсивной вибрацией, оборудование размещается в изолированных помещениях. Для снижения фона отраженного шума стены, потолки нужно облицовывать звукопоглощающими материалами. Вращающиеся, движущиеся части технологического оборудования являются источниками шума и вибраций, поэтому они должны тщательно пригоняться, балансироваться, смазываться.

Контент чертежей

icon скрепер МоАЗ-60148_габаритный чертеж.dwg

скрепер МоАЗ-60148_габаритный чертеж.dwg
Техническая характеристика Грузоподъемность 10 кН Вылет крюка 3
м Высота подъема груза 4 м Скорость подъема груза 0
мс Скорость передвижения тележки 0
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Индикаторная диаграмма
КРДВС2009.806.00.00.01
Скоростные характеристики
КРДВС2009.806.00.00.02
Зависимости пути (а)
скорости (б) и ускорения (в) поршня от угла поворота кривошипа
Индикаторная диаграмма и скоростные характеристики
Скрепер МоАЗ-60148 Габаритный чертеж
ДПДМ2010.806.00.00.00 ГЧ
КРМЗР2009.806.00.00.00 СБ
КРМЗР2009.806.00.00.00
Модернизация рабочего оборудования скрепера МоАЗ-60148
Секция ножевая боковая
Секция ножевая средняя
Гайка М48-6Н.5 ГОСТ 2528-73
ДПДМ2010.806.03.00.00 ВО
ДПДМ2010.806.03.00.00
Скреперное оборудование
ДПДМ2010.806.03.01.00
ДПДМ2010.806.03.02.00
Техническая характеристика q*;Вместимость ковша
номинальная (с "шапкой") 11
кг 16000 Снаряженная масса
кг 20000 Полная масса
кмч транспортная максимальная 44 рабочая
Максимальное заглубление
мм 300 Ширина резания
мм 2820 Толщина слоя отсыпки
мм колес тягача 2370 колес скрепера 2180

icon скрепер МоАЗ-60148_карта ремонта+параметры режима наплавки.dwg

скрепер МоАЗ-60148_карта ремонта+параметры режима наплавки.dwg
Техническая характеристика Грузоподъемность 10 кН Вылет крюка 3
м Высота подъема груза 4 м Скорость подъема груза 0
мс Скорость передвижения тележки 0
Приспособление и инстру- мент
Техни- ческие ука- зания
Слесарная Зачистка детали от грязи
Метал- лическая щетка 2. Ветошь
Токарная Проточить поверхности: 1. Сø56 - доø53 2. Сø52 доø50
Токарно-винто резный стнок1К62 2. Проходной резец ТВК10 ГОСТ 8213-75 3.Штангенцир куль 0-300 мм
Термическая Провести нормализацию или отжиг
нагреть до t=800°C и охладить вместе с печью.
Головка АБС ГОСТ 8213-75 2. Выпрями- тель тока ВС-600 ГОСТ 1384-77 3. Проволока НП 30 ГСА ГОСТ10543-82
Шлифовальная Шлифовать поверхности 1. Сø57 доø56
Круг шлифоваль ный 2. Микрометр МК75-1 ГОСТ 6507-78
См. рабочий чертеж детали
Наимено- вание операции
Профес сиональ ный разряд
Наплавочная Наплавить поверхности: 1. Сø53 - до ø60 2. Cø50 - доø54
Камерная электропечь с температурой нагрева t=100°C
После нагрева выдер жать в течении 1 часа
Токарная Проточить поверхности: 1. Сø60 - доø57 2. Сделать выточку ø47 3. Сø54 доø52 Нарезать резьбу М52
Токарно-винто резный стнок1К62 2. Проходной резец ТВК10 ГОСТ 18213-75
Круг ЭУ6-60 на керами ческой вязке
Заключительная Сдать ОТК
Микрометр МК75-1 ГОСТ 6507-78 2. Резьбометр
Прове рить соотв- е всех разме ров и чистоту обра ботки
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
КПЭПТСДМ2009.806.00.00.00 КР
Шток гидроцилиндра Карта ремонта
Неуказанные радиусы R1
Неуказанные предельные отклонения размеров отверстия по H14
отв. центровочных В4
Износ посадочного места под поршень. 2. Забита резьба.
Глубина проплавления
Влияние тока и напряжения на глубину проплавления при автоматической сварке под слоем флюса
Область устойчивого горения дуги при сварке электродом различного диаметра
Индикаторная диаграмма
КРДВС2009.806.00.00.01
Скоростные характеристики
КРДВС2009.806.00.00.02
Скрепер МоАЗ-60148 Карта смазки
ДПДМ2010.806.00.00.00 КС
Индикаторная диаграмма и скоростные характеристики
Зависимости пути (а)
скорости (б) и ускорения (в) поршня от угла поворота кривошипа
Наименование смазываемого узла
Количество мест смазки
Периодичность смазывания
Масло моторное М-8 В ГОСТ 174790-85
Проверить уровень Сменить масло
Картеры коробки передач и дополнительной коробки
Масло трансмиссионное ТМ-2-9 ГОСТ 174790-85
Редуктор главной передачи
Масло трансмиссионное ТМ-5-18 ГОСТ 174790-85
Колесная предача ведущего моста
Подшипники карданных валов
Смазка 158 ТУ 37.101.302.7
Нагнетать до появления свежего смазочного материала
Шарниры следящей системы
Литол-24 ГОСТ 21150-87
Подшипники шкива вентилятора
Пальцы седельно-сцепного устройства
Скользящая вилка карданного вала
Пальцы гидроцилиндров поворота
Пальцы крепления амортизаторов
Жидкость АЖ-12Т ГОСТ 23008-78
Гидросистема скреперного оборудования
Масло МГ-72-А ГОСТ 174793-85
Картер рулевого механизма
Пальцы гидроцилиндров задней стенки
Шарниры упряжных тяг
Подшипники ступиц колес
Промыть и заполнить объем ступицы на 23
Корпус топливного насоса
Неуказанные радиусы R1 2. Неуказанные предельные отклонения размеров отверстия по Н14
остальные по ±JT142.
ДПДМ2010.806.00.00.00 кр
Приспособление и инструмент
Технические указания
Слесарная q*;Зачистка детали от грязи
Металлическая щетка. Ветошь.
Токарная q*;Проточить поверхности: 1. С ø56 - до ø53 . 2. С ø52 - до ø50 .
Токарно-винторезный стнок16К20. Резец проходной упорный 2100-0409 ГОСТ 18878-73. Штангенциркуль ШЦ-1 0-200 мм ГОСТ 16689.
Термическая q*;Провести нормализацию или отжиг
Головка наплавочная АБС ГОСТ 8213-75. Выпрямитель тока ВС-600 ГОСТ 1384-77. Проволока НП 30 ГСА ГОСТ10543-82.
Наименование операции
Профессиональный разряд
Наплавочная q*;Наплавить поверхности: 1. Сø53 - до ø60 . 2. Cø50 - доø54 .
Камерная электропечь с температурой нагрева t=1000°C.
После нагрева выдержать в течении 1 часа
Шлифовальная q*;Шлифовать поверхность 1 с ø57 доø56 .
Токарная q*;1. Проточить поверхность 1 с ø60 доø57 . 2. Проточить поверхность 2 ø54 доø52
нарезать резьбу М52. 3. Сделать выточку ø47
Заключительная q*;Сдать ОТК.
Микрометр МК75-1 ГОСТ 6507-78. Резьбомер.
Проверить соответствие всех размеров и чистоту обработки
Плоскошлифовальный станок 3Е711В. Шлифовальный круг ПП 80х20х32 24А 40 СТ1 5 К ГОСТ 2424-83. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
мммин n =1400 обмин n =140 обмин V =29
Шток гидроцилиндра Карта ремонта
ДПДМ2010.806.01.00.01Р
Шток гидроцилиндра Ремонтный чертеж
Термическая q*;Провести нормализацию.
Стенд для наплавки валов Проволока НП 30 ГСА ГОСТ10543-82.
Нагреть до t=800°С и охладить на воздухе
Шлифовальная q*;Шлифовать поверхность 1 с ø57 доø56±0
Токарная q*;1. Проточить поверхность 1 с ø60 доø57
снять фаску 6х20°. 2. Проточить поверхность 2 ø54 доø52
нарезать резьбу М52х1
3. Сделать выточку ø47.
Термическая q*;Провести закалку ТВЧ на глубину h=0
Закалочный полуавтомат ТВЧ.
Оператор полуавтомата III
ДПДМ2010.806.01.00.01
Параметры режима наплавки Аналитическое исследование
ДПДМ2010.806.00.00.00 аи
Неуказанные радиусы 2 мм Неуказанные предельные отклонения размеров ±

icon скрепер МоАЗ-60148_карта смазки.dwg

скрепер МоАЗ-60148_карта смазки.dwg
Техническая характеристика Грузоподъемность 10 кН Вылет крюка 3
м Высота подъема груза 4 м Скорость подъема груза 0
мс Скорость передвижения тележки 0
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Индикаторная диаграмма
КРДВС2009.806.00.00.01
Скоростные характеристики
КРДВС2009.806.00.00.02
Скрепер МоАЗ-60148 Карта смазки
ДПДМ2010.806.00.00.00 КС
Индикаторная диаграмма и скоростные характеристики
Зависимости пути (а)
скорости (б) и ускорения (в) поршня от угла поворота кривошипа
Наименование смазываемого узла
Количество мест смазки
Периодичность смазывания
Масло моторное М-8 В ГОСТ 174790-85
Проверить уровень Сменить масло
Картеры коробки передач и дополнительной коробки
Масло трансмиссионное ТМ-2-9 ГОСТ 174790-85
Редуктор главной передачи
Масло трансмиссионное ТМ-5-18 ГОСТ 174790-85
Колесная предача ведущего моста
Подшипники карданных валов
Смазка 158 ТУ 37.101.302.7
Нагнетать до появления свежего смазочного материала
Шарниры следящей системы
Литол-24 ГОСТ 21150-87
Подшипники шкива вентилятора
Пальцы седельно-сцепного устройства
Скользящая вилка карданного вала
Пальцы гидроцилиндров поворота
Пальцы крепления амортизаторов
Жидкость АЖ-12Т ГОСТ 23008-78
Гидросистема скреперного оборудования
Масло МГ-72-А ГОСТ 174793-85
Картер рулевого механизма
Пальцы гидроцилиндров задней стенки
Шарниры упряжных тяг
Подшипники ступиц колес
Промыть и заполнить объем ступицы на 23
Корпус топливного насоса

icon скрепер МоАЗ-60148_схемы движения.dwg

скрепер МоАЗ-60148_схемы движения.dwg
Техническая характеристика Грузоподъемность 10 кН Вылет крюка 3
м Высота подъема груза 4 м Скорость подъема груза 0
мс Скорость передвижения тележки 0
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Индикаторная диаграмма
КРДВС2009.806.00.00.01
Скоростные характеристики
КРДВС2009.806.00.00.02
ДПДМ2010.806.00.00.00 ст
Индикаторная диаграмма и скоростные характеристики
Зависимости пути (а)
скорости (б) и ускорения (в) поршня от угла поворота кривошипа
Схемы движения скреперов Схема технологическая

icon стенд для наплавки валов.dwg

стенд для наплавки валов.dwg
Техническая характеристика Грузоподъемность 10 кН Вылет крюка 3
м Высота подъема груза 4 м Скорость подъема груза 0
мс Скорость передвижения тележки 0
ДПДМ2010.806.00.00.00
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Клапан предохранительный БГ52-15А
Скрепер МоАЗ-60148 Схема гидравлическая принципиальная
Клапан обратный Г51-26
Клапаны предохранительные
Клапаны обратные управляемые
Клапан обратный управляемый КУ-32
Клапаны редукционные
Индикаторная диаграмма
КРДВС2009.806.00.00.01
Скоростные характеристики
КРДВС2009.806.00.00.02
Зависимости пути (а)
скорости (б) и ускорения (в) поршня от угла поворота кривошипа
Индикаторная диаграмма и скоростные характеристики
Стенд для наплавки валов Схема объединения
ДПДМ2010.806.00.00.00 С0
ДПДМ2010.806.00.00.00 С0
КРМЗР2009.806.00.00.00 СБ
КРМЗР2009.806.00.00.00
Модернизация рабочего оборудования скрепера МоАЗ-60148
Секция ножевая боковая
Секция ножевая средняя
Гайка М48-6Н.5 ГОСТ 2528-73
Установка для наплавки валов
ДПДМ2010.806.01.00.00
ДПДМ2010.806.02.00.00
ДПДМ2010.806.03.00.00
ДПДМ2010.806.04.00.00
ДПДМ2010.806.05.00.00
ДПДМ2010.806.06.00.00
ДПДМ2010.806.07.00.00
Патрон токарного станка
Преобразователь сварочный
ДПДМ2010.806.08.00.00
ДПДМ2010.806.09.00.00
ДПДМ2010.806.10.00.00
ДПДМ2010.806.11.00.00
ДПДМ2010.806.12.00.00
ДПДМ2010.806.00.00.00 ПС0
Стенд для наплавки валов Перечень элементов

icon Схема гидрооборудования.dwg

Схема гидрооборудования.dwg
Техническая характеристика
Ширина укладываемого
Толщина укладываемых
м 0.16;0.18;0.20;0.22;0.24
Скорость передвижения
Количество операторов
Скрепер ДЗ-32 Схема гидравлическая принципиальная
Скрепер ДЗ-32 Схема гидравлическая принципиальная Перечень элементов
Обратный клапан Г51-26
Обратный управляемый клапан КУ-32
Гидроцилиндр седельно-сцепного
Гидроцилиндр поворота
Гидроцилиндр подъема заслонки
Гидроцилиндр подъема шнекового
Гидроцилиндр перемещения задней
Предохранительный клапан БГ52-15А
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Скрепер МоАЗ-60148 Схема гидравлическая принципиальная
ДПДМ2010.806.00.00.00 Г3
- теплообменник АТ1; 2 - бак гидравлический Б1; 3 - дросель ДР1
ДР2; 4 - демпфер ДФ1 ДФ3; 5 - кран муфтовый КМ1 КМ5; 6 - клапан обратный КО1 КО3; 7 - клапан предохранительный КП1 КП10; 8 - гидромотор аксиально-поршневой М1-М4; 9 - гидромотор планетарный М5
М6; 10 - гидромотор М7; 11 - маноматр МН1 МН3; 12 - гидрогенератор аксиально-поршневой НА1 НА4; 13 - гидронасос аксиально-поршневой НА5
НА6; 14 - насос НР1; 15 - распределитель Р1 Р4; 16 - регулятор расхода РП1; 17 - указатель температуры Т1; 18 - фильтр воздушный Ф1; 19 - фильтр с вакууметром Ф2 Ф5; 20 - фильтр линейный Ф6; 21 - гидроцилиндр Ц1
ДПДМ2010.806.00.00.00 ПГ3
Клапан предохранительный БГ52-15А
Схема гидравлическая принципиальная Перечень элементов
Клапан обратный Г51-26
Гидрогенератор аксиально-поршневой
Гидронасос аксиально-поршневой
Фильтр с вакуумметром
Гидроцилиндр седельно-сцепного устройства
Клапаны предохранительные
Гидромоторы планетарные
Гидромотор планетарный
Гидрогенераторы аксиально-поршневые
Гидронасосы аксиально-поршневые
КПСДМ2009.806.04.00.00
Клапаны обратные управляемые
Клапан обратный управляемый КУ-32
Клапаны редукционные
Гидроцилиндр перемещения задней стенки

icon тех.маш.dwg

тех.маш.dwg
Техническая характеристика
Ширина укладываемого
Толщина укладываемых
м 0.16;0.18;0.20;0.22;0.24
Скорость передвижения
Количество операторов
Коэффициент смещения
КП.ТМС.-07.816.00.00.00
Сталь 40Х ГОСТ 4543-71
* Размер для справок
Неуказанные предельные отклонения размеров
валов -t2 остальных ±t22 по ГОСТ 25670-83
Твердость не более HB250
Штамповочные уклоны 3°±30'
Радиусы закруглений 1
Смещение по поверхностиразъема штампа
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Вал-шестерня Технологический процесс
ДПДМ2010.806.00.00.00 тп
Наименование операции и содержание переходов
Технологические эскизы обработки
Оборудование и оснастка
Фрезерно-центровальная q*; 1. Фрезеровать торцы выдержав размер 185 . 2. Сверлить центровочные отверстия ø4 на глубину 12
Токарная q*; 1. Точить поверхность 1 до ø25
2. Точить поверхность 2 до ø26
3. Точить поверхность 3 до ø56
. 4. Подрезать торец 4 в размер 107
5. Точить поверхность 5 до ø26
6. Подрезать торец 6 в размер43
выдержав размер 64±0
3. Точить поверхность 3 до ø55
. 4 Снять фаску 4 1х45°. 5. Точить проточку 5 до ø23
выдержав размер 33±0
6. Подрезать торец 6 в размер 107
7. Точить поверхность 7 до ø26
х45°. 9. Подрезать торец 9 в размер 43
Зубофрезерная q*; 1. Фрезеровать 8зубьев т=4.
Шлицефрезерная q*; 1. Фрезеровать 6 шлицев ø21х25
выдержав размер 40±0
Контрольная q*; Контроль промежуточный.
Термическая q*; Закалить поверхность вала-шестерни до HRC 50 56.
Внутришлифовальная q*; 1. Шлифовать правое центровочное отверстие. 2. Шлифовать левое центровочное отверстие.
Круглошлифовальная q*; 1. Шлифовать поверхность 1 до ø 25
выжержав размер 64±0
2. Шлифовать поверхность 2 до ø 26
. 3. Шлифовать поверхность 3 на глубину 0
мм. 4. Шлифовать поверхность 4 до ø 55
. 5. Шлифовать поверхность 5 до ø 26
6. Шлифовать поверхность 6 на глубину 0
Зубошлифовальная q*; 1. Шлифовать окончательно поверхность зубьев.
Зубообкатывающая q*; Обкатка шестерни в паре.
Шлицешлифовальная q*; 1. Шлифовать окончательно поверхность шлицев.
Контрольная q*; Контроль окончательный согласно чертежу детали.
Фрезерно-центровальный полуавтомат МР-71М. Торцевая насадная фреза 2210-0061 ГОСТ 9304-80. Сверло центровочное ø4 2317-0119 ГОСТ 14952-75. Штангенциркуль ШЦ-1 0-200 ГОСТ 166-89.
ммоб n=320 обмин V=5 ммин 2. t=2 мм S=0
ммоб n=320 обмин V=5 ммин
Полуавтомат токарный 1716ПФ4. Резец проходной упорный 2100-0409 Т15К6 ГОСТ 18878-73. Резец подрезной 2174-0503 Т15К6 ГОСТ 18889-73. Центр вращающийся ГОСТ 8742-75. Центр упорный 7032-035 ГОСТ 13214-79. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89.
ммоб n=1600 обмин V=148 ммин 2. t=1
ммоб n=1600 обмин V=148 ммин 3. t=1
ммоб n=500 обмин V=93 ммин 4. t=1
ммоб n=1250 обмин V=157 ммин 5. t=1
ммоб n=1600 обмин V=148 ммин 6. t=1
ммоб n=1250 обмин V=157 ммин
Полуавтомат токарный 1716ПФ4. Резец проходной упорный 2100-0409 Т15К6 ГОСТ 18878-73. Резец специальный. Резец подрезной 2174-0503 Т15К6 ГОСТ 18889-73. Центр вращающийся ГОСТ 8742-75. Центр упорный 7032-035 ГОСТ 13214-79. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
ммоб n=1600 обмин V=160 ммин 2. t=0
ммоб n=1600 обмин V=167 ммин 3. t=0
ммоб n=1000 обмин V=176 ммин 4
ммоб n=1250 обмин V=157 ммин 6. t=0
ммоб n=1600 обмин V=200 ммин 7. t=0
ммоб n=1600 обмин V=167 ммин 8. t=1
ммоб n=1250 обмин V=157 ммин 9. t=0
ммоб n=1600 обмин V=200 ммин
Зубофрезерный полуавтомат 53Б310П. Фреза червячная чистовая однозаходная 2510-4018 ГОСТ 9324-80. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
ммоб n=80 обмин V=19
Шлицефрезерный полуавтомат 5350А. Фреза червячная чистовая D 6x21x25-f7xe8-C 2502-4150 ГОСТ 8027-86. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
Закалочный полуавтомат ТВЧ
Внутришлифовальный станок 3К228В. Шлифовальная головка EW 16 24 24А СТ1 К А ГОСТ 2447-82.
мм n=1500 обмин V=26
Круглошлифовальный станок 3М150. Шлифовальный круг ПП 150х20х32 24А 25 СТ1 6 К ГОСТ 2424-83. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
ммоб n =1400 обмин n =140 обмин V =29
мс V =20 ммин 4. t=0
Полуавтомат зубошлифовальный 5М841Ф11. Шлифовальный круг 2П 150х14х32 24А 25 СТ1 6 К ГОСТ 2424-83. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
мм S=70 мммин n =1400 обмин V =29
Контрольно-обкатной станок 5П722.
Полуавтомат шлицешлифовальный ВС-815 Ф4. Шлифовальный круг 2П 150х14х32 24А 25 СТ1 6 К ГОСТ 2424-83. Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр МР 25-50 ГОСТ 6507-90.
мм S=50 мммин n =1400 обмин V =29
Штангенциркуль ШЦ-1 0-125 ГОСТ 166-89. Микрометр трубный МТ 25-75 ГОСТ 6507-90. Микрометр рычажный МР 25-100 ГОСТ 6507-90. Зубоизмерительный прибор УЗП-400. Профилометр модели 283
Степень точности по
Материал сталь 40Х ГОСТ 4543-711
ДПДМ2010.806.00.00.00 ЭЧ
- теплообменник АТ1; 2 - бак гидравлический Б1; 3 - дросель ДР1
ДР2; 4 - демпфер ДФ1 ДФ3; 5 - кран муфтовый КМ1 КМ5; 6 - клапан обратный КО1 КО3; 7 - клапан предохранительный КП1 КП10; 8 - гидромотор аксиально-поршневой М1-М4; 9 - гидромотор планетарный М5
М6; 10 - гидромотор М7; 11 - маноматр МН1 МН3; 12 - гидрогенератор аксиально-поршневой НА1 НА4; 13 - гидронасос аксиально-поршневой НА5
НА6; 14 - насос НР1; 15 - распределитель Р1 Р4; 16 - регулятор расхода РП1; 17 - указатель температуры Т1; 18 - фильтр воздушный Ф1; 19 - фильтр с вакууметром Ф2 Ф5; 20 - фильтр линейный Ф6; 21 - гидроцилиндр Ц1
ДПДМ2010.806.00.00.00
Клапан предохранительный БГ52-15А
Скрепер МоАЗ-60148 Схема гидравлическая принципиальная
Клапан обратный Г51-26
Гидрогенератор аксиально-поршневой
Гидронасос аксиально-поршневой
Фильтр с вакуумметром
Гидроцилиндр седельно-сцепного устройства
Клапаны предохранительные
Гидромоторы планетарные
Гидромотор планетарный
Гидрогенераторы аксиально-поршневые
Гидронасосы аксиально-поршневые
КПСДМ2009.806.04.00.00
Скрепер ДЗ-32 Схема гидравлическая принципиальная Перечень элементов
Обратный клапан Г51-26
Обратный управляемый клапан КУ-32
Гидроцилиндр седельно-сцепного
Гидроцилиндр поворота
Гидроцилиндр подъема заслонки
Гидроцилиндр подъема шнекового
Гидроцилиндр перемещения задней
Предохранительный клапан БГ52-15А
Клапаны обратные управляемые
Клапан обратный управляемый КУ-32
Клапаны редукционные
Гидроцилиндр перемещения задней стенки

icon Экономическая часть.dwg

Экономическая часть.dwg
Техническая характеристика
Ширина укладываемого
Толщина укладываемых
м 0.16;0.18;0.20;0.22;0.24
Скорость передвижения
Количество операторов
Скрепер ДЗ-32 Схема гидравлическая принципиальная
Скрепер ДЗ-32 Схема гидравлическая принципиальная Перечень элементов
Обратный клапан Г51-26
Обратный управляемый клапан КУ-32
Гидроцилиндр седельно-сцепного
Гидроцилиндр поворота
Гидроцилиндр подъема заслонки
Гидроцилиндр подъема шнекового
Гидроцилиндр перемещения задней
Предохранительный клапан БГ52-15А
Трудоемкость разработки проекта
Прибыль от реализации выполненных объемов работ
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Проект РМЦ для обслуживания парка скреперов МоАЗ-60148 с разработкой стенда для наплавки валов Экономическая часть
ДПДМ2010.806.00.00.00 эч
- теплообменник АТ1; 2 - бак гидравлический Б1; 3 - дросель ДР1
ДР2; 4 - демпфер ДФ1 ДФ3; 5 - кран муфтовый КМ1 КМ5; 6 - клапан обратный КО1 КО3; 7 - клапан предохранительный КП1 КП10; 8 - гидромотор аксиально-поршневой М1-М4; 9 - гидромотор планетарный М5
М6; 10 - гидромотор М7; 11 - маноматр МН1 МН3; 12 - гидрогенератор аксиально-поршневой НА1 НА4; 13 - гидронасос аксиально-поршневой НА5
НА6; 14 - насос НР1; 15 - распределитель Р1 Р4; 16 - регулятор расхода РП1; 17 - указатель температуры Т1; 18 - фильтр воздушный Ф1; 19 - фильтр с вакууметром Ф2 Ф5; 20 - фильтр линейный Ф6; 21 - гидроцилиндр Ц1
ДПДМ2010.806.00.00.00
Клапан предохранительный БГ52-15А
Скрепер МоАЗ-60148 Схема гидравлическая принципиальная
Клапан обратный Г51-26
Гидрогенератор аксиально-поршневой
Гидронасос аксиально-поршневой
Фильтр с вакуумметром
Гидроцилиндр седельно-сцепного устройства
Клапаны предохранительные
Гидромоторы планетарные
Гидромотор планетарный
Гидрогенераторы аксиально-поршневые
Гидронасосы аксиально-поршневые
КПСДМ2009.806.04.00.00
Клапаны обратные управляемые
Клапан обратный управляемый КУ-32
Клапаны редукционные
Гидроцилиндр перемещения задней стенки
Тарифный коэффициент
Сбор и анализ данных об аналогах
исследование состояния рынка
Проведение исследовательской работы
Разработка технологической части
Разработка конструкторской части
Разработка проектной части
Разработка Бизнес-плана
Объем реализуемой продукции
по производственной себестоимости
в оптовых ценах предприятия
Годовой объем выполненных работ
Прибыль от реализации
Остаток нереализованной продукции на конец года
Затраты на 1 руб. ТП
Внепроизводственные расходы по сбыту
Льготы по налогообложению
Налогооблагаемая прибыль
% от налогооблагаемой прибыли

icon генплан.dwg

генплан.dwg
Техническая характеристика Грузоподъемность 10 кН Вылет крюка 3
м Высота подъема груза 4 м Скорость подъема груза 0
мс Скорость передвижения тележки 0
БГТУ им. В. Г. Шухова гр. 4ДМ-41
Индикаторная диаграмма
КРДВС2009.806.00.00.01
Скоростные характеристики
КРДВС2009.806.00.00.02
Зависимости пути (а)
скорости (б) и ускорения (в) поршня от угла поворота кривошипа
Индикаторная диаграмма и скоростные характеристики
ДПДМ2010.806.00.00.00 ГП
ДПДМ2010.806.00.00.00 ск
Ремонтно-механический цех Схема компоновки
Ремонтное предприятие Генеральный план
ДПДМ2010.806.00.00.00 Пск
Ремонтно-механический цех Перечень элементов
Станок вертикально-фрезерный
Станок для заточки инструмента
Станок круглошлифовальный
Станок поперечно-строгальный
Станок токарно-винторезный
Стенд диагностический
Стенд для наплавки валов
Стенд для ремонта двигателей
Стенд для ремонта КПП
Стенд для ремонта мостов
Стенд для ремонта подвески
Стенд для ремонта редукторов
Стенд для ремонта сцеплений
Тележка для агрегатов
Участок ТО и диагностики
Механический участок
Агрегатное отделение
Аккумуляторный участок
запчастей и агрегатов
Станок вертикально-сверлильный
ДПДМ2010.806.00.00.00 ПГП
Ремонтное предприятие Перечень элементов
Склад оборотных агрегатов
Стоянка сезонного оборудования
Стоянка транспорта перед ремонтом
Площадка проведения ЕО
Корпус административный
Корпус производственный
Пункт разогрева и пуска машин в зимний период

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 8 часов 13 минут
up Наверх